Rad u sferi privatnog poslovanja na osobnom automobilu, bilo na vlastitom vozilu, bilo na službenom automobilu, može donijeti prljavu zaradu. Aje ne samo da je htio zaraditi za život, popularniji je među stanovništvom više od 100 godina, već je puno informiranih taksista, gomilajući nova zapošljavanja od rock and rolla, zarađivalo znatno više novca za bogat posao.

Konkurencija na tržištu individualnih prijevoza već danas je velika, ai cijene i kvaliteta usluga neprestano rastu u vodu. Novajlije, koje dolaze u sferu taksija, imaju svoju vlastitu liniju, daju niske velike oproste, nakon čega oduzimaju rozcharuvannya i batine. Ale, kako se čini, ne mogu pasti bez pidmo.

Oprosti za taksiste

1. Pokušajte uzeti što više molitve, imati nadu da poriví spragi, zaraditi više. Ovdje nema potrebe za žurbom, a sada ćete uništiti svoj kamp. Cijelo vrijeme jurili smo taksi vozilima po tragovima velikih i drugih nesreća. Smrde se od krivice žurbe vode, kao da pokušavaju zaraditi "sve penije". Varto također znači da stil vožnje automobila s takvim vodama nije baš ugodan, a ako vam klijent treba dati čaj, bit će još manje.

2. Uzmite molitve, jer one su daleko od vas. Još je važnije biti u toku i pratiti prozore prijevoza, pridošlice na pravom mjestu trebale bi, plus-minus par kilometara, ne isprazniti svoje yogo hamanets. Mi stvarno ne mislimo tako. Ni za koga nije tajna da prosječni statistički taksist napravi oko 300-400 putovanja mjesečno, plati oko 5-6 rubalja po kožici za nekoliko kilometara vina i oko 1,5-3 tisuće rubalja mjesečno.

3. Bezobrazluk i bezobrazluk s klijentom. Kao i u svakoj sferi usluga, u vožnji taksija potrebno je stalno komunicirati s klijentima, a kako su svi ljudi različiti, tako je i po karakteru tog raspoloženja. Skinuvši dio negativnih nagađanja, taksist početi "povlačiti" na sve sljedeće putnike na sljedećem letu, a one u njihovim redovima ne zanima ništa, shvaćaju to kao prosjaka i bezobrazluka, koji zaslužuje samo pismo skarga na svoju adresu. Visnovok: trenirajte svoj um, budite budni i strujajte.

Samouvjereni taksisti podijelili su s nama svoje tajne

1. Čistoća i udobnost.

Pokušajte staviti taksi na mjesto suvozača, kao da sjedite u čistom i hladnom autu, s dobrim mirisom u kabini i glazbom za prijem, koja nije učinkovita, imat ćete pun autobus vode. Situacija je drugačija, ako uđete u automobil kada uđete u automobil, odlutate u odjeću, sjedite na povjetarcu s pilećim kilimkijem, a kada dođete do ostatka kabine, snažno mirišete na tyutyunov dim. Takva voda očito nije zaslužna.

2. Stil stiliziranja automobila.

Chi vertali vy, ako nemate poštovanja, zašto taksisti "s iskustvom" ízdat glatko, bez naglih ubrzanja i ekstremnog galmuvana. Sve je lako učiniti, prva strana medalje je ušteda i pažljivo rukovanje strojem. Uštedite novac, možete zaraditi mnogo više u taksiju. Ovdje je pravilo “što uštedjeti i zaraditi”, smut samo ne pretjerujte.

Druga strana medalje leži u udobnosti i sigurnosti. Više putnika u taksijima daje prednost mirnom i primjerenom štedljivom režimu u svijetu; Ale, i ovdje bismo trebali poštovati i dotrimuvatisya PDR, jecati da se riješimo nečuvenih kazni.

3. Čas je da završimo taj sutrašnji dan.

Taksist s dobrim iskustvom nije uvrnuo pecivo 24 godine. Vín yak dobar ribar, vychikuê svogo svogo í idite na zmínu znímati vershoks, ako se počnete kljucati. Dosvídchení taksisti, vidite malo masti u satu, ako ljepše taksuvati:

Radnim danom, rano rangiranje, kad ljudi idu na posao, teško je krenuti. Zamovlen u ovom času, pravi više auta na svakom mjestu, a to znači dobiti kruha za sve. Golovne vibrati zruchníshe í penny zamovlennya.

Radnim danom, u večernjim satima, ti se klijenti, kao vranci, samo vraćaju. Broj zamućenih u ovom satu raste u razi, ali prometne gužve nisu rijetke, stoga razmislite o ruti unaprijed.

Večer-noć s petka na subotu. U ovo doba brkati “roboti” odlaze na zasluge za praznike i mirovine, ljudi hodaju, ustaju i zovu da se voze u taksiju, a ponekad će to učiniti i velikodušno.

Ponedjeljci češće rade bolje. Nakon dugog vikenda, početak radnog dana nije svima lak, puno ljudi radi na putovanjima na posebnom autu, neki se ne opijaju alkoholom itd., više ljudi spava na poslu i zaradi naruči više.

Ako ne vidite taksi

- Opivdní i obid.

Iz prakse, od 11 do 16 sati radnim danom u svim putničkim prijevozima bilježi se pad protoka ljudi. Prosudite sami, saznajte da su studenti u radnom odnosu, radnici rade, djeca u dječjim vrtićima. Ostala je samo jedna kategorija ljudi koja nije okupirana u pravo vrijeme - to su umirovljenici. Smrad je u ovo doba najučinkovitiji taksijem, a zarada od njih je stabilna, ali ne velika. Pred ljudima krhke dobi, Krimom budućnosti, trebaju pokazati strpljenje i poštovanje. Ako pogledam zdravstveno stanje te dobi, smrad može oboriti pragove ili zabrudniti salon, a da ne zastane za sebe.

- Drugo, zasluge za vikend.

Razloga za objašnjenje ovog fenomena možda ima i papalina, ali ih nećemo moći dočarati i analizirati. Činjenica je prebrisana činjenicom, drugi put taksiji najmanje obećavaju, a “bombardirani” iskustvom, svaki dan da provedu svoj puni odmor.

4. Mislite na vrijeme.

Promjena temperature je sve veća, prisutnost pada na vjetru, sve je pod jakim utjecajem pića ljudi u sferi prijevoza putnika.

Na primjer jaka ploča počinje od grmljavinske oluje, više ljudi hoda ulicom, odmah trči do autobusne linije ili zove taksi. Pada jaki mokri snijeg, malo tko ima vinograd, obilazi mjesto da se pokvasi na zraku, odavde i u pokretu, pijte na uslugama prijevoznika. Izravno produljenje Ovaj čimbenik može poslužiti kao oštro zagrijavanje sredinom jeseni, ako se ljudi probude iz pospanih dana, a vedar je dan, tada svi žele prošetati parkom i udahnuti svjež zrak.

5. Poznavanje mjesta.

Dobro je i temeljito poznavati ceste svijeta bez problema, za što morate ući u taksi, više od tisuću kilometara. Vodíí̈ zí iskustvo vikoristovuyut navigator samo za mali savjet i ispravak rute, i tako í zovsím može bez njega. Upravo vam znanje omogućuje znatno učinkovitije upravljanje radnim vremenom i u pravilu povećanje prihoda.

Fahívtsív, vídkladaêtsya u glavi, ako u bilo kojem području, može doći do zagušenja i prometnih gužvi, čak i ako je autocesta ispod sat vremena prometnih gužvi, to je uglavnom samo u jednoj ravnoj liniji. Sve suptilnosti dopuštaju da vode iskustva budu iznad glave za pridošlice. U to vrijeme, ako vozač taksija jesti na čepu i ostati tamo 2 godine ne zaraditi ništa, zaraditi 5-7 bonova i zaraditi za kruh.

6. Distribucija posjetnica.

Pratsyyuchi preko dispečera ili usluge zamovlennya taxi, bogati vodív korak po korak počinju voditi klijente do sebe. Za koga dijelite posjetnice svojim klijentima. Tim nije manji, kao da je vrijedan vode, puno putnika pa ih nije rijetkost pitati.

Rezultat u stvarnosti:- Oglašavanje dvigun trgovina. Što više imate stalnih "svojih" klijenata, to će vaše financijsko skladište biti stabilnije. Štoviše, nije iznenađujuće, postoji mnogo ljudi koji se voze u taksijima, a oni sami voze desetke godina. Mayuchi nekoliko desetaka takvih klijenata, možete biti inspirirani sutra.

7. Yakíst zamovlen.

Ovdje postoji pravilo u kući za sve podnačela, što utječe na učinkovitost rada. To zvuči ovako: - 20% svih klijenata vam donosi blizu 80% vašeg ukupnog prihoda. Samo naizgled, 80% vaših obećanja, tse tí klijenti, yakí će vychavlyuvaty od vas sve sokove i donijeti manje od 20% prihoda, a zatim manje, da elíta yak ulazi u ostalih 20%, tse ti ljudi, yakí staviti vam veliki višak, dobar chayoví koji ne stvaraju nelagodu.

Tako, na primjer, imate sreće u salonu automobila, jedna od mogućih osoba, ne opterećujete auto, vitrata požara na motoru je mrtva, unutrašnjost se ne zamazuje itd. Bit će takav preokret da društvo od 4 pića ljudi koji rade radnim danom ode u krevet, smrad će vas natjerati da sjedite i kilimkirate, platite okolo više od utvrđene tarife, a onda počnete tako smrdjeti. Jeftinije im je izaći, niže autobusom. Za drugu osobu vaše će cijene biti znatno više, za prvu osobu niže, a osnovna cijena oba putovanja može biti ista. Rabljenim taksistima, na ovakvom aranžmanu, zamaže se oko i smrad u takvim slučajevima.

Chi varto pratsyuvati međugradski i transfer

Do sljedeće kategorije možete rezervirati međugradski taksi. Trošak putovanja pokriva "veleprodajna" tarifa, što je uvijek održivi taksist, jer ne potpuno vozeći cestu praznom. Glavne tajne ovdje su jasno skrivene u tome kako prepoznati putnika na vratima. Istodobno, internet ima one druge izvore informacija, postalo je lakše doći do bogaćenja, ali oni koji su naučili šukat drugove i bez toga, lakše nailaze na te poslove.

Evo nekoliko načina na koje suputnici mogu osvojiti taksiste:

Internet stranica za traženje suputnika, kao i dostavu dokumenata i sitnih interesa.

Potražite putnike na autobusnom kolodvoru Na svom automobilu postavite znak s označenog mjesta i cijene, u pravilu, jeftino, dovoljno bogato.

Preuzimanje "grakiva" na autocesti kad ravno na vratima ravno.

Ako je bolje putovati između gradova

Najoptimalniji sat za taksiranje za domaće i međugradske rute je sredina proljeća i početak jeseni. U tom razdoblju počinje aktivna faza praznika i godišnjih odmora, a broj taksi vozila na liniji postaje sve manji. Kao naizgled ravna željeznica. idite tim autobusom i nemojte hodati polako, ovdje je cilj pomoći taksijima da dođu u pomoć. Uobičajeno je obratiti pozornost na sebe, lakše je vratiti putnike na duge udaljenosti.

Uzmite sigurnu vožnju taksijem

Zanimanje taksista nije najsigurnije među ostalima, no napadi i sukobi s putnicima šira su pojava. Kako bi se poboljšala vlasna sigurnost, taksisti su ukorijenili pravila vicorist kílka.

1. Pozovite kolege i osvojite gumb za alarm.

2. S p'yanimi klijentima potrebno je biti oprezniji. Ako u automobilu imate 3-4 nepouzdana putnika, onda u slučaju očitih sukoba oni imaju više prednosti, vi manje, a razumne odluke neće pozvati pomoć.

3. Previše vozača u taksijima ne veže sigurnosni pojas. Pravila cestovnog prometa brane se vožnjom za kerm bez vezanja sigurnosnog pojasa, no taksisti često zanemaruju pravilo kako bi brzo napustili automobil u nuždi.

4. Ponesite sa sobom limenku biber spreja. Jedna od najučinkovitijih mobilnih prednosti posebne samoobrane, kao da nije dovoljno da vas pretvori u zlotvore, već ću vam pomoći da ih uhvatite.

5. Jedinstveni doby s najagresivnijim putnicima. U pravilu, glavni večernji sat i noć, posebno vikendom.

Uz sve potrebne preporuke, posebno strpljenje i marljivost, veliku sposobnost da stvarno dobro zaradite u taksiju i bit će vam puno lakše to prihvatiti. Adzhe, puno negativnih emocija, ova profesija daje mnogo više pozitivnih, zbog interakcije s posvojiteljima po različitim cijenama, a pri tome nije loše zaraditi.

2 (40%) 4 glasova

U 21. stoljeću svi stalno zvižde i šapuću o novim izvorima prihoda. Ostaje relevantno da cikavim ishrana, jak. Aje, za takvu metodu zarade sitnica ne treba nešto lagano, taj isti robot sam po sebi ne izgleda previše sklopivo. Važno je da je to više od samog početka vode i prisutnosti automobila (a onda u vrijeme rada "za ujaka" to nije obov'yazkovo). I stvarno je progoduvatsya i pronaći više cym zauzetih ljudi.

Načini zarade u taksiju

Nema tu posebnih trikova. Postoje dvije mogućnosti zarade.

Prvi je zarađivati ​​kao individualni taksist, samostalno putovati gradom i skupljati mušterije. Legalnost ovog zanimanja može biti različita: ovisi o tome koja prava imate, što je prošlo kroz najjednostavniju registraciju, za što ste oduzeli licencu itd. Teoretski, bilo da je osoba kao osoba, koja ima takav chi ínakshe, i kožu hulk, koji može malo pričekati, bit će im se udvarao, a ako je sve na snazi, onda imovirníst problema (posebno za putnika ) je malo. Ali, očito, bolje je registrirati se legalno, skinuti posebnu cekericu i prepoznati znakove pa oporezovati - problemi sa zakonom za yogo udaljenu dotrimaniju su isključeni. Inače, za ilegalni rad još uvijek možete platiti kazne - za vize bez dozvole, službenici zakona morat će platiti 2500 rubalja.

Druga opcija je dolazak u već postojeću tvrtku. Postati pracívnik za yakíys tvrtku chi. Ovdje nećete moći sastaviti značajan dio dokumenata, bilo bi lakše uz pomoć klijenata - uzet ću značajan dio menadžera tvrtke na sebe, jer je to bolje. Svakako je potrebno da vidite - početnici vode su u pravu, ponekad možete proći i preko medicinskog vještaka. To je sve, možete to popraviti - uzmite auto s parkirališta, popravite ga (bilo je jasno, uostalom, da ste gledali na isti način na koji su ga uzeli) i vizhdzhaête vikonuvaty zavdannya. Plaća se vidi od vlasnika kuće kod robota pružatelja usluga, a novčići, odnosno plaćanje na putovanju - za karticu.

Bez obzira na sve veći broj ljudi koji voze naše automobile, taxi usluge ne gube na važnosti. Tse well dzherelo pributku. Kako možete zaraditi taksi uslugu, znate iz ovog članka.

Visoka konkurencija

Moderna jednostavnost robotskih taksija redovito donosi nove vode. I u praksi, jednom se smrad drži uz veliku konkurenciju. Da biste joj se pridružili, da se ne biste razočarali u svoju profesiju i da biste dobili stabilan prihod, važno je potražiti cijene usluga taksista i vaše. Osim toga, u početnoj fazi budući taksisti trebaju naučiti o temeljima uspješnog starta, kao i načinima zarade i povećanja prihoda.

Tri smuts pardon vode-pochatkivtsiv

U potrazi za shvidki, novčić taksista nije u mogućnosti dati niz oprosta. Axis većina njih:

1. Pragnennya veliki broj molitvi. Promjenom sata za vikonannya chergovlennya, voda često krši pravila cestovnog prometa, što uzrokuje dodatne naknade za plaćanje kazni ili smanjenje broja nesreća.
2. Nehtuvannya vídstannya između prednjeg i suvozača. Nedostatak kontrole ruta postaje uzrok visokih transportnih troškova. Íhnya vrijednost neprekinutih depozita po broju radnih putovanja i zayvih kílometrív na njihovim vikonanní.
3. Nema veze s klijentima. Vodíêví taksiji važno buti vvíchlivim íz kožu putnika, bez obzira na ponašanje i jednako vihovannja ostatka. Kako biste stekli dobru reputaciju i stalno poboljšavali bazu kupaca, voziti taksi potrebno je zadržati duh ljubazne osobe, uvijek biti dobre volje i prijateljski nastrojen.

Tajne visokog prihoda od pouzdanih taksista

S iskustvom znamo koliko je stvarno zaraditi od taksija. Za stabilan i redovito rastući prihod važno je slijediti ova čudna pravila:

• održavajte salon čistim. Nije važno kakvom automobilu taksist pruža usluge: poseban radnik. Primajuća atmosfera u sredini, mrska glazba, čista sjedala i korisni predmeti - zalog udobnosti putnika, koji se, u znak naklonosti, može lišiti lošeg čaja;
• dorimuvatisya uredan stil vode. Razky ubrzana i ekstremna galvanizacija - ne samo razlog za porast mrlja na dlanu, već i nelagoda za klijenta. Očito, kao da samo vino ne pomaže bržem propadanju, ako spava;
• znati mjesto i sastaviti najbolju rutu. Dosvídcheny vodíy bez pomoći navigatora znaju kako bolje prihvatiti klijenta, de ob'í̈hati prometne gužve. Dakle, rezerviramo sat vremena za putnika, a i za sebe, isključujući mogućnost klanjanja većeg broja namaza.

Ako je taksi naivniji

Neisplativo je voziti se cijeli dan bez prekida u gužvi i gužvi putnika. Í dosvídchení vodíí taksí znati o tse. Za stabilan visok prihod potrebno je osigurati sat u danu, dane u danu i vrijeme. Ê razdoblje, ako taksi nije varto. Na primjer, u podne radnim danima, a također i u vtoroku, broj molitvi je mali. Zato znam taksiste napraviti malu pauzu, a ovi drugi obično imaju svoje praznike. Kad je lijepo vrijeme, mnogi se ljudi potaknu na bržu šetnju. A osovina nepoduprtih dasaka, jak snijeg ili jak mraz, natjerali su mnoštvo ljudi da jure pored taksi službi, kako bi brže stigli do govornice.

Taksi preuzimanje:

• rano te večeri radnim danima, ako se veliki protok potencijalnih klijenata šalje od kuće do posla i natrag;
• večeri i noći prije subote i tjedna;
• početak novog radnog dana, ako je puno ljudi uključeno u putovanja posebnim prijevozom kroz produženi vikend.

Ispravno rozpodílennya sat omogućuje vodu glave majke da se broj putnika.

Koliki je stvarni prihod od taksija?

Schob vídpovisti na prehrambeni lanac, važno je zadržati izgled prihoda. Zovite da navijate za schogodini. Nayvigídníshe vykonuvati dijelove u blizini roztašovaní jedan víd jedan zamovlennya. U ovom trenutku, vodeni taksi oduzima fiksno plaćanje "za isporuku automobila" i najamninu za vozača po kilometru. U prosjeku godišnje taksist može zaraditi od 250 do 300 rubalja. Pratsiyuchi s dva slobodna dana u tjednu uz 8-godišnji radni dan, približan prihod od čistog izgleda postaje blizu 45 000 rubalja. Možete povećati količinu novca, na primjer, povećanjem broja sati rada. Ale varto vrakhovuvati, schomu sam vodíy taksi vídchuvatime ozbiljan avanturizam. Za njega je bolje da dobije raspored koji mu odgovara.

Kako zaraditi više od taxi usluge

Mnogi vodíív započinju svoju aktivnost s taksijem, budući da su na vlasti s velikom tvrtkom. Poslovi nekih od njih podijeljeni su korak po korak između uobičajenih registriranih taksista, a od plaće koju zarade mogu dobiti isto toliko novca. Ale ê kílka načina da povećate svoj prihod:

• napratsyuvannya baza postíynih klijenata. Za koga taksisti dijele posjetnice. Ako je putnik vrijedan putovanja, tada će s velikim osjećajem krivnje divljati za uslugama taksija sve dok se voda ne prevrne;
• kontrola kvalitete. Ovdje glavnu ulogu igra status klijenta. Siguran putnik može dati loš čaj, jer je malo vjerojatno da ćete se moći pobrinuti za društvo studenata i radnika iz svakodnevnog života;
• Pošuk klijentima "iz ruke". Kojima najčešće vode teku, kao da se bave privatnim poslom. Da biste parkirali taksi smrad, odaberite mjesto za polaganje hipoteka, gdje će taksi možda trebati sluga (poliklinike, klinike, škole, dječji vrtovi).

Na taj način skin water može povećati prihode i stvoriti dobru osnovu za početak rada na sebi.

Osobitosti rada u pograničnim i međunarodnim gradovima

Uvoz i međunarodni transport - cijela kategorija zaštite. Vrednovaju se po "veleprodajnoj" stopi. Za te obrede prihod se često daje u pravo vrijeme. Vidi se zarada na međunarodnom prijevozu, kao da poznajete putnike u povratku. To možete učiniti putem interneta ili posjetom autobusnom kolodvoru. Nije neuobičajeno da taksisti prevezu šačicu putnika, ravnomjerno dijeleći troškove putovanja.

Optimalan sat za domaći i inozemni prijevoz

Najbolje razdoblje za rad na daljinu i transfere je sat od sredine proljeća do rane jeseni - aktivna faza praznika i godišnjih odmora. Također je puno lakše upoznati suputnike na povratku. Izaberite sat vremena za putovanje u veći svijet kako biste ležali u prisustvu vodenog taksija. Dani prijevoza su najsigurniji. Pritom treba pripaziti na dobru preglednost ceste, rizik od susreta s neadekvatnim putnicima na stanici za alkohol je znatno manji. Sama ta voda nije iscrpljena, što znači da nova ima manje šanse zaspati za kerm ili ga potrošiti prije nesreće.

Zarada taksi službe na transferima

Transfer - tse robot za prednji termin. Najčešće se putnici grde zbog takvog servisa, koji razbijaju uz cestu. Kada planirate putovanje, ručno rezervirajte automobil unaprijed kako biste stigli do zračne luke svog hotela.

Prednosti za taxi uslugu u obliku transfernih letova:

• visoka raznolikost. Transfer je najprikladniji za izlet u divnu prirodu. Tarifa u isto vrijeme fiksna i znatno viša za mjesec;
• klijenti pomoći pri plaćanju. Putnici vikoristovuyut ispred taksija za dobru udobnost i spremni platiti više, tako da mogu putovati na svojim umovima;
• zadovoljan vodom. Provedite sat vremena na izletu transferom kako biste bili vjerni sebi. Na to će se taksisti obradovati takvom zahtjevu.

Ako je tvrtka proslijeđena prije vremena, tada će to pomoći u dobivanju novih klijenata i potencijalnih klijenata, ako nemate ništa protiv povećanja zarade za usluge, koje će biti dobro plaćene. Usluga u taksiju može postati izvor stabilnog i visokog prihoda. A s poboljšanjem saniranih preporuka, pismena voda će uzeti u obzir rad i ne samo dobit, već i zadovoljstvo.

Rad u sferi poslovanja na automobilu može donijeti dobar prihod vašoj vlastitoj organizaciji ili organizaciji. Zato nije uzalud zarada već bila popularnija, protezala se preko 100 godina, a bogato obaviješteni taksisti, akumulirajući brdo novaca i novajlija s kamena, zarađivali su sitne novce na taksijima više za novac drugih poslova. .

O konkurenciji

Konkurencija na tržištu prijevoza u ovom trenutku je ionako velika, a također, razina kvalitete i cijena usluga stalno opravdava jadnu vodu. Početnici vole dolaziti na praksu u ovu sferu, kako bi se klonili broja niskih ozbiljnih oprosta, nakon čega često oduzimaju više od tog rozcharuvannya. Zato je, prije svega, da biste se bavili posebnim poslom, potrebno naučiti o tajnama uspjeha - kako početi vježbati, kako saznati kako promijeniti varijantu garniy zarade i kako zaraditi više novčića od taksi.

Oprosti za pridošlice

Među najrasprostranjenijim oprostima, pupoljci jaka koji buče vode, označavaju sljedeće:

1. Uzmite puno novca u zračnoj luci i zaradite u taksiju što je više moguće. Požurimo ovdje do točke gdje vode počnu kršiti pravila veslačkog veslanja, nakon čega morate platiti skupe kazne, pa ih, na svoju ruku, dovedite u ritam. Ponekad su ozbiljne posljedice žurbe – nesreća.
2. Uzmi obećanje da si u dalekoj zemlji. Vrlo je važno obratiti pozornost na čuvare prijevoza, a taksisti-pochatkívtsí zvuče na umu da nekoliko kilometara neće igrati veliku ulogu. Međutim, u praksi nije tako.
3. Bezobrazluk i bezobrazluk poput klijenata. U bilo kojoj sferi službe, taksist mora puno razgovarati s ljudima. Oduzevši dio negativnog, voda je raspoložena i svi koraci klijenta počinju ovisiti o sebi. Čak i ako pridošlica radi s tvrtkom, očito je da ga ne treba pohvaliti za to (moguće su konačne sankcije).

Tajne informiranih taksista

Da biste razumjeli kako zaraditi novčić u taksiju, potrebno je okrenuti se vodi. Čini se da ljudi, koji se dugo bave ovom sferom, imaju nekoliko nespretnih pravila, koja mogu uspješno prakticirati i stalno povećavati svoju zaradu. Očito, kožni putnik, sjedi u čistom automobilu, dobro miriše, ne pušta glazbu, provodi sat vremena na željezničkoj stanici, a moguće je, ako želite, pozvati taksi radi udobnosti. Situacija je bitno drugačija, jer kada ulazi u automobil, osoba luta u odjeću, sjedi u brudnya, au kabini, plus sve, postoji jak miris tyutyun dim. Takav vodeni taksi definitivno nije meritoran.

Taksisti s iskustvom, u pravilu, voze automobil mirnije, bez oštrog ekstremnog galvaniziranja i ubrzavanja. Glavna meta takve vode je jednostavna - ekonomičnost goriva i pažljiv rad stroja. Štedeći novac na prozorima, možete zaraditi mnogo više novca u taksiju. U pravilu, s kim je relevantno - "zaradio sam one koje sam spasio." Osim toga, s glatkom vodom, putnici će biti sigurni i udobni. I primjećuje se da se većina njih potiče na primjereniji i mirniji režim swidkish, a trsovi su samo na vrhovima, dok klijent spava, i traže više shvidshe.

U koliko sati dobi najbolje pratsyuvati?

Možete li stvarno zaraditi novac u taksiju, dorimuyuchis jedan te isti raspored dan za danom? Još jedna tajna uspjeha je da taksist ne sjedi za kermom 24 godine u ekstrakciji. Vín idi presvući se u taj sat, ako među njima možeš izabrati najprikladniju za sebe. Taksisti s dopuštenjem vide nekoliko najprofitabilnijih letova po satu:

1. Sat ranog rangiranja radnim danom, ako ljudi idu na posao, posao je prekratak. Zamovlen u ovom času, počnite bogati, krhotine moći za ljude da spavaju u lieu i požurite. Većina njih, lakše je ući u taksi, niže na zupcima čeka za minibus.
2. Večernji sat radnim danom. Cijeli sat, ako se rangirani klijenti, koje redovito dočekuju taksi službenici, vrate kući. Drugi - netko tko je bolestan, umoran, također želi doći do mjesta stanovanja, a u pomoći priskaču taksisti. Broj zamućenih u večernjim satima povećava se u razi, rutu zaštite treba razmisliti unaprijed, jer se u gradu krive prometne gužve.
3. Večer i noć s petka na subotu. To je sat vremena, ako puno ljudi izađe nakon radnog dana. Ljudi hodaju, vesele se i zovu za taksi. Štoviše, deyakí klíênti ínodí dosit velikodušno platiti.
4. Choponedilka je bolja od pratsyuvati. Nakon dobro provedenog vikenda nakon radnog dana, imućnim ljudima nije lako, često su prisiljeni voziti se u posebnom automobilu, spavati i angažirati se u taksi službama.

Ako se taksi ne vidi?

Taksisti iz glavne tajne svojih robota prozivaju važnost odabira radnog vremena. Više će se reći, ako je moguće vidjeti, onda tajna kako zaraditi novac u taksiju neće biti otkrivena:

1. Opivdni i obid. Radnim danom od 11 do 16 sati očekuje se pad protoka ljudi u cjelokupnom putničkom prometu. U isto vrijeme, učenici i nastavnici provode vrijeme na nastavi, djeca - u dječjim vrtovima, radnici rade. Samo je jedna kategorija ljudi koja u ovom razdoblju nije bila zaposlena - umirovljenici. Smrad, zvichayno, koristuyutsya sluge taksija, ale bogato rídshe za druge. Taksisti imaju zaradu po satu, proteinska vina nisu bajna. Što prije ostanite kod kuće, a tijekom večeri prikupite snagu, ako se poveća protok ljudi.
2. Drugi. Kod najbogatijih taksista drugi dan - tse vikendom. Za prvi dan, nakon upozorenja djelatnika taksi prijevoza, najmanje obećava, a s punim pravom možete sami odlučivati ​​o vraćanju na posao.

Pazite na vrijeme

Kako zaraditi više novca s taksijem, fokusirajući se na vremenske prilike? Tajne uspješnog robotskog taksija kriju se u mislima o vremenu. Promjena temperature se ponavlja, pad, prisutnost jakog vjetra - to je upravo način na koji se ljudi u regiji prenose na piće. Na primjer, čim počne grmljavinska oluja, više ljudi, poput hodanja ulicom, trči do autobusne linije ili počinje zvati taksi. Na primjer, tijekom obilnih snježnih padalina malo ljudi krivi bazhannya to go pishki za vlažno vrijeme, zvijezde i puno pića u taksi službi. Izravno produljenje takvih čimbenika je oštro zagrijavanje u hladnoj sezoni stijene, ako se ljudi probude na suncu, a na svijetlom danu želimo ponovno prošetati i disati. Takvi očito ne žele ići kući taksijem.

Poznavanje mjesta

Kako možete zaraditi novac u taksiju, a ne znate kako se zove ta ulica roztashuvannya? Dosvid ljudi koji su postigli uspjeh u ovoj sferi rada, pokazujući da je dobro poznavanje mjesta važan faktor u oduzimanju loših prihoda. Zvichayno, takvo saznanje ne dolazi odjednom, da bi se iznijele karte te plemenitosti ulice. Svatko bi trebao doći s dokazom, ali ipak nije dobro znati o kartama mjesta. Puno je vode osvojiti navigator, što je praktičnije, kosti vašeg dodatka lako zbrajaju najkraći put i možete predložiti, na ulici gdje možete pronaći najbolje mjesto za piće u prometnoj gužvi. Takvi dodaci omogućuju vam učinkovito upravljanje radnim vremenom i povećanje prihoda.

Taksisti s iskustvom već znaju okriviti prometne gužve i gdje je bolje ne putovati, posebno u vrijeme najveće gužve. Na takvim parcelama možete provesti puno vremena i platiti novac, zaraditi novac. Sve finese bit će proslijeđene taksistima za kratke relacije za pridošlice. U tom satu, ako je početnik besposlen na suđenju, na primjer, dvije godine, profesionalci će zaraditi malo više novca i zaraditi više.

Koliko zapravo možete zaraditi od taksija?

Kako pravilno isplatiti prihode taksista? Najprihvatljivija opcija je ostvarivanje prihoda tijekom godina. Kada je u pitanju z'yasovuêtsya, scho treba uzeti puno velikih obećanja - kožna obećanja da će donijeti penije za davanje automobila, plus za veliku količinu obećanja često kupuju bonuse. Očito je da će takav način zarade u taksiju biti održiv samo ako se smrad stalno pojavljuje i ostaje na maloj udaljenosti jedan od jednog.

Na temelju statističkih podataka, prosječna neto zarada taksista za godinu dana je:

• 300 rubalja za robote u "Yandex.Taxi", "Metro", "Happy";
• manje od 300 - za taksi "GOST";
• oko 250 rubalja godišnje - od taksija "Gran-Avto", "Maxim" i "Poíkhali".

U ovom rangu taksist godišnje zarađuje oko 300 rubalja, a mjesečno 45.000 rubalja, što znači da na poslu provede 8 godina po 5 dana dnevno. I kako vježbati 12 godina dnevno, što je, suludo, važno, ali u isto vrijeme zaraditi 108.000 rubalja. Očito, pod takvim režimom, robotska osoba brzo upada u nevolje, riskirajući svoje zdravlje i sigurnost na cestama. Za to možete dosegnuti zlatnu sredinu i zaraditi otprilike 40-50 tisa. rubalja mjesečno.

Kako zaraditi više od taksija?

Kao što je već rečeno više, zarađivati ​​novac od taksija za ležanje na radno vrijeme, poznavanje mjesta, odabir čarolije, čekati još puno. Tim nije manji, možete povećati svoju popularnost i raditi ne za tvrtku, već za sebe. Ako ne trebate, nećete morati potrošiti dio organizacijskih novčića, a uštedjet ćete vrijeme u nesreći. Dobar način usmjeravanja kupaca je distribucija posjetnica. Poput automobila i vozača, nakon što ste dobili počast, ponovno želite ubrzati uz pomoć provjerenog i udobnog taksija. Što više bude stalnih klijenata, to će financijsko skladište biti stabilnije.

Yakíst zamovlen

Kako biste zaradili u taksiju, pridržavajte se pravila, jer je to praktično za sve poslove, a pogo u učinkovitosti rada. Tako, na primjer, doprema jednu osobu na adresu, taksist ne daje auto pod struju, vatra je mrtva kad je mrtva, unutrašnjost automobila ne luta, itd. Apsolutna protilezhnistyu ê takvo obećanje - društvo od 3 pića za ljude, poput rada na svakodnevnom životu. Smrdiš da ti ćilimkiju, sjedeći, a teško da ćeš platiti više od tarife. Za različite taksiste one će biti znatno veće, za prvog niže, a osnovna cijena oba putovanja vjerojatno je približno ista. Taksistima se savjetuje da provjere u slučaju sličnih obećanja.

Klijenti "iz ruke"

Mnogi taksisti sa znanjem o malom broju obećanja da bi trebali doći iz neke tvrtke, ohrabreni su da što prije krenu u privatni biznis, kako bi klijente mogli "izbaciti iz ruke". Takve vode često koriste dječje poliklinike i liječnici, taksiji mogu biti potrebni u bilo koje doba dana, posebno na vrhu, jer je vrijeme na ulici gadno. Na primjer, žena bez glasa pjevajući ide taksijem, poput viyshovshi iz poliklinike, kako bi otkrila da na ulici puše jak vjetar. Oni isti stosuêtsya likaren - ovdje zavzhd puno ljudi s ozljedama, tihi, koji se osjećaju loše i pokušavaju potrošiti što je više moguće kod kuće i platiti za to, bilo penija.

Radite sprijeda i po sredini

Do okremo kategorije može se vidjeti termin taxi prijevoza međugradskim putem. Po ovoj cijeni putovanje se plaća po "veleprodajnoj" tarifi, što taksist često ne može vidjeti, čipovi ne donose zaradu, što potvrđuje potrošeni sat. Zarađujete li stvarno u taksiju, kako se fokusirate samo na međunarodni prijevoz? Glavne tajne ovdje leže u poznavanju putnika na povratku. Dobar način je "pogledati" na Internetu, gdje je na posebnim stranicama lako upoznati klijenta i suputnika, ne morate izlaziti.

Taksisti se često šale s putnicima na autobusnom kolodvoru. Ako je tako, možete staviti pločicu na svoj automobil po ugovorenoj cijeni tog mjesta, a kako će varijabilnost putovanja biti mala, mogućnost poznavanja klijenta bit će bolja.

Mnogo je nedoumica oko toga što možete zaraditi u taksiju.

Ako je bolje vježbati međugradski?

Najoptimalnije vrijeme za rad u domaćem i vanjskom obrtu je sredina proljeća i početak jeseni. U ovom satu je sada aktivna faza odmora i faza pražnjenja, a vode u taksiju postaje znatno manje. Prihvaćeno je da je lakše upoznati putnike u središtu grada na povratnoj ruti.

Kad se sat odradi, onda se u ovoj situaciji, u ovakvim putovanjima, najbolje vidi dan. Tse zumovleno nas prije mirkuvannyam sigurnost za samu vodu. Svijetli sat za doby nije sjajan, ali svejedno, jamstvo je da će putovanje proći bez beneficija i pijanih putnika. Nije lako zaraditi vodu od taksija, tako da možete povratiti sav vraćeni novac.

Djeco, uložili smo dušu u stranicu. Za one
koji otkriva svoju ljepotu. Prokleta ta naježenost.
Posjetite nas na Facebookі VKontakte

Vodeni taksi jedno je od najvažnijih zanimanja modernosti. Ale, možda, taksisti još uvijek ne rade, jer 90% njih radi preko norme. Pojavom novih programa, usluge se nude jedna po jedna i niskim cijenama mame putnike na svoje mjesto. A sada "naši ljudi su u pekari u taksiju" í̈zdyat yak. I vozim ih tamo.

Moje ime je Igor, i za web stranica Ja bez uljepšavanja rozpovim, kao tse - provedite svoj radni dan za kerm i putujte od 200 do 600 km po promjeni.

Hot_v timchasovo podrobity

Nakon preseljenja na drugo mjesto s poslom, bilo je teško. Nemam više novi, nego sramotan auto. To je okrivilo pomisao na piće u taksiju. Vlashtuvatisya veyshlo još lakše - trebalo je manje od godinu dana da se završi.

Nitko nije promijenio tehničko stanje stroja, nema promjena - iskustvo je imenovano za datum prestanka vode. Pao u dušu s fleksibilnim rasporedom, komunikacija s putnicima nije bila napeta, bile su dobre plaće chayoví - dakle Sve imenujem: i penije za put, i odlučujem, nisu uzeli jaka.

Kao da je bilo ranije

Nakon što sam malo putovao svojim automobilom i ispravio ga kroz program, shvatio sam da nije jasno: prljavi kamp ceste u blizini Tule, vožnja automobila iz dana u dan. Zato sam do taksi stanice prešao običnim automobilom. Ima izmijenjen raspored i svoje dispečere. Shema je jednostavna: klijent zove operatera, izgovara adresu u eteru. Svi povezani taksisti počeli su u zračnoj luci izviki svoje brojeve.

Ako vam se prohtije, potrebna vam je radio instalacija u automobilu. Smrdljive kugle za 100, 200, 500 watti. Ostatak je najintenzivniji, ali je put skuplji. Ali iza nje su svi isti taksisti voljeli ono što su poštovali. Valjda ovaj sat iz nostalgije. No onda su se pojavili problemi s isplatama kazniti vodu iz bilo kojeg razloga- kao rezultat toga zaradio sam manje od 30-40% svoje zarade.

Jak sada

Otišao sam na "Yandex.Taxi" i sve mi je postalo poznato na drugačiji način: na ekranu gadgeta je poruka, a za 15 sekundi potrebno je prijeći prstom i to je to. Ako automobil nije markiran i na njemu nema natpisa s imenima jednog taksija, tada možete raditi s različitim programima. Dakle, ako ste ušli u auto do vode, koji je imao instaliranu jednu tabletu na ploči, što znači Vín pracyuê z raznymi servís.

Često zhzhu mizh mistami, budući da je Tula ručno skrivena - narudžba iz Moskve. Nedaleko od zračne luke Domodedovo, Vnukovo i Sheremetyevo. Za mene je to još očiglednije, činjenica da prolazim pored putnika na "komfornoj" tarifi. Ne želim brinuti o sljedećoj isporuci i hoću li završiti posao u taksiju.

Kako biti robot

Kao da se čarate kroz dodatak, samo započnite jogu, ako ste spremni ući u red, i to je sve. Trebamo podvrgnuti fotokontroli kože 10 dana- sve za sigurnost putnika. Jao, netko sređuje svoj auto uz pomoć Photoshopa, a u isto vrijeme mijenja brojeve i pečate u legendama. Dakle, posao troše nestručni ljudi, neadekvatna voda.

Nigdje se nisu pojavile taksi stanice s dispečerom, sada smrad samo osluškuje mobitele - dispečer telefonira, izgovara poruku, ako je vidiš, onda je i prihvati. Za drugu shemu, radim s mješovitom vrećicom - trebao bih odgovoriti, inače nema šanse, uzimam suputnike iz BlaBlaCara po benzin. Neću reći koji je vrag robot, ali meni pjevno pristaje. Interakcija s ljudima također daje svoje plodove - znate puno poslovnih kontakata s drugog posla.

Taksi je za kupce znatno pojeftinio

Ranije si ljudi nisu mogli priuštiti taksi. U isto vrijeme, vožnja automobila danas je postalo veliko pravo za sve. Štoviše, mnogi ljudi kući i voze se na posao na istom stroju. Izlazim, što ujutro-kad se može jeftinije, niže u javnom prijevozu. Vodí̈ daju dio zaraslog "Yandexa" i taksi depoa. Plaćam 12% "Yandexu" i 6% taksi prijevozniku, što mi daje pristup sustavu.

Zarada je nestabilna

Buvay, scho treba ići u zračnu luku svaki dan, a buvay th dan je neaktivan. Po mjestu treba odnijeti mnogo molitve, da dobiješ peneze koji su za daljinu. Prema mjestu vizualno unesite liniju Ako se naplaćuje iznos za putovanje s koeficijentom smanjene cijene, koji se ravnomjerno kreće u vrijeme snježnih oborina, mraza, jake kiše i, očito, u vrijeme vrhunca.

Često moram kontaktirati i slati strance u zračne luke. Trudim se osigurati da se osjećaju ugodno, komunicirajući s njima s engleskim lamanom i s online prevoditeljem. Ponekad, na novom, sveti smrad je osiromašen čajem od valuta, iako dižu raspoloženje i motiviraju ih na vježbanje.

Najzajebaniji

"Možete li se ne vezati?" - Smireno reagiram na to. Koža je odrasla, čini se da je za sebe - ako želite cvrkutati DAÍ, pustite ga putnik platiti kaznu, za youmu je pošteno biti nesputan. Up'yatoh Ja ne uzimam auto - moram biti tako odgojen.

Ljudi se protive, yakí želite dovesti djecu bez autosjedalice:"Tamo ima 5 hvilin í̈hati." Neću čekati bilo kada, štoviše, to nije zbog brzine - za takvu štetu, kazna od 3000 rubalja vode. Međutim, postoji osjećaj povijesti da oni mogu zastosuvati članak "O dužnosti službe, jer se ne čini sigurnim za pomagače." Ako se nesreća dogodi nekome tko pati, tada možete uzeti pravu zatvorsku kaznu.

To je takav vipadok: idem do auta sa ženom i zovem u procesu putovanja Usluga kontrole Yakosti i pitati, chi voda zaproponuvav glazbu. I nećeš reći: Ne, ne pjevaš mi muziku, nemaš klimu, ne pjevaš os, ne... Za takav zvuk mi se naplati u redu, mala - 50 ili 100 rubalja. Ale postaje umoran od hrane: zar nije tako lijepo zamoliti taksistu da se ugrije, hladno je? U početku svog rada, svejedno sam razgovarao s putnicima, a onda sam se sjetio da su ih više nego iritantno dozivali i prestao.

Yakí buvayut putnika

Taksisti rade 12-14 godina, a ljudi za kerm moraju biti obov'yazkovo majka otporna na stres, tako da su putnici različiti. Sjetio sam se da si ti, koji zove na telefon, Često izlazim dugo, smrad ne može prepoznati moj auto, jako sam nervozan. U nekim velebnim ružama ljudi sjede sprijeda i ne mogu vezati pojas, iako bi se lako mogli kontrolirati na stražnjem sjedalu. Jednu gospođu sam vodio 2,5 godine na put i nazad, i cijeli sat je pričala na telefon! Tijekom tog putovanja shvatio sam da su glavni problemi u životu - da su nokti dlakavi.

Putnici, jakovi tražiti putem programa, snažno víríznyayutsya: brzo izaći, što je još važnije, posebno na vrhuncu uzbuđenja. A tu su i ljudi ovdje, za nekih 100 rubalja - tse bogati, i smrde svojim ponašanjem da pokažu što im je potrebno za gušavost: dugo je ići, znajući da auto već provjerava, pokušavaju promijeniti rutu, da ne poskupi. Ne mogu lagati o takvim senzacijama, pokušavam reći takva putovanja ili druženja.

Buvaê, scho putnik zamovlyaê automobil koji vam ide ispred nosa na ínshíy mashíní, a ne ispred. Ponekad morate stajati kod kuće 10 minuta i oprostiti se pritiskom na tipku "Klijent nije dobrodošao". Nakon jednog sata Dobivam bonus od sustava za ne-prijateljstva, put do adrese je jednostavan.

Sada vas molimo da stavite "5 zvjezdica"

"Yandex" za kontrolu aktivnosti vode putem ljestvice ocjenjivanja. Štoviše, metoda batoga je ista: korištenje nevidljive izjave - minus ocjena. Otrimav loše kritike od klijenta - minus ocjena. Dobiješ malo obećanje - ocjena se ne povećava. Isti vin neprimjetno pridonosi plaći: Youmuovi zavdyaci dobro su opremljeni velikim brojem. Nisam digao frku oko prvog dana u tjednu, jer je došla ta mala molitva, a smrad nije bio najbolji i najbudniji. Alya je morala uzeti što dati.

Sva ova pravila temelje se na činjenici da je usluga sigurna i sigurna za korisnike. Kao medenjak dodatak često plaća dodatnu vodu za molitvu. Klijent plaća jedan iznos, i sustav bonusa na lijepu sumi za takav posao.

Taksiji često zaborave govor

Dekilka je jednom bila preplavljena telefonima, okrenuo sam se i nisam naplaćivao za lipe, nego su ljudi sami davali. Kao da su momci iz grada mislili da su zaboravili macbook u meni, pa su uprskali 500 €, okrenem. Ale, joga u meni, nažalost, nije. Smrad zabuli yogo očito nije u meni, iako nisu vjerovali, lagali su policiji o tome na video kamerama. Ale je ušao u auto bez kompjutera.

Bezpeka

Prethodno je klijent nazvao taksi s ruskog telefona ili jednostavno uhvatio automobil na uzbečki, a mi nismo znali ništa o tome, štoviše, zvijezde i gdje ga uzeti. U autu, trenutak sustava, budi netko, Ja, yakscho scho, praktički je nemoguće poznavati osobu.

Sada ne bojimo se putnika.Imamo puno podataka o njima: broj telefona, broj putovnice, dokle je SIM kartica vezana, te šaljite poruke na profile na društvenim mrežama. Sinulo nam je da se s takvom bahatošću može naslutiti kako zavarati sustav, ali postali smo smireniji. A još više za putnike: smrdi da shvate da je zločin zlodjela protiv njih isključen, sva su djela popravljena.

Kupujte različite vrste vode

Ako posla nema dovoljno, izabere nas grupa vode u bijelom kafiću sa shawarmom - razgovaramo o klijentima i njihovoj životnoj situaciji. Sve taksiste dijelim u 3 vrste:

• roboti - tí, scho pratsyyut ovdje postíyno;
• bombe - tse vode bez dozvola, yakí žive s jednokratnom zaradom, ovise o cijenama što je više moguće, uživaju u vožnji;
• avanturisti - smradovi, u pravilu, ne rade za novčić, već radi vipadkovy zv'yazkív, poput makinacija koje samo dolaze u ruci.

Overworld ponude na tržištu stvaraju amateri

Deyakí kílka razív na tidzhennoy vescherí ili vrantsí ispred robota idite na liniju, schob vykonat kílka zamovlení i otrimati pluća, na íí̈hnyu misao, penije. Ali lako je brzo doći do njih, ali je nevidljivo. Danas je smrad drago, Potrošili smo malo benzina, ali zaradili više od papaline.

Kako uštedjeti taksi

• Besplatno plaćanje ponekad pomaže uštedjeti novčiće za sat vremena kratkih putovanja. Na ovaj način, kada preuzmete automobil, krajnja točka putovanja nije naznačena. A ovaj način je moguć samo ako u gradu nema prometnih gužvi.
• Pokušajte staviti bedž na karticu u najboljoj dostupnosti u mjesecu, gdje vas pokupiti, taj mjesec, gdje vas treba pokupiti. Varijacija na granicama jednog pishohidnog prijelaza može varirati za 100 rubalja.
• Ako pratite promocije na raznim uslugama, možete uhvatiti popuste na cesti.
• Instalirajte program na telefon. Skin taxi ima svoje algoritme za poskupljenje, tako da će u isti sat, sa iste adrese, smrad propagirati različite cijene.
• Nazovi unaprijed. Na primjer, znate da ćete stići i doći na sat pjevanja na željezničku stanicu ili zračnu luku. Posebno za takve prilike, programi vam omogućuju parkiranje automobila unaprijed. To je posebno važno, jer je putovanje planirano u udarnoj godini, čak i ako koeficijent, koji sugerira da u ovoj situaciji više nije u skladu s njom.

Kao da je put prošao bez problema ne ustručavajte se dati dobru ocjenu voda kod dodatka. Tako mu pomažete povećati svoj rejting i dajete mu više novca da zaradi više novca. Ne petljam se riješite se negativnih komentara Yakscho putovanje nije bilo vrijedno. Za početak istog, taksistima će trebati manje vremena i, možda, vreshti-resht prestati raditi.

U skladu s kodom vodenih taksija, ne možemo prvo rozpochat rozmovu, jer ne moramo raditi s korisničkom službom bez posrednika. Zato vam je dosadno na putu i želite razgovarati, zatim se zamišljeno začuditi prozoru i reći: “O, osovina je donijela zemlju ...” Do kraja putovanja, vodit ćete nezaboravan dijalog s voda.

Angažirate li se često kao taxi služba? Jeste li zadovoljni uslugom?