निसान टीना जे 32 के स्टीयरिंग रैक की मरम्मत की आवश्यकता होती है जब विरोब्लेना, जिसकी अवधि को न केवल अच्छी विशेषताओं के कारण, बल्कि घटकों की समय पर सर्विसिंग के कारण रखना आवश्यक है। मास्को में AUTOGIDROCENTER में सेवाओं का एक परिसर है, जैसे: निदान, निसान टियाना J32 के स्टीयरिंग रैक का प्रतिस्थापन, वाहन पर भागों की स्थापना, आदि। सभी रोबोटों के अप-टू-डेट मिशनों की टीम की मदद से, वे पेशेवर रूप से और आधुनिक उपकरणों और विवरणों के परिणामों से सक्षम होंगे।

AUTOGIDROCENTR एक गारंटर है, जिसकी मरम्मत या नए kerm slats स्थापित किए गए हैं, सेवा और समस्याओं की एक तुच्छ अवधि है। ग्राहक एक सस्ती सेवा, ब्रेकडाउन की मरम्मत और गुणवत्ता की गारंटी के लिए rozrahovuvati कर सकते हैं।

हमें क्यों लूटें?

स्टीयरिंग रैक निसान टीना J32 . की मरम्मत के लिए जटिल प्रस्ताव

मैं निसान टियाना J32 पर स्टीयरिंग रैक को 100-150 यू के रन के साथ बदलने की सलाह देता हूं। किमी. वास्तव में, शब्द बहुत छोटे हो सकते हैं। इस तत्व की तुच्छता की गति कॉलिंग फैक्टर और सेवा की महत्वहीन सेवा को भड़का रही है।

ऐसे क्षणों के लिए, इसे महत्व देना संभव है, लेकिन रेक को टर्म परिवर्तन की आवश्यकता होगी:

• स्टीयरिंग नियंत्रण में पोस्टुकुवन्न्या दिखाई दिया;
• तेल abo transmіsіyna rіdina pіdtіkayut;
• kermov_ पहिए कसकर मुड़ते हैं;
• कर्म खेल में वृद्धि का संकेत दिया गया है।

pererahovannyh vishche बिंदुओं में से एक की उपस्थिति निर्धारित करने के बाद, अनजाने में सेवा केंद्र की ओर मुड़ें।

एटापी मरम्मत स्टीयरिंग रैक निसान टियाना J32

कार को स्टेशन तक पहुंचाने की जरूरत है, ताकि अगले दिन से पहले मेस्ट्री शुरू हो जाए:

• निदान और दोष। दानी अंदर आएं और यह पता लगाने की अनुमति दें कि आपको रेकी की जानकारी और मरम्मत की जांच करने की आवश्यकता क्यों है;
• ध्वस्त संरचना को बाहर निकाला जाता है और नए पैंतरेबाज़ी करने वाले रोबोट (मोड़ और पॉलिशिंग चरित्र, झाड़ियों की तैयारी, शरीर गिलज़ुवन्न्या, नए गास्केट की स्थापना) के लिए आगे बढ़ाया जाता है। यदि मरम्मत असहज है, तो स्थापना नई है;
• प्रतिस्थापन समाप्त करने के बाद, फाहिवत्सी सर्वेक्षण करते हैं;
• विशेष स्टैंड पर परीक्षण;
• स्थापना,
• कार परीक्षण।

AUTOGIDROTSENTRA के निजी ग्राहक, जैसे निसान टीना J32 के मालिक

AUTOGIDROCENTR सभी ग्राहकों की गारंटी देता है:

• किसी भी प्रकार की तह की नई स्थापना के मामले में उच्च व्यावसायिकता;
• ऑपरेटिव रूप से usunennya दोष;
• गुणवत्ता की गारंटी। Mi viddaєmo perevagu प्रांतीय विरोबनिक से मूल तत्व;
• विग्डेनु पक्षपात। सेवा से स्वतंत्र रूप से, कैसे उम्मीद की जाए, कीमत उपलब्ध कराई जाए।

एक और पीढ़ी (2008-2014 आरवी) के बिजनेस क्लास सेडान निसान टीना जे 32 के विचारों की स्थिति। सेट के पोषण को नुकसान, विशेषताओं, व्यंजनों का शोषण, कीड़े द्वारा असाइनमेंट की शर्तें।

तो रूस में J32 के पीछे याक निसान टीना 2 पीढ़ी 2015 से बाहर नहीं निकलेगी, स्टैटी विशेष रूप से शांत के लिए क्रिमसन होगी, जो द्वितीयक बाजार में एक कार देना चाहते हैं।

निसान टीना

निसान टीना मॉडल 2003 से जापानी चिंता द्वारा निर्मित किया गया है, और सभी कार बाजारों में मैक्सिमा, सेफिरो और अल्टिमा जैसे ब्रांडों द्वारा विपणन किया जाता है।

2016 रिक के लिए मिल द्वारा, तीन पीढ़ियों को जारी किया गया था, निकायों को सूचकांक J31, J32 और L33 सौंपा गया था।

एक प्रीमियम क्लास कार का नाम दुनिया से जुड़ा है, इटालियन में टीना को छोटा गांव कहा जाता है।

दूसरी पीढ़ी की निसान टीना

निसान टीना J32 प्लेटफॉर्म निसान डी पर आधारित, दूसरी पीढ़ी की मुख्य रिलीज़ - 2008-2014।

कारों का संग्रह इस तरह के क्षेत्रों में किया गया था:

• चीन;
• भारत;
• अंगोला;
• जापान;
• थाईलैंड;
• मलेशिया;
• एरान;
• रूस (लिट 2009 से)।

भारत और ताइवान में, इस घंटे में कारें जारी की जाती हैं, आर्थिक कारणों से, सेंट पीटर्सबर्ग में टीना ब्रांड।

रूस की सड़कों पर अले, ऐसी कार को नीरस तरीके से स्थापित किया जा सकता है, और द्वितीयक बाजार में कार को एक योग्य पेय के साथ सम्मानित किया जाता है।

निसान टीना जे32 केबिन में पांच यात्रियों के साथ एक आरामदायक भव्य डी-क्लास सेडान है।

न केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव संस्करण हैं, बल्कि 4x4 कारें भी हैं, और डीजल इंजनों के मॉडल रेंज में एक्सल को स्थानांतरित नहीं किया जाता है, केवल गैसोलीन इंजन मौजूद हैं।

गियरबॉक्स से, केवल एक चरण-रहित चर उपलब्ध है, लेकिन यहां थोड़ा और संचारण है और आवश्यक नहीं है, चौकी कर्मचारियों की आपूर्ति से निपटने में असफल है।

टीना -2 पूरी तरह से मिस्की "बैगनी" है, देश की सड़कों पर यह संभावना नहीं है कि आप एक छोटी सी सड़क से गुजरें।

ड्राइवर की सीट कार को और भी अधिक आरामदायक रखने के लिए सुसज्जित है, और यात्री संतुष्टि लाने के लिए प्रीमियम श्रेणी की कारों में यात्रा करते हैं।

द्विगुणी

टीना -2 रूसी तह मॉडल तीन प्रकार के इंजनों से लैस है - पेट्रोल बिजली इकाइयाँ V6 2.5 और 3.5 लीटर, साथ ही 2.5-लीटर पेट्रोल "चार"।

चीनी बाजार के लिए, chotiricylindrovy इंजन MR20DE 2.0 l भी उपलब्ध है, लेकिन रूस में इस तरह के आंतरिक दहन इंजन वाली कार की आपूर्ति नहीं की जाती है।

Nybіlsh एक्सटेंशन DVigun Nіssan Teana - 6-सिलेंडर V-podіbny बिजली इकाई 2.5 कठिन 182 लीटर। साथ। मॉडल VQ25DE। आंतरिक दहन इंजन का उपयोग केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव पहियों वाली कारों में किया जाता है।

समान मात्रा के साथ लोकप्रिय इंजन तक पहुंचने वाला पहला 4-सिलेंडर QR25DE है, जिसके लिए 167 चीनी बलों की आवश्यकता होती है, और इसे रूसी और जापानी 4x4 टीना फोर कारों पर स्थापित किया जाता है।

पहली बिजली इकाई - छह-सिलेंडर आंतरिक दहन इंजन VQ35DE 248 hp। साथ। 3.5 एल, विकल्प 4x2 की उपस्थिति में।

ट्रांसमिसिया

क्या फ्लैगशिप कार का पूरा सेट है, केवल निरंतर सीवीटी ट्रांसमिशन स्थापित किया जाएगा, और एक ही प्रकार के चेकपॉइंट में कई गैर-परक्राम्य स्थानान्तरण स्थापित किए जाएंगे:

• गियर बदलने के लिए पानी की आवश्यकता नहीं होती है, जब इस तरह के गियरबॉक्स से आगे निकल जाते हैं, तो कार बिना किसी झटके और लहर के सुचारू रूप से गति प्राप्त करती है;
• गतिशीलता और भी बेहतर है, यहाँ पर अन्य प्रकार के गियरबॉक्स के सामने वैरिएटर की स्पष्ट जीत है;
• जब इंजन किफायती मोड में चल रहा हो तो गियरबॉक्स शोर को बंद नहीं करता है।

सीवीटी और महान माइनस - वैरिएटर निसान टीना को उच्च उम्मीदें नहीं हैं, इस संसाधन के सबसे कुशल शोषण के साथ नेविगेट करने के लिए 170 हजार किलोमीटर से अधिक नहीं है।

गली चौकी, मुझे पहले ही जाने दो, और अगर मरम्मत की जरूरत है, तो शोषण के दिमाग में रहो।

पहले "नंबर" पर टीना बॉक्स की मरम्मत करना अक्सर आवश्यक होता है, कुछ मामलों में ब्रेकडाउन 30-50 हजार किलोमीटर पर होता है।

सैलून और ट्रंक

सैलून निसान टीना का नाम इनफिनिटी के इंटीरियर के समान है, या, कुल मिलाकर, चमत्कारी - निसान और इनफिनिटी ब्रांड सभी एक ही और एक ही कंपनी के बारे में हैं।

सीटों पर फैब्रिक अपहोल्स्ट्री केवल एलिगेंस 2डब्ल्यूडी के सबसे सरल बेसिक सेट में कारों पर, अन्य सभी विकल्पों में एक शकिरयन इंटीरियर है।

पैनल फिट किया गया है, कंसोल और डोर ट्रिम्स को लकड़ी के आवेषण से सजाया गया है, केर्मो को शकेरॉय के साथ लिपटा हुआ है, और सामान्य तौर पर, अच्छी गुणवत्ता वाली सामग्री।

इंटर'उरु का सामान निसान की प्रमुख कारों का एक विज़िट कार्ड है, पूरे और ब्रांड के क्षेत्र में प्रतिस्पर्धियों के सामने आगे निकल रहा है।

टीना जे 32 पर इंजन लॉन्च करना, बटन दबाएं, इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ पहिया चलाएं, सीट की स्थिति की स्मृति का कार्य (2 सेटिंग्स)।

कार के सैलून में, सब कुछ पहले से सोचा जाता है:

• आराम से बैठना, पानी को लंबे समय तक केर्म में नहीं जाने देना;
• नियंत्रण एर्गोनॉमिक्स का एक तत्व, सभी बटन और हैंडल अपने दम पर उपयोग किए जाते हैं;
• प्रिलादोवा दोष सूचनात्मक है, और संदेश आपको बिना तनाव के संलग्नक से सभी जानकारी पढ़ने की अनुमति देता है।

पिछले सोफे पर बढ़ते हुए, यात्री 1.8 वर्ग मीटर तक पहुंच सकता है मुक्त स्थानसिर के ऊपर और सामने की सीटों के सामने कॉलोनी में।

पिछला दरवाजा आसान नहीं है, यह कार्यात्मक अनुलग्नकों और उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए एक संदर्भ है:

• कांच धारकों के साथ दो घर;
• वेंटिलेशन के लिए और सीट चलाने के लिए बटन;
• नियंत्रण कक्ष ऑडियो;
• पीछे के पर्दे के लिए नियंत्रण बटन।

सामने वाले यात्री के लिए मिस्सी पर्याप्त से अधिक है।

एक सेडान पर लगेज रैक को केबिन से देखा जा सकता है, पानी के किनारे से, सामान कवरेज को विरोबनिक 488 साल के बयानों में दिखाया गया है।

मध्य ट्रंक ढेर सामग्री के साथ कवर किया गया है, सहूलियत के परिवहन के लिए आंतरिक स्थान विशेष रूप से विशेष नहीं है।

निसान टीना कॉम्प्लेक्टैट्सि

टीना जे32 में कई पूर्ण सेट हैं, मूल एलिगेंस से लेकर शीर्ष प्रीमियम प्लस तक, इसके अलावा, 4डब्ल्यूडी कारों के अपने संशोधन हो सकते हैं:;

ओबिग्रीव फ्रंट सीट, फ्रंट ड्राइवर, माउंटेड व्हील R16 स्टील व्हील्स, एंटी-फॉग लाइट्स, फोल्डिंग मिरर, एक अतिरिक्त इलेक्ट्रिक ड्राइव के लिए जाएं।

ट्रंक पर, स्पेयर व्हील बनाया गया है, स्टीयरिंग कॉलम को ऊंचाई के अनुसार समायोजित किया गया है।

"स्टफिंग" कार टीना -2 स्वयं प्रीमियम फोर पैकेज में शामिल है, यहां पुन: बीमा विकल्पों को छोड़कर डोडाटकोवो:

• बेकिंग के बिना inflatable तकिए (जैसे "फ्रैंक");
• (विनिमय दर);
• शकिरयानी सैलून;
• द्वि-क्सीनन;
• हेडलाइट्स के लिए स्वचालित सुधारक;
• नाविक;
• ब्लूटूथ;
• पीछे देखने वाला कैमरा;
• मल्टीमीडिया सिस्टम।

इसी तरह, हेडलाइट्स के ट्रांसमिशन को R17 अलॉय व्हील्स से लैस किया गया है।

अगर 2008 में निसान टीना की दूसरी पीढ़ी में हमारे पास एक विपुस्कती थी, तो उन्होंने ऑटो पार्ट्स स्टोर और सर्विस के लिए अपना रास्ता ठीक कर लिया। इसलिए, जापानी कारों में विशेषज्ञता की तरह, उसी समय हमें निसान टीना के बारे में पता चला और एक दर्जन पिक्स रखे। संक्रमित हमारे मैकेनिक कार के बारे में सब कुछ जानते हैं। स्किन डे स्टिंक्स डीविगुन, गियरबॉक्स या पिडविस्की में विवरण बदलते हैं, शरीर पर काम करते हैं या डिस्क के साथ पोक्रिश्की बदलते हैं। "एव्टोडेटल" कंपनियों के अन्य स्टोरों से देखा जा रहा है, जहां नए मूल विश्वविद्यालय स्थापित किए जा रहे हैं, समान मॉडल के निराकरण के लिए उपयोग किए गए पुर्जे स्थापित किए जा रहे हैं, जिनके स्वामी ने अपनी कार के लिए निपटान का विकल्प चुना है। हमारे मैकेनिक पूरी कार पर एक त्वरित नज़र डालते हैं और निसान टीना के लिए चमड़े के इस्तेमाल किए गए स्पेयर पार्ट्स के मानक का अनुमान लगाते हैं। तह प्रक्रियाओं का निर्माण बिक्री रसीदें किसी दिए गए रोबोट के लिए एक नए निसान टीना पर स्थापना है। उस समय के दौरान, जब हम "जापानी" के साथ काम कर रहे थे, नए स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति के लिए सभी चैनलों में सुधार किया गया था, उनके लिए कीमतें आधिकारिक सेवाओं की तुलना में कम हैं। यह त्वचा ग्राहकों का चमत्कार है और एक बैठक के लिए जाने के लिए तैयार है। यदि आपने हमसे एक स्पेयर पार्ट खरीदा है, यदि आपने इसे स्थापित किया है, तो आपको रोबोट के लिए गारंटी प्राप्त होगी।

2008 से जारी पेट्रोल इंजन VQ25DE, VQ35DE के साथ Teana J32 की मरम्मत, संचालन और रखरखाव के लिए सेवा।

निसान उन लोगों के लिए एक कार है जो कुख्यात हैं और एक ही समय में नहीं हैं। इस मॉडल को उसी तत्परता और महत्वाकांक्षा को पूरा करने के लिए डिजाइन और तैयार किया गया है: सभी दुनिया के पानी को सद्भाव, आराम, क्रूरता, सुरक्षा, गतिशीलता और लालित्य की भावना देखने की अनुमति देने के लिए। ड्राइविंग और कार के बीच काफी संवाद होता है, जिससे हेल्प डेस्क की हर यात्रा सुखद हो जाती है।

डैनी निसान टीना जे 32 कारों की मरम्मत, संचालन और रखरखाव के लिए एक संभावना है, जिससे मालिक को अपनी पसंदीदा कार के जितना संभव हो सके, तकनीकी उपकरणों की सूक्ष्मता पर जाने की अनुमति मिलती है, और एक आधुनिक दिन के रूप में निसान के संचालन के लिए निर्देश निसान टियाना Zh32 कारों से जुड़ी सभी आवश्यक जानकारी को प्रकट करने के लिए, गैसोलीन इंजन VQ25DE, VQ35DE के साथ 2008 से जारी किए गए हैं। निसान टीना जे 32 कार की मरम्मत प्रक्रिया में निम्नलिखित वितरण शामिल हैं: इंजन का निदान और विनियमन, गैसोलीन इंजन के साथ केरोवेशन की प्रणाली (इग्निशन, क्रूज नियंत्रण, एमएफआई जलने के जोखिम को बढ़ाने के लिए प्रणाली), शुरू करने की प्रणाली, निसान टीना J32 कार को चार्ज करना।

स्व-निदान प्रणालियों की मरम्मत के लिए निर्देश तैयार करने के लिए निसान की मरम्मत के लिए सेवा, सहित। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, ABS (एंटी-ब्लॉकिंग सिस्टम), TCS (एंटी-स्किड कंट्रोल सिस्टम), SRS (एयरबैग सिस्टम)), स्टीयरिंग कंट्रोल, फ्रंट व्हील ड्राइव निसान Tiana Zh32।

मार्गदर्शन के विशेष रूप से पेश किए गए अनुभागों में वास्तविक विकल्पखराबी और बुनाई के तरीके, सिर के हिस्सों के आकार को मापना और अनुमेय पहनने की सीमा, अनुशंसित मैस्टिक सामग्री और कार्य दिवस। ऑटो-ग्रेडर्स को स्वतंत्र रूप से कार की सक्षम सर्विसिंग करने की अनुमति देने के लिए विरोबनिक की सिफारिशें। सिस्टम के प्रमुख के बाहर, निसान टीना जे 32 के संचालन के निर्देश, तकनीकी सेवा के लिए सिफारिशें और कार के विद्युत सर्किट (वायरिंग आरेख) हैं। कार की देखभाल, मरम्मत और रखरखाव के लिए उपकरणों की पसंद, साथ ही स्पेयर पार्ट्स की पसंद और स्थापना द्वारा निसान के संचालन के लिए बदला लेने के निर्देश। kerіvnistvі विशिष्ट अपर्याप्तता, निदान के कारणों, निदान के तरीकों और कमजोर होने का विवरण देता है। सूचना प्रबंधक, जो अतीत में बदला ले सकते हैं, निसान टीना जे 32 कार के मालिक, अपने स्वयं के बलों द्वारा, सर्विस स्टेशन पर, सर्विस सेंटर या मोटरवे में सफाई के बिना, तह की एक उचित डिग्री की मरम्मत कर सकते हैं।

सभी सूचनाओं की निगरानी छोटों और योजनाओं के साथ की जाती है, जिसके लिए आप आसानी से हाई-टेक कार के तकनीकी उपकरणों की भूलभुलैया में जा सकते हैं।