Darbas privataus verslo srityje su lengvuoju automobiliu, tiek nuosavu, tiek tarnybiniu automobiliu, gali atnešti nešvankias pajamas. Aje ne tik norėjo užsidirbti, tai jau daugiau nei 100 metų populiaresnė tarp gyventojų, bet daug informuotų taksistų, kaupiančių naujus samdomus iš rokenrolo, uždirbančių ženkliai daugiau pinigų turtingam verslui.

Konkurencija individualaus transporto pervežimų rinkoje jau šiandien yra didelė, o kainos ir paslaugų kokybė nuolat kyla kaip į ausį. Naujokai, atėję į taksi sferą, turi savo liniją, duoti mažus didelius atleidimus, po kurių atima rozcharuvannya ir plaka. Ale, kaip atrodo, negaliu kristi be pidmo.

Atleidimas taksistams

1. Stenkitės kuo daugiau melstis, turi viltį, kad porivі spragi, uždirbti daugiau. Čia nereikia skubėti, o dabar sugriausite savo stovyklą. Visą laiką važinėjome taksi automobiliais, sekdami didelių ir kitokių nelaimių pėdsakus. Jie smirda nuo kaltės dėl vandens skubėjimo, tarsi bandytų uždirbti "visus centus". Varto taip pat reiškia, kad tokiais vandenimis vairuoti automobilį nelabai patogu, o jei kliento reiks duoti arbatos, tai bus dar mažiau.

2. Imkitės maldų, nes jos toli nuo jūsų. Dar svarbiau neatsilikti ir tikrinti transporto langus, naujokai tinkamoje vietoje turėtų plius ar minus pora kilometrų neištuštinti savo yogo hamanetų. Mes tikrai taip nemanome. Niekam ne paslaptis, kad vidutinis statistinis taksi vairuotojas per mėnesį nuvažiuoja apie 300–400 kelionių, už porą kilometrų vyno sumoka apie 5–6 rublius, o per mėnesį – apie 1,5–3 tūkstančius rublių.

3. Nemandagumas ir nemandagumas su klientu. Kaip ir bet kurioje paslaugų sferoje, vairuojant taksi, reikia nuolat bendrauti su klientais, o kaip ir visi žmonės skirtingi, ir dėl tos nuotaikos charakterio. Atsižvelgęs į neigiamų spekuliacijų dalį, taksistas pradėti "traukti" ant visų kitų kito skrydžio keleivių, o jų gretose niekuo nerūpi, priimkite kaip durną ir nemandagų žmogų, kuris nusipelno tik laiško skarga į savo adresą. Visnovok: treniruokite savo protą, būkite budrūs ir plaukiokite.

Pasitikintys taksistai su mumis pasidalino savo paslaptimis

1. Švara ir komfortas.

Pasistenkite taksi pasisodinti ant keleivio sėdynės, tarsi sėdite švariame ir vėsiame automobilyje, su geru kvapu salone ir priėmimo muzika, kuri nėra efektyvi, turėsite autobusą vandens. Situacija yra kitokia, jei įsėdi į mašiną, kai įlipi į mašiną, slankiojasi į drabužius, sėdi vėjyje su vištienos kilimkiais, o įėjus į likusią salono dalį, stipriai kvepia tyutyunov dim. Toks vanduo akivaizdžiai nėra vertas.

2. Automobilio stiliaus stilius.

Chi vertali vy, jei nesate pagarbūs, kodėl taksistai "su patirtimi" їzdat sklandžiau, be staigių pagreičių ir ekstremalaus galmuvano. Viską padaryti nesunku, pirmoji medalio pusė slypi taupyme ir kruopščiame mašinos valdyme. Sutaupykite pinigų, važiuodami taksi galite uždirbti daug daugiau. Čia yra taisyklė „Ką pagailėjo ir uždirbo“, tik nepersistenkite.

Kita monetos pusė – komfortas ir saugumas. Vis daugiau keleivių taksi teikia pirmenybę ramiam ir adekvačiam švidkiškam režimui pasaulyje; Ale, o čia turėtume gerbti ir dotrimuvatisya PDR, raudoti atsikratyti piktinančių baudų.

3. Valanda turi baigti tą rytojaus dieną.

Gerą patirtį turintis taksistas beigelio nesusuko jau 24 metus. Vіn jakas geras žvejys, vychikuє svogo svogo і eik į zmіnu znіmati vershoks, jei pats pradedi pešti. Dosvіdchenі taksistai, mato šiek tiek riebumo per valandą, jei gražesnė taksuvati:

Darbo dienomis, ankstyvą reitingavimo valandą, kai žmonės eina į darbą, sunku pradėti. Zamovlen šią valandą, kurkite daugiau automobilių kiekvienoje vietoje, o tai reiškia, kad duonos visiems. Golovne vibrati zruchnіshe і penny zamovlennya.

Darbo dienomis, vakaro valandomis, tie klientai, kaip ir vranci, tik atsigręžia. Šią valandą zamovlenų skaičius razi didėja, tačiau kamščiai nėra reti, todėl pagalvokite apie maršrutą iš anksto.

Vakaras-naktis iš penktadienio į šeštadienį. Šią valandą ūsuotieji „robotai“ eina į švenčių ir pensijų nuopelnus, žmonės vaikšto, keliasi ir kviečia sėsti į taksi, o kartais tai padarys ir dosniai.

Pirmadieniai dirba geriau dažniau. Po ilgojo savaitgalio ne visiems lengva darbo dienos pradžia, daug žmonių dirba kelionėse su specialiu automobiliu, dalis neapsigeria nuo alkoholio ir pan., daugiau miega prie darbo ir užsidirba užsisakyk daugiau.

Jei nematote taksi

- Opivdnі ir obid.

Nuo praktikos, pradedant 11 val. ir darbo dienomis iki 16 val., visuose keleivių vežimuose mažėja žmonių srautai. Spręskite patys, sužinokite, kad studentai dirba, darbuotojai dirba, vaikai vaikų daržuose. Liko tik viena kategorija žmonių, kurie nėra užimti tinkamu laiku – tai pensininkai. Smarvė šią valandą efektyviausia važiuojant taksi, o pajamos iš jų stabilios, bet ne didelės. Prieš silpno amžiaus žmones, ateities Krymą, jie turėtų parodyti kantrybę ir pagarbą. Jei pažiūrėčiau į tokio amžiaus sveikatos būklę, tai smarvė gali sutramdyti slenksčius, arba zabrudnite saloną, nesustodama sau.

– Antra, nusipelnė savaitgalio.

Šio reiškinio paaiškinimo priežastys, galbūt šprotas, bet mes jų nesugebėsime užburti ir analizuoti. Faktą nurašo faktas, kad antrą kartą taksi mažiausiai žada, o patirties „subombarduoti“ – kiekvieną dieną visavertį poilsį.

4. Pagalvokite apie orą.

Didėja temperatūros pokytis, pučia vėjas, viską stipriai įtakoja žmonių gėrimas keleivių vežimo sferoje.

Pavyzdžiui stipri lenta prasideda nuo perkūnijos, daugiau žmonių eina gatve, tuoj pat bėga į autobusų liniją arba išsikviečia taksi. Smarkiai sninga šlapias sniegas, mažai kas turi vynuogyną, apeiti vietą sušlapti ore, iš čia ir kelyje, gerti vežėjų paslaugomis. Tiesioginis pratęsimasŠis veiksnys gali pasitarnauti kaip aštrus šildytuvas rudens viduryje, jei žmonės pabunda iš mieguistų dienų, o tai yra šviesi diena, tada visi nori pasivaikščioti parke ir įkvėpti gryno oro.

5. Vietos žinojimas.

Gerai ir gerai žinant pasaulio kelius be kliūčių, kuriems reikia sėsti į taksi, daugiau nei tūkstantį kilometrų. Vodії zі patirtis vikoristovuyut navigatorius tik už nedidelę užuominą ir maršruto pataisymą, taigi і zovsіm gali apsieiti ir be jo. Pačios žinios leidžia ženkliai efektyviau valdyti savo darbo laiką ir, kaip taisyklė, padidinti pajamas.

Fahіvtsіv, vіdkladaєtsya į galvą, jei kurioje nors srityje, gali susidaryti spūstys ir kamščiai, net jei odos greitkelis yra po valandą kamščių, tai dažniausiai tik viena tiesi linija. Visos subtilybės leidžia naujokams paversti patirties vandeniu. Tuo metu, jei Taksi vairuotojas pavalgyk prie kamštienos ir išbūk 2 metus nieko neuždirbdamas, užsidirbk 5-7 talonus ir užsidirbk duonai ir sviestui.

6. Vizitinių kortelių platinimas.

Pratsyyuchi per dispečerį arba zamovlennya taksi paslaugą, turtingas vodіїv žingsnis po žingsnio pradėkite vesti klientus pas save. Kam dalinate savo klientams vizitines korteles. Timas ne mažesnis, lyg būtų vertas vandens, daug keleivių ir todėl neretai jų klausia.

Rezultatas realybėje:- Reklama dvigun prekyba. Kuo daugiau turėsite nuolatinių „savo“ klientų, tuo stabilesnis bus jūsų finansinis sandėlis. Be to, nenuostabu, kad taksi važinėja daug žmonių, o patys vairuoja dešimtis metų. Mayuchi kelios dešimtys tokių klientų, galite būti įkvėpti rytojaus.

7. Jakіst zamovlen.

Čia galioja taisyklė namuose prie visų subprincipų, kurie turi įtakos darbo efektyvumui. Tai skamba taip: - 20% visų klientų atneša jums beveik 80% visų jūsų pajamų. Tik iš pažiūros, 80% jūsų pažadų, tse jūsų klientai, yakі vychavlyuvaty iš jūsų visas sultis ir atneš mažiau nei 20% pajamų, o tada mažiau, kad elіta jakas patenka į kitus 20%, tse šie žmonės, yakі įdėti jums didelį perteklių, geras chayovі, kad nesukelia diskomforto.

Taigi, pavyzdžiui, jums pasisekė automobilio salone, vienas iš galimų žmonių, neapkraunate automobilio, variklio ugnies stiklas žuvo, salonas neištepa ir pan. Bus toks apsisukimas, kad darbo dienomis dirbančių 4 gėrimų kompanija eis į lovą, smarvė privers sėdėti ir kilimki, susimokėti daugiau nei nustatytas tarifas, o tada pradės taip smirdėti. Jiems pigiau išlipti, autobusu žemiau. Kitam asmeniui jūsų įkainiai bus ženkliai aukštesni, pirmajam – mažesni, o abiejų kelionių bazinė kaina gali būti vienoda. Naudotiems taksistams ant tokio susitarimo tokiais atvejais ištepa akis ir smarvė.

Chi varto pratsyuvati tarpmiestinis ir pervežimas

Iki kitos kategorijos galite rezervuoti tarpmiestinį taksi. Kelionės išlaidas padengia „didmeninis“ tarifas, kuris visada yra gyvybingas taksi vairuotojas, nes nevažiavo visiškai tuščiu keliu. Pagrindinės paslaptys čia aiškiai slypi, kaip pažinti keleivį prie vartų. Tuo pat metu internetas turi tų kitų informacijos šaltinių, tapo lengviau praturtėti, bet tie, kurie išmoko shukat kompanionus ir be jo, lengviau užklumpa šias užduotis.

Štai keletas būdų, kaip bendrakeleiviai laimėti taksi vairuotojus:

Interneto svetainė, skirta bendrakeleivių paieškai, taip pat dokumentų ir smulkių interesų pristatymui.

Keleivių paieška autobusų stotyje Ant savo automobilio pastatykite ženklą iš nurodytos vietos ir kainos, kaip taisyklė, pigu, pakankamai turtinga.

"Grakivo" paėmimas užmiestyje, kai tiesiai prie vartų tiesiai.

Jei geriau keliauti tarp miestų

Optimaliausia valanda taksi vietiniams ir tarpmiestiniams maršrutams yra pavasario vidurys ir rudens pradžia. Šiuo laikotarpiu prasideda aktyvioji atostogų ir atostogų fazė, mažėja taksi skaičius linijoje. Kaip, matyt, tiesus geležinkelis. važiuokite tuo autobusu ir nevaikščiokite lėtai, ašis čia yra padėti taksi atvykti į pagalbą. Įprasta atkreipti dėmesį į save, keleivius lengviau parsivežti dideliu atstumu.

Saugiai važiuokite taksi

Taksisto profesija nėra pati saugiausia tarp kitų, tačiau išpuoliai ir konfliktai su keleiviais – platesnis žvilgsnis. Siekdami pagerinti vlasnoi saugumą, taksi vairuotojai įsišaknijo vicorist kilka taisykles.

1. Pakelkite kolegų skambutį ir laimėkite aliarmo mygtuką.

2. Su p'yanimi klientais reikia būti atsargesniems. Jeigu jūsų automobilyje yra 3-4 nepatikimi keleiviai, tai akivaizdžių konfliktų atveju jie turi daugiau privalumų, jūs turite mažiau, o pagrįsti sprendimai pagalbos neprisiims.

3. Per daug vairuotojų taksi neprisisega saugos diržo. Kelių eismo taisyklės ginamos važiuojant į kermę neprisisegę saugos diržo, tačiau taksistai dažnai nepaiso taisyklės, norėdami greitai palikti automobilį avarijos atveju.

4. Atsineškite su savimi skardinę pipirų purškalo. Vienas iš efektyviausių specialios savigynos mobiliųjų privalumų, tarsi neužtektų paversti jus piktadariais, bet aš padėsiu juos sugauti.

5. Unikalus doby su agresyviausiais keleiviais. Kaip taisyklė, pagrindinė vakaro valanda ir naktis, ypač savaitgaliais.

Su visomis reikalingomis rekomendacijomis, ypatinga kantrybe ir kruopštumu, puikiu gebėjimu tikrai gerai užsidirbti taksi ir jums bus daug lengviau juos priimti. Adzhe, daug neigiamų emocijų, ši profesija suteikia daug daugiau teigiamo, dėl bendravimo su įvaikintais žmonėmis skirtingomis kainomis, o už tai nėra blogai užsidirbti.

2 (40 %) 4 balsai

XXI amžiuje visi nuolat švilpia ir šnabžda apie naujus pajamų šaltinius. Lieka aktualu, kad cikavim mityba, jak. Aje, tokiam pinigu uždirbimo būdui lengvo daikto nereikia, pats tas pats robotas neatrodo per daug sulankstomas. Svarbu tai, kad tai daugiau nei tik vandens pradžia ir automobilio buvimas (o tada darbo metu „dėdei“ tai nėra obov'yazkovo). Ir tai tikra progoduvatsya ir rasti daugiau užsiėmusių žmonių.

Būdai užsidirbti pinigų taksi

Čia nėra jokių ypatingų triukų. Yra du uždarbio variantai.

Pirmasis – uždirbti kaip individualus taksi vairuotojas, savarankiškai keliauti po miestą ir pasiimti klientus. Šio užsiėmimo teisėtumas gali būti įvairus: priklauso nuo to, kokias teises turite, kas perėjo paprasčiausią registraciją, ką atėmėte licenciją ir pan. Teoriškai, ar žmogus panašus į žmogų, kuris turi tokią chi іnakshe ir skiną, kuris gali šiek tiek palaukti, jis bus pamaldintas, o jei viskas valdžioje, tada problemų imovirnіsta (ypač keleiviui). ) yra mažas. Bet, aišku, geriau užsiregistruoti legaliai, nusiimti specialų tikrintuvą ir atpažinti ženklus, o tada apmokestinti - problemos, susijusios su tolimos jogos dotrimanijos įstatymu, neįtrauktos. Priešingu atveju už nelegalų darbą vis tiek galite sumokėti baudas – už vizas be licencijos įstatymo tarnautojai turės sumokėti 2500 rublių.

Antras variantas – ateiti į jau veikiančią įmonę. Tapti pracіvnik yakіys įmonės chi. Čia negalėsite surašyti nemažos dalies dokumentų, būtų lengviau su klientų pagalba - nemažą įmonės vadovo dalį pasiimsiu sau, nes geriau. Tai tikrai būtina, kad pamatytumėte – vandens pradedantieji yra teisūs, kartais galite pereiti prie medicinos eksperto. Tai viskas, jūs galite taisyti - paimkite mašiną iš stovėjimo aikštelės, sutvarkykite (juk buvo aišku, kad ieškote taip pat, kaip jie paėmė) ir vizhdzhaєte vikonuvaty zavdannya. Atlyginimas matosi iš būsto savininko su roboto tiekėju, o centus, arba mokėjimas keliaujant - už kortelę.

Nepaisant didėjančio mūsų automobilius vairuojančių žmonių skaičiaus, taksi paslaugos nepraranda aktualumo. Tse gerai dzherelo pributku. Iš šio straipsnio žinote, kaip uždirbti taksi paslaugą.

Didelė konkurencija

Šiuolaikinis robotizuotų taksi paprastumas reguliariai atneša naujų vandenų. Ir praktiškai, kartą smarvė prilimpa su didele konkurencija. Norint prie jos prisijungti, nenusivilti savo profesija ir gauti stabilias pajamas, svarbu paieškoti taksisto paslaugų kainų ir jūsų. Be to, pradiniame etape būsimieji taksistai turi sužinoti apie sėkmingo starto pagrindus, taip pat būdus užsidirbti ir padidinti pajamas.

Trys smukliai atleidžia vandens pochatkivtsiv

Siekdamas švidkų, taksi vairuotojas nesugeba atleisti nė cento. Ašys dauguma jų:

1. Pragnennya daug maldų. Keičiant „Vikonannya chergovlennya“ valandą, vanduo dažnai pažeidžia kelių eismo taisykles, dėl ko imamasi papildomi mokesčiai už baudas ar sumažinant avarijų skaičių.
2. Nehtuvannya vіdstannya tarp priekinio ir ateinančio keleivio. Didelių transporto kaštų priežastimi tampa maršrutų nekontroliavimas. Їhnya vertė nepertraukiamų indėlių vienam darbo kelionių skaičiui ir zayvih kilometrіv at їх vikonannі.
3. Nieko bendro su klientais. Vodієvі taksi svarbu buti vvіchlivim іz keleivio odą, nepriklausomai nuo elgesio ir lygių vihovannja poilsio. Norint užsitarnauti gerą reputaciją ir nuolat tobulinti klientų ratą, vairuoti taksi būtina išlaikyti savotiško žmogaus dvasią, visada būti geraširdžiu ir draugišku.

Patikimų taksi vairuotojų didelių pajamų paslaptys

Turėdami patirties žinome, ką realu uždirbti iš taksi. Norint gauti stabilias ir nuolat augančias pajamas, svarbu laikytis šių nepatogių taisyklių:

• išlaikyti saloną švarų. Nesvarbu, kokiam automobiliui taksi vairuotojas teikia paslaugas: specialiam darbuotojui. Atmosferos priėmimas viduryje, neapykantos muzika, švarios sėdynės ir naudingi daiktai - keleivio patogumo įkeitimas, kuris, kaip palankumo ženklas, gali būti atimtas blogos arbatos;
• dorimuvatisya tvarkingas stilius vandens. Razky pagreitintas ir ekstremalus cinkavimas – ne tik dėmių atsiradimo ant delno priežastis, bet ir diskomfortas klientui. Aišku, lyg ir pats vynas nepadeda greičiau subyrėti, jei miega;
• žinoti vietą ir sudaryti geriausią maršrutą. Dosvіdcheny vodіy be navigatoriaus pagalbos žino, kaip geriau priimti klientą, de ob'їhati kamščius. Taigi mes pasiliekame valandą keleiviui ir sau, neįtraukiant galimybės surengti daugiau maldų.

Jei taksi naivesnis

Visą dieną be pertraukų važinėtis keleivių šurmulyje neapsimoka. І dosvіdchenі vodії taksі žinoti apie tse. Norint laimėti stabiliai dideles pajamas, būtina užtikrinti paros valandą, dienos dienas ir orą. Є laikotarpis, jei taksi nėra varto. Pavyzdžiui, vidurdienį darbo dienomis, taip pat ir vvtoroke, maldų skaičius yra mažas. Todėl ir žinau, kad taksistai daro nedidelę pertraukėlę, o antrieji dažniausiai turi savo šventes. Esant geram orui, daugelis žmonių raginami greičiau pasivaikščioti. O neatremtų lentų ašis, gausus sniegas ar stiprus šaltukas privertė daugybę žmonių skubėti į taksi tarnybas, kad greičiau pasiektų būdelę.

Pasiimti taksi:

• anksti tą darbo dienų vakarą, jei didelis potencialių klientų srautas siunčiamas iš namų į darbą ir atgal;
• vakarais ir naktimis prieš šeštadienį ir savaitę;
• naujos darbo dienos burbuolė, jei daug žmonių dalyvauja kelionėse specialiuoju transportu per ilgąjį savaitgalį.

Teisingai rozpodіlennya valanda leidžia motinos galvos vandeniui gauti keleivių skaičių.

Kokios yra realios taksi pajamos?

Schob vіdpovisti maisto grandinėje, svarbu išlaikyti pajamų išvaizdą. Paskambinkite pasidžiaugti schogodini. Nayvigіdnіshe vykonuvati dalys netoli roztašovanі vienas vіd vienas zamovlennya. Šiuo metu vandens taksi išskaičiuoja fiksuotą įmoką „už automobilio pristatymą“ ir vairuotojo nuomos mokestį už kilometrą. Per metus taksi vairuotojas gali uždirbti nuo 250 iki 300 rublių. Pratsiyuchi dvi laisvas dienas per savaitę 8 metų darbo dieną, apytikslės pajamos iš švarios išvaizdos siekia beveik 45 000 rublių. Galite padidinti pinigų sumą, pavyzdžiui, padidindami savo darbo valandas. Ale varto vrakhovuvati, schomu pats vodіy taksi vіdchuvatime rimtas nuotykių troškimas. Jam geriau sudaryti jam patogų tvarkaraštį.

Kaip uždirbti daugiau iš taksi paslaugų

Daugelis vodіїv pradeda savo veiklą su taksi, būdami valdžioje su puikia kompanija. Kai kurių paskyrimai žingsnis po žingsnio skirstomi į įprastus registruotus taksistus, o iš uždirbto atlyginimo gali gauti tiek pat pinigų. Ale є kіlka būdai padidinti savo pajamas:

• napratsyuvannya bazė postіynih klientams. Kam taksistai dalija vizitines korteles. Jei keleivis vertas kelionės, tai su dideliu kaltės jausmu jis bus laukinis už taksi paslaugas, kol vanduo neapvirs;
• kokybės kontrolė. Čia pagrindinį vaidmenį atlieka kliento statusas. Saugus keleivis gali duoti prastos arbatos, nes vargu ar pavyks pasirūpinti studentų ir darbuotojų draugija iš kasdienybės;
• Poshuk klientai „iš rankų“. Kuriems dažniausiai eina vandenys, tarsi užsiimtų privačiu verslu. Norėdami pastatyti taksi smirdantį automobilį, pasirinkite būsto paskolų padėjimo vietą, kur taksi gali prireikti tarnautojo (poliklinikos, poliklinikos, mokyklos, vaikų sodai).

Tokiu būdu odos vanduo gali padidinti pajamas ir sukurti gerą pagrindą pradėti dirbti su savimi.

Darbo pasienio ir tarptautiniuose miestuose ypatumai

Importas ir tarptautinis pervežimas – visa apsaugos kategorija. Jie vertinami pagal „didmeninę“ kainą. Už tuos pastebėjimus pajamos dažnai suteikiamos tinkamu laiku. Uždarbis iš tarptautinių pervežimų matosi, tarsi pažintum keleivius grįžtant. Tai galite padaryti internetu arba apsilankę autobusų stotyje. Neretai taksistai pasiima saujelę keleivių, kelionės išlaidas jiems padalindami po lygiai.

Optimali valanda vidaus ir užsienio pervežimams

Geriausias laikotarpis tolimiems darbams ir pervežimams yra valanda nuo pavasario vidurio iki ankstyvo rudens – aktyvioji atostogų ir atostogų fazė. Taip pat daug lengviau pažinti kompanionus grįžtant. Pasirinkite valandą kelionei į didesnį pasaulį, kad atsigultumėte vandens taksi akivaizdoje. Transporto dienos yra pačios saugiausios. Tuo pačiu reikia saugotis gero kelio matomumo, rizika sutikti netinkamus keleivius alkoholio miego stotelėje yra daug mažesnė. Pats tas vanduo neišsenka, vadinasi, naujasis turi mažiau šansų užmigti kermui ar išleisti jį prieš avariją.

Taksi paslaugų pajamos iš pervedimų

Pervežimas - tse robotas priekiniam susitikimui. Dažniausiai keleivius peikia tokia paslauga, kurią sulaužo kelkraštyje. Planuodami kelionę rankiniu būdu užsisakykite automobilį iš anksto, kad patektumėte į savo viešbučio oro uostą.

Taksi paslaugos pranašumai persėdimo skrydžių forma:

• didelė įvairovė. Pervežimas tinkamiausias kelionei į puikų kaimą. Tarifas tuo pačiu fiksuojantis ir žymiai didesnis mėnesiui;
• mokėjimo pagalbos klientams. Keleiviai vikoristovuyut priešais taksi, kad būtų patogus ir pasirengę mokėti daugiau, kad galėtų keliauti pagalvojus;
• patenkintas vandeniu. Praleiskite valandą kelionėje persėdimu, kad būtumėte ištikimi sau. Taksistai bus patenkinti tokiu prašymu.

Jei įmonė buvo perduota anksčiau laiko, tai padės pritraukti naujų klientų ir potencialių klientų, jei neprieštarausite didinti uždarbį už paslaugas, kurios bus gerai apmokamos. Paslauga taksi gali tapti stabilių ir didelių pajamų šaltiniu. O patobulinus reabilituotas rekomendacijas, raštingas vanduo atsižvelgs į darbą ir ne tik pelną, bet ir pasitenkinimą.

Darbas verslo srityje su automobiliu gali atnešti gerų pajamų jūsų specialybei ar organizacijai. Štai kodėl ne veltui uždarbis buvo dar populiaresnis, besitęsiantis per 100 metų, o gausiai informuoti taksistai, sukaupę daug pinigų ir naujokai iš uolų, už kitų verslų pinigus daugiau uždirbdavo taksi. .

Apie konkurenciją

Konkurencija transporto pervežimų rinkoje šiuo metu jau yra didelė, o paslaugų kokybės lygis ir kaina nuolat pateisina prastus vandenis. Naujokai mėgsta ateiti praktikuotis šioje srityje, vengdami mažų rimtų atleidimų, po kurių jie dažnai atima daugiau nei ta rozcharuvannya. Štai kodėl, visų pirma, norint užsiimti specialiu verslu, būtina sužinoti sėkmės paslaptis – kaip pradėti praktiką, kaip sužinoti, kaip pakeisti uždarbio variantą ir kaip uždirbti daugiau centų iš taksi.

Atleiskite naujokams

Tarp plačiausių atlaidų, jakų riaumojantys vandens pumpurai, yra šie:

1. Paimkite daug pinigų oro uoste ir kuo daugiau uždirbkite pinigų taksi. Paskubėkime čia iki to momento, kai vandenys ima laužyti eilės taisykles, po to tenka mokėti brangias baudas, tad savo ranka atveskite jas į ritmą. Kartais skubėjimo pasekmės būna rimtos – nelaimingas atsitikimas.
2. Pažadėk, kad esi tolimoje šalyje. Labai svarbu atkreipti dėmesį į transporto apsaugą, o taksistai-pochatkіvtsі turi omenyje, kad pora kilometrų didelio vaidmens neturės. Tačiau praktikoje taip nėra.
3. Šiurkštumas ir grubumas kaip klientai. Bet kurioje paslaugų sferoje taksi vairuotojas turi daug kalbėtis su žmonėmis. Atėmus dalį negatyvo, vanduo nusiteikęs ir visi kliento žingsniai pradeda priklausyti nuo savęs. Net jei naujokas dirba su įmone, aišku jo už tai negirti (galimos galutinės sankcijos).

Informuotų taksistų paslaptys

Norint suprasti, kaip uždirbti centą taksi, reikia pasukti į vandenis. Seniai šioje srityje besipraktikuojantys žmonės, regis, turi keletą nerangių taisyklių, kurias sėkmingai praktikuodami gali nuolat didinti savo uždarbį. Akivaizdu, kad odinis keleivis, sėdintis švariame automobilyje, gerai kvepiantis, negrojantis muzikos, valandą praleidžiantis traukinių stotyje, o norint patogumo galima išsikviesti taksi. Situacija is esmes kitokia, nes ilipant i masina zmogus klaidžioja į rūbus, sėdi į brudną, o salone, plius viskas, stiprus tyutyun dim kvapas. Toks vandens taksi tikrai nėra nusipelnęs.

Taksi vairuotojai, turintys patirties, paprastai vairuoja automobilį sklandžiau, be aštrių ekstremalių cinkavimo ir greičio didinimo. Pagrindinė tokio vandens meta paprasta – kuro taupymas ir kruopštus mašinos valdymas. Sutaupę pinigų ant langų, galite uždirbti daug daugiau pinigų taksi. Paprastai su kuo tai aktualu – „užsidirbęs tuos, kuriuos sutaupiau“. Be to, esant sklandžiam vandeniui, keleiviams bus saugu ir patogu. Ir pažymima, kad dauguma jų yra skatinami adekvatesniam ir ramesniam swidkish režimui, o vynmedžiai yra tik viršūnėse, kai klientas miega, ir prašo daugiau švidshe.

Kurią valandą dobi geriausia pratsyuvati?

Ar tikrai galite užsidirbti pinigų taksi, dorimuyuchis vieną ir tą patį tvarkaraštį diena iš dienos? Kita sėkmės paslaptis yra ta, kad taksi vairuotojas 24 metus nesėdi už kermo gavyboje. Tą valandą eik persirengti, jei iš jų išsirinksi sau tinkamiausią. Taksi vairuotojai, turintys leidimą, mato kelis pelningiausius skrydžius per valandą:

1. Ankstyvas reitingavimo valanda darbo dienomis, jei žmonės eina į darbą, darbas per trumpas. Zamovlen šią valandą, pradėkite turtingas, skeveldros galios žmonėms miegoti vietoj ir paskubėkite. Dauguma jų yra lengviau įsėsti į taksi, žemiau - ant mikroautobuso čekio.
2. Vakaro valanda darbo dienomis. Visą valandą, jei reitinguojami klientai, kuriuos nuolat pasitinka taksi tarnautojai, grįžta namo. Kiti – tas, kuris serga, pavargęs, taip pat nori patekti į gyvenamąją vietą, o kam padėti taksistai. Zamovlenų skaičius vakaro valandą didėja Razi, prote maršrutas turėtų būti apgalvotas iš anksto, nes mieste kaltinami kamščiai.
3. Vakare ir naktį iš penktadienio į šeštadienį. Tai valanda, jei po darbo dienos išeina daug žmonių. Žmonės vaikšto, jaudinasi ir skambina taksi. Be to, deyakі klієnti іnоdі dosit dosniai mokėti.
4. Choponedilka yra geriau nei pratsyuvati. Gerai praleidus savaitgalį ant darbo dienos burbuolės, pasiturintiems žmonėms nelengva, jie dažnai būna priversti važiuoti specialiu automobiliu, miegoti ir samdytis taksi tarnybų.

Jei taksi nesimato?

Taksistai iš didžiausios savo robotų paslapties įvardija darbo laiko pasirinkimo svarbą. Daugiau bus pasakyta, jei bus galima pamatyti, tada paslaptis, kaip užsidirbti pinigų taksi, nebus atskleista:

1. Opivdni ir obid. Darbo dienomis maždaug nuo 11 iki 16 valandos visame keleivių sraute numatomas žmonių srauto mažėjimas. Tuo pačiu metu mokiniai ir mokytojai leidžia laiką pamokose, vaikai – vaikų daržuose, dirba darbininkai. Yra tik viena kategorija žmonių, kurie šiuo laikotarpiu nedirbo – pensininkai. Smarvė, zvichayno, koristuyutsya tarnai taksi, ale gausiai rіdshe kitiems. Taksistai turi valandines pajamas, baltyminiai vynai nėra puikūs. Likite namuose kuo greičiau, o vakare pasisemkite jėgų, jei žmonių srautas padidės.
2. Antra. Pas turtingiausius taksistus antrą dieną – tse savaitgaliai. Pirmą dieną po taksi sferoje dirbančių darbuotojų perspėjimų žada mažiausiai, ir jūs galite teisėtai valdyti savo atkūrimą.

Prašome atsižvelgti į orą

Kaip užsidirbti daugiau pinigų su taksi, orientuojantis į orą? Sėkmingo roboto taksi paslaptys slypi orų mintyse. Kartojasi temperatūros pokytis, kritimas žemyn, stiprus vėjas – būtent taip regiono žmonės vežami gerti. Pavyzdžiui, vos prasidėjus perkūnijai, daugiau žmonių, mėgstančių eiti gatve, bėga į autobusų liniją arba pradeda skambinti taksi. Pavyzdžiui, stipriai sningant, mažai kas kaltina bazhannya dėl šlapio oro, žvaigždžių ir didelio gėrimo taksi tarnyboje. Tiesioginis tokių veiksnių pailgėjimas – staigus atšilimas šaltuoju roko metų laiku, jei žmonės pabunda saulėje, o šviesią dieną norisi vėl pasivaikščioti ir atsikvėpti. Tokie žmonės akivaizdžiai nenori taksi vykti namo.

Vietos išmanymas

Kaip galima užsidirbti pinigų taksi, nežinai kaip vadinasi ta roztashuvannya gatvė? Dosvid žmonės, pasiekę sėkmės šioje darbo sferoje, parodantys, kad geras vietos išmanymas yra svarbus veiksnys atimant blogas pajamas. Zvichayno, tokios žinios neateina iš karto, iškelti tos gatvės aukštuomenės kortas. Visi turėtų ateiti su įrodymais, bet vis tiek nėra gerai žinoti apie vietos žemėlapius. Laimėti navigatorių reikia daug vandens, o tai patogiau, jūsų priedo kaulai nesunkiai sudeda trumpiausią maršrutą ir galite pasiūlyti gatvėje, kur spūstyje rasite geriausią vietą atsigerti. Tokie priedai leidžia efektyviai tvarkyti savo darbo valandas ir padidinti pajamas.

Patyrę taksi vairuotojai jau žino, kaip kaltinti kamščius ir kur geriau nekeliauti, ypač piko metu. Tokiuose sklypuose galite praleisti daug laiko ir mokėti pinigus, užsidirbti pinigų. Visi smulkesni punktai bus perduoti taksi vairuotojams trumpam naujokams. Tą valandą, jei naujokas nedirba teisme, pavyzdžiui, dvejus metus, profesionalai uždirbs šiek tiek daugiau pinigų ir uždirbs daugiau.

Kiek pinigų iš tikrųjų galite uždirbti iš taksi?

Kaip tinkamai sumokėti taksi vairuotojo pajamas? Pats priimtiniausias variantas – per metus uždirbti pajamų. Kalbant apie z'yasovuєtsya, scho turėtų imtis daug didelių pažadų - odiniai žada atnešti centus už automobilio dovanojimą, be to, už didelį pažadų kiekį dažnai perka premijas. Akivaizdu, kad toks uždarbio taksi būdas pasiteisins tik tuo atveju, jei smarvė sklis nuolat ir bus nedideliu atstumu vienas nuo vieno.

Remiantis statistiniais duomenimis, vidutinės grynosios taksi vairuotojo pajamos per metus yra:

• 300 rublių už robotus „Yandex.Taxi“, „Metro“, „Happy“;
• mažiau nei 300 - taksi "GOST";
• apie 250 rublių per metus - iš taksi "Gran-Avto", "Maxim" ir "Poїkhali".

Šiame range taksi vairuotojas uždirba maždaug 300 rublių per metus ir 45 000 rublių per mėnesį, tai reiškia, kad jis 8 metus praleidžia darbe po 5 dienas per dieną. Ir kaip praktikuoti 12 metų per dieną, kas, beprotiškai, svarbu, bet tuo pačiu uždirbant 108 000 rublių. Akivaizdu, kad esant tokiam režimui, robotas žmogus greitai patenka į bėdą, rizikuodamas savo sveikata ir saugumu keliuose. Norėdami tai padaryti, galite pasiekti aukso vidurį ir uždirbti maždaug 40–50 kukmedžio. rublių per mėnesį.

Kaip užsidirbti daugiau iš taksi?

Kaip jau buvo pasakyta daugiau, užsidirbti pinigų iš taksi atsigulti darbo valandą, žinant vietą, pasirenkant burtą, laukti daug daugiau. Timas ne mažesnis, gali padidinti savo populiarumą ir dirbti ne įmonei, o sau. Jei nereikės, nereikės išleisti dalies organizacijos centų ir sutaupysite laiko žarnyne. Geras būdas nukreipti klientus yra platinti vizitines korteles. Kaip automobilis ir vairuotojas, pagerbtas, vėl norisi paspartinti patikimo ir komfortiško taksi pagalba. Kuo daugiau bus nuolatinių klientų, tuo stabilesnis bus finansinis sandėlis.

Jakіst zamovlen

Norėdami užsidirbti taksi, laikykitės taisyklių, nes tai praktiška visoms įmonėms, ir pogo darbo efektyvumui. Taigi, pavyzdžiui, pristatant vieną asmenį nurodytu adresu, taksi vairuotojas neįjungia automobilio energijos, ugnis užgeso, automobilio salonas neklaidžioja ir tt Absoliutus protilezhnistyu є toks pažadas - 3 gėrimų kompanija žmonėms, pavyzdžiui, dirbantiems kasdieniame gyvenime. Smirdi, kad kilimki tau gamini, sėdi, ir vargu ar sumokėsi daugiau nei tarifas. Skirtingiems taksistams jos bus ženkliai didesnės, pirmajam mažesnės, o bazinė abiejų kelionių kaina tikriausiai yra maždaug tokia pati. Taksistams patariama pasitikrinti, jei žadama panašių pažadų.

Klientai „iš rankų“

Nemažai taksi vairuotojų, žinančių apie mažo skaičiaus pažadų, kad jie turėtų atvykti iš įmonės, valandą, raginami kuo greičiau imtis privataus verslo, kad galėtų klientus išvesti „iš rankų“. Tokiais vandenimis dažnai naudojasi vaikų poliklinikos ir gydytojai, taksi gali prireikti bet kuriuo paros metu, ypač viršuje, nes gatvėje oras bjaurus. Pavyzdžiui, moteris be balso dainingai važiuoja taksi, kaip viyshovshi iš poliklinikos, kad atskleistų, kad gatvėje pučia stiprus vėjas. Tie patys stosuєtsya likaren - čia zavzhd daug traumuotų žmonių, tylių, kurie blogai jaučiasi ir stengiasi kuo daugiau išleisti namuose ir mokėti už tai, ar tai būtų centus.

Dirbkite priekyje ir viduryje

Iki okremo kategorijos galima pamatyti tarpmiestinio taksi paskyrimą. Už tokią kainą kelionė apmokama „didmeniniu“ tarifu, kurio taksistas dažnai nemato, lustai pajamų neduoda, kas patvirtina praleistą valandą. Ar tikrai užsidirbate pinigų taksi, kaip susikoncentruojate tik į tarptautinius pervežimus? Pagrindinės paslaptys čia slypi pažįstant keleivį grįžtant. Geras būdas – „dairytis“ internete, kur specialiose svetainėse lengva pažinti klientą ir kompanioną, nereikia išeiti.

Taksistai dažnai juokauja iš keleivių autobusų stotyje. Jei taip, galite pasidėti lentelę ant savo automobilio nuo nustatytos tos vietos kainos, o kadangi kelionės kintamumas bus nedidelis, galimybė pažinti klientą bus geresnė.

Daug abejonių kyla dėl to, ką galima uždirbti taksi.

Jei geriau praktikuoti tarpmiestinius?

Optimaliausia darbo valanda vidaus ir užsienio prekybai yra pavasario vidurys ir rudens pradžia. Šią valandą dabar aktyvi atostogų fazė ir ištuštinimo fazė, o vandens taksi gerokai sumažėja. Priimta, kad atgalinio maršruto keleivius lengviau pažinti viduriniame mieste.

Kai valanda baigta, tada tokioje situacijoje, tokiose kelionėse, geriausia matyti dieną. Tse zumovleno mus prieš mirkuvannyam saugumą pačiam vandeniui. Šviesi valanda iki dobio nėra puiki, bet vis tiek garantija, kad kelionė praeis be naudos ir neblaivių keleivių. Užsidirbti vandens iš taksi nėra lengva, todėl galite susigrąžinti visus susigrąžintus pinigus.

Vaikai, mes įdedame savo sielą į svetainę. Tiems
kuri atskleidžia jos grožį. Po velnių, kad žąsies oda.
Ateik pas mus į Facebookі VKontakte

Vandens taksi – viena svarbiausių modernumo profesijų. Ale, gal vis tiek taksistai nedirba, nes 90% dirba virš normos. Atsiradus naujoms programoms, paslaugos siūlomos po vieną ir žemomis kainomis vilioja keleivius į savo vietą. O dabar „mūsiškiai kepykloje taksi“ їzdyat jakas. Ir aš juos ten nuvežu.

Mano vardas Igoris ir už Interneto svetainė Aš be pagražinimų rozpovim, kaip tse - praleisti savo darbo dieną kerm ir keliauti nuo 200 iki 600 km per keitimą.

Hot_v timchasovo podrobity

Persikėlus dirbti į kitą vietą, buvo sunku. Nebeturiu naujos, o gėdinga mašina. Tai kaltino mintį išgerti taksi. Vlashtuvatisya veyshlo dar lengviau - užbaigti prireikė mažiau nei metų.

Mašinos techninės būklės niekas nepakeitė, jokių pokyčių – patirtis buvo paskirta vandens nutraukimo datai. Atkritus į sielą lankstus grafikas, bendravimas su keleiviais neįsitempė, buvo geri atlyginimai chayovі - taip Vardinu viską: ir centus kelionei, ir nusprendžiu, jako nepaėmė.

Kaip buvo anksčiau

Šiek tiek pavažinėjęs savo automobiliu ir taisęs per programą supratau, kad neaišku: nešvari kelio stovyklavietė prie Tulos, diena iš dienos važinėjanti mašina. Štai kodėl į taksi parką važiavau įprastu automobiliu. Pasikeitė tvarkaraštis ir jų dispečeriai. Schema paprasta: klientas skambina operatoriui, pasako adresą eteryje. Visi prijungti taksistai pradėjo oro uoste šauk savo numerius.

Jei norisi, automobilyje reikia radijo instaliacijos. Smirdantys buleliai 100, 200, 500 vatų. Likusi dalis intensyviausia, bet kelias brangesnis. Tačiau už jos visi tie patys taksistai patiko tai, ką jie gerbė. Spėju šią valandą iš nostalgijos. Tačiau vėliau iškilo problemų su mokėjimais dėl kokių nors priežasčių nubausti vandenį- dėl to aš uždirbau mažiau nei 30-40% savo uždarbio.

Jakas dabar

Nuėjau į „Yandex.Taxi“, ir viskas tapo pažįstama kitaip: programėlės ekrane pasirodo pranešimas, o po 15 sekundžių reikia perbraukti, ir viskas. Jei automobilis nėra firminis ir ant jo nėra užrašo su vieno taksi pavadinimais, tuomet galite dirbti su skirtingomis programomis. Taigi, jei įlipote į automobilį prie vandens, kurio skydelyje buvo sumontuota viena tabletė, vadinasi Vіn pracyuє z raznymi servіs.

Aš dažnai zhzhdzhu mizh mistami, nes Tula buvo ranka paslėpta - užsakymas iš Maskvos. Netoli Domodedovo oro uosto, Vnukovo ir Šeremetjevo. Man tai dar labiau akivaizdu, kad keleivius praleidžiu pagal „komforto“ kainą. Nenoriu jaudintis dėl kito pristatymo ir jei baigsiu darbą taksi.

Kaip būti robotu

Tarsi burtus per priedą, tiesiog pradėkite jogą, jei esate pasiruošę eiti į eilutę, ir viskas. Mums reikia 10 dienų atlikti odos fotokontrolę– viskas dėl keleivio saugumo. Deja, kažkas sutvarko savo automobilį Photoshop pagalba ir tuo pačiu keičia numerius ir antspaudus legendose. Taigi darbą eikvoja neprofesionalai, netinkamas vanduo.

Taksi depai su dispečeriu niekur neatsirado, dabar smarvė tik blaško mobiliuosius telefonus - skambina dispečeris, ištaria pranešimą, jei pamatai, vadinasi, pasiimi. Pagal kitą schemą aš dirbu su mišriu maišu - turėčiau atsakyti, kitaip nėra jokio būdo, pasiimu BlaBlaCar kompanionus pasiimti benzino. Aš nesakysiu, kas per velnias yra robotas, bet man tai dainingai tinka. Bendravimas su žmonėmis duoda ir savo vaisius – iš kitų darbų žinai daug dalykinių kontaktų.

Taksi klientams gerokai atpigo

Anksčiau žmonės negalėjo sau leisti taksi. Tuo pačiu metu vairuoti automobilį šiandien tapo puikia kiekvieno žmogaus teise. Be to, daugelis žmonių namo ir važiuoja į darbą su ta pačia mašina. Išeinu, ką ryto-kai galima pigiau, pigiau viešajame transporte. Vodії atiduoti dalį apaugusio "Yandex" ir taksi depo. „Yandex“ moku 12%, o taksi įmonei – 6%, tai suteikia man prieigą prie sistemos.

Pajamos nestabilios

Buvay, scho reikia eiti į oro uostą kiekvieną dieną, o buvay th diena yra tuščia eiga. Pagal vietą reikia atimti daug maldos, kad gautum centus, kurie yra dideliam atstumui. Pagal vietą vizualiai įveskite eilutę Jei už kelionę imama suma su sumažintos kainos koeficientu, kuri stabiliai juda sningant, sningant, stipriai lyjant ir, aišku, piko metu.

Man dažnai tenka susisiekti ir siųsti į oro uostus užsieniečius. Stengiuosi, kad jie jaustųsi patogiai, bendrauju su anglų lamanu ir su internetiniu vertėju. Kartais ant naujos arbatos iš valiutos šventa smarvė nuslūgsta, nors tai pakelia nuotaiką ir skatina praktikuotis.

Labiausiai pakliuvo

– Ar negali prisirišti? – Į tai reaguoju ramiai. Oda išaugusi, atrodo, kad sau - jei nori čiulbėti DAІ, tai tegul keleivis sumokėti baudą, tau yra pagarba būti nevaržomam. Up'yatoh aš neimu automobilio – turiu būti taip auklėjamas.

Žmonės prieštarauja, yakі Norite atsivežti vaikus be automobilinės kėdutės:„Ten yra 5 hvilin їhati. Niekada nelauksiu, be to, ne dėl greičio - už tokią žalą 3000 rublių vandens bauda. Tačiau yra istorijos jausmas, kad jie gali zastosuvat straipsnį „Apie pareigą tarnauti, nes pagalbininkams tai neatrodo saugu“. Jei nelaimingas atsitikimas nutinka kam nors, kas kenčia, galite sulaukti realios laisvės atėmimo bausmės.

Tai toks vipadokas: važiuoju su moterimi į mašiną ir skambinu į kelionės procesą Yakosti kontrolės tarnyba ir paklausk, chi vandens zaproponuvav muzika. Ir nepasakysi: Ne, tu man nedainuoja muzikos, neturi klimato kontrolės, ašies nedainuoja, ne... Už tokį garsą man imamas mokestis. bauda, ​​mažas - 50 arba 100 rublių. Ale jau pavargo nuo maisto: ar ne taip malonu taksisto paprašyti sušilti, šalta? Be savo darbo, aš vis tiek kalbėjausi su keleiviais, o paskui prisiminiau, kad jie daugiau nei erzino, ir sustojau.

Jakі buvayut keleiviai

Taksi vairuotojai dirba 12-14 metų, o žmonės už kermą turi būti obov'yazkovo motina atsparūs stresui, todėl keleiviai yra skirtingi. Prisiminiau, kad tu, kas skambindamas telefonu, Dažnai išeina ilgam, smarvė negali žinoti mano automobilio, esu labai nervingas. Kai kuriose didingose ​​rožėse žmonės sėdi priekyje ir negali prisisegti diržų, nors galinėje sėdynėje galėtų lengvai susivaldyti. Vieną madam 2,5 metų pakeliui ir atgal, ir visą valandą ji kalbėjo telefonu! Per tą kelionę supratau, kad pagrindinės gyvenimo problemos – kad nagai buvo plaukuoti.

Keleiviai, jakai prašyti per programą, stipriai vіrіznyayutsya: greitai išeiti, o tai dar svarbiau, ypač jaudulio piko metu. O dar čia žmonės, už kokius 100 rublių - tse turtingi, ir smirda savo elgesiu, kad parodytų, ko jiems reikia, kad gūžtų: ilgai eiti, žinant, kad mašina jau tikrina, bando keisti maršrutą, nedidinti kainos. Negaliu meluoti apie tokius pojūčius, stengiuosi sakyti tokias keliones ar pabūti.

Buvaє, scho keleivinis zamovlyaє automobilis, kuris їde prieš jūsų nosį ant іnshіy mashіnі, o ne priekyje. Kartais tenka pastovėti namuose 10 minučių ir atsisveikinti paspaudus mygtuką „Klientas nėra laukiamas“. Po vienos valandos Gaunu premiją iš sistemos nedraugystei kelionė iki adreso paprasta.

Dabar prašome įdėti „5 žvaigždutes“

"Yandex" kontroliuoti vandens aktyvumą per įvertinimo skalės. Be to, batogos metodas yra tas pats: naudojant nematomą teiginį - atėmus įvertinimą. Otrimav blogi atsiliepimai iš kliento - atėmus įvertinimą. Laimite nedidelį pažadą – reitingas nedidėja. Tas pats vin nepastebimai prisideda prie atlyginimo: jusu zavdjakai puikiai pasistato dideliu skaiciu. Dėl pirmosios savaitės dienos nesukėliau triukšmo, nes atėjo ta maža malda, o smarvė buvo ne pati geriausia ir akyliausia. Alya turėjo imti ką duoti.

Visos šios taisyklės pagrįstos tuo, kad paslauga yra saugi ir saugi klientams. Kaip meduolis, dodatok dažnai už maldą moka papildomai vandens. Klientas sumoka vieną sumą, ir premijų sistemaį gražų sumi už tokį darbą.

Kalbą dažnai pamiršta taksi

Dekilka kažkada užplūdo telefonai, aš pasukau ir už centus neimdavau, o patys žmonės duodavo. Tarsi vaikinai iš užmiesčio manytų, kad pamiršo manyje „Macbook“ ir išpūtė 500 eurų, aš jį apversiu. Ale, joga manyje, deja, to nebuvo. Zabuli yogo smarvės manyje aiškiai nėra, nors jie netikėjo, melavo apie tai su policija vaizdo kamerose. Ale į automobilį įsėdo be kompiuterio.

Bezpeka

Anksčiau klientas skambindavo taksi iš rusiško telefono arba tiesiog gaudydamas mašiną uzbekų kalba, o mes apie tai nieko nežinojome, be to, žvaigždės ir kur nuvežti. Automobilyje, sistemos akimirka, būk kuo nors, aš, yakscho scho, praktiškai neįmanoma pažinti žmogaus.

Dabar mes nebijome keleivių.Apie juos turime daug informacijos: telefono numerį, paso numerį, kiek pririšta SIM kortelė, siunčiame žinutes į profilius socialiniuose tinkluose. Mums pasirodė, kad su tokia arogancija galima spėti, kaip apgauti sistemą, bet tapome ramesni. O juo labiau keleiviams: smirdi suprasti, kad piktų poelgių nusikaltimas prieš juos išjungtas, visos poelgiai pataisyti.

Pirkite įvairių rūšių vandenį

Jei darbo neužtenka, mus išsirenka vandens grupė baltoje kavinėje su shawarma – aptariame klientus ir jų gyvenimo situaciją. Visus taksi vairuotojus skirstau į 3 tipus:

• robotai - tі, mokyklų mainai pratsyyut čia postіyno;
• bombos - tse vandenys be licencijų, yakі gyvena su vienkartiniu uždarbiu, kiek įmanoma priklauso nuo kainų, mėgaukitės vairavimu;
• nuotykių ieškotojai - smirda, kaip taisyklė, dirba ne už centą, o vardan vipadkovy zv'yazkіv, kaip machinacijos, kurios tiesiog praverčia.

Overworld pasiūlymus rinkoje kuria mėgėjai

Deyakі kіlka razіv ant tidzhennoy vescherі arba vrantsі priešais robotą eiti į liniją, schob vykonat kіlka zamovlenі ir otrimati plaučių, ant їhnyu minties, centus. Bet prie jų lengva greitai ateiti, bet tai nematoma. Šiandien smarvė džiaugiasi, Išleidome šiek tiek benzino, bet iš šprotų uždirbome daugiau.

Kaip tausoti taksi

• Nemokamas mokėjimas kartais padeda sutaupyti centų už valandą trumpų kelionių. Tokiu būdu, pasiimant automobilį, kelionės pabaigos taškas nenurodomas. O toks būdas įmanomas tik tuo atveju, jei mieste nėra kamščių.
• Pabandykite įdėti ženklelį ant kortelės geriausiu pasiekiamumu per mėnesį, kur jus atsiimti, tą mėnesį, kur jus reikia atsiimti. Skirtumas ties vieno pishohidny perėjimo ribomis gali skirtis 100 rublių.
• Jei stebite įvairių paslaugų akcijas, galite gauti nuolaidas kelyje.
• Įdiegti programą telefone. Odos taksi turi savo algoritmus kainų didinimui, kad tą pačią valandą iš to paties adreso smarvė skleistų skirtingas kainas.
• Skambinti į priekį. Pavyzdžiui, žinote, kad atvyksite ir atvyksite dainavimo valandą traukinių stotyje ar oro uoste. Specialiai tokioms progoms skirtos programos leidžia iš anksto pasistatyti automobilį. Tai ypač aktualu, nes kelionė planuojama piko metais, net jei koeficientas rodo, kad šioje situacijoje jis jo nebeatitinka.

Tarsi kelionė praėjo be kliūčių nedvejodami duokite gerą įvertinimą vanduo prie papildo. Taigi jūs padedate jam padidinti savo reitingą ir suteikiate jam daugiau pinigų, kad jis uždirbtų daugiau pinigų. Aš nesimaišau atsikratyti neigiamų komentarų Yakscho kelionė nebuvo verta. Tokiems taksi vairuotojams geriau skirti mažiau laiko ir, galbūt, geriau nustoti dirbti.

Zgіdno su vandens taksi kodu, mes negalime pirmiausia rozpochat rozmovu, nes mums nereikia spręsti klientų aptarnavimo be tarpininko. Štai kodėl jums nuobodu kelyje ir norite kalbėtis, tada susimąstę stebėkite langą ir pasakykite: „O ašis atnešė šalį ...“ Iki kelionės pabaigos turėsite nepamirštamą dialogą. su vandeniu.

Ar dažnai esate samdomas taksi paslaugomis? Ar esate patenkinti paslauga?