Kovalyov Erik Oleksandrovich rođen je u Moskvi 18. ožujka 1931. u isto vrijeme kao i zapovjednik RKKF-a. Sin kapetana 1. ranga Oleksandra Semyonoviča Kovalyova, koji je 1914. služio kao mlađi časnik na podvodnim brodovima Baltičke flote.

Od 1923. do sudbine oca - komesar podvodnog chovniva "Vovk", zatim do 1926. komesar brigade podvodnog chovniva mornaričkih snaga Baltičkog mora. Dali - slušatelj komandnog fakulteta Viysk-Pomorske akademije, Viysk-Maritime Atash SRSR Japana. Budući da je bio časnik u stožeru Baltičke flote, nakon što je poginuo na srpu 1941., trebalo mu je sat vremena da se preseli iz Tallinna u Kronstadt.

Djeca i školarci (do 5. razreda) proveli su očevu službu u Moskvi, Tokiju, Lenjingradu. Buv u evakuaciji u Astrahanu i Samarkandu.

Godine 1949., Kovalyov E.A. diplomirao na Lenjingradskoj vojno-pomorskoj školi Nakhimovsk sa zlatnom medaljom, zatim - tri tečaja VVMU nazvanog po M.V. Frunze (Staljinova stipendija) i premješten u Prvu baltičku višu pomorsku školu, da postane podmorničar, kao da je završio zlatnom medaljom na srpu 1953.

Poručnik Kovalyov E.A. imenovan je zapovjednikom torpedne skupine podvodnog broda C-154 Baltičke flote. Od pada lišća 1954. zapovjednik minsko-torpednih i topničkih borbenih jedinica podvodne granate S-166 BF.

Godine 1956. završio je Specijalni tečaj časničkog skladišta na Baltičkoj višoj vojnoj i pomorskoj školi podvodnog plivanja i u činu starijeg poručnika dobio je priznanje za zapovjednika minsko-torpedne borbene jedinice nuklearne krstarice. projekt podmornice K-27A

Od jeseni 1958., sudbina zapovjednika krstarećeg atomskog podvodnog broda na projektu 645 K-27 SF, kapetan-poručnik.

Godine 1960. roci proyshov obučavani su u 16. glavnom središtu mornarice. Viyskove čin kapetana 3. ranga dodijeljen je 1961. godine.

Od prosinca 1962. bio je viši pomoćnik zapovjednika nuklearne podvodne krstarice s balističkim projektilima (SSBN) projekta 658 K-40 UF.

Godine 1964. diplomirao je s odličnim uspjehom na Zapovjednom fakultetu Viših specijalnih časničkih klasa Ratne mornarice.

Z lipnya 1964 - viši pomoćnik zapovjednika SSBN-a za projekt 658M K-19 SF, kapetan 2. ranga.

U proljeće 1965. imenovan je zapovjednikom K-19 SSBN flote Pivnichny.

Dana 3. veljače 1967. - zapovjednik nuklearne podmorničke strateške krstarice dodijeljene projektu 667A K-207 flote Pivnichny.

Godine 1968. završio je naukovanje u 93. stožeru Ratne mornarice. Dobio je čin kapetana I. reda.

Pristup neovisnom upravljanju nuklearnim podmornicama s balističkim projektilima projekata 658M i 667A.

Veteran hladnog rata na moru. Za sat vremena službe u plutajućem skladištu Mornarice, bez prekida, sudjeluje u razvoju pet novih projekata, od kojih su nuklearni, kao i novi radiotehnički, navigacijski, torpedni i raketni obrambeni.

Godine 1967. odlikovan je Ordenom Červone Zirke za razvoj nove opreme i vojne opreme (navigacijski sustav Sigma i prvi zrakoplovni raketni sustav D-4).

Primivši veliku čast borbenog patroliranja u skladištu Mornaričkih strateških nuklearnih snaga, izvođenja borbenih crteža na postajama stanica srednje vode na površini i podvodnom položaju na sidru.

Sudjelovao je u šest izleta autonomnih kampanja za borbenu službu u naselju zapovjednika SSBN-a i taktičke skupine podvodnih nuklearnih raketnih krstarica. Ovladavanje plivačkim područjima Baltičkog mora, Pivnichnoy Ledenog oceana, Pivnichno-Zahidnoy i Pivnichno-Skhidnoy Atlantika.

Može biti značajna informacija o otkrivanju praktičnog oružja: - različite vrste torpeda i balističkih projektila.

Godine 1967. rotacija na K-19 ispaljena je projektilima R-21 za sat vremena inspekcije Glavnog stožera ZS SRSR. Rezultat - nagrada vrhovnog zapovjednika mornarice za čudotvornog raketnog strijelca.

U budućnosti 1969., sudbina serijskog SSBN-a K-207 po prvi put u povijesti Radianske mornarice, popela se u dubinu od 400 metara.

U ljeto 1971. sudbina K-207 po prvi put nakon dvorskih transportnih ispitivanja testirana je na strijelcu s projektilima R-27 za dvije različite namjene. Uvrijeđeni su ljudi bili neprijateljski nastrojeni s ocjenom "izvanredno". Posada je nagrađena nagradom Glavne mornarice za projektilskog strijelca.

Dana 3. proljeća 1973., Yerik Oleksandrovich bio je stariji poručnik, koji je služio kao načelnik odjela za borbeno raspoređivanje raketnog i topničkog oružja viših specijalnih zapovjedničkih klasa mornarice. Vin je autor dvaju pomoćnika iz borbenog rasporeda proturaketne obrane s podmornica, 23 osnovna pomagala, metoda i metodoloških preporuka. Vín preuzima sudbinu Vikonan 11 znanstveno naprednih robota. Za sat vremena službe u VSOK-u Mornarice naučio je i osposobio stotine časnika-podmorničara u zapovjednom skladištu za praktičnu djelatnost.

Od 1989. Yerik Oleksandrovich je bio na terenu u rezervi mornarice.

Odlikovat ćemo Orden Červone Zirke, nagrade 12 suverenih nakita i vodećih medalja.

Nakon umirovljenja radio je kao inženjer u svom odjelu, a zatim kao glavni inženjer energetike u skladištu nafte Strumki. Nina viši znanstveni istraživač Državnog unitarnog poduzeća Sankt Peterburga „Muzej povijesti podvodnih snaga Rusije nazvan po O.I. Marinesko. Živjeti blizu St. Petersburga.

E.A. Kovalyov zakhopluvavsya ístoríê vítchiznyanskogo combat pídvodnogo plivanje. Rezultati njegovog dosadašnjeg djelovanja u preostalih 25 godina inspirirani su knjigama koje je napisao:

- "Litsari glybin" (kronika zore ruske podmornice), viđen 2004.

- "Kraljevi plutanja u moru crvenih jakova" (kronika razdoblja klipa Radjanskog plutanja), viđeno 2006.

Erik Kovalov

BEZDAN

Imamo takve lude paklove

Donijeli su poletne gvinte,

Što, u strahu, dupini lutaju

A nakon zazdroshchiva, kitovi su mrtvi!

A. Saksiev

Omogućeno nam je ispitivanje duboke vode

Ako se glavni podvodni šovin nove serije sprema pokazati put vojno-pomorske flote zemlje, pokušajmo to za novi program. Jedno od najvažnijih ispitivanja je ponovna provjera podvodnog trupa trupa podmornice na stjenovitom putu broda do granične projektirane dubine jazbine.

Glavni podmornički šovin, točnije glavni raketni podmornički krstaš strateške oznake (RPK SN) K-137 projekta 667A pod zapovjedništvom kapetana 1. ranga Vadima Leonidoviča Berezovskog, 1967. godine približio se liniji dubokovodnog uzorkovanja, ako je bilo znakovi. Axis yak o njima zapovjednik broda piše:

“... K-137, glavni podvodni chauvin 667A za projekt, de Ja sam bio zapovjednik, buli je dopušteno testiranje na graničnoj glini. Nismo mi krivi. Posada buv vídmínno pídgotovleniy. Ale je u pravu što je naš brod bio tvorevina flote s ranom, jer nije dopuštao takvu štetu. Beznačajan defekt u korpusu znakova manifestacija prije uklanjanja elinga, ako se u praksi provode temeljitija ispitivanja, niža fluoroskopija, metoda ponovne provjere metalnih struktura bez nedostataka. Chauvin je odmah zajamčeno da se zanuryuvatisya na radnu dubinu, nema dovoljno grimiza da ide do granice.

Heroj Radjanske unije kontraadmiral Berezovski Vadim Leonidovič

Mogu li znati da nisam vidio nikakav poseban rozcharuvannya z th pogon. Znate, jedna rijeka, ako se u jednoj fazi svakodnevnog života osjeti škripac u sredini, i promijenite svoje držanje snažnim tijelom i daleko u daljini, a ako ste u sredini, i cijeli oceanski ponor je granični škripac jarma..."

Prije kerívnitstvom postojao je zahtjev za dubokovodno testiranje druge podvodne kade koja je bila planirana za projekt. Vibir pada na serijski K-207 (shost 667A projekt)čast zapovijedati da me vipala iz srp 1967.

Nakon završetka testiranja naprezanja, koje tvornica navodi, primjerice, 1968. stijena, preuzela je flotu broda u svoje skladište na 30. obljetnicu iste stijene, kruzer je do ljeta 1969. dozvoljeno za radni dan. Takva "tradicija" ukazala se Sudpromu.

Dolaskom Chovne prije mjeseca posta, baze u zaljevu Yagelnu, zapovjedništvo nam je postavilo zadatak da do jeseni budemo spremni za odlazak u borbenu patrolu na Atlantik. Odmah je naređeno da se pripreme čovenovi prije dubinskog uzorkovanja vode, koje se planiralo izvesti na izvoru ove stijene. Priprema za ispitivanje odvijala se u tijeku obuke i izgradnje dvorana za nastavu, au proljeće 1969. brod je došao do prve linije, tako da je najviši stupanj obuke došao do borbenog stupnja.

Raketna podmornička krstarica strateške oznake za projekt 667A u oceanu

Priprema prije testiranja

Spívrobítnik dizajnerski biro "Rubin" V.I. Efremov kaže:

„Vydpovidno prije odluke SME-a i mornarice br. 334127 od 5. travnja 1969. povjerenstvo je priznato za pripremu pripreme za izvođenje dubokovodnog premošćivanja do granične dubine podvodnog žlijeba za projekt 667A (tvornički br. 400).

Volodimir Ivanovič Jefremov

– pod nazivom pododjel p/s A-7523 (LPMB Rubin) – Kovalyov S.M., Rabkin G.R., Efremov V.I.,

– Víd VP 1059 MO i v/god 27177 – Milovsky I.D., Solomenko N.S.,

– pod nazivom poduzeća p / s V-8662 (TsNDI nazvan po O.M. Krilova) - Gorev A.R.,

– vrsta poduzetnika pošte A-3700 – Smirnov,

pregledao dokumentaciju iza konstrukcija vojnog trupa i na temelju dokumentacije potvrdio spremnost podvodnog trupa projekta 667A, tvornički br.

U proljeće 1969., u selu Gadzhievo Komísíêyu, sastavljen je radni program za organiziranje vimírív stresnog stanja niskog vuzlí v mítsny korpusa, na svim strništima, spajanje podvodnog chovna.

Početkom proljeća 1969., ja, Efremov Volodymyr Ivanovich, načelnik odjela za vojno obrazovanje LPMB "Rubin" na poziv zagovornika zapovjednika Sjeverne flote Petelina A.I. upute na području Sêvêrodvinsk za pripremu podvodne tvornice chovna br. 400 za dubokovodno zanurennya. Kao član komisije vezanje cipela tehničkog klesara, zastupnica Petelina O.I. poznajem jogu s robotskim planom. Kako bi mi pomogli, dva viša časnika viđena su iz skladišta flote Hitne službe (ACS).

Kako bi se osigurala sigurnost plovnih putova na graničnoj dubini od 400 m, organizacija SPMBM "Malakhit" razvila je posebne spremnike za skladištenje, a tvornica Sormivsky ih je potaknula i poslala u područje Murmanska u zgradu Sormivsky. Mene, predstavnike ACS-a, izbacili su predstavnici AC-a, poznavao sam voditelja SORMIVSKO-a tvornici svoju bilješku o ne-vodstvu kontejnera Dokumentarne Scho usluge MISTSI PISTASKY br. 400 Nepožar kontejnera Buli Poseli Knuvani na strani poplave Hajiyev.

Roboti s instalacijom spremnika na podvodni padobran povjereni su ShMD-u; Iz Sevrodvinska je fakhivtsy poslao tegljač u tvornicu na području Zyatkovsky. Uvjeti postavljanja kontejnera i izvođenja dubinskih uzorkovanja bili su poremećeni pod prijetnjom vida. Kamp je bio ushićen zbog blizine sezonskog pada vremenskih uvjeta.

Moje godine do A.I. Petelin s prijedlogom da se voda choven za robote na ShMD sustrílo vídmova od strane direktora tvornice E.P. Egorov. Nadali moj prijedlog vídhilila V.M. Kitaiv i S.M. Kovalov, motivirajući svoj stav, da će, oslanjajući se na ShMD, mornari znati razloge za nastavak svog ukora u Sevrodvinsku.

ACC mornarice praktički nije bio spreman prije postavljanja kontejnera, budući da upute za njihovu uslugu od strane predstavnika nisu bile u potpunosti dovršene. Prijem hala iz smještaja pomoraca na kontejnere je nekoliko puta izvršen, smrad smrad nije uložen u normativnu satnicu. Kada zavantazhenní bulo vtopleny crijeva za opskrbu povítrya (50 atm) i imao priliku nadjačati drugi set.

Jedan sat prije analogne zanurennya u Zakhidniy Osobi pripremala je podsezonsku tvornicu za projekt 671 br. 602 tvornice Admiraliteta, koja bi također trebala dizajnirati kontejnere. Spivrobitnik SPMBM "Malakhit" Kondratenko O.M., predstavnik glavnog dizajnera Chernishova G.M., više puta je dolazio Hajiyevu kako bi pokušao preuzeti kontejnere od nas, napadajući nedostupnost našeg zahtjeva, a zatim, kako kažete, zahtjev je spreman za testiranje .

S ugrađenim dodatnim učvršćenjem kontejnera - kabelskim utegama s utegama (4 utega po kontejneru), potrebnim za osiguranje nadzemnog učvršćenja kontejnera na prijelazu u ispitni prostor, dogodilo se pomicanje s dva krmena utega krmenog kontejnera. , krhotina se nije činila mogućim morem. ispred spuštanja do dubine od 400 m. Kroz konstrukciju trupa donji krajevi nastavaka išli su blizu vode. Na takvu odluku i potrebu zaštitnog manevriranja pri plivanju u podvodnom položaju na prijelazu upozoren je zapovjednik podvodnog voda.

Svi smo bili fatalisti

Nakon sat vremena parkiranja u bazi na chovniju, roboti su došli iz posjeda grotla posljednjeg vídsíkív-shovishch za ugradnju ryatuvalny komora iznad njih. Cornstrued by Yamovirni, pod Yakik Choveni, oni su viyavit, vitalnost vibilija je samoinstalirana, i avarsko-ratuvalska služba Todija, tako, Mabut, nisam bio u Zmozí Ryatuvatiju na Velikom Glibu, šipile je proizvodio najlon, Yakima, bilo im je neugodno. grotla kíntsevih vídsíkív-pritulkív.

Pričvršćivanje dvije kolosalne vodoravne "bačve" postavljene na podestu otvora krajnjih prozora. Na kožnim bačvama, koristeći metodu "tandem", moguće je rasporediti pet desetaka ljudi (kožni koraci sjede na koljenima prednjeg zraka cijevi u dva reda). Revizija je potvrdila takvu sreću. U trenutku nesreće ljudi su se, prema planu projektanata, raspršili u "bačve", smjestili se u njih, zapečatili "bačve" i, razbivši ih u trupu bušotine, virinirali na površinu, kao ako se dogodilo.

"Percepcije" dizajnera, srećom, tako su izgubljene na papiru. Može li se bilo koji dodatak slične vrste uzeti tako da izgleda kao da su ga isprobali i savladali ljudi kojima je namijenjen. Kao padobran u zrakoplovstvu. Znam za prijevaru. Na duboku vodu, išli smo s neopaženom vanjskom kućicom. Upravo sada počinjete shvaćati sav nedostatak dokaza o pomorskoj i brodograđevnoj industriji tihih vremena. A mi, mladi, tada je sve bilo baiduzhe. - "Država bi živjela, a drugih romba nema!"

Analizirajući sve moguće nesreće, s nekim šovinistima, zaostalim u desnom vojnom zboru, ali bez pokreta, mogao sam samostalno vrisnuti, sa zastavnim mehaničarom divizije, inženjer-kapetanom 1. ranga M.A. Prevaranti su se odlučili. Svaki svjetionik lizao je na glavi.

Nareshti, díyshli visnovka, što također može biti slučaj, kao da je u jednom trenutku moguće riješiti se balasta glave bez spremnika i neproduktivno zamrljanog pred visokim porokom. Smirite se s činjenicom da takva nemoguća situacija nikako nije!(?).

Krhotine svakodnevne obuke iz dubine u komorama nisu planirane, shvatili su da ugradnja kamera „trlja okulare“ nepismenog vojno-industrijskog kompleksa i veće komande na temu: „Sve moguće opcije za osigurano je sigurno testiranje” s metodom eksperimentiranja.

Na mornarički - "preko sebe živiš"

Axis scho piše o obuci prije ispitnog kapetana 2. ranga Valentina Sergiyovicha Shmelova, koji je u to vrijeme bio zapovjednik 10. časnika broda.

Stariji poručnik Shmelov Valentin Sergiyovich

“... U jesen 1969. godine, sudbina skladišta posade RPK SN K-207 doživjela je sudbinu viconana čina i arhive prilikom testiranja 667A za projekt zanurennyam na dubini od 400 metara. Zgídno z Posíbnik z combat vykoristannya tekhníchnyh zabív, RPK CH projekt 667A može zanuryuvatisya na dubini od 400 metara pet puta u mirnodopsko vrijeme i bez ograde u ratno vrijeme.

Velika zauzetost za sat trajala je godinu dana, ali su pripreme trajale tri mjeseca. Ja sam zapovjednik krmenog 10. kontrolnog časnika, postavljam prsten za slijetanje za komoru za udubljenje SK-56 (za 56 osib) i košaru za polaganje dovodnog crijeva ponovno s vremena na vrijeme, dok se nuklearna podmornica ruši na tlo.

Pokupite crijevo u skladištu ACC u blizini sela Drov'yane, povjereno mi je. Kratki brifing zapovjednika bojeve glave-5 kapetana 3. ranga Davidenka N.I. to umetanje - ispitajte crijevo škripcem na 400 kg/m2. div. Zašto i zašto je bilo potrebno probati crijevo sa škripcem, ne znam. U petak vrantsí na staroj, prijeratnoj Budoví, brodovi zv'yazka došli smo iz zaljeva Yagelnaya. Zapovjednik broda zv'yazku (izvedivi brod) buv kapetan 3. ranga Turgenjev. Vrijeme je mirno, sunčano, ali vidljivost je minimalna, tako da tresetišta gore na brdima, a Kolska ulijeva u Dima. Signal tifona neprestano se daje, označavajući misiju broda. Nakon ulaska u Rostu, u drugoj polovici dana, došli smo do sela Drov'yane. U skladištu ACC-a, uz uzimanje dva namotaja crijeva od 200 m i 300 m na odobrenje.

Promjer zavojnice je 1 m 70 cm Ne postoje dokumenti koji potvrđuju kvalitetu ili tehnički mlin gumenog crijeva ojačanog tekstilnim pletenicama. Vikonuyuchi naredbu zapovjednika bojne glave-5 kapetana 3. ranga Davidenka N.I., crijevo zavdovke 300 metara, bez namatanja kalema, prepoznali su škripac. Kompresor EK-10 zm_g stvara škripac od 192 kg/m2. vidi i "spiksya". Rezultat ispitivanja 300 m crijeva postrojenja proširena je za 200 metara, što je izostavljeno, a crijeva su isporučena na pristanište sela Drov'yane.

Na Kola zatotsí, sat završetka vode, razlika između korijena pristaništa i plutajućeg pristaništa (plutajuće splavi) je 6 metara, prolaz na vrhu je 70º-80º. Ako je mačka spuštena niz ljestve 300m, mornari su stajali iza tračnica (ograda) ljestava. Osjetio sam dašak, plutajući gat i ljestve su počeli "šetati", mornari nisu mogli uzeti mačku sa šmrkom, a došla je do kraja plutajućeg gata (golub troha je bio više od 8 m) i pala u vodu.

Za manje od sat vremena, voda iz rijeke Kole se pije u Kol'ski zatok i juri uz pristanište sela Drov'yane. Tsei pot_k vozite zatezanjem zavojnice crijevom ispod plutajućih stupova. Više je ne bachiv. Brod zv'yazku pishov u bazi. Ronilac pishov na tlu shukati crijevo i dopoviv, da je dno jako zagađeno, nemoguće je stajati na tlu, jer ronioca nosi jaka struja. Poshuki je zvučao do rane.

U subotu, tog tjedna, između plime i oseke (već 2 godine 2 puta dnevno), šale su se nastavile, ali nisu dale rezultata. Ponedjeljkom sam dolazio u bazu i dodavao na zapovijed. Zapovjednik RPK SN K-207 kapetan 1. ranga Kovalov E.A. stajanje na dopovídí mirnije, bez emocija. Reakcija zapovjednika bojne glave-5 kapetana 3. ranga Davidenka N.I. zavzhd bula nastavila je reakcija šefova. Vín nije ništa rekao, nego mi se čudio, kao narodnom neprijatelju, i samo je naredio da se lice ne objesi.

Zapovjednik bojne glave-5 Davidenko N.I.

Pomorska operacija flote Pivnichny

U isto vrijeme, predstavnici znanstvenih i projektantskih organizacija i državne vlasti spremali su se za isprobavanje.

V.I. Efremov kaže:

“... Duboku vodu podvodne tvornice br. 400 izvršila je komisija u skladištu:

- Šef komisije, viši časnik Baltičke grupe vojnog prijema Moskovske oblasti, kontraadmiral Maslov F.I.

– Članovi povjerenstva i osposobljeni za sudjelovanje u testiranju krivotvorina:

– pod nazivom poduzeća, p/s A-7523 – Butoma G.B., Pravdinsky A.P., Aleksiev I.V., Efremov V.I., Odnolitkov Yu.L., Kupresov I.K.,

- ulaz u / h 27177 - Solomenko N.S.,

- u obliku TsNDI nazvan po O.M. Krilova - Fedotov Ya.V.,

– Víd ShMD – Zyatkovsky G.A. (ne napuštajući more),

– Víd VP 1059 MO – Milovskiy I.D.,

– Vid vojne jedinice 34357 – Korobov V.K. (zamjenik novog na moru V.L. Berezovski),

- Víd DUK VMF - Kitaev V.M.

Za sat vremena, stožer flote Pivníchny završio je cijelu operaciju i proveo testiranje, posjedujući područje s ravnim dnom na dubini od 450 m, koje se protezalo na sve desetke milja. Mjesto je odabrano u Norveškom moru 100 milja duž smjera 115 ° od otoka Vedmezhy. Područje uzorkovanja nalazilo se 300 milja SZ od ulaza u Kola Zatoku.

U blizini područja postavljene su morske bačve za sigurno sidrenje brodova. Zvichayno, tse je okrenuo poštovanje NATO obavještajnih službi. Norveški "Neptuni" često su obilazili to područje. Jednom, snimimo zum i potopimo jednu bačvu.

U ranim satima, snage su se počele okupljati u regiji kako bi se osigurala sigurnost testiranja: jamarska posuda tipa Karpaty, krigoli Dobrynya Mikitovich i papalina protuterorističkih brodova.

Nestala točka RPK SN K-207 u blizini Norveškog mora

Prvi zagovornik zapovjednika Pivníchny Flote, neka vrsta kerubina koji je izvršio testiranje, viceadmiral Petelin A.I. izvršio je, naredivši da se očisti sva sigurnost iza vina ryatuvalnika i krigolama s tog područja. Snage NATO-a odmah su iz tog područja odvele brodove flote Pivnichny.

Sumnivi buli

Nakon što su postavljeni na redove ryatuval komora, deset čvorova okružilo je vodoopskrbu komisije. Iako su komore bile pričvršćene nastavcima od čelične sajle s užetima, ne uključujući njihov namotač u trupu. A ako želite upotrijebiti jedan od njih, dovodeći bi do zanesenog viknennya perekidalnog trenutka, uspješno okretanje 10 čvorova u pokretu teško je moguće. Uzgon podvodnog padobrana potpuno je uništen. Situacija je postajala sve gora jer nam nakon postavljanja kamera na mirnoj liniji nije bila omogućena točna oznaka naše podvodne brzine.

Stigli smo na podvodni choven komisije na čelu s kontraadmiralom Maslovom F.I. Ako se Motovska zatoka pojavila na lijevoj traverzi, misao o onima koji su ovdje od 13. lišćepada 1940. bila je dugo mirna za dane najnovijeg podvodnog šovina, poticaja u Radjanskom savezu D-1 - “Decembrista”. ” (zapovjednik chovna F.M. Eltishchev sa svojim timom). Podijelite ovu misao bez da postanete kim.

Adzhe se neće okrenuti od dubokovodnog zanurennya nakon činjenice da je zapovjednik divizije Gadzhiev M.I. Možda je u takvoj godini bilo poput talismana da cipelarenje cipela vodi “seniora na brodu”, poput talismana. Imamo iste njihove vyyavilos jednom dva.

Zvísno, pojavljuje se na chovní V.L. Berezovski, kao viši divizionar divizije, mogao je samo zadovoljiti, jer sam ga dobro i mudro poznavao, kao da smo imali peh, nisam znao.

Zagalom sa superechtsi o nestašluku na brodu seniora, zapovjednika broda, potrebe za razumijevanjem, tko je vino, senior, tko je zapovjednik chovna, a sada viteštvo mora. Neki od starješina na brodu, koje zapovjednik broda ne pričvrsti na vrijeme, mogu dovesti do žalosnih posljedica. Isprobala sam to na sebi.

Bez žurbe smo bili zauzeti kod Rybachyja. Ako su slomili na površnosti pojačanja kamera, vani su preuzeli balast. Trohovi su više podrezani, znatno niže. Dalí je otišao u podvodni položaj, dorimuyuchis skritností.

Vranci 1 zhovtnya smo se naslonili na maglu. Došli su u broju uz veliku indiskreciju kroz oprost za imenovanje broda na podvodnom kursu s "bačvama". Viplivli u kampu za krstarenje s metodom pripreme ryatuval komora prije nesreće. Vidjeli su uzice da škripe kamere. Sada su kamere uređene na "ogledalima" kaveza za slijetanje samo za snagu tlačne sile - razliku između vanjskog i unutarnjeg pritiska.

hura! Viplivannya dorivnyu zanurennyu!

U blizini regije nalazio se veliki proto-tichnovy brod, na čijem je brodu bio viceadmiral Oleksandr Ivanovič Petelin, koji je s nama odmah preko radija objavio hidroakustično zvono, brod tipa Karpati i krigolam Dobrynya Mikitovich s zvučno vođeni svjetionik, jer su yakim mi bili orijentirani nakon zanurennya.

Pozvavši me na aparat, Oleksandr Ivanovič me je nagovarao da počnem raditi bez poziva. Jedan sat ispred vina, da hram ymovírníst provede vezu na dubini od preko 60 metara, i kako se to događa, onda nastavite biti omamljeni, bez obzira na pomoć uputa o uskrsnuću u takvom trenutku, pokušajte test dok se veza ne obnovi.

Sve je tako išlo. Nisu prekidali vibracije, želeći čuti poziv koji često nestaje, točnije jednostavno nije bilo joga. Išli smo iz skupa u skup.

U dobi od 15 godina, 59 sati nakon moskovskog sata 1. srpnja 1969., slijedeći kurs Norda, brzinom od 10,2 čvora, prvi u povijesti ruske flote, serijska podmornica K-207 dosegnula je dubine 400 metara.

Rekordnu tablicu za prilagodbu brzine vjetra i širenje zvuka u blizini vode predstavlja mali.

Rekordogram promjene brzine zvuka u blizini vode iza vodenih dubina od 0 do 400 m s probnim izranjanjem podmornice K-207

Do dubine od 60 m, vjetrovitost zvuka prepoznala je neznatne promjene; Nakon dana provedenog na teelu, flota je imala priliku zabilježiti linije s oznakom na 400 m, označavajući ih na stvarnoj dubini bušotine. Činjenicu zanurennya na dubini od 400 m zabilježio je BIUS "Khmara" na stranici dokumentacije.

Pazite na gužvu

V.I. Efremov: " ... Zanurennia je provedena sekvencijalno s ne-trivijalnim perebuvannyam na klizanju (koracima), potrebnim zamrzavanjem naglašenog okvira čvorova trupa i prijenosom zanurenny rasporeda. Mornari na pregradama škripali su niti koje su se smrzavale opuštene.

V.S. Shmelov ruža:... Na moru je u uvodu pojma korišten RPK SN K-207. Zanurennya na glini odvijala se u normalnom načinu rada. Međutim, bilo je i ludih incidenata. Na dubini od 250 m jedriličari su uzeli 10 voda s kantom vanbrodske vode od 3 litre i posvetili se ronjenju. Pryvsya do banke i ja sam kao zapovjednik vojske. Posebno skladište nije pokazivalo nikakvu vrstu hvilyuvannya, sve se odvijalo kao i obično, kao san. Na dubini od 410 metara do središnjeg stupa, pronašli su dodatne informacije o onima da su zahodi otpuhani u more. Prote zahod trećeg zraka, bez obzira na dodatni, bez puhanja, više je zaglavio vrata, kao da je nakon sebe započeo zagovor zapovjednika iz političke jedinice (!).

Nakon što su titrali mjerači naprezanja, rekli su mi da je desetog dana minimalno opterećenje jednako ostalima, na koje je volumen stroja 249 kubika. m taj oblik krnjeg stošca. Najveća potražnja za trupom bule bila je u području treće luke, a nakon podizanja sidrišta ZIP (a) na srednjoj palubi nije stigao na vanjsku poziciju. Smrad je bio mali, 40-60 cm od primarnog logora. Kasnije su ih zamijenili.

KDDU stariji poručnik Koifman F.M. Prije kampanje osigurao je svoj život na 10 tisuća rubalja. Bili smo mladi, poletni i dugo su se pekli oko druga.

Dodijeljen je časnički čin, a svi mi, mladi nadporučnici, uključujući i mene, na uvođenju termina dobili smo čin satnika-poručnika.

Sva moja služba u floti Viysk-mornarice prošla je u jednom dahu, zbog čega mi nije žao zbog antrohi.

Pišem mu da sam bio časnik podmornice i služio na projektu RPK CH 667A. Često pogađam sudbine, svi, s kojima sam slučajno prošao morske milje, svi su tihi, koji su s nama vjerovali, provjerili kampanju i voljeli.

Ivan Ivanovič Jankovski, zapovjednik borbene jedinice, uputio je poziv:

“... Naša zanurenja je povijest podmorničkih snaga mornarice Sovjetske Socijalističke Republike. Svi smo se okušali na borbenim mjestima. Poziv UKH ZAS-u od skrbnika našeg zanurennya admirala Petelina O.I. posrnuo. Oprema je bila spremna prije odašiljanja signala "hitnosti".

Za izgled, mogu pratiti sve promjene i sat zanurennya na donjoj palubi središnjih vrata i dodati u CPU.

Izrađena su sva vrata bojnih mjesta i kabina. Začuo se stisak na trupu podvodnog čovna, u zraku se osjetilo pucketanje. Pri dostizanju granične dubine sva su vrata bila zaglavljena.

Bílya post zv'yazku (radio kućica) koristi se kao štit života, raptom iz nove iskre. Shield sam znestrumiv i dopov_v na CPU, de vesya rekord usíh poštovanje. Gledat ću oko štita za spašavanje sat vremena, otkrivajući razlog kratkog zujanja. Štit buv privitke do dva st_yk z kutochka. Kad je tijelo stisnuto, nabori su se savili i deformirali tijelo štita. Ale, kad promuklo, sve se preokrenulo, samo rijetkima zagubi se djevičanski trag u maglama. Tri predradnika tima Santalov otvorila su štit, očistila spaljene kontakte i vratila život radio sobi.

Zapovjednik BS-4 I.I. Yankovsky je posebnom skladištu pročitao potvrdu poštovanja, otkrivenu tijekom dubokovodnog zanurennija

Prilikom viplivanni na periskopskoj glini, veza je instalirana na UKKH ZAS "Sirena" s praćkom. Zapovjednik i admiral Maslov stigli su u radio sobu. Vín dopovív o našem sigurnom spajanju. Petelin nas je pozdravio s blagoslovom vikona redova i rekao da smo svi dobili čin čina.

Maslov: Dajte mi nagradu! Reci dobro, scho smo prosuli ... i tako dalje ...

Petelin: Loše mirišeš.

Maslov - I ja sam dobar prema vama.

Zasovec Vanya Senin: - Druže admirale, ne govorite krivo, malo ste pokvareni.

Maslov: Ja sam admiral, znam gdje da govorim.

Htio sam da okreneš radiotelefonsku slušalicu, ali je zapovjednik rekao:

- Hajde, kako god hoćeš.

Osovina i sve što je bilo.

Još je strašnije bilo da smo bili šutnuti u Atlantik. Još uvijek imam na magnetofonu snimku "slavujeva treska" kitova sjemena ... ".

Predradnik početne ekipe Komyagin Viktor Pavlovich nadíslav list:

“... Sada o našem zanurennya na 400 m-kod.

4. pogled 10. stup - Gur'ev Boris, desna strana, 20-30. stup - Komyagin Viktor, Gorilko Vasil, desna strana - gornja paluba. Ja sam kao predradnik Oleksiivsky (zapovjednik BCh-2, E.K.) povjeravajući silazak na srednju i donju palubu. Na srednjoj palubi 60. broda - Kozhen, na kuhinji Artem'ev Mikhailo.

Do 200 m hodali smo kao zavzhdi, sve je dobro. Spustili su se kako treba i na sve je, po mom mišljenju, stisnula žica. Do 300 metara je postalo malo posebnije za zrak. Provjeravali su zatvaranje vrata kuhinje, namirnice, agregatne prostorije, predvorja pušnice - vrata nisu popravljana svaki dan. I vrata od pušnice su bila popravljena, bila je jedna bula u ravni okvira. Pošalji niže, nema više poštovanja.

Os Í znaka je 350 ili 360 metara pa nisam mogao pogoditi. Presvlačenje na gornjoj palubi (IV paluba podijeljena horizontalno na 4 razine: gornja paluba, srednja paluba, donja paluba i skladište). E.K.), ako u tišini, uljuljavši zvuk, nibi htos stisnuvši žicu kontrabasa, i sve utihnu. Spustio sam se na srednju palubu i odmah prodrmao Artemjeva, pokazujući nekakav pokret rukom pri dovodu. Prešli su na trubu, jer su dobili gornju i srednju palubu u području ljestava do donje palube. Vaughn bula savijena (zakrivljenost na krmi). I samo je zatrubio Mishko šapćući, govoreći da si se sjetio vina, kao da se truba tiho kretala, a onda, vidjevši zvuk, zanjihala se i utihnula. Spustili su se u potpalublje, sve isto kao i prije, samo što vrata od sobe za pušenje nisu bila popravljena. Više poštovanja prema ljudima.

Í os glasa: - Idemo na dubinu od 400 metara. Dakle, cijelim putem natrag i nazad, sva unutarnja napetost je rasla. Nakon što je dodao: "Četvrti nema respekta!" Mi s Gur'evim je ugasio ventilator kod pušača i otpuhnuo 4 dima cigarete. (Neka nas zapovjednik okrvavi za malo štete!).

Očito nakon nesreće s kermovima, pa nakon nesreće s kermovima, nije bilo ponosa na K-207 i tog zapovjednika. Očito, ne mogu govoriti u ime cijele posade, ali za bojevu glavu-2 mogu hrabro reći ... ".

Predradnici RPK SN K-207 nakon zanurennya na granici glybin. Zlo na desno.

Prvi red: viši kemičar V. Zemkov, viši kuhar M. Artemov, viši električar A. Khelemelya, viši radiotelegrafist ZAS?

Drugi red: predstojnik zapovjedništva navigacijskih električara Osipov, predradnik zapovjedništva električara A. Fedorov, predradnik zapovjedništva dizel generatora V.S. Targonsky, predradnik početne ekipe V.P. Kom'yagin. predradnik posebnog tima B. Kaskov

Pritisnite više od dva milijuna tona!

Krema pomoćne kontrole, bulo zastosovano i nachny, "domaće". Par donjih rubova "ovjesa" na zgradi mikrofona raketnih silosa spojeni su bez savijanja na dijametralnu ravninu čeličnom uzicom, na čiju je sredinu ojačan oslonac. Nakon zanurennya na određenoj dubini, prednost se spustila na pívfuti. Drugim riječima, donji krajevi rudnika bili su široki ne manje od dva prsta. Ako smo zviždali, žica se nije okrenula u tabor klipa. Chi je osvojio vytyagnulas, chi u slučaju vinilne prevelike deformacije, možda je dopušteno.

Ako smo dosegli unaprijed određenu dubinu zanurennya, u manjoj mjeri, znanstveni istraživač je testiran Mykola Stepanovich Solomenko (budući akademik Akademije znanosti SRSR-a i inženjer-kontraadmiral) koji je zradilo pokazao da je veličina naprezanja -mjerni uređaji mjereni senzorima za mjerenje naprezanja napregnuti su elastičnim tijelom. Idemo spavati nakon spavanja:

- Eriku Oleksandrovichu, možete li sami sebi pokazati koliki sveukupni pritisak odjednom možete osjetiti na vlastiti vojni korpus?

Ako znam da nekoga ne smijem otkriti, kriv sam:

- Preko dva milijuna tona!

- Ne mogu se tako pokazati!

Znanstveni kerívnik testirao je Mykola Stepanovich Solomenko

Yakshcho Mikoli Stepanovich Trimalo u stanici PIDVISHENSHENSHY DAYAGAS OF POG, LAVICIALLY ZBILSHAVAVAL, U strukturama MITSNY CARSE, SCHOSTRARY STARTHERS, imam slabo ponovno podizanje istog, a zatim ono što me je stisnulo, otišlo je do korijena u upravljanju brod.

Cijeli sat pokušavao sam se testirati na stanici pripravnosti do susreta broda u zadanim parametrima kolotraga, uređenom za ponovno brušenje na glinama blizu granice, kvar je na trenutak izazvao ne- prijenos ostavštine, kao i nevidljivi dotok zveckavih komora. I šmeker, - njihov (jedan ili oba) može biti zabačen dnom od samog dna do područja i diferencijacije čovna na graničnoj dubini, ako je sonda "prodrla" ispod 25 metara dubine. kobilica. Bilo da se radilo o "dríbnitsa" na kshtalt ískor zí shitiv, da su se niti sagnule i savijale "uz glazbu", činilo se da pillers nisu uzeti.

A os, opisavši u svom listu proces zanurennya na graničnoj glini, električar šeste divizije, Oleksij Dmitrovič Mihajlovski:

“... Sjećam se pripreme prije dubokovodnog zanurennya, dok su usitnjavali bačve na nosu i na krmi. Kasnije su ih uzeli iz Zahidniy Osobi. Pred olujama u 6. diviziji povukli su nit uz pregradu, kao da cijepaju štit i generator demagnetizacijske gospodarske zgrade. Zapovjednik vojne službe Ivanov A.I., starješina vojne službe vezist Targonsky, minder Mikhailo Fedosov. Bio sam na straži kod konzole Kama zajedno sa časnikom Volkovim i Sutorminom. Moj BP bio je na 6. vratima na srednjoj palubi, gdje je povučen konac. Uz more nismo vidjeli istu posadu, ali BCH-5 je bio u skladištu. Ako je počelo biti zanurennya, leđa uz leđa nakon 50 m, naredbe "Pogledaj okolo na prozore!" poslane su duž kružnice, a zatim kroz kožu 20 m.

Na graničnim dubinama (ponekad škripeći napišem 400 m, pokažem i 420 m) počeo je trijumf. „URA! Idemo jače!" Pochavsya napetost živaca. A u 3. odjeljku u strojarnici EOM-a, upravitelj (yogo je dobio nadimak "kozmonaut", - popio je čašu limunovog soka) najavio je svoj IDA-59 (individualni dyhal aparat, termini za dirigiranje u novom podvodnom robot ta podmornica iz podmornice koja je potonula ). E.K.). Na 6. ulazu, na vratima šafija s unutrašnje strane, ispisali su svoja imena. Nakon spajanja vrata, koja su bila dovedena na generator u aneksu, koja su ponovno magnetizirana, prestala su se pokretati. Adzhe konac se ulegnuo i uočena je deformacija unutarnjeg septuma.

Pogodit ću naš red iz autonomije, ako zviždimo, ali nema ugrađenog upaljača. Vidio se masivni šank kao drvo, a mene su malo prenijeli i pustili su me da pušim na svježem zraku. Tako sam ja bio prva posada, koja je zapalila cjepanicu u ogradi nakon autonomije. Na kome ću završiti svoju poruku ... ".

Nitko nije želio ponoviti duboku vodu zanurennya

Na Zahidnu Osobu smo istog dana došli do naših takmičara. Noću, na prijelazima na površini, učvrstivši komore od ratana uzicama, hodali su ujednačenim korakom.

V.I. Efremov nastavlja skup:

“Nakon testiranja, obratili smo se Zakhidnoy Soobyju da prebacimo kontejnere kako bismo preuzeli broj 602.

Ako sam nakon privezivanja vyyshov na licu mjesta, to je mokar snijeg. Na molu je stajao glavni dizajner 671 koji je dizajnirao G.M. Černivci. Vin se obratio meni:

- Volodja, pođi s nama. Tvoj maêsh veliki dosvíd í ti, tim više, posterígav tse zamovlennya za budívnitstvom.

I nisam dizajnirao 602., za koji se trebalo zauzeti, nego glavni 600.

Vídpovív, scho nakon što sam bio umoran i nisam mogao ponovno proći kroz cijelu stvar.

Na 602. glavi Maveti A.I. Sorokina, ali su u posljednjem trenutku otpjevali riječi F.I. Maslova. Obavezno bulo bachiti yogo zlyakane maska. Yak yoga nije vladala!

Zapovjednik 1. flotile bio je srdačan i bez pompe nas je ispratio na rivu i zamolio da nas pokaže časnicima postrojbe. Anatolija Ivanoviča Sorokina poveo sam brodom i pokazao mu sve te novosti koje je podvodni kruzer dao za rad broda. Admiral je bio zadovoljan časnicima flotile.

U isto vrijeme, druga komisija bila je angažirana na preusmjeravanju kamera na podvodnom brodu K-147, koji je trebao ponoviti isti način, kao i naš, dubokomorsko zalijevanje.

Noću se tim odmarao, a vojnici su se preselili u svoju bazu u Saida Gubi, u zaljevu Yagelna. Domaća baza nas je sasvim mirno zvučala. Zamislite samo, 400 metara! Prolazak pozornice. Ispred nas je proveravala borbena posluga.

Descho kasnije, glavni zapovjednik mornarice 1969., nakon što je vidio sudbinu sudbine, u kojoj je rečeno:

“... U isto vrijeme 1969. godine podvodnim kanalom K-207 (tvornički br. 400) do projekta 667A i K-147 (tvornički broj 602) do projekta 671 izvršena je duboka drenaža vode na granici za podvodni kanal ovih projekata glina.

Velikim uspjesima brodograđevne industrije i flote Viysk-mornarice, posebno skladište podvodnih plovila K-207 i K-147, koje je svojom čudesnom školom i visokom vojnom disciplinom osiguralo uspješno testiranje.

U dijelu vikonavchija izrečena je naredba o dodjeli penija nagrade zapovjedniku podvodne tunike, glavnom mehaničaru divizije i inženjeru-mehaničaru podvodne brade u iznosu od 50 rubalja za kožu. Službeniku je na "potpise" (!!!) dano čak 100 rubalja.

Ne znam kako na drugim brodovima (razmjena plovidbe na združenim brodovima nije bila organizirana u visokom rangu), ali na našem brodu, nakon dubokovodnog testiranja, časnici smjene hrabro su manevrirali po dubini rijeke, ako situacija je prevladala.

Fotografije časnika RPK SN K-207, koji su također sudjelovali u zanurenniju na 400 metara:

M. Ivanov - zapovjednik BCH-1

N.T. Oleksiivsky - zapovjednik bojeve glave-2

A.F. Tomkovich - zapovjednik BCH-3

Valya Shtikov - zapovjednik divizije za preživljavanje

NA. Chornikh - šef RTS-a

St. Petersburg

Zapovjedni viceadmiral Kostyantyn Sidenko. Načelnik stožera viceadmiral Oleksandr Tolstykh.

Primorska flotila raznih snaga (Fokino)

Zapovjednik kontraadmiral Sergiy Avakyants.

36. divizija površinskih brodova (Fokino)

Zapovjednik kontraadmiral Oleksandr Nosatov.

"varjaški" gardijska raketna krstarica projekta 11641. Broj ploče 011 u skladištu flote od 1989. Zapovjednik garde satnik 1. ranga Eduard Moskalenko.

"Admiral Lazarev" Važna nuklearna raketna krstarica projekta 11442. Borda broj 015 u skladištu flote od 1984. godine. Zapovjednik kapetan 1. ranga Andriy Granin. Na konzervaciji.

"Neustrašivi" - razarač projekta 956. Broj ploče 754 u skladištu flote od 1990. godine. Zapovjednik kapetan 1. ranga Roman Mashek. Na popravku.

"Borba" - Razarač projekta 956. Borda broj 720 u skladištu flote od 1986. godine. Zapovjednik kapetan 1. ranga Vadim Gluščenko. Na konzervaciji.

"Burney" - Razarač projekta 956. Borda broj 778 u skladištu flote od 1988. Zapovjednik kapetan 1. ranga Oleksiy Imanov. Na popravku.

"Shvidky" - Razarač projekta 956. Borda broj 715 u skladištu flote od 1989. godine. Zapovjednik kapetan 1. ranga Andriy Saprikin.

44. protubrodska brigada (Vladivostok)

Zapovjednik kapetan 1. ranga Andriy Nelidin.

"Admiral Vinogradov" veliki brod projekta 1155. Borda broj 572 u skladištu flote od 1988. godine. Zapovjednik satnik 1. ranga Petro Podkopailo.

"Admiral Pantelijev" veliki protuučiteljski brod projekta 1155. Borda broj 548 u skladištu flote od 1991. godine. Zapovjednik kapetan 2. ranga Ivan Kovalyov.

"Admiral Tributs" veliki brod projekta 1155. Borda broj 564 u skladištu flote od 1986. godine. Zapovjednik kapetan 2. ranga Sergiy Sobokar.

"Maršal Šapošnjikov" veliki protuučiteljski brod projekta 1155. Borda broj 543 u skladištu flote od 1985. godine. Zapovjednik kapetan 1. ranga Anatolij Vislov.

100. brigada desantnih brodova (Fokino)

Zapovjednik kapetan 1. ranga Oleksandr Kuzminets.

BDK-11 "Peresvit"- Veliki desantni brod projekt 775M. Broj ploče 077 na skladištu flote od 1991. Zapovjednik kapetan 2. ranga Andrij Ognjev. Na popravku.

BDK-98- Veliki desantni brod projekta 775. Bordni broj 055 u skladištu flote od 1982. godine. Zapovjednik kapetan 2. ranga Igor Akulov. Na popravku.

BDK-101 "Oslyabya"- Veliki desantni brod projekta 775. Bordni broj 066, u skladištu flote od 1981. godine. Zapovjednik kapetan 3. ranga Sergiy Komolov.

"Mikola Vilkov" veliki desantni brod projekta 1171. Borda broj 081 u skladištu flote od 1974. godine. Zapovjednik kapetan 3. ranga Oleksandr Kim. Na popravku.

"Oleksandr Mikolajev" veliki desantni brod projekta 1174 do godine. U skladištu za flotu od 1982. Na konzervaciji.

19. brigada podvodnih vojnika (Maly Uliss)

Vršitelj dužnosti zapovjednika kapetan 2. ranga Oleksandr Sautin.

B-187- Diesel ronilica za projekt 877. U skladištu flote od 1991. Na popravku.

B-190 "Krasnokamensk"- Diesel ronilica za projekt 877. U skladištu flote od 1992. Zapovjednik kapetan 2. ranga Sergiy Volkov.

B-260 "Čita"- Diesel ronilica za projekt 877. U skladištu flote od 1981. Zapovjednik kapetan 2. ranga Andriy Dergous.

B-345- Diesel ronilica za projekt 877. U skladištu flote od 1994. Zapovjednik kapetan 2. ranga Oleksandr Bardovskiy.

165. brigada površinskih brodova (Uliss Bay)

Zapovjednik kapetan 2. ranga Igor Osipov.

2. i 25. divizije gardijskih raketnih čamaca

R-11- Raketni čamac projekta 12411. Bordni broj 940, u skladištu flote od 1991. godine. Na popravku.

R-14- Raketni čamac projekta 12411. Bordni broj 924, u skladištu flote od 1991. godine. Na popravku.

R-18- Projekt raketnog čamca 12411M. Broj ploče 937 u skladištu flote od 1992. godine.

R-19- Projekt raketnog čamca 12411M. Broj ploče 978 u skladištu flote od 1992. godine.

R-20- Projekt raketnog čamca 12411M. Broj ploče 921 u skladištu flote od 1993. godine. Zapovjednik garde kapetan 3. ranga Illya Strakhov.

R-24- Projekt raketnog čamca 12411M. Broj ploče 946 u skladištu flote od 1994. godine.

R-29- Projekt raketnog čamca 12411M. Broj ploče 916 u skladištu flote od 2003. godine. Zapovjednik garde satnik 3. ranga Oleksandr Sidun.

R-79- Projekt raketnog čamca 1241T. Broj ploče 995 u skladištu flote od 1984. Zapovjednik garde kapetan-poručnik Valery Popov.

R-261- Raketni čamac projekta 12411. Bordni broj 991, u skladištu flote od 1988. godine. Na popravku.

R-297- Raketni čamac projekta 12411. Bordni broj 951, u skladištu flote od 1990. godine. Na popravku.

R-298- Raketni čamac projekta 12411. Bordni broj 971, u skladištu flote od 1990. godine.

11. odjel brodova za zaštitu akvatorija

MPK-17- Miy se protivio brodu projektu 1124M. Tabla broj 362 na skladištu flote iz 1991. godine. Zapovjednik kapetan 3. ranga Maxim Kuligin. Na popravku.

MPK-64 "Metel"- Miy se protivio brodu projektu 1124M. Broj ploče 323 u skladištu flote od 1990. godine. Zapovjednik kapetan 3. ranga Sergiy Pankov. Na popravku.

MPK-221- Miy se protivio brodu projektu 1124M. Broj ploče 354 u skladištu flote od 1987. Zapovjednik kapetan 3. ranga Andrij Lebedev.

MPK-222 "Koreets"- Miy se protivio brodu projektu 1124M. Broj ploče 390 u skladištu flote od 1989. Na popravku.

BT-114- Temeljni minolovac projekt 12650. Bordni broj 542, u skladištu flote od 1987. godine. Zapovjednik kapetan-poručnik Mikola Kornilov.

BT-232- Osnovni projekt minolovca 12650. Borda broj 525 na skladištu za flotu od 1988. godine.

BT-245- Bazni minolovac projekt 12650. Borda broj 553 u skladištu za flotu od 1989. godine.

BT-256- Bazni minolovac projekt 12650. Borda broj 560 u skladištu za flotu od 1991. godine.

31. brigada pravosudne sigurnosti (Vladivostok)

Zapovjednik satnik 1. ranga Igor Seliverstov.

34. brigada obrednih dvorova (Vladivostok)

72. brigada slatkovodnih chovnív, koji će biti i popravljen (Veliky Kamin)

Zapovjednik kapetan 1. ranga Sergiy Zakharchenko.

Odjel za brodogradnju (Vladivostok)

55. divizija marinaca (Vladivostok)

Zapovjednik general bojnik Sergiy Pushkin.

165. mornarička pukovnija (Vladivostok)

Zapovjednik potpukovnik Oleg Katsan.

390. mornarička pukovnija (Slovjanka)

921. topničke pukovnije

923. protuzračna raketna pukovnija

568. armijska zrakoplovna pukovnija (Kam'yaniy Strumok)

Zapovjednik pukovnik Volodymyr Pushkarov.

289. zrakoplovna pukovnija zrakoplovne pukovnije (Mikolajevka)

Zapovjednik pukovnik Vitalij Vlasenko.

71. transportna zrakoplovna eskadrila (Kneviči)

Zapovjednik potpukovnik Oleksandr Kozak.

72. raketna pukovnija obalne straže

Zapovjednik potpukovnik Sergiy Pavlov.

217. armijska pukovnija radio-elektroničke borbe (Shkotov)

Sovgavansky Viyskovo-Morsky okrug

Zapovjednik kapetan 1. ranga Sergiy Alekminskiy.

38. divizion brodova za zaštitu akvatorija (Radjanska luka)

Zapovjednik kapetan 2. ranga Kirilo Taranenko.

MPK-125 "Radjanska Gavan"- Miy se protivio brodu projektu 1124M. Broj ploče 350 u skladištu flote od 1990. godine. Zapovjednik kapetan-poručnik Oleksij Denisov. Na popravku.

MPK-191 "Kholmsk"- Maliy se protivio brodu projektu 1124. Broj ploče 369 u skladištu flote od 1985. Zapovjednik kapetan 3. ranga Oleksiy Ievlev.

BT-100- Osnovni minolovac projekt 12650. Borda broj 565 na skladištu za flotu od 1984. godine.

BT-215- Osnovni projekt minolovac 12650. Borda broj 593 u skladištu za flotu od 1991. godine.

Grupiranje trupa i snaga na pivníchny sastanku

Zapovjednik kontraadmiral Oleksandr Vitko.

16. eskadrila podvodnih vojnika (Viljučinsk)

10. divizija podvodnih chovniv (Krasheninnikov Bay)

Zapovjednik kontraadmiral Volodymyr Grishechkin.

K-132 "Irkutsk"- Atomsko podvodno plovilo s krstarećim projektilima za projekt 949A. Na skladištu za vozni park od 1988. Zapovjednik kapetan 1. ranga V'yacheslav Tsitkin. Na popravku.

K-150 "Tomsk"- Atomsko podvodno plovilo s krstarećim projektilima za projekt 949A. Na skladištu za vozni park od 1996. Zapovjednik kapetan 1. ranga Andriy Yekymenko.

K-173 "Krasnojarsk" atomski podvodni choven od krstarećih projektila do projekta 949A. U skladištu flote od 1986. Zapovjednik kapetan 1. ranga Jurij Savin. Na konzervaciji.

K-186 "Omsk"- Atomsko podvodno plovilo s krstarećim projektilima za projekt 949A. Na skladištu za vozni park od 1993. Zapovjednik kapetan 1. ranga Volodymyr Dmitriev.

K-442 "Čeljabinsk"- Atomsko podvodno plovilo s krstarećim projektilima za projekt 949A. Na skladištu za vozni park od 1990. Zapovjednik kapetan 1. ranga Volodymyr Kuashev.

K-456 "Viljučinsk"- Atomsko podvodno plovilo s krstarećim projektilima za projekt 949A. Na skladištu za vozni park od 1992. Zapovjednik kapetan 1. ranga Leonid Moldovanov. Na popravku.

K-263 "Barnaul"- Atomska podmornica za projekt 971. U skladištu flote od 1987. Zapovjednik kapetan 1. ranga Oleg Mikhalevsky. Na popravku.

K-295 "Samara"- Čuva atomski rezervoar za vodu za projekt 971. U skladištu za flotu od 1995. Zapovjednik garde kapetan 1. ranga Roman Shchuriy.

K-322 "Kašalot"- Atomska podmornica za projekt 971. U skladištu flote od 1988. Na popravku.

K-331 "Magadan"- Atomski podvodni brod za projekt 971. U skladištu flote od 1990. Zapovjednik kapetan 1. ranga Oleg Gagkaev.

K-391 "Bratsk"- Atomski podvodni brod za projekt 971. U skladištu flote od 1989. Zapovjednik kapetan 2. ranga Sergiy Tregub. Na popravku.

K-419 "Kuzbas" atomska ronilica za projekt 971. U skladištu flote od 1992. Zapovjednik kapetan 1. ranga Dmytro Barkovsky. Na popravku.

25. divizija podvodnih chovniv (Krasheninnikov Bay)

Zapovjednik kontraadmiral Sergiy Rekish.

K-211 "Petropavlovsk-Kamčatski"- Atomsko podvodno plovilo s balističkim projektilima za projekt 667BDR. Na skladištu za vozni park od 1979. Zapovjednik kapetan 1. ranga Valerij Kravčenko.

K-223 "Podilsk"- Atomsko podvodno plovilo s balističkim projektilima za projekt 667BDR. Na skladištu za vozni park od 1979. Zapovjednik kapetan 1. ranga Andriy Khaydukov.

K-433 "Sv. Juraj Pobjedonosac"- Atomsko podvodno plovilo s balističkim projektilima za projekt 667BDR. Na skladištu za vozni park od 1980. Zapovjednik kapetan 1. ranga Ramil Badrtdinov.

K-506 "Zelenograd" atomska podmornica s balističkim projektilima za projekt 667BDR. Na skladištu za vozni park od 1978. Zapovjednik kapetan 1. ranga Oleksiy Kravchenko.

182. brigada podvodnih chovniv (uvala Yllichova)

Zapovjednik kapetan 1. ranga Vadim Povorov.

B-394

B-445- Diesel ronilica za projekt 877. U skladištu flote od 1988.

B-464 "Ust-Kamchatsk"- Dizel ronilica za projekt 877. U skladištu flote od 1990. godine. Zapovjednik kapetan 2. ranga Oleksandr Butnik.

B-494 "Ust-Bilsheretsk"- Dizel ronilica za projekt 877. U skladištu flote od 1990. godine. Zapovjednik kapetan 1. ranga Magaran Adigyuzelov.

114. brigada brodova za zaštitu akvatorija (Zavojka)

Zapovjednik kapetan 1. ranga Igor Sadov.

117. divizion brodova za zaštitu akvatorija

Zapovjednik kapetan 2. ranga Vasil Oprishko.

MPK-82- Miy se protivio brodu projektu 1124M. Tabla broj 375 na skladištu flote iz 1991. godine. Zapovjednik satnik 3. ranga Kirilo Steglik.

MPK-107- Miy se protivio brodu projektu 1124M. Broj ploče 332 u skladištu flote od 1990. godine. Zapovjednik kapetan 3. ranga Sergiy Bor.

MT-264- Projekt pomorskog minolovca 266ME. Broj ploče 738 u skladištu flote od 1989. Zapovjednik kapetan 3. ranga Dmitro Lidenkho.

MT-265- Projekt pomorskog minolovca 266ME. Broj ploče 718 u skladištu flote od 1989. Zapovjednik kapetan-poručnik Vjačeslav Grišajev.

BT-325- Bazni minolovac projekt 12650. Borda broj 586 u skladištu za flotu od 1974. godine. Zapovjednik kapetan 3. ranga Yevgen Dovgopyatny. Na popravku.

66. divizion malih raketnih brodova

Zapovjednik kapetan 2. ranga Evgen Kravchenko.

"íníj" - Minimalni raketni brod projekta 12341. Broj broda 418, u skladištu flote od 1986. Zapovjednik kapetan 3. ranga Valery Lepetukhin.

"Smrzavanje" Minimalni raketni brod projekta 12341. Broj broda 409, u skladištu flote od 1989. Zapovjednik kapetan 3. ranga Andriy Tikhomirov.

"Punjenje" - Minimalni raketni brod projekta 12341. Broj broda 450, u skladištu flote od 1991. Zapovjednik kapetan 3. ranga Oleksandr Kolomyets.

"Tornado" Raketni brod Maliy prema projektu 12341. Broj ploče 423 u skladištu flote od 1985. Zapovjednik kapetan 3. ranga Denis Kaftanchikov. Na popravku.

84. brigade sudaca

Zapovjednik kapetan 1. ranga Oleg Tretyakov.

438. odjel vojnih brodova

Zapovjednik kapetan 2. ranga Boris Doroganov.

40. mornarička brigada

Zapovjednik pukovnik Valery Zhyla.

865. pukovnija vojnog zrakoplovstva (Jelizovo)

Zapovjednik pukovnik Oleksandr Konistyapin.

317. armijska zrakoplovna pukovnija (Jelizovo)

Zapovjednik pukovnik Jurij Ivaščenko.

520. raketno-topnička brigada obalne straže (selo Angliyka)

Zapovjednik pukovnik Oleg Budanov.

216. armijska pukovnija radio-elektroničke borbe (n. Angliyka)

Zapovjednik kapetan 1. ranga Gennady Azhmedenov.

Borbeni brodovi Pacifičke flote

*Na okovima je naznačeno koliko je brodova i podvodnih brodova na popravku, rezerve i konzervacija.

Kod protocija La Perousea završeno je rusko-američko vjenčanje, kao što je prije Tihi ocean održano u velikim razmjerima. Koju sudbinu su časnici stožera 7. flote američke mornarice nazvali "Pacific Eagle-2007".

Pripremite brod prije borbene kampanje! Stanite na misije, usidrite konope za privez! - zapovijed zapovjednika vranci jasno je pidbadiorilizirao posebno skladište velikog protunastavnog broda "Admiral Pantelejev". Stotine pari mornaričkih kaputa grgoljalo je uz ljestve: vojni mornari zauzeli su mjesta s borbenim rasporedom. A u isto vrijeme, na palubi eskadrenog razarača "Lassen", preko radija je odjeknula pjesma "I'll kill you, chovnyar": pod riječima iz repertoara "Profesora Lebedinskog", Amerikanci su preplavili dobro- naravi Vladivostok.
Bilo je potrebe za bulo bachiti, jer su dva broda poslana ravno u područje plovidbe! Suvoro u brazidskoj formaciji, na šumi u daljini jedan pogled na jedan, sa zbijenim stabljikama huči morskom površinom. Ali samo su sveprisutni galebovi i sudionici prijelaza bili dokaz tome. Na zadanom kvadratu utoka Petra Velikog prvi su se prije borbe uključili glavni minolovac Tihooceanske flote i protubrod američke mornarice "Patriot", kao da su izašli na more godinu dana ranije. Vyshikuvatsya na nalogu za koću, smradovi su pojurili naprijed, jureći umove mini na minsko-nesigurne dílyantsi. Ako je iza krme minolovca, koji je oponašao minu, doletjela cijev za admiralom Pantelejevom i Lassenom, oni su to odmah pokazali i napravili trik manevar. Uplovivši brodovima blizu sigurnog područja, minolovci su promijenili kurs: američki je doplovio do mjesta svoje registracije u japanskoj luci Sasebo, a naš - do domaće baze u blizini Vladivostoka.

Glavni navigator Tihooceanske flote kapetan 1. ranga
Mihailo Sažajev:
- Prethodno se borba s Amerikancima vodila intenzivno i odvijala se kao podmazana, i geografski: hodali smo oko 600 milja odjednom. U dinamici je pobijedila brodska avijacija, a navit litaki obiju zemalja. Po mom mišljenju, sve je dobro isplanirano.
Tim sat vremena na fronti, zračne snage su se kretale. Ovdje je zbog mraka letio ruski "Íl", a s bokova broda podignuti su morski helikopteri. U ovoj fazi rata bilo je potrebno otkriti i urediti plovilo - razarač suverenog kordona, čija je uloga bila ubiti tegljač Primorske flotile različitih snaga. Opremljenost suvremenom opremom za smrtonosna sredstva nije otežavala rad na liječenju bolesti. Iza njih je naš Ka-27PS lebdio nad uočenim morskim brodom i nakon lansiranja motornog šovina na napuhavanje s američkog razarača dopremio skupinu geodeta do bombardera. Inozemne kolege bile su osigurane kod BOD-a Admiral Panteliev, koji je bio bliži: ovdje je N1 imao spremnu bateriju univerzalnog kalibra, spremnu za ublažavanje vatre, a vatromet su izveli mitraljezi velikog kalibra "Utyos".
Dragi, vrijeme je ispratilo planirani program. Sunce, mirnoća mora, vidljivost daleko iza mora. Epizode ceremonije pregledavane su jednu po jednu. Brodovi su ili međusobno provodili obuku na vezi, zatim su demonstrirali plivanje u različitim formacijama. Helikopteri su pokazali visoku razinu majstorstva. Dopisnici "Chervona Zirka" iz zagušenja poserígali, poput "plesa" u blizini područja početnog borbenog helikoptera pod zapovjedništvom vojnog pilota 1. klase, potpukovnika Aleksandra Voronina, poput sretnog dana u svim fazama prvi dan, američki mornari. Iza riječi glavnog časnika zapovjednika brigade kapetana 1. ranga Andrija Nelidina, nitko od sudionika nije zapjevao. I, kako je rekao jedan od plakata na našem brodu, stariji poručnik Matthew Hem, također su prilično zadovoljni rezultatima zajedničkog kontakta s ruskim mornarima u moru, posebno hvatanjem "prljavih momaka na gusarskom brodu". "
Pa, prije odlaska na more na američkom razaraču, dopušteno nam je baciti pogled na mjesec, gdje nije bilo uobičajeno lansirati novinare ranije: u časničkoj kabini, u kuhinji, u udaljene timove mladih činova. Sjećanje na prehrambene proizvode palo mi je u oči, kao prijetnja jelovniku za posadu, s obzirom na tišinu koja je pobjeđivala u prehrani ruskih mornara. Veliki je izbor mesa, ribe i mahunarki, veliki broj povrća i voća. Jedan od stolova za posluživanje nipošto nije zauzet posebnim skladištem: vino simbolizira sjećanje na mjesto koje su vojni mornari spasili od mrtvih. Posebno poštovanje na brodu je zbog moći vojnih službenika. Skin kabina je opremljena kupatilom, hladnom i toplom vodom. Po nalogu posade - sportski kompleks i butovy kompleks, trgovina, bankomat, pošta i internet.

Zapovjednik razarača s keramičkim projektilima "Lassen" kapetan 2. reda Maršal Braun:
– Mi smo, garniturno raspoloženi, odmah izveli početne manevre s braćom Rusima, pobjedonosno vodili sve planirane bitke. Upevneniya, tse priyatima zmítsnennyu međunarodne spívrobítnitstv flote dviju sila.
Po riječima časnika, njihov brod većinu vremena provodi u oceanskim prostranstvima, baveći se intenzivnom borbenom obukom. Kolektiv je tonski bogat: pridošlica ima Meksikance, Filipljane i Japance. Žene, koje vole postati značajan dio posade, služe vojnu službu kao i muškarci. Među njima - navigator, topništvo i časnici palube. Ovaj posao je još prestižniji i visoko plaćen, pružajući priliku ugovornom radniku da dobije prosvjetljenje u civilnoj vizi, kako bi osigurao dnevnu osnovu za obitelj. A služba u moru, Krim je teška, nošena romantikom, o tome koliko je bogat san o djeci.
Intenzivni treninzi su bili tri i sutradan trening. Tim "pidyom!" oglasio se za rusku posadu o letu na autocesti, na razaraču "Lassen" dio pilota helikoptera i zovsima nije uložio u san, radi noći. Prema riječima našeg plakata na američkom brodu, bojnika Dmitrija Osaulenoka, jedan od dva helikoptera "Sea Hawk" (na prečki "Sea Hawk". - Aut.) je odjednom nesposoban, s druge su tri posade obučene naizmjenično. Danas se planira provesti manje od šest godina nad morem. Tehnika je stara, puštena je u promet 1982. godine, ali je prošla dvije modernizacije, sve je na njoj automatizirano, ugrađen je laserski udaljeni svijet uz pomoć kojeg možete pružiti kakvu-takvu pomoć. Prije govora, jedna od posada je vrlo mlada žena. Od Megena je bilo moguće saznati, ako je bilo sat vremena učenja s filigranskom točnošću, sletjela je svojim "okretnikom" na helikoptersku mejdan "Admirala Pantelejeva", a zatim brzo pojurila kursom broda u nebo. Iz moje vlastite ruke, naš Ka-27PS na kilki hvilin "pričvršćen" na palubu "Lassena", također prikazuje prijenos pozicije na drugi brod. Amerikanci su se prisjetili kutije za zapovjednika BOD-a, satnika 2. ranga Ivana Kovalova, sa slanim japanskim kuhalom, hotel za kapetana 2. ranga maršala Browna bio je sastavljen od primorskih ogirkíva i rajčica u staklenkama, ukiseljenih kod kuće, papalina i zgusnutog mlijeko.
Od cíkavístyu sve provjere topničkog gađanja morskih ciljeva. Adzhe taka je s pravom poražena odjednom manje nego jednom na početku 90-ih godina prošlog stoljeća. Koliko puta su Amerikanci stavili narančastu vreću na crtu oko osam kilometara ispred brodova, a Rusi dali pravo pucanja strijelca kalibrom glave. Nosna garmata je glasno lupkala. S boka oba broda čuvali su ispaljivanje ispaljivačkog projektila nedaleko od plutajuće mete, koja je išla po slabom vjetru. Manje od 300 metara. "Kontrolirati!" - po zapovijedi DKP-a zapovjedniku raketno-topničke borbene jedinice. Drugi projektil vibrira već redom od narančaste točke. Ê vluchennya! Sigurno je da je u pravoj bitci takav strijelac očito pogodio veće bojište. Nakon chergovoi zapovijedi zapovjednika dvaju topovskih nosača bila bi ispaljena žestoka paljba, topnici su jednostavno bili spremni rastrgati led kako bi razbili vreću. Ale... njihove Zupinyaê kerívnik navchannya. Hajde, movlyav, i Amerikanci će uspjeti, čak i ako je cilj jedan. Pucanje iz "Lassena", što je punjenje iz narančaste točke, naši časnici ocjenjuju pismenijim. Napadač je pucao jednog po jednog, vičući u znak poštovanja: "Koji ćemo smrad razbiti?" Prema našim pravilima (a u najvažnijim područjima Tihog oceana često pucaju "ćorcima"), projektil je sam kriv za to što točno pili metu ili postavljaju redoslijed. A onda je vino zavibriralo ravno u prozoru, i možete vidjeti kako Yogo Ulamki raspiruje vodu naletom vatre... Naletom vatre! Jedno, drugo, treće otvoreno. Vluchannya! Nemov nije bio na vodi narančastog grma.

Zapovjednik BOD-a "Admiral Panteliev" kapetan 1. ranga Ivan Kovalov:
- U "Tihookeanskom orlí" istaknuti su komandant batareí̈ univerzalne kalibru stariji lejtenant Jurij Êmelʹânov, komandant radiotehničke bojne jedinice, kapetan 2 ranga Oleg Puzin, komandant šturmanske bojne jedinice, stariji lejtenant Artem Kolpaŝikov, starpom kapetan 3 ranga Oleksij torpednog odjela, staršina 1 članak ugovorne službe Êvgen Kolišta puno drugih časnika, vezista, predradnika i mornara našeg broda. Zapovjednik flote admiral Viktor Fedorov telefonirao je zapovjedniku flote, predajući poruku cijeloj posadi.
Neki naši časnici grde zašto nismo pogodili metu. Ale kapetan 1. ranga Nelidin je apsolutno smiren.
- Što se brinete, jednom sam bateriji dao komandu da uključi daljinske upravljače na granatama, inače im naši mladi zapovjednici ne bi ništa uskratili. I tako smo tapšali, kao američki mornari spremni za topničku paljbu. Ne žalite za našima!
Bliže večeri, na brodu BOD-a, bilo je podia, o jaku varto reći u redu. Jedan od stranih plakata - stariji poručnik Matthew Hem - istog je dana napunio 25 godina. ČASNIK, Yaki Matyskiy Líniyahka Korinnya, s yuviynim danom, ljudi u danu, Imeniye, ekipazha, kapetan 2. ranga Kovalov, predajući Yomi Kuholu taj nastinar Iz Symboli "Velika Torda, Velikya, Vynoye. Matthew se, široko se smijući, očito rugao takvoj gostoljubivosti. U jedan sat navečer u kabini-družbi vina, tražeći od ruskih časnika da s njim podijele yogo slavlje za čajeve.
Trećeg dana plovidbe, kada su brodovi plovili u blizini kanala La Perouse, vrijeme je bilo lijepo. Šumski prednji dio protezao se poput tamnog zida desecima milja od južnog ruba Sahalina do južnog dijela otoka Hokkaido. Oluja je zlokobno puhala. Ali na nebu su se iznova pojavili aeroprofili, zokrema i američki "Orion". Ovdje, u daljini, brod je bio zatamnjen s narančastim zastorom, koji je bio "gvineja" u moru - operacija je počela iz prve zapovijedi. Čamci su porinuti s oba broda: na našem je bila ekipa hitne pomoći, na američkom ekipa medicinske pomoći. Iznad broda, jak je znao poletno, lebdjela su dva helikoptera. Iz "Kamova" na lebidtsiju, bolničar Evgen Zhuravel spustio se uz vodu, kako bi se borio s "ljudima, kakav ton." Koliko se puta zastavnik ukrcao u helikopter? Ali u praksi, služba posade potpukovnika Voronina bila je podržana, ako je istina da je moguće dovesti do nesreće brodova, izbaciti ljudske živote iz uzburkanog mora.
Epizodu po epizodu - duž broda do obale Sahalina. Navalu emocija na palubi Lassena izazvalo je prebacivanje užadi s jednog broda na drugi, ako je vodeći čamac Panteleyevtsiva, viši zastavnik Andriy Savin, s udaljenosti od 60 metara desnom rukom dobacio a throwing throw na palubu razarača. Amerikanci su predali kraj svojih kuka za pomoć u gađanju ramrodom iz vijka M-14. Pa ipak, Rusi su simboličnim traktorima dodali humor i gostoprimstvo. U torbi koju su predali Amerikancima bila je boca "Ruskog standarda", papalina limenki crvenog kavijara i štruca crnog kruha. Hotel naših partnera, uključujući peći i bejzbolske kape sa simbolima brodova. Jednu od tih kapa zapovjednik BOD-a Virishiv dao je svom kolegi iz vojne akademije brigadnom satniku 2. ranga Igoru Osipovu.
Završna točka "Pacific Eagle" bila je garna ceremonije žalosti i uročista odavanja počasti mornarima Radyansky podvodnog padobrana "L-19" i američkog "Wah", koji su poginuli u Drugom Svitovíy Víyní u protocie La Perouse. Slična ceremonija prethodno je održana u isto vrijeme tijekom sata međunarodne "Kampanje sjećanja" do obala Sahalina velikim desantnim brodom BDK-98 i plutajućim matičnim brodom "Frank Cable". I prvi brodovi, nakon što su ispratili putovanje, otišli su na drugu stranu, na svojim helikopterskim maidanchicima, članovi posade lebdjeli su na paradnim uniformama. Pohvale su iskazivale maske sudionika, ako su se čitali popisi heroja podmorničara koji su zauvijek otišli u morske dubine. "Kononenko - Morton, Pavlovsky - Burgan, Avetov - Grin, Stahanov - Nenderson, Rudakov - Campbell, Sidorenko - Layp..." Sljedeća imena govorila su nam da su ruski rat i Amerikanci saveznici. Uz tužnu melodiju flotilskog orkestra, mornari broda "Admiral Panteliev" spustili su vijenac u morsku vodu. Isti mayzhe je istovremeno razbijen od strane Amerike. More je potonulo, zavitlalo ih, umjesto da plačemo da prođemo uklin mi smo izginuli u tragu spivvitchiznika. Ja - trenutak oproštaja!
A urochisti dolaze tri dana prije nadolazećeg dana, ako naš BOD zaishov u luku Korsakiv. Izaslanstvo vojnih mornara, zajedno s predstavnicima vojne uprave i veteranima Velikog rata Velike Britanije, položilo je vijenac ispred spomenika 300. obljetnice ruske flote, orkestar stožera Primorske flotile dao je mimohod -koncert na ulicama grada. U večernjim satima u Palači kulture "Ocean" Korsakivtsy je sa zadovoljstvom slušao nastupe pomorskih umjetnika. Za dva dana grdnje "Admirala Pantelejeva" na Sahalinu su vidjeli više od 1000 lokalnih stanovnika kako huče na njušku ratnog broda.

Kao što sam već rekao, nakon završetka početnih razreda, pitomci različitih tečajeva škole razbijali su mornaricu radi prolaska brodske prakse (za pitomce maturalnog tečaja postojao je staž). Časnici brodske prakse kadeta (ili njihova pripravništva) imenovani su vojnim časnicima iz raznih odjela i časnicima izgradnje kadetskih bojni. Za dugogodišnji rad u školi imao sam priliku glumiti dvije djevojke u takvim ulogama (za početak službe na crnoj 1971. godini i dvije godine prije završetka, na serpni 1983. godine).

Červen 1971. stijena. Određen sam za jednog od temeljnih učenika probne grupe kadeta diplomskog tečaja Pivnične flote (možda stotinjak osoba). Prošao chotiri rocky í̈hny uchannya u našoj školi. Usim í̈m je dobio titulu "vezista". Nakon skretanja maturanata škole s probnog staža na klipu vapna 1971. rođena je prva diploma političkih praktičara u floti. Na Pvníchny floti, smrad je bio zbog probnog rada na brodovima tihog z'ednána, gdje su smrdi već bili odvojeni.

U školu kod Žutnog sam stigao 1969. Disciplina "ELT i EOK" čitala se na drugom kolegiju, maturanti 1971. već su bili na 3. kolegiju u isto vrijeme. Stoga sam ih malo poznavao. Sjećam se da je predradnik satnije bio šef grupe pripravnika u Pivničnoj floti. Zapamtila se grančica priča.

Na početku smo otišli do Pivníchny Flote vlakom (po mom mišljenju, to je bio izravni vlak iz Kijeva-Murmansk, vrsta naravno samo u ljetnim satima). U vlaku nije bilo puno putnika. Kadeti-maturanti su roztashovuvalis u jednom od rezerviranih sjedala automobila, probni časnici - u odjeljku. Vranci, na dan dolaska vlaka u Murmansk, pita me kod direktora željezničkog restorana:

- Jučer je nekoliko vaših pitomaca odnijelo iz restorana konjak, votku, kapljicu vina, onda smo smrdili, kako vi kažete ... "napili" se odjednom svi od naših konobarica ... mudriji sam . .. Mladi momci ... Ale, neću da platim vino, neću da smrdim ... Razbili su i suđe, pijanice... Neću da upadnete u nevolju. , ali morate jesti hranu...

- Koliko rješenja za ovu "prehranu"?

Direktor mi je imenovao svotu ... ne sjećam se točno koliko je koštala, - u to vrijeme to je velika cifra, kao znak da su moje zamjene dobro radile ...

Nazvavši voditelja naše grupe, ispričavši o situaciji, zatražila je od sudionika da plate za "prijem" da plate za "prijem održan na recepciji" ...

- A oni nemaju puno penija ... Doći će u Pivnich, tražiti od ekipe (?!) da im isplate penije i onda im platiti ...

Otišli smo u Murmansk. Bilo je potrebno da skandal nestane... Misleći na čast naše škole, i na našu ulogu u očima komande: po prvi put smo povjerili obuku maturantima škole i dopustili takvo popuštanje njihov vchinok (u floti, zadržite maturante vina) ...

- Dobro. Odmah ću ih platiti. Ako se okreneš, uzmi peni od njih i vrati mi natrag ...

Baci crva... Idemo u Kijev... Vlak Murmansk - Kijev... Idemo u Lenjingrad... Nitko se ne usuđuje okrenuti moje novčiće... Vičem predstojnika grupe:

- Koliko sam penija platio "za zadovoljstvo" vaših drugova?

“Nemaju oni puno novčića… Rekli su da su im odredi slali novčiće, ali nisu… Potrošili su.

– ?!?!?!.. Tako, tako… Donosiš mi novčiće u sljedećih pet godina, a kad se vratim u Kijev, obavijestim ravnatelja škole o ovoj promjeni. Osa ovoga nije ista, da će sve biti kod vas i vaših suboraca s izdanjem.

Nakon 15 minuta, narednik mi se pojavio u kupeu i ispružio kapu, u kojoj su razne novčanice (i kovanice!) ležale, možda, baš ista suma... Možda je kapa bila "bačena na kolac". " za pobjedu svojih bankrota (za sva osjetila!). ) kolege ...

Nakon dolaska u flotu Pivnichny, pripravnici-maturanti škole podijeljeni su u dvije skupine: jedna od njih obučavana je u Polyarnyju (certifikator skupine slova), a druga - u glavnoj bazi u blizini Pivnichnomorsk-a. Ako me nije briga za pamćenje, nek me zaokruže probacijskim službenicima kao satnika 2. reda. V.A. Kuzmin (stariji pomoćnik odjela partijsko-političkog rada) i kapetan I. ranga G.S. Magniy (viši vikladač Odsjeka za taktiku i borbene pogodnosti za flotu). Diplomanti Polarne škole bili su podijeljeni prema predmetima stažiranja, a mene su pozvali da me smjeste na jednog od plutajućih majstora. Obuka prvih maturanata nije bila trivijalna. Već 29. černa, datum njihovog odlaska iz Pivníchny Flote je prepoznat (mislim da je to bilo tse boulo z tim, da je u prvim danima lipa mav pušten iz škole u prisustvu glavnog zapovjednika mornarički admiral flote Radjanskog saveza S.G. Gorškov).

Stažiranje grupe kadeta na diplomskom tečaju u floti Pivnichny
Na lijevoj fotografiji je treći desnoruki inženjerijski satnik 3. ranga V. Levitsky;
desno - u ocjenjivanju diplomanata na predmetima probnog rada.
Polyarniy, crv 1971 godina.

Tijekom probnog sata za maturante škole u Polarnim ljudima bilo je moguće organizirati razne organizacijske obroke, za što je to bilo potrebno često činiti u blizini Pivnichnomorska (nije loše reći da je čamac na podvodnim krilima Tip meteora je plovio). U Pivnichnomorsku sam 1954. godine bio kadet na sat vremena brodske prakse na krstarici Zaliznyakiv (o tome sam pisao u knjizi svojih riječi “Šesta stijena ispod tornja...”). Možda je prošlo 20 godina… Ne sjećam se da su me velike promjene pogodile blizu samog mjesta… A flota Osovine je već postala manja, raketna, oceanska…

Manje od sat vremena jednog putovanja u Severomorsk, razgovarao sam sa svojim razrednikom u školi, inženjerijskim kapetanom 2.Volodja Raspopovim(Vín je služio u sjedištu Pivníchny flote). Dosi íz satisfaction zgadu our zustrích i priyom yogo sím'í̈ (Ljusja, Volodjina pratnja, nagovarala me da im se javim ako sam u Pivníčnomorsku).

Još mi je više žao što se nisam usudila flertovati sa svojom sestričnom Irinom i njezinim muškarcem Erikom Kovalyovom (bili smo predaleko od takve mogućnosti na pozivu s mojim dolaskom "na tako daleko mjesto"). Kapetan 1. rangaErik Aleksandrovič Kovaljovu to vrijeme je služio u Gadžijevu (tamo su bile bazirane atomske podmornice, on je bio zapovjednik jedne od njih).

Kapetan 1. ranga Erik Oleksandrovich Kovalyov… Završivši sa zlatnom medaljom Prvu vojnu školu Baltičkog mora… Vídomy pídvodnik, mornar, kako se čini, “kao Bog”, od 1965. – zapovjednik K-19 SSBN, 1967. – zapovjednik strateškog nuklearnog podmorničkog krstaša prepoznatog po projektu 667A K-207 (u dobi od 1969., SSBN K-207 bio je prvi u povijesti Radjanske mornarice koji je zaronio u graničnu glinu od 400 metara), sudionik šest autonomnih putovanja u vojnu službu, autor prekrasnih knjiga o podmornicama i povijesti Radjanske unije ...

Kapetan 1. ranga Erik Oleksandrovich Kovalov i SSBN projekta 667 A.
Pivníchny flota, 1971 rec.

Irina mi je napisala da Yerik ide na odsluženje vojnog roka, a sa svojim sinčićem Vadikom otišla je u Lenjingrad k majci.

Upoznao sam Yerika Kovalyova kroz nekoliko godina, ako sam već služio u Lenjingradu, podijelio sam svoje znanje i iskustvo kao časnik podmornice na najvišim specijalnim klasama zapovjednika mornarice... Pišem s tim znanjem...

Nisam dobio svoj poseban turbopunjač u Polyarnyju. Povremeno sam pregledavao njihov zadatak za probni rad, dok sam bio na brodovima, na putu dijeljenja smrada. Svojedobno sam se i sam uvjerio u osobitosti rada elektroenergetskih snaga brodova i prve dane raznih projekata (planirao je to moj šef odjela).

Trešnja 29, 1971… Dan polaska naših pripravnika (potvrde za vlak Murmansk-Kijev, naručio sam, dobro se sjećam ovog datuma). Uoči dana, šef političkog odjela baze odabrao je uspješne maturante naše škole, koji treniraju na brodovima u Polyarnyju, nakon što su dali svoje pripravničke torbe, nakon što su rekli puno dobrih riječi koje su pobazhan. Jednom od pripravnika (čak i starješini naše grupe) napisao sam poruku da da riječ zapovjedniku i pohvali zapovjedništvo baze na toplom dočeku i dobroj organizaciji probacije.

Potiag iz Murmanska virusa usred dana, ovdje ima blizu 14 godina. Rano ujutro, iz Polyarnyja, naša grupa je isporučena tegljem u Pivnichnomorsk, dok su polaznici škole obje grupe bili krivi u drugom velikom tegljaču za Murmansk. U Pivnichnomorsku, više zapovjedništvo (mislim, na razini političke uprave flote Pivnichny) odlučilo je provesti u Budinki časnike u kampu za obuku maturanata u samoj školi na dan našeg odlaska. Želim sat polaska vlaka iz bov vídomy, zabava se oduljila. Imao sam priliku biti nervozniji. Nareshty je bacio sve što je bilo u teglju i razbio se u Murmansk. Na sat vremena su ušli u vlak ... Ali u Murmansku je zamka bila nepodnošljiva: kapetan tegljača se prvi put nije usudio privezati za pristanište nasuprot željezničke stanice (nije bilo dovoljno mjesta na pristaništu, a nisam mogao privezati u daljini). Tegljač se okrenuo i pokušao prijatelju ... Rekao sam našim mornarima da po nekakvom vremenu visim na obali i pokušavam preduhitriti čerdu na stanici o mogućnosti da naša velika grupa stigne ... Tegljač je zabio nos u pristanište, probni istrčao na stanicu... Do izlaska vlaka trebalo je nešto više od sat vremena... Kad smo došli na stanicu (znao sam vina na sop , dobro se vidio uljev i gat), okretanje - tegljač se okrenuo u rukavcu... Postalo je jasno da u trenutku uplovljavanja kadeti ne stižu do vlaka. Ja sam rozshukav chergovu stanicu i počeo blagosloviti njenu zatrimati ídhíd jid poízd na kílka khvilin… “Ne mogu ništa učiniti. Otrčao do lokomotive, strojaru u dvije riječi objasnio situaciju i tako se uključio u upravljanje.

Dva vezista, uključujući mene, D. K. Chulkova, dobili su naredbu da dan ranije budu primljeni u svoje jedinice i imenovanje kada prođu praksu. I bilo je tako dobro da smo obojica odvedeni u stražarnicu kroz prvo poznanstvo sa zapovjednikom Baltijska. Tjedan dana prije kraja prakse, oboje smo stali ispred zapovjednika BOD-a "Zrazkoviy" i ispričali o jogi obitsyanka. Vin se nacerio i rekao: "Okrivili su tebe, ali rekao sam ti." Potpisali smo privremene dozvole, potpisali optužbu i krenuli smo.

Nakon završetka škole, bio sam zapovjednik grupe za zadržavanje u Zrazkoviy BOD za bazhannyam smjerova. Zapovjednik broda bio je kapetan III ranga D.K. Chulkov.

U jesen 1967. BOD "Zrazkoviy" otišao je u svoju prvu borbenu službu u Sredozemnom moru. Nekoliko mjeseci prije služenja vojnog roka, imali smo malo tjeskobe nakon obuke, početne i borbene, shvatio sam da D.K. Na brodu je dnevni red bio savršen, plan broda nije bio dobro razdijeljen, rezultati su se stalno sređivali ili su ih nazivali “borbenim pidbagovima”

Bili smo mladi, bezobzirni i bezobzirni oficiri, voljeli su žene, piće i spavanje. Zapovjednik broda mav zvichku pídëm obići kabine. Iza njega je bio stariji pomoćnik zapovjednika Egorov V. G. s notesom i maslinom. Kabina je dodijeljena, snimajući časnikovo spavanje do sljedeće kabine. Nakon zastave pidyoma - šik, nakon što je oglušio, u pravilu, uhićenje od jutra na stražarnici. Oni isti vidbuvalosya, kao da je neki od časnika zapiznyuvavsya s obale, želeći biti hvilina. Takve su se revizije provodile dosljedno, uzastopno i točno. O onima da zapovjednik broda ne trpi aljkavost i nesposobnost, ne vrijedi ni govoriti.

Prva borbena služba trajala je tri mjeseca. James Kostyantinovich stalno je bio upoznat s mjestom trčanja. Vín trula izdržljiva chitavitsa i redovito tkana yakís pígulki. Činilo nam se da su zapovjednici brodova vidjeli takve male letače.

Naš zapovjednik, uzevši na sebe hrabrosti da krene u mraku, doby s pojačanim palubnim osvjetljenjem, sa svijetlim prozorima kabine, čini se da prikrivanje za očitost trenutnog istraživanja ovih poziva nije sigurno. Postojni navchannya, navchalni i borbene brige, miris znojnih uniformi u kemijskom priboru nad zvijeri - cijeli naš život, naši radni dani.

Prije početka borbene službe, posada BOD-a "Zrazkovy" morala je biti vikonati u danu, s prednjom štafetnom obukom, primajući je selekcijom, uz ocjenu od strane Stožera brigade ili PK divizije.

Čini se da je James Kostyantinovich, nakon što je ukrao posebno skladište za posadu BOD-a "Zrazkovy" ispred zapovjedništva bivših činova, tajna Baltičke flote. "Zrazkovy" je bio zastavni brod brigade, a prije broda predstavljena su unapređenja vimoga. Puno stožernih zastavnih časnika bilo je dobro stojeće, zokrema - hrana. Chulkov D.K. u svlačionici ispred višeg načelnika u prisustvu zastavnog časnika, mogao je oštro reći: „Preuzeto iz zadovoljstva zastavnog časnika (naziva nadimak), krhotine vina neprihvatljivo ocjenjuju izvedbu brod pri isporuci broda.”

Na primjer, 1967. sudbina kraja prve borbene službe BOD-a “Zrazkovy buv stavljena na popravak u blizini Kronstadta. Prvo, kad se zapovjednik broda uplašio, tražeći od zapovjednika garnizona da ode u kabinu, gitara te pjesme pjevala je kao duboka večer. Kronštadtska stražarnica bila je prilično mala, ali "Zrazkovij" nije imao problema s misijama, kako za mornare tako i za časnike.

Predviđaju se i drugi slučajevi vojne službe. Posebno za mene je bio trošak mornara za sat vremena prolaska kroz Gibraltar. James Kostyantinovich također je zapovijedao grupom brodova. Svi su bili vraćeni. Mi dobu či i dva brazdali su trgove Sredozemnog mora, ali potrage nisu dale rezultata. Mene, kao zapovjednik grupe za zadržavanje, pozvan je na selekciju i istragu Chulkovu D.K.

S crnom bazom u blizini Baltiyska, pretpostavit ću nalet. Na brodu su služili moskovljanski mornar i mornar iz srednjeazijske republike. Jednom se pojavi Moskovljanin s modrim povjetarcem u liku, poput z'yasuvalosa, udarajući Azijata. Dodali su ga zapovjedniku, zvali su ga zapovjednikova kabina. Upitavši: “Zašto je bogat?”. Mornar s vídpovívskim naglaskom, kojeg je Yogo zvao "Churka". Zapovjednik ga je zamolio da ponovi, a zatim rekao: "Postupio sam dobro, pogodio sam." Sve sam dopustio.

U jednom od putovanja u blizini Sredozemnog mora Zrazkovy, američki brod približno iste klase, plovio je na paralelnim uzdama. Zapovjednici su otišli na teren, američki zapovjednik pokazao je Jamesu gestom "pokret, daj nekoga!". U tijeku sječe nastali su prijestupi, brodovi su počeli ubrzavati. Bio sam pošteđen buti na uti, vílnim víd gledati. Zatresle su se palube brodova. Dugo je korpus išao na vrijeme, a onda su "Zrazkovy" počeli slomiti Amerikanca. Tada su rekli da je James, nakon što je otišao ispred PJ-a i zatražio pomoć plinskih turbina, mogao učiniti sve. Trajekti s američkim brodom su ponovljeni. Nakon prvog pretjecanja, američki zapovjednik joj nije povjerovao te je još jednom zatražio potvrdu velike brzine.

Na Sredozemnom moru Zrazkovy BOD ima tri sata dan i noć praćenje nosača zrakoplova udarne grupe. Napunimo američki nosač zrakoplova gorivom u poprečnom smjeru s obje strane. Ovo nam nije malo. “Inteligentni” su se toliko približili Amerikancima da smo bili obučeni kao mornari. Bilo je signala da idemo u daleke krajeve, skloniti se od nepredviđenih i nesigurnih situacija. Sve je snimljeno kamerom. Nakon toga, Zrazkoviy BOD je prvo ispunjen vatrom na poprečni način.