Padogrev सीटेंमसॉफ्ट

तकनीकी निर्देश

वोल्टेज: 12 वी।

शक्ति: 50 डब्ल्यू।

सामग्री: ऑटोथेल।

गर्म करने के तत्व: वाल्फ।

उपभोक्ता विश्लेषण

डिज़ाइन विशेषताएँ: हीट फाइबर हीटिंग तकनीक हीटर सीटों के उत्पादन पर आधारित थी।

सीटों के सभी हीटर में एक हीटिंग तत्व के रूप में, थर्मोसॉफ्ट का उपयोग विशेष पॉलिमर फाइबर किया जाता है। बाहरी रूप से, यह एक टिकाऊ धागा है जो संचालन करने में सक्षम है बिजली और नतीजतन, उपचार। ऐसे धागे के उपयोग के साथ, एक विशेष टेप निर्मित किया जाता है, जिसका आधार टिकाऊ सामग्री है। टेप में, समानांतर में तीन बहुलक धागे रखे जाते हैं। पूरे डिजाइन में 180 किलो तक की एक अंतर शक्ति है, और यह है कि हीटर के अंदर ढेर है।

यह बहुत महत्वपूर्ण है कि टेप के अंदर वर्णित तीन धागे समानांतर में जुड़े हुए हैं। टेप स्वयं भी जुड़े हुए हैं। यह सब पूरे डिवाइस की असाधारण विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है। आखिरकार, एक समानांतर कनेक्शन का मतलब है कि टेप में एक धागा क्षतिग्रस्त होने पर, शेष काम जारी रहेगा। वही बात और जब यह टेपों में से एक को विफल करता है - हीटर गर्मी देना जारी रखेगा, हालांकि कम कुशलता से। इस प्रकार, प्रणाली बार-बार संरक्षित है।

इस तरह के एक डिजाइन का परिणाम, हालांकि, फाइबर के बीच संपर्कों की एक बड़ी संख्या है। इस मामले में, बहुलक फाइबर सोल्डरिंग के लिए कमजोर नहीं होता है, जिसका अर्थ है कि सभी संपर्क पूरी तरह से यांत्रिक हैं। हालांकि, निर्माता सभी यौगिकों की उच्च विश्वसनीयता की गारंटी देते हैं और कई वर्षों के आंकड़ों के साथ अपने शब्दों की पुष्टि करते हैं।

अब फाइबर के बारे में थोड़ा सा। यह सामग्री थर्मोसॉफ्ट कंपनी का स्वामित्व विकास है और इसका व्यापक रूप से हीटर में उपयोग किया जाता है विभिन्न प्रकार के (न केवल मोटर वाहन)।

उनकी मुख्य विशेषता असाधारण विश्वसनीयता है। बहुलक धागा किसी भी विकृतियों को स्थानांतरित करता है, यह मोड़ सकता है, तोड़ने से डरता नहीं है। ऐसा हीटिंग तत्व पूरी तरह से ध्यान देने योग्य नहीं है और अतिरिक्त कठोरता का उत्पाद नहीं देता है। थर्मल कोको दहन का समर्थन नहीं करता है, जिसका अर्थ है कि यह उच्च स्तर की सुरक्षा प्रदान करता है। इस सामग्री ने भी उपभोग ऊर्जा की लागत को कम करना संभव बना दिया। और हीटर में हीटिंग फाइबर के समान वितरण के कारण, उत्पाद की सतह को गर्म करना समान रूप से और धीरे-धीरे होता है। अंत में, निर्माताओं के अनुसार, गर्मी, थर्मल फाइबर द्वारा विकिरण, एक चिकित्सीय प्रभाव है, मांसपेशियों में तनाव, तनाव और दर्द को हटा देता है।

सीटों को गर्म करने के लिए "थर्मोसॉफ्ट" तीन प्रकार के हीटर उत्पन्न करता है: एक कार सीट में स्थापना के लिए एक सेट, सीट पर एक कुशन (बिना पीठ के), एक अनुक्रम केप (एक तकिया और पीठ शामिल है)।

हीटर सीट थर्मोसॉफ्ट का इंस्टॉलेशन सेट ट्रिम या कवर के तहत रखा जा सकता है। यह उनमें एक हीटिंग रिबन के साथ कपड़े के दो आयताकार टुकड़े हैं। ऐसे हीट पैनल के अंदर, तीन टेप रखे गए हैं। पूरे डिजाइन में कार सिगरेट लाइटर से कनेक्ट करने के लिए एक कनेक्टर है।

डिवाइस की हीटिंग तीव्रता को बदलने के लिए, उपयोगकर्ता दो मोड में से एक का चयन कर सकता है: हीटर के दो हिस्सों पर समानांतर और अनुक्रमिक मोड़। इस तरह के एक स्विच के कारण, हीटिंग पावर परिवर्तन और क्रमशः, हीटिंग दर। समानांतर समावेशन के साथ, हीटिंग तेज हो जाती है (50 डब्ल्यू), यानी, 2-3 मिनट के काम के बाद, -30 डिग्री पर भी, हीटर मूर्त हो जाता है। आरामदायक तापमान रखरखाव मोड दो सिस्टम हीटर का अनुक्रमिक समावेश है। इस मोड में, डिवाइस को छोड़ने के लिए सुविधाजनक है कि ड्राइवर थोड़ी देर के लिए सैलून छोड़ने जा रहा है - लौटने के बाद सीट गर्म हो जाएगी। किट में संलग्न मानक कुंजी का उपयोग करके हीटिंग मोड का परिवर्तन किया जाता है।

केप सभी हीट पैनलों का प्रतिनिधित्व करता है, केवल अब वे ऑटोटॉवर से एक विशेष रूप में सिलाई जाते हैं। बिजली आपूर्ति तार डिवाइस के मध्य भाग से बाहर आता है, जो आपको ड्राइवर की सीट पर और यात्री की साइट पर हीटिंग फर्श का स्वतंत्र रूप से उपयोग करने की अनुमति देता है।

केप फास्टनिंग हेडरेस्ट, सीटिंग के निचले हिस्से के साथ-साथ अतिरिक्त रबर बैंड की मदद से भी की जाती है। उत्तरार्द्ध दृढ़ता से विभिन्न डिजाइनों की सीटों पर हीटर को मजबूत करने की अनुमति देता है।

अंत में, हम ध्यान देते हैं कि हीटिंग तत्व संयुक्त राज्य अमेरिका में बनाया जाता है, और डिजाइन के अन्य सभी तत्व - आवरण, रूस में कनेक्टर। और, कंपनी के प्रतिनिधियों के मुताबिक, इन उत्पादों की बिक्री के तीन साल के अनुभव के बाद, डिवाइस आउटपुट का प्रतिशत न्यूनतम है।

सारांश

हीटर के निर्माण में, थर्मोसॉफ्ट सीटों का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है आधुनिक प्रौद्योगिकियां और सामग्री। यह सब उपकरणों के डिजाइन की लागत को थोड़ा बढ़ाता है, लेकिन यह गारंटी देता है उच्च गुणवत्ता उत्पाद।

तकनीकी निर्देश

निर्माता: कंपनी "हेगोडॉम"।

वोल्टेज: 12 वी।

शक्ति: 25 से 100 डब्ल्यू तक।

सामग्री: ऑटोथेल।

गर्म करने के तत्व: कार्बन फाइबर।

उपभोक्ता विश्लेषण

डिज़ाइन विशेषताएँ: अन्य हीटर से "एम्पली" सीटों के हीटर के बीच मुख्य अंतर एक असामान्य हीटिंग तत्व है। ये बाजार पर एकमात्र हीटर हैं, जो कार्बन फाइबर पर आधारित हैं। इन उपकरणों की इस तरह की एक विशेषता उन्हें कई प्रतियोगियों से अलग करती है।

कार्बन फाइबर की अधिक यांत्रिक शक्ति है। यह कार्गो को 100 किलो तक पहुंचा रहा है, ऑपरेशन के दौरान नहीं खींच रहा है और लगातार सिलवटों के बाद नहीं टूटता है। यह सब ऑपरेटिंग परिस्थितियों के प्रति सार्थक बनाता है और टिकाऊ काम प्रदान करता है।

डिवाइस के अंदर हीटिंग कार्बन फिलामेंट्स समानांतर में जुड़े हुए हैं, इसलिए, उनमें से किसी एक को नुकसान के बाद भी, सभी डिवाइस असफल नहीं होते हैं, लेकिन काम जारी रखते हैं। सच है, समानांतर कनेक्शन के कारण, डिजाइन में बड़ी संख्या में संपर्क अनिवार्य रूप से दिखाई देते हैं, लेकिन निर्माता सभी कनेक्शन की विश्वसनीयता की गारंटी देता है।

बैठने की एक समान हीटिंग डिवाइस के अंदर हीटिंग तत्व के इष्टतम स्थान द्वारा प्रदान की जाती है।

हीटिंग मोड बदलने के लिए, हीटर के सबसे उन्नत मॉडल "एमिली" एक इलेक्ट्रॉनिक इकाई से लैस हैं। डिवाइस को बिजली को जोड़ने के बाद, सिगरेट लाइटर (कनेक्टर पर एक लाल दीपक चमक) के माध्यम से एक गहन हीटिंग चालू हो जाती है। हीटर थोड़े समय में (लगभग 1.5 मिनट) में बहुत गर्म होता है और एक आरामदायक तापमान प्राप्त होता है। 4 मिनट के बाद, लाल दीपक जला शुरू होता है, झपकी नहीं, - तापमान रखरखाव मोड चालू करता है। किसी भी समय, बटन दबाकर, आप क्रमशः मजबूत, मध्यम और कमजोर हीटिंग मोड का चयन कर सकते हैं। यह बहुत महत्वपूर्ण है कि यदि मालिक हीटिंग फर्श को बंद करना भूल गया है, तो अंतिम मोड का चयन करने के 30 मिनट बाद, डिवाइस का एक स्वचालित शट डाउन होगा। यह सुरक्षा प्रणाली बैटरी निर्वहन को रोक देगा।

सीटों को ठीक करने के लिए, कंपनी "हेम्ड" हीटर की पूरी श्रृंखला का उत्पादन करती है। "Emeli" का सबसे आसान संस्करण एक नियमित तकिया है, जो बैठने के केवल नीचे हीटिंग का अभ्यास करता है। इस मामले में वापस ठंडा रहेगा। इस मॉडल का डिज़ाइन जितना संभव हो सके सरलीकृत किया गया है, और नतीजतन, इसमें इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई नहीं है।

बैठने की पूरी सतह को गर्म करने के लिए, आपको एक केप की आवश्यकता होगी। इस तरह के एक हीटर दो संस्करणों में उत्पादित किया जाता है: एक पारंपरिक कनेक्टर और इलेक्ट्रॉनिक नियामक के साथ। पहले मामले में, हीटिंग समायोजन प्रदान नहीं किया गया है। मोड का चयन केवल इलेक्ट्रॉनिक इकाई के साथ हीटर में उपलब्ध है।

हीटिंग तत्व एक विशेष सामग्री पर स्थित होते हैं जो गर्मी को घुसने की अनुमति नहीं देते हैं। निर्माताओं के मुताबिक, यह तेजी से हीटिंग प्रदान करता है और डिवाइस की दक्षता को बढ़ाता है।

दो सीटों पर स्थिर बढ़ते के लिए, आप एक स्थापना किट खरीद सकते हैं। उत्तरार्द्ध में ड्राइवर और यात्री सीटों की स्थापना के लिए चार लचीला हीटर शामिल हैं, बिजली और हीटिंग बटन को जोड़ने के लिए बढ़ते तारों का उपयोग करते हैं। पीछे की तरफ हीटर के विश्वसनीय निर्धारण के लिए, एक विशेष चिपकने वाला संरचना लागू होती है। Emelya लाइन में ऐसे दो प्रकार की स्थापना किट हैं जो केवल नियंत्रण ब्लॉक में भिन्न होती हैं। "यूके 1 के एमेल", बटन प्रकार के हीटिंग की संयुक्त नियंत्रण इकाई शामिल करें। एक और अवतार में, "यूके 2 के एमेल" - विभिन्न स्थानों पर स्थापना के लिए टर्निंग प्रकार के नियंत्रण के पहले से ही दो ब्लॉक हैं। इसके अलावा, अंतिम सेट में हीटिंग समायोजन मोड में दो बार।

ब्रांड के सभी उत्पाद "एम्यली" 1 साल की आधिकारिक गारंटी देते हैं, आपराधिक संहिता के एमिल में, 4 साल की वारंटी, हालांकि, निर्माता की कंपनी के अनुसार, सभी उत्पादों के उपयोग के आंकड़े बहुत अच्छे हैं।

सारांश

अपनी विशेषताओं में, सीटों के हीटर "एम्पली" कई समान उपकरणों से बेहतर हैं।

गर्म सीटें आराम

तकनीकी निर्देश

निर्माता: एलएलसी "हीट एंड लक्स", ब्रांस्क।

वोल्टेज: 12 वी।

शक्ति: दोहरी हीटर (नीचे तकिया + स्पिन) - 90 डब्ल्यू, सिंगल हीटर - 45 डब्ल्यू।

सामग्री: ऑटोथेल, तम्बू ऊतक।

गर्म करने के तत्व:

उपभोक्ता विश्लेषण

डिज़ाइन विशेषताएँ: एक हीटिंग तत्व के रूप में, पीवीसी के खोल में निक्रोम की सर्पिल सभी हीटरों में एक हीटिंग तत्व के रूप में प्रयोग किया जाता है। यह हेलिक्स बल्कि टिकाऊ है, लेकिन अभी भी पॉलिमर थ्रेड या कार्बन फाइबर की विश्वसनीयता से कम है। उसकी गरिमा यह है कि यह इन सामग्रियों से बहुत सस्ता है और आपको पूरे डिजाइन की लागत को बहुत कम करने की अनुमति देता है। इसके अलावा, समान हीटिंग तत्वों के साथ काम करते समय, संपर्क समस्याएं उत्पन्न होती हैं।

सभी उत्पादों पर आधिकारिक वारंटी 1 वर्ष है। साथ ही, निर्माता "आराम" के डिजाइन की विश्वसनीयता में पूरी तरह आत्मविश्वास रखते हैं और तर्क देते हैं कि सभी हीटर को 10 वर्षों तक संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है।

सीट "आराम" के हीटर के अंदर हीटिंग तत्व विद्युत वायरटॉप से \u200b\u200bजुड़ा हुआ है। इससे कम से कम संपर्कों की संख्या कम हो जाती है - प्रत्येक हीटर में केवल दो ऐसे संपर्क होते हैं, और वे एक ऐसे स्थान पर स्थित होते हैं जहां कम से कम दबाव हीटर में निकलता है। इस तरह के एक डिजाइन की कमी यह है कि जब तार कम से कम एक ही स्थान पर टूट जाता है तो हीटर विफल रहता है। हालांकि, आंकड़े बताते हैं कि इस तरह के दोष शायद ही कभी होते हैं।

डेवलपर्स के विकास के अनुसार, सीटों के सभी हीटर "आराम" कठोर रूसी सर्दियों के लिए डिजाइन किए गए हैं। कार के ऑन-बोर्ड नेटवर्क में स्विच करने के बाद, वे गहन रूप से गर्म हो जाते हैं उच्च तापमान और यात्री जल्दी से गर्म हो जाता है। 50 डिग्री तक की अनुमानित हीटिंग दर 10 मिनट है। हालांकि, इस मान को सटीक नहीं माना जा सकता है, क्योंकि यह उन स्थितियों के आधार पर भिन्न हो सकता है जिनमें डिवाइस काम करता है। लेकिन किसी भी मामले में, यह तर्क देना सुरक्षित है कि कार में नियमित हीटिंग सिस्टम की तुलना में इस तरह के एक हीटर को बहुत तेज गर्म किया जाता है। सभी मॉडलों की हीटिंग दर समान है।

आज तक, ऑटोमोटिव हीटर के लिए 4 विकल्प आराम श्रृंखला में उत्पादित होते हैं। सबसे सरल मॉडल को "आराम 2" कहा जाता है। यह एक साधारण तकिया है जो बैठने के नीचे गर्म करने के लिए डिज़ाइन की गई है।

सीट हीटर "आराम 1" न केवल नीचे, बल्कि यात्री के पीछे भी गर्म होता है। हालांकि, यह कुछ सरल मॉडल भी है। सबसे पहले, यह ऊंचाई तम्बू ऊतक से बना है, यानी, यह एक बहुत ही मामूली है दिखावट - यह सीट कवर के तहत स्थापित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। और, दूसरी बात यह है कि डिवाइस उपयोगकर्ता को हीटिंग मोड को बदलने की क्षमता नहीं देता है - ऊंचाई केवल चालू और बंद की जा सकती है। लेकिन डिजाइन के इस तरह के सरलीकरण के लिए मॉडल के मूल्य में एक महत्वपूर्ण कमी का पालन किया जाता है।

सीट हीटर "कॉम्फोर्ट 5" का अगला मॉडल ऑटोमोटिव वेल्लोर - सीटों के निर्माण के लिए उपयोग किए जाने वाले पहनने वाले प्रतिरोधी कपड़े से बना है - और तदनुसार, "आराम 1" की तुलना में अधिक प्रस्तुत करने योग्य उपस्थिति है। इसके अलावा, यह डिवाइस आपको हीटिंग मोड बदलने की अनुमति देता है। उपयोगकर्ता से चुनने के लिए दो तरीके हैं: पूरी सीटिंग को गर्म करना और केवल पिछली तरफ से हीटिंग। हीटर का ऐसा संगठन काफी तार्किक है, क्योंकि निचले तकिया को आमतौर पर बहुत जल्दी गर्म किया जाता है, जबकि हीटर पीठ के पीछे ठंडा रहता है।

सीट पर हीटर को ठीक करने के लिए, डिवाइस विशेष रबर बैंड से लैस है। हम यह भी ध्यान देते हैं कि विद्युत रूप से बैक साइड से हीटर के केंद्र से बाहर निकलता है। इससे ड्राइवर की सीट और यात्री सीट पर दोनों को "आराम" स्थापित करना संभव हो जाता है।

"आराम" श्रृंखला से अगले हीटर का डिजाइन विदेशी कारों में उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। तथ्य यह है कि "आराम 4" मॉडल अन्य उपकरणों की तुलना में कुछ हद तक कुछ हद तक है। ऐसा किया जाता है ताकि हीटर को सटीक रूप से मध्य में रखा जाए, विदेशी कारों की सीटों का गहराई से हिस्सा। एक सफल रूप और हेडरेस्ट पर बढ़ने के लिए एक लोचदार बैंड के लिए धन्यवाद, यह कुर्सी पर सुरक्षित रूप से तय किया गया है।

सारांश

सीट हीटर "आराम" के सभी मॉडलों की मुख्य विशेषता लोकतांत्रिक मूल्य और एक अच्छी डिजाइन का संयोजन है। निर्माता की कंपनी के 10 साल के अनुभव से उनके काम की विश्वसनीयता की पुष्टि की गई है।

Pedogrev सीट Waeco।

तकनीकी निर्देश

वोल्टेज: 12 वी।

सामग्री: पॉलिएस्टर के साथ कपास।

गर्म करने के तत्व:

उपभोक्ता विश्लेषण

डिज़ाइन विशेषताएँ: जर्मन कंपनी वेको कार के केबिन में जलवायु नियंत्रण के उत्पादन में माहिर हैं, साथ ही साथ सड़क पर आराम सुनिश्चित करने के लिए डिजाइन किए गए विभिन्न सहायक उपकरण भी शामिल हैं। ध्यान दें कि मेरसेड्स और बीएमडब्ल्यू कारों में नियमित हीटिंग सिस्टम वेको द्वारा उत्पादित होते हैं।

एक अतिरिक्त हीटर के रूप में, जर्मन कंपनी दो प्रकार के उपकरणों का उत्पादन करती है: कवर या बैठने के नीचे बढ़ने के लिए एक इंस्टॉलेशन किट और कवर पर सीट पर सीट के रूप में एक हीटर। जर्मनी में सभी उत्पादों को पूरी तरह से उत्पादित किया जाता है।

वेको सीट हीटर सेट में ड्राइवर की सीट और यात्री में स्थापित चार हीट पैनल शामिल हैं। प्लेटों में विशेष वेल्क्रो है, धन्यवाद जिसके लिए वे स्थापना साइट पर तय किए जाते हैं। प्लेटों के अलावा, किट में डिवाइस मोड का चयन करने के लिए सभी बढ़ते तार और बटन शामिल हैं। उपयोगकर्ता दो तरीकों में से एक चुन सकता है। इनमें से पहले में, डिवाइस की शक्ति 45 डब्ल्यू है, इसलिए जब यह मोड चालू हो जाता है, तो हीटर तीव्रता से गर्म होने लगता है। ऑपरेशन के दूसरे तरीके पर स्विच करना हीटर की शक्ति में कमी की ओर जाता है और इसके परिणामस्वरूप, कम त्वरित हीटिंग के लिए। यह मोड डिवाइस को गर्म करने के बजाय तापमान को बनाए रखने के लिए उपयोगी होगा।

प्रक्षेपित हीटर की एक महत्वपूर्ण विशेषता यह है कि इसमें ऑर्थोपेडिक तकिए हैं। सतह की सभी सतह नरम और लोचदार हैं, लेकिन मध्य पट्टी को ध्यान से हाइलाइट किया गया है। ऋण स्तर पर विशेष रूप से ध्यान देने योग्य मोटाई। जहां तक \u200b\u200bयह एक हीटर पर बैठना सुविधाजनक है, प्रत्येक खरीदार को खुद को हल करना होगा, लेकिन निर्माता का दावा है कि हीटिंग का ऐसा रूप केवल अच्छा है।

सीएआईडी हीटिंग स्थापित करना आसान है। कार पर कार से और सीट पर बैठकर पुनर्व्यवस्थित करना आसान है। तार पीछे की तरफ से हीटर के केंद्र को छोड़ देता है, इसलिए इस तरह का एक उपकरण कुर्सी और ड्राइवर, और सामने वाले यात्री को स्थिति के लिए समान रूप से सुविधाजनक है। बेल्ट का उपयोग करके सभी तरफ से एक हीटर दर्ज किया जाता है। इसके अलावा, डिवाइस का पिछला पक्ष एक विशेष सामग्री से बना है जो सीट कवर पर हीटिंग की ऊंचाई को रोकता है।

दोनों मॉडलों में, टेफ्लॉन कोटिंग वाले तार को हीटिंग तत्व के रूप में उपयोग किया जाता है। निर्माता के अनुसार, यह मजबूत यांत्रिक प्रभावों का सामना करने में सक्षम है और इस प्रकार पूरे डिजाइन की विश्वसनीयता और स्थायित्व सुनिश्चित करता है। हीटिंग प्लेटों के अंदर तार श्रृंखला में जुड़े हुए हैं, यानी, यदि एक ही स्थान पर ब्रेक हो रहा है, तो सभी डिवाइस जारी किए जाएंगे। लेकिन डिजाइन के भीतर, संपर्कों की संख्या कम हो जाती है, जो डिवाइस की विश्वसनीयता को बढ़ाती है।

प्रत्येक हीटर एक थर्मोस्टेट से लैस होता है जो तापमान में अत्यधिक वृद्धि के साथ डिवाइस को बंद कर देता है। ऐसी प्रणाली हीटर को आग से बचाती है।

प्रत्येक मॉडल के लिए, निर्माता 6 महीने की गारंटी देता है।

सारांश

इस तथ्य के कारण कि इन सीटों को एक विदेशी कंपनी द्वारा एक ज्ञात नाम के साथ उत्पादित किया जाता है, उनमें से कीमत घरेलू असेंबली के हीटर की तुलना में थोड़ा अधिक है। लेकिन इस तथ्य के कारण कि वाको के ऑटोमोटिव हीटिंग सिस्टम के उत्पादन में कई वर्षों का अनुभव है, वर्णित मॉडल की विश्वसनीयता में संदेह नहीं होता है।

तकनीकी निर्देश

खाना: 12 वी। अधिकतम वर्तमान: 4 ए।

सामग्री: सूती कपड़े, पॉलिएस्टर।

गर्म करने के तत्व: टेफ्लॉन कोटिंग के साथ तार।

शक्ति: 45 डब्ल्यू।

उपभोक्ता विश्लेषण

डिज़ाइन विशेषताएँ: परीक्षण पर प्रस्तुत सभी उत्पादों से, वेको सीट हीटर में सबसे आकर्षक डिजाइन है। काम करने वाली सतह में ऑर्थोपेडिक तकिए होते हैं, जो निश्चित रूप से आराम के स्तर पर सकारात्मक प्रभाव डालते हैं, लेकिन उत्पाद का थर्मल क्षेत्र स्वयं ही कमजोर होता है। थर्मोग्राम स्पष्ट रूप से दिखाता है कि 4.5 मिनट के बाद हीटर का औसत तापमान सभी नमूनों के बीच सबसे कम है - परीक्षण के अंत में लगभग 27 डिग्री। सबसे गर्म बिंदु (35 डिग्री) पर, 4.5 मिनट में तापमान परिवर्तन 13 डिग्री था। इसका कारण एक दूसरे हीटिंग तत्वों से बहुत दूर है। उनके बीच की जगह कमजोर हो जाती है, और कंबल क्षेत्र बिल्कुल गर्म नहीं होता है। यह भी आश्चर्य की बात है कि हीटर के पर्याप्त बड़े आयामों के साथ, हीटिंग तत्व एक बहुत ही महत्वहीन क्षेत्र पर कब्जा करते हैं। परीक्षण परिणामों के आधार पर, आप हीटर के इस डिजाइन के लिए हीटिंग तत्वों की अपर्याप्त शक्ति को भी समाप्त कर सकते हैं। इस तरह के निराशाजनक परिणाम 22 डिग्री के शुरुआती तापमान पर प्राप्त किए गए थे, और -22 पर क्या होगा?

काम की आसानी: परीक्षण पर पकड़ा गया नमूना दो तरीकों से संचालित हो सकता है, और पहला मोड पहले से हासिल किए गए तापमान को बनाए रखने के लिए बेहतर है, और इसे गर्म करने के लिए दूसरा मोड शामिल करना आवश्यक है। मोड का चयन सीधे सिगरेट लाइटर प्लग पर स्थित कुंजी द्वारा किया जाता है। तथ्य यह है कि डिवाइस सक्षम है, स्विच के बगल में स्थित एलईडी को सूचित करता है।

स्थापना विशेषताएं: वेको मैजिक हीट सीट हीटर फास्टनिंग कठोर बेल्ट (पीछे की ओर) और लोचदार रिबन (सीट पर) की मदद से किया जाता है, ऐसे फास्टनर आपको हीटर को पर्याप्त रूप से कड़ी मेहनत करने की अनुमति देता है। कनेक्टिंग कॉर्ड लंबे, यहां तक \u200b\u200bकि भी। डिवाइस एक अंतर्निहित थर्मोस्टेट से लैस है, जो अति तापक (जो सैद्धांतिक रूप से संभव है) और बैटरी का निर्वहन से बच जाएगा, अगर आप हीटर को बंद करना भूल जाते हैं।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वेको Mersedes और बीएमडब्ल्यू के लिए नियमित सीट हीटिंग सिस्टम का निर्माता है, लेकिन भूलना असंभव है - जर्मनी एक नरम जलवायु के साथ क्षेत्र में स्थित है, और तदनुसार, जर्मन विशेषज्ञों द्वारा विकसित विद्युत हीटर नहीं हैं काफी रूसी सर्दियों की शर्तों को पूरा करते हैं।

सारांश

लाभ: आकर्षक डिजाइन, अच्छा बन्धन।

सीमाएं: हीटिंग तत्वों का असफल स्थान, उनकी छोटी राशि।

कुल रेटिंग: सीट हीटर की सामान्य छापा जादू गर्मी: सुंदर, बैठना, सीट से सुरक्षित रूप से जुड़ा हुआ है, लेकिन मुख्य कार्य के साथ यह खराब रूप से कॉपी करता है।

तकनीकी निर्देश

खाना:

शक्ति: 45 डब्ल्यू।

उपभोक्ता विश्लेषण

डिज़ाइन विशेषताएँ: वैल्गो सीट हीटर को "अच्छा" श्रेणी के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। इस तथ्य के बावजूद कि हीटर एक दूसरे से दूर स्थित हैं, हीटिंग समान रूप से पर्याप्त रूप से मजबूत गतिशीलता के साथ समान रूप से होती है। 4.5 मिनट के बाद, ठंड बिंदु का तापमान 28.5 डिग्री (22 डिग्री के शुरुआती तापमान पर) था, और गर्म स्थान में, तापमान 34 डिग्री था।

काम की आसानी: वैल्गो सीट हीटर में केवल एक हीटिंग मोड है। तथ्य यह है कि यह चालू है, सिगरेट लाइटर प्लग में एम्बेडेड एलईडी को सूचित करता है। पावर कॉर्ड काफी लंबा है, लेकिन परीक्षण के लिए प्रदान किए गए मॉडल पर, यह दाईं ओर आता है, जो मुख्य रूप से चालक की सीट पर संचालन करने के लिए इंगित करता है। इसके अलावा, पावर कॉर्ड और हीटिंग तत्व का कनेक्शन इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि बड़े आयाम वाले व्यक्ति को लैंड करने पर यह काफी स्पष्ट रूप से महसूस किया जाएगा, जिससे कुछ असुविधा होती है। आंतरिक स्थान छिद्रपूर्ण सामग्री से भरा है, जो आपको थोड़ी देर के लिए कार से बाहर निकलने की आवश्यकता होने पर गर्मी को बेहतर ढंग से बचाने की अनुमति देता है।

स्थापना विशेषताएं: वैल्गो सीट हीटर का फास्टनिंग एक लोचदार रिबन (पीछे) और रिबन (सीट) का उपयोग करके किया जाता है, ऐसा एक डिज़ाइन इसे मजबूत करने की अनुमति नहीं देता है और कुर्सी के सापेक्ष विस्थापन का कारण बन सकता है। अपने आकार के हथियार के अनुसार, काफी बड़ा और सीट की लगभग पूरी सतह को कवर करता है, जो अधिक कुशल संचालन सुनिश्चित करता है। बाहरी खोल काले रंग की सिंथेटिक सामग्री से बना है, और यह संवाद के दौरान दिखाई देने वाली प्रदूषण कम ध्यान देने योग्य है।

सारांश

लाभ: अक्सर तेजी से गर्म गतिशीलता।

सीमाएं: असफल माउंट।

कुल रेटिंग: वैल्गो सीट हीटर पूरी तरह से अपने कार्य के साथ copes, लेकिन बन्धन के साथ कुछ करना आवश्यक है।

गर्म सीट emelya 2

तकनीकी निर्देश

खाना: 12 वी। अधिकतम वर्तमान: 4 ए।

हीटर सामग्री: कार्बन फाइबर।

शक्ति: 50 डब्ल्यू।

उपभोक्ता विश्लेषण

Emelya की हीटिंग सीटों के डिजाइन की विशेषताएं: जाहिर है, यह अपने उत्पादों के नाम के रूप में मौका नहीं है, कंपनी ने इस शानदार चरित्र का नाम चुना है, जिसका मुख्य वाहन रूसी ओवन था। ऑपरेशन की शुरुआत के 20 सेकंड बाद, सबसे ठंडा बिंदु का तापमान शुरू होता है (वैसे, यह काफी मुश्किल था) की राशि 25.4 डिग्री थी, और 4.5 मिनट के बाद - 28.9 डिग्री। हीटिंग के अंत में अधिकतम तापमान 37-39 डिग्री का औसत था, जो परीक्षण के हर समय के लिए सबसे अच्छा परिणाम था (ऑटोट्रम्स गिनती नहीं है, क्योंकि यह हीटिंग तत्वों के स्थानीय स्थान के कारण है, सतह पर औसत तापमान बहुत कम है)।

थर्मोलेमेंट की तंग बिछाने से आप हीटर की पूरी सतह पर एक समान गर्मी क्षेत्र बनाने की अनुमति देता है। लेकिन ऐसे रिकॉर्ड संकेतकों का कारण न केवल बिछाने घनत्व में स्थित है, बल्कि उस सामग्री में भी होता है जिसमें से हीटिंग तत्व बनाया जाता है। अधिकांश निर्माता धातुओं से बने थर्मोलेमेंट का उपयोग करते हैं (उदाहरण के लिए, निक्रोम या टंगस्टन मिश्र धातु)। इस मामले में, एक अद्वितीय कार्बन फाइबर प्रौद्योगिकी लागू की गई थी। इसकी संपत्तियों के अनुसार, यह धातु थर्मोलेमेंट से अधिक है, विशेष रूप से, यह अधिक लोचदार है और अंतराल पर काफी बड़े भार का सामना करता है। कार्बन फाइबर के उपयोग में एकमात्र जटिलता थर्मोलेमेंट और पावर कॉर्ड का विद्युत संपर्क है, लेकिन गर्मी में इस समस्या को सफलतापूर्वक हल किया गया है। अन्य चीजों के अलावा, हीटिंग तत्व में धागे लगातार समान उत्पादों के रूप में जुड़े नहीं होते हैं, लेकिन समानांतर में, जो उत्पाद की विश्वसनीयता को बढ़ाता है, क्योंकि जब धागे में से एक टूट जाता है, तो शेष प्रणाली प्रदर्शन को बनाए रखती है। हीटिंग तत्व के तहत थर्मल इन्सुलेटिंग सामग्री की एक स्क्रीन है, जो बाहरी सतह के अधिक कुशल हीटिंग में योगदान देती है।

काम की आसानी: Emelya-2 सीट हीटर चार मूल मोड में काम कर सकते हैं। जब आप पहली बार चालू होते हैं, तो टर्बो स्थापित होता है, 5 मिनट के बाद हीटर स्वचालित रूप से मजबूत हीटिंग मोड में स्विच करता है। दो और तरीके बहुत मजबूत ठंड और स्थापित तापमान को बनाए रखने के लिए बेहतर उपयुक्त हैं। डिवाइस को चालू करने के लिए, पावर प्लग पर स्थित बटन पर क्लिक करें। प्रत्येक बाद के प्रेस आपको हीटिंग मोड का चयन करने की अनुमति देता है, साथ ही यदि आवश्यक हो तो हीटर को बंद कर देता है। एक या किसी अन्य मोड की पसंद पर एलईडी को सूचित करता है, प्लग पर भी स्थित है।

लेकिन यह उत्पाद और नुकसान है। पहला एक छोटी चौड़ाई है। जब "घूर्णन में" लैंडिंग, जांघों का बाहरी पक्ष हीटिंग क्षेत्र के बाहर रहता है। फिर यह सबसे सफल निर्माण डिजाइन नहीं माना जाना चाहिए।

एम्पली सीटों के हीटिंग की स्थापना की विशेषताएं: Emelya-2 सीटों का हीटर सीट के पीछे लोचदार पट्टियों के साथ घुड़सवार है, और सीट कुशन के सापेक्ष यह ढीला रहता है, जो उसके विस्थापन की ओर जाता है। हालांकि, इसका बैकपेज एक ऐसी सामग्री से बना है जो कुर्सी की सतह पर फिसलने से रोकता है। सामने की ओर के चेहरे के लिए, मटेरियम का उपयोग उच्च घर्षण गुणों के साथ भी किया जाता है। हीटर का रंग ग्रे है कि प्रदूषकों की स्थिति में, यह उन्हें कम ध्यान देने योग्य बना देगा।

सारांश

एम्पली सीटों के हीटिंग के नुकसान: अपेक्षाकृत छोटे आकार, अपूर्ण माउंट।

गौरवहीटिंग सीट Emelya: अच्छा वार्म-अप स्पीकर, अद्वितीय सामग्री, गर्मी क्षेत्र का वर्दी वितरण।

कुल मूल्यांकनहीटिंग सीट Emelya: संक्षेप में, आप निम्नलिखित कह सकते हैं। Emelya-2 सीट हीटर एक कठोर रूसी सर्दियों की स्थितियों के लिए आदर्श है, नियंत्रण में सुविधाजनक, लेकिन थोड़ा पर्याप्त नहीं है, और माउंट अधिक विश्वसनीय हो सकता है।

तकनीकी निर्देश

खाना: 12 वी। अधिकतम वर्तमान: 7.5 ए।

हीटर सामग्री: पीवीसी खोल में निक्रोम सर्पिल।

शक्ति: 90 डब्ल्यू।

उपभोक्ता विश्लेषण

डिज़ाइन विशेषताएँ: इस तथ्य के बावजूद कि अपनी कार्यकारी विशेषताओं में, सीट हीटर "आराम" अन्य सभी हीटर से अधिक है (4.5 मिनट के बाद, औसत तापमान 40 डिग्री था), संकेतकों की मात्रा से, यह सबसे अच्छा था।

हीटिंग तेजी से और समान रूप से होती है: 60 वें स्थान पर, औसत तापमान 30 (!) डिग्री तक पहुंच गया - यह निश्चित रूप से एक रिकॉर्ड है।

काम की आसानी: सबसे पहले, एक बेहद छोटी शक्ति कॉर्ड हैरान। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह हीटर यह दाएं कोने से बाहर आता है। नतीजतन, यह उत्पाद केवल चालक द्वारा उपयोग किया जा सकता है, और यह बहुत बड़ी वृद्धि नहीं है, क्योंकि एक बड़ी कार में दृढ़ता से खींची गई सीट (उदाहरण के लिए, "वोल्गा" में) कठिनाई के साथ बिजली प्लग सिगरेट लाइटर पर खींचता है कनेक्टर। जब सीट पूरी तरह से अविश्वसनीय होती है, तो तार अभी भी फैला हुआ राज्य में होता है, और इसके अलावा, यह गियरबॉक्स के स्थान क्षेत्र से गुजरता है, जो ड्राइविंग करते समय कठिनाइयों का निर्माण करता है। अलग-अलग, इसे पावर स्विच नोट किया जाना चाहिए, जो आधुनिक ऑटोसेसर की तुलना में ब्रेज़नेव युग के कुछ पोलिश टोरोशर के लिए बेहतर होगा।

इसके आयामों के अनुसार, नमूना सीटों के हीटर "avtoterm" के हीटर के करीब है, यहां तक \u200b\u200bकि थोड़ा कम, जो हमारी राय में, इसे अप्रभावी बनाता है, सिवाय इसके कि इसका उपयोग छोटे बच्चों के लिए किया जाएगा।

आराम के लिए ... जब लैंडिंग काफी स्पष्ट रूप से एक थर्मोलेमेंट है, और लंबे समय तक बैठे के दौरान असुविधा होती है। वैसे, हीटिंग तत्व के बारे में। इस उत्पाद में यह सीट के लिए आम है, और पीछे के लिए और निक्रम सर्पिल के एक सेगमेंट से बना है। इस प्रकार, कुछ जगहों पर चढ़ते समय, हीटर पूरी तरह से असफल हो जाएगा। इसके अलावा, बिछाने का ऐसा तरीका उत्पाद की विश्वसनीयता को कम कर देता है। इस तथ्य के कारण कि ऑपरेशन की प्रक्रिया में, हीटिंग तत्व को झुकाव भार और ब्रेक का सामना करना पड़ रहा है, जहां उस स्थान पर जहां पीछे सीट (हीटर की झुकने वाली जगह) में चलती है, धागे बस पतन और अधिक बदतर हो सकते हैं , एक बंद हो गया।

स्थापना विशेषताएं: मेरे पास कोई सवाल है और सीटों के हीटर को तेज करने के लिए, जो कि हेडरेस्ट पर फेंक दिया लोचदार पट्टियों की मदद से किया जाता है। फास्टनरों की इस विधि के साथ, केप खराब तय किया जाता है।

सारांश

लाभ: कम कीमत, उच्च गर्म गति।

सीमाएं: छोटे आकार, हीटिंग तत्वों का अनुक्रमिक स्थान, लघु पावर कॉर्ड, अनाकर्षक डिजाइन।

कुल रेटिंग: इस सीटों की इस तरह की कीमत के लिए, कई कमियों को क्षमा किया जा सकता है, लेकिन व्यक्ति को बेहतर के लिए प्रयास करना चाहिए ...

तकनीकी निर्देश

खाना: 12 वी। अधिकतम वर्तमान: 5 ए।

सामग्री: कृत्रिम nubuck।

गर्म करने के तत्व: कार्बन फाइबर।

शक्ति: 60 डब्ल्यू।

उपभोक्ता विश्लेषण

डिज़ाइन विशेषताएँ: पहली बात यह है कि सीटों का हीटर 2 खींचा गया था, - छोटे आयाम। अन्य हीटर की तुलना में, यह नमूना बस बौने है, पीठ मुश्किल से ब्लेड तक खींचती है, और आकार की चौड़ाई में मामूली से अधिक होती है। तथ्य यह है कि यह नमूना अत्यधिक विकसित पार्श्व समर्थन और रचनात्मक सीटों के साथ सीटों पर स्थापित करने के लिए विकसित किया गया था, जिसके लिए बड़े हीटर फिट नहीं होंगे। उत्पादों की एक मॉडल श्रृंखला में, avtotherm एलएलसी के पास और बड़े नमूने हैं जिनमें डिजाइन की एक ही अवधारणा है, जो हमारे परीक्षण में देखी गई है।

संदेह ने हीटर के अंदर एक हीटिंग तत्व, या इसके प्लेसमेंट की विधि का कारण बना दिया। पहली नज़र में, ऐसा लगता है कि ऐसा एक डिज़ाइन इसे असाइन किए गए कार्य को करने में सक्षम नहीं है। हालांकि, परीक्षण करते समय, उन्होंने काफी स्वीकार्य परिणाम दिखाया।

हीटर परीक्षण के परिणामों का विश्लेषण करते समय, एचप 2 का निष्कर्ष निकाला गया कि हीटिंग तत्वों का स्थान अर्थ से वंचित नहीं था: वे निचले तकिया में कूल्हों के नीचे स्थित हैं, और पीछे में वे उन अंगों को गर्म करते हैं जो मुख्य रूप से पीड़ित होते हैं हाइपोथर्मिया - गुर्दे और फेफड़े। लेकिन जब शरीर हीटिंग तत्वों (जो उत्पाद के आयामों पर विचार करते हुए) के सापेक्ष विस्थापित होता है, तो हीटर का प्रभाव काफी कमजोर होता है।

इस तथ्य के कारण कि जिस सामग्री से 2 सीटें प्राप्त की जाती हैं वह अपेक्षाकृत छोटी मोटाई है, बाहरी सतह का हीटिंग काफी जल्दी होता है (वह क्षेत्र जिसमें हीटिंग तत्व स्थित होता है, 2 मिनट में उन्हें 18 डिग्री तक गरम किया गया था )। सच है, छवि से पता चलता है कि हीटिंग तत्वों के बीच का क्षेत्र लगभग गर्म नहीं हुआ था (3 मिनट में तापमान परिवर्तन 1.7 डिग्री था), लेकिन यह भूलना असंभव है कि मानव शरीर एकीकृत थर्मल क्षेत्र को समझता है।

डिजाइन में इस्तेमाल कार्बन फाइबर एक बहुत ही तकनीकी सामग्री है और इसमें उत्कृष्ट हीटिंग विशेषताएं हैं, लेकिन इसके साथ विद्युत संपर्क करना मुश्किल है। इस मॉडल में, यह समस्या हल हो गई है: पावर कॉर्ड क्रिंप रिंग्स का उपयोग करके हीटिंग तत्व से जुड़ा हुआ है। ऐसा यौगिक उचित विद्युत सुरक्षा और स्थायित्व प्रदान करता है।

Avtoterm एलएलसी का उत्पाद अनिवार्य प्रमाणन होने वाला पहला व्यक्ति है।

काम की आसानी: मैं सीट हीटर Achep के सुविधाजनक और सूचनात्मक रिमोट कंट्रोल से प्रसन्न था। इस पर चार एल ई डी और एक बटन परिवर्तन बटन है जो आकस्मिक दबाने से बचने के लिए इस तरह से घुड़सवार होता है। डिवाइस में 4 हीटिंग चरण हैं, जिनमें से प्रत्येक को शामिल करने से संबंधित एल ई डी की संभोग को सूचित करता है। पहले दो मोड तापमान को बनाए रखने के लिए उपयुक्त हैं, तीसरा मोड उपयोग करने के लिए बेहतर है जब चौथी चढ़ाई चौथी मोड होगी। मजबूत ठंढ। इसके अलावा, उत्पाद एक टर्बो द्वारा प्रदान किया जाता है, जो पहले चालू होने पर स्वचालित रूप से स्थापित होता है।

परीक्षण के परिणामों के मुताबिक, टर्की 2 मिनट के बाद बंद हो गईं, हीटिंग तत्वों के तापमान तक पहुंचने वाले 40 डिग्री (उत्पाद चौथे मोड में परीक्षण किया गया), जिसके बाद उनका तापमान 37.6 डिग्री तक गिर गया और आगे नहीं बदला, जो आगे नहीं बढ़े अति ताप संरक्षण की उपस्थिति को इंगित करता है। कुर्सी में विलुप्त गर्मी की मात्रा को कम करने के लिए, हीटिंग तत्वों के तहत एक थर्मल इन्सुलेशन स्क्रीन स्थापित है। आखिरी मोड परिवर्तन के पल से 50 मिनट के बाद हीटर स्वचालित रूप से बंद हो जाता है (जिससे बैटरी डिस्चार्ज की संभावना को खत्म कर दिया जाता है, अगर आप हीटर को बंद करना भूल जाते हैं)।

स्थापना विशेषताएं: एचईपीपी 2 सीटों के हीटर की सीट पर बढ़ते हुए लोचदार पट्टियों की मदद से किया जाता है, और कठोर बेल्ट नहीं, ऐसी योजना सीट के सापेक्ष हीटर के विश्वसनीय निर्धारण प्रदान नहीं कर सकती है। इसके अलावा, रिवर्स साइड सामग्री द्वारा छंटनी की जाती है, जो ऑटोटेलरी पर बहुत स्लाइड करती है। डिजाइन के दृष्टिकोण से, यह उत्पाद वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देता है, और प्रदूषण की नीली सतह पर, अनिवार्य रूप से ऑपरेशन के दौरान होने वाली, पूरी तरह से दिखाई देगी। लेकिन सबसे पहले, इस निर्माता की रंग सीमा बल्कि विविध है, और कम चिह्नित रंग हैं, और दूसरी बात, यह हीटर धोया जा सकता है। केवल इससे पहले ही हीटर के पीछे एक विशेष स्लॉट के माध्यम से उत्पाद से हीटिंग तत्वों को हटाने के लिए आवश्यक है।

वैसे, बाहरी सजावट के लिए एक कृत्रिम न्यूबुक लागू किया गया था। तथ्य यह है कि यह सामग्री बिल्कुल दहन का समर्थन नहीं करती है।

निर्देश बहुत मूल था। सबसे पहले, इसे बनाए रखने की सिफारिश की जाती है ताकि इसे "आगे का उपयोग किया जा सके" (हालांकि, निर्दिष्ट नहीं है)। दूसरा, परिषद "निर्देशों को ध्यान से पढ़ें" सुरक्षा निर्देशों में चौथे बिंदु खो गया था।

सारांश

लाभ: उच्च थर्मोलेमेंट पावर, उत्कृष्ट नियंत्रण कक्ष।

सीमाएं: बहुत छोटे आयाम, असफल बढ़ते डिजाइन, अव्यवहारिक बनावट और सतह रंग।

कुल रेटिंग: 2 सीटों के हीटर की समग्र छाप: थर्मोलेमेंट्स में बहुत अधिक शक्ति होती है, लेकिन असफल स्थान के कारण, उनके उपयोग का प्रभाव कम से कम हो जाता है। एक शब्द में, काम करने के लिए कुछ है।

तकनीकी निर्देश

खाना: 12/24 वी। अधिकतम वर्तमान: 4 ए।

हीटर सामग्री: वाल्फ।

शक्ति: 50 डब्ल्यू।

उपभोक्ता विश्लेषण

डिज़ाइन विशेषताएँ: इस परीक्षण के सीट हीटर थर्मोसॉफ्ट नेता। इस उत्पाद ने कंपनी थर्मोसॉफ्ट - "सॉफ्ट हीट" की मुख्य अवधारणा को लागू किया है। हीटर एक ऐसी सामग्री से बना है जो इसे सीट पर व्यावहारिक रूप से अपरिहार्य बनाता है, और हीटिंग तत्व गर्मी फाइबर का उपयोग करते हैं - कंपनी के अनन्य विकास ही। हीट फाइबर लैवसैनो फाइबर का आधार है, जिस सतह पर धातु की एक पतली परत लागू होती है। यह डिज़ाइन थर्मोलेमेंट को महत्वपूर्ण यांत्रिक भार का सामना करने की अनुमति देता है (तन्य शक्ति 180 किलोग्राम तक है)। एक और फायदा यह है कि लैवासनी धागा लगभग 100 डिग्री के तापमान पर नष्ट हो जाता है, यानी, अपने आप में अति ताप और शॉर्ट सर्किट से एक फ्यूज है। हीटिंग तत्व गर्मी फाइबर से तीन फिलामेंट्स होता है, समानांतर में जुड़ा होता है और सिंथेटिक पदार्थ से टेप के अंदर रखता है। रिबन स्वयं समानांतर में भी जुड़े हुए हैं। इस प्रकार, विफलता पर, एक धागा या टेप (जो शायद ही कभी होता है) हीटर स्वयं प्रदर्शन बनाए रखेगा। गर्मी फाइबर की एक और विशिष्ट विशेषता यह है कि यह दहन का समर्थन नहीं करता है।

चूंकि थर्मोसॉफ्ट कंपनी मूल रूप से अमेरिकी बाजार के लिए बिस्तर के विकास में लगी हुई थी, और अमेरिकी मानकों के मुताबिक, इस प्रकार का उत्पाद धोना चाहिए, हीटर भी धोया जा सकता है। इस कार्य को लागू करने के लिए, वाशिंग प्रक्रिया के दौरान अपने विनाश से बचने के लिए बनी करके उत्पाद के अंदर विद्युत संपर्क करने का निर्णय लिया गया था। इस प्रकार, अलग-अलग यौगिकों से बचना संभव था, जो विश्वसनीयता पर सकारात्मक प्रभाव भी था। यदि आवश्यक हो तो नेटवर्क कॉर्ड को हीटर से डिस्कनेक्ट किया जा सकता है (उदाहरण के लिए, धोने के दौरान)।

हीटिंग जल्दी और समान रूप से होता है। 1 मिनट के बाद, औसत तापमान 26.5 डिग्री था, और परीक्षण के अंत तक - सीट पर 30 डिग्री और पीठ पर 34 डिग्री। ताप की एकरूपता थर्मोलेमेंट्स की घने बिछाने और थर्मोमेलेमेंट्स के रिवर्स साइड से थर्मल इन्सुलेटिंग स्क्रीन की उपस्थिति से सुनिश्चित की जाती है। सकारात्मक रूप से उत्पाद की दक्षता को प्रभावित करते हैं और इसके समग्र आयाम - हीटर सीट की पूरी सतह को बंद कर देता है।

हीटर का बाहरी पक्ष ऑटोटेलर्स से बना है - उच्च पहनने के प्रतिरोध के साथ सामग्री। परीक्षण पर प्रस्तुत उत्पाद का रंग ग्रे है, जिससे प्रदूषण के संचालन के दौरान उभरता हुआ कम ध्यान देने योग्य होगा। हीटर के पीछे एक विशेष कपड़े से ढका हुआ है, जो सीट की सतह पर स्लाइडिंग को रोकता है।

काम की आसानी: ऑपरेशन मोड पावर प्लग पर स्थित टच स्विच के संपर्क में भिन्न हो सकता है। ऑपरेशन के दो संभावित तरीकों में से एक की पसंद के बारे में एक एलईडी सूचित भी है।

स्थापना विशेषताएं: सीट थर्मोसॉफ्ट के हीटर का बन्धन पट्टियों से किया जाता है, जो एक दूसरे से जुड़े होते हैं जो लिप्यूकेट और लोचदार तारों की मदद से इस तरह से होते हैं कि सीट के सापेक्ष किसी भी विस्थापन को बाहर रखा गया है।

सारांश

लाभ: उत्कृष्ट थर्मल विशेषताओं, धोने, बड़े आकार।

सीमाएं: मुश्किल निर्दिष्ट करें।

कुल रेटिंग: एक निष्कर्ष के रूप में, हम कह सकते हैं कि सीट हीटर के कम से कम एक गंभीर नुकसान का पता लगाना संभव नहीं है, थर्मोसॉफ्ट विफल रहा।