Her şeyden önce toplum, bir dereceye kadar mevcut doğal-doğal kompleksleri, doğadaki ilişkileri yok eder. Toplum, yaşamı boyunca sadece doğal bağlantıları ve kompleksleri değiştirmez. Deforme eder, yok eder, aynı zamanda yaratır. Tüm bu değişiklikler, önceden var olan doğal komplekslere ve ilişkilere uyar ve onların ayrılmaz bir parçası haline gelir. Son olarak, toplumun doğayı ve üretim ve diğer faaliyetlerinin israfını etkilediği vurgulanmalıdır. Bu nedenle, toplumun doğa üzerindeki etkisi, yalnızca doğanın zenginliğinin gelişiminin özgül içeriği açısından değil, çeşitlidir. Bu etki çok yönlüdür ve doğanın gelişimine odaklanır: yeteneklerinin bazılarını geliştirir ve geliştirir ve bazılarını yok eder. Kısacası bu etki yaratılış ve yıkımın birliğidir.

Doğanın insanın etkisine direnci gelişen bir değerdir. Doğanın olanakları sonsuzdur, insan ihtiyaçlarının büyümesi durdurulamaz. Bu nedenle, doğaya hakim olmanın her yeni zirvesi, esasen toplum ve doğa arasındaki ilişkide yeni bir devrin başlangıcıdır. Ve bu yeni dönüşte doğanın yeni bir direnişi var. Görünüşe göre
doğanın bu artan direnci, toplumun ilerici ve hızlanan gelişiminin nedenlerinden biridir.

Tek kelimeyle, doğa, insanla karşı karşıya geldiğinde önüne iki engel koyar: bir yanda doğanın kapalı doğası, bağlantılarının sağlamlığı, yasalarının açık olmayışı; öte yandan, tam tersine, doğanın açıklığı, esnekliği ve kırılganlığı. İnsanlık bu engelleri aşmak için her zaman dikkatli olmalıdır. Emek baskısını, bilişsel gücünü zayıflatırsa, doğadan çok “eksik” olacak, gelişme olanaklarını azaltacaktır. Dönüştürücü gayretinde “aşılırsa”, sonunda, oturduğu dalı keserek kendisi için de olumsuz sonuçlara ulaşacaktır.

Yirminci yüzyılda, bilimsel ve teknolojik devrim döneminde, maddi faaliyetin ölçeği o kadar arttı ki, bu faaliyetin israfı doğa üzerinde büyük bir güçle düştü.

(Çevrimiçi baskıdaki materyallere dayanmaktadır)

1. Metnin bir taslağını yapın. Bunu yapmak için, metnin ana anlamsal parçalarını vurgulayın ve her birine başlık verin.
2. Metinde toplumun doğa üzerindeki çelişkili etkisinin hangi iki tezahürü ele alınmaktadır?
3. Toplum, doğal çevreyi hangi amaçla değiştirir? Yazara göre, doğanın insan etkisine karşı direnci, toplumun gelişimi ile nasıl bağlantılıdır?
4. Yazara göre doğanın insanın önüne koyduğu iki engel nedir? Yazarın uyum çağrısını bir örnekle açıklayın
Bu engellerin üstesinden gelmek için.
5. Yazar, yirminci yüzyılda insan maddi faaliyetinin sonuçlarını nasıl değerlendiriyor? Bu sonuçları hangi sosyal süreçle ilişkilendiriyor? Kamusal hayatın gerçeklerini kullanarak, yazarın konumunu destekleyen bir argüman sağlayın.
6. Birçok modern halk figürü, toplumu doğaya karşı tutumunu değiştirmeye çağırıyor. Sosyal bilim bilgisini ve sosyal hayatın gerçeklerini kullanarak, bu değişimin üç olası yönünü gösterir.

a) Hesiod; 2) "Teogoni"; b) Spinoza; 1) "Etik"; c) Kant; 4) "Saf Aklın Eleştirisi". d) Nietzsche; 3) "Böyle söyledi Zerdüşt";

16. Felsefi pozisyonları ve yazarlarını ilişkilendirin:

a) materyalizm; 2) Marx; b) sinizm; 3) Diyojenler; c) hedonizm (zevk felsefesi); 4) Epikür. d) idealizm; 1) Hegel;

17. Felsefi konumları ve özelliklerini ilişkilendirin:

a) insanmerkezcilik; 4) dünyanın merkezinde bir kişi. b) teocentrizm; 3) Tanrı dünyanın merkezindedir; c) panteizm; 2) Tanrı her yerdedir; d) ateizm; 1) Tanrı'nın inkarı;

18. Tarihsel ve felsefi dönemlerin sırasını belirleyin:

c) patristikler; a) skolastisizm; d) canlanma. b) eğitim;

19. Felsefe okullarının ortaya çıkış sırasını belirleyin:

a) Pisagorcular; c) sofistler; b) Epikürcüler; e) Neoplatonistler. d) varoluşçular;

20. Felsefi eğilimlerin ortaya çıkış sırasını belirleyin:

b) atomizm; a) epikürizm; d) gerçekçilik; e) ampirizm. c) ansiklopedizm;

21. Felsefi eğilimlerin ortaya çıkış sırasını belirleyin:

b) safsata; d) stoacılık; a) patristikler; e) gerçekçilik. c) psikanaliz;

22. Felsefi eğilimlerin ortaya çıkış sırasını belirleyin:

d) neoplatonizm; c) skolastisizm; b) hümanizm; a) Marksizm; e) neopozitivizm.

23. Felsefi eğilimlerin ortaya çıkış sırasını belirleyin:

c) patristikler; b) skolastisizm; a) Kartezyenizm; d) pozitivizm; e) fenomenoloji.

24. Felsefi eğilimleri ve özelliklerini ilişkilendirin:

a) şüphecilik; 2) şüphe felsefesi; b) epikürizm; 3) zevk felsefesi; c) patristikler; 4) kurtuluş felsefesi. d) varoluşçuluk; 1) varoluş felsefesi;

(9 soru) 8. Felsefi özdeyişler

1. “Aynı nehre iki kez girilmez” sözü hangi filozofa aittir?

a) Efesli Herakleitos;

2. “İnsan her şeyin ölçüsüdür” sözü hangi filozofa aittir?

c) Protagoras;

3. "İnanıyorum, çünkü saçmadır" sözü hangi filozofa aittir?

e) Tertullian.

4. "Kötü, iyinin yokluğudur" diyen filozof hangisidir?

b) Kutsanmış Augustine;

5. "Felsefe ilahiyatın hizmetkarıdır" sözü hangi filozofa aittir?

b) Thomas Aquinas;

6. “Bilgi güçtür” sözü hangi filozofa aittir?

a) F. Bacon;

7. “Düşünüyorum - öyleyse varım” sözü hangi filozofa aittir?

c) Descartes;

8. “Özgürlük gerçekleşmiş bir zorunluluktur” sözü hangi filozofa aittir?

a) Spinoza;

9. “Hem kendi şahsında hem de başkasının şahsında daima insanlığı bir gaye olarak, asla bir vasıta olarak görmemek üzere hareket et” sözü hangi filozofa aittir?

10. “Tanrı öldü!” sözü hangi filozofa aittir?

11. "Genel olarak söylenebilecek şeyler açıkça söylenmeli, söylenemeyenler susmalı" sözü hangi filozofa aittir?

a) Wittgenstein;

12. “Dünya sürekli hareket ve gelişme içindedir” sözü hangi okulun temsilcisi olamaz?

b) sevinir;

13. "Nesnelerin ve fenomenlerin adları, gerçekte var olmayan adlardır" ifadesi hangi felsefi akımın temsilcisi olamaz?

d) gerçekçilik.

14. "Felsefe diğer bilimler arasında ilk sırada yer alır ve onların temelidir" sözü hangi filozofa ait olamaz?

15. Hangi filozof "Hıristiyan ahlakı toplumun gelişmesinin temelidir" ifadesine sahip olamaz?

16. "Bir hükümdarın tebaasına örnek olabilmesi için her zaman ahlaki ilkelere göre hareket etmesi gerekir" sözü hangi filozofa ait olamaz?

c) Machiavelli;

17. "Keyfilik, özgürlüğün tezahürüdür" sözü hangi filozofa ait olamaz?

b) Spinoza;

18. "Hayatımın sonunda, çok şey öğrendiğimi fark ettim" sözü hangi filozofa ait olamaz?

b) Sokrates;

19. "Bizim dünyamız, mümkün olan dünyalardan yalnızca biridir" sözü hangi filozofa ait olamaz?

c) J. Bruno;

20. "Ruh bedenle birlikte ölür" sözü hangi filozofa ait olamaz?

c) Platon;

21. "Dünya bilgisi Allah'ın bilgisi ile olur" sözü hangi filozofa ait olamaz?

22. "Kişinin özgürlüğü, istediği gibi hareket etmekte özgür olmasıdır" ifadesine hangi filozof sahip olamaz?

23. "Devletin varlığından önce insanlar eşit ve mutlu yaşarlardı" sözü hangi filozofa ait olamaz?

24. "Kişi, amaçlarına ulaşmak için başkalarına bir araç olarak davranmalıdır" sözü hangi filozofa ait olamaz?

(10, 11 soru) 9. Varlık doktrini. Hareket ve gelişme, diyalektik

1. Ontoloji - bu öğretim :

c) böyle olmakla ilgili;

2. "Varlık" kavramını ilk formüle eden antik filozoflardan hangisiydi?

c) Parmenides;

3. Bu felsefi kavramlardan hangisi önce ortaya çıktı?

d) başlangıç.

4. Aristoteles, ikili bir varlık anlayışı ortaya koydu:

a) pasif madde ve aktif form;

5. Bir öncekine kıyasla daha mükemmel bir kalitenin ortaya çıkmasıyla birlikte gelişme:

d) ilerleme;

6. Hareket ve gelişme süreçlerinde bireysel madde türleri ve biçimleri arasındaki nesnel bağlantı:

a) nedensellik;

7. Determinizm bir öğretidir:

c) genel yasal bağlantı, fenomenlerin nedenselliği hakkında;

8. Materyalistler şunu iddia ederler:

c) madde mutlak olarak vardır, yaratılmamış ve yok edilemez, tezahür biçimleri sonsuzdur;

9. Materyalistler maddenin şöyle olduğunu iddia ederler:

b) bir kişiye duyumlarda verilen nesnel bir gerçeklik;

10. İdealistler şunu iddia ederler:

a) Dünyanın temel ilkesi, doğası, varoluşu ruhsal ilkedir;

11. Panteizm - bu:

a) kişisel bir Tanrı'yı ​​reddeden ve onu doğaya yaklaştıran, bazen onları tanımlayan bir doktrin;

12. Hylozoizm - bu:

b) "yaşamı" maddenin ayrılmaz bir özelliği olarak tanıyan doktrin;

13. Materyalist felsefi kavramlarda başlangıç ​​nedir?

c) madde;

14. İdealist felsefi kavramlarda başlangıç ​​nedir?

15. Yeni bir niteliğin ortaya çıkmasına yol açan geri dönüşü olmayan, tek yönlü ve düzenli bir değişim:

d) geliştirme;

16. Gerçeklik ve biliş arasındaki en temel, istikrarlı ve yinelenen bağlantıları ve ilişkileri yansıtan temel kavramlar:

17. Dünyadaki herhangi bir nesnenin özü tezahür eder:

d) diğer nesnelerle etkileşim halinde.

18. Maddenin varlık biçimi, varlığının süresini ifade eden, tüm maddi sistemlerin değişim ve gelişiminde değişen durumların sırasını:

19. Tüm maddi sistemlerde uzunluğunu, yapısını, bir arada varlığını ve elementlerin etkileşimini karakterize eden maddenin varlık biçimi:

b) boşluk;

20. Uzay ve zamanın ana yorumları şunları içerir:

a) önemli; b) ilişkisel; e) öznel-idealist.

21. Madde kategorisinin ana yorumları şunları içerir:

a) substrat; b) korpüsküler; c) sürekli;

22. Sürekli yorum açısından madde bir şeydir:

c) uzay-zaman özelliklerine sahip olmak;

23. Maddenin evrensel varoluş biçimi:

hareket halinde;

24. Cansız doğa düzeyinde elementlerin ana etkileşim türleri (tüm seçenekleri belirtin):

b) yerçekimi ve elektromanyetik; c) enerji ve bilgi;

25. Önemli, kalıcı ve tekrarlayan bir ilişki:

26. Düzensiz akış aşağıdakilerin doğasında vardır:

d) tarihsel zaman.

27. Fransız ansiklopedik eğitimcilerinin materyalizmi şuydu:

b) mekanik;

28. Feuerbach'ın materyalizmi şöyle adlandırılır:

d) antropolojik;

29. Maddenin daha yüksek hareket biçimlerinin daha düşük olanlara indirgenmesine:

d) indirgemecilik;

30. Tüm hareket biçimlerinin (biyolojik vb. dahil) mekanik hale indirgenmesine aşağıdakiler denir:

c) mekanizma;

31. Objektif idealizm aşağıdaki önermeyi kabul eder:

e) görünür şeylerin dünyası, ebediyen ve değişmez bir şekilde var olan mükemmel prototiplerin gerçek dünyasının yalnızca bir yansımasıdır.

32. Hangi diyalektik yasası bir sarmal ile mecazi olarak gösterilebilir?

d) olumsuzlamanın olumsuzlanması.

33. D.I.'nin kimyasal elementler tablosu ile açıkça gösterilen diyalektik yasası nedir? Mendeleyev?

b) nicel değişikliklerin nitel değişikliklere geçişi;

34. Diyalektiğin temel yasaları (tüm doğru seçenekleri belirtin):

a) birlik yasası ve karşıtların mücadelesi; c) nitelik ve niceliğin karşılıklı geçişi yasası; d) inkarın inkarı yasası;

35. İlerleme ve gerileme iki şekildedir:

b) geliştirme;

36. Yasa, diyalektik yasalarına uygulanmaz:

b) maddenin ve bilincin kimliği;

37. Diyalektik - bu:

a) evrensel bağlantıların doktrini ve doğanın, toplumun, düşüncenin gelişim yasaları;

38. Eşleştirilmiş diyalektik kategorilerini tamamlayın:

b) sebep - sonuç d) öz - fenomen

39. Varlık yorumlarının ortaya çıkış sırasını belirleyin:

c) Bir olmak; a) yaratıcı varlık ve yaratılmış varlık; d) dünyanın bir "saat gibi" varlığı. b) varlık olarak varlık;

40. Felsefi kategorilerin ortaya çıkış sırasını belirleyin:

b) başlangıç ​​(kemer); a) varlık; d) madde. c) varlık;

41. Materyalizmin tarihsel gelişiminde tutarlılık sağlayın:

b) kendiliğinden materyalizm; a) mekanik materyalizm; d) antropolojik materyalizm. c) diyalektik materyalizm;

42. İdealizmin gelişiminde tutarlılık sağlayın:

c) Platon'un nesnel idealizmi; e) Canterbury'li Anselm'in skolastik gerçekçiliği. d) Descartes'ın rasyonalizmi; b) Kant'ın aşkın idealizmi; a) Hegel'in mutlak idealizmi;

43. Ontolojik yorumların ortaya çıkması için bir sıra oluşturun:

a) fikirler dünyası ve gölgeler dünyası; b) yeryüzünün şehri ve Tanrı'nın şehri; d) bir mekanizma olarak dünya. c) nesnel bir gerçeklik olarak dünya;

44. Diyalektiğin gelişiminde tutarlılık sağlayın:

b) kendiliğinden diyalektik (Herakleitos); c) idealist kategorik diyalektik (Platon); d) mutlak idealizm (Hegel). a) diyalektik materyalizm;

45. Varlık tanımının belirli bir filozofa uygunluğunu belirleyin:

a) varlık, insanın özü ve varlığıdır; varlığı iken ... 2) J.-P. Sartre; b) Tanrı ve sadece O gerçekten mevcuttur; her zaman sadık ... 1) Bl. Augustine; c) olmak - duyularla algılanmak; sansasyon ve ... 3) J. Berkeley.

46. ​​​​Zaman anlayışının belirli bir felsefi kavrama uygunluğunu belirleyin:

a) uzay ve zaman kendi başlarına var olan özel varlıklardır; 2) önemli; b) uzay ve zaman, nesneler ve süreçler arasındaki özel ilişkilerdir; 1) ilişkisel; c) uzay ve zaman, dünya algısının biçimleridir; 3) öznel-idealist.

47. Varlığın bu yorumlarını felsefi okullarla ilişkilendirin:

a) Başlangıçta Tanrı gökleri ve yeri yarattı. Yeryüzü şekilsiz ve boştu, .. 2) Hıristiyanlık; b) boşluk; sonsuz sayıda bölünemez parçacığın varlığı; .. 3) atomistler. c) hareketsiz, sonsuz, bölünmez; kalıcı olarak; .. 1) eleates;

48. Varlığın yorumunun belirli bir filozofun öğretilerine uygunluğunu kurun:

a) Doğanın varlığı, gerçekte, varlık-olmayan, “öteki”dir; hakiki .. 4) Platon. b) varlık - insan bilincinden bağımsız nesnel bir gerçeklik; .. 2) Marx; c) varlık, mutlak fikrin ebedi kendini geliştirmesi ve kendi kendine hareketidir; .. 1) Hegel; d) Şeylerin varlığı onların algılanabilirliğinden oluşur. 3) Berkeley;

(Soru 12) 10. Felsefede bilinç sorunu

1. Bilinç, felsefi bir yönde, yüksek düzeyde organize edilmiş maddenin bir özelliği olarak kabul edilir:

c) diyalektik materyalizm;

2. Bilinç şu durumlarda karmaşık bir yazılım ürünü olarak görülür:

b) sibernetik;

3. Modern felsefede "bilinçdışı":

a) insan ruhundaki farkında olmadığı, ancak davranışını etkileyen fenomenler ve süreçler;

4. Bilinçaltına göre Z. Freud'da şu var:

c) en büyük zevki elde etmek için "birincil dürtüler";

5. Freud'a göre "Ben" ve "O" bir ilişki içindedir:

b) sürekli çatışma;

6. Felsefede bilinçdışı - bu:

a) insan psişesindeki farkında olmadıkları fenomenler ve süreçler;

7. Felsefi yansıma kavramı şu fenomene atıfta bulunur:

d) öz farkındalık;

8. Bu süreçte bilinç doğar, işler ve gelişir:

b) gerçeklikle insan etkileşimi;

9. Doğru cevabı seç:

b) bilinç (öz-farkındalık şeklinde) 2-4 yaşlarında ortaya çıkar;

10. Bir insanda bilincin ortaya çıkması için en önemli koşul:

b) diğer insanlarla iletişim;

12. Kendinin farkında olma eylemi ilk kez dünya bilgisinin güvenilirliği için bir koşul olarak kabul edildi:

c) Descartes;

13. Bilinç hangi çağda gerçekliği yansıtmak için insan beyninin bir işlevi olarak görülmeye başlandı?

d) Eğitim.

14. Hegel şuna inanıyordu:

c) maddeden bağımsız olarak;

15. Bilinci ve ruhu birleştiren ilk kişi:

16. yansıma özelliği :

d) bu maddenin evrensel bir özelliğidir.

17. Kaba materyalizm açısından:

c) bilinç, beyin tarafından salgılanan bir substrattır;

18. İnsan bilinci, omurgalıların ruhundan farklıdır:

a) soyut düşünme ve konuşmanın varlığı;

19. Dilin en karakteristik üç özelliğini vurgulayın:

a) yapıcı (düşünceleri ifade etmek için bir araç); b) yansıtıcı (bir biliş aracı); e) iletişimsel.

20. Daha önce bir insanda ortaya çıkan şey - düşünce mi dil mi

c) aynı anda;

21. İnsan bilinci, hayvanların ruhundan farklıdır:

c) yansıtma yeteneği, yani. kendini tanıma;

22. Yapısalcılık açısından, insan bilinci aşağıdakilerin ürünüdür:

a) konuşma etkinliği;

23. Canlı doğada yansıma evriminin sırasını belirleyin:

e) Bitkilerde çiçek açma ve kapama. c) amipte sinirlilik; a) hayvanlarda koşulsuz refleksler; b) hayvanlarda şartlı refleksler; d) insan bilinci;

24. Bilinç yorumlarının ortaya çıkış sırasını belirleyin:

d) bilinç bir ruhtur. c) bilinç ilahi bir armağandır; b) bilinç, insan vücudunun bir özelliğidir; a) bilinç - beynin gerçeği yansıtma işlevi;

(13, 14 soru) 11. Bilgi teorisi. Bilim Felsefesi

1. Epistemoloji - bu öğretim:

d) bilginin özü hakkında, gerçeği anlamanın yolları hakkında;

2. Modern felsefede biliş, öncelikle (en doğru cevabı belirtin):

d) Uygulama yoluyla bilgi edinme ve geliştirme süreci.

3. Felsefede duyusal verilerin rolünün ve anlamının mutlaklaştırılması, şu yönle ilişkilidir:

d) sansasyonalizm;

4. Kesinti - bu:

a) genelden özele mantıklı bir yol;

5. İndüksiyon - bu :

c) bilginin belirli, tekil olgulardan daha yüksek bir düzenin genellemelerine yükselişi;

6. Düşünce genel hükümlerden belirli sonuçlara geçtiğinde felsefe ve bilimde biliş yöntemi:

b) kesinti;

7. Tanımlarda sabitlenmiş, son derece genel düzenli bağlantıları, yanları, fenomen işaretlerini yansıtan düşünme biçimi:

8. ampirizm - bu:

b) duyusal deneyimi bilginin kaynağı olarak gören bilgi teorisinde yön;

9. Agnostisizm - bu:

b) dünya hakkında güvenilir bilgi olasılığını reddeden epistemolojideki doktrin;

10. Felsefede "agnostisizm" şu şekilde anlaşılır: :

c) temel biliş olasılığının tamamen veya kısmen inkar edilmesi;

11. Mantıksal anlayışın en üst seviyesi; teorik, yansıtıcı, felsefi düşünen, geniş genellemelerle çalışan ve gerçeğin en eksiksiz ve derin bilgisine odaklanan bilinç:

12. Dünyanın kavranabilirliği sorusuna karar verirken, bu tür pozisyonlar vardır (tüm doğru seçenekleri belirtin):

a) bilinemezcilik; c) şüphecilik; d) epistemolojik iyimserlik;

13. Hakkında ileri sürülen doktrin engelli dünya bilgisine sahip bir kişiye denir:

b) şüphecilik;

14. Bu listede kavramlardan hangisi gereksizdir?

d) insanmerkezcilik.

15. Bilimsel bilgi düzeyleri (tüm seçenekleri belirtin):

a) ampirik; c) teorik;

16. Bir nesne hakkında duyu ve algılarda elde edilen bilgilerin bilinçte korunurken daha sonra nesnenin özneye doğrudan etkisi olmadan yeniden üretildiği bilişsel sürecin belirli bir aşaması - bu:

c) sunum;

17. Ana canlı tefekkür biçimleri (yansıma olarak bilgi teorisinde) şunları içermez:

18. Bu bilgi biçimleri teorik bilgiye ait değildir:

b) sunum; e) algı.

19. Öznenin yaşamının dokusuna örülmüş, ancak kanıtlama gücüne sahip olmayan biliş türüne şu ad verilir:

c) sıradan;

20. Biliş sürecindeki işlevlerinde uygulama şu şekilde değildir:

d) teorik araştırma ve bilimsel yaratıcılığın başarılı bir şekilde değiştirilmesi.

21. Gerçek, bilen özneye bağlı olmadığı için:

b) amaç;

22. Epistemolojide "gerçeğe" anlamca zıt olan bir kavram:

b) yanılsama;

23. Çeşitli pratik ve bilişsel problemleri çözmenin bir dizi yaklaşımı, tekniği, yolu - bu:

a) metodoloji;

24. Dünyadaki yaşamın yabancı kökeni kavramı hangi bilimsel bilgi biçimine atıfta bulunur?

a) hipotez;

25. Belirli bir manevi üretim türü ve sosyal kurum olarak bilim, çağda ortaya çıktı:

d) Yeni zaman;

26. Teorik bilimsel bilginin yapısal bileşenleri şunlardır (tüm doğru seçenekleri belirtin):

a) sorun; d) hipotez; e) teori.

27. Gerçeğin ölçütü bilim camiasında tanınmak olduğunu ileri süren doktrinin adı:

a) uzlaşımcılık;

28. Batı Avrupa felsefesinde rasyonalizm esas olarak şu yöntem temelinde gelişmiştir:

c) kesinti;

29. Bilgi teorisinde, birbirini dışlayan, ancak eşit derecede kanıtlanabilir kavramlara şunlar denir:

d) çatışkı;

30. Felsefede rasyonalite tanımlarından hangisi esas olarak kabul edilir?

d) zihnin doğayı, toplumu ve kendi öznelliğini kapsamlı bir şekilde kapsama yeteneği.

31. Ampirik bilgi yöntemleri şunları içerir (tüm doğru cevapları listeleyin):

b) gözlem;

c) deney;

d) ölçüm;

32. Teorik biliş yöntemleri şunları içerir (tüm doğru cevapları listeleyin):

a) analiz; c) idealleştirme; e) modelleme.

33. Bu yöntemi kullanırken, incelenen nesnenin bireysel özellikleri semboller veya işaretlerle değiştirilir:

c) idealleştirme;

34. Bilimsel bilgi diğer bilgilerden farklıdır. (tüm doğru cevapları listeleyin):

a) doğruluk; b) geçerlilik; c) büyük tahmin yeteneği;

35. T. Kuhn'un konseptinde paradigma şu şekilde yorumlanır:

e) Bu aşamada tanınan ve belirli bir bilimsel araştırmayı belirleyen bir dizi ön koşul.

36. Dünyanın bu bilimsel resmi, istikrarsızlık, dengesizlik, doğrusal olmama, tersinmezlik gibi genel bilimsel kavramları kullanır:

c) klasik olmayan;

37. Bilimin aşağıdaki gibi temel işlevleri vardır: (tüm doğru cevapları listeleyin):

a) ideolojik; b) metodolojik; e) tahmin edici.

38. İnsanlık tarihinin en erken aşamalarında, aşağıdaki gibi biliş biçimleri:

b) günlük ve pratik; c) oyun; e) mitolojik.

39. Gerçeğin temel kavramları şunları içerir:

a) geleneksel; b) pragmatik; d) uygunluk;

40. Felsefede "pratik" kavramı aşağıdaki terimlerle ifade edilebilir (en doğru cevabı belirtin):

c) genel olarak deneyim;

41. Epistemolojik tutumların oluşum sırasını belirleyin:

b) “Hiçbir şey bilmediğimi biliyorum”; a) “Bilmek için inanıyorum”; c) “Düşünüyorum, öyleyse varım”; d) "Dilin içinde yaşıyoruz."

42. Bilimin önemine ilişkin anlayışlarıyla ilgili olarak düşünce okullarının yazışmalarını oluşturun:

a) bilimsel yönler 4) neopozitivizm; 5) yeni-Kantçılık. b) bilim karşıtı eğilimler 2) varoluşçuluk; 1) neo-Tomizm; 3) "yaşam felsefesi";

43. Terimi tanımla eşleştirin:

1. Mutlak hakikat c) Konusu ile aynı olan, uzun yıllar imtihanlardan geçmiş hakikat. 2. Göreceli gerçek b) Konu hakkında eksik bilgi (karmaşık doğal sistem); 3. Vahiy olarak hakikat a) Evrenin sonsuz ruhsal temel ilkesine nüfuz eden ve onu kucaklayan bilgi;

44. Hakikatin hangi tanımı tarihsel döneme tekabül eder?

a) Antik Çağ 2. Gerçek, bir fikrin (Platon) veya özün (Aristoteles) tezahürüdür; b) Orta Çağ 3. Tanrım, gerçek bu; c) Yeni zaman 1. Gerçek, duygu ve düşüncelerin gerçeklere uygunluğudur; d) XX yüzyıl. 4. Gerçek, bir şeyin (hermeneutik) açığa çıkan özüdür.

45. Belirli tarihsel bilim biçimlerinin hangi zaman diliminde içkin olduğunu belirleyin:

romantik; 2) XV yüzyıl. b) klasik; 1) XVII yüzyıl. c) klasik olmayan; 4) XX yüzyıl. d) klasik olmayan sonrası. 3) XXI yüzyıl.

46. ​​​​Bir sonraki hedef hangi araştırma düzeyine karşılık geliyor?

a) Ampirik 2. Teoriyi gerçeklerle karşılaştırın, etkinliğinin derecesini kontrol edin; 3. Yeni deneysel gerçekler edinin; b) Teorik 1. Eskisinden daha etkili olacak yeni bir teori üretin; 4. Deneysel gerçeklerin teorik bir yorumunu gerçekleştirin.

47. Tanımın şu veya bu felsefi yöne uygunluğunu belirleyin:

a) duyularımız ve zihnimiz kusurlu olduğu için dünyayı tam olarak kavrayamayız; 1) şüphecilik; b) bilim sadece algılarımızın akışının ve .. 2) agnostisizm; c) nesneler yalnızca algılandıkları sürece var olurlar; 4) tekbencilik. d) felsefe, karşılaşılan sorunları çözmek için bir yöntem olmalıdır .. 3) pragmatizm;

48. Hakikat kriterinin şu veya bu felsefi yöne uygunluğunu belirleyin:

a) bilimsel toplulukla uyumlu tutarlı yargı; 3) gelenekselcilik. b) doğrulanabilirlik; 1) neopozitivizm; c) uygulama. 2) diyalektik materyalizm;

(Soru 15) 12. İnsanın özü ve doğası

1. Felsefede birey şu şekilde anlaşılır:

b) genel bir kavram, yani. insan ırkının doğasında var olan ortak özellikleri ifade etmek;

2. Felsefede kişilik şu şekilde anlaşılır:

c) istikrarlı bir sosyal açıdan önemli özellikler sistemi, bir kişinin toplumun bir üyesi olarak özellikleri;

3. "Kişilik" kavramını kullanırken, aşağıdaki gibi nitelikleri kastediyorlar:

c) her kişi tarafından edinilen manevi, sosyal nitelikler;

4. Bireyin kendine özgü özgünlüğü (görünüş, karakter, alışkanlıklar, özellikler vb.), tipik özelliklerin aksine, - bu:

c) kişilik;

5. Felsefi antropolojinin özgünlüğü şu gerçeğinde yatmaktadır;

c) insanın özünü, insanda insanı tanımlamaya çalışır;

6. "Antropogenez" terimi anlamına geliyor:

a) bir kişinin fiziksel tipinin tarihsel ve evrimsel oluşum süreci;

7. "Filojeni" terimi şu anlama gelir:

a) ilkellikten modern zamanlara kadar insani gelişme süreci;

8. "Ontojeni" terimi şu anlama gelir:

e) doğum anından ölüme kadar insani gelişme süreci.

9. Ortaçağ filozofları şu adamı savundular:

b) Tanrı'nın suretinde ve benzerliğinde yaratılmış;

10. Bir insandaki bu kalite, modern zamanların felsefesinde en önemli olarak kabul edildi:

c) rasyonalite, rasyonalite;

11. Biyolojikleştirici kavramlar şunları belirtir:

b) bir kişinin hayatı genotipine göre belirlenir;

c) öznenin nesne üzerindeki amaçlı etkisi (başka bir özne nesnenin özel bir durumu olabilir);

13. Sosyalleşme süreci şu anlama gelir:

c) bir kişi tarafından sosyal ve kültürel deneyimin özümsenmesi ve kullanılması;

14. "Kültür" terimi (en doğru cevabı seçin):

c) kültür, bir dizi yaratılmış maddi ve manevi değer biçiminde faaliyet yöntemlerinin ve bu faaliyetin sonuçlarının bir karışımıdır;

15. Hedonizm açısından hayatın anlamı şudur:

c) hayat, burada ve şimdi, tercihen mümkün olduğu kadar çeşitli zevklerdir;

16. Etik konusu:

c) ahlak;

17. Bir kişinin eylemleri için sorumluluğu ancak aşağıdaki durumlarda mümkündür:

bir seçim;

18. Eksik eşleştirilmiş etik kategorilerini tamamlayın:

b) özgürlük - bir sorumluluk d) haklar - sorumluluklar

19. Felsefenin ahlakı ve toplumsal yaşamın belirli olgularını inceleyen bölümü:

20. Aksiyoloji - bu öğreti hakkında:

a) değerler hakkında, kökenleri ve özleri hakkında;

21. Şiddete başvurmama şartı, her şeyden önce aşağıdakilerin reddi anlamına gelir:

a) görüşünü başkalarına empoze etmek;

c) Çiçero;

24. Dünyanın insan merkezli resminin yıkılmasına katkıda bulunan bilimsel keşifler:

b) dünyanın güneş merkezli bir sisteminin yaratılması;

(16 soru) 13. Toplum ve tarih

1. Bu felsefi konum, toplumsal yaşamın varoluş mücadelesinin arenası olduğunu ileri sürer:

b) sosyal Darwinizm;

2. En kapalı sosyal grup:

3. Sınıf kavramı felsefede anahtardır:

c) Marks;

4. Devletin toplumdaki işbölümü sonucunda ortaya çıktığı kavramı,

adını taşır:

b) sosyal ve ekonomik;

5. Tek bir küresel medeniyet teorisi formüle edildi:

d) Moiseev.

6. F. Fukuyama felsefesinde şöyle demiştir:

Konut

gözlem sonuçları

9. Şehirlerin tarihi çekirdeğinde ve 19. yüzyılda gerçekleştirilen endüstriyel inşaat alanlarında aşırı nüfus var (yoğunluk hektar başına 1000 hatta 1500 kişiye ulaşıyor)

Yoğunluk, yani nüfus sayısı ile yaşadığı bölgenin alanı arasındaki oran, binanın yüksekliği değiştirilerek önemli ölçüde değiştirilebilir. Ancak bugüne kadar binalardaki kat sayısı altı ila yedi kat ile sınırlandırılmıştır. Bu kadar çok kat için izin verilen yoğunluk, hektar başına 250-300 kişidir. Bu yoğunluk, birçok alanda olduğu gibi, 600, 800 ve hatta 1000 nüfusa ulaşırsa, aşağıdaki özelliklerle karakterize edilen gecekondular oluşur:

1) kişi başına yetersiz yaşam alanı; 2) tesislerin son derece düşük aydınlatması; 3) yetersiz güneşlenme (tesislerin kuzey yönü veya dar sokaklarda ve sıkışık avlularda kararması); 4) binaların harap olması ve hastalığa neden olan koşulların (tüberküloz) varlığı; 5) sıhhi tesislerin yokluğu veya yetersizliği; 6) Kalabalık apartmanlarda yaşayan nüfusun aşırı kalabalıklaşması, elverişsiz koşullarda bulunan yoksul evler.

Savunma surlarıyla çevrili antik kentlerin çekirdeği, genellikle onları çevreleyen boş alandan yoksun evlerle yoğun bir şekilde inşa edilmiştir. Şehir surlarının dışında, nüfusun kolayca erişebileceği geniş yeşil alanlar vardı. Zamanla, kentsel gelişim genişledi ve yeşil bitki örtüsü yerini taş binalara bıraktı. Böylece şehirlerin "ciğerleri" yok edildi. Bu koşullarda, yüksek yoğunluk, nüfusun yaşamında keskin bir bozulma anlamına gelir.

10. Kentsel alanların darlığı, nüfus için olumsuz yaşam koşulları yaratmaktadır. Bu koşullar, gerekli yaşam alanlarının olmaması ve binaların uygun şekilde bakımının yapılmamasından kaynaklanmaktadır (evlerin işletilmesi spekülasyona dayanmaktadır). Durum, düşük yaşam standardına sahip, kendilerini sağlayamayan çok sayıda insanın varlığı ile ağırlaşıyor. koruyucu önlemler hastalıklara karşı (ölüm oranı %20'ye ulaşır)

Bir konutun gecekondu karakteri, esas olarak iç durumu tarafından belirlenir. Ancak yoksulluk apartmanların dışında devam ediyor - yeşillikten yoksun dar ve kasvetli sokaklarda - çocukların gelişimi için çok gerekli bir oksijen kaynağı.

Antik çağda bu şehirlerin inşasına yatırılan fonlar uzun süre amorti edildi; bununla birlikte, yoksul bir konutun sahibinin, onu pazarlanabilir bir meta olarak sömürmesinin mümkün olduğu düşünülmektedir. Bu tür konutların gerçek değeri ihmal edilebilir olmasına rağmen, sahibine cezasız bir şekilde hatırı sayılır bir gelir getirmeye devam ediyor. Bir çürük et kasabı ağır şekilde cezalandırılırdı ama yoksullara çürük konutlar sağlamak yasaldır. Bir avuç egoist için zenginlik uğruna, korkunç ölümlere ve toplumumuza ağır zararlar veren çeşitli hastalıkların yayılmasına tahammül etmenin mümkün olduğu düşünülüyor.

11. Genişleyen şehirler, sınır bölgelerine bitişik olan bitişik yeşil alanları yavaş yavaş yok ediyor. Sonuç olarak, yerleşim alanlarının giderek doğal ortamdan uzaklaşması, hijyenik koşulların bozulmasına neden olmaktadır.

Şehir büyüdükçe "doğal koşullara" daha fazla zarar verilir. "Doğal koşullar" ile, canlıların gelişimi için yeterli sayıda gerekli faktörün - güneş, uzay, yeşillik - varlığını kastediyoruz. Kontrolsüz yayılma, şehirleri temel psikolojik ve fizyolojik temellerinden yoksun bırakmıştır. Doğayla temasını kaybetmiş bir insan bunun bedelini çok ağır öder - hastalığa ve yozlaşmaya yatkındır, sağlığını kaybeder ve şehir hayatının aldatıcı neşeleri uğruna yıpranır. Bütün bunlar özellikle geçen yüzyılda yaygınlaştı.

12. Şehirlerde konutların yerleşimi hijyen gereklerine aykırıdır.

Şehir planlamasının temel görevi, insanların tam gelişimi için gerekli koşulları sağlamaktır. Her insanın sağlığı, tatmin edici "doğal koşullar" ile nasıl sağlandığına bağlıdır. Tüm canlıların büyümesini ve gelişmesini kontrol eden güneş, her eve serbestçe girmeli, insanların yaşamları üzerinde bu kadar faydalı etkileri olan ışınlarıyla onu içine almalıdır. Yeşil bir ortam, konutu tozdan ve zararlı gazlardan arındırılmış hava ile doldurmalıdır. Evler uzaya serbestçe yerleştirilmelidir. Mekân duygusunun önemli bir psikofizyolojik faktör olduğu, kalabalık sokakların ve avluların sağlığı olumsuz etkilediği ve insanların genel durumunu olumsuz etkilediği unutulmamalıdır. Atina'da düzenlenen Dördüncü CIAM¹ Kongresi şu varsayımı ilan etti: güneş, yeşillik ve uzay, şehir planlamasının üç direğidir.

_________

¹ CIAM - Çağdaş Mimarlık üzerine Uluslararası Kongreler. Mimariyi yenilemek ve akademizme, eklektizme ve rutine karşı mücadele etmek için farklı ülkelerden mimarları bir araya getiren bir toplum. 1928'de kuruldu. Ana organizatörler Le Corbusier (Fransa), Gideon (İsviçre), Sert (İspanya) ve Gropius'tur (Almanya). (Yaklaşık Kişi Başına).

Bu varsayımın kabulü, kişinin mevcut durumu doğru bir şekilde değerlendirmesine ve gelecek için gerçekten insancıl bir bakış açısıyla öneriler geliştirmesine izin verir.

13. Şehirlerin en yoğun nüfuslu bölgeleri, en elverişsiz bölgelerde (kötü yönelim, endüstriyel emisyon sisi içinde örtülü alanlar, gaz, sele eğilimli alanlar vb.)

Modern bir ev için en uygun koşulları belirleyen, yalnızca normal bir yaşam standardını sağlamakla kalmayıp aynı zamanda bir kişinin sürekli refahına katkıda bulunan koşullar hala yoktur. Konut binaları inşa etmek için arsalar, şehirler büyüdükçe, rastgele ve bazen de temel çıkarların rehberliğinde keyfi olarak tahsis edilir. Bir hükümet yetkilisi, yeni inşa edilen evler binlerce daireyi güneşten mahrum bırakacak şekilde yeni caddeleri yönlendirmekten çekinmez. Ne yazık ki, belediyelerin bireysel üyelerine, aşırı rutubetleri nedeniyle daha önce yaşanmaz kabul edilen alanlarda yeni işçi mahalleleri yerleştirme fırsatı verildi. Böyle bir yetkili, hiç kimseyi kendine çekmemiş olan kuzey yamacının nemli, dumanlı bir yer, duman, gaz ve zararlı endüstriyel emisyonların biriktiği, sözde yabancı işgücünün yeniden yerleştirilmesi için oldukça uygun bir yer olduğuna inanıyor. - Başka ülke ve şehirlerden işe gelen işçiler. ..

14. Havayla yıkanan iyi bir konut (zenginlerin evleri), en iyi bölgelerde, olumsuz rüzgarlardan korunaklı, çevredeki manzaranın muhteşem manzarasına sahip yerlerde - göl, deniz, dağlar vb. güneş tarafından cömertçe aydınlatılmış

En elverişli bölgelerde, genellikle zenginlerin lüks evleri bulunur. Bu, maddi kaynaklara sahip olan insanların içgüdüsel olarak iyi yerlere yerleşmeye, evlerini en iyi doğal koşullarda düzenlemeye çalıştıklarını kanıtlıyor.

15. Böyle bir konut dağılımı, şehir yetkilileri tarafından normal ve yasal olarak kabul edilir ve imar olarak adlandırılır.

İmar, çeşitli işlevleri ve bireysel sakinleri yerleştirmek amacıyla bir şehir planının bölünmesidir. Kentsel alanın çeşitli insan faaliyet türlerine göre dağılımını varsayar: konut, sanayi ve alışveriş merkezleri, rekreasyon amaçlı alanlar ve yapılar.

Ancak, yerleşik düzen sayesinde, zenginlerin konutu, yoksulların konutundan ayrılırsa ve bu, sahiplerin kendileri için en iyi ve en sağlıklı yaşam koşullarını yaratma “kutsal hakkı” tarafından emredilirse, kategorik olarak kınıyoruz. bu. Bazı yerleşik geleneklerin acilen değiştirilmesi gerekiyor. Uzlaşmaz yasanın, mali durumuna bakılmaksızın her kişi için belirli yaşam koşulları öngörmesini sağlamak gerekir. Şehir sakinlerinin tüm ailelerinin ışıktan, havadan ve mekandan mahrum bırakıldığı böyle bir durumu dışlayan bir kentsel planlama mevzuatının elde edilmesi gerekmektedir.

16. Karayolları boyunca ve kavşaklarında yapılan evlerin gürültü, toz ve zararlı gazlar nedeniyle konutlara uygun olmadığı tespit edilmelidir.

Böyle bir yasak getirilirse, konut ve ulaşım yolları için ayrı bölgeler ayrılmak zorunda kalacak. O zaman konut binaları kaldırımların yardımıyla sokağa "lehimlenmeyecek".

Temiz bir ortamda, sessizlikte, güneşte ve havada bulunacaklardır. Yollar, yayalar için yavaş akan yollar ve motorlu taşıtlar için yüksek hızlı yollar olarak ayrılmalıdır.

Bu yolların her biri kendi işlevlerini yerine getirecek ve konutlara yalnızca gerekli yerlerde yaklaşacaktır.

17. Konut binalarının sokaklar boyunca geleneksel yerleşimi, sakinlerin yalnızca çok az bir kısmı için normal yaşam koşulları sağlar.

Konut binalarının sokaklar boyunca geleneksel yerleşimi, zorunlu düzenlemelerine yol açmaktadır.

Paralel veya çapraz karayolları, kesişerek kare, dikdörtgen, üçgen veya yamuk mahalleler oluşturur. Bir kez oluşturulduktan sonra "bloklar" oluştururlar. Bu tür blokların merkezi alanını aydınlatma ihtiyacı, çok çeşitli şekil ve boyutlarda avluların yaratılmasına yol açar. Ne yazık ki, yasal gereklilikler, maksimum kar arayan sahiplerin bu avluların alanını gerçekten skandal oranlara düşürmelerine izin veriyor. Bütün bunlar çok üzücü bir sonuca yol açıyor: cephelerden biri, sokağa veya avluya baksın, kuzeye dönük ve bu nedenle her zaman güneşten yoksun ve geri kalanında kalabalık sokaklar, avlular ve gölgeler göz önüne alındığında. yakındaki binalardan düşüyor, ayrıca yarı güneş ışığından yoksun. Araştırmalar şehirlerde konut bina cephelerinin yaklaşık yarısının veya üçte birinin güneş ışığı almadığını göstermiştir. Bazı durumlarda, bu oran daha da felakettir.

18. Evsel amaçlar için yapıların yerleştirilmesi keyfidir

Bireysel ailelerin hayatı apartman dairelerinde geçer ve her biri kendileri için en uygun koşulları yaratmaya çalışır ve bunu en iyi şekilde başarır. Ayrıca, her ailenin, adeta konutun bir uzantısı olan bir dizi kamu binasına ihtiyacı vardır. Bunlar alışveriş merkezleri, sağlık kurumları, anaokulları ve kreşler, okullar ve ayrıca spor ve rekreasyon için ayrılmış kurum ve bölgeler - "sağlık kompleksleri". Bu kolektif kurumların olumlu önemi yadsınamaz, ancak bunların gerekliliği kent sakinleri tarafından henüz yeterince anlaşılmamıştır. İnşaatları yeni başlıyor ve nüfusun genel ihtiyaçları dikkate alınmadan parçalar halinde yürütülüyor.

19. Okullar genellikle karayollarına yakın ve yerleşim yerlerinden uzaktadır.

Belirli müfredat gereksinimlerini karşılamak için özel olarak tasarlanmış okul binaları genellikle kentsel alanlarda yetersizdir. Öğrencileri sokak tehlikelerine maruz bırakarak evden uzakta inşa edilirler. Ayrıca, 6 yaşından küçük çocuklar ve 13 yaşından büyük ergenler, genel gelişimleri için çok gerekli olan bir dizi okul öncesi ve sonrası kurumlardan mahrum kalmaktadır.

Konut binalarının şehirlerdeki konumu, gerekli çocuk bakım tesislerinin doğru yerleştirilmesi için bir fırsat sağlamaz. Doğru yerleştirilmiş çocuk bakım tesisleri, çocukları sadece sokağın tehlikelerinden korumakla kalmaz, aynı zamanda onların fiziksel ve ahlaki niteliklerinin tam eğitimini ve gelişimini sağlar.

20. Banliyö alanları plansız bir şekilde inşa edilmekte ve şehirle uygun bağlantılar sağlanamamaktadır.

Modern şehirlerin banliyö alanları yozlaşmış banliyöler ve yerleşimlerdir. Geçmişte antik şehirler, savunma surlarıyla çevrili askeri yerleşimlerdi. Savunma duvarlarının dışında, erişim yolları boyunca yerleşimler ortaya çıktı. Şehir surları içinde yeri olmayan fazla nüfusu barındırdılar. İnsanlar, kendilerini her türlü tehlikeye maruz bırakarak, kendi tehlikeleri ve riskleri üzerine buraya yerleştiler.

Zamanla, yerleşim yerleri, şehirden ayrılan yolların bölümlerini içeren savunma duvarlarıyla inşa edildi. Bu, orijinal şehir planının net ana hatlarına verilen ilk hasardı.

Makine teknolojisi çağının karakteristik bir özelliği, şehirde yer bulamayan her şeyin bulunduğu, her türlü "riskli" işletmenin yaratıldığı ve küçük zanaat atölyelerinin bulunduğu banliyöler, gelişigüzel inşa edilmiş toprakların yaratılmasıdır. ürünleri genellikle önemsiz ve geçici olarak kabul edilir. Aslında, bu atölyelerin çoğu bazen devasa boyutlara ulaşır. Banliyöler, şehir surlarına çarpan bir tür köpüktür. XIX ve XX yüzyıllarda. bu köpük bir gelgit ve ardından bir sele dönüştü. Şehrin kaderini ve düzenli genişleme olasılığını ciddi şekilde tehlikeye attı. Yoksulluk ve daha pek çok talihsizlikten muzdarip sıradan ve yoksul insanların yeniden yerleşim yeri olan banliyöler, çeşitli kargaşa ve huzursuzlukların yaşam alanı haline gelmiştir. Banliyöler genellikle şehirlerin kendisinden çok daha büyük bölgeleri kapsar. Ve sorunun mesafe olduğu bu kusurlu banliyölerden - zaman bir çözüm bulamıyor, bahçe şehirleri yaratmaya çalışıyorlar. Hayali cennet, pervasız girişimler!

Banliyöler, dünyaya yayılmış ve Amerika'daki en çirkin görünüme sahip bir şehir planlama yardımcısı. Yüzyılımızın en kötü lanetlerinden birini temsil ediyorlar.

21. Şehirlerin idari sınırlarına banliyöler dahil edilmeye çalışıldı.

Çok geç! Banliyöleri şehirlerin idari sınırlarına dahil etme girişimleri büyük bir gecikmeyle yapıldı. Yollarında, özel mülkiyet hakkı yasası aşılmaz bir engeldi. Sahibinin birkaç kışla, depo veya atölye inşa ettiği boş bir arsada bulunan bir mülkün kamulaştırılması, birçok ve birçok zorlukla ilişkilidir. Bazen bu bölgeler seyrek nüfusludur ve neredeyse hiç kullanılmaz ve şehir banliyö bölgesine tüm ekipman ve hizmet unsurlarını sağlamak zorunda kalır: yollar inşa etmek, yeraltı iletişimini yürütmek, ulaşım bağlantıları oluşturmak, aydınlatmak, okullar, tıbbi kurumlar inşa etmek, vb. Bu bölgelerde yaşayan nüfusun az olması nedeniyle, ikincisini geliştirmenin maliyetleri kendilerini haklı çıkarmaz ve şehrin bütçesini tehdit edebilir. Şehir yetkilileri kendilerine ne zaman banliyö bölgelerinin yeniden inşası ve şehir planlaması görevini yükleseler, o kadar büyük mali zorluklarla karşılaşıyorlar ki üstesinden gelemiyorlar.

Şehir yönetimleri banliyö bölgelerinin uyumlu gelişimini sağlamak istiyorlarsa, banliyölerin doğuşundan önce bile bu konuya öncülük etmeye başlamalıdırlar.

22. Banliyöler genellikle kalkınma için gerekli koşulları oluşturmayan düşük değerli kalkınma alanlarıdır.

Sakar kulübeler, çok çeşitli malzemelerle dolu fıçı tahtası kışlaları, dilencilerin ve serserilerin sığınağı - banliyöler budur. Çirkin ve kasvetli görünümleri, çevrelerindeki şehirler için bir yüz karasıdır. Yarı yoksul bir nüfustan toplanan vergiler, banliyöleri iyileştirme maliyetlerini karşılamayan yetersiz miktarlardır, bu nedenle bakımları şehrin ana nüfusu üzerinde ağır bir yüktür. Banliyöler, şehirlerin kirli cepheleridir; sayısız caddede şehirleri birbirine bağlayan ana caddelere çıkıyorlar, üzerlerindeki trafiği aksatıyor ve tehlikeli hale getiriyorlar. Uçaktan, rastgele dağılmış bina ve sokaklardan oluşan bir örümcek ağına benziyorlar; şehirlere demiryolu ile gelen insanlar üzerinde çok çekici olmayan bir izlenim bırakıyorlar.

talep etmek gerekli

23. Bundan böyle, optimum topografik ve iklim koşulları, güneş tarafından en çok aydınlatılan kısımlar ve yeşil alanlara bitişik olarak en iyi kentsel alanlar yerleşim alanlarına tahsis edilmelidir.

Bugün var olan şehirler, nüfus için uygun koşullar yaratma arzusu olmadan inşa edilmiştir. Tarih, kademeli gelişimlerinin zamanın gereksinimlerine uygun olarak doğal olarak gerçekleştiğini ve şehirlerin sadece büyümekle kalmadığını, bazen de kendi topraklarında yeniden inşa edildiğini gösteriyor.

Yüzyıllardır kurulu düzeni büyük ölçüde ihlal eden makine teknolojisi çağı, şehirleri kaosa sürükledi. Görevimiz, şehirlerin kademeli olarak yeniden inşası için tasarlanmış projeler geliştirerek, şehirlerin gelişiminde işleri düzene koymaktır. Yerleşim alanlarının gelişimi ve yeni daire tipleri yaratma sorunu büyük önem taşımaktadır. En iyi bölgeler mesken için ayrılmalı ve ilgisizlik ve açgözlülük nedeniyle kötü bir duruma düşmüşlerse, tam bir düzen sağlamak için her türlü çaba gösterilmelidir. En iyi yaşam koşullarını yaratmak için bir takım gereksinimlerin karşılanması gerekir. Bir konut yerleştirirken, aşağıdakilerin aynı anda gerçekleştirilmesi gerekir: dairelerin pencerelerinden pitoresk perspektifler açılmalıdır; alanlar temiz havaya sahip, rüzgar ve dumandan korunan, optimum yönelimli eğimlere sahip olmalıdır. Mevcut yeşil alanların kullanımını en üst düzeye çıkarmak, restore etmek ve yenilerini oluşturmak gerekiyor.

24. Yerleşim yeri seçimi hijyen gerekliliklerine göre belirlenmelidir.

Birçok şehrin durumu, yasal olarak tanımlanmış modern hijyen gerekliliklerini karşılamıyor. Ancak soruna teşhis koymak ve çözüm önermek yeterli değildir; yetkililerin durumu düzeltmek için gerekli önlemleri alması gerekir. Halk sağlığı adına tüm bloklar yıkılmalıdır. Bu mahallelerden bazıları - aceleci spekülasyonların sonucu - tamamen yıkılmalı; tarihi değeri olan diğer kültürel ve sanatsal anıtlar kısmen korunmalıdır. Sanatsal ve tarihsel değeri olan her şey kurtarılmalı, tehlikede olan ve tehlike arz eden her şey acımasızca yok edilmektedir.

Sadece konutu düzene koymak yeterli değil, devamını konut binaları dışında, şehirlerin nazım planlarında organik olarak yer alan spor alanları ve yapılar şeklinde oluşturmak gerekiyor.

25. Sitenin doğal koşullarına ve buna uygun olarak tasarlanan konut yapılarına bağlı olarak gerekli nüfus yoğunluğu belirlenmelidir.

Şehirlerin nüfus yoğunlukları kanunla belirlenmelidir. Belirli koşullara bağlı olarak, yoğunluk farklı olabilir: bir durumda, şehirler kabartma üzerine serbestçe yerleştirilecek, diğerinde ise kompakt bir şekilde inşa edilecekler. Nüfus yoğunluklarının belirlenmesi, yönetim organları için oldukça sorumlu bir görevdir.

Makine teknolojisi çağının başlamasıyla birlikte, şehirlerin kendiliğinden ve kontrolsüz bir şekilde yayılması başladı ve bu da birçoğunun talihsizliğine neden oldu. İnsan yerleşimlerinin yaratılması ve geliştirilmesi, belirli koşulların derinlemesine incelenmesine dayanmalıdır. Kentin tasarımı uzun vadede, örneğin 50 yıl boyunca yapılmalıdır. Proje, optimal nüfus büyüklüğünü belirlemelidir. 50. yıl dönümü için tasarlanan plan, zaman-mesafe faktörünü dikkate alarak nüfusun rasyonel dağılımını sağlamalıdır. Nüfusun kurulması ve kentsel alanın büyüklüğü ile yerleşimin yoğunluğu belirlenecektir.

26. Her daire için minimum güneşlenme belirlenmelidir.

Bilim, güneş radyasyonunu inceleyerek onun insanlar üzerindeki yararlı ve bazen de yıkıcı etkilerini belirledi. Güneş hayatın kaynağıdır. Tıp, tüberkülozun güneşin olmadığı yerde yayıldığını tespit etti; insanların mümkün olan en iyi "doğal koşullarda" yaşamasını gerektirir. Günde birkaç saat, yılın olumsuz zamanlarında bile güneş her daireye girmelidir. Toplum artık tüm aileler için güneşsizliğe müsamaha göstermeyecek. Dairelerden birinin tamamen kuzeye bakacağı veya gölgelenme nedeniyle güneşten mahrum kalacağı bir konut projesinin her projesi kategorik olarak reddedilmelidir. Tasarımcıların, dünya gündönümü sırasında bile her dairenin günde en az 2 saat güneş tarafından aydınlatılacağını gösteren bir aydınlatma şeması sunmalarını istemek gerekir. Aksi halde proje uygulama hakkı almamalıdır. Güneşi bir eve getirmek bir mimar için yeni ve vazgeçilmez bir görevdir.

27. Karayolları boyunca konut inşaatı yasaklanmalıdır

Ulaşım arterleri yani şehirlerimizin sokakları çağımızın gereksinimlerini karşılamıyor. İçlerine çeşitli akışlar akar: bir durumda yayaların hareketi, diğerinde - toplu taşımanın hareketi sürekli olarak duraklarla kesilir - otobüsler, tramvaylar ve daha hızlı - arabalar ve kamyonlar.

Atlı araçlar çağında yayaları fayton ve faytonlardan korumak için oluşturulan kaldırımlar, mekanik hızların yüksek olduğu zamanımızda asıl amacına ulaşamamaktadır. Şehirlerdeki birçok evin girişleri doğrudan bu tehlikeli yerlere bakıyor; sonsuz sayıda konut binasının penceresi, yoğun mekanik ulaşım trafiğinin yaydığı zararlı gazlarla dolu gürültülü ve tozlu sokaklara bakmaktadır.

Bu durum köklü değişiklikler gerektiriyor: 4 km/s yaya hızları ile 50-100 km/s mekanik hızları birbirinden ayrılmalıdır. Konut, özel güzergahlara tahsis edilmesi gereken mekanik hızlardan kaldırılmalıdır.

28. Çok katlı binaların inşası için modern teknolojinin yeteneklerini kullanmak gereklidir.

Her çağda binalar, zamanlarının teknik imkânları kullanılarak inşa edilmiştir. 19. yüzyıla kadar. evlerin duvarları sadece taş ve tuğladan, ara döşemeler ise ahşaptı. XIX yüzyıl. geçiş oldu ve profilli metal yapıların tanıtılmasıyla işaretlendi. Ve son olarak, XX yüzyılda. monolitik betonarme ve tamamen metal yapılar ortaya çıktı. Bundan önce, bina inşaatı alanındaki gerçekten devrim niteliğindeki yenilikler, konut binalarının yüksekliği yedi katı geçmiyordu. Zamanımızda, bu kısıtlamalar mevcut değildir. Binalar 65 veya daha fazla kata ulaşır. Şimdi, ciddi ve dikkatli bir analizin sonucu olarak, her bir vaka için kentsel gelişimin yüksekliğini belirlemek gerekiyor.

Modern konut binalarının gerekli yüksekliğini belirlemek için, pencerelerden iyi bakış açıları seçme, temiz hava ve maksimum yalıtım sağlama, yakın çevrede bir dizi gerekli kamu olanaklarını yaratma imkanı - okullar, çocuk ve sağlık kurumları ile oyun alanları, her ikisini de temsil eden konutların devamı olacaktı. Tüm bu gereksinimleri karşılamanın en iyi yolu yüksek yapılardır.

29. Çok katlı binaları birbirinden oldukça uzak bir yere yerleştirmek, araziyi geniş yeşil alanlar yaratmak için serbest bırakacaktır.

Bu tür evler mutlaka birbirinden yeterince büyük bir mesafeye yerleştirilmelidir, aksi takdirde yaşam koşullarını önemli ölçüde kötüleştirirler. Amerika kıtasındaki şehirlerde bu konuda büyük hatalar yapılmıştır.

Özel binaların inşası da dahil olmak üzere şehir gelişimi belirli bir programa göre yapılmalıdır. Konutun bir uzantısı olan gerekli kamu binalarının inşa edilebilmesi için bina yoğunluğunun yeterince yüksek olması gerekmektedir. Yoğunluğu belirlemek, makul bir nüfus büyüklüğü hesaplamanıza ve ardından şehir için gerekli olan bölge büyüklüğünü belirlemenize olanak sağlayacaktır.

Devlet makamlarına yüklenen en sorumlu görev, imarlı ve serbest bölgeler arasındaki oranı, konut binalarının, özel binaların makul yerleşimini ve bunların kamu kolaylıkları şeklinde devamını belirlemektir. Yetkililer, gelecek için kentsel alanın büyüklüğünü belirlemeli ve büyümesini engellemelidir. Bütün bunlar, kentsel alanların gelişimi ile ilgili bir yasanın çıkarılmasında ifade edilmelidir.

Böylece, bundan böyle, özel girişimin ifade edilmesi ve sanatçının hayal gücü için yeterli imkânlar olduğu takdirde, kentsel gelişim yasaların belirlediği sınırlar içinde sıkı bir şekilde düzenlenecektir.

Plan Voisin (1925), 1925'te Le Corbusier tarafından Uluslararası Dekoratif Sanatlar Sergisinde sunulan Paris'in radikal yeniden inşası için deneysel bir projedir. Voisin'in planı, Paris'te tamamen temizlenmiş bir alanda yeni bir iş merkezinin inşasını gerektiriyordu; bunun için 240 hektarlık eski kentsel gelişimin yıkılması önerildi. Her biri 50 katlı on sekiz adet birbirinin aynı gökdelen ofis, birbirinden uzak mesafede, plana göre serbestçe yerleştirildi. Yüksek binalar, her türlü servis ve bakım işleviyle ayaklarının altındaki yatay yapıları tamamlıyordu. Yerleşim alanı sadece %5 idi ve kalan alanın %95'i otoyollar, parklar ve yaya bölgeleri için ayrıldı. Kitaptan örnek: Le Corbusier. La Ville radyosu (1935).

Şehir merkezinde çok seviyeli bir trafik kavşağı bulunan Voisin Planının bir parçası. Kitaptan örnek: Le Corbusier. La Ville radyosu (1935).

Gevşeme

gözlem sonuçları

30. Kural olarak, özgür bölgeler her zaman yetersizdir

Şehirlerde hala özgür bölgeler var. Bunlar, zamanımıza mucizevi bir şekilde hayatta kalan topraklardır: kraliyet ve prens saraylarını çevreleyen parklar, zengin vatandaşlara ait bahçeler ve yıkılan savunma surlarının yerinde oluşturulan gölgeli bulvarlar. Geçtiğimiz iki yüzyıl boyunca, bu rezerv bölgeler yırtıcı bir şekilde inşa edildi. Böylece, şehrin "akciğerleri" olarak hizmet eden tarihsel olarak oluşturulmuş masifler yok edildi. Çimler ve yeşil alanlar yerine konutlar dikildi ve taş döşemeler yapıldı.

Geçmişte yeşil alanlar sınırlı bir ayrıcalıklı insan çevresinin mülküydü. Bu sorunu çözmek için artık farklı bir sosyal yaklaşıma ihtiyaç var. Yeşil alanlar farklı bir amaca sahip olmalıdır - evin doğrudan veya uzak bir devamı olmak. Konut binalarını çevrelediklerinde hemen, onlardan uzakta geniş alanlar olduklarında uzaklaşırlar. Her iki durumda da amaçları aynıdır: gençler için toplu eğlence, oyun, eğlence ve yürüyüş yerleri olmak.

31. Bazen boş alanlar yeterince büyüktür, ancak yerleşimleri yetersizdir ve bu nedenle nüfus için erişim zordur

Modern bir şehirde birkaç geniş boş bölge varsa, bunlar ya merkez ilçelerden uzakta bulunurlar ya da bunlar şehir merkezinde bulunan zengin konakların bitişiğindeki bahçelerdir.

İlk durumda, yeşil alanlar nüfusun büyük bölümünün ikamet yerinden uzakta bulunur ve sadece Pazar günleri ziyaret edilebilir. Bu nedenle, dezavantajlı koşullarda gerçekleşen kasaba halkının günlük yaşamında gerekli ve faydalı bir etkiye sahip değildirler.

İkincisinde, geniş kitlelere erişilemezler, bu nedenle işlevleri yalnızca şehri süslemeye indirgenir, ancak konutun günlük ve faydalı bir devamı rolünü yerine getirmez.

Böylece, her iki durumda da en önemli kamu hijyeni sorunu çözülmeden kalmaktadır.

32. Şehirlerin çeperlerinde yer alan boş alanlar, merkezi aşırı kalabalık bölgelerde yaşayan nüfusun yaşam koşullarının iyileştirilmesine katkı sağlamamaktadır.

Kent planlamasının görevi, yalnızca fiziksel durumlarını iyileştirmekle kalmayıp, aynı zamanda ahlaki olarak da yaşamı keyifli hale getirerek nüfus için elverişli yaşam koşulları sağlayan kurallar geliştirmektir. Bazen zor, fiziksel ve sinirsel olarak yorucu bir çalışmadan sonra, insanlar yeterli sayıda dinlenme saatine sahip olmalıdır. Makine teknolojisinin devreye girmesiyle kuşkusuz artacak olan bu boş saatler, uygun doğa koşullarında geçirilmelidir.

Bu nedenle kentlerin yeşil alanlarının oluşturulması ve korunması insan sağlığının iyileştirilmesine katkı sağlayan en önemli olaydır. Bu, devlet yetkililerinin azami dikkat etmesi gereken şehir planlamasının ana görevlerinden biridir.

Konut sorunu, ancak yerleşik ve serbest bölge arasındaki doğru orantılı ilişki sağlanırsa tatmin edici bir şekilde çözülebilir.

33. Yerleşim alanlarının yakınında dikilen ender spor tesisleri genellikle geçicidir ve gelecekteki yerleşim veya endüstriyel gelişim için tasarlanan alanlar üzerine kuruludur. Bu nedenle sürekli yeniden yapılanmaları ve yeni yerlere taşınmaları.

Nüfusun boş zamanlarını önemseyen spor toplulukları, geçici olarak serbest bölgelerde çeşitli kompleksler oluşturur, ancak inşaat gayri resmi olarak yapılır, bu nedenle varlıkları kısa sürer.

Boş zaman üç kategoriye ayrılabilir: günlük, haftalık ve yıllık. Günlük boş zaman evin hemen yakınında geçirilmelidir. Haftalık, şehir dışında ve bölge içinde seyahat etmenizi sağlar. Yıllık tatil veya tatil zamanı şehir ve bölge dışında seyahat ederek geçirilebilir.

Bu nedenle, rezerv yeşil alanlar sağlanmalıdır: 1) konutun yakın çevresinde; 2) şehirlere bitişik alanlarda; 3) ülkenin farklı yerlerinde.

34. Haftalık dinlenme için geri alınabilecek alanlar genellikle şehirle zayıf bir şekilde bağlantılıdır.

Banliyö bölgelerinde haftalık dinlenme düzenlemek için bir bölge seçtikten sonra, ulaşım iletişimini organize etme sorunu ortaya çıkıyor. Bu sorun, planlama çalışmasının ilk aşamasında çözülmelidir. Çeşitli ulaşım bağlantıları kullanılmalıdır - karayolları ve demiryollarının döşenmesi, nehir yollarının geliştirilmesi.

talep etmek gerekli

35. Bundan böyle her yerleşim yerinde çocuk oyun alanları ve spor alanları ile yetişkinler ve yaşlılar için dinlenme alanları oluşturulacak yeşil alanlar oluşturulmalıdır.

Bu, ancak kentsel arazinin dağıtımına ilişkin bir yasa varsa başarılabilir. Kanun, kentsel nüfus için en uygun koşulları sağlama olasılığını sağlamalıdır. Böylece nüfus yoğunluğu, boş arazi yüzdesi ve yapı alanı işlev, konum ve iklim koşullarına göre değişiklik gösterecektir. Yapılan binalar çevredeki yeşil alanlar arasında yer alacaktır. Konut ve yeşil alanlar, kolay erişilebilir olacak şekilde karşılıklı olarak konumlandırılmalıdır. Nüfuslu alanların genel kentsel planlama şeması değiştirilmelidir: aglomerasyonlar yavaş yavaş yeşil şehirlere dönüşecektir. Bahçe kentlerde olduğu gibi, yeşil alanlar birden fazla özel mülke bölünmemeli, konutların bir uzantısı olarak toplu kullanıma yönelik tek tip alanlar olmalıdır.

Bahçe şehirlerin yaratılmasında küçük bir önemi olmayan bahçecilik bu durumda devam edecek. Sebze bahçeleri için çok sayıda bireysel parsele ayrılmış belirli bir miktar arazi tahsis edilecektir; ancak bunların işlenmesi, sulanması veya sulanması toplu olarak organize edilecek, bu da bakımlarını kolaylaştıracak ve verimi artırmaya yardımcı olacaktır.

36. Gecekondu alanları yıkılarak yeşil alana dönüştürülmelidir. Bu, onlara bitişik mahallelerin sıhhi durumunu iyileştirecektir.

Gecekonduları ve harap mahalleleri tespit edebilmek için temel bir hijyen bilgisi yeterlidir. Bu mahalleler yerle bir edilmelidir. Onlardan kurtarılan bölgeler, komşu mahalleler için yaşam ve sıhhi koşulların iyileştirilmesinde ilk aşama olacak olan parklara dönüştürülmelidir. Ancak, harap binalardan arındırılmış bölgenin, şehrin yaşamı için gerekli olan bir dizi yapıyı yerleştirmek için uygun olduğu ortaya çıkabilir. Bu durumda, makul bir kentsel planlama önerisi, ilçe planlamasının projelerini ve kentin ana planını hazırlarken dikkate alınacak olan ilgili yapının kurulmasının fizibilitesini belirleyecektir.

37. Yeni yeşil alanlar belirli bir kullanım için tasarlanmalıdır: anaokullarının, okulların, gençlik merkezlerinin ve nüfusa hizmet etmesi gereken diğer kamu binalarının yerleştirilmesi

Konut binalarının yer alacağı yeşil alanlar sadece şehri süslemek için kullanılmayacak. Her şeyden önce, faydacı bir işlevi yerine getirecekler. Yeşillik, kamu binalarını barındıracak: kreşler, okul öncesi ve sonrası kurumlar, gençlik kulüpleri, kültür ve spor tesisleri, okuma ve oyun pavyonları, spor sahaları, koşu parkurları veya açık yüzme havuzları. Konutun bir uzantısı olacaklar ve bu nedenle yaratılmaları "kentsel arazinin dağıtımına ilişkin yasa" tarafından sağlanmalıdır.

38. Haftalık dinlenme saatleri, bu amaç için özel olarak geliştirilmiş yerlerde - parklarda, ormanlarda, spor sahalarında, stadyumlarda, plajlarda vb. - harcanmalıdır.

Şimdiye kadar, şehir nüfusunun geri kalanını haftalık olarak düzenlemek için hiçbir şey ya da neredeyse hiçbir şey yaratılmadı. Bu amaçla banliyö alanlarında geniş alanlar ayrılacak ve iyileştirilecektir. Bu yerler ile gerekli ve uygun ulaşım bağlantıları sağlanacaktır. Konut binalarını çevreleyen ve ağaçlarla dikilmiş basit çayırlardan bahsetmiyoruz. Bunlar, yabancılaştırılmış ve özenle korunan topraklarda bulunan ve şehir sakinlerinin dinlenme ve eğlencesine yönelik gerçek çayırlar, ormanlar, doğal veya yapay plajlar olmalıdır. Bu tür bölgeler her şehre kısa mesafelerde mevcuttur ve iyi kurulmuş bir ulaşım bağlantısının oluşturulması şartıyla nüfus için oldukça erişilebilir hale gelebilir.

39. Parklar, spor sahaları, stadyumlar, plajlar vb.

Rekreasyon programı çeşitli aktiviteleri içermelidir: pitoresk yerlerde toplu ve bireysel yürüyüşler; çeşitli sporlar - tenis, basketbol, ​​futbol, ​​yüzme, halter; gözlükler - konserler, yeşil tiyatrolar, spor ve oyunlar. Aynı zamanda, bir dizi özel yapı öngörülmelidir: nüfus, oteller, kamp alanları, tavernalar, gençlik kampları için rasyonel olarak organize edilmiş araçlar. Önemli bir görev, tüm rekreasyon alanlarının yiyecek ve içme suyu ile tedarikini organize etmektir.

40. Ayrıca nehirler, ormanlar, tepeler, dağlar, çayırlar, göller, deniz gibi mevcut doğal faktörleri de akıllıca kullanmalısınız.

Araçların gelişimi göz önüne alındığında, mesafe konusu belirleyici bir rol oynamayacaktır. Bu bağlamda, rekreasyon alanlarını belirli bir mesafeye yerleştirmek bazen daha uygundur. Rekreasyon alanları için bölgeyi geliştirirken, sadece mevcut korunmuş peyzaja bakmakla kalmayıp, aynı zamanda hasar görmüş yerleri de restore etmek gerekir.

Sosyal öneme sahip en önemli görev, yerel makamlara emanet edilmiştir - rekreasyonu, insanların fiziksel ve ahlaki gücünü gerçekten geri kazanacak şekilde organize etmek. Boş zamanın etkin kullanımı kentli nüfusun sağlık ve ahlaki niteliklerini güçlendirecektir.

İş

gözlem sonuçları

41. Zamanımızda, istihdam yerleri irrasyonel olarak kentsel gelişim sistemine yerleştirilmiştir. Bunlar sanayi, zanaat atölyeleri, idari ve ticari yapılardır.

Geçmişte konut ve zanaat atölyesi birbirine yakın konumlandırılmış ve bazen tek bir bütün oluşturmuşlardır.

Makine teknolojisinin hızlı gelişimi bu uyumlu koşulları bozmuştur. Bir yüzyıldan daha kısa bir sürede şehirlerin çehresini değiştirdi, asırlık gelenekleri paramparça etti ve yeni bir tür isimsiz ve sürekli değişen işgücü yarattı.

Endüstrinin gelişimi büyük ölçüde hammadde sağlama yeteneğine ve bitmiş ürünlerin uygun satışlarının organizasyonuna bağlıdır. Bu nedenle, sanayi kuruluşları, nehir gemilerini ulaşım olarak kullanarak, 19. yüzyılda yenilenen raylar, demiryolları ve nehir kıyılarında kelimenin tam anlamıyla çoğaldı. Sanayiciler, işçi mahallelerini ve mevcut erzak tabanını sömürmek için, bu fabrikaların ve fabrikaların şehirlilere getireceği talihsizlikleri göz ardı ederek fabrikalarını mevcut şehirlerin içine veya yakın çevresine yerleştirdiler.

Yerleşim alanlarının ortasında bulunan fabrikalar ve fabrikalar içini duman ve gürültüyle doldurdu. Yerleşim alanlarından oldukça uzakta bulunuyorlarsa, bu durum işçileri her gün zor koşullarda yorucu ve uzun yolculuklar yapmaya zorluyor ve bu da onları dinlenme zamanlarının bir kısmından mahrum bırakıyordu.

Emeğin örgütlenmesinin ataerkil koşullarının ihlali, düşünülemez bir düzensizliğe neden oldu, şimdiye kadar kimsenin çözemediği sorunlar yarattı ve çağımızın büyük kusuruna - çalışan nüfusun göçebe yaşam tarzına - yol açtı.

42. İkamet ve iş bağlantıları kopmuş, bu da uzun süreli seyahatleri zorunlu kılmıştır.

Modern yaşamın en önemli faktörü - konut ve iş arasındaki bağlantı - bozuldu. Banliyöler, sürekli ve sonsuz bir şekilde genişleyen, giderek daha fazla yeni toprak ele geçiren atölyeler, fabrikalar ve büyük sanayi kuruluşlarıyla dolup taşmaktadır.

Şehirler aşırı kalabalıktı, yeni sakinleri kabul edemiyorlardı. Sonuç olarak, sefil konut binaları ve kiralık arsalar topluluğu olan banliyö bölgelerinde köyler aceleyle ortaya çıkmaya başladı.

Belirli endüstrilerle ilişkili olmayan, gündüz ve gece, kış ve yaz sürekli değişen çalışma yerleri, hareket halinde, şehir içi ulaşımı düzensizleştiriyor ve aşırı yüklüyor.

İnsanların sistematik olmayan hareketi büyük bir zaman kaybına yol açmaktadır.

43. Yoğun saatlerde şehir içi ulaşımdaki tıkanıklık sınıra ulaştı

Toplu taşıma - banliyö trenleri, otobüsler ve metro - günde sadece dört kez tam kapasiteyle çalışır. Yoğun saatlerde hareket son derece gergin hale gelir. Nüfus, ulaşım için ödeme yapmak için önemli miktarda para harcamak zorunda kalıyor, bu da onlara bir iş gününden sonra yorgunluktan ağırlaşan büyük rahatsızlık veriyor.

Toplu taşıma işletmek maliyetlidir. Yolcuların ödediği para, işletme maliyetlerini karşılamaz, bu nedenle ulaşımın bakımı şehir bütçesine ağır bir yüktür.

Bu durumun üstesinden gelmek için çelişkili çözümler öneriliyor: ulaşımı organize etmek için en iyi koşulları mı yaratmalıyız yoksa yolcularla mı ilgilenmeliyiz? Seçmek zorundasın! Bir durumda, şehirlerin topraklarının azaltılması, diğerinde ise genişletilmesi önerilmektedir.

44. Uzun vadeli planların olmaması, kontrolsüz kentsel yayılmaya, arsa spekülasyonlarına vb. yol açar. Sanayi, herhangi bir kurala uymadan kendiliğinden yer alır.

Hemen hemen tüm kentsel ve banliyö arazileri özel şahıslara aittir. Sanayi de krizlere ve diğer yıkıcı olaylara meyilli özel şirketlerin elindedir.

Sanayinin gelişimini mantıklı bir kalıba tabi kılmak için hiçbir şey yapılmadı. Aksine, gelişimi kendiliğinden gerçekleşti, bireylere kâr getirdi ve tüm nüfusa rahatsızlık verdi.

45. İdari binalar iş merkezlerinde yer almaktadır. Bu merkezler şehirlerin en iyi yerlerinde bulunur ve gelişmiş bir ulaşım ağı ile sağlanır, bu nedenle özel kâr ve arsalarda spekülasyon ruhu hüküm sürer. Bu alanlar aynı zamanda rasyonel kalkınma planlarından da yoksundur.

Sanayinin gelişmesi, idari ve ticari aygıtın büyümesine neden olur ve bu alanda da her şey gelişigüzel ve plansız gelişir. Fabrikaların tedarikçilerle, müşterilerle ve diğer işletmelerle temasını sağlamak için satın almak ve satmak gerekir. Bütün bunlar, idari ve yönetimsel bir aygıtın oluşturulmasını ve sonuç olarak, gelişmiş ekipmanlarla donatılmış özel binaların inşasını gerektirir. Bu ekipman dağınık biçimde oldukça pahalıdır. Büyük kuruluşlarda yönetimin yoğunlaşması çok daha rasyonel olacaktır, çünkü bireysel endüstrileri birbirine bağlamak daha kolay olduğundan, diğer kuruluşlarla iletişim kurmak daha uygundur. Ayrıca, çalışanların çalışma koşulları iyileştirilecektir. Bu, binaların iyi aydınlatılması, merkezi ısıtma, klima, bakım - keşif, postane, telgraf vb. ile kolaylaştırılacaktır.

talep etmek gerekli

46. ​​​İş yerleri ile ikamet yerleri arasındaki mesafeler minimumda tutulmalıdır.

Bunu yapmak için, iş yerlerinin yerleştirilmesi için dikkatlice bir plan geliştirmek ve işletmeleri yeniden yerleştirmeye başlamak gerekir.

Sanayi işletmelerinin büyük şehirlerin etrafına halka şeklinde yerleştirilmesi, bazı girişimciler için uygun olabilir ve onların zenginleşmesine katkıda bulunabilir, ancak bunun nüfusun çoğunluğunun yaşam koşullarını kötüleştireceği ve yol açacağı gerçeği nedeniyle bu ilkeden vazgeçilmelidir. şehirlerin aşırı kalabalıklaşması.

Sanayi tesisleri, hammadde hareket yollarına taşınmalı ve karayolları, demiryolları ve nehirler boyunca inşa edilmelidir. Ulaşım yolları doğrusal ve geniştir, bu nedenle sanayi şehirleri eş merkezli değil doğrusal olmalıdır.

47. Sanayi bölgeleri yerleşim alanlarından ayrılmalı ve aralarındaki boşluk yeşil alana dönüştürülmelidir.

Sanayi şehirleri kanallar, otoyollar ve demiryolları boyunca veya sıralı olarak listelenen üç güzergah boyunca inşa edilmelidir. Şehir konsantrik değil, lineer olacak. Bu durumda sanayi kuruluşları ile paralel olarak yerleşim alanları inşa edilecek ve büyüdükçe genişleyecektir. Yeşil bir bölge ile ayrılacaklar.

Artık konut, doğanın ortasında oluşturulacak, gürültü ve tozdan tamamen korunacak, iş yerine yakın kalacak, uzun günlük seyahatleri engelleyecek ve insanların aile ocağını daha fazla kullanmasına izin verecek . Geliştirme, üç tür konut binası ile gerçekleştirilecektir: genellikle bahçe şehirlerde inşa edilen bireysel evler, küçük parsellere sahip bireysel evler ve son olarak, yaşam kolaylığını sağlayan gelişmiş hizmetlere sahip apartmanlar.

48. Demiryolları, kanallar ve otoyollar boyunca sanayi bölgeleri inşa edilmelidir.

Mekanik ulaşımın artan hızı, daha iyi ulaşım arterlerinin oluşturulmasını veya mevcut karayollarının, demiryollarının ve kanalların yeniden inşasını gerektirmektedir. Sanayi işletmelerinin yeni yerleri ve işçiler için inşa edilen konutlar dikkate alınarak imar yapılmalıdır.

49. Doğrudan nüfusa hizmet eden el sanatları üretimi, şehir içinde özel olarak belirlenmiş alanlarda yer almalıdır.

El sanatları üretimi, endüstriyel üretimden farklıdır ve tüketicinin yakın çevresinde yer almalıdır. Kaynağı şehrin kendisidir. Baskı, mücevher, terzilik ve moda, kent yaşamının atmosferinden ilham alınarak yaratılır. Bunlar, şehir sakinlerinin günlük ihtiyaçlarına doğrudan hizmet eden işletmelerdir, bu nedenle konumları şehirlerin merkezi kısımlarında varsayılabilir.

50. Kamu ve özel idari kurumların yer aldığı iş merkezi, yerleşim ve sanayi alanları ile şehirlerin orta kesimlerinde veya yakınında bulunan zanaat işletmeleri ile iyi bir şekilde bağlantılı olmalıdır.

Modern yaşamda idari kurumlar önem kazanmıştır, bu nedenle kentte yerleştirilmelerine özel dikkat gösterilmelidir. İş merkezi, konut ve sanayi bölgelerini birbirine bağlayan ulaşım arterlerinin, el sanatları işletmelerinin yerlerinin, idari ofislerin, bireysel otellerin, tren istasyonlarının ve havaalanlarının kesiştiği noktada yer almalıdır.

Trafik

gözlem sonuçları

51. Şehirlerdeki modern sokak ağı, eski çağlara kadar uzanan ana yolların çevresinde gelişen bir sokak ağıdır. Avrupa şehirlerinde bu yolların oluşumu Orta Çağlara, bazen de antik çağa kadar uzanmaktadır.

Bazı müstahkem şehirler veya kolonizasyon merkezleri, başlangıçta net ve kompakt planlara sahipti. İlk olarak, çizim üzerine kesinlikle geometrik ana hatların savunma tahkimatları çizildi; ana yollar tahkimatlara yaklaştı. İçeride, bu şehirler de net bir düzen aldı.

Farklı, daha yaygın tipte şehirler, tüm ülke boyunca uzanan iki ana yolun veya birkaç radyal yolun kesiştiği yerde yaratıldı. Yollar bölgenin topografyası ile yakından ilişkilidir ve bu nedenle genellikle dolambaçlı bir yola sahiptir. İlk evler bu yollar boyunca inşa edildi. Bu, şehirler büyüdükçe çok sayıda caddenin ve ikincil öneme sahip ara sokakların bitişik olduğu ana caddelerin yaratılmasının başlangıcıydı.

Ana caddelerin yönleri her zaman belirli coğrafi koşullar tarafından dikte edilmiştir. Zamanla yeniden inşa edilebilir ve restore edilebilirler, ancak yine de tarihi izlerini her zaman korumuşlardır.

52. Geniş caddeler yaya ve at biniciliği düşünülerek inşa edildi. Bugün mekanik taşımanın gereksinimlerini karşılamıyorlar

Antik kentler korunmak için surlarla çevriliydi. Bu nedenle, nüfus artışı nedeniyle genişleyemediler. Nüfusun azami sayısını karşılamak için konutu ekonomik olarak düzenlemek gerekiyordu. Bu, birçok giriş kapısına sahip dar sokak ve şerit ağını açıklar. Gelişmeye yönelik bu yaklaşım, sokaklara ve avlulara-kuyulara bakan dar cepheli küçük mahalleler sisteminin yaratılmasına yol açtı.

Daha sonra, duvarlar yeni sınırlara taşındığında, mevcut sokak ağının korunduğu sınırlar içinde tarihi çekirdeğin dışında bulvarlar ve bulvarlar yaratıldı. Uzun zamandır modern zamanların gereksinimlerini karşılayamayan bu alanlar varlığını sürdürmeye devam ediyor.

Hala şehirlerin tarihsel gelişiminin bir ürünü olan küçük yerleşim alanlarından oluşan bir sistemdir. Evlerin cepheleri dar sokaklara ve avlulara bakmaktadır. Sokaklar sık ​​sık kavşaklara sahiptir. Antik çağda yaratılan sokak ağı, modern kentsel ulaşımın hızlarına hiç uyarlanmamıştır.

53. Eski şehirlerin sokaklarının boyutları, modern yüksek hızlı ulaşımın gereksinimlerini karşılamamakta ve bu şehirlerin gelişimini engellemektedir.

Ulaşım sorunu, bir yaya ya da atın doğal hızlarını, arabaların, tramvayların ya da otobüslerin mekanik hızlarıyla eşleştirmenin imkansızlığından doğmuştur. Onların kafa karışıklığı, binlerce çatışmanın nedenidir. Bir yaya yaşamı için sürekli bir tehditle hareket ederken, mekanik ulaşım yayalar için ölümcül bir tehdit olarak kalırken durmadan fren yapmak zorunda kalır.

54. Cadde kavşakları arasındaki mesafeler çok küçük

Bir motorlu taşıtın normal hızını geliştirmek için motoru çalıştırmak ve yavaş yavaş hızını artırmak gerekir. Motora zarar vereceğinden, frenleme de ani olmamalıdır. Bu nedenle araç tamamen durmadan belli bir mesafe katedilmelidir. Ancak, birbirinden 100, 50, 20 ve hatta 10 metre mesafede bulunan modern şehirlerdeki sokak geçişleri, mekanik taşımacılığın normal hareketini desteklemez. Bu mesafeler 200-400 metreye kadar olmalıdır.

55. Sokakların genişliği yetersiz. Caddelerin genişletilmesi çok pahalıdır ve her zaman hedefe ulaşmaz.

Sokakların genişliği için tek tip standart ölçüler olamaz. Her şey trafik yoğunluğuna ve sokağın trafik kapasitesine bağlıdır. Antik çağda rotaları coğrafi ve topografik koşullar tarafından belirlenen, tali sokaklardan ve şeritlerden sonsuz sayıda derenin geçtiği şehirlerin tarihsel olarak oluşturulmuş ana caddeleri her zaman trafikle yüklenmiştir. Genellikle bu sokaklar dardır ve genişlemeleri bazen çok zor ve etkisizdir. Bu nedenle, eski şehirlerin yeniden inşası daha önemli hedefler izlemelidir.

56. Mekanik ulaşımın devreye girmesiyle, şehirlerin sokak ağının irrasyonel olduğu, uygun rota, esneklik, çeşitlilik ve modern gereksinimlerden yoksun olduğu ortaya çıktı.

Modern şehirlerde trafiğin organizasyonu çok karmaşık bir konudur. Otoyollar bir binadan diğerine araba geçişleri için ve aynı şekilde yayalar için kullanılmalıdır. Otobüsler ve tramvaylar tarifeli hızlarda seyahat etmelidir; Kamyonlar - önceden belirlenmiş rotalar boyunca çok sayıda yolculuk yapın; ulaşımın bir parçası - şehri transit geçmek için.

Bu rotaların her birinin, normal ve engelsiz trafik sağlayan kendi rotasına sahip olması gerektiği anlaşılıyor. Bu nedenle görev, hareketin mevcut durumunu etraflıca araştırmak, bu sorunun doğru bir şekilde çözülmesine olanak sağlayacak öneriler geliştirmektir.

57. Temsili amaçlarla oluşturulan geçit törenleri otoyolları trafiği ciddi şekilde etkileyebilir veya etkileyebilir

Yayaların ve arabaların olduğu günlerde izin verilen ve hatta görkemli olan şeyler bugün sürekli rahatsızlık ve tehlikeye neden olabilir. Anıtsal bir bakış açısı yaratmak adına inşa edilen, bir anıt ya da bir tür tören binasıyla sonuçlanan bazı caddeler, günümüzde tehlikeli gecikmeler ve trafik sıkışıklıklarıdır. Bu kentsel planlama kompozisyonları, yaratılmadıkları ve asla uyarlanamayacakları hızlara göre modern mekanik ulaşım ile aşırı doygun hale getirilmemelidir.

Ulaşım hareketi, modern bir şehrin en önemli işlevidir. Bu nedenle, ulaşım programı, akışlarını düzenleyebilecek, gerekli yinelenen yönleri oluşturabilecek, aşırı birikimlerin, trafik sıkışıklığının ve buna bağlı rahatsızlıkların ortadan kaldırılmasını sağlayabilecek ciddi ve bilimsel bir çözüm gerektirmektedir.

58. Çoğu durumda, nüfuslu alanların genişlemesiyle birlikte, demiryolları ağı şehirlerin kentsel gelişiminin önünde ciddi bir engel haline gelir. Yerleşim alanlarını kesen demiryolu hatları, kentsel nüfusun doğal temaslarını bozuyor

Ve bu konuda olaylar çok hızlı gelişti. Demiryolları, kendi ürettikleri hızlı endüstriyel gelişme başlamadan önce inşa edildi. Şu anda, demiryolu rayları keyfi olarak şehirlere girmiş ve yerleşim alanlarını kesmiştir. Tuvalin içinden geçmek demiryolu izin verilmez, bu nedenle şehirlerin yerleşim alanlarını bölerek nüfusun gerekli temaslarını bozar.

Bazı yerlerde bu, kentsel ekonominin gelişmesinde ciddi zorluklar yaratır. Bu nedenle şehir plancılarının birincil görevi, şehir hayatının normal işleyişini sağlayacak demiryolu kavşaklarını şehir dışına taşıyarak bu sorunu bir an önce çözmektir.

talep etmek gerekli

59. Şehirlerdeki ve çevrelerindeki trafik akışlarına ilişkin kapsamlı istatistiksel çalışmaların yapılması ve tek tek otoyollardaki trafik yoğunluğunu dikkate alarak yeni kentsel trafik kalıplarının geliştirilmesi gerekmektedir.

Hareket, şehirlerin hayati işlevidir. Mevcut durumu, proje tekliflerinin geliştirilmesi için gerekli olan gergin düğümlerin özellikle açıkça ortaya çıkacağı grafiklerle ifade edilmelidir. Projelerde yayalar, otomobiller, kamyonlar ve toplu taşıma araçları için trafik akışlarının ayrılması sağlanabilecek. Her otoyol, ulaşım işlevini sağlayan özellikler ve boyutlar almalıdır. Ayrıca, akarsuların kesişme ve yer değiştirmelerine özel dikkat gösterilmelidir.

60. Yollar ve karayolları amaçlarına göre sınıflandırılmalı ve içinden geçen trafiğin hızına ve niteliğine göre yapılmalıdır.

Eski zamanlarda, yayaların ve atlıların aynı anda ve yalnızca 18. yüzyılın sonunda hareket ettiği tek sokaklar vardı. tekerlekli sandalye ve arabaların kullanılmaya başlamasından sonra ilk kaldırımlar ortaya çıktı. XX yüzyılda. bir mekanik ulaşım yığını - bisikletler, motosikletler, tramvaylar, yüksek hızlarıyla arabalar bir felaket gibi eski sokaklara düştü. New York City gibi bazı şehirlerin şaşırtıcı büyümesi, çeşitli alanlarda büyük trafik sıkışıklığına neden oldu.

Artık vahim hale gelen bir durumu düzeltmek için kararlı adımlar atmanın zamanı geldi. İlk mantıklı önlem, en yoğun otoyollarda yaya ve trafik akışını ayırmak olacaktır. İkinci olarak, yük taşımacılığı özel olarak belirlenmiş yollar boyunca yönlendirilmelidir. Üçüncüsü, toplu taşıma için otoyolların ve hafif kentsel trafik için tali yolların oluşturulmasıdır.

61. Meşgul yol kavşakları farklı seviyelerde ele alınmalıdır

Transit araçlar tüm kavşaklarda durmamalı, üzerlerindeki trafiği gereksiz yere yavaşlatmalıdır. En iyi şekilde Bu sorunun çözümü, her kavşakta farklı seviyelerde bir kavşak düzenlemek olacaktır. Trafiğin rahatlığı için, belirli mesafelerdeki büyük transit otoyolların sıradan şehir sokaklarıyla bağlantı için şubeleri olmalıdır.

62. Bir yaya, araçsız yollarda hareket edebilmelidir

Bu, kentsel hareketin tam bir yeniden inşası olacak, en mantıklısı, kentsel planlama tarihinde yeni bir sayfa açacak.

Hareketin organizasyonuna ilişkin böyle bir gereklilik, yalnızca konutun kuzey yöneliminin yasaklanması ile karşılaştırılabilir.

63. Sokaklar amaçlarına göre ayrılmalıdır: konut caddeleri, yürüyüş caddeleri, toplu taşıma yolları, ana arterler

Sokaklar, çeşitli amaçlarına uygun olarak belirli işlevleri yerine getirmelidir. Toplu kullanım için ayrılan konut caddeleri ve alanları belirli şartların oluşturulmasını gerektirmektedir.

Evin sessizliğini, huzurunu ve esenliğini ve doğada "devamını" sağlamak için mekanik ulaşım özel karayollarına alınmalıdır. Transit otoyollar, şehir sokaklarıyla yalnızca giriş noktalarında iletişim kuracaktır. Çevre bölgeler ve diğer şehirler ile iletişimi sağlayan ana arterler en önemli iletişim yolları olacaktır. Ayrıca sınırlı ulaşım hızlarının yaya trafiğini aksatmayacağı yürüme yolları tahsis edilecektir.

64. Otoyollar mutlaka yeşil alanlarla çevrili olmalıdır

Transit ve ekspres yollar ana şehir karayollarından ve dolayısıyla yerleşim alanlarından ayrılacaktır. Bununla birlikte, yoğun bir yeşil bariyer ile korunmaları gerekir.

Şehirlerin tarihi mirası

65. Tarihi mimari değerler (bireysel anıtlar veya şehir planlama toplulukları) korunmalıdır

Kentin yaşamı, hafızası mimarinin anıtları olarak kalan yüzyıllar boyunca geçen tarihi bir olgudur. Bu anıtlar şehre eşsiz bir karakter kazandırıyor. Onlar, zamanla tarihi ve manevi değer kazanan geçmişin değerli tanıklarıdır. Ayrıca bu yapılar, insanların sanatsal yaratıcılığının en yüksek yükselişinin özelliklerini de yakalar. Anıtlar dünyanın tarihi mirasının bir parçasıdır, dolayısıyla bugün ve gelecek zamanlar için onları korumak için her türlü çaba gösterilmelidir.

66. Ulusal kültürel değerler olarak, dünya kültürünün anıtları olarak da ilgi görürlerse korunacaklardır.

Anıtların sanatsal değerini değerlendirirken, gerçek değerleri az değerli eserlerden ayırmak gerekir. Eski olan her şey korunmaya değer değildir, bu nedenle büyük bir beceri ve bilgelikle seçim yapmak gerekir.

Kentin yeniden inşasının çıkarlarının geçmiş dönemlere ait bazı anıtları koruma arzumuzdan etkilenmesi durumunda, karşıt görüşleri uzlaştıran makul bir çözüm bulunmalıdır. Birkaç nüshası bulunan anıtlardan bahsediyorsak, bunların bir kısmı tarihi örnek olarak korunmalı ve geri kalanı yok edilmelidir. Diğer durumlarda, en değerli kısmı korumak ve restore etmek, geri kalanını şehrin ihtiyaçlarına göre uyarlamak tavsiye edilir. Ve son olarak, istisnai durumlarda, büyük tarihi ve estetik değeri olan ancak yeniden yapılanma çalışmalarına müdahale eden anıtların taşınmasına izin verilir.

67. Tarihi değerlerin korunması, nüfusun sağlıksız yaşam koşullarının korunması ile ilişkiliyse, o zaman ...

Aşırı bir antik kült, sosyal adalet yasalarını ihmal etmemelidir. İkincisinin estetik niteliklerine olan kör hayranlığı nedeniyle, bu koşullarda yaşayan insanlarda ortaya çıkan yoksulluk, aşırı kalabalık ve hastalıklardan bağımsız olarak bir dizi pitoresk eski mahalleyi koruma ihtiyacını savunan antik aşıklar ve bilenler var. Bu gibi durumlarda, dikkatlice anlamanız ve belki de bir uzlaşma ve en akıllıca kararı vermeniz gerekir. Ancak hiçbir durumda insanları ahlaki açıdan ezen bir gecekonduyu korumamalıyız.

68. Değerli mimari eserlerin yıkılması, bir ulaşım veya diğer kentsel planlama sorununu çözmek için tek olası öneri ise, bazı durumlarda, planlanan kompleksin veya yapının başka bir yere taşınması konusunu düşünmek gerekir.

Şehrin hızlı büyümesi, bazen sadece fedakarlık pahasına mümkün olan tasarımcıların kafasını karıştırabilir. Bir engeli temsil eden nesnelerin yıkılması gerektiğini varsayalım. Ancak bu öneri, özgün mimari, tarihi veya kültürel değerlerin yıkılmasını zorunlu kılıyorsa, elbette farklı bir çözüm bulmaya çalışmak daha iyidir. Trafiği bozan engeli kaldırmak yerine karayolunun güzergâhını değiştirip yanından geçmeli veya altına tünel inşa etmelisiniz. Son olarak, karmaşık bir idari ve ulaşım merkezini yeni bir konuma taşımak ve şehrin sıkışık bir bölgesinde otoyol sistemini tamamen yeniden planlamak mümkündür. Yaratıcılık, modern teknolojinin yeteneklerinin kullanımıyla birlikte hayal gücü, bu tür sorunların çözülmesine her zaman yardımcı olacaktır.

69. Tarihi anıtları çevreleyen gecekondu mahallelerinin yıkılması, yeşil alanların oluşturulmasına olanak sağlayacaktır.

Öyle ki, değerli bir tarihi anıtın etrafındaki harap evlerin ve gecekondu mahallelerinin yıkılması, yüzyıllardır oluşan çevrenin rengini ihlal ediyor. Bu fenomen can sıkıcıdır, ancak kaçınılmazdır. Yeşil alanlar oluşturmak için de benzer bir durum kullanılmalıdır. Bu durumda tarihi anıtlar kendilerini farklı, bazen beklenmedik ama yine de kabul edilebilir bir ortamda bulacaktır. Ancak aynı zamanda, bitişik mahallelerin şehir planlama konumu da çok daha iyi olacak.

70. Tarihi anıtlar alanında inşa edilen yeni binaların tasarımında arkaik mimari unsurların mimari bağlantı bahanesiyle kullanılması feci sonuçlara yol açabilir. Bu tür yaratıcı tekliflere izin verilmemelidir.

Bu tür yöntemler tarih deneyimine aykırıdır. Asla geçmişe dönüş teşvik edilmedi, asla bir insan geriye gitmedi. Geçmiş dönemlerin şaheserleri, her neslin kendi tarzında düşündüğüne, sanat ve estetiği yarattığına, zamanının en iyi teknik başarılarını eserlerinde kullandığına ikna eder.

Geçmişi kölece kopyalamak, kendini bir yalana mahkum etmektir, prensipte yanlış yaratmaktır, çünkü modern binalar eski yöntemlerle inşa edilmeyecektir ve modern inşaat teknikleri kullanılarak arkaik yapıların inşası yalnızca anlamsız taklitlere yol açabilir. geçmiş dönemlerin eserlerinden.

Eskiyi yeniyle karıştırarak, stil birliği ile ayırt edilen gerçek bir topluluk çözümü yaratmak imkansızdır. Böyle mantıksız bir girişimin yapıldığı gerçek sanat anıtının algılanmasını engelleyen saf taklit olacaktır.

III. Sonuç. Doktrinin ana hükümleri

71. İncelenen şehirlerin çoğu bugün kaotik bir manzara: kesinlikle asıl amaçlarına ulaşmıyorlar - nüfuslarının acil biyolojik ve fizyolojik ihtiyaçlarını karşılamak

Atina Kongresi hazırlıklarıyla bağlantılı olarak, Uluslararası Çağdaş Mimarlık Kongreleri'nin (CIAM) ulusal bölümleri 33 şehri inceledi: Amsterdam, Atina, Brüksel, Baltimore, Bandung, Budapeşte, Berlin, Barselona, ​​​​Charleroi, Köln, Como , Dalatu, Detroit, Dessau, Frankfurt , Cenevre, Cenova, Lahey, Los Angeles, Lazkiye, Londra, Madrid, Oslo, Paris, Prag, Roma, Rotterdam, Stockholm, Utrecht, Verona, Varşova, Zagreb ve Zürih. Farklı iklim koşullarında ve farklı enlemlerde beyaz ırkın gelişim tarihinin tam bir resmini verirler.

Tüm şehirler aynı şeye tanıklık ediyor - makine teknolojisinin tanıtımı mevcut göreceli düzeni ihlal etti. Şehirlerin hiçbiri yeni koşullara uyum sağlamaya yönelik ciddi girişimlere tanık olmadı. Bütün bu şehirlerde, insanlar etraflarını saran her şey tarafından eziliyorlar. Şehirlerde, insan sağlığı ve manevi yaşamının gelişmesi için gerekli olan hiçbir şey korunmadı veya restore edilmedi. Bu şehirler insanlığın evrensel krizinin damgasını taşıyor ve her yere yayılıyor. Şehir artık işlevini yerine getirmiyor - bir kişiyi korumak ve dahası iyi savunmak.

72. Makine teknolojisi çağının başlamasıyla ortaya çıkan bu durum, giderek artan özel çıkarların başlamasıyla açıklanmaktadır.

Bu içler acısı durumun temelinde, kişisel kazanç ve zenginlik arzusunun yarattığı özel çıkarların baskınlığı yatmaktadır.

Makine teknolojisinin gelişimine katkıda bulunan güçler, bunun neden olduğu ve şu anda esasen kimsenin sorumlu olmadığı hasarı önlemek için hiçbir şey yapmadı.

Bir asır boyunca işletmeler kendiliğinden kuruldu. Konutların ve fabrikaların inşası, demiryolları, otoyollar ve su yollarının döşenmesi, bireysel açgözlülük işareti altında inanılmaz bir hızla gerçekleştirildi ve önceden geliştirilmiş planlar ve düşünceli eylemler söz konusu değildi. Ama bugün kötülük oldu. Şehirler insan yaşamına uygun değildir. Bireysel özel çıkarların acımasız uzlaşmazlığı, çok sayıda insanın talihsizliğine yol açtı.

73. Özel çıkarların amansız zulmü, bir yanda üretici güçlerin gelişimi ile diğer yanda devlet liderliğinin zayıflığı ve toplumsal dayanışmanın acizliği arasındaki yazışmaların feci şekilde ihlaline neden olmuştur.

İdari sorumluluk ve toplumsal dayanışma duyguları, özel çıkarların sürekli gelişen ve yenilenen gücü tarafından her gün ayaklar altına alınmakta ve küçültülmektedir.

Zıt yönlü bu enerji kaynakları sürekli karşı karşıya gelir ve biri saldırdığında diğeri savunur. Ne yazık ki, bu eşitsiz mücadelede genellikle özel çıkar kazanır.

Ancak kötülüğün zaferi bazen iyiyi doğurabilir. Modern şehirlerin devasa maddi ve manevi yıkımı, belki de sonunda şehirler üzerinde, yetkililerin insan onurunu korumak ve kentsel nüfusun sağlığından sorumlu olmak için gerekli yetkiyi elde edecekleri yasal düzenlemelerin doğmasına yol açacaktır.

74. Şehirlerin sürekli yeniden inşa edilmesine rağmen, belirli bir plan ve kontrol olmadan ve yüksek nitelikli uzmanların emeğinin meyvesi olan modern şehir planlama bilimi dikkate alınmadan yeniden inşası gerçekleştirilir.

Modern şehir planlamasının ilkeleri, çok sayıda uzmanın çalışması sonucunda geliştirildi: inşaatçılar, doktorlar, sosyologlar. Makaleler, kitaplar, kongre bildirileri, kamu ve özel tartışmalarda sunulmaktadır. Ancak görev, şehirlerin kaderinden sorumlu oldukları için devlet organlarını ve hükümet temsilcilerini bu ilkelere göre yönlendirmeye zorlamak. Bununla birlikte, bu kuruluşlar, modern bir bilimsel temele dayanan kentsel yeniden geliştirme için cesur önerilere genellikle oldukça düşmandır.

Her şeyden önce, yönetim organlarını doğru yönde hareket etmeye ikna etmek gerekir. Netlik ve enerji, üzerinde anlaşmaya varılmış kararlar almanıza yardımcı olacaktır.

75. Şehir, bireyin manevi ve maddi özgürlüğünü sağlamalı ve kolektif faaliyetlerin gelişmesini teşvik etmelidir.

Kişisel özgürlük ve kolektif eylem, insan yaşamının aralarında aktığı iki kutuptur. İnsan koşullarını iyileştirmeye yönelik tüm önlemlerde, her iki faktör de dikkate alınmalıdır. Alınan önlemler bu sıklıkla çatışan talepleri karşılayamazsa, kaçınılmaz başarısızlığa mahkumdurlar.

Her iki gereksinimin de uyumlu bir şekilde karşılanması, ancak herhangi bir kazara eylemi hariç tutan dikkatlice düşünülmüş bir program varsa sağlanabilir.

76. Şehirde yaratılan her şey bir insanın ölçeğine uygun olmalıdır.

Bir kişinin doğal boyutu, yaşamı ve çeşitli faaliyetleriyle ilgili her şeyin ölçeğinin temelini oluşturmalıdır. Bu, boyutların ve alanların ölçeğini, insan hareketinin doğal hızı dikkate alınarak oluşturulan mesafelerin ölçeğini, güneşin günlük hareketinin hızına bağlı günlük rutinin ölçeğini ifade eder.

77. Modern şehir planlamasının anahtarları dört işlevdedir: yaşamak, çalışmak, dinlenmek (boş saatlerde), hareket etmek

Kentsel planlama çağın özünü ifade eder. Şimdiye kadar, esas olarak bir sorunla ilgilendi - hareketin örgütlenmesi. Şehir plancıları kendilerini, gelişimi özel inisiyatifin insafına kalmış yerleşim alanları oluşturan cadde ve sokakları döşemekle sınırladılar. Bu, şehir plancısının misyonunun dar bir anlayışıydı.

Zamanımızda, şehir planlaması dört ana işlevi yerine getirmek üzere tasarlanmıştır:

Birincisi, insana sağlıklı barınma, yani meskeni temiz hava ve güneş alan yerlere ve mekânlara, yani gerçekten "doğal koşullarda" yerleştirmek;

İkincisi, emeğin uygulama yerlerini, ağır köleleştirme yerlerinden doğal ve neşeli insan emeğine dönüşecek şekilde düzenlemek;

Üçüncüsü, boş zamanları fayda ve zevkle geçirilecek şekilde düzenlemek için gerekli her şeyi sağlamak;

Dördüncüsü, bu yerler arasında uygun bağlantılar sağlamak, şehrin nüfusunu ve her bir bölgesinin gereksinimlerini karşılayabilecek ulaşım ağları oluşturmak.

Bu işlevler çok büyük bir faaliyet alanını kapsar. Kentsel planlama, aktif ve amaçlı faaliyetlerinin bir sonucu olarak insanların yaşamlarına giren belirli bir düşünce biçiminin bir sonucudur.

78. Kentsel gelişim projeleri, dört temel işlevi oluşturan sektörlerin her birinin yapısını ve bunların genel şehir planındaki konumlarını tanımlayacaktır.

Atina Kongresi CIAM tarafından ilan edilen kentsel planlamanın temel işlevlerinin uygulanmasını sağlamak için, hedefin en geniş ve tam anlamıyla uygulanmaları gerekir. İnsanların modern yaşam koşullarını, çalışma koşullarını, kültürel ihtiyaçların genişliğini bir düzen oluşturmak ve sınıflandırmak, daha sonra tatminleri ve gelişmeleri için en uygun koşulları yaratmak için gereklidir.

Bu hedefler doğrultusunda şehir planlaması, şehirlerin çehresini değiştirecek, yaşamlarındaki mevcut ve modası geçmiş çelişkileri ortadan kaldıracak ve yaratıcı faaliyetler için gerekli fırsatları açacaktır.

Temel işlevler özerk olmalı, iklim, topografya, gelenekler tarafından belirlenen veriler temelinde uygulanacaktır. Bölgelerin geliştirilmesi ve yapıların yerleştirilmesi için temel teşkil edecekler. Şehirlerin ve kasabaların inşası, ileri teknolojik gelişmelerin yaygın kullanımı temelinde gerçekleştirilmelidir.

Yerleşimler oluşturulurken ve planlanırken, özel grupların bencil çıkarları değil, insanların ve her bireyin bireysel olarak hayati ihtiyaçları dikkate alınacaktır. Kentsel planlama, sosyal faaliyetlerin gelişmesine katkıda bulunurken kişisel özgürlüğü sağlamalıdır.

79. Günlük insan işlevlerinin döngüsü - yaşamak, çalışmak, dinlenmek (iyileşme) - şehir planlamasında maksimum zaman tasarrufu dikkate alınarak belirlenecektir. Konut, kentsel planlama faaliyetlerinin odak noktası ve bölgelerin büyüklüğünü belirlemek için başlangıç ​​noktası olmalıdır.

İlk bakışta, günlük yaşamın “doğal koşullarını” yeniden yaratma arzusunun, şehirlerin bir uçakta sınırsız büyümesiyle ilişkili olduğu görünebilir, ancak gerçekte bu, insan faaliyetinin zaman bütçesini düzenleme ihtiyacı tarafından belirlenir. Önemli insan hareketleri, dinlenmek için ayrılan zamanı ondan uzaklaştırabileceğinden, günün uzunluğuna göre.

Şehir plancısının ilgi odağı konuttur, bu nedenle şehir planındaki yerleşimi, günün 24 saate eşit süresi ile tutarlı olmalıdır. Bu önlem, insanların faaliyetlerini zamanında doğru bir şekilde dağıtmanıza ve kentsel planlama sorunlarını doğru bir şekilde çözmenize olanak tanır.

80. Yeni mekanik hızlar, kentsel çevrede köklü değişiklikler yaparak, nüfusun yaşamı için sürekli bir tehdit oluşturarak, sonsuz trafik sıkışıklığına neden oldu, kentsel trafiği felç etti ve ayrıca hijyen koşullarını bozdu.

Mekanik taşıma, yüksek hızlarından dolayı büyük zaman tasarrufu sağlamalıydı. Ancak arabaların tıkanıklıkları ve tıkanıklıkları, sürekli tehlike yatakları olarak trafiği bozar. Arabalar, şehir nüfusunun sağlığına giderek daha fazla zarar veriyor. Havadaki egzoz gazları akciğerlere zarar verir ve motorların aralıksız gürültüsü sinir sistemini etkiler. Modern otomobillerin yüksek hızları, doğanın pitoresk köşelerine uzun mesafeli seyahat sevgisini doğurdu. Uzun yolculuklar için sınırsız istek, aile yaşamının normal ritmini ve genel olarak toplumun ritmini bozdu. İnsanlar, kendilerini en doğal ve sağlıklı yollardan - yürümekten - yavaş yavaş vazgeçerek araba sürerek uzun, yorucu saatler geçirirler.

81. Şehir içi ve şehirlerarası seyahat düzenleme esasları gözden geçirilmelidir. Mevcut hızları sınıflandırmak gerekir. İmarın kentsel planlamanın temel işlevlerine göre yeniden düzenlenmesi, bölgeler arasında uygun doğal bağlantılar ve rasyonel bir ana otoyol ağı oluşturacaktır.

"Yaşa, çalış, oyna" temel işlevlerine uygun olarak gerçekleştirilen imar, kentsel alanları düzene sokacaktır. Dördüncü işlev - hareketin yalnızca bir hedefi izlemesi gerekir - diğer üçünü en uygun şekilde birbirine bağlamak. Bu nedenle, radikal bir yeniden yapılanma kaçınılmazdır.

Şehir ve bitişik banliyö bölgeleri, modern araçların yeteneklerinin en verimli şekilde kullanılmasına izin veren bir yol ağı ile sağlanmalıdır. Tüm ulaşım modları, her birine bağımsız rotalar verilerek sınıflandırılmalı ve farklılaştırılmalıdır. Makul bir şekilde organize edilmiş bir ulaşım ağı, yerleşim ve sanayi bölgelerinin normal yaşamını bozmayacaktır.

82. Kent planlaması, iki değil, üç boyutun bilimidir. Yüksek inşaat, özgür bölgelerin yaratılması ve kullanılması yoluyla modern bir yol ve rekreasyon alanı ağının organizasyonu için gerekli koşulları sağlayacaktır.

Binaların içinde “yaşama, çalışma ve dinlenme” temel işlevleri üç ön koşul gerektirir - yeterli alan, güneş ve temiz hava. Dikilen yapıların boyutları, yalnızca iki boyutlu işgal edilen bölgeye değil, özellikle üçüncü - yüksekliğe bağlıdır. Sadece yüksek inşaat nedeniyle, kentsel planlama, yol ağları ve rekreasyon amaçlı yeşil alanlar için gerekli ücretsiz alanları alacaktır.

Binaların içinde üçüncü boyutun dikey hareket açısından çok önemli bir rol oynadığı unutulmamalıdır. Kentsel ulaşıma gelince, burada iki boyut kullanılır - esas olarak yerdeki hareket ve yalnızca akışlar farklı seviyelerde birbirine bağlandığında önemsiz bir yüksekliğe yükselen istisnai durumlarda.

83. Şehir planlaması, bölge planlaması taslağının hazırlanması ile eş zamanlı olarak yapılmalıdır. Olağan belediye planları yerine, kentin ve etki alanının tek bir nazım planı olmalıdır. Aglomerasyonun sınırları, şehrin ekonomik bağlarının yarıçapı tarafından belirlenecektir.

Şehrin genel planının ilk verileri, şehirle ekonomik olarak bağlantılı tüm bölge kompleksini hesaba katmalıdır. Şehir planının ekonomik gerekçesi, kademeli gelişiminin aşamalarını sağlamalıdır. Bölgenin şehre komşu olan ilçeleri ile ilgili olarak da benzer çalışmalar yapılmalıdır. Bu, şehrin karmaşık gelişimi hakkında doğru bir tahminde bulunmayı mümkün kılacaktır. Daha sonra, şehrin ve çevresinin yerel özelliklerini dikkate alarak, bireysel alanların genişletilmesi veya sınırlandırılması için öneriler geliştirmek mümkün olacaktır. Sonuç olarak, her yerleşim, tüm ülkenin ekonomi sisteminde belirli bir yer ve önem kazanacaktır. Planlama çalışmasına bilimsel bir yaklaşım, ekonomik bölgelerin sınırlarının belirlenmesine yardımcı olacaktır. Ancak bu durumda, kaynakların ekonomik bölge ve tüm ülke ölçeğinde eşit dağılımını sağlayan gerçek şehir planlamasından bahsedebiliriz.

84. İşlevsel olarak hazırlanmış bir plan temelinde kentin ve tüm bölümlerinin uyumlu gelişimi sağlanacaktır. Kentsel alan büyüdükçe, boş alanlar ve yeni sokak ve otoyol ağları organik olarak ona uyacaktır.

Kentin oluşturulması, master plan talimatları temelinde önceden hazırlanmış bir projeye göre yürütülen bir inşaat olarak gerçekleştirilecektir. İleriye nasıl bakacağını bilen insanlar, gelecekteki gelişiminin yollarını çizeceklerdir. Projeleri, olası inşaat ölçeğini sağlayacak, yerleşimin doğasını belirleyecek ve gelecekteki bölgenin sınırlarını belirleyecektir.

Dört temel işlevi göz önünde bulundurarak, bölge planlamasına bağlı bir plana göre inşa edilen şehir, artık yanlışlıkla inşa edilmiş bir bina kümesi olmayacak. Şehrin büyümesi felaket bir durum yaratmayacak, tam tersine onu refaha götürecektir. Kentsel nüfusun büyümesine, geçmişte yaratılan kentlerin özelliği olan acı varoluş mücadelesi artık eşlik etmeyecek.

85. Her şehir için imar planları geliştirmeye ve bunların uygulanmasını sağlamak için kanunlar çıkarmaya acil ihtiyaç vardır.

Şans yerini öngörüye bırakacak, proje doğaçlamanın yerini alacak. Her proje bölge planlama planı dikkate alınarak hazırlanacak; bölgeler belirli bir amaca göre tahsis edilecektir. Projenin uygulanmasına yönelik çalışmalar derhal ve aşamalı olarak gerçekleştirilecektir. Onaylanan "Kentsel Alanların Tahsis Edilmesine İlişkin Kanun", temel işlevleri dikkate alarak planlamanın en uygun şekilde uygulanmasını sağlarken, binanın en iyi bölgelere yerleştirilmesi ve optimum mesafelerin oluşturulması anlamına gelir.

Proje ayrıca gelecekteki gelişim için rezerv alanlarının yerlerini de belirlemelidir. Kanun inşaata izin verebilecek veya yasaklayabilecek, rasyonel tekliflerin uygulanmasını kolaylaştıracak ve bunların nazım plana göre yürütülmesini ve her zaman ortak çıkarlara uygun olmasını sağlayacaktır.

86. Tasarım programı, uzmanlar tarafından yürütülen bilimsel araştırmalar sonucunda hazırlanmalıdır. Zaman ve mekanda ardışık gelişim aşamalarını sağlamalıdır. Program, bölgelerin doğal kaynakları ve genel topografya ile ekonomik veriler, sosyolojik araştırmaların analizi ve manevi ihtiyaçlar hakkında bilgileri bir araya getirmelidir.

İnşaat artık, evleri ve arsaları gelişigüzel yerleştiren bir topograf tarafından hazırlanan rastgele planlara göre yapılmayacak.

Düzenli olarak yerleştirilmiş ve dolayısıyla düzgün işleyen organları ile gerçek biyolojik bir yapı olacaktır. Arazi kaynakları incelenecek ve dikkate alınacak ve doğal faktörlerin belirlenmesi ve en iyi şekilde kullanılması için alanın genel çalışmaları yapılacaktır. Ana ulaşım güzergahları maksimum verimlilikleri dikkate alınarak döşenecek ve amaçlarına göre donatılacaktır. Özel olarak tasarlanmış bir zaman çizelgesi, şehrin ekonomik gelişimini belirleyecektir. Kırılmaz yasalar, kaliteli evler, daha iyi çalışma koşulları ve boş zamanın akıllıca kullanılmasını sağlayacaktır.

87. Bir kişinin ölçeği, bir mimar-şehir plancısı için bir ölçü ve boyut ölçeği görevi görecektir.

Geçen yüzyılın steril form-yaratımının bir bozulma döneminden sonra, mimari yeniden insanın hizmetine sunulmalıdır.

Mükemmel insan bilgisine sahip bir mimar dışında hiç kimse bu görevi yerine getiremez. Mimar, yanıltıcı projeksiyonu bir kenara bırakmalı ve yaratıcı potansiyelini gerçek şiir taşıyan bir şehir yaratmak için harekete geçirmelidir.

88. Konut (apartman), kentsel gelişimin temel çekirdeğidir. Bir grup daireyi tek bir organizmada birleştirmek, uygun büyüklükte bir konut birimi oluşturur.

Biyolojide hücre birincil unsursa, aile ocağı da sosyal çevrenin bir hücresidir. Bir asrı aşkın süredir zalim oyunun ve spekülasyonların insafına bırakılan bu yatağın yaratılması insani bir faaliyete dönüşmelidir. Ev, kentsel planlamanın birincil aşamasıdır. İnsanın hayatını kolaylaştırır, günlük sevinçlerini ve üzüntülerini korur. Güneş geçirilmeli, temiz hava ile doyurulmalı ve bir takım kamu kurumları şeklinde ev dışında devam ettirilmelidir.

Sosyal ve kültürel hizmetlerin (yemek, eğitim, tıbbi yardım, dinlenme), daireleri uygun büyüklükte Konut birimlerine ayırmanız gerekir.

89. Konut birimlerinin oluşturulması, şehir içinde konut, iş yeri ve dinlenme tesisleri arasında optimal bağlantıların kurulmasını mümkün kılacaktır.

Şehir plancısının dikkatini çekmesi gereken asıl görev, optimal yaşam koşullarının yaratılmasıdır. Çalışma ortamı da önemli ölçüde iyileştirilmelidir. Ofis binaları, işletmeler, fabrikalar, ikinci işlevin - emeğin performansını sağlayabilecek gerekli ev aletleri seti ile donatılmalıdır.

Ve son olarak, sağlıklı dinlenmeyi, bedeni ve ruhu güçlendirmeyi içeren üçüncü işleve sürekli olarak bakmanız gerekir. Bütün bu sorumluluklar şehir plancılarına verilmiştir.

90. Bu sorumlu görevi yerine getirmek için modern bilim, teknoloji ve inşaat sanatının gelişmiş başarılarını yaygın olarak kullanmak gerekir.

Makine teknolojisi çağı, şehirlerdeki olağan düzeni bozan sebeplerden biri haline gelen yeni kapasitelere yol açtı. Ve buna rağmen, onların kararlı bir şekilde yeniden düzenlenmesine katkıda bulunması gereken, yüzyılımızın kapasiteleridir. Yeni teknik araçlar beraberinde yeni çalışma yöntemlerini getirdi, emeği kolaylaştırdı ve yenilenen ölçüm ölçeklerinin ortaya çıkmasına neden oldu. Mimarlık tarihinde gerçekten yeni bir sayfa açtılar. Modern inşaat, çeşitli bina türleri ve benzeri görülmemiş tasarım çözümlerinin karmaşıklığı ile ayırt edilir. Kendisine verilen görevleri yerine getirmek için mimar, işin her aşamasında çok sayıda uzmanın yardımına başvurmalıdır.

91. Yeni inşaatın ölçeği, politik, sosyal ve ekonomik faktörlerin toplamına bağlı olacaktır.

Tek başına Kentsel Alanların İmar Yasası'nın çıkarılması ve yeni inşaat yöntemlerinin getirilmesi, kentsel yeniden yapılanma sorunlarını çözmeyecektir. Bunu uygulamak için üç faktör gereklidir: geliştirilmiş, proje çözümlerini bilinçli olarak uygulamayı amaçlayan kararlı, öngörülü ve sağlam bir hükümet; şehirleri yeniden inşa etme ihtiyacının farkında olan ve ısrarla onu arayan bir nüfus; ve son olarak, önemli işlerin üstlenilmesine ve yürütülmesine izin veren sağlam bir ekonomik konum.

Ancak bazen koşullar, son derece elverişsiz bir siyasi ve ekonomik durumda, inşaat ölçeğinin kararlı bir şekilde genişletilmesi için acil ve acil bir ihtiyaç ortaya çıkacak şekilde gelişebilir. Bu durumda, yetkililer gerekli tüm kaynakları seferber etmeye ve büyük ölçekli planlama ve inşaat çalışmalarına başlamaya zorlanır.

92. Bu koşullarda, mimari her şeyden önemli hale gelir.

Mimari şehrin kaderini önceden belirler. Mimari, kentsel planlama planının temel ilkesi olan konutun yapısını belirler. İnşa edilen konutun kalitesi, mimara, insanlara neşe getirme yeteneğine bağlıdır. Mimari, kesin hesaplamalara dayalı olarak konutları büyük kompleksler halinde gruplandırır.

Mimari, boş alanların yerini önceden belirler ve yapıların yerini gösterir. Konut uzantıları yaratır, sanayi işletmelerinin ve rekreasyon alanlarının yeri için en uygun yerleri gösterir, ulaşım ağlarının şemalarını geliştirir ve böylece aralarında temasların kurulmasını sağlar. farklı bölgeler... Mimari, uygun yaşam koşullarını ve şehrin güzelliğini düzenlemekten sorumludur. Bu, nüfuslu alanları yaratmanın ve yeniden inşa etmenin yollarını gösterir, bölgeyi rasyonel olarak planlar, nüfus için en uygun yaşam koşullarını elde eder, iyileştirme ve tüketici hizmetlerinin unsurlarını uyumlu ve makul bir şekilde dağıtır. Mimarlık her şeyin temelidir.

93. Şehirlerin yeniden inşası ve iyileştirilmesi için gerekli çalışmaların muazzam ölçeği ve sayısız özel arazi holdinginin varlığı iki karşıt durumdur.

Dünyanın tüm eski ve modern şehirleri, benzer nedenlerle üretilen aynı kusurlarla karakterize edildiğinden, büyük yeniden yapılanma çalışmalarının uygulanmasına hemen başlamak gerekir. Bu çalışmalar, ancak uygulanan program, ilçe planlamasının ve şehrin genel planının tek bir projesinin parçasıysa gerçekleştirilebilir. Projenin uygulanması, bölgenin bir kısmının hemen inşa edilmesi ve sonraki çalışmaların daha uzak bir döneme atfedilmesi şartıyla parçalar halinde gerçekleştirilebilir. Çok sayıda özel mülk kamulaştırılmalı ve belgelenmelidir. Bu zamanlarda, genellikle kamu yararına yönelik en büyük olayları felç eden aşağılık spekülatif operasyonlar tehlikelidir.

Arazi ve binaların özel mülkiyet koşulları altında kamulaştırma, şehir, çevresi ve tüm bölgeleri işgal eden daha büyük topraklar ölçeğinde en zor sorundur.

94. Belirttiğimiz acımasız çelişkiler, çağın en zor sorununu temsil etmektedir. Görev, yasal yollarla mümkün olan en kısa sürede çözmek, bölgenin rasyonel gelişme olasılığını sağlamak ve bireyin ve tüm toplumun hayati ihtiyaçlarının tam olarak karşılanması için gerekli koşulları yaratmaktır.

Uzun yıllar boyunca, tüm dünyada, şehirlerin yeniden inşasına başlama girişimleri, kemikleşmiş özel mülkiyet yasaları tarafından engellendi. Arazi, ülkenin tüm toprakları, kentsel planlama ihtiyaçları için oldukça yerleşik bir değerde serbestçe sağlanmalıdır. Kamu yararı söz konusu olduğunda, arazi herhangi bir kısıtlama olmaksızın hacze konu olmalıdır.

Halklar, kişisel ve toplumsal yaşamı alt üst eden yeni teknolojinin istilasına ve bunun doğuracağı sonuçlara hazırlıklı olmadıkları için pek çok sıkıntı ve talihsizlik yaşıyorlar. Kentlerin gelişmesinde ve sanayinin konumunda hüküm süren anarşinin nedeni, kentsel planlama yasalarının göz ardı edilmesidir. Kentsel planlama mevzuatının yokluğu, köylerin yıkımına, şehirlerin pervasız aşırı nüfusuna, aşırı yoğunlaşmaya ve sanayinin kaotik dağılımına yol açtı. İşçi lojmanları gecekondulara dönüştürüldü. İnsanları korumak için hiçbir yerde hiçbir şey yapılmadı. Sonuç felakettir ve durum hemen hemen tüm ülkelerde benzerdir. Bu, makine teknolojisinin bir asırlık kendiliğinden gelişiminin üzücü bir sonucudur.

95. Özel çıkar, kolektifin çıkarlarına tabi olmalıdır.

Kendi haline bırakılan insan, kaçınılmaz olarak üzerine düşen ve tek başına üstesinden gelemeyeceği zorluklar karşısında ezilir. Kolektifin iradesine sorgusuz sualsiz itaat etmek zorunda kalır, bireyselliğini kaybeder. Kişisel hukuk ve toplu hukuk birbiriyle birleştirilmeli, her birinin doğasında bulunan olumlu ve yapıcı nitelikleri birleştirerek yeteneklerini karşılıklı olarak zenginleştirmeli ve koordine etmelidir. Kişisel hakkın açgözlü özel çıkarla hiçbir ilgisi yoktur. Azınlığın zenginleşmesine hizmet eden ve kitleleri sefil bir varoluşa mahkum eden ikincisi, en acımasız imhaya layıktır. Özel çıkar her yerde kolektif çıkarlara tabi olmalıdır. Ve sonra her birey, aile ocağının refahı ve nüfuslu bölgelerin güzelliği konusundaki isteklerini tatmin etmek için tüm fırsatlara sahip olacak.

IV. Uluslararası Çağdaş Mimarlık Kongreleri Hakkında Bilgiler

Yıl 1928. CIAM'in oluşturulması

Hélène de Mandreau'nun cömert misafirperverliği sayesinde, bir grup yenilikçi mimar ve yenilikçi, 1928'de İsviçre'de Sarraz Vaud kalesinde toplandı.

Daha önce Paris'te geliştirilen bir programa göre mimarlık ve inşaatın acil sorunlarını tartıştıktan sonra, mimarlığı görevlerinin düzeyine yükseltmeye yardımcı olmak için birleşmeye karar verdiler. "Uluslararası Çağdaş Mimari Kongreleri" - CIAM adını alan dernek bu şekilde kuruldu.

Sarraz Deklarasyonu

Ulusal çağdaş mimar gruplarını temsil eden aşağıda imzası bulunan mimarlar, mimarlığın temel kavramı ve mesleki görevlerinin doğası hakkında tam bir görüş birliği beyan ederler.

"İnşaat" olarak adlandırılan faaliyetin, yaşamın gelişimi ile ayrılmaz bir şekilde ilişkili olan temel bir insan faaliyeti olduğunu savunuyorlar. Mimarlığın amacı çağın ruhunu ifade etmektir. Modern yaşamın maddi, manevi ve estetik ihtiyaçlarını karşılayacak yeni bir mimari konsept geliştirme ihtiyacını ilan ederler.

Makine teknolojisi çağının neden olduğu derin çalkantıları hesaba katarak, sosyal yaşam alanında ve ekonomik sistemde meydana gelen değişikliklerin, ölümcül bir zorunlulukla, mimaride buna uygun değişikliklere yol açması gerektiğine inanıyorlar.

Modern dünyanın karakteristiği olan her şeyin uyumlu bir birliğini sağlamak ve mimarlığı gerçek anlamına geri döndürmek için bir araya geldiler. Mimarlığın ekonomik ve sosyal anlamda bireyin yararına hizmet etmesi gerektiğine inanırlar. Ancak bu durumda mimarlık, akademilerin boğucu egemenliğinden kurtulacaktır.

Görüşlerinden emin olarak, fikirlerini hayata geçirmek için bir araya geldiklerini beyan ederler.

Genel gelişim çizgisi

Her ülkenin kalkınma çıkarları, ulusal ekonominin kalkınma planları ile mimarinin ayrılmaz birliğini gerektirir.

Modern yaşamın bir aksiyomu olarak kabul edilen artan üretkenlik ve “kârlılık” arayışı, yalnızca kârı maksimize etmek gibi ticari hedefler peşinde koşmamalı, insan ihtiyaçlarını tam olarak karşılayacak miktarda ürün elde etme ihtiyacı olarak görülmelidir.

İnşaat sektöründeki gerçek karlılık, ancak üretim sürecinin rasyonelleştirilmesi, bir ürünün yaratılmasında endüstriyel yöntemlerin tanıtılması ve normalleştirilmesi sonucunda elde edilebilir. Modern mimari.

Mimari, yozlaşmış zanaat yapım yöntemlerini kullanmak yerine, modern teknolojinin muazzam avantajlarından derhal yararlanmalı ve bunun, geçmiş çağlarda inşa edilenlerden birçok yönden farklı eserlerin yaratılmasına yol açacağından korkmadan.

Şehir ve Bölge Planlama

Kentsel planlama, tüm bireysel ve kolektif tezahürlerinde maddi, manevi ve estetik yaşamın gelişmesine yönelik çeşitli yerleşim ve bölgelerin geliştirilmesi ve iyileştirilmesidir.

Şehirlerin ve kırsal alanların tasarımını ve gelişimini kapsar.

Kentsel planlama salt estetik amaçlara hizmet edemez. Özünde, bu işlevsel bir fenomendir.

Kent planlamasının ele alması gereken üç ana işlev şunlardır: 1) yaşamak; 2) çalışmak; 3) dinlenme. Ana görevleri dikkate alınmalıdır: a) bölgeye yerleştirme; b) trafik organizasyonu; c) yasal belgelerin geliştirilmesi.

Nüfuslu alanların mevcut durumu, yukarıdaki üç ana işlevin rasyonel bir kombinasyonunu sağlamamaktadır. Karşılık gelen üç bölgenin topraklarını yeniden planlamak ve yerleşik ve serbest bölgelerin alanlarının oranını belirlemek gerekir. Bina yoğunluğu ve ulaşım ağı sistemi de revize edilmelidir. Satış, spekülasyon ve özel işlemler sonucu gerçekleştirilen arsaların anlamsız dağıtımı yerine, yeniden dağıtımlarının yeni arsa mevzuatı temelinde yapılması gerekmektedir. Modern şehir planlamasının gereklerine dayalı yeni arazi yeniden dağıtımı, özel ve kamu çıkarlarının adil bir şekilde tatmin edilmesini sağlayacaktır.

Mimarlık ve kamuoyu

Mimarların kamuoyunu etkilemesi ve modern mimarlığın araç ve olanaklarını tanıması esastır.

Akademik eğitim, halkın beğenisini saptırdı ve konut inşaatının acil sorunlarına hiç değinmedi. Halk yetersiz bilgilendirilmiş, bu nedenle tüketiciler modern konut gereksinimlerini bile formüle edemiyorlar. Buna ek olarak, konut sorunları çoğu mimar için uzun süredir gözden uzaktır.

Genel barınma bilgisi, ilkokuldaki kişilerin aldığı teorik bagajı geçmez. Yeni neslin eksiksiz ve sağlıklı bir evin nasıl olması gerektiği konusunda net bir fikre sahip olması zorunludur. Bu şekilde hazırlanan yeni nesil geleceğin mimarlarının müşterileri, evin uzun süredir ilgilenilmeyen hayati sorunlarına ilişkin taleplerini sunabilecekler.

Mimarlık ve devlet

Modern toplumun iyiliği için çalışmak için güçlü bir istekle dolu mimarlar, akademilerin tamamen dekoratif ve törensel mimari adına antikiteye taparak ve konut sorunlarını görmezden gelerek sosyal ilerlemeyi engellediğine inanırlar.

Akademiler eğitimi devralarak mimar unvanından ödün veriyor. Tasarımla ilgili hükümet emirlerinin büyük kısmının akademilerden geçmesi nedeniyle, akademiler yeni bir ruhun mimarlığa girmesini engelliyor.

Modern fikirlerin inşaat ve mimarlık işine girmeden yenilenmesi ve yükselişi mümkün değildir.

CIAM hedefleri

CIAM'in hedefleri, modern mimarinin yaratıcı gelişiminin görevlerini formüle etmek, bu fikirleri teknik, ekonomik ve sosyal alanlarda uygulamak, modern mimarinin ideallerinin gerçekleştirilmesini sağlamaktır.

1952. Şehir aile ocağı. Lund Humphrey tarafından yayınlandı. Londra (İngilizce)

1954. Şehir merkezi. Ulrico Hep tarafından yayınlanmıştır. Milano (İtalyanca)

1. sistem birbirleriyle herhangi bir ilişki içinde olan bir nesneler kümesidir. Bir sistemin yapısı, bileşenleri ve birbirleriyle olan bağlantıları ile karakterize edilir.

2. alt sistem Belirli bir özerkliğe sahip olan ve kendisi daha düşük bir sistem olan sistemin en büyük parçasına denir.

3. hiyerarşi sistemlerin birbirine bağlılığı denir.

4. Yapı sistemler, bileşenlerinde bulunmayan sistemin özelliklerinin ortaya çıkması nedeniyle, elemanlarının bir dizi ara bağlantısını ve etkileşimini çağırır.

5. Bir sistemin bileşenlerinde bulunmayan özelliklerinin varlığına denir. bütünlük veya ortaya çıkması.

6. Bütünlük Sistem, çeşitli karşılıklı ilişkilerde parçalarının birliğini yansıtan genelleştirilmiş özelliği olarak adlandırılır.

7. toplanabilirlik- bu, sisteme karşılık gelen miktarların değerinin, elemanlarının benzer miktarlarının değerlerinin toplamına eşit olması gerçeğinden oluşan bir miktar özelliğidir.

8. indirgemecilik daha karmaşık ve daha yüksek bir gelişme düzeyinin daha basit bir düzeye indirgenmesine denir.

9. determinizm- tüm fenomenlerin nesnel, düzenli ilişkisi ve nedenselliğinin felsefi doktrini. PS Laplace'ın formülasyonu: “Belirli bir anda tüm doğa güçlerinin bu kuvvetlerin uygulama noktalarında farkında olan bir zihin olsaydı, o zaman onun için güvenilmez olacak hiçbir şey kalmazdı ve gelecek , tıpkı geçmiş gibi, gözünün önüne gelecekti."

10. dinamik sistem evrimi benzersiz bir şekilde ilk durum tarafından belirlenen gerçek fiziksel, biyolojik ve diğer nesnelere karşılık gelen matematiksel bir nesnedir.

11. Dinamik bir sistemin durum kümesi, bir dizi değişken tarafından tanımlanır ve faz uzayındaki noktalarla gösterilir.

12. Dinamik bir sistemin evrimi, faz uzayındaki yörüngelerle gösterilir.

13. Dinamik sistemler aşağıdakilere ayrılır: sınıflar:

- sonlu boyutlu ve sonsuz boyutlu;

– muhafazakar(mekanik enerjinin depolandığı) ve enerji tüketen(mekanik enerjinin dağıldığı);

- sürekli zamanlı (akışlar) ve ayrık zamanlı (kaskadlar);

- kaba (yapısal olarak kararlı) ve kaba değil.

14. Sistemin kabalığını (kararlılığını) kaybettiği parametrenin değerine denir. çatallı.

15. Enerji tüketen sistemin sürekli hareketi, cazibe merkezi- tüm yakın yörüngelerin çekildiği bir dizi yörünge.

16. dinamik kaos rastgele bir sürecin temel özelliklerine sahip dinamik bir sistemin durumundaki düzensiz bir değişiklik olarak adlandırılır. Dinamik kaoslu sistemlere örnekler: gezegen sistemleri, hava ve iklim, türbülans, borsalar.

17. Açıkçevre ile madde, enerji ve bilgi alışverişinde bulunabilen bir sistem olarak adlandırılır.

18. geri bildirim Herhangi bir sistemin işleyişinin sonuçlarının bu işleyişin doğası üzerindeki etkisine denir. Geribildirim, etkisi işleyişin sonuçlarını iyileştiriyorsa olumlu, tersine, bu sonuçlar zayıfladığında olumsuz olarak adlandırılır.

19. kendi kendini düzenleyen yapısının, özelliklerinin ve işlevlerinin sabitliğini sağlayabilen bir sistem olarak adlandırılır. Böyle bir sistemde, olumsuz geri beslemelerin operasyonel işleyişi sırasında çevre etkisi altında ortaya çıkan tüm sapmalar azaltılır veya ortadan kaldırılır.

Şekil 3.1, kendi kendini düzenleyen sistem (kontrol nesnesi) ile kontrol bağlantısı arasındaki ilişkiyi göstermektedir. Oklar bilgi akışlarını gösterir. Nesnedeki sapmalarla ilgili bilgiler, komutların orada meydana gelen sapmaları azaltabilecek nesneye gittiği (sağ dal) kontrol bağlantısına (sol dal) gider. Bu akışların kombinasyonu, negatif bir geri besleme döngüsü oluşturur.

20. Kalitesini koruma özelliğine (öz düzenleme) denir. homeostatik... Sistemin kendi kendini düzenleme yeteneğine sahip olduğu sapma sınırları vardır. Her belirli sapma için izin verilen sınıra denir. homeostatik Aralık. Negatif geri beslemelerin operasyonel işleyişi ile sapmalar homeostatik aralığın sınırlarını terk etmez, bu nedenle sistemde kendi kendini düzenleme gerçekleştirilir (Şekil 3.2, seçenek 1). Geri bildirimler gecikirse, sapmalar izin verilen aralığın ötesine geçer (Şekil 3.2'deki seçenek 2). Geri besleme başarısız olursa, sapmalar keyfi olarak büyüyebilir, bu, sistemin ölümü veya farklı bir kaliteye geçişi anlamına gelir (Şekil 3.2'deki seçenek 3)

21. 20. yüzyılın ikinci yarısında, bilimsel dünya görüşünde bir fikir ortaya çıktı. kendi kendine organizasyonÖnemli olmak. Sinerjetik ve dengesiz termodinamik, kendi kendine organizasyonun genel yasalarını inceleyen teorilerdir.

23. Çalışma konusu sinerjik - doğal ve sosyal sistemlerde genel öz-örgütlenme kalıpları.

24. Sinerji aşağıdakilere dayanmaktadır: fikirler:

- Evrendeki yıkım ve yaratma süreçleri ile bozulma ve evrim süreçleri eşittir;

- oluşturma süreçleri (artan karmaşıklık ve düzenlilik), gerçekleştirildikleri sistemlerin doğasına bakılmaksızın tek bir algoritmaya sahiptir.

25 kendi kendine organizasyon- bu, daha az karmaşıktan daha karmaşık ve düzenli madde organizasyon biçimlerine kendiliğinden bir geçiştir. Kendi kendine organizasyon örnekleri lazer radyasyonu, Benard hücreleri, Belousov – Zhabotinsky reaksiyonu ve spiral dalgalardır.

26. Entropi sistemi aç bu sistem kendi içinde düzensizlik ürettiğinden çok çevreden düzen alırsa azalabilir. Böyle bir sistemde kendi kendine örgütlenme gerçekleşir. Genel durumda, açık bir sistemdeki entropideki değişiklik, iki akışının toplamı ile belirlenir: çevreyi terk eden (burada entropi her zaman büyür) ve çevreden giren (burada entropi hem artabilir hem de artabilir). azaltmak).

27. Örnekler kendi kendini organize eden entropinin azalabileceği sistemler canlı organizmalardır. Oldukça organize bir yapı olan gıda şeklinde dış ortamdan sipariş alırlar. Ek olarak, tüm organizmalar maddeleri çevreye oldukça basitleştirilmiş bir halde geri vererek dış ortamın entropisini arttırır.

28. Açık bir paradoks, canlı sistemlerde entropideki genel bir artışın arka planına karşı azalan entropi ile meydana gelen canlıların evrimidir.

29. Açık bir sistem Dünya gezegeni dış ortamdan enerji alır. Gezegen, Dünya'da üretilenden ve dışarıdan gelenden daha fazla entropinin çevreleyen alana boşaltıldığı kendi kendine örgütlenme süreçlerinden geçiyor.

30. Gerekli kendi kendine örgütlenme koşulları aşağıdaki gibidir:

- sistem olmalıdır açık, termodinamiğin ikinci yasasına göre yalıtılmış bir sistem yalnızca düzensizliğe doğru gelişebilir. Dağıtıcı süreçler düzensizlikten düzene geçişte önemli bir rol oynar; bu nedenle maddenin ortaya çıkan yeni hallerine denir. enerji tüketen yapılar... Kararsız hareketlere neden olan enerjinin dağılmasıdır - dalgalanmalar veya sapmalar, gelişimlerinin sonucu yeni kararlı enerji tüketen yapılardır. Doğada, var uzaysal olarak periyodik, geçici ve uzay-zamansal enerji tüketen yapılar;

- kendi kendini organize eden sistemler gerekli olmalıdır dengesiz yani dengeden sapma belirli bir kritik değeri aşmalıdır. Denge pozisyonuna yakın, sistem ona yaklaşabilecek ve tam bir düzensizlik durumuna gelecek. Denge konumundan uzakta, sistem ortamına farklı şekillerde uyum sağlayabilecektir, bu da aynı parametrelerin değerleri için birkaç farklı çözümün mümkün olduğu anlamına gelir;

- kendi kendine örgütlenmenin gerçekleştiği sistemler, doğrusal olmayan, yani, süperpozisyon ilkesi onlar için geçerli değildir. İki nedenin birleşik etkisi, bu eylemlerin sonuçlarından ayrı ayrı keskin bir şekilde farklı sonuçlara yol açabilir. Daha zayıf etkilerin etkisi, öncekinin sistemin kendi eğilimlerine yeterli olduğu ortaya çıkarsa, güçlü olanların etkisinden daha önemli olabilir. Bir örnek rezonans fenomenidir. Doğrusal olmayan süreçlerin bir eşik karakteri olabilir: dış koşullarda yumuşak bir değişiklikle, dış parametre kritik bir değere ulaştığında sistemin davranışı aniden değişir;

- mikroskobik süreçler meydana gelmelidir Konserde(kurumsal veya tutarlı). Bu, sistemin bir bütün olarak davranması gerektiği anlamına gelir. Burada kendi kendini geliştiren sistemler ile kendi kendini düzenleyen sistemler arasında önemli bir fark vardır. Kendi kendini düzenleyen sistem, operasyonel çalışma sırasında sapmaları emecektir. olumsuz aynı kalitenin korunmasını sağlayacak geri bildirimler. Aksine, yeni bir niteliğin (yani kendi kendine örgütlenmenin) ortaya çıkması, sistemdeki sapmaların (dalgalanmaların) etkisi altında birikmesi ve yoğunlaşmasından kaynaklanmaktadır. pozitif geri bildirimler.

31. Kendi kendine örgütlenmede iki dönem vardır (Şekil 3.3):

- pürüzsüz evrimsel gelişim ( adaptasyon), bunun sonucunda sistemin kararsız bir kritik duruma ulaşması;

- kritik durumdan yeni bir kararlı duruma (çatallanma), daha karmaşık ve düzenli çıkış.

32. çatallanma sistem tarafından kritik bir duruma ulaşılması olarak adlandırılır, çıkış bir atlamada gerçekleştirilir ve daha fazla gelişme yolunun seçimi belirsiz ve tahmin edilemez.

33. Çatallanma noktasının yakınında dalgalanmalar artar, çatallanma noktası dalgalanmaları stabilize olduktan sonra, kaostan düzene yeni bir kararlı durum oluşur.

34. İlkeler evrensel evrimcilik:

- evrensel gelişme fikri;

- nesnel ve bilinebilir bir öz-örgütlenme süreci;

- cansız doğanın, canlı maddenin ve insan toplumunun tek bir gelişim süreci;

- şans ve belirsizliğin temel ve onarılamaz rolü;

- doğa yasaları, akla gelebilecek tüm durumlardan kabul edilebilir durumları seçme ilkeleridir;

- gelişme, yavaş niceliksel ve hızlı niteliksel değişikliklerin (çatallanmaların) bir değişimidir;

- çatallanma noktasından çıkış yolunun öngörülemezliği, geçmişin geleceği etkilediği, ancak onu belirlemediği anlamına gelir;

- doğal sistemlerin kararlılığı ve güvenilirliği, sürekli yenilenmelerinin sonucudur;

- gelişen sistem dedikleri gibi çevre ile birlikte gelişir birlikte evrim.