Ford otomobilleri uzun süredir otomobil pazarında çok popüler. Ford, aralarında Ford Transit'in de bulunduğu birçok mükemmel seri sundu. Bu seriden bir araba sahibi olmak istiyorsanız, muhtemelen diğer Ford Transit gibi yakıt tüketimi ile ilgileneceksiniz. özellikler: motor hacmi, gücü vb.

Ford Transit serisi hakkında kısaca

Bu serinin modelleri uzun zamandır tüm dünyada yaygın olarak biliniyor. Şirket ilk olarak 2000 yılında üretmeye başladı. Orada bir sürü farklı şekiller araç gövdesi. Burada minibüsler, kamyonetler, kamyonetler ve hatta okul otobüsleri bulabilirsiniz.

Birçok otomobil tutkunu Ford Transit'i tercih ediyor. Ve bu oldukça haklı, çünkü Ford Transit'teki gaz kilometresi nispeten düşük. 100 km'de bir Ford Transit'in yakıt tüketimi, diğer serilerdeki arabalar gibi, birçok faktöre bağlıdır, örneğin, arabanın sürdüğü yer: şehirde, otoyolda veya karışık bir döngü kastediyoruz.... Ve tüm gövde elemanlarının kalitesi ve iç dolgusu çok yüksektir.

Otobüsler

Dikkatinizi tdci motorlu ve arkadan itişli TST41D-1000 okul otobüsü modeline çevirelim. Ford Transit tst41d'nin ortalama benzin tüketimi azdır, bu nedenle genellikle çeşitli eğitim kuruluşları tarafından çocukları taşımak için satın alınır. Sonuçta, onunla yakıt için çok para harcamak zorunda kalmayacaksınız. Ve fiyatı oldukça makul.

İçerideki ne

Arabanın içi, yolculuk sırasında çocuklar için maksimum konfor yaratmanıza izin verir.:

• yolcu koltuklarında emniyet kemerleri var;
• koltuk sırtlıklarının ve kolçakların konumu ayarlanabilir;
• çocukların tüm okul malzemelerini koyabilecekleri şeyler için raflar var;
• kabinin ısı yalıtımı;
• kabin için bir ısıtıcı var.

Araba çocukları taşımak için kullanıldığından güvenliğe çok dikkat edilir. Tüm kapılar kapalı değilse otobüs çalışmayacaktır. Bu nedenle çocukların biniş ve inişleri mutlak güvenlik içinde gerçekleşecektir. Araba bir hız sınırlayıcı ile donatılmıştır, bu nedenle sürücü kontrolsüz bir şekilde saatte 60 kilometreden fazla hıza çıkamaz.

Ford Transit'in tüm teknik özellikleri, yakıt tüketimi GOST kurallarına uygundur... Bu yüzden gövde sarı renkte bitmiştir.

Ne kadar "yiyor"

Ford Transit (dizel) için şehir içi yakıt tüketim oranı yaklaşık 9,5 litredir.... Ford Transit için karayolu üzerinde benzin tüketim oranı yaklaşık 7,6 litredir. Ford Transit için kombine çevrimde yakıt tüketimi 8,3 litredir. Bunların yaklaşık veriler olduğunu hatırlayın, Ford Transit'te gerçek yakıt tüketimi, sürüş yöntemine ve yakıt kalitesine bağlı olarak farklılık gösterebilir.

Ford Transit, 1965'ten beri montaj hattında olan Amerikan yapımı bir ticari araçtır. Bugün itibariyle, yedi neslin tamamında altı milyondan fazla Transit üretildi. Transit, farklı yönlere sahip bütün bir araç ailesidir. Model bir minibüs, minibüs ve düz yataklı bir minibüsün gövdelerinde bulunuyor. Araba ABD, Avrupa ve Çin'de üretiliyor. Transit Avrupa'da oldukça popülerdir. Ayrıca, Transit son 40 yılda AB'de en çok satan ticari araç seçildi. Yedinci nesil Ford Transit, 2013 Detroit Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.

Navigasyon

Ford Transit motorları. 100 km'de resmi yakıt tüketimi oranı.

4. Nesil, 1986 - 2000 (Transit Van versiyonu örneğinde, 1986-1991)

Benzin:

• 1,6, 63 litre. pp., manuel şanzıman, 1986'dan 1991'e kadar üretim
• 2.0, 78 litre. pp., manuel şanzıman, 1986'dan 1991'e kadar üretim

Dizel:

• 2.5, 68 litre. s., manuel şanzıman, 1996-1991
• 2.5, 71 litre. s., manuel şanzıman, 1988-1991

5. Nesil (2000-2006)

Benzin:

• 2,3, 145 l. s., manuel şanzıman

Dizel:

• 2.0, 85 litre. s., manuel şanzıman
• 2.0, 100 litre. s., MPP
• 2.0, 75 litre. s., MKP
• 2,4, 120 litre. s., manuel şanzıman
• 2.4, 75 litre. s., manuel şanzıman
• 2.4, 90 litre. s., manuel şanzıman

6. nesil

Dizel:

• 2.2, 100 HP, manuel şanzıman (2006-2015)
• 2.2, 125 l. s., manuel şanzıman (2006-2015)
• 2.2, 155 l. s., manuel şanzıman (2006-2015)
• 2.4, 140 l. s., manuel şanzıman) 2006-2015)
• 2.2, 85 litre. s., manuel şanzıman (2006-2015)
• 2.2, 115 litre. s., manuel şanzıman (2006-2015)
• 2.0, 75 litre. s., manuel şanzıman (2000-2006)
• 2.4, 90 litre. s., manuel şanzıman (2000-2006)
• 2.4, 120 litre. s., manuel şanzıman (2000-2006)

7. nesil

Dizel:

• 2.2, 125 l. sn., mekanik, ön, tüketim (şehir / otoyol / karışık) - 100 km'de 7,3 / 5,9 / 6,4 litre

Ford Transit sahibi yorumları

4. nesil

• Dmitry, Sahalin bölgesi, 2.5 dizel. Transit'i 1999'da yeni bir durumda satın aldım. Para kazanmak için arabaya ihtiyacım vardı, hala kullanıyorum. Kendi garajımda kendime hizmet ediyorum. Büyük ev aletlerinin teslimatçısı olarak çalışıyorum, Transit bu işleri yapacak. Şehirde 100 km'de 11 litreye sığıyorum.
• Leonid, Nizhny Novgorod, 2.5 dizel. Ford Transit'im 150 bin km sürdü, tüketim 11-12 l / 100 km seviyesinde. Arabadan memnunum, güvenilir ve şaşırtıcı derecede iyi kontrol ediliyor.
• Boris, Dnepropetrovsk, 2.5 dizel. Transit 1995, iyi durumda bir kopya bulundu. Satın alırken tasarruf etmeye karar verdim çünkü acilen bir aile minibüsüne ihtiyacım vardı. Transit'e yatırım yaptığım için pişman olmadım. Kilometre sayacındaki 98 bin km'ye rağmen araba arızaları rahatsız etmiyor. Dizel motor ile 10 litre yakıt tüketir.
• Natalia, St. Petersburg, 1.6 benzin. Büyük bir çiftliğim var ve Ford Transit işime yaradı. İki büyük köpek ve bir kedi, sorunsuz bir şekilde uyuyorlar. Sirke gitmek için uzun bir yol ama biz rahat ve eğlenceliyiz. Yüzde 12 litre içinde tutabilirsiniz.
• Kirill, Kiev 2.5 dizel. 70 hp dizel ile 1998 Ford Transit'im var. Ekonomik ve güvenilir bir araç. Yüksek torklu motor, manuel şanzımanın hassas çalışması. Araba, gıda, dökme ürünler ve ev kimyasallarını taşımak için kullanılır. Güvenilirlik hakkında herhangi bir şikayet yoktur. Transit sade bir tasarıma sahip, servisini kendimiz yapıyoruz, firma bünyesinde kendi atölyemiz var. Ford, şehir döngüsünde 10 litre tüketiyor.
• Mikhail, Petrozavodsk, 2.5 dizel. Ford Transit aracım sorunsuz 140.000 km yol kat etti. Küçük arızalar oldu, ama bunların hepsi önemsiz şeyler. Araba her bakımdan uygun - ekonomik ve güvenilir, şehirde 10 litre solaryum tüketiyor.
• Oleg, Krasnodar bölgesi, 2.5. 70 hp dizel, Ford Transit'im için mükemmel. Arabadan genel olarak memnunum, Transit'te asıl olan kapasite ve verimlilik, tüketim 9-12 litre seviyesinde.
• Vladimir, Ryazan, 1.6. 1.6 litrelik benzinli motora sahip 1998 versiyonu olan ikincil bir Ford Transit satın aldım. Kabul edilebilir bir 65 at üretir, şehir için harika bir seçenek. Güçlü bir motor, 100 km'de sadece 10-11 litre tüketir.
• Vladislav, 2.5 dizel. Ford Transit, tüm durumlar için bir araba, bir aile ve hacimli eşyaların taşınması için harika bir seçenek. Bir minibüs versiyonum var, bazen yarı zamanlı çalışıyorum - bazen taksi şoförü olarak, bazen de döşemeli mobilya teslimat hizmeti olarak. 2.5 litre dizel 8-10 litre tüketir.
• Semyon, Stavropol Bölgesi, 2.5 dizel. Ford Transit'in desteklenen bir sürümüne sahibim. İşyerinde, arabayı hurdaya ayıracaklardı, ama ben onu aldım ve sonra restore etmeye başladım. Bu minibüs bana çok yardımcı oluyor, ekonomik ve güvenilir. Apartman taşımacılığında yarı zamanlı çalışıyorum. İyi bir yol kendine para kazan. Transit 70 litre verir. itibaren. ve 9-10 litre tüketir.
• Georgy, Kharkov, 2.5 dizel. Arabayı beğendim, her şeyden önce, 70 beygir gücündeki mütevazı bir dizel motor için güvenilirliği, ekonomisi ve iyi dinamikleri için Transit'i övmek istiyorum. Kentsel döngüde 8-10 litre tüketim.
• Denis, Penza ve 1.6 benzin. Ford Transit bende 10 yıldır ikinci el araba aldım. Ailede ve evin çevresinde kullanılan bir minibüs versiyonum var. Kabinde çok yer var. Koltukları çıkarmak mümkündür ve daha sonra, örneğin bir buzdolabı veya diğer boyutlu şeyler gibi nakliye için büyük bir kargo bölmesi elde edersiniz. 1.6 motorlu bir versiyonum var, 63 litre üretiyor. itibaren. ve kentsel döngüde 12 litre tüketir. İç tasarımı beğendim - her şey basit ve net, ancak yüksek kalitede bir araya getirildi.
• Boris, St. Petersburg, 2.5 dizel. Arabadan memnunum, Transit her gün çalıştırılıyor. 2.5 litre dizel ile 1999 model bir minibüs versiyonu ile sağlandı. Güç 68 beygir ile, şehir için şaşırtıcı bir şekilde yeterli. Ben yapı malzemelerinin nakliyesi ile uğraşıyorum, bunlar için Ford'un görevi işe yarıyor. Güçlü süspansiyon, yüksek taşıma kapasitesi, kompakt bir kamyon için ihtiyacınız olan her şey. 100 km'de 12 litre seviyesinde tüketim.

5. nesil

• Yaroslav, Smolensk, 2,3 benzin. Transit sınıf arkadaşlarım arasında en iyi araba, neden bahsettiğimi biliyorum. Satın almadan önce çok daha pahalı olan VW T5 ve Mercedes Vita test sürüşlerine katıldı. Bu arabalar fiyatlarında gitmezler, bu yüzden fazla ödeme noktasını görmedim ve Transit'i aldım. İyi yol tutuşu ve frenleri olan sağlam ve ekonomik bir araba, ferah. Benzinli motor ve manuel şanzıman ile 100 km'de 12 litre yakıt tüketiyor.
• Svetlana, Priozersk, 2.0. Transit'i 2006'da üretilen bir araba olan babamdan aldım. Şehir içinde oldukça çevik, ferah ve pratik bir minibüs. 2 litrelik dizel motorla donatılmış, 9-10 litre tüketiyor.
• Marina, Kursk, 2.0. Minibüs sınıfının değerli bir temsilcisi olan Ford Transit'i beğendim. Kaputun altında 2.0 dizel motor 75 güç üretiyor. 9-19 l / 100 km seviyesinde tüketim.
• Maxim, Sverdlovsk, 2,3 benzin. Arabadan memnunum, bende 2004 versiyonu var. Arabayı beğendim, pratik ve oldukça güçlü. 2.3 litre benzinli motor, 145 beygir gücü ile donatılmıştır. Kentsel döngüde yüzde 12 litre içinde tutuyorum. İyi taşıma kapasitesine sahip bir minibüs, oldukça yumuşak ve manevra kabiliyeti yüksek bir araç. İç mekan sade bir şekilde dekore edilmiştir, ergonomi övgünün ötesindedir. Şu an km 130 bin km, özel bir sorunu yok, halen görevlilere hizmet vermekteyim. Bileşenlerin düşük maliyetini memnun eder.
• Oleg, Irkutsk, 2.0. Ford Transit beş yıldır bende, 78 bin kilometre sürdü. Araba 2006 yılında üretildi, satın alındığında kilometre sayacında 28 bin km idi. Yepyeni Transit, mükemmel durumda. Kaputun altında, 75 kuvvet kapasiteli iki litrelik dizel motor 9 litre tüketiyor.
• Vasili, Nikolaev, 2.0. Arabayı beğendim, her açıdan uygun. Yelabuga'da üretilen yeni nesil Transit'i almayı planlıyorum. Şimdiye kadar 2006 Transit kullanıyorum, şu anki kilometresi 90 bin 75 beygir gücündeki dizel 8-9 litre yiyor.
• Yaroslav, Pyatigorsk, 2.4. En iyi araba rakipler arasında en popüler olanlardan biri. Bu yüzden seçim açıktı, dizel motorlu 2.4 litrelik bir versiyon aldım, tüketim 11-12 litre seviyesinde, rahatça sürüyorum. 120 at kapasiteli yedekli günlük ihtiyaçlar için yeterlidir.
• Alexander, Tver bölgesi, 2.4. 2005 yılından beri Ford Transit kullanıyorum, 300 bin km yol yaptım. Güvenilir araba, self servis, bunun için özel bir çabaya gerek yok. 75 beygir gücündeki 2.4 litrelik dizel motor, şehir içi çevrimde 8-10 litre tüketiyor, bu sınıf için iyi dinamikler ve yol tutuşu.
• Mihail, Krasnoyarsk, 2.0 85 s. itibaren. My Transit'te 85 beygirlik dizel motor bulunuyor, konforlu bir şekilde sürüyorum. Ortalama tüketim 10 litre.
• Nikolay, Kaliningrad, 2.0 85 litre. itibaren. Özellikle aile ihtiyaçları için satın aldığım bir Transit minivanım var. Ferah iç mekan, hoş dokunuşlu kaplama malzemeleri, iyi kullanım. Şehirde 9-10 litre arasında tutabilirsiniz. Karısı ve çocukları mutludur. Geçenlerde taşındık - her şey iki kez alındı.
• Dmitry, Lipetsk, 2.0. Harika minibüs, Ford Transit paraya değer. Şık ve sade tasarım, içinde gereksiz bir şey yok. Şehir beygir ve bu her şeyi söylüyor. 1990'ların başında bir Transit'im vardı, elbette bununla kıyaslayamazsınız. 2006 Transit, en azından taşıma kapasitesi, güvenilirlik, konfor ve kullanım açısından tamamen farklı bir seviyedir. Araba kesinlikle eski modelden daha iyi ve ayrıca ekonomik. 85 kuvvet kapasiteli 2 litrelik dizel motorla donatılan şehirdeki tüketim 10 litre seviyesinde.
• Alexey, Irkutsk, 2.0. Her duruma uygun bir araba, bir minibüsün arkasındaki versiyonum için konuşuyorum. Bu değişiklik benimki gibi büyük bir aile için uygundur ve aynı zamanda hacimli kargoları taşımanıza izin verir. Bunu yapmak için kabindeki koltukları çıkarmanız yeterlidir ve düz bir kargo alanı elde edersiniz. İki litrelik dizel motor 100 beygir üretiyor ve 10-11 litre tüketiyor.

6. nesil

• Sergey, Nizhny Novgorod bölgesi, 2,2 100 litre. itibaren. Bir minibüsün arkasında Transit satın aldım. Araba geniş, birkaç akraba da dahil olmak üzere tüm büyük aile uyuyor. Genel olarak keyifli sürüşler yapıyoruz, tüketim 8-9 litre seviyesinde.
• Boris, Stavropol Bölgesi, 2.0 75 litre. itibaren. 75 hp dizel ile temel bir Ford Transit'im var. İyi taşıma kapasitesine sahip ekonomik ve sağlam bir minibüs. 7-8 l / 100 km tüketir.
• İgor, Yekaterinoslavl. 100 at üreten 2.2 dizel motorlu bir minibüsün arkasında bir Ford Transit'im var. Motoru esnekliğinden dolayı beğendim, anlık ve alttan iyi çekiyor, her seferinde düşük motora geçmenize gerek yok. Ve sonuç olarak, kentsel koşullarda, özellikle trafik sıkışıklıklarında çok faydalı olan yüksek verim elde edilir. Dengeli araba. Ana dezavantaj, enerji yoğunluğu tüm kurallara rağmen, her yumruya vuran yüksek bir süspansiyondur. Şehir tüketimi 100 km'de 10 litredir.
• Oleg, Simferopol, 2.2 155 s. itibaren. 2006 yılında Ford Transit'i satın aldı, kamyonet versiyonu. Kendim için çalışıyorum, küçük ve orta ölçekli ev aletlerinin teslimatı için siparişleri yerine getiriyorum. Bu amaçlar için, el arabası, bir marjla bile uygundur. 155 beygir kapasiteli motoruyla, Transit şasesi pırıl pırıl sürüş yapmanızı sağladığı için, yüzde 12 litre içinde ve hızlı sürüş ile tutabilirsiniz. Ek olarak, motorun potansiyelini +% 100500 oranında ortaya çıkaran manuel şanzımanın hassas çalışmasını övmek isterim.
• Denis, Kaliningrad, 2.0 75 litre. itibaren. 2004 yılı arabası, şu anki kilometresi 90 bin kilometredir. Transit her bakımdan optimaldir, en azından tüm görevlerle başa çıkar. 75 beygir gücünde bir dizel motor, mütevazı bir küçük motordur ve yüzde 7-9 litre tüketir.
• Kirill, Tomsk, 2.2 100 s. itibaren. Geçiş bana bir işveren tarafından sağlandı, 100 at kapasiteli 2.2 litrelik dizel motorlu 2005 versiyonuna rastladım. Araba güçlü, ekonomik. Şehir içinde 9-10 litre, otoyolda 7-8 litre tüketir.
• Mikhail, Arkhangelsk, 2.4 140 litre. itibaren. 140 beygir gücünde güçlü bir dizel motora sahip Transit'i seçtim. 2,4 litrelik ünite, hızlı sürerken ve yüz başına maksimum 12 litre tüketir. 180 km / s'nin altındaki maksimum hız, bu sınıf için iyi bir göstergedir.
• Daniel, Ryazan, 2,2 125 litre. itibaren. Makine, 2015 yılında desteklenen bir pazardan satın alındı. 2.2 litrelik dizel motorlu bir versiyon aldı. Transit güvenilir ve gösterişsiz, onarım sıklığı tahmin edilebilir, minibüs yolun ortasında hiç durmadı. 8-9 litre tüketir.
• Yuri, Moskova bölgesi, 2,2 155 litre. itibaren. Güçlü bir motor her şeydir. Genelde dinamik arabaları severim ama bir teslimat minibüsünden böyle bir çeviklik beklemiyordum. Transit, 10 saniyede 100 km/s hıza ulaşmak için yeterli olan 155 kuvvet üretiyor ve bu yüklü durumda. Genel olarak, dizel sürükleniyor. Maksimum akış hızı 11-12 litre / 100 km'dir.
• İskender, 2.0 75 litre. itibaren. Dizel Ford Transit'im 75 beygir güç üretiyor ve yakıt tasarrufu yapabiliyor. Bu versiyonu özellikle aldım, böylece ana masraflar sadece bakım içindi. Tabii ki, bu asla işe yaramayacak. Ancak gerçek şu ki, bu motor 2006 Ford Transit serisinde en ekonomik olanıdır. 7-8 litre düzeyinde tüketim.
• Vitaly, Saratov, 2,2 155 litre. itibaren. Arabadan memnunum, iş için bir minibüs aldım. 155 beygir gücündeki dizel motor, her kalitede yolları güvenle çeker. Taşınma işleri ile çalışıyorum, mobilya ve ekipman tercümesi yapıyorum. Transiti güçten ziyade çekiş gücüyle çekiyor. 10-12 litre / 100 km tüketir.
• Alexey, Minsk, 2.2 100 s. itibaren. 132.000 km'lik, güvenilir, iyi ve öngörülebilir yol tutuşu olan 2005 Ford Transit'im var. Ortalama yakıt tüketimi 9-10 litre.
• Maxim, Tver bölgesi, 2,2 125 litre. itibaren. Arabadan memnun, ağır yüklerin taşınması için harika bir seçenek. Süspansiyon herhangi bir yüke dayanabilir, buradaki ana şey, bagaj hacminin yeterli olmasıdır. 2.2 litrelik dizel motor yüzde 9-11 litre tüketiyor, kabindeki motor şaşırtıcı bir şekilde neredeyse duyulmuyor. Bayide düzenli olarak servis verilen güvenilir ve iddiasız araba. Şimdi kahya altında koşmak, özel bir sorun yoktu.
• Denis, Penza, 2.4 140 litre. itibaren. Arabayı beğendim, 140 beygir gücü ile en üst düzey donanıma sahibim. Dinamikler harika, dizel kesinlikle her yere sürükleniyor ve minimum yakıt tüketiyor. Ortalama olarak, 10-11 litre çıkıyor.

7. nesil

• Vlad, Vorkuta, 2,2 125 litre. itibaren. Araba, Rus yapımı bir versiyon olan 2015 yılında satın alındı. İki yıl boyunca, özel bir şikayet bulunamadı, araba haysiyetle sürüyor, etkili bir şekilde fren yapıyor ve aktif olarak kontrol ediliyor. İyi ve esnek hızlanma, 125 hp kapasiteli dizel. itibaren. çok yetenekli. Araç fiyat ve kalite olarak yakışıyor ancak servis fiyatları biraz üzücü. Yüzde 8-10 litre tüketim, karayolu üzerinde 7 litre içinde tutabilirsiniz. Düşük devirde, yüksek viteste gidiyorum.
• Mityai, Sverdlovsk, 2,2 125 litre. itibaren. My Transit iki yılda 78 bin km yol kat etti. Makine, Rus koşullarına ideal olarak uyarlanmıştır, iç montajın anlamı budur. Araba 125 beygir gücünde bir dizel motorla donatılmıştır, şehirde 100 km'de 9-11 litre tüketir.
• Oleg, Yekaterinoslavl, 2,2 125 litre. itibaren. Araba 2016, bir minibüsün arkasında bir versiyonum var. Taşıma kapasitesi açısından Transit rakipleri arasında en iyisidir ve aynı zamanda araba nispeten ucuzdur. 2.2 litrelik dizel 10 l/100 km tüketime sahip.
• Mikhail, St. Petersburg, 2.2 125 litre. itibaren. Mükemmel bir minibüs, bana bir nakliye şirketinde sağlandı, şehirde ortalama tüketim 9-11 litre. 100 km'de 10 litre seviyesinde tüketim.
• Yaroslav, Perm, 2.2 125 litre. itibaren. Ford Transit, iyi taşıma kapasitesi ve kullanımı ucuz, ucuz ve iddiasız bir minibüse ihtiyaç duyanlar için en iyi seçenektir. Kabin rahat. Bu arada, tamamen metal gövdeli iki kişilik bir versiyonum var. 125 beygirlik motora sahip. itibaren. 10 litre tüketir. Sadece kanıtlanmış markaların dizel yakıtını dolduruyorum. Yelabuga'da üretilen 2015 otomobili. Bence montaj kalitesi açısından bizimki artık yabancı üretim modellerinden daha düşük değil.
• Vitaly, Nijniy Novgorod. Güvenilir ve konforlu araba, ferah ve işlevsel. Sadece aile için. 2.2 litrelik dizel motorlu bir minivan versiyonum var, 100 km'de 10 litreye kadar tüketiyor.
• Dmitry, Stavropol Bölgesi. Geçilmez bir süspansiyona ve örnek teşkil eden yol davranışına sahip her duruma uygun bir otomobil. Transit, kargo varış noktasına rağmen neredeyse hafif yol tutuşuna sahiptir. 125 atlı 2.2 litrelik bir versiyonum var. Şehir ve günlük ihtiyaçlar için ekonomik bir seçenek. 9-11 litre içinde tüketim.
• Anton, Irkutsk. 2.2 litrelik dizel motorlu bir araba, Rus üretimi. Şık ve modern tasarım, harika teslimat minibüsü. 125 atın gücü, bir marjla yeterlidir, 15 saniyede yüzlerce hıza sahiptir. Bir kamyon için normların dinamikleri ve ekonomi daha da iyi - şehirde 10 litreden fazla değil.
• Vitaly, Novosibirsk. Yedinci nesil Ford Transit'in piyasaya sürülmesini gerçekten dört gözle bekliyordum. Transit 2000 olmadan önce bu araba neredeyse sonsuzdu. 2015 yılında yeni bir araba aldım ve Tranzit'in ilk Rus müşterilerinden biri oldum. Versiyon, 2.2 litrelik dizel motor ve mekanik ile bir minibüsün arkasında. Şehirde 10 litre tüketir.
• İskender, Soçi. Bir sürü minibüsüm vardı, 20 yıllık sürüş deneyimim boyunca VW T5, Lada Largus, Peugeot Boxer, VW Touran ve diğer arabaları sürmeyi başardım. Şimdi Transit'e gidiyorum, araba şimdilik iyi. yeterli dinamik var, 2.2 litrelik dizel motor 10 litre / 100 km tüketiyor.

Yakıt tüketimi, herhangi bir araba seçiminde belirleyici bir faktördür. Ford Transit... Ticari araç sahibinin veya kiracısının bütçesi ve çevre, harcanan litre yakıta doğrudan bağlıdır. Bir minibüsün ekonomisi, şartlı olarak birkaç kategoriye ayrılabilen bir dizi faktörden etkilenir.

Teknik durum

• Motorun verimliliği ne kadar yüksek olursa, birim güç birimi başına o kadar az yakıt tüketir. Motor gücündeki herhangi bir azalma ile taşmalar tehdit ediyor.

Dizel, benzinli muadilinden daha ekonomiktir. Örneğin, 12 kişilik benzinli Ford Transit 2.0 normu 100 km'de 13,5 litre iken, 14 koltuklu dizel Ford Transit 2.4D sadece 11,5 litre tüketiyor.

• Düşük kaliteli eski mumlar (%5) ve kirli hava filtresi (%10) tüketimi artırır. Tozlu yollarda araç kullanırken hava filtrelerini daha sık değiştirmeniz önerilir.
• Frenlerle ilgili sorunlar (özellikle frenlerin tekerleklere yapışması) Transit'in verimini %5-15 oranında azaltmaktadır.

Van aerodinamiği ve ağırlığı

• Aracın karşıdan gelen hava akımına karşı direnci, rüzgar hızına, rüzgar yönüne ve minibüsün aerodinamik özelliklerine bağlıdır. Ford Transit'in dışının spoyler, kanat spoyleri, kapılardaki rüzgar deflektörleri vb. ile el işçiliği ayarı hava direncini artırmaya yardımcı olur. Yüksek hızlarda motor daha fazla yakıt yakar. Üstüne üstlük araçta camlar ve açılır tavan açılırsa hava direnci daha da artacaktır. Toplamda, tüketime en az %20 eklenecektir. Doğru dinamik gövde kiti takıldığında, aerodinamik kuvvetler Ford'u yola doğru iterek sürtünmeyi ve dolayısıyla yakıt tüketimini azaltır.
• Dolu bir kamyonet, boş olandan daha fazla yakıt kullanır.

Silgi

Lastiklerdeki dişler ne kadar geniş olursa, sürtünme ve yakıt tüketimi o kadar fazla olur. Özellikle çivili ise kış lastiğine geçildiğinde tüketim artar. Ama kışın hiçbir yerde böyle ayakkabılar olmadan. Bu nedenle, güvenlik uğruna ekonomiden fedakarlık edilmesi gerekir.

İki tonluk kamyon Transit Custom

Atmosfer koşulları ve yol kalitesi

• Aşırı yakıt tüketimi, soğuk çarpma ile ilişkilidir. Sıcaklık düşüşü ile motorun ısınma modunda çalışması geciktirilir ve bu ek bir maliyettir.
• Toprak yolda, engebeli ve ıslak bir yolda sürerken tüketim artar. Buzlu yolda daha da yüksek tüketim. Benzin veya dizel yakıt, sık sık kayma nedeniyle boşa harcanır.

kişilik faktörü

Makinenin verimliliği şunlara bağlıdır:

• Sürüş tarzı. "Sessiz" sürüş modunda, tüketim "aktif" sürüş modundan daha azdır. Yoğun hızlanma ve frenleme ile yakıt için cüzdandan daha fazla para çıkıyor. Yüksek viteslerde gaz pedalına tam olarak basıldığında da taşma sağlanır.
• Hareket rotasından ve yolculukların uzunluğundan. Kısa mesafelerde, bir sonraki başlatma ve durma arasında 5-7 km'den fazla olmayan, motorun normal şekilde ısınması için zamanı yoktur (özellikle kışın). Sonuç olarak, ısınma modunda, ünite ekonomik olmayan tüketimle dolu daha uzun süre çalışır.
• Yakıttan. Motor, yalnızca yüksek kaliteli dizel yakıt veya benzinle düzgün çalışır. Yüksek kaliteli yakıt mümkün olduğu kadar yanar ve CO2 izin verilen değerleri aşmaz.

Ford Transit'te yakıt ekonomisi

Yarım yüzyıl boyunca Ford Transit, her yeni nesilde ticari araçların en iyi özelliklerini - güvenilirlik, güvenlik ve verimlilik - edinerek tanınmış bir marka statüsünü korumuştur. Şirket, otomobillerin şeklini ve iç mekanını geliştirmek için sürekli çalışıyor. Üreticinin cesur kararlarının sonucu, ticari Ford Transit'in azaltılmış yakıt tüketimine sahip yeni versiyonlarının piyasaya sürülmesiydi.

En yeni nesil Ford Transit araçlarının yakıt verimliliği şu şekilde artırıldı:

• Dizel modernizasyonu. Üretici, üniteyi Euro-4 eko standardında bir Duratorq TDCI turbo dizel (2,2 litre) ile değiştirerek, Ford Transit'i gaz motorundan pratik olarak kurtardı. Yakıt tüketimini azaltmak için dizel motor geliştirildi:
• 1600 bar yerine 1800 bar'da direkt enjeksiyon sistemi. Basınç arttıkça yakıt ölçüm doğruluğu da artar, bu da verimli ve ekonomik yanmaya katkıda bulunur.
• Yeni bir egzoz gazı devridaim sistemi ve yeni bir partikül filtresi. Teknoloji sadece yakıt verimliliğini artırmakla kalmaz, aynı zamanda dizel motorun çevre dostu olmasını da sağlar.

Minibüsler şunlarla donatılmıştı:

• Değişken deplasmanlı hidrolik direksiyon pompası. Yüksek devirlerde hidrolik sıvı tüketimini azaltarak Ford Transit'in arkadan çekişli versiyonlarında enerji tüketimini azaltmak mümkün oldu.
• Yağı yalnızca motorun "isteği" üzerine pompalayan, değişken akış hızına sahip bir yağ pompası. Çalışma süresini azaltarak, güç tüketimi ve buna bağlı olarak dizel yakıt tüketimi azalmıştır.
• Yeni VMT şanzıman. Duratorq TDCI turbo dizel, şanzımanla birlikte yeteneklerini tam olarak kullanıyor.
• için yeni bir senkronizör yumuşak bir geçiş dişliler arasında. Daha az titreşim, daha az atık anlamına gelir.

En yeni nesil Ford Transit özel sistemler aldı:

• iyileşme. Teknoloji, fren enerjisinin geri dönüşüne dayanmaktadır. Sistem, minibüs frende hareket ederken veya boştayken (vites devre dışıyken) tetiklenir. Hızlanma modunda veya sabit hızda, mekanik enerjiden elde edilen elektrik jeneratörü besler.
• Gelişmiş Pil Yönetimi. Bu sistem, depolama pilini (akümülatör) yönetir. Şarj %80'in üzerinde olduğunda, makine anında jeneratörü kapatarak santrali boşaltır.
• Otomatik Başlat-Durdur. Sistem, trafik ışıklarında motoru otomatik olarak kapatır ve ayrıca güç ünitesinin çalışmasına otomatik olarak devam eder, sadece pedallara dokunmanız yeterlidir.
• Hız sınırlama teknolojisi. Sistem hareketi saatte 110 km ile sınırlandırıyor. Eko düğmesine basılarak panel üzerindeki sınırlayıcı kapatılır. Akıllı sistem, sürücünün hızlı şeritte aşırıya kaçmasını engellerken aynı zamanda Ford Transit'i hızlı ve ekonomik tutuyor. Bu ve önceki çözümler tek bir akıllı Ford ECO Paketinde birleştirilir.

Ford Transit Connect 2016-2017 - yüksek yakıt verimliliği örneği

Yeni versiyonda yakıt tüketimi önceki modellere göre %34 oranında azaltılmıştır. Dizel, 100 km'de sadece 4 litre yakıt tüketir ve kilometrede 105 gr karbondioksit yayar. Transit Connect'teki yeniliklerden:

• radyatör ızgarasının otomatik ayarlanması - panjurlar ek soğutma için gerektiğinde açılır.
• 100 km / saate kadar hız sınırlaması - minibüse rasyonel yakıt tüketimi ile dinamik hızlanma sağlar.

masrafa yakıt fordu Transit mümkün olduğu kadar ekonomikti, şu şekildeydi:

• Makineyi aşırı yüklemeyin.
• Frenlere kapılmayın.
• Teknik kontrol yönetmeliklerine uyun.
• Ford'unuzu iyi çalışır durumda tutun.

Araçta yaşanacak herhangi bir problem, kaçınılmaz olarak aşırı yakıt tüketimine neden olacaktır.

Ford Transit minibüs, kelimenin tam anlamıyla ticari segmentteki en ünlü araçtır. Resmi istatistikler, 50 yılı aşkın üretim için 7 milyondan fazla otomobilin üretildiğini ve satıldığını söylüyor. Şirket, Ford Transit üretimini Türkiye, Belçika, Çin, Rusya'da kurmayı başardı. Bu makinenin ana özelliği, geniş bir tüketici kitlesinin ihtiyaçlarını karşılayabilecek herhangi bir üst yapıyı şasi üzerine monte edebilmesidir.

Popülerlik, sadece çeşitli modifikasyonlardan değil, aynı zamanda arabanın teknolojik mükemmelliğinden de kaynaklanmaktadır. Donanım açısından, Ford Transit, herhangi bir modern binek otomobilden neredeyse hiçbir şekilde daha düşük değildir. Bugün, kaputun altında dizel ve benzinli motorlara sahip bir modelin sekizinci nesli üretiliyor. Hafifliği, güvenilirliği ve mükemmel kullanımı nedeniyle minibüs aldı geniş kullanım iç yollarda. Bu nedenle Ford Transit'in 100 kilometrede yakıt tüketiminin ne kadar olduğunu bilmek önemlidir.

Fabrika yakıt tüketim oranı

Ford Transit motor serisi çeşitlilikle doludur: alıcının seçimi için 2,0 ila 2,5 litre hacimli modifikasyonlar mevcuttur. Uzun süredir, doğrudan enjeksiyonlu 2.5 dizel motor ana motor olarak kabul edildi. Ancak altıncı neslin piyasaya sürülmesiyle, santrallerin yeni versiyonları da sunuldu: 125 kuvvet için HPRC sistemine sahip 2 litrelik dizel motor ve iki yıl sonra 135 kuvvet kapasiteli 2.4 litrelik bir motor ortaya çıktı. Üretici, şehir / banliyö döngüsünde 100 km'de aşağıdaki yakıt tüketimi oranını onaylamıştır:

• 11,3 / 8,8 L - 2,0 L otomatik şanzımanlı;
• 11,8 / 8,5 L - 2,2 L manuel şanzımanlı;
• Manuel şanzımanlı 12,5 / 8,9 L - 2,4 L;
• 13,1 / 9,4 L - 2,5 L, manuel şanzımanlı.

Yeni Ford Transit, 125, 135 ve 155 beygir gücü olmak üzere üç farklı destek seviyesinde sunulan 2.2 motorla donatılmıştır. Ana iletim mekanik kutu altı çalışma moduna sahip dişliler. Modelin sekizinci neslinde bulunan tüm güç aktarma organları Common Rail sistemiyle donatılmıştır ve emisyon standartlarına uygundur.

Sahip incelemelerine göre yakıt tüketimi Ford Transit

Ford Transit'i ticari ihtiyaçlar için dört çeşit olarak satın alabilirsiniz: "van", "otobüs", "kombi", "şasi". Birincisi, iki gövde seçeneği ve bir dingil mesafesi ile temsil edilir, belki de en popüler ve yaygın olanı, iyi bilinen Jumbo modifikasyonudur. En yeni nesli geçmişle karşılaştırırken, bir dizi geliştirilmiş araç parametresi not edilebilir. Örneğin, gövde yüksek mukavemetli bor çeliği kullanılarak yapılmıştır. Sahiplerin incelemelerinden Ford Transit 2.0-2.5 litre yakıt tüketimini öğreniyoruz.

Değişiklik 2.0

1. Egor. Moskova. 2.0 motorlu bir Ford Transit minibüsüm var. Yeterince ekonomik ve güvenilir bir araba. 80 litrelik depoyu çoğunlukla Lukoil'de tamamen dolduruyorum ve çoğunlukla şehir dışında işe gidiyorum. Deponun yaklaşık 900 kilometre için yeterli olduğunu söyleyebilirim, bu nedenle otoyoldaki ortalama tüketim 8,2 litredir. Bu çok iyi bir göstergedir, çünkü üretici rakamı 8.8 litre olarak onaylamıştır. Dikkatli sürüyorum ve asla 110 km / s üzerinde boğulmuyorum. Şehirde 100 km'de yaklaşık 10 litre var.
2. Alexey, Voronej. Birçoğu dış faktörlere bağlıdır. Örneğin, genellikle arızaya karşı yüklemem gereken kabinli bir Ford Transit'im var. Önden bir rüzgarla, tüketim seviyesi artar - en olumsuz koşullar altında, şehir sınırları içinde 100 km'de 15 litre "ateş eder". Şehir dışında 9-10 litre. Normal koşullar altında, akış hızı fabrika standardı ile tamamen uyumludur.
3. Maxim, Tümen. Aynı anda çeşitli arabalara sahip olduğum için, her seferinde sürüş tarzının tüketim seviyesini önemli ölçüde etkilediğini fark ettim. Karayolu üzerinde ortalama 100 km / s hızda, en büyük ekonomiyi elde edebilirsiniz - yaklaşık 6,5 litre. Çoğunlukla Rosneft ile dolduruyorum, arabanın bu yakıtla hareket etme şeklini seviyorum.

Kaputun altında 2 litrelik motora sahip Ford Transit versiyonu oldukça ekonomiktir. Sahipler, sakin bir sürüş tarzı nedeniyle orta düzeyde bir tüketime ulaşılabileceğine dikkat çekiyor. Tamamen yüklendiğinde, 2-3 litrelik bir taşma mümkündür.

2.2 motorlu araba

1. Valentin, Cheboksary. 2017 Ford Transit 2.2 TDCi'm var. Benzin tüketiminin tam değerini bulmak çeşitli nedenlerle oldukça zordur. Ama çok uzun zaman önce kullanmadığım güvenilir bir yol var. Bir depo benzin doldurdum, 20 litrelik bir bidon aldım ve sürmeye başladım. Motor tamamen durana kadar sürdüm. Genel olarak 80 litre olan dolu bir depo, kombine çevrimdeki sakin sürüş tarzını da hesaba katarak 880 km için yeterliydi.
2. Sergey, Çelyabinsk. Şaşırtıcı bir şey fark ettim - Transit 2016'mın şehir içindeki tüketimi, otoyoldakinden daha düşük. Chelyabinsk'te ortalama olarak, boş durumda 8 litre, kısmi / tam yükte 10-11 litre ateşlenir, bu da normun altındadır. Ve karayolunda 1-1.5 litre daha fazla yakıt elde edilir. Yani sebebi ne olabilir diye düşünüyorum.
3. Stanislav, Rostov. Arabam, tamamen "boş" olduğunda Rostov'da 8-9 litre "yiyor". Tam dolu maksimum 10 litre. Tetiğe basarsanız bu sınırların ötesine geçebilirsiniz. Şehir dışında 9 litre, ortalama 120-130 km / s kullandığınızda, çok şey sürüş tarzına ve dizel yakıtın kalitesine bağlıdır. Kışın, trafik sıkışıklığı ve ısınmayı dikkate alarak 100 km'de 11-11,5 litre bölgesinde.

Modern 2.2 litrelik bir motora sahip Ford Transit sahipleri, modifikasyonun verimliliğine dikkat çekiyor. Minibüs, sakin bir sürüş tarzı ve normal çalışma koşulları ile üreticinin beyan ettiği normdan daha az tüketir. Kış mevsiminde tüketim seviyesi 1-2 litre artar.

Değişiklik 2.4

1. Valery, Kursk. 2010 yılında 2,4 motorlu 140 kuvvete sahip bir minibüs aldım. İlk başta biraz benzin aldı, ancak yavaş yavaş rakam artmaya başladı. 530 km'de, bilgisayar tarafından bütün bir tank tüketildi, ancak aslında 470 km'deydi. Teşhise gittim, kontrolör yeniden parladı, hiçbir şey değişmedi, "iştah" 14-15 litre seviyesinde, ki bu bana hiç uymuyor. Dikkatli sürüyorum, sürüş tarzım hep aynıydı ama nedense rakam sürekli artıyor, maksimum 500 kg yüklüyorum.
2. Yuri, Yekaterinburg. Böyle bir araba için 14-15 bölgesinde bir işaret normaldir. Yaz aylarında bu tür göstergelerim var ve kışın genel olarak yüzde 19 litreye ulaşıyor. Doğru, bir ikiz üzerinde bir Ford Transit'im var, bu yüzden bu sayılar. Bir minibüs ve bir kulübe arasındaki fark ön dirençte yatmaktadır, ikincisinin aerodinamiği daha kötüdür, bu yüzden buna katlanmanız ve bir sorun aramamanız gerekir, çünkü prensipte hiçbiri yoktur.
3. Alexey, Novokuznetsk. Minibüs 2011, 16 koltuk, 140 beygir, tam bir depo yazın 760 km, kışın 700 km yetiyor. Hız maksimum 130 km / s, hem şehir içinde hem de dışında sürüyorum. Nadiren boş sürüyorum, bu nedenle bunun kısmi yükte olduğunu dikkate alabilirsiniz.

2.4 litrelik motor, Ford Transit aktarma organları hattının en "oburlarından" biri olarak adlandırılabilir. Ancak, araç modifikasyonunu dikkate almak önemlidir. Minibüs normal aralıkta yakıt tüketir, "vanlarda" aşırı harcama görülür.

2.5 motorlu araba

1. Andrey, Tomsk. 150 kuvvet kapasiteli 2.5 litrelik bir motora sahip 1995 Transit'im var. Ayrılma arzusu olmayan sağlam ve güvenilir bir araba. Arabayı aldığımda, en iyi durumda değildi. "İştah" aşırıydı - en az 15-16 litre. Taşımayı üstlenmeye ve uygun duruma getirmeye karar verdim. Kontağı doğru bir şekilde ayarladım ve hemen önemli farklılıklar fark ettim. Ekonomi somut - tüketim seviyesi 100 km'de 13/9 litre fabrika standardına düştü.
2. Mihail, Yalta. dviglom 2.5 ile yüksek otobüse (minibüs) biniyorum, 2010 yılında 220 bin km'lik bir araca bindim. Beş kademeli mekanik bir kutu, şehirde 12-14 litre ateşler, hız 3000, maksimum 90 km / s, kışın "iştah" 16-18 litre sınırına çıkar. Otoyolda nadiren araba kullanırım, ancak ayrıldığımda - 100 km'de ortalama 12 litre.
3. Nikolay, Volgograd. Sürüş tarzım sakin olmaktan uzak, kabinli modifikasyon, sürekli yüklü, verimlilikten bahsetmiyoruz. Her yüz kilometrede bir araba 16,5 litre tüketir. 19 litreye kadar donlar sırasında. Daha önce aynı koşullar altında rakamların 2 litre daha az olduğunu söyleyebilirim.

2.5 litrelik versiyon da yakıt ekonomisinden yoksundur. Bazı durumlarda aşırı tüketim 4-5 litredir, yakıt tüketimi seviyesi sürüş tarzı ve dış etkenlerden etkilenir.