Rusijos regionuose šiandien, 2017 m. kovo 27 d., prasidėjo protesto mitingas prieš „Platoną“.

Protesto mitingas prieš „Platoną“ Kovo 27 d.: mitingo lyderiai paragino į eitynes ​​pasiųsti tūkstančius žmonių

27-ąją „Tolimųjų žygis“ Beržą ištiks 10 tūkst. iki 20 tūkst osіb, rozpovili Jungtiniuose Rusijos transportuotojuose. Prote daugiau vodiїv vіlshі vаntazhіv priimti "pasyvaus" streiko likimą - tiesiog zadovzh automobiliai vdovzh keliai, ODA atstovai Andrius Bazhutinas ir Michailas Kurbatovas paskambino. Kitas dzherelo jungtyje deklaravo, kad bendras dalyvių skaičius siekia 20 tūkst.

Sankt Peterburge prasidėjo toli siekiančių žmonių streikas. Dofiga automobiliai: vaizdas iš vienos pusės intkbee Trasi pusės: pic.twitter.com/sj0UabjMaR

2017 m. kovo 27 d

Dalyviai "pasyvus" veiksmas vyshikuyut kolonija iš didžiojo vantazhiv uzdovzh kelių. „Pagrindinė streiko užduotis – pagerinti vantažo srautus, kad koloniją būtų galima transportuoti ir remontuoti iš kelių prie vietovių“, – aiškino Bažutinas.

Toli nutolusių karių smūgiai nuskamba Navalno šalininkams. Voni: jau naujam, o ne Medvedevui. Gražiausios įniršio nuotrauka) pic.twitter.com/RNtdIaG8gU

- Arsenijus Vesninas (@ars_ves) 2017 m. kovo 27 d

Aktyvių protestų tarp streiko dalyvių kur kas mažiau, nominuotas Kurbatovas. Jiems lems mitingų likimą, tačiau tikslus protesto dalyvių skaičius bus skirtas mieguistai dienai, nes bus mėnesio 25 d.

2017 m. kovo 27 d. protesto akcija prieš tolimus darbuotojus: ko reikia vandenims?

Tolimųjų reisų vairuotojai reikalauja pakeisti arba sumažinti Platono sistemos tarifus, kurie buvo užsakyti nuo 2015 metų lapų kritimo. Zgіdno su taisyklėmis vlasniki vantazhіvok arba firmų-vežėjų, jei galite pagaminti automobilius vantazhopіdёmnіstyu daugiau nei 12 tonų, kompensuoti didelių vantazhіv Skoda kelių vadovas.

OPR grupės ir kiti protesto šalininkai socialistinėse organizacijose vadina „netikrus tolimojo nuotolio žudikus“ – kampanijos prieš ministrą pirmininką Dmitrijų Medvedevą dalyvius 23-iuoju Beržu. Šešių transporto įmonių vadovai numušė ordino vadovą, vieną iš jų atidarę „12 tonų“ skubos akmens darbininką Sergijų Sapronovą. Kalbant apie jogos žodžius, visos smarvės buvo laikomos iki Medvedevo aušros ir priešinosi streikui. Sapronovas protestuotojus pavadino provokatoriais.

Paskelbė Shipitsin Kirilo (@kirillshipicin) 2017 m. kovo 26 d., 11:32 PDT

Kur toli nutolusių darbininkų protesto akcija?

Prie Sankt Peterburgo, Primoro, Tatarstano, Jekaterinburgo ir kitų Rusijos regionų prasidėjo toli siekiančių žmonių protesto akcijos, tarsi jie būtų valdomi Platono sistemos.

Pannochka, apie ką tu kalbi?:

„Pajuok su oligarchu“. [Komercinis projektas „Platonas“] (2015)

Tsіkavo, chi є nori vieno naїvna žmonių, kaip aš galiu patikėti tais, kurie sistema "Platon" yra naudojama dėl to, kad katės atėjo taisyti tą kelio gyvybę? Tse yra ne socialinis, o komercinis projektas! Daugiau koshtіv, mokyklų mainai zbirayutsya, pіde vadinamojo sistemos operatoriaus žarnyne. Peredbachaetsya, scho vitorgo operatorius sandėlis vіd 10,6 milijardo rublių. ant upės Operatorius, matyt, yra bendrovė „RT-Invest transporto systems“, 50% priklauso Igoriui Rotenbergui, 50% – valstybinei korporacijai „Rostec“.

Žodis „deržkorporatsija“ nėra kaltas, kad ką nors įvedė į Omaną, nes tai ne suvereni struktūra, o privati ​​įmonė, kuriai vyriausybė suteikė teisę „branginti“ suverenią nuosavybę ir gauti iš jo pelną. Atrodo paprasčiau - prekiauti tuo, ką leidžia valdžia, pakeliant ranką į žarnyną. Aš nesuvokiu visko, kas yra už įstatymo.

„Rostec“ vadovas Sergijus Čemezovas žino, kad Putinas daugiau valandų dirba KPB prie Drezdeno. Igoris Rotenbergas yra milijardieriaus Arkadijaus Rotenbergo, kurį Putinas taip pat žino dėl vaikų dziudo treniruočių, sūnus. Norėdami išeiti, qi ašis, žmonės atims darbą "Platonas" 10 s hak milardiv ant upės, kukliausioms mamytėms?

Pislya Tsoogo Treba paaiškinti, Chom iš PIK samių protestuoja Aktziye, Putіn, o ne tilki, nebuvęs їkhniy ultimatumo aš, o ne Prihovas, ir Yu, federaliniai zobrivai federaliniam zobrivui, kad neišeitų iš problemos?

Vis tiek pabandykime paaiškinti mandagumo požiūriu – dalyką, kuris radianinėmis valandomis bus obov'yazkovym vyresnėse vidurinės mokyklos klasėse. Ir dabar valdžios sistema aiškiai nėra orientuota į tai, kad masių žmonės bus pavergti šioje sferoje, net jei paaiškės daugybė sukčių.

Nuo šiol, dar trumpiau ir schematiškiau, po Markso – Engelso – Lenino, bet kurios valstybės gyventojai skirstomi į klases. Podіl praeiti 100 zasobіv virobnitstva. Tie, kurie gali kariauti, yra visa viešpačių klasė, buržuazija. Tі, hto vіdchuzheny vіd vіd vіrobіbnіtstva, pratsyyut vylasnіv, tse klasės roіtnikіv proletariatas. Tarp šių klasių – gnobitelių ir supuvusių – iš esmės skirtingi, bendri interesai, nieko nemiegančio, jako ir ėriukų smarvė. Štai kodėl smarvę nuolat atremia bekompromisis protirichas. Tai yra kapitalizmo principas.

Ir vis dėlto mūsų kilmės šalies ir socializmo istorija yra pasaulinė žmonių galia, kurioje daug virobnizmo. Leninas, sukūręs tokią galią, taip, kaip valdžia galėjo nuimti derlių, odai buvo suteikta prieiga prie pajamų tokių pašalpų pavidalu ieškant socialinių pašalpų, vadovaujantis principu: „Odos rūšis sveikatai, odai – praktikai“. Otzhe, nekaltino kasdieninio klasės protiricho. Klasės antagonistų tiesiog nebuvo.

Tačiau 90-ųjų burbuolės metu socialistinę galią pakirto „spalvotoji revoliucija“, slypinčios už Vakarų specialiųjų tarnybų plano. Visa valstybė – zagalnonarodna – vlasnіst vlasnіst vlasnіst vlіmko rozіyshla іn privatniks, be to, daugiau kapitalizmo „ryklių“ nuo tos valandos ryja mažąsias „žuveles“. Tsezh kapitalizmo įstatymas, vіrnіshe godumas. Tai vadinama rinkos monopolizavimu. Smulkusis ir vidutinis verslas plečiasi ir pasiduoda monopolijoms, kaip matyti parduotuvėse: viskas kraustosi į monstrinius prekybos centrus, parduotuvės praktiškai iškilo.

Ir kaip „žvairaisiais 90-aisiais“ valdžios nepastovumas buvo daugiausia dėl brutalios jėgos ir brutalios jėgos, tada žingsnis po žingsnio, kaip mi Bachimo, į valdžią ėmė skverbtis pati nerūpestingiausia „žuvelė“. Abo proshtovhuvat „savo“ žmones iš valdžios, lyg būtų matę reikiamus įstatymus ir priėmę reikiamus sprendimus. Taigi vinikas yra nauja klasė – oligarchijos – verslas, kuris remiasi valdžia. Tie, kurie apiplėšia šią naują vlasnikų klasę, buržuazines Karlo Markso valandas, niekada nesvajojo.

Oligarchai iš savo valdžios atima ne tik verslą. Tvarkingas smarvė iki rankų tų, kurie ramiai paleido galiūnų gyventojus ir ant kurių niekam nebuvo pakelta ranka, - atimami visi šalies turtai, її lapės, vandenys, nadros, sirovinos. .. Aš smirdau sukurti tokią sistemą, kuriai gyventojų odos sienos yra obov'yazkovo pagal patį jų egzistavimo faktą ir jų diyalnistyu popovnyuє їх žarnas.

Jei yra naujas įstatymas, dekretas, įvestas į žaidimą kaip nauja „progresyvi“ sistema, – juokauja oligarchas, kuriam naujovių kaina matoma, nes tai atima pelną.

Paimkime, pavyzdžiui, 2018 m. pasaulio futbolo čempionatą Rusijoje. Navіscho vin mums iš karto - krizė turi centus vitražų bet kur, eikime kaip naujas stadionas? Ale stadionai - tse prikrittya. Kaip ir olimpinis gyvenimas Sočyje buvo palaima. Olimpinius objektus paskatino skubotai ir netiksliai, siekiant tapti „legenda“. Gimtoji odinė gyventoja žino, kad Putino rezidencija dabar yra didinga Chervoniy Polyana – galbūt iš bunkerio. De vinas, kaip dzherelio gyvenimo priminimas, iš tikrųjų gyvas, į Kremlių važiuoja tik už kelių zimokų. Ir dar maisto: chi vin buvaє Kremliuje, kiek kitoks Putinas bachim mi ekranuose skirtinga valanda, o oda nuo jų net toli panaši į tą Putiną, kuris buvo iki 2004 m.

Kaip galėjo nebūti, gal tas pats tvarkingas kompleksas ir „z'їv“ yra tokios beprotiškos sumos, kad kovoja su trilijonais rublių, atrodant olimpinei kasdienybei. Ir tai taip pat yra sporudzheno pіїznі slyakhi į negogo, tuzhnі estakadi, rozv'azki - "infrastruktūra".

O vietose, kuriose turėtų vykti pasaulio futbolo čempionato rungtynės, katės matomos ne pačiuose stadionuose, o „infrastruktūroje“. Є Є іnformatsija, scho vartojimui nіbito čempionato žemės - і federalinės, і privatinės, vasarnamių savininkai atsikrato savo sklypų, znositsya privati ​​vodіnnya. O šiose žemėse atsiras nauji greitkeliai su rožėmis, namelių kaimai, rožių kompleksai. O darbininkai tokio masto darbo dienomis stato beveik tylias struktūras, kurios tuo pat metu yra valdžioje.

Taigi, daug kas stebėjosi, jei renkantis čempionato vietas į sąrašą buvo įtraukta Samara ir Saranskas, tai tuo metu FIFA (tarptautinę futbolo federaciją) nepalaikančio nieko nebuvo. Tuo pačiu metu Mykola Merkuškinas buvo perkeltas į gubernatorių iš Saransko į Samarį. Įmonių grupė „Renova“ prisiėmė daug kassavaitinių pažadų – nuo ​​Kurumocho oro uosto pradėjo kontroliuoti būsto ir komunalines paslaugas. Keruy „Renovy“ oligarchas Viktoras Vekselbergas, kurį ZMI vadina „Putino Sirimo kardinolu“.

Akivaizdu, kad Sočį iš tikrųjų be išankstinio įspėjimo atleido kita sostinė, Putino šukės (nes kas jį mėgdžioja) yra pagrindinė darbo kontora, kaip atrodo - tiksli Kremliaus kopija, verkiu, kad atsikratytų zayvih maisto. І visa infrastruktūra buvo apmokestinta pagal Maskvos Rivnę. Išeik, dabar skuba valdininkų kortežas, o ne Maskvoje.

Pasaulio čempionato vietose-dalyviuose, regis, bus tokių mini sostinių - galbūt, o gal po ateities ribomis kunigaikštystės teritorijoje, kokia bus kunigaikščių Merkushkinių ašis. -vekselbergs? Kodėl įstatymą dėl TOR turėtų pakeisti suvereni valdžia ir sukurti savireguliacijos galią? Pagrindinių kampanijų valdos jau perkeliamos į vienos pramonės miestus, vadinasi, šie gyventojai bus praktiški šių oligarchų kripai, tarsi turėtų teisę ignoruoti Rusijos Federacijos įstatymus ir priimti savus?! Naujai gimusiuose TOPuose jie jau yra įpareigoti užsieniečiams mainais už investicijas į reikšmingo kultūros centro sukūrimą.

O jei atsuksime nugaras tiems „Platonams“, be kažkokio nibito gerų kelių neturėsime, – kelių egzistavimas rašomas paskutinėje Harvardo Rusijos ekonomikos projekto pastraipoje. Galutinė projekto autorių užduotis – anksčiau apgyvendinti mūsų teritorijas anglosaksais, bet ne iš karto sunaikinti rases. Bet panašu, kad anglosaksų „rasė iš karto“ mūsų teritorijas jau padalino ir apgyvendino. Pasiklydo tiesiai už Malimo – įdėk. Atkreipkite dėmesį, kad „Platon“ sistema yra plati kiekvienam tiesiogiai, net jei vidutinis verslas netrukus bankrutuos, o kainos parduotuvėse auga nepakeliamai. Oligarchai dažniausiai tampa turtingesni.

Situacija absoliučiai marksistinė-lenininė, absoliučiai revoliucinė – klasinė priešprieša siautėja iki kraštų. Deja, revoliucijos nebuvo, lyg savo laiku, kaip mi bachimo, tie oligarchai patys valdininkų rankomis saugumiečiams davė daug remonto, kad protestai buvo pasmaugti. O įstatymai jau atitvėrė praktiškai visus demokratinius principus - masi leido teisę į savo valią ir protestuoti drakoniškomis griaunančiomis baudomis, kaip mirties dvasia, kaip nuo danties smarvės. Logika paprasta: jei būsi nepatenkintas piktadariais, tapsi atstumtuoju, be jokios naudos santuokai... Visnovok: ar demokratinė valstybė virto autoritarine-totalitarine?

Koks darbas? Shukati kelias į šalies pakraštį nuo oligarchų, gal? Ir galima kurti tik asociacijas ir raštingus žmones, o ne NATO šmeižtų ir eilučių dalybas. Tobto reikia pataisyti sau, kaip lyderiui. Tapk didvyriu ir didžiuliu herojumi. Kas buvo niekas, tas taps viskuo! Istoriją reikia kartoti. Tse sche mozhlivo, bet valandą pametė trochą.

Norint suprasti tikrąjį visos Rusijos toli siekiančių žmonių streiko mastą, reikia atvežti ne tik tuos automobilius, kurie įžūliai mato kelyje, bet ir tuos, kurie ramiai stovi prie garažų.

Šiandien visoje šalyje vyksta toli siekiančių žmonių protestai. Jogą organizatoriai vadina visos Rusijos streiku, kuris, beprotiškai, geografiniu požiūriu yra tiesa – nuo ​​Vladivostoko iki Smolensko ir nuo Dagestano iki Jamalo. Su daedalo masteliu jis labiau sulankstomas, nes mažai objektyvios informacijos. Visos Rusijos koordinacinis centras nėra tarp toli nutolusių žmonių (kas naudinga judėjimui, kitaip, nugalėjus Bi centrą „E“), kitose vietose ir regionuose vaizdas daugmaž aiškus. Tiksliau – aišku miglos „vidurinei atramai“. Štai kodėl „Novaja“ korespondentai, taip pat ir mūsų valdžia, susisiekė su aktyvistais. Remdamiesi jų duomenimis, parengėme žemėlapį, taip pat pagaminome šprotą iš vyšnių žiedų.

Perche. Protesto mastai labai neįvertinti, nes dauguma protestuotojų naudojo „itališko streiko“ metodus, nesiruošė į demonstracines akcijas, o tiesiog pristabdė automobilius. Toks protestas yra „nematomas“, toli siekiantiems žmonėms pagalvojus, jis peraugs į kainų augimą ir prekybos tinklų stygių.

Kita. Dėl kaltės Dagestanui, zіtknennya atėmimo tarp pačių toli nusiteikusių žmonių, protestas keliamas taikiai, nesvarbu, ar jis būtų išsklaidytas ir įsijungtų kitos jėgos – regioninių saugumo pajėgų iniciatyva.

Trečias. Ši istorija jau seniai pavėluota, nes nėra motyvacijos streikuoti iš toli siekiančių žmonių. Sistema "Platonas" su kitų aukų ir mokesčių pagalba dirba už beigelį ekonomiškai be kvailysčių.

Oleksijus Polukhinas, Darja Kobilkina, „Nova“

Piliakalnis

Karavano stovas

Beveik 1000 didelių sunkvežimių stovi nenaudojami Trans-Urale – streikuoja toli siekiantys asmenys. Vieno didžiausių Rusijos transporto mazgų, esančių Europos ir Azijos sankryžoje, vandenys, jų žodžiais tariant, tikrina „dialogą su tvarka“ kaip Platono sistema.

Birželio 27 d. prasidėjusios protesto akcijos židiniais tapo didžiausios regiono vietos – Kurganas, Šumicha ir Šadrinskas. Kurgane vandenys stovėjo jų automobiliuose Baikalo plente (Zauralsky Trakt automobilių stovėjimo aikštelė) ir to paties pavadinimo Baikalo stotyje netoli Šumikhojaus, tarp Čeliabinsko ir Kurgano. Netoli Šadrinsko protestuotojai protestavo prie „Rubliovo“ kavinės, esančios greitkelyje Šadrinskas–Čeliabinskas. Demonstracinė protesto dalis Trival 2 dienos. Tada išsiveržė „garažas“.

– Akcijoje dalyvavo 260 žmonių, visi – įvairiausi automobiliai, o visi smirdantys – privatūs vežėjai, turgaus dalyviai, – kiekvienas Rusijos vežėjų asociacijos (ZRR) Zauralli koordinatorius, šadrinetas Mykolas Zverevas. „Iki 1990-ųjų Šadrinskas turėjo dvi dideles automobilių kolonijas, iširus įmonėms, žmonės liko be darbo, o patys, be valstybės paramos, plėtojo verslą: automobiliai klestėjo ant burbuolės, palengvino susisiekimą, o paskui. jie atnešė naujų, modernių technologijų.

„Baikalo“ vėžė buvo nutiesta Trans-Urale maždaug lygiagrečiai Transsibiro geležinkeliui, už Didžiojo Šovkovo kelio pivnichny varianto, tarsi papasakoti puikią istoriją. Čia yra viena iš svarbiausių transporto jungčių, o eismo intensyvumas Omsko tiltu po Kurganu yra geras eismui didžiuosiuose Europos magistralėse.

– Transporto geografija plati: Sankt Peterburgas, Murmanskas, Krasnodaras, Sočis, Vladivostokas, Urengojus. Štai kodėl mes vadinami „tolimųjų nuotolių kovotojais“; bet tuo pačiu metu aš esu garaže, o priešais mane yra 18 automobilių - tai kaip Zverevas. - Tuo pačiu metu greitkelyje į Šumikhą yra keliolika automobilių.

„Platonas“ tapo – ir neatrodo – likusiu lašu. Šiaudas, nukritęs ant modernaus karavano kupranugario nugaros - Volvo, Renault, DAF markių sunkvežimių. Trans-Uralo automobilių parkas modernus, kaip europietiškas šios klasės mašinų rinkėjų simbolis, bet smarvė smarvę išpūtė, kaip vandens balsai patys, be pagalbos, tos valstybės paramos. .

– Mums atrodo, kad mūsų automobiliai važinėja keliais. Taip nėra, mūsų automobiliai yra specialiai sukurti dideliems nuotykių ieškotojams vežti, o kelio ašis nėra pastatyta pagal GOST, - priblokštas Zverevas.

Tolimieji streikai buvo pasiūlyti visoje pakelės infrastruktūroje – nuo ​​kavinės iki techninės priežiūros stoties, bet vanduo neblogas: geriau – „Išvalyk Platoną!

Tuo pačiu metu Trans-Uralo vežėjai tikrina, ar nėra zustrichų iš regiono gubernatoriaus užtarėjo, Kurgano srities pramonės, ryšių, transporto ir energetikos departamento direktoriaus Oleksandro Kostjantinovo - taip gubernatorius Oleksijus Kokorinimas. deklaravo. Taip pat tarp galingiausių smogikų – apvalus plienas iš transporto inspekcijos, DIBDR, regiono transporto prokuratūros. „Aš nesuprantu visų problemų, nesuprantu tų, kurios iškyla“, – formuluoja OPV koordinatorius iš Uralo.

Jogo žodžiais tariant, spaustukai ant streikų dar nepataisyti. Їhnya viliasi: „Norime įgyti pagarbą sau ir užmegzti dialogą su ordinu“.

Olena Berdnikova specialiai "Novajai"

Jekaterinburgas

Pasaulio produktus atneša pasaulio gyventojai

Per dešimt dienų vyko visos Rusijos plataus masto žmonių streikas, tarsi jie būtų pasisakę už Platono sistemą. Protestuojantys Jekaterinburgo vandenys savo pranašumą iškėlė 30-ajame EKAD kilometre – ten pat, nes organizatoriai galėjo ilgai laukti su miesto galia, pasiruošę sukilėlius susodinti į mišką, abi atimti. aš mūsų žmonės sirgo.

Užsakymo gale, iš degalinės, verta arti dvidešimties didžiųjų vantaživų, fiziškai nebeskubėjo. Spivrobіtniki DIBDR pavydžiai jį vejasi, kad niekas nedainuotų ant uzbekų, todėl toli siekiantys žmonės periodiškai keičia vieną: yra vienas, kolegų labui. Nedelsdami paleiskite bagattya, ant kurios jie gamina zhu. Superpasaulio gaminius atneša pasaulio ir kitų vandenų gyventojai, kaip jie kalba toli nutolusiems žmonėms. Teisingi globėjai nuolat stebi, kad jie nieko negertų iš degiklių vandens ir neuždustų tolimoje pusėje. Protestuotojai negeria iš principo. Protestas tuo metu – ne drąsa, o parodęs likusią sceną – riaumojantis. Daugelis žmonių iš Uralo jau antrą kartą nekeliauja po šalį savo senoviniais automobiliais. Kažkam geriau sekėsi važinėti taksi, kai kam tiesiog be darbo.

„Mūsų užduotis yra persvarstyti Vladą ir pasakyti Platonui“, – sakė streiko dalyvis Andrijus Gurovas. – Mūsų nuomone, ši sistema yra neteisėta, nežmoniška, kad yra nesąžininga. Taip pat reikia paaiškinimo, kur nukeliauja centai, surinkimas pagal akcizo mokestį ant padėklo, net jei dyzelinis kuras pabrangsta. Kodėl neskiriama pinigų kelių remontui?

Iš didesnių ar mažiau aktyvių streiko dalyvių odos nuolat vykdomi profilaktiniai pokalbiai policijos pareigūnų iniciatyvomis.

„Mūsų policininkai rūpinasi, kad galėtume nuvalyti plakatus ir vėliavas nuo automobilių“, – kalbėjo vienas iš Jekaterinburcijos Rusijos vežėjų asociacijos aktyvistų Nailas Nigmatullinas. – Smirdi tiesiogiai, atrodo: judėk, nustok judėti, kad niekas tau nerūpėtų ir nejaustų. Nuolat pažymėkite zdіysnyuєtsya. Jie atėjo pas mane į namus „į vizitą“, atėjo pas tėvus... Matai vieną iš „svečių“, kviesk policininką, rešta liko be vyrų. Akcentas yra drovus tam, kuris yra privatus Rozmova, "grynai žmogus". Jie bando išsiaiškinti, kas mums turėtų mokėti už streiko organizavimą. Kaip man paaiškinti, kad jei neturite vaikų už įskaitas, jums nereikia tų pačių „puikių“ organizatorių? Kaip suprantu, uniformuoti žmonės mums nerūpi, už didžiosios rahunkos smirda bijoti tik vieno dalyko - tarsi kažkas neatsitiktų iš mūsų stendo, o taip pakenkti žemesnei valdžiai.

Kaip tolimųjų streikuotojų Maksimo Fokino streiko dalyvis, policija nuolat renkasi dalyvius pasiaiškinti, jie nerimauja dėl maisto: tai yra oficialus šios akcijos pavadinimas, o tai nėra tolimų streikuotojų rinkinys. mitingas, dalyviai man, kurie gali būti pritraukti į vіdpovіdalnostі? Kol kas dešinieji sargybiniai nebuvo nominuoti, kaip atsakas tolimiems kovotojams, kad smarvė vykdys surinkimą be linijų. Tikimasi, kad dalyviai stovės, kol kalbės su Platonu. Maždaug kito privataus vlasniko, turinčio didelį pranašumą regione, oda dalyvauti „itališkame“ streike, neišvažiuojant į greitkelį, o važiuojant iki tūkstančio automobilių.

Izolda Drobina

Volgogradas

Pareigūnai liepia lapą perduoti Maskvai

Paskutinę eismo eilę Samaros rožės rajone, esančiame Dzeržinskio rajone, užėmė apie trys dešimtys didžiųjų vantaživų, kurie riedėjo po vieną. Volgogrado gyventojai kurse – visi tolimieji žaidėjai smogia prieš Platono sistemą.

Apie tuos, kad iki kovo 27 d. surengtos belaidės protesto akcijos pas mus gali atplaukti didelės talpos automobilių vandenys, priminė ŽMI darbuotojai.

Dar prieš kovo 27 d. vidurdienį Samaros rožėje iš dviejų dešimčių sunkvežimių vietinių ir importuotų vyno daryklų išdygo lansas. „Vodії“ gospodarskiu būdu buvo įrengti automobilių prekybos salone pakelėse, kurie tapo mobiliu punktu ir būsimų vyriausybės derybų vieta. Atsinešė stalą ir stalą, dujų balionėlį ir viryklę maistui gaminti, virdulį, plastikinius indus, maisto ir vandens atsargas, iškvietimą, vaistinėlę esant bet kokiems svyravimams.

Visi atvyko į ilgą didelio pelno dieną. Vanduo buvo iš įvairių Volgogrado srities rajonų: Gorodiščenskio, Michailovskio, Frolovskio, Uryupinsky, Svitloyarsky, Kamishinsky, Zhirnovsky. Kam iki numatytos akcijos datos reikėjo kopti 50 kilometrų, kam 200. Bet nuo jų neatsitraukia ir šiemet toli pasiekusieji gali tęsti akciją be eilių, dokai negaili pagarbos jiems pareigūnai ir nekabinkite lukhayut їх мogi, kad pasiūlymaiії.

Atrodo, kad sunkvežimių vairuotojai „stovi iki paskutinio“ – prikabinti juos tikrai liko mažiau nei para. Ir tada mes prognozuojame rimtas pasekmes mums paprastų Volgogrado gyventojų akivaizdoje. Aje, nejudantis vanduo geria arbatą prie mašinų salonų ir klauso likusių žinių per radiją, Volgogrado mugėse prekių nėra kam vežti. Akcijos dalyvis Antonas Volodimirovas, jo nuomone:

– Situacija panaši į uždarą žiedą. Iš „Platono“ problemos viršaus, prieš kurį veikia vandenys, tos vietos parduotuvių maistas yra apverstas. Mūsų veiklai užsitęsus, taps prieinami pieno produktai, duona, daržovės ir vaisiai. Prekybos įmonės turi savo transporto paslaugą, bet jūs nežinote, kaip krovinių pervežimą galime atlikti tik mes.

Romanas Andronovas – pionierius, jį jau parvežė įvairių pranašumų šalis. Atrodo, jogos verslas iš anapus nusunktas įvairiomis dovanomis, їх вісім. Nepakenčiama pridpriyomnitskoy veiklai Andronovas vvazhє tris kelių mokesčius, o nasampered - "Platonas". Išlaidos mokėti už intakų gūžį tapo didesnės, perteklius buvo mažesnis.

- Pratsyuvati praktiškai nemokamai - tie, kurie yra susierzinę tuo pačiu metu robit, - kaip Romanas. — Atvažiavau čia paaiškinti valdžiai: „Platonas“ yra kietas ir kietas šiukšlių kelių mokestis. Mi vimagatimemo yogo skasuvannya arba norintis pertvarkyti tranzitinį transportą.

Tiesą sakant, tolimieji Volgogrado žmonės galėtų padaryti daugiau: atkurti Rusijos tvarką pašte, sumokėti transporto mokesčius, patobulinti dotrimanijos sistemą prie darbo režimo ir suremontuoti didelių investicijų vandenį, kuriam skirta pakelės infrastruktūra. reikia, perveskite nikam obґruntuvannya rozrahunkіv rozmіru akcizo mokestį ant padėklo.

Prie NATO žmonių, kurie turi dalyvauti protesto akcijoje be stygų, yra graži jauna moteris, kurios priežastis buvo laimėta dėl oblashtuvannya mobiliojo taško. Tse Alla Beg, Volgogrado srities orlaivių vežėjų ir įmonių sąjungos „Sojuz 34“ atstovė ir Rusijos vežėjų sąjungos atstovė.

- Mūsų veiksmas taikus, visi įstatymą girdintys gaubtai, - atrodo. – Nekertame greitkelio, nevaldome be rato, nesirūpiname skubėjimu. Ale mi gali padėti ir mes pasiruošę juos aptarti. Norime vesti dialogą su susisiekimo ministru Sokolovu, o ne su jogos parama, nes sprendimas iš tikrųjų nėra giriamas.

Ištisas dienas tolimieji šaudė į Anatolijų Vasiljevičių, Volgogrado srities kelių valstybės statytoją. Pranešęs akcijos dalyviams, kad darbo grupė sukūrė krašto pareigūnų pagalbą, paprašiau suapvalinti vimogių deklaracijas. Vėliau atsiųsime į Maskvą, užsakysiu.

Dieve, atrodo, kad daugiau Volgogrado piliečių turėtų patekti į tašką, kuriame jie yra. Mistani atneša vandens Samaros rožei, šiltų kilimų, maisto, geria vandens.

- Mus nuolat pažįsta policijos patrulių automobilis, - sakė Alla Big, - galime pasakyti, kad jie mus saugo ir saugo ...

Saugokite vandenį ir vandenį. Ne kartą prieš akcijos mėnesį atėjo įvairiausi tipažai, trenkia į vandenis dar prieš streiką: kraustymasis, šeimos namai, vaikai, bjauru prieštarauti prezidentės įsakymui. Tolimųjų atstumų keliautojai nesileidžia į polemiką, nes čia yra šios šeimos namai, vaikai, kurių reikia, bet nėra kam – visi ateina į rahunkus susimokėti kelių mokesčio.

Jevgenija Akhremenko - specialiai "Novaya"

Sankt Peterburgas

"Aš vranciu su naujomis jėgomis Vihodzhu kelyje..."

- Dvidešimt didžiųjų vantaživų prie Maskvos plento - tse, aišku, tik ženklas, kad "mes streikuojame" - atrodo, kad tai Peterburgo toli, - iš tikrųjų protesto akcijos dalyvių yra šimtus kartų daugiau. Skilki tikrai bus iki balandžio 10 d. Narazi protestuotojai yra užimti komanda, kuri turi pergudrauti kolegas visuose šalies regionuose, tarsi jie stos prieš Platono mokėjimo sistemą. Užduotis nelengva: nebūtina turėti daugiau nei 200 automobilių stovėjimo aikštelių prie Sankt Peterburgo, o Leningrado sritis – dar daugiau ir daugiau vietų.

Be to, streiko iniciatoriai paskiriami ginti visus vienodai mąstančius, kaip reikiant, tylėti, kas garsiai neprotestuoja.

– Buvo perduota keletas dalyvavimo protesto akcijoje formų, – „Naujajam“ OPR atstovui sakė Anatolijus Šilovas, OPR (Rusijos vežėjų asociacijos) atstovas Sankt Peterburge. greitkelyje, nesidairykite automobilių stovėjimo aikštelių, nepilkite degalų, nesivaržykite.

Vasario 27 d., kai prasidėjo visos Rusijos toli siekiančių žmonių streikas, netoli Pivničnijos sostinės OPR pagerbimui, prie naujojo prisijungė beveik du tūkstančiai vandenų. Balandžio 7 d. ODA koordinatoriai jau rengė penkis tūkstančius protestuotojų prie miesto, o pokštas nebuvo baigtas. Leningrado srities figūrėlės labiau sulankstomos, bet dainuoja Vežėjų asociacijoje, smarvės mažiau. OPR Sankt Peterburgo filiale svarbu pažymėti, kad „Platono“ skaičius, tarsi nepatenkintas, kitą valandą augs, mažės žemiau, nepaisant visų sunkumų, kaip ir toli- tokio pobūdžio pasiekėjai išgyvena užkrečiamai .

- Taigi, mes visi išleidžiame pinigus, - žino Anatolijus Šilovas, - bet jei šiandien jų neišleisime, viskas bus išleista upėje ar dviejose. Geriau išleisti šiek tiek. Už puikios rakhunkos ir ypač nieko neišlaidaujame - mes neturime atlyginimų, todėl galime daug nerimauti. Mes tikrai žinome savo darbą. O kokia bus transportavimo ašis, iš galerijos?

Kіntseva buvo vienintelė protesto akcijos dalyvių pagalba, kurią jie jau kartojo ne kartą: kalbėkite su valdžia, tarsi sukeltumėte „Platoną“ prie stalo. Jie suformulavo savo pagrindinę tezę taip: „Mes nenorime kirsti kelio – norime dialogo ir teisingumo“. Kilo mintis nupiešti plakatą, bet persigalvojo, nusprendė neprovokuoti teisėsaugos institucijų. Ypač stebina žmonių kantrybė ir tie, kurių žmonės nesupranta tiesioginio ryšio su „Platonu“ ir kainų augimu parduotuvėse. O šlamštas – tas, su kuriuo tolimieji kovoja ne tik už save, bet už visus.

- Komersantai pasiruošę, - aiškina smogikai, - ale tsyu natsіnka užsidėjo prekes. Adzhe zhoden pіdpriєmets ne pratsyuvatime save už Skoda, ir dėl to mokėjimas - "Platonas" - guli ant gyvenimo pabaigos. Ir viskas. I mi, i vi ir mūsų artimieji. Mes nevagiame prekių iš įniršio – perkame jogą parduotuvėje.

Puikūs Peterburgo pranašumai tvarkingai stovėti ant grindinio, o vanduo elgtis taip subtiliai, kad, ko gero, policijai tai nerūpi – nereikia rūpintis. Vienintelis incidentas įvyko balandžio 3 d. vakare: jie pasivijo ir pristatė į Puškino (Sankt Peterburgo pasienio) policijos nuovadą Sankt Peterburgo OPR aktyvistą Vadimą Jacuką. Jogas asocijuojasi vvazhayut zatrimannya neteisėta: skambėjimo esmė nėra Yatsuku, nei įrodymai pagal nežinomybę ir dosi. Formaliai zatrimanuy buvo pavadintas Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 20.2 straipsniu „susibūrimų, mitingų, demonstracijų, ėjimo ar piketų rengimo tvarkos pažeidimas“. Protetų kolegos iš Maskvos plento sako: nei Jacukas, nei tos dienos smarvė nieko neišleido, tai nebuvo prieš tai. Nors tie, kurie atsitiko, gali būti vitlumachit, zagalomsky gyvenvietėms to neužtenka balandžio 3 d. vakare - Yatsukas buvo paimtas beveik 17 metų, neilgai trukus po teroristinio išpuolio metro.

Kiek laiko streikuos tolimieji Sankt Peterburge? Maistas jiems patogesnis. dūmai. Nuleiskite pečius. Jie sako: „Iki galo“. Paaiškinkime, kad gali būti dvi kintys – arba susitarimas su pareigūnais, arba toli siekiantis darbuotojas. Kokia yra valdžios vizija?

„Kartais jaučiuosi lyg būčiau viršūnėje (na, jei noriu pamatyti Kremliaus poziciją mums), o tada įsijungiu televizorių, o likimo dviese nesistebiu“, – sakė Anatolijus Šilovas. duris. - Įjungiu teliką - ir ten viskas zashib! Mi, vyyavlyaetsya, gyvenk taip maloniai, kad aš jau pykstu ir guliu su naujomis jėgomis kelyje.

Nina Petlyanova

Saratovas

Prieš puolėjus "zastosuyut" Gagariną

Saratovo srityje tolimieji Engelso pakraštyje atlikti akciją. Kelio pusėse, vezdі z vietoje, stovėkite arti trijų dešimčių apžvalgos aikštelės. Dalyvių sandėlis nėra pastovus: vienas eina, kitas ateina. „Neturėjome nurodymo paimti daug automobilių, smarvė buvo apsėsta nuo eismo“, – atrodo protesto policijos koordinatorius Oleksandras Čerevko. „Norime, kad žmonės, tarsi praeidami pro šalį, įamžintų pranašumo prietarus, padėtų ragelį ir įsijungtų internetą, net jei televizorius apie mus nepraneša.

Skilki vandens smūgiai, paliekant automobilius namuose ir stovėjimo aikštelėse, Sarativ organizatoriai nežino. „Krasnokutsko srityje yra mažiau nei penki vantaživokai, ir visi smirda. Neikite į darbą vaikinai iš Balašovo, Volsko, Kalininsko. Tos pačios informacijos iš miesto paimti neįmanoma. Vakar jie man paskambino (godžiu sakyti!) Iš Jamalo Pivostrovo, jie man pasakė, kad protestuoja, sėdi garažuose, nes policija grasino drakoniškais apsilankymais, kaip smirda“, – sakė Oleksandras.

Kaip priėmimo ženklą nuo pat „Platono“ atsiradimo supratau, kad „į šią rinką“ nebegaliu. „Jei norite registruotis sistemoje, jums reikės patvirtinimo apie mokesčių apmokestinimo pagrįstumą. Turiu tokią bauginančią bulą, daugiau nei prieš kelis mėnesius prieš tai buvo iš karto sulaužyti du mano kampeliai. Kapitalinis dviejų variklių remontas yra per brangus, o bankai niekur kitur nepasitraukė. Šiais metais Cherevka neteko vieno iš Fredliner.

Po protesto, patikėto tolimųjų darbininkų būriams: „Merzhe“ parduotuvių avikailyje mums gali iškilti transportavimo problemos. Esame labai motyvuoti tęsti doti veiklą, „kol valdžia nepradės visapusiško dialogo“.

Likus valandai iki streiko prieš jo dalyvius, tik vieną kartą atvyko kitas regiono susisiekimo ministerijos pareigūnas. Administracija išplėtė oficialų komentarą, kuriame teigė, kad gaila, kad buvo paskelbtas streikas: „Jei nuotykių ieškotojų pozicija visam laikui bus prarasta, vargu ar ateis gražiausios valandos Rusijos keliuose“. Už Rosavtodoro duoklę buvęs likimas Saratovo srities „Platono“ kolekcijų mugėms atėmė 650 milijonų rublių, už išlaidas buvo suremontuoti 156 kilometrai kelių.

Jau pirmąją 2015 metų rudenį įvykusios pirmosios protestų bangos valandą Rusijos Federacijos komunistų partijos atstovai prabilo apie streikuojančiųjų palaikymą. Valstybės Dūmos deputatas komunistų frakcijoje Valerijus Raškinas, pasidavęs Engelskio vandenims, sakė, kad jie perduos savo įgaliojimus prezidentui ir tvarkai.

Už vežėjų žodžių net pirmosiomis protesto dienomis policija aiškinosi dėl ant uzbekų stovėjusių karinių sunkvežimių. Netoli automobilių stovėjimo aikštelės nuolat važinėja automobilis su rusų gvardijos kariais. „Teisėsaugos institucijų steigimas buvo malonus. Ir tada policija apsidžiaugė: pradėjo vaikščioti po vaikinų butus, mėgsta čia stovėti, auklėti gimines, kam smirdi, kad žinome, ką mes darome, nori iš pasiaiškinimų viso maisto išsiprašyti. Akivaizdu, kad seni tėvai dainavo kalbas apie antiterorismą ir ekstremizmą“, – sakė A. Cherevko.

Kaip skatinami streiko dalyviai, valdžia greitkelį stengsis išvalyti iki balandžio 12 d.: Engelskio rajone Kosmonautikos dieną į Gagarino nusileidimo vietą vyks puikūs valdininkai, tarsi sektų paveikslą. žmonių triumfo.

Nadia Andreeva, acc. dėžė "Naujas"

Murmanskas

Maištas nėra skirtas žarnynui

Murmansko srityje streikas liks tik viename kaime.

Regione buvo palaikomi tolimų smūgių streikai, organizatorių skaičiavimais, bendrame vandens kiekyje didelės talpos smūgių skaičius siekė 10-15. Regione įregistruota beveik tūkstantis įmonių, kurios užsiima tarpklasiniais komerciniais pervežimais, o turtingieji dirba ne prie vieno automobilio.

Jie buvo pagerbti ne kartą vienoje gyvenvietėje - tolimame Jonos kaime Pivdnі regione. Nuo 27-osios metų dienos neužtenka išlipti iš vandenų kermo. Apkarpykite tiek, kiek gali.

„Jauni vyrai, stovėkite su ūsais, kaip Marija Pazukhina, Rusijos vežėjų asociacijos regioninio skyriaus vadovė. – Kiek ištverti, nežinau, mano pačios sąlygos nebuvo nustatytos, mintis – kol galėsime laimėti. Ale reshta, didesnis, їzdyat. Ypač tie, kurie dirba Merezhe parduotuvėse. Daugelis žmonių palaiko protestą, bet negali sau leisti atvykti.

Dalyvaukite viešose akcijose 50 osib zagal. Veiksmai qi vienkartiniai, taškai. Taigi protestų pradžia buvo paskelbta federaliniu greitkeliu patekus į Pushny kaimo rajoną - 60 kilometrų nuo Murmansko. Ten penki šimtai vandenų stovėjo metus. Iš policijos pusės skundų nebuvo. Jie vėl deklaravo balandžio 3 d., pravažiavę septynių sunkvežimių ir trijų lengvųjų automobilių Murmansko koloną.

Tetjana Britska, raudoti. dėžė "Naujas"

Primorsky kraštas

„Platonas“, GLONASS ir gubernatorius

Primorėje toli nusidriekę protestuotojai prieš „Platoną“ turi giliai įsišaknijusį socialinį charakterį. „Antiplatonizmo“ mitingo valandą taip skambėjo reklama prieš ERA-GLONASS sistemą ir gubernatorių.

Visų pirma, tolimųjų atstumų jūrininkai, prisijungę prieš visos Rusijos akciją prieš kelių rinkliavų didinimą, surengė „nuolatinį streiką“: pakeliui į Vladivostoką pastatė federalinį greitkelį, tai užrašydami ant kabinų. išėjo prieš „Platoną“. Policija tvirtino, kad elgiasi lojaliai, tačiau jau kitą dieną čia pasirodė ženklai užkimšti dantis. DIBDR jie paaiškino: apie šią dilyantsi ide „uzbekų valymas“. Išmokau techniką, tiesa, man nerūpėjo.

Po mitingo, įvykusio prie Vladivostoko balandžio 1 d., Primorsko transportininkų profesinės sąjungos statyba atgimė, kikendama iš „politinio sandėlio“, per kurį organizatoriai rinko komunistų veiklą. Rusijos Federacijos partija. Nenuostabu, kad ralio tematika tapo platesnė, tuo labiau, kad „Platonas“ yra ne mažiau kaip toli siekiantis. Pіdtremati avtomobіlіstіv atėjo pіshohodi - nuo pensininkų iki studentų, kurių iš viso yra iki 200 osіb. Policija persekiojo, nesikišo.

Tolimųjų reisų darbininkai „Platoną“ apgaudinėja su korupcine schema ir netiki, kad paėmė centus kelių remontui: net jei jie eina ne į iždą, kaip duoklė, o į firmą, artimą „kam to reikia“. . Vanduo ir be „Platono“ susimokėti transporto mokestį ir didelį akcizą, bet taip, kaip pajūrio keliai užlieja turtus. Neseniai sulaikyti kelius prižiūrėję Primavtodor vadovas ir vicegubernatorius Ježovas kalba patys už save.

Kita mitingo tema buvo ERA-GLONASS sistema: panaudoto automobilio aprūpinimas „signalizacijos mygtuku“ (mobiliajam telefonui nesulankstoma programėlė) Primorėje kainuos 27 000 rublių. Taip pat buvo kalbama apie korupciją, kainų augimą ir mokesčius už komunalines paslaugas. Mitingo rezoliucijos metu buvo keletas komentarų apie „Platon“ ir „ERI-GLONASS“ obov'yazkovoї montavimą ant automobilio, o kartu ir apie pajūrio gubernatoriaus Miklushevskio pristatymą.

Vasilis Avčenko, Nova prie Vladivostoko“

Irkutskas, 16 km nuo Maskvos plento

Manas, Dagestanas

Sunkvežimiai prieš „Platoną“: kodėl pučia protestas?

Kovo 27 dieną Rusijoje prasidėjo toli siekiančių žmonių streikas „Platon“ sistema, įdiegta rinkti didelių palūkanų mokėjimus už keliones greitkeliais. Prieš paaukštinimą , Organizatorių garbei atkeliavo didžiųjų vantažų vandenys iš daugiau nei 50 Rusijos regionų. Po „Rusijos Obednanya transporterių“ lyderio Andriaus Bažutino Andriaus Bažutino žodžių meta-streikas – nukreipti valdžios pagarbą vežėjams, palengvinant prekių apimtį, „kad parduotuvių policija buvo kiek įmanoma priverstinai“.

Didžiausi protestai prieš „Platoną“ vyko prie Dagestano. Į kai kuriuos kitus Šiaurės Kaukazo federalinės apygardos ir Volgos federalinės apygardos regionus vežėjai taip pat atvyko prieš streiką. Vlada stojo prieš policijos, riaušių policijos, krašto apsaugos ir kariuomenės protestuotojus, taip pat bandė susitvarkyti su nepatenkintaisiais.

Kodėl toli siekiantys nepatenkinti?

Pagrindinė toli nutolusių keliautojų streikų priežastis – 2015 metų gruodį įvestos „Platono“ sistemos taikymas, siekiant sugriežtinti apmokėjimą už stambių keliautojų pravažiavimą federaliniais greitkeliais.

Atsižvelgė į koncesijos sutartį tarp Rosavtodor ir sistemos operatoriaus „Platon“ – šalių bendrovės „RT-Invest Transport Systems“ (RTITS), kurią jie pasirašė. Tačiau opozicijos politikas Oleksijus Navalnijus savo svetainėje paskelbė dokumentą, kuris gali būti tekstas.

Remiantis šiuo dokumentu, RTITS pasirinktinai laikotarpiu nuo 2015 m. lapkričio 15 d. iki 2027 m. balandžio 29 d. iš valstybės biudžeto „pagrindiniam vyno miestui“ už savo darbą paims 10,6 mlrd.

„Platono“ naudos gavėjas yra Igoris Rotenbergas, milijardieriaus sūnus ir Arkadijus Rotenbergas, Volodymyro Putino draugas. Pačiam Igoriui Rotenbergui priklauso pusė įmonės – sistemos operatorius.

Protesto akcijos prie Volgogrado dalyvis:

"Reikia visiško susitarimo dėl Platono sistemos. Mes nevaldome akcizo mokesčių degalams, transporto mokesčio, kuris gali būti mokamas... darbo ir remonto režimas, susitraukimo ir paskirstymo užtemimas, mes norime daryk tai, bet gaila infrastruktūros neleidžia є Kad mes norėjome b, sop režimas pratsі ir vіdpochinku buv nalashtovanija pіd realії Rosії".

Visos Rusijos tolimų darbininkų streiko iniciatorius buvo Sankt Peterburge įsikūrusi „Rusijos vežėjų asociacija“ (OPR), kaip ir Andrius Bažutinas.

Jau pirmąją dieną buvo areštuotos Bazutino akcijos. Teismas savo valią leido 14 decibelų, tačiau teisėsaugininkams leista terminą pagreitinti iki penkių dienų.

Balandžio 10 d. „Roskomnaglyad“ prie Viktorijos stoties pakabino mobilųjį priedą „Zello“, kurį protestuotojai naudoja kaip mobilųjį radiją. Tačiau kol kas programa veikia toliau.

Veiksmas Dagestane užfiksuotas

Už „Apie Rusijos vežėjus“ pagerbimą smūgis prieš „Platoną“ ištiko tolimųjų futbolininkų iš daugiau nei 50 Rusijos regionų likimą nuo Primorjos iki Sankt Peterburgo.

Toli nutolusių žmonių protestai prie Dagestano ir kitų regionų tapo didžiuliu pasaulinio Rusijos masto reikalu. Balandžio 18 d., Dagestano Manasyje, žurnalistas Maksimas Ševčenka, radiacijos prie Rusijos Federacijos prezidento narys, susijęs su viešųjų ryšių plėtojimu ir žmonių teisėmis, buvo sumuštas streiko. Kviečia tolimuosius tęsti kovą savo fronte. "Rašau jums, kaip ir visai šaliai. Jūs parodėte save kaip žmones. Negalite leisti sau nulenkti nugaros prieš tuos stipriuosius ir turtinguosius", – streiko valandą sakė Ševčenka. su puolėjais.

Tą pačią dieną septyni toli nutolusių Dagestano migrantų atstovai respublikos tvarka nuėjo į stendą su deputatu Derždumi Gadžimetu Safaralijevu ir Dagestano ordino vadovo Šamiliu Isajevu, kuris laimėjo penkias savo galias. : skasuvat sistema "Platon" ir transporto niy mokesčiai, obґruntuvati rozmir akcizai ugnyje, kontroliuoti sunkvežimius, sutvarkyti reikalus su robotų standartizavimu ir vandens remontu didelėmis investicijomis. Kaina buvo suformuluota Valstybės Dūmos vadovui Vjačeslavui Volodinui įteiktame protokole.

Dešimt dienų po to, balandžio 28 d., Dagestano gyventojai sudegino savo tabirą, protestuodami prieš Manaso kaimą. Sprendimą dėl ieškinio prijungimo gyrė nuoroda iš pasiekto namo. Protestuotojai kartu su Isajevu ir Derždumi deputatais susirinko dėl tų, kurie anksčiau derėsis su prie vandenų pakibusiomis valdžios institucijomis, kad tęstų su tolimų darbininkų iniciatyvinės grupės atstovais.

„Bet galime, jei įmanoma, vėl pradėti protesto akciją, pasiliekame teisę sau“, – „Kaukazo vuzlos“ korespondentams sakė vienas iš toli nutolusių darbininkų.

Opozicionierius Oleksijus Navalnas pasirodė vaizdo klipo pavidalu prieš pasaulinio Rusijos protesto protesto dalyvius. Vaizdo įraše, skirtame toli siekiantiems žmonėms, jakas „YouTube“ sulaukė daugiau nei 1,5 mln. Jis parašė savo politikui: "Turiu pusbrolį, kuris dirba toli, todėl šios problemos man nėra abstraktios. nikіv pіdtremati".

Didžiosios Dagestano kompanijos-vežėjai dėl protestų buvo paskatintos respublikos jėgos, kurios atnaujino transportą iki balandžio 10 d. Prote іndivіdualnі pіdpriієmtsі, yakі įkurti bolshіst protestovalіnіv dalіbіynikіv, tęsė streiką.

Aktyviausi tarp protestuotojų buvo pavieniai rėmėjai. Privačios transporto bendrovės „TOV Pivden-Trans“ generalinis direktorius Bashiras Dzhanhuvatovas „Kaukazo Vuzlu“ aiškino, kad taip yra dėl to, kad privačios transporto įmonės labiausiai nervina. Kitaip tariant, pavyzdžiui, puikios įmonės gali laimėti daug pinigų, kai atrodo kaip suverenios ir tarptautinio pobūdžio sutartys, tarsi užtikrins įmonės finansinį stabilumą, tuo metu, kaip ir privatūs prekybininkai, „nerimauja privatūs žmonės. apie praktinį išgyvenimą“.

„Aš esu iš 88 metų roko kermui. Daug kartų bandžiau išlipti dėl kermos, bet man nereikėjo išeiti. Neturime čia jokio kito darbo“, – sakė Aigumas Abdulajevas, Dagestano lyderis, dalyvavęs proteste prieš Platono sistemą.

Kiek toli siekiančių žmonių protestavo Dagestane?

Už tarpregioninės vandens profesionalų komandos pagerbimą 97% vežėjų respublikos likimą priėmė prieš streiką prieš „Platoną“. Masinių viešųjų akcijų dalyvių skaičius, kaip jas vykdė toli siekiantys asmenys, skaičiais neįmanomas. Nepaisant to, kad Dagestane buvo registruota per 31 tūkst. automobilių, per 12 tonų vantazhopidjomnistyu virš 12 tonų, tik apie 400 automobilių dalyvavo protesto automobilių lenktynėse, kurios vyko birželio 28 d. O pagal situaciją balandžio 23 dieną Dagestano toli siekiančių žmonių protesto stovykloje buvo palikta apie 350 automobilių.

Varto, tačiau mamos gatvėje, scho, už akcijos dalyvių žodžių, ne visi streikuotojai iškėlė savo pranašumus į protesto stovyklas - diakonai apdailino puikius automobilius garažuose ir atvyko palaikyti kolegų. specialius automobilius.

Kai kuriuose regionuose protestai tęsiasi

Kaip ir Dagestane, kai kuriuose Šiaurės Kaukazo federalinės apygardos ir Volgos federalinės apygardos regionuose protestai vėl kartojosi arba sumažėjo. Pavyzdžiui, prie Volgogrado, Maidane, akcijos dalyviams liko tik apie 10-20 automobilių, o prie Karabulako (Ingušija) protesto stovyklos – apie 30.

Be to, prieš baigiant veiksmą Dagestane apie streiką paskelbė tolimi smogikai netoli Pivnichniy Osetijos. smirda virishili sukurti savo transporto įmonę ir profesionalų filialą.

Vodij Taimuraz Gazalov iš Pivnichnoi Osetijos interviu „Kaukazo Vuzlu“ pasidalijo nuomone, kad viena pagrindinių akcijos priežasčių – tolimųjų darbuotojų iš įvairių regionų atsiradimas. "Viskas veikia. Stavropolio ir Rostovo automobiliai jau pradėjo važinėti greitkeliais. Potik vantage in ide, bet mes neturime ką veikti. Jums, Borgai, laikas tai padaryti.

Kita vertus, artimieji su streiko dalyviais iš Pivničnyj Kaukazo respublikų, toli iš kitų pivdenių regionų pasirodė ne tokie aktyvūs ir ne tokie aktyvūs. Tačiau Tse galima susieti su aktyvesne opozicija valdžiai. Taigi, pavyzdžiui, birželio 27 d. Krasnodare akcijos prieš „Platoną“ policijos pareigūnai neleido vykdyti, nes užtvėrė toli keliaujantiems į miestą. O Sergijus Gricenka, koordinuojantis toli siekiančių žmonių veiksmus Kubane, anksčiau buvo gėdintas policijos. Jogo banko kortelės buvo užblokuotos, o policija išsiplėtė į naują orientaciją.

Vidury dienos daugelis Kubos protestų dalyvių nugalėjo protestuose, įskaitant saugumo pajėgų spaudimą. "Sėdime savo trobelėse, nematome. Dėkojame dagestaniečiams, maskvniečiams, kurie galbūt sugebės organizuoti protesto akcijas. Kubane visko apstu. kurį vuzla" streiko koordinatorius. toli siekiančius netoli Krasnodaro teritorijos Sergejus Gricenka.

Tačiau pakalbėkime apie tuos, kuriais baigėsi toli siekiančių žmonių visos Rusijos protesto akcija. Є regionai, de strike vandens vantage kelionės.

Pavyzdžiui, netoli Karačajevo-Čerkesijos balandžio 26 d. toli nusiteikę žmonės paskambino ministrui pirmininkui Medvedevui ir pasakė, kad tik 500 verbuotojų-vežėjų nevyks dirbti vien į Čerkesską. Beveik 100 tolimųjų iš įvairių regionų ir respublikos miesto tą dieną surengė protesto žygį automobiliu.

Pavyzdžiui, tolimieji Dagestano rajonai apaugę žolėmis, vis dar tai klaidina їх vymogi apie vіdmіnu sistema "Platonas" bus juntamas, nusivylę pradėjo vykti į skrydžius, išduodami „maršruto korteles“ vienkartinėms kelionėms neįrengus papildomo poseso. Taip tapo aišku, kad žvėris iš šono valdo Dagestaną iki Derždumi shodo Dėl tolimųjų pagalbos dokumentas nebuvo taisytas.

Pastabos

1. Tolimųjų reisų sunkvežimių vairuotojai tapo vimagati pristatymo tvarka // Nezavisimaya gazeta, 2017-03-01.
2. Ponadas 10,6 kukmedžio. Platon sistemoje registruoti didelės apimties vežėjai į Dagestaną // TARS, 2018-01-16.
3. Navalno versija: kaip veikia Platono sistemos operatorius // RBC, 2015-12-29.
4. Kelias, aš streikuosiu Kaip tolimieji protestai Sankt Peterburge ir visoje Rusijoje. Medūzos ataskaita // Medūza, 2017-03-30; Uždirbk skilki Igorį Rotenbergą treniruočių stovyklose iš tolimų darbuotojų // Meduza, 2015-11-24.
5. Dagestano toli siekiantys žmonės: 95% vandenų ištinka smūgio likimas // Rusijos oro pajėgos, 2017-03-28.
6. Sankt Peterburgo toliaregių lyderis Bažutinas stojo prieš teismą // Fontanka, 2017-03-27.
7. Tušti prekystaliai ir bulvės Kremliui. Tolimų keliautojų protestas į Maskvą // Šiandien, 2017 04 17.
8. "Krimaty. Destroy. Hit Peace" // Oficiali Oleksijaus Navalno svetainė, 2017-04-14.
9. Gavėjai Dagestane skubėjo kovoti su tolimų darbuotojų protestais // Kaukazo Vuzolas, 2017-04-05.
10. „Vodії“ transporto įmonės „Timchasovo“ surengė streiką prieš „Platoną“ Dagestane // Nova Prava, 2017 04 10.
11. Nemažai protestuojančių Volgogrado darbuotojų sunkvežimių sutrumpėjo iki 17 metų // Kaukazo Vuzolas, 2017-04-18.
12. Tolimųjų Kubano darbuotojų protesto akcijos koordinatorius buvo išsakytas rozšuke // Kaukazo Vuzolas, 2017-05-04.