समुद्र और बेड़े के द्वारा वितरण

ग्रीक अभियान के अंत के घंटे के तहत और एड्रियाटिक के माध्यम से लाइन डिलीवरी की सुरक्षा के पूरा होने के कुछ महीनों की शुरुआत के बाद, बेड़े को एक महत्वपूर्ण तनाव के साथ स्वागत किया गया। Винятково погана погода, перевантаженість албанських портів, неузгоджені, але завжди термінові вимоги, британський повітряний наступ, зростаюча активність ворожих підводних човнів, небезпека несподіваних нічних атак британських кораблів, вузькість акваторії в порівнянні з інтенсивністю руху на ній, величезні обсяги разом узяті змусили флот напружувати всі ऊर्जा के द्रव्यमान को दागने वाली ताकतें। डेडली का घमंड अधिक से अधिक बढ़ता गया, एक ही समय में शार्प विरिशुवती और इनश थे, ज़ावदन्न्या की कम से कम महत्वपूर्ण शर्तें, जिनमें से पहले लीबिया के लिए सभी बढ़ते परिवहन थे।

निचले एड्रियाटिक में परिवहन के दिमाग में, उनके पास सभी जहाजों के पुराने जहाजों की एक बड़ी संख्या थी, और वे बड़ी संख्या में वायस्क जहाजों को प्राप्त करने में कामयाब रहे, क्रीमिया शांत था, जो बिना किसी बीच के काफिले को जीतकर ले गया। ब्रिंडिस और टारंटो में स्थित क्रूजर को ओट्रान्सटियन प्रोटोट्स में कम से कम कार्गो के साथ-साथ किसी भी सैन्य काफिले के पारित होने के दौरान गश्त करना पड़ता था। एक भाग्य-बताने वाले पानी के नीचे के चोवन की उपस्थिति के बारे में त्वचा की रिपोर्ट के लिए, कुछ दिनों के लिए गहन फुसफुसाते हुए। ब्रिटिश पनडुब्बियों द्वारा स्थापित छोटे अवरोधों की उपस्थिति ने माइनस्वीपर्स पर भारी बोझ डाला। यदि समुद्री परिवहन एक महत्वपूर्ण चरित्र के जीवन से भरा था, बिना बंदरगाह के बेड़ा, परिवहन के लिए दबाव डाला, जैसे कि अपने स्वयं के जहाज, और जहाज, जिसमें क्रूजर और विध्वंसक शामिल थे।

DIY बेड़े के बारे में क्या, सभी बदबू नई सफलता लेकर आई। आप इसे एक महत्वपूर्ण सैन्य सफलता कह सकते हैं। ग्रीक-अल्बानियाई मोर्चे पर आपूर्ति और सुदृढीकरण का हस्तांतरण छोटे पैमाने पर है, डोसे नेबाचेनी। वास्तव में hnіy povny obsyag dosi बिल्कुल vіdomy नहीं है। हालाँकि, कोई बात नहीं। सभी कठिनाइयों और nebezpechenya, परिवहन न्यूनतम लागत के साथ था। लक्ष्य लाने के लिए ग्रीक-अल्बानियाई तट पर इतालवी बंदरगाहों से परिवहन के आँकड़े। टर्नअराउंड tsich संख्या तक शामिल नहीं हैं, जैसे कि बहुत कम उम्र के लिए ग्रीक अभियान की निंदा करना, यानी 30 अप्रैल, 1941 तक। Vіdsotok vtrat मंदिरों में प्रेरित। परिवहन में शामिल हैं:

विशेष गोदाम 516440 ओसीब (0.18)

वियस्क सहूलियत 510688 टन (0.2)

शीर्ष और वन्य जीव 87092 सिर (0)

गैंक्स, बख्तरबंद कार्मिक वाहक, कारें 15951 पीसी। (0.55)

सुरक्षित परिवहन के लिए, इतालवी सैन्य जहाजों ने 1070 प्रस्थान किए। जो शामिल नहीं हैं वे अनुरक्षण के अप्रत्यक्ष कवर की विधि के साथ सामने आते हैं।

यहां यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि बेड़े में ग्रीस के कब्जे के बाद परिवहन जारी रखना आवश्यक है। कुल मिलाकर, इटली से युद्धविराम निर्धारित होने से पहले, 895,441 लोगों और 1,387,537 टन सामान को ग्रीक-अल्बानियाई थिएटर में पहुँचाया गया था। कुल लागत न्यूनतम थी - 0.2% लोग और 0.5% सामग्री।

उदाहरण के लिए, लीफ फॉल, बेड़ा नए ऑपरेशन के साथ सेना की मदद करने के लिए उठ खड़ा हुआ। इनमें ग्रीक और अल्बानियाई पदों की गोलाबारी के हिस्से शामिल थे। क्रीमिया में, दो ग्रीक विरोधी जहाज और तटीय वस्तुएं शुरू हुईं, क्योंकि उन्होंने डोडेकेनीज़ द्वीप समूह पर आधारित इतालवी जहाजों को देखा।

ग्रीक अभियान के मुख्य आकर्षण में से एक डोडेकेनीज़ द्वीप समूह का अलगाव था, जिसने इटालियंस का नेतृत्व किया। उस वायस्क गैरीसन के निवासियों ने धीरे-धीरे विभिन्न भाषणों की कमी को सुनना शुरू कर दिया, जिनकी तत्काल आवश्यकता थी। विकसित हुई स्थिति ने काफिले की आपूर्ति को विशेष रूप से महत्वपूर्ण समस्या के साथ लूट लिया। कारण के कारणों के लिए, पानी के नीचे की ट्रेनों द्वारा स्प्रैट वितरित किया गया था। हालांकि, पनडुब्बियों के हिस्से बहुत छोटे थे, दूसरे सिस्टम को रोकना जरूरी हो गया था। इसके लिए, तीन छोटे मोटर जहाजों - "कलिनो", "कलित्सिया" और "रामब III", लगभग 1200 टन के पानी के टन भार वाले चमड़े को बिना एस्कॉर्ट के ब्रिटिश नाकाबंदी के माध्यम से तोड़ने के लिए डॉक किया गया था।

कलिनो मार्ग को तोड़ने वाला पहला, जिसने 1 दिसंबर 1940 को नेपल्स में पानी भर दिया, और 5 दिनों के बाद दुश्मन द्वारा देखे बिना लेरोस पहुंच गया। प्रणाली व्यवहार्य लग रही थी, और अवरोधकों की उड़ानें तीन थीं, जब तक कि ग्रीस को भुगतान नहीं किया गया। कोई व्रत नहीं था। नाकाबंदी कार्यकर्ताओं ने 16 उड़ानें शुरू कीं और 16,190 टन माल का परिवहन किया।

एक उच्च कीमत पर कीमतें एक हजार एक लाभ के साथ थीं, लेकिन कप्तान-लेफ्टिनेंट जियोर्जियो जॉबबे को और अधिक काम पर रखा गया था। उसी क्षण, यदि आप कासो चैनल से गुजरते हैं, तो आप बोर्डिंग स्क्वॉल के पास ब्रिटिश काफिले को याद करते हुए, एजियन सागर में जाएंगे। काफिला उसी रास्ते पर है जिस पर इतालवी जहाज चल रहा है। लेफ्टिनेंट-कप्तान जोबे, विकोरिस्टुयुची गंदी दृश्यता और बड़ी संख्या में भाग्य-बताने वाले जहाज, काफिले के सामने पहुंचे और एक ही बार में एजियन सागर को पार किया। पहले अच्छे मौसम में, आप फिसले और सुरक्षित निकल गए।

अलगाव और पानी की कठिनाइयों के बावजूद, इससे दाख की बारियां, सतह के जहाजों और उप-जल चैनलों ने, लेरोस पर आधारित, मिस्र और एजियन सागर के बीच ब्रिटिश लाइनों पर लाभ की एक श्रृंखला को अंजाम दिया, जो चिंताजनक है।

संभवतः, किसी कारण से, भयंकर अंग्रेजी के अंतिम दिनों में, उन्होंने रोड्स और साइप्रस के बीच आराम करने के लिए इतालवी द्वीप कस्तलोरिज़ो को भुगतान करने की कोशिश की। 25 तारीख की रात को, एक विशेष हमला स्क्वाड्रन के करीब 500 ब्रिटिश सैनिक एक लैंडिंग क्राफ्ट से तट पर उतरे, जो क्रूजर का एक डिवीजन होने का नाटक कर रहा था। ज़ेमेन्का नाविक और मिटनिक, जो कस्तलोरिज़ो में बदल गए थे, वे जितना कठिन हो सके लड़े। द्वीप के पहाड़ी हिस्से में, बदबू ने रक्षा की एक पंक्ति स्थापित की, और उन्होंने रेडियो द्वारा मदद मांगी। दोपहर में, इतालवी विध्वंसक "सेला" और "क्रिस्पी" और विध्वंसक "लुपो" और "लिंच", 240 सैनिकों और नाविकों पर सवार होकर रोड्स छोड़ गए। रात में, एडमिरल ब्यांशेरी की कमान के तहत जहाज कस्तलोरिज़ो पहुंचे, "लुपो" उन्हें छोटे बंदरगाह पर ले गए और वायस्क की लैंडिंग खोली। मजबूत प्रशंसा, जो बढ़ रही थी, लैंडिंग करने के लिए ललचाई और जहाज को रोड्स की ओर मोड़ने के लिए लुभाया। जैसे ही मौसम ने अनुमति दी, लुपो, लिंच और 2 टारपीडो नौकाओं ने कस्तलोरिज़ो की ओर रुख किया और सैनिकों की एक पंक्ति लटका दी। सूर्यास्त से पहले, अंग्रेजों को तेज किया गया और इतालवी जहाजों की गोलाबारी के तहत पिया गया। एक घंटे में "क्रिस्पी" और "सेला" ने नए सैनिकों को उस टुकड़ी में फेंक दिया। अंग्रेजी सैनिकों ने आक्रामक घाव के सामने आत्मसमर्पण कर दिया। एडमिरल कनिंघम ने लंदन में लिखा, सच में, दुर्भाग्य, कि "इटालियंस ने सीमांत ऊर्जा और स्वीकार्यता के साथ काम किया।" विन, पूरे ऑपरेशन को "सड़ा हुआ सही" कहते हैं।

मेरानो के पास ज़स्ट्रिच

उस समय तक Nіmechchina और इटली ने अपने सैन्य अभियानों को स्वतंत्र माना। यदि आप स्पाइवप्रैक्टिस के कुछ नमूनों का सम्मान नहीं करते हैं, यदि वे इतने प्रतीकात्मक और प्रचार मूल्य से थोड़े अधिक थे, तो त्वचा देश ने स्वतंत्र रूप से युद्ध छेड़ दिया। दरअसल, त्वचा तन्मयता से साथी के रूप में अपनी योजनाओं की देखभाल कर रही है। यदि इटालियंस की उम्मीदें एक छोटे युद्ध के लिए उठीं, तो यह स्पष्ट हो गया कि उन्होंने क्या दिया, एक सहयोगी के रूप में इटली कितना अधिक ऋणी था, उस खतरे को सिरोविना की क्या आपूर्ति, जो इटली को नहीं मिली। प्रोटियो इटालियत्सी ने योनिस्या जारी रखा। एक बेचैन विचार ने उन्हें निमेचिना के साथ घनिष्ठ लड़ाई की आवश्यकता के बारे में बताया। Andje nіmtsі, zamіst vykonanny prokhanі ittalіytsіv ozbroєnnya tehnika, proponuvali nadsilati povnіstyu nіmetskiy भागों, जैसे X एयर कॉर्प्स और अफ्रीकन कॉर्प्स भेजने के बारे में। यह नीति छोटी है, यह काफी स्पष्ट है - इतालवी सैन्य कार में जाने के लिए, जर्मन हितों में इसे संजोने के लिए, क्योंकि वे अक्सर इतालवी लोगों से अलग हो जाते हैं। उस इतालवी वेरखोव्ना कमान को एक दुविधा का सामना करना पड़ा - या तो बेहतर होगा कि अधिक या कम व्यापक जर्मन परिचय की प्रतीक्षा की जाए, या भौतिक सहायता प्रदान करना आवश्यक होगा, क्योंकि यह अधिक से अधिक आवश्यक हो गया था।

इसी तरह, वायस्क-समुद्री क्षेत्र में अधिक से अधिक पंक्तिबद्ध युद्धक्षेत्र पाए गए। Nіmechchina एक धक्का देने वाली समुद्री शक्ति नहीं थी, और इतालवी बेड़ा, nіmtsіv yogo के बेतुके और असहिष्णु विलय का सम्मान करते हुए, obladnannya के बदले में, जैसे कि बेड़ा Nіmechchini से लेना चाहता था। प्रस्तुति और भी अद्भुत लग रही थी, व्रखोवुयुची, कि इतालवी बेड़ा जर्मन, क्रीमिया और अन्य तकनीकी नवाचारों से कुछ भी नहीं सीख सका। इस घंटे तक, दो बेड़े के बीच संपर्क विशेष रूप से सतही थे और रोम और बर्लिन के पास समुद्री मिशनों के माध्यम से किए गए थे। प्रोटे, इन मिशनों के सदस्यों ने साधारण पोस्टरिगैच की भूमिका निभाई।

1941 की शुरुआत में, बेड़े के भाग्य को ग्रीस के जर्मन आक्रमण के साथ लिंक पर बेड़े के आक्रमण से निकटतम बिंदु तक अलग रखा गया था। पहले, जर्मनों ने भूमध्यसागरीय तट के हिस्से का भुगतान किया था। बाकी बेड़े के लिए, बेड़े ने अपनी परिचालन स्वतंत्रता को बनाए रखा। अपनी ओर से, इतालवी बेड़े ने समर्थन किया, कि नई साज-सज्जा आग से सुरक्षा की समस्या को दूर करने में मदद करेगी। भयंकर 1941 वर्ष के मध्य में, इतालवी बेड़े के कर्मचारियों के प्रमुख, एडमिरल रिकार्डी, और उनके जर्मन सहयोगी, एडमिरल रेडर, को मेरानो में देखा गया था। तीन दिन तक बातचीत हुई। सैन्य अधिकारियों पर विचारों के आदान-प्रदान की आधिकारिक विधि, लेकिन ध्वनि के सही कारणों के बारे में, आइए कम कहें।

जैसा कि पहले भविष्यवाणी की गई थी, 1,800,000 टन तेल के साथ इतालवी बेड़ा युद्ध में टूट गया। बचत के बावजूद, वह विनिमय, जिसे देश में पेश किया गया था, जैसे ही यह स्पष्ट हो गया कि युद्ध जारी रहेगा, 1941 तक, इस रिजर्व का 1,000,000 टन सूखा था। यह युद्ध का नौवां महीना है। इतनी गति के लिए, इतालवी बेड़े को और अधिक सक्रिय होने का मौका मिला होगा। बेड़े के प्रतिनिधियों ने इस कठिन समस्या की ओर बार-बार सर्वोच्च कमान का ध्यान आकर्षित किया, लेकिन जर्मनों को घर पाने के लिए पर्याप्त दूर नहीं मिला। इसके लिए, इटालियंस इस बात पर सहमत हुए कि जर्मन कमांडर के साथ उनकी निर्बाध बातचीत हुई, जो एक पेशेवर के रूप में, समस्या की अच्छी समझ रखते थे, और एक संतोषजनक समाधान देते थे। सच है, मेरानो की झंकार ने रायडर के सम्मान को एक समस्या के बिंदु पर बदल दिया। 1941 के वसंत में, निमेचिनी से तेल आना शुरू हुआ, लेकिन इसने न्यूनतम आवश्यकताओं को पूरा करना शुरू नहीं किया। सुपरमरीन पहले से ही 60,000 टन के बेड़े के साथ आग के 66वें बेड़े को घेरने के लिए उन्मत्त थी, जो परिचालन स्वतंत्रता सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक आधी आग थी। वास्तव में, विभिन्न कारणों से, यह आंकड़ा 50,000 टन या एक चौथाई खपत से अधिक नहीं था। Nadkhodzhennya paliva ने न केवल सामान्य ऑपरेशनों का ध्यान रखा, बल्कि कोब को उन ऑपरेशनों में गंभीरता से लिया गया था जो किए जा रहे थे।

1941 के अंत में, यदि निमेचिन से 103, 000 टन से कम तेल आया, तो इतालवी बेड़े के भंडार समाप्त हो गए। उस समय, इतालवी बेड़े को परेशान किया गया था और केवल एक बार ऑपरेशन किया था, जब तेल की आपूर्ति की अनुमति दी गई थी। उस अवधि में, जब बदबू जम गई और टूट गई, बेड़े की गतिविधि पूरी तरह से पंगु हो गई थी। बाद में, हम उस संकट के आगे झुक गए, जिसने 1941 के संग्रह को बढ़ा दिया, और 1942 के मध्य में बेड़े के हाथों में सही कादान।

मेरानो में ज़स्ट्रिच में, जर्मन प्रतिनिधियों ने पिवनिचनी सागर में अपनी बड़ी सफलता का दावा किया और आक्रामक तरीके से इतालवी बेड़े का मुकाबला किया। हालांकि, इतालवी प्रतिनिधियों ने यह स्पष्ट किया कि पिव्निचन सागर में स्थिति भूमध्य सागर के समान नहीं है। बदबू ने इतालवी बेड़े को आचरण की उन पंक्तियों की प्रतीक्षा करने की आवश्यकता को दिखाया, जैसा कि उन्होंने पहले चुना था। विधिलेन्या अपने वज़लों में केवल विशेष विपदकी में संभव है, याकी दोसी प्रकट नहीं हुई।

लिंक पर, हमें संक्षेप में ध्यान देना चाहिए कि सुपरमरीन पूर्ण निर्देश और विशेष आदेश प्राप्त करने के लिए बहुत छोटा है, क्योंकि वे सर्वोच्च कमान से उसके पास आए थे। इन सभी निर्देशों का एक रूपक था: झूठी सच्चाइयों के लिए इतालवी युद्धपोतों पर हमला न करें। मुसोलिनी शांति वार्ता की शैली के लिए बैठना चाहता है, उसके पास एक मजबूत बेड़ा है। चर्चा करने के लिए कोई जगह नहीं है, इनमें से कुछ निर्देशों को समुद्री युद्ध के तरीकों में डाल दिया गया है, लेकिन लेखक विशेष रूप से यह इंगित करने के लिए दोषी हैं कि कुछ मामलों में, युद्ध की पहली नदी में अपनाया गया, मुसोलिन सीधे सुपरमरीन के निर्णय में डाला गया और सावधान रहें।

मेरानो में जर्मनों ने बर्लिन की लड़ाई को लटका दिया, ताकि अंग्रेज ग्रीस को एक मजबूत सुदृढीकरण दे सकें। जाहिर है, इस लड़ाई ने जर्मनों द्वारा ग्रीस पर एक शक्तिशाली आक्रमण की तैयारी को जन्म दिया। कारणों के कारणों के लिए, जर्मनों ने घोषणा की कि इतालवी बेड़े ने मिस्र और ग्रीस के बीच ब्रिटिश शिपिंग पर हमलों का नेतृत्व किया है। Tsі dії ने डोडेकेनी द्वीपों से इतालवी उप-जल सैनिकों और प्रकाश बलों के बी हमलों को जोड़ा। एडमिरल रिकार्डी ने समझाया कि इस क्षेत्र में सबसे बड़ी सफलता प्राप्त करने के लिए आपके लिए एक दोस्ताना रवैया जानना महत्वपूर्ण होगा। यह संकेत देने के बाद कि ब्रिटिश हवाई निगरानी और महान दुश्मन की उच्च दक्षता के कारण, आपके काफिले को पहले भेजने का एक गंभीर मौका है, इतालवी जहाज कम पहुंचेंगे। निमत्ज़िव एडमिरल के स्पष्टीकरण से प्रसन्न था, और खाना खत्म हो गया था।

बर्च के सिल पर, बर्लिन ने रोम को याद दिलाया है कि ग्रीक मोर्चे पर संचालन से पहले गहन तैयारी की जा रही है, और इसमें कदम रखा जा रहा है, ताकि इतालवी बेड़े का निर्माण किसी भी दर पर किया जा सके, ताकि अंग्रेज प्रसव को परिवहन कर सकें। ग्रीस में। इस राजनीतिक दबाव पर कार्रवाई करते हुए, इतालवी सुप्रीम कमांड ने जर्मनों के विद्रोहियों के बेड़े को दंडित किया। वास्तव में, बेड़े के पास एक बार फिर से इसके खिलाफ विरोध करते हुए, एक गलत कल्पना किए गए उद्यम का फल काटने का मौका था।

सुप्रीम कमान के विकोनुयुची आदेश, सुपरमरीन रोज़पोचला कोल्का ऑपरेशन। क्रेते के चट्टानी डोवकोल में मीठे पानी के झूमरों की संख्या में वृद्धि हुई थी। सुडु बे के पास जहाजों पर फिर से हमला करने के लिए विशेष हमला सैनिकों को दंडित किया गया था। नरेशती, महान जहाजों को छापे मारने का निर्देश दिया गया था। सुपरमरीन दंड को हराने के लिए अनिच्छुक था, vdchuvayuchi, scho risik, क्या बदबू आती है, महत्वपूर्ण रूप से क्रेते के लिए ज़ाहोपिट ज़्नेनात्स्का अनुरक्षण की संभावना से अधिक है। Vtіm, राजनीतिक nasledki vіdmovi vіd संचालन के माध्यम से vysuvat new zaperechen बनने के बिना बेड़ा। जर्मनों ने पहले उपक्रम में एक प्रतिशोधी रुचि दिखाई, और उन्होंने सुपरमरीन की रकम में ढील दी, यह तर्क देते हुए कि एक्स एयर कॉर्प्स का विमान सुरक्षित होगा। उन्होंने यह भी कहा कि जर्मन टारपीडो बमवर्षकों ने 16 मार्च को क्रेते के तट पर तीन ब्रिटिश युद्धपोतों में से दो को क्षतिग्रस्त कर दिया - जैसा कि यह था, यह बिल्कुल निराधार बयान था।

ब्रिटिश लाइनों के खिलाफ ऑपरेशन तीन बिल्कुल आवश्यक पुनर्विचारों पर आधारित था:

1. रैप्टोविस्ट।

2. कुशल हवाई जांच, इतालवी जहाजों को संभावित उद्देश्यों के साथ संपर्क स्थापित करने और सभी खतरों से बचने की अनुमति देने के लिए।

3. कुशलतापूर्वक जहाजों को कवर करें, जैसे कि वे उड़ने वाली नौकाओं के भविष्यवक्ता थे और जहाजों को बार-बार होने वाले हमलों से बचाते थे, पानी के पास उनके साथ शार्प होंगे, जो ब्रिटिश विमानन के नियंत्रण में हैं।

मैं विमानन की मदद करने में मदद करूंगा। सुपरमरीन को बताया गया था कि ऑपरेशन एक्स की शुरुआत से एक दिन पहले, वायु वाहिनी ने माल्टा के लिए एक उड़ान भेजने और पकड़ने के लिए समान और मध्य भूमध्य सागर की गहन खोज की थी, चाहे वह एक मक्खी हो, वे उड़ सकते हैं। स्वितंका पर, यदि इतालवी जहाज क्रेते के खिलाफ झुकते हैं, तो इतालवी विमानन ने द्वीप के हवाई क्षेत्रों पर बमबारी की, क्रेते और ऑलेक्ज़ेंड्रिया के पास सबसे अच्छे ब्रिटिश मार्गों का सर्वेक्षण किया, और जहाजों को अपोलोनिया के मेरिडियन तक भी लाया। उसी समय, एक्स एयर कॉर्प्स ने किरेनायकोय और क्रेते के बीच के क्षेत्र की टोह ली और पूरे दिन इतालवी जहाजों में टक गए - जब तक कि सूर्यास्त से पहले दो साल नहीं बचे थे। नरेश्ती, इटालियन यूपीयू ने चेतावनी दी कि रोड्स के ब्लैमर पूरी सुबह जहाजों के साथ रहेंगे, जबकि बदबू क्रेते के क्षेत्र के पास आराम कर रही थी। ऐसे समर्थन को पीछे मुड़कर देखने पर एक बार फिर समुद्री संचालन के जोखिम सुखद हो जाते हैं। सभी नियोजित उड़ानों को बराबर करने में सक्षम होने के लिए विस्तार से वर्णित किया गया है, जो बड़े पैमाने पर विजयी और समान रैंक में था।

युद्धपोत विटोरियो वेनेटो द्वारा समर्थित क्रूजर के एक छापे से ऑपरेशन का गठन किया गया था, जो 22 जून को स्पीज़िया से नेपल्स पहुंचा था। जर्मन काउंटर-ट्रिम के विवरण के बारे में जर्मन एडमिरल याकिनो के साथ विशेष व्यवस्था करना चाहते थे, 10 वीं वायु वाहिनी के टुकड़ों को इतालवी बेड़े के साथ बातचीत करने की आवश्यकता होगी। दूसरी ओर, यह एस्कॉर्ट के प्रक्षेपण और जहाजों की मान्यता को पूरा करने की योजना बनाई गई थी, जिससे प्रति दिन बड़ी संख्या में उड़ानें होती हैं, अगर इतालवी मार्ग मेसिनियन चैनल से होकर गुजरता है।

26 जून की शाम को, इतालवी जहाज समुद्र के किनारे रवाना हुए। नेपल्स viyshov "विटोरियो वेनेटो" से एडमिरल याकिनो के झंडे के नीचे, जिन्होंने स्क्वाड्रन की कमान संभाली, कि 4 विध्वंसक। पहला डिवीजन (एडमिरल कट्टानेओ), जो महत्वपूर्ण क्रूजर "ज़ोरिया", "पोला", "फ़्यूम" और 4 विध्वंसक से बना था, टारंटो से रवाना हुए। 8 वें डिवीजन (एडमिरल लेन्यान) को ब्रिंडिसी से क्रूजर "अब्रुज़ी", "गैरीबाल्डी" और 2 विध्वंसक के गोदाम में तैनात किया गया था। स्वितंका 11 पर, विटोरियो वेनेटो सन्टी मेसिंस्काया नहर से होकर गुजरती है। आगे, 10 मील की दूरी पर, तीसरा डिवीजन (एडमिरल सैनसोनेटी) आगे बढ़ा। वॉन का गठन महत्वपूर्ण क्रूजर ट्रेंटो, ट्राइस्टे और तीन विध्वंसक से हुआ था, जैसे कि उससे बहुत पहले नहीं, वे मेसिनी से आए थे। ऑगस्टा से लगभग 10.00, 60 मील की दूरी पर, पहला डिवीजन उनके सामने आया, और 11.00 बजे - 8 वां डिवीजन।

इस क्षण से यह 20.00 तक सीधे अपोलोनिया (किरेनका) में गिरने के लिए पर्याप्त नहीं है। इस समय, लंबी अवधि के क्रेते पर पेरेबुबायुची, पहली और आठवीं डिवीजन क्रेते के चरम मोड़ पर, येगेस्क सागर में छोटे लटके हुए थे, जैसे कि बदबू 8.00 बजे तक छोटी थी। उसके बाद, उनके लिए यह आवश्यक था कि वे अपने पाठ्यक्रम को वापस करें और विटोरियो वेनेटो से 90 मील के लिए लगभग 15.00 में नवारिनो से पहले निकास पर शामिल हों ताकि एक बार बेस पर वापस आ सकें। टिम प्रति घंटा, "विटोरियो वेनेटो" और गिल्ड के तीसरे डिवीजन को क्रेते के तट को हराते हुए गावडोस के छोटे से द्वीप से एक दिन में 20 मील की दूरी पर देखा जा रहा था। यह 7.00 के करीब है, अगर दुश्मन से संपर्क नहीं किया जाता है, तो उसे वापसी के रास्ते पर लेट जाना चाहिए। खैर, दोनों छापे का तरीका रूसी जहाजों के भाग्य बताने वाले काफिले का हमला था। मुख्य समस्या, विशेष रूप से एजियन सागर में प्रवेश करने वाले जहाजों के लिए, क्रेते और ग्रीस से अंग्रेजों द्वारा बार-बार हमले की संभावना थी।

गावडोस और मातापणि के पास लड़ाई

बिर्च के 27 वें की शुरुआत में, इतालवी जहाजों के बार-बार कवर के पुनरुत्थान को शुरू करने की योजना बनाई गई थी, लेकिन जर्मन पायलट कभी नहीं दिखा। अगले दिन, सामान्य पूर्वाभ्यास किया जाना था, लेकिन "बड़ी संख्या में" लिटक भी दिखाई नहीं दिए। नेटोमिस्ट ने लगभग 12.20 "ट्रेस्ट" ने ब्रिटिश सीप्लेन "सुंदरलैंड" के बारे में बताया, जो गर्मियों में एक बवंडर था, और फिर एक संकेत था। योगो रेडियो प्रसारण को हैक कर लिया गया और बुरी तरह से समझ लिया गया। यह पता चला कि सुंदरलैंड, गंदी दृश्यता के माध्यम से, केवल तीसरे डिवीजन का उल्लेख करता है और विटोरियो वेनेटो और पीछे जाने वाले अन्य दो डिवीजनों के बारे में कुछ भी नहीं जानता था। Tsey संपर्क zruynuvav मुख्य पुनर्विचार ऑपरेशन - रैप्टोविस्ट। तीसरे डिवीजन और पाठ्यक्रम की स्थिति अस्पष्ट रूप से її आक्रामक नम्री पर इंगित की गई थी।

सुपरमरीन की तब उन लोगों द्वारा आलोचना की गई, जिन्होंने अक्षमता का एक तत्व खर्च करने के बाद, ऑपरेशन को नहीं कहा। स्मृति के आगे अले, कि हमने विकसित होने वाली चतुर स्थिति पर प्रतिक्रिया नहीं दी। Zovnіshnіm vise के तहत Vіn buv zdіysnenia, यह राजनीतिक mirkuvan से अधिक महत्वपूर्ण है। Yakby Supermarina ने जहाज को बदल दिया, otrimavshi ने सर्वोच्च कमान की अनुमति दी, एक एकल और ऊर्ध्वाधर संपर्क के बाद, निर्णय ग्रीस में इतालवी-जर्मन राजनीतिक माहौल में एक दूरगामी विरासत हो सकता है। इसके अलावा, सुपरमरीन स्क्वाड्रन ने फोन नहीं किया।

बिना लाभ के एक दिन बीत गया। लगभग 19.00 बजे, पहली और आठवीं डिवीजन एजियन सागर में चली गईं, और "विटोरियो वेनेटो" ने तुरंत तीसरे डिवीजन से गावडोस नदी पर धब्बे को नष्ट कर दिया। लगभग 22.00 सुपरमरीना ने पहले समूह को एजियन सागर में दूरी को नमक नहीं करने के लिए दंडित किया, बल्कि दूसरे समूह और बच्चे के आक्रामक घाव के साथ जाने के लिए दंडित किया। सुंदरलैंड के संपर्क के बाद प्रतिद्वंद्वी के स्थानांतरण के बारे में किसी भी जानकारी की दैनिक उपस्थिति से एक बार में सभी बलों को आजमाने के निर्णय की सुरक्षा को प्रेरित किया गया था।

स्वितंका 28 पर, विटोरियो वेनेटो निर्दिष्ट क्षेत्र में पहुंच गया, तीसरा डिवीजन इसके सामने 10 मील की दूरी पर था, और 1 और 8 वें डिवीजन इससे 15 मील आगे थे। 6.00 के करीब "विटोरियो वेनेटो" और "बोलजानो" ने अपने Ro.43 हाइड्रोप्लेन को गुलेल किया। 4 ब्रिटिश क्रूजर और 4 विध्वंसक का हवाला देते हुए विटोरियो वेनेट से लगभग 6.35 घंटे, जो इतालवी सफलता के कारण दैनिक यात्रा पर लगभग 50 मील की दूरी तय करेगा। 7.58 के बारे में तीसरे डिवीजन ने ब्रिटिश जहाजों को याद किया, जिन्हें बाद में क्रूजर "ओरियन", "अजाक्स", "पर्थ" और "ग्लूसेस्टर" के रूप में जाना जाता था, और एडमिरल प्राइडहम-विपेल के 4 विध्वंसक। एडमिरल सनसोनेटी ने 8 दिसंबर को आग के माध्यम से लगभग 25,000 मीटर की दूरी पर अंग्रेजों का पीछा किया। तो बे गावडोस में उठ गया।

फ्लाई पर ब्रिटिश क्रूजर की कोशिश की गई थी। Dorimuyuchis अधिकतम swidkost, बदबू zumili vtrimatisya इतालवी znaryad की दूरगामीता के बीच। इटालियंस ने ज़िगज़ैग ज़िगज़ैग की तरह, ग्लॉसेस्टर पर आग को नकारात्मक रूप से केंद्रित किया, लेकिन हिट करने के लिए पर्याप्त नहीं था। लेकिन इतनी बड़ी दूरी पर झड़प, इतनी गंदी दृश्यता से जटिल, इतालवी या ब्रिटिश पक्ष को कोई झटका नहीं लगा। (अंग्रेजों ने 15 बार बाद में इटालियंस पर गोलियां चलाईं और छिटपुट रूप से गोलियां चलाईं।)

लगभग 8.50 लड़ाई के पहले वर्ष के बाद, एडमिरल याकिनो ने तीसरे डिवीजन को वापस जाने का आदेश दिया, और एक घंटे में सभी इतालवी सेना अपने बेस पर वापस आ गई। यह संभावना नहीं है कि यह सच था कि एक लक्ष्यहीन झड़प की निरंतरता सच थी, खासकर जब से इतालवी जहाज गावडोस से बहुत आगे निकल गए और टोब्रुक तक पिवदोरोज पर थे। इसके अलावा, यह बताना तर्कसंगत था कि, यदि कोई हो, तो व्हिसलब्लोअर अंग्रेजों के हमलों को दोहराना शुरू कर सकते थे, लेकिन दोषी अभी तक सामने नहीं आए थे। तब तक, Ro.43 खोजकर्ताओं ने ब्रिटिश काफिले को पास में नहीं देखा था, इसलिए गार्ड की देखभाल करना संभव था।

उसके बाद, जैसे ही तीसरे डिवीजन ने पिवनीचनी लैंडिंग पर सेट करना शुरू किया, अंग्रेजी क्रूजर ने इसका पीछा किया, तोपखाने की लंबी दूरी की दूरी के साथ ट्रिमिंग करना चाहते थे। लगभग 10:45 बजे एडमिरल याकिनो ने दोपहर को चालू किया, हालांकि न तो ब्रिटिश जहाजों और न ही विमानों को अभी तक विटोरियो वेनेटो की उपस्थिति पर संदेह था। युद्धपोत और तीसरे डिवीजन के बीच ब्रिटिश क्रूजर को निचोड़ने के लिए युद्धाभ्यास tsim युद्धाभ्यास। लगभग 10.50 "विटोरियो वेनेटो" जहाजों को याद करते हुए प्रिधम-विप्पेला, जैसे कि उन्हें एक दोस्त द्वारा दफनाया गया हो। याकिव ने तीसरे डिवीजन को किलची के दूसरे आधे हिस्से को मारने के लिए घूमने के लिए दंडित किया। लगभग 10.56 "विटोरियो वेनेटा" ने अपने राजसी बैनरों से 25,000 मीटर की दूरी से आग लगा दी।

ब्रिटिश क्रूजर बेतहाशा भड़क गए और गति के शीर्ष पर, अगले पीछे हटने के लिए चले गए। मंद पर्दों के साथ झुकते हुए, 381 मिमी के गोले पर एक ज़िगज़ैग तरीके से बदबू आ रही थी, कभी-कभी ज्वालामुखियों में फायरिंग होती थी। उच्च स्तर की सुरक्षा ने उन्हें युद्धपोत में उड़ान भरने की अनुमति दी। आधिकारिक ब्रिटिश रोशनी में, एक खोल ओरियन के करीब पड़ा था, कि जहाज गंभीर रूप से हिल गया था। ऐसा लगता है कि "ग्लूसेस्टर" उस समय "एक घातक असुरक्षा में" है जब शूटर को पिन किया गया था।

एडमिरल याकिनो द्वारा कल्पना की गई टिक, सामरिक हवाई टोही के दिन से नहीं गुजरी। Ro.43 के छोटे दायरे के माध्यम से शार्ड्स को रोड्स के लिए उड़ान भरने का मौका मिला, इटालियंस को अंग्रेजों की स्थिति के बारे में अधिक अनुमान नहीं था। जो लोग विटोरियो वेनेटो से लड़े थे, वे आग लगाने वाले विस्नोवकी के आधार के रूप में काम नहीं कर सकते थे, और तीसरा डिवीजन बुरी तरह से अंदर जाने के लिए बहुत दूर था। टॉम प्रेडहेम-वेप्पेल ज़ुमेव विसलिज़्नुति pіvdenniy skhіd पर।

लगभग 11.00 बजे, उसके कुछ ही समय बाद, "विटोरियो वेनेटो" की तरह, 6 ब्रिटिश टारपीडो बमवर्षकों को याद किया गया, जैसे एडमिरल कनिंघम ने एक नकारात्मक हमला भेजा, जैसे केवल क्रूजर एक असुरक्षित स्थिति में गिर गए। दरअसल, उस समय प्रिधम-विप्पल जहाज गंभीर संकट में थे, इतालवी युद्धपोत के गोले उनके 381-मिमी हार्माट पर दागे गए, और उन्हें बदलना आवश्यक था। लगभग 11.15 के आसपास ब्रिटिश टारपीडो बमवर्षक हमले के लिए स्थिति में चले गए, और विटोरियो वेनेटो, जो पहले से ही एक समृद्ध ठूंठ लेने की तैयारी कर रहा था, नए खतरे से बचने के लिए भ्रम की स्थिति में पैंतरेबाज़ी करना था। Zustrivshi मजबूत विमान भेदी आग, दुश्मन के वायुसैनिकों ने अपने टॉरपीडो को मिले से 2000 मीटर की दूरी पर फेंक दिया, प्रोटे "विटोरियो वेनेटो" ने उनके सामने कुशलता से उपहास किया।

जब नावों की संख्या देखी जा रही थी, ब्रिटिश क्रूजर का एक समूह, जो सुरक्षित रूप से खतरे से बच गया था, पूरी गति से मंच से निकल गया और क्षितिज के ऊपर दिखाई दिया।

घंटे 11.30 के करीब पहुंच गए, और याकिनो क्रेते के दिन भी था। भाग्य बताने वालों के बारे में कोई खबर नहीं थी। बार-बार हमले शुरू हुए, कोई आरोप लगाने वाला कवर-अप सामने नहीं आया। उसी समय, ब्रिटिश एयरफोइल्स सूर्यास्त तक बिना किसी रुकावट के इतालवी स्क्वाड्रन के ऊपर आकाश में चक्कर लगाते रहे। बुलो खुद जल्दी वापस घर आ गया, और लगभग 11.30 इटालियंस टारंटो की ओर चल पड़े।

12.07 के आसपास, तीसरे डिवीजन ने भी टारपीडो बमवर्षकों के हमलों को पहचान लिया, लेकिन इसे दूर नहीं किया। दोपहर 2.30 से शाम 5.00 बजे के बीच, ब्रिटिश वायुसैनिकों ने 9 हमले किए, सौभाग्य से कोई नतीजा नहीं निकला।

हालाँकि, लगभग 15.20 "विटोरियो वेनेटो", ने बमवर्षकों और टारपीडो बमवर्षकों के संयुक्त हमलों को, जितना कि गंभीर हमलों को मान्यता दी, अंग्रेजों ने पहले इस रणनीति को रोक दिया, क्योंकि यह दो प्रकार के विमानों का एक चमत्कारी परस्पर क्रिया प्रतीत होता था। पीठ पर, हमलावर दिखाई दिए और इतालवी विमान भेदी बंदूकधारियों के सम्मान को वापस ले आए। उसके तुरंत बाद, 3 टारपीडो बमवर्षक फ़ीड से जहाज में प्रवेश कर गए, सचमुच फुसफुसाते हुए उड़ गए। Pіdіyshovshi से "Vіttorіo Veneto", यह 3 lіtaki में अचानक बदल गया और तीन अलग-अलग दिशाओं से टॉरपीडो को फेंक दिया। एक ने इसे हिट होने दिया, लेकिन युद्धपोत का राजसी पतवार फर्श पर सिकुड़ा हुआ था, ताकि थोड़ी दूरी पर फेंके गए तीन टॉरपीडो से इसे घायल किया जा सके। ज़ज़्नव gvintіv पोर्ट साइड को उड़ाएं। एक घंटे के लिए जहाज ढह रहा था, छेद में 4000 टन पानी डाला गया। त्से बुव क्रिटिकल मोमेंट, एले नेवडोवज़े शिप न्यू गिविंग हेड। टारंटो 420 मील दूर था। विकोरिस्टोवुयुची स्टारबोर्ड की तरफ से कम है, युद्धपोत ने 10 कैच की गति बढ़ा दी है, और फिर कदम से कदम zbіlhuvav її i nareshti 20 समुद्री मील को पार कर गया है। एक जहाज के लिए जिसका एक समान स्टेशन था, बड़ी उपलब्धियां थीं। चालक दल के तकनीकी दिमाग और संगठन का बारीकी से पालन करें।

याकिनो अक्सर और व्यर्थ रूप से विनिचुवाची प्रिक्रिट्य के विमोगु को दोहराते हैं। एक्स एयर कॉर्प्स का मुख्यालय, डेडल से एक तरह का सुपरमरीन विमगल, अधिक भोलेपन के साथ, विशेष रूप से विटोरियो वेनेटो के टारपीडो हमले के बाद, लगभग 17.30, जो नहीं किया जा सका। ब्रिटिश स्क्वाड्रन की स्थिति को छोड़ दिया गया था, और जर्मन वायुसैनिक इटालियंस पर दया के साथ हमला कर सकते थे।

पत्थरों को जाने देना तर्कसंगत होगा, कि भाग्य-बताने वाले सूर्यास्त तक हमलों को दोहराएंगे, इस डर से कि युद्धपोत युवाओं को दूर ले जाएगा - पहले से ही घातक परिणामों के साथ। एडमिरल याकिनो ने 8 वें डिवीजन को टारंटो भेजा, बाकी जहाजों को एक असाधारण तरीके से आराम दिया, पांच स्तंभों के गोदाम।

विटोरियो वेनेटो केंद्र के पास है, नाक के साथ विध्वंसक और कड़ी के साथ विध्वंसक। दाईं ओर, वे क्रूजर Cattaneo, लीवरूच - क्रूजर Sansonetti के एक स्तंभ में चले गए। चरम उपनिवेशों ने विध्वंसक को मंजूरी दी।

एडमिरल याकिनो को अभी भी नहीं पता था कि न केवल क्रूजर प्रिधम-विप्पल, बल्कि ऑलेक्ज़ेंडरिन्स्की बेड़े के प्रमुख बल उसकी पूंछ पर लटके हुए थे, भले ही वह दिखाई दे रहा हो। समूह के बाकी हिस्सों का गठन युद्धपोतों "वॉर्सपाइट", "बरेम", "वेलिएंट", विमान वाहक "दुर्जेय" और 9 विध्वंसक से किया गया था। इटालियंस के लिए वॉन शांत था और उनके आगे निकलने का एक छोटा मौका नहीं है, क्योंकि लिटाक दुश्मन की दृष्टि में सुधार नहीं कर सकते। इसलिए, एडमिरल कनिंघम ने हमले में सभी नयवन लिटकी को लटका दिया। रोते हुए कि "विटोरियो वेनेटो" न केवल टारपीडोइंग व्रैंसी है, बल्कि एक दिन में बमों द्वारा भारी बमबारी भी करता है (जैसे पायलटों को सतर्क किया गया था), सूर्यास्त के बाद सूर्यास्त की तैयारी के बाद एक तोपखाने की लड़ाई में एक इतालवी युद्धपोत को एक नश्वर झटका लगा।

सुपरमरीन और याकिनो, दूसरी तरफ, उनके सभी युद्धाभ्यास तटों पर आधारित थे, जो केवल क्रूजर प्राइडहम-विप्पल समुद्र में हैं, लेकिन वे भी ऑलेक्ज़ेंड्रिया में वापस आ गए। वास्तव में, कोई विशेष जानकारी नहीं थी, जैसे कि यह सच थी, समान प्रवेश। इसके अलावा, यह संदेह करने के कुछ कारण थे कि दुश्मन इटालियंस के खिलाफ रात की लड़ाई की तैयारी कर रहा था। याकबी केवल सुपरमरीन और याकिनो को उनके संदेह, रात की लड़ाई के लिए अधिक सम्मान दिया गया था, जिसका वर्णन नीचे किया जाएगा, आप खुद को दफन कर सकते हैं, या यदि आप इसे बदलना चाहते हैं, तो इसे खर्च करें।

इस क्रम में, 28 मई की शाम को, तटीय मुख्यालयों की तरह, और समुद्र के पास जहाजों पर इतालवी कमान, स्थिति को नहीं देख सका। त्सी क्षमा भारी नास्लेडकी के क्षेत्र में छोटे थे, जिसे विपदकोवी ज़बेगो ओब्स्टाविन द्वारा मजबूत बनाया गया था।

लगभग 18.00 बजे, ऑलेक्ज़ैंड्रिया के एडमिरल कनिंघम को आदेश को समझने के बाद, एडमिरल याकिनो ने महसूस किया कि सूर्यास्त के समय ब्रिटिश टारपीडो बमवर्षक फिर से इतालवी जहाजों पर हमला करेंगे। लगभग 18.23 9 लेटक चिह्नित किए गए। Perebuvayuchi dії एंटी-एयरक्राफ्ट गनर की त्रिज्या के साथ पोज़ देता है, Mayzhe वर्ष की बदबू शांति से स्थिति को देखते हुए, इतालवी स्क्वाड्रन के चारों ओर चक्कर लगाती है। जहाज उन्हें पहचानने में असमर्थ थे। शाम करीब 6:51 बजे सूरज ढल गया, और शाम करीब 7:20 बजे, काले दिनों के साथ, भाग्य बताने वाले आने लगे। इस समय, इतालवी स्क्वाड्रन ने एक मंद पर्दा स्थापित किया, और क्रूजर ने पायलटों को अंधा करने के लिए अपनी सर्चलाइट उठाई। 19.25 को, इतालवी विध्वंसक ने विमान के दृष्टिकोण की सराहना की, और सभी जहाजों ने तीव्र विमान-विरोधी आग लगा दी। ट्रिवल अटैक 20 hwilin। जहाजों ने दीमा और अंधेरे में अच्छी तरह से युद्धाभ्यास किया, हालांकि बदबू संकीर्ण और मूक गठन में थी। भविष्यवक्ता टारपीडो-बमवर्षकों के पायलटों का जमकर विरोध किया गया, जिसके साथ इटालियंस लड़े, और टॉरपीडो को मक्खी पर फेंक दिया। अगर शूटर ठोकर खा गया, तो ऐसा लग रहा था कि जहाज बिना कष्ट के आग लगाने के लिए तैयार है। अले, यह दुर्भाग्यपूर्ण था कि आखिरकार यह स्पष्ट हो गया कि पॉल ने, उदाहरण के लिए, एक टारपीडो से टकराकर और एक सिर खर्च करने के बाद हमला किया।

सुपरमरीन के शुरुआती घंटों में, एडमिरल आइकिन को सूचित किया गया था कि, रेडियो दिशा खोजने वाले डेटा के कारण, लगभग 17.45 ब्रिटिश स्क्वाड्रन वर्तमान एक से 75 मील दूर था। पदों "विटोरियो"। इस घोषणा के अवसर पर, एडमिरल याकिनो ने तुरंत विस्नोवोक को उठाया, जो रात में गश्त करने के लिए ब्रिटिश विध्वंसक के चरम ढलान पर मौजूद हैं। सुपरमरीना ने बिना किसी टिप्पणी के यह जानकारी दी, जिसने मूल्यांकन की पुष्टि की। टॉम के बारे में 20.18 याकिव ने एडमिरल कट्टानेओ के 1 डिवीजन को दंडित किया, पॉशकोडजेनी जहाज की सहायता के लिए जाने के लिए "पॉल" को जितना संभव हो सके रखा। यह आदेश कट्टानेओ के प्रोहन्या से एक बार में आया था ताकि क्रूजर की मदद के लिए 2 विध्वंसक भेजे जा सकें। टॉम के बारे में 20.38 याकिनो ने अपने आदेश की पुष्टि की और 17.45 पर सुपरमरीन रेडियोग्राम के बारे में कैटेनेओ को सूचित किया।

Oskіlki Admiral Cattaneo की लड़ाई में मृत्यु हो गई, जिसके कारण, yakі vin कॉलिंग vikonati आदेश के माध्यम से, उन्होंने अपनी अदृश्यता खो दी। संभवत: चेक में "पिडलॉग" में शुल्क की निकासी के बारे में विस्तृत जानकारी है। यह सही है, लगभग 20:53 के बारे में टोइंग के बारे में पूछताछ को हटा दिया। Kіlka khvilin पहले, एडमिरल कट्टानेओ, ने 21.05 को आदेशों और ओट्रीमैन योग के निरसन की पुष्टि का अनुरोध किया था। ज़ोरा और फ्यूम और विध्वंसक अल्फिएरी, कार्डुची, ओरियानी और गियोबर्टी को दंडित करने के बाद, फील्ड की सहायता के लिए मुड़ें। ऐसा लगता है कि एडमिरल कट्टानेओ ने दृढ़ता से अपना विचार बदल दिया, कि ब्रिटिश जहाज बहुत दूर थे, शराब के टुकड़ों ने जागने का रास्ता चुना था, और विध्वंसक स्तंभ को झिलमिला रहे थे। संभवतः, उन्होंने स्वयं "पोलू" को कोसने वाले पहले स्तंभ, बझायुची को ओचोलियड किया, ताकि मैं तुरंत क्रूजर के आदेश को क्रम में रख सकूं।

एडमिरल कनिंघम, इस बात को ध्यान में रखते हुए कि "विटोरियो", क्रीमिया ने टॉरपीडो और बमों से एक दिन की छुट्टी ली, एक दिन में प्रति घंटे हमले के एक और टारपीडो हिट ले लिया। इस तरह टॉरपीडो बमवर्षकों के पायलटों को बताया गया। अंग्रेजी एडमिरल को यह नहीं पता था कि "पॉल" अपना सिर खर्च कर मौके पर खड़ा था। दूसरी तरफ से, पोमिल्कोवो vvazhav कि "विटोरियो" अब सिर्फ एक बर्बाद, स्को ड्रिफ्टिंग है। इसलिए, मदिरा की वर्तमान रात के बाद, उन्होंने अपने विध्वंसक को टारपीडो के आदेश के साथ तलाशने और युद्धपोत को खत्म करने के लिए भेजा। उन्होंने क्रूजर Prideham-Wippel का समर्थन किया। ब्रिटिश स्क्वाड्रन की ब्रिटिश सेना पीछे चली गई, इसलिए घातक वार का पहला गुच्छा शुरू हुआ, याक, वे इटालियंस के लिए एक दुखद परिणाम के लिए एक रात की लड़ाई का परिणाम लाए।

लगभग 20.32 क्रूजर "अजाक्स" के रडार ने "पिडलोगी" के सिल्हूट का वर्णन किया जो मौके पर खड़ा है। Pridhem-Vippel, पूरे युद्धपोत का सम्मान करते हुए, विध्वंसक को टारपीडो योगो को दंडित किया। अन्य इतालवी जहाजों के मज़ाक का उल्लंघन करते हुए, अपने स्वयं के क्रूजर के लिए खुद को दोषी ठहराया। प्रणाली में जगह की कमी के कारण, ब्रिटिश विध्वंसक हमले पर नहीं गए, जो घातक निकला ... इटालियंस के लिए! पिवनिच पर नेटोमिस्ट विध्वंसक का पतन जारी रहा। याकबी बदबू ने पाउला पर हमला किया, उसने एडमिरल कट्टानेओ का उपहास किया होगा।

कनिंघम अपने पक्ष में, क्षेत्र में आने के बाद, डे "अजाक्स" "फ्लोर" की याद में, किनारे पर ध्यान से गिरते हुए, सम्मान करते हुए कि क्रूजर ने विध्वंसक का खुलासा किया था। लगभग 22.03 रडार "वेलियंता" क्रूजर "पोला" पर सवार है, जो 8 मील दूर है। कनिंघम के युद्धपोत सीधे आगे बढ़े और फायरिंग के लिए तैयार हो गए। उसी समय, कट्टानेओ के जहाज, खतरे के बारे में न जानते हुए, मनहूस क्रूजर की मदद करने के लिए तैयार हो गए। आधे से भी कम दल युद्धक चौकियों पर रुके थे। फ्यूमी पर, वे पहले से ही रस्सा किट तैयार कर रहे थे।

"फ़ील्ड" के लिए Cattaneo के भ्रष्टाचार का एक और घातक रन उसी क्षण कनिंघम के युद्धपोतों में। दृष्टि से। एक और zbіg: "पॉल" ब्रिटिश जहाजों के अंधेरे सिल्हूट के साथ जो कि पिवनेच पर फोर्जिंग कर रहे थे, और, इतालवी 1 डिवीजन के जहाजों की तरह, एक लाल रॉकेट के साथ एक संकेत देते हुए, उनकी स्थिति का संकेत देते हुए। Cattaneo के जहाजों ने एक रॉकेट दागा और महसूस किया कि "पिडलॉग" थे। इटालियंस ने ब्रिटिश जहाजों की उपस्थिति के बारे में नहीं जानते हुए अपना सारा सम्मान वहीं कर दिया, क्योंकि वे अब दूसरी तरफ से समानांतर रास्ते पर चले गए।

22.28 को, ब्रिटिश विध्वंसक ग्रेहाउंड, जो अन्य जहाजों से इटालियंस के करीब से गुजर रहा था, क्रूजर कैटेनेओ की सर्चलाइट द्वारा दिखाई दे रहा था। उन्होंने अन्य ब्रिटिश जहाजों को भी नष्ट कर दिया। Negaino, सभी 3 ब्रिटिश युद्धपोतों ने अपने 381 मिमी गारमेट से क्रूजर mayzhe vpritul पर आग लगा दी। विध्वंसक उनके सामने आ गए, क्योंकि उन्होंने 120 मिमी के गारमेट के साथ इतालवी विध्वंसक पर गोलीबारी की। अधिक गलतफहमी का खुलासा नहीं किया जा सका। "ज़ोरिया" और "फ़्यूम" ने भारी कानों, ज़ुपिनिलिस को बुरी तरह से पहचाना और बह गए। ब्रिटिश युद्धपोतों ने अधिक सैल्वो दागे, और फिर 22.31 पर वे दायीं ओर मुड़ गए, ताकि वे इतालवी विध्वंसक के टॉरपीडो से दूर हो सकें, और वे हमले पर चले गए। इतालवी जहाजों और ब्रिटिश विध्वंसक का एक अविश्वसनीय आह्वान नीचे चला गया, एक घंटे तक ब्रिटिश जहाजों को अपने साथियों की आग से बर्फ नहीं झेलनी पड़ी।

नियंत्रण की एक नई लहर के बाद, "फियूम" ने एक महान रोल को हटा दिया, और कमांडर को जहाज छोड़ने के लिए दंडित किया गया, जो लगभग 23.15 बजे डूब गया। "ज़ोरा" पर उन्होंने आग को इतनी जोर से जलाया कि न तो गारमेट को तोड़ना था और न ही आग से लड़ना संभव था। मुझे उन्हें जहाज छोड़ने की सजा देने का भी मौका मिला। क्रूजर को डूबते हुए, पूरी तरह से डूबने के बाद, स्वयंसेवकों के एक समूह के वरिष्ठ गार्ड उन्हें दावत देने के लिए तहखाने में गए। एडमिरल कट्टानेओ और जहाज के कमांडर को भी बोर्ड पर छोड़ दिया गया था। विबुखनुवशी के बारे में 00.30, "ज़ोर्या" ने तुरंत उनके साथ त्सिख अधिकारियों और अमीर नाविकों को नीचे तक ले लिया।

विध्वंसक "अल्फिएरी" पर, अंग्रेजों के पहले ज्वालामुखी के बाद भारी नुकसान और चालक दल के असंख्य पीड़ितों से अनजान, उन्होंने एक रन बनाने की कोशिश की। यदि ब्रिटिश विध्वंसक की प्रशंसा की गई, तो उन्होंने उस पर गोली चला दी, और कुछ काम करने के लिए नहीं बचा था। टारपीडो लांचरों में से एक उलामकिव के बीच में चमत्कारिक रूप से सफल रहा, और यहां तक ​​​​कि रोज़राहुनोक भी अपने मूसल पर खड़ा था। Zreshtoy मिडशिपमैन ज़ुमिव ने ब्रिटिश विध्वंसक पर तीन टॉरपीडो दागे, और पॉशकोडज़ेन्नोगो जहाज के मजबूत रोल के माध्यम से, बदबू गुजर गई। रोल मूंछें zbіshuvavsya, और कमांडर ने जहाज को वंचित करने के लिए दंडित किया। पूरी तरह से शांत, vіdmovivsya अनुष्ठान के लिए नीचे जाना। नेटोमिस्ट ने सिगरेट जलाई और घायल होने में मदद की। जहाज से तुरंत विन की मृत्यु हो गई।

करदुच्ची पर, उसके बाद, वे नियंत्रण में टूट गए, और कमांडर ने जहाज को बाढ़ने का आदेश दिया। विन भी बोर्ड पर फंस गया है। "ओरियानी" ने हिट को हटा दिया, यह मशीनों में से एक बन गया। गोलाबारी से बाहर निकलने के लिए जूम में एक मशीन पर प्रोटेक्ट करें। ज़ूम में तैरने की सामान्य उपयुक्तता के बाद, Calabria की दूरी। केवल "जियोबर्टी", जो ज़मिकव झल्लाहट, निकिव पॉशकोडझेन्या ज़ागलनोय रेगिस्तान के बीच में है। हमले पर पिशोव को साहसपूर्वक जीतें। गोले के साथ, सचमुच भाग्य-बताने वाले गारमेट्स के थूथन के नीचे, दयालु जहाज ने एक उथल-पुथल और डिमज़ाविसु को दुश्मन में तोड़ते हुए देखा।

टिम, एक घंटे के लिए, "पॉल" एक बेझिझक ट्रैजिक विस्टावी के साथ छोड़ दिया गया था। Otrimani ushkozhennya ने टेलीफोन नहीं किया या तारीख नहीं दी, या महत्वपूर्ण गोलियां नहीं भेजीं, या मध्य तोपखाने को गोला-बारूद नहीं भेजा। यूमू के पास केवल एक चेक बचा था, अगर अंग्रेज आकर ऐसा करने की कोशिश करते। नरेशती सेनापति ने विद्कृति किंगस्टोन्स और चालक दल को जहाज छोड़ने के लिए दंडित किया। हालाँकि, अंग्रेजों को अभी भी एक अविनाशी क्रूजर की उपस्थिति पर संदेह नहीं था। लगभग 00.20 ogo विध्वंसक "हेवोक" की स्मृति में, जो हमला करने वाले का नेता था। 1.10 पर "हेवोक" फिर से विध्वंसक ग्रिड से एक बार फिर से संपर्क किया। बदबू ने गोले दागे और फिर से प्रकट हो गए। क्रूजर, अंधेरे और ठंडे पानी में और भी अधिक स्वतंत्र रूप से डूबने के बाद, "पिडलोगी" के पूरे दल को बेहतर के लिए सवार होने की हिम्मत हो सकती है। कमांडर, बचाची योगो पानी में बहते हैं, और यह भी कि जहाज लुढ़कता नहीं है, इसे गहराई से करना चाहते हैं, बाढ़ को दंडित करते हुए, ओचेकुयुची, कि आप अभी भी मदद के लिए आएंगे।

3:00 के करीब ब्रिटिश विध्वंसक फिर से दिखाई दिए। बदबू अधिक विकीर्ण हो रही थी, आत्मनिर्भर और चलती क्रूजर को हिला रही थी। ध्वज को पहले ही ऊपरी डेक पर गिराने के बाद, आधे दल ने योग छोड़ दिया, लेकिन पताका अभी भी घोड़े की नाल पर लटकी हुई थी। स्क्वाड्रन "जर्विस" का प्रमुख बोर्ड तक गया और कमांडर (संस्करण, ब्रिटिश प्रचार द्वारा समर्थित और एडमिरल कनिंघम द्वारा दोहराया गया, सहित 258 लोगों को ले गया, "पिडोगी" बोर्ड पर कोई भी घबराया और संक्षेप में, बिल्कुल असमर्थित। ) अंतिम इतालवी क्रूजर दो टॉरपीडो द्वारा डूब गया था। इस प्रकार दुखद ठोकर का अंत हो गया, जिसने मिसू मातापन में लड़ाई का नाम छीन लिया, हालांकि यह पूरे दिन के लिए 100 मील दूर था।

Podії tsієї रातें समुद्री इतिहासकारों द्वारा अधिक चट्टानों पर चर्चा की जाएगी, और फिर कुछ क्षण तो मैं अनुचित हो जाऊंगा। उनमें से - सूचना की सुपर वाक्पटुता और दोनों विरोधियों के बादल। अंग्रेज दृढ़ता से perekonanі (शायद, perekonanі और doninі) थे कि उन्होंने कोलोनी-क्लास क्रूजर को बदबूदार किया, जो ज़ोरी का एक विशेष समूह था। बदबू stverdzhuvali, yogo निकाल दिया, निकाल दिया, और vіdіyshov। इटालियंस निश्चित रूप से जानते थे कि ऐसा जहाज नहीं हो सकता। इसके अलावा, अंग्रेजों ने घोषणा की कि, सिद्धांत रूप में, कैटेनेओ स्क्वाड्रन के पीछे इतालवी जहाजों के दूसरे समूह ने एक पर एक फायर किया। लेकिन सच में, इकिना के जहाजों ने सिर्फ आग नहीं उगल दी, युद्ध के मैदान से 50 मील की दूरी पर बदबू कम थी - डेक बहुत दूर हैं, जिससे प्रिधम-विप्पेल के क्रूजर और विध्वंसक के सभी शोर निकल गए असफल होना। "पिडलोगी" के चालक दल ने घोषणा की कि ऐसा लगता है जैसे पांच जहाज जलने के लिए तैयार थे। पयतिम कौन है? ची त्से बूव गुप्त क्रूजर, अंग्रेजी द्वारा चिह्नित? उसी समय, इटालियंस और अंग्रेजों की तरह, किसने कहा कि उन्होंने इस लड़ाई में अन्य महत्वपूर्ण खर्चों के अलावा अन्य खर्चों को नहीं पहचाना?

सर्चलाइट्स की रोशनी, गारमेट के स्लीपर और अन्य इतालवी जहाजों पर ओब्रेम के लिए विदेश में दूर। Cattaneo जहाज स्वयं युद्ध के बारे में समान जानकारी प्रसारित नहीं कर सके। स्वेटर पर तिलकी "ओरियन" और "जियोबर्ट" के स्मरणोत्सव के भाग में आए। कारणों से, और इस तथ्य के लिए भी कि "विटोरियो" ने एक समृद्ध पानी ले लिया है, एडमिरल याकिनो शिविर को खाली करने के लिए नए जहाजों के साथ जुगाली नहीं करना चाहता था। हम टारंटो गए, जहां हम 29 मार्च को दोपहर के बाद पहुंचे।

टिम, युद्ध के मैदान में, दर्जनों रतुवल्नी राफ्ट छोड़े गए थे, जो उनके साथ भरे हुए थे, जो डूबे हुए जहाजों से व्र्यतुववस्या करते थे। एडमिरल कनिंघम ने इन निर्देशांकों से सुपरमरीन को बहुत प्रसन्न किया। अले, तबाही की गंदी अभिव्यक्तियों के माध्यम से, कि, लड़ाई के महीने से पहले, इसने एक झालरदार और ज़ज़्निलॉय दिखाने में मदद की। संपूर्ण की पीड़ा को प्रकट करना असंभव है, वर्णन करना नहीं। अनजाने में इस तरह के मन पर, सभी बदबू एक चमत्कारी vіdvagou, महान rіshіstyu कि अविनाशी विश्वास के साथ कांपती है। कल रात लगभग 3,000 इटालियंस मारे गए!

चलो zrobimo deyakі visnovki वें लड़ाई। पूरा ऑपरेशन तीन प्रवेशों पर आधारित था, जिन्हें लागू नहीं किया गया था। उस समय से, जब सुंदरलैंड ने सिसिली की लड़ाई के तीसरे डिवीजन का स्मरण किया, विफलता खर्च की गई थी। राजनीतिक मकसद, जिसने ऑपरेशन को असहनीय बना दिया, हमने पहले ही अनुमान लगा लिया था। हवाई निगरानी हर दिन प्रभावी है। कुछ गलत रिपोर्टें, जो फिर भी उसके साथ हुईं, ने इतालवी मुख्यालय को समुद्र की स्थिति की स्पष्ट तस्वीर पेश करने की अनुमति नहीं दी। इसके अलावा, वह यह पता नहीं लगा पाई कि भूमध्यसागरीय बेड़े ने ऑलेक्ज़ेंड्रिया को बर्खास्त कर दिया था और वह इतालवी बेड़े से दूर नहीं था। हवाई सर्वेक्षण की अक्षमता को एक गंदी रोबोटिक रेडियो सिग्नल द्वारा बाधित किया गया था, जिसके माध्यम से जानकारी का हिस्सा उस पर आ गया था।

हालांकि दोष की एक टहनी, ऐसा लगता है, दिन के दूसरे भाग में कट्टानेओ के जहाजों पर दिखाई दिया, अधिक भोजन, ची लिटिल нє शॉर्ट-घंटे vtruchanna किसी भी प्रभाव को प्रभावित करता है। हर मामले में, ब्रिटिश rozvіduvalnі lіtaki ने महीने के पूरे 28 दिन बिना reshkod के italіyskogo spoluchennya के बारे में उड़ान भरी। जाहिर है, परिणाम गंभीर था और उस पल में, याकबी, विटोरियो और पॉल में दो टारपीडो हिट के साथ सब कुछ समाप्त हो गया। दूसरी ओर, एले, रणनीतिक सफलता में एक महत्वपूर्ण तत्व के रूप में बहुत ही दो टारपीडो दिखाई दिए, जो एडमिरल कनिंघम की पहुंच थी।

तीन चाबियों को न मारने वालों के बावजूद ऑपरेशन को किसी भी कीमत पर अंजाम देना पड़ा। गावडोस का दिन योजना का एक आक्रामक हिस्सा बन गया और तुला को इटालियंस द्वारा शानदार ढंग से विकॉनेट किया गया। अंतिम क्षण में सफलतापूर्वक उन पर मँडराते हुए, यदि हम एक ही समय में टारपीडो बमवर्षकों के माध्यम से शराब के हाथों में हैं। युद्ध के दूसरे चरण में सभी इतालवी जहाजों के हमले के तहत, भाग्य-बताने वाले बार-बार हमलों के घंटे के तहत, हमले सबसे खराब थे। "विटोरियो" ने दो ब्रिटिश पायलटों के अंतिम आत्म-बलिदान को उतार दिया। और भी अधिक दयालु और प्रभावी व्याविव्स्य ज़ाहिस्नी मोड, तुरंत ओबराती एडमिरल akіna। जहाज दीमा और अंधेरे में झूम उठे। "विटोरियो वेनेटो" के चालक दल ने संगठन और दिमाग के चमत्कार दिखाए। हमने 420 मील की यात्रा की, बार-बार होने वाले हमलों का सामना करते हुए, भले ही आधी कारों ने काम नहीं किया। युद्धपोत की कड़ी पानी से भर गई होगी, और फिर जूम की लताओं ने 20 समुद्री मील तैनात किए होंगे।

यद्यपि प्रभावी जांच दिन के दौरान की गई थी, स्पष्ट जानकारी सुपरमरीन और एडमिरल याकिनो के बिखराव के कारण है - यहां तक ​​​​कि ब्रिटिश बेड़े भी तुरंत करीब है। याकबी पर्याप्त जगह नहीं है, रात की लड़ाई इतनी महत्वपूर्ण खर्च के साथ बी या समाप्त नहीं हुई। लेकिन एडमिरल कनिंघम की चतुर सफलता मुख्य रडार में पहुंच गई थी, जिसके बारे में इटालियंस को संदेह नहीं था। सफलता भी बहुत सारे zbіgіv का परिणाम थी, जो एक-एक करके चला गया, जिससे इटालियंस अधिक खर्च कर रहे थे। सब कुछ अन्यथा निकला, जैसे कि ब्रिटिश विध्वंसक ने "पोला" पर नकारात्मक रूप से हमला किया, उसके बाद, "अजाक्स" के बारे में 20.33, या कनिंघम का उल्लेख करते हुए, पहले कट्टानेओ के लिए एक किल्का खविलिन पर मिस पर पहुंचे। दूसरी तरफ, अगला संकेत इतालवी जहाजों की अंग्रेजी द्वारा रात की खोजों की विफलता है। 1 डिवीजन की लड़ाई एक दोष नहीं थी, जो पूरी तरह से विपदकोविस्टु का दोषी था। इतालवी युद्धपोत का डूबना एडमिरल कनिंघम का प्रमुख चिह्न था, जिस पर चढ़ने के लिए वह 28 जनवरी को चढ़ गया था। योगो रिपोर्ट जानती है कि "तथ्य यह है कि" विटोरियो वेनेटो ", भले ही यह पॉशकोजेनी हो, हमारे चारों ओर घूमने की अनुमति दी गई थी, एक अफ़सोस की बात है।"

एक नियम के रूप में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि लड़ाई के दौरान इतालवी कर्मचारियों का व्यवहार उच्च प्रशंसा का पात्र है। संख्याओं के रहस्य में प्रयास करने, पुरुषत्व और आत्म-बलिदान लागू करने का यह ठंडा समय है। लेकिन और भी बहुत सी अच्छी बातें हैं, और इससे भी ज्यादा शादी, शहर उनके बारे में यहां बताने की इजाजत नहीं देता।

अध्याय के सिल पर यह कहा गया था कि आप अंदर आएंगे, इतालवी बेड़ा मिस्र और ग्रीस के बीच परिवहन को नष्ट कर देगा, उनमें सतह के जहाजों का निकास शामिल होगा, जैसा कि ऊपर वर्णित है, और विशेष हमले वायु रक्षा बलों के संचालन और जल सेना। 27 जून की रात को, लेरोस के 2 इतालवी विध्वंसकों ने ईजीस्क जुरा को उलट दिया और न्यायाधीशों के पास 6 विशेष विबुखोवी नौकाओं को लॉन्च किया। शीर्ष-गुप्त कार्य के 6 वर्षों के बाद, न्यायालय में फंसने से पहले विशेष प्रकार के zbroї hnє का निर्माण सफलता में समाप्त हुआ। आगे, ऑपरेशन का वर्णन किया जाएगा, यहां आप अनुमान लगा सकते हैं कि यह ब्रिटिश क्रूजर यॉर्क, महान टैंकर और सुडु बे के पास 2 पुराने जहाजों के डूबने के साथ समाप्त हुआ।

कुछ दिनों के लिए क्रेते के पहले दिन इतालवी पानी के नीचे के गार्डों की गश्त ने सफलता की नई बीमारियां लाईं। 30 जून की शाम को "अम्ब्रा" ने एक सतह शिविर से हमला किया और ब्रिटिश क्रूजर "बोनावेंचर" को डुबो दिया। उन रातों के दौरान और उसी क्षेत्र में, दगाबुर पनडुब्बी नाव ने संरक्षक काफिले के परीक्षण से पहले 2 टॉरपीडो को सफलतापूर्वक निकाल दिया।

समुद्री संचालन की गोपनीयता

Dosvіd, otrimaniy उदाहरण के लिए सन्टी के संचालन के परिणामस्वरूप, बहुत सारे विशिष्ट परिणाम हुए। मुसोलिन और यूपीयू ने रास्ते पार कर लिए हैं, जिससे बेड़े को विमान वाहक के समर्थन का समर्थन करने में काफी समय लग सकता है। उस बदबू ने वीटो ले लिया, विमान वाहक के जीवन पर बहुत भाग्य लगाया गया। ट्रान्साटलांटिक लाइनर "रोमा" को एक विमान वाहक में बदल दिया गया, जिसने "अक्विला" नाम बदल दिया। अगस्तस ट्रान्साटलांटिक लाइनर के लिए बाद में इसी तरह के समाधान की प्रशंसा की गई। Vіn mav विमानवाहक पोत "Sparviero" बन गया। अले, ट्रेडों में शिविर की मृत्यु के माध्यम से, विमान वाहक का अपमान उस तरह नहीं चिल्लाया। इटली द्वारा युद्धविराम पर हस्ताक्षर करने के दिन - 8 वसंत 1943 - "अक्विली" का पुन: प्रभुत्व व्यावहारिक रूप से पूरा हो गया था, लेकिन वे नए के लिए तैयार नहीं थे। "स्पार्विएरो" पर काम पूरा करने में कुछ और महीने लगेंगे।

एक घंटे के लिए टिम, व्राहुवशी सबक मटापन, इटालियन सुप्रीम कमांड टिमचासोवो ज़बोरोन युद्धपोत बच्चों "अभियोगात्मक कवर के त्रिज्या के साथ मुद्रा।" 31 मार्च 1941 के आदेश ने इतालवी युद्धपोतों की परिचालन स्वतंत्रता को और घेर लिया। सचमुच, युद्धपोतों को सचमुच अंधेरे से पंगु बना दिया गया था, अगर अंग्रेज सीधे इतालवी तट तक चले गए तो विनयटक सुस्त हो गए।

बेरेज़्न्या के अंतिम महीने के पतन के विश्लेषण से संदेह प्रकट हुआ कि इतालवी योजनाएँ दुश्मन को बुला रही थीं। युद्ध के बाद, अंग्रेजों द्वारा प्रकाशित दस्तावेजों ने पुष्टि की कि क्रेते के मार्गों पर इटालियंस की उपस्थिति पर बदबू देखी गई थी। यह संभव है, जितना संभव हो, वे उन लोगों के बारे में जानते थे जो इतालवी बेड़े ने एक बड़े ऑपरेशन का वर्णन किया था, इससे पहले भी, सुंदरलैंड की तरह, तीसरे डिवीजन का उल्लेख किया था।

एडमिरल कनिंघम ने अपनी आधिकारिक रिपोर्ट में कहा है कि इटालियंस एक गुमनाम संकेत पर आधारित थे, जो प्रत्यक्ष चेतावनियों से शुरू होते थे - एक हवाई सर्वेक्षण में विटोरियो वेनेटो के नेपल्स को पार करने को दर्ज किया गया था। ऑलेक्ज़ैंड्रिया के विकासात्मक लाभों की अतुलनीय ताकत खो नहीं गई थी। इसीलिए, सुंदरलैंड के विंस की घोषणा के अंत से पहले, "27 बर्च की शाम को लंगर उठाने के लिए बेड़े के बेड़े को पहले ही दंडित किया जा चुका है"। सबसे अनुकूल स्थिति बनाने के लिए कनिंघम अन्य दृष्टिकोणों के साथ भी जीवित है। ये सभी तैयारियाँ, इतनी सटीक और धाराप्रवाह, इस बात का पुख्ता सबूत देती हैं कि कनिंघम के पास विशिष्ट जानकारी थी जो वितरण चैनलों या रेडियो प्रसारण सेवा से आई थी। और यहाँ कनिंघम ने विशाल पेरेवागु को देखा। Vіn mav mozhlivіst rozladnati एक ऑपरेशन की तरह है जैसे कि मैं उनके सदमे बलों, ज़ोक्रेमा एविएशन को अग्रिम रूप से तैनात करता हूं। इसकी दक्षता में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। संचालन के परिणामस्वरूप इस तरह के प्रवास छोटे और बड़े पैमाने पर पक्षीय थे।

दूसरी ओर से, अगली बात यह जानना है कि अंग्रेज जासूसों और इटालियंस के संचालन के सिल की शर्तों के बारे में समझने की सेवाओं से कुछ जानकारी ले रहे थे, वे इसके परिणाम पर विजयी आमद को मां नहीं बना सके। रात की लड़ाई। Zbіgіv के एक पूरे लैंसेट का पर्स बनना, जो पूरे ऑपरेशन को समग्र रूप से देखने जैसा हो सकता है। दरअसल, रात की लड़ाई ऑपरेशन के दौरान बनी परिस्थितियों का नतीजा थी। कुटिल सार दोनों विरोधियों का एक विपदकोवी zbіg था।

सामान्य रूप से "जासूसी" के पोषण को देखते हुए, कोई भी निस्संदेह पुष्टि कर सकता है कि अंग्रेज सुपरमरीन की तरह इतालवी बेड़े की तैयारी और हस्तांतरण से अवगत थे। अक्सर їhnі diї के बारे में जानता था। उदाहरण के लिए, जिब्राल्टर के पास, इतालवी बेड़ा इतना महान है कि यह जासूसी संगठन को पता था कि केवल एक सपना ही हो सकता है। लेकिन इस तरह के बयान का किसी भी तरह से मतलब यह नहीं है कि अंग्रेजों ने ज्यादातर जानकारी जासूसों की मदद के लिए ली थी। सभी युद्धों में, हमेशा और हर जगह, दुश्मन की सफलताओं को स्पष्ट स्पाइवेयर के लिए जिम्मेदार ठहराया जाना पसंद किया गया था। आज, हम निश्चित रूप से जानते हैं कि ब्रिटिश बेड़े किसी तरह स्तब्ध थे, कि इतालवी मुख्यालय के साथ अपने जासूसों के माध्यम से इतालवी बेड़े की उपस्थिति के बारे में जानकारी लेने के बाद, यह वास्तव में प्रत्यक्ष चेतावनियों और रणनीतिक विश्लेषण का परिणाम था।

आधुनिक युद्ध में अवैयक्तिक चैनल और प्रत्यक्ष जानकारी लेने के तरीके हैं, जो - गायन ढांचे में - स्थानांतरित करने की संभावना देता है। दिन के महान समय में, आप अधिक जानकारी, अधिक सटीक और ताज़ा अंतर्दृष्टि, अधिक हाल की जानकारी, अधिक अस्पष्ट जानकारी दे सकते हैं। उदाहरण के लिए, एरोफोटोग्राफी, स्थायी रूप से बेहतर उपकरणों का नवीनीकरण, चमत्कारी परिणाम देता है। लूफ़्टवाफे़ की पंक्ति में अपने पनुवन्न्या के समय, उन्होंने अपने उड़ने वाले विमान को व्यावहारिक रूप से हर दिन ब्रिटिश भूमध्यसागरीय बंदरगाहों और माल्टा - लड़कियों को एक दिन के लिए उड़ान भरने के लिए भेजा। सूचना, जैसे कि बदबू आई, ने अपने आप सुपरमरीन मां को इन क्षेत्रों में होने वाली हर चीज के बारे में जानकारी पोस्ट करने और विस्तार से बताने और उन योजनाओं के बारे में बताने की अनुमति दी। यहां तक ​​​​कि इटालियंस ने माल्टा में छोटे गुप्त निर्माण नहीं किए

रेडियो संचार के ब्रिटिश चैनलों के दूरस्थ श्रवण ने भी बहुत सी बुनियादी जानकारी दी। उदाहरण के लिए, जैसा कि इटालियंस ने भूमध्य सागर पर लंदन और ब्रिटिश ठिकानों के बीच एक ही प्रकार के रेडियोग्राम के साथ एक्सचेंजों की बस्तियों को चिह्नित किया, इसने आगे बढ़ने का काम किया, कि एक नया ऑपरेशन शुरू किया गया। इसलिए, इटालियंस इसके खिलाफ जाकर इसकी आदत डाल सकते थे। रेडियो प्रसारण ने इटालियंस को ब्रिटिश जहाजों की मृत्यु या समुद्र के द्वारा बेड़े के प्रस्थान के बारे में पता लगाने की अनुमति दी। कई बार, दिशा खोजने से योग की स्थिति निर्धारित करने में मदद मिलती है।

सबसे महत्वपूर्ण परिचालन जानकारी को पकड़ने का एक अन्य तरीका तले हुए रेडियोग्राम को समझना था। इससे पहले, हमने कई बार दिखाया है कि कितने इतालवी क्रिप्टोग्राफरों ने ऐसे काम में सफलता हासिल की है कि हमें आगे काम करना होगा। समुद्री कोड को इस तरह से ध्वनि करना चाहते हैं कि कोड को समझना और ऑपरेशन के दौरान डेटा निकालना महत्वपूर्ण हो, अक्सर इतालवी क्रिप्टोग्राफर ऐसे प्रमुख परिणामों के साथ आए कि इसे तुरंत रिपोर्ट करना संभव नहीं है। डाली की बदबू को सफलतापूर्वक समझा गया - और गैर-लाभकारी - ब्रिटिश पत्रों की घोषणा। समुद्र की स्थिति के बारे में समाचार प्राप्त करने के लिए सुपरमरीन को अक्सर ब्रिटिश पायलटों की नज़रों से धोखा दिया जाता था - वे समाचार जो इतालवी पायलट प्रदान नहीं कर सकते थे। अक्सर vikoristovuyuchi केवल इस विधि, Supermarina इतालवी zadnan में परेशानी लाई।

इतालवी बेड़े में, जहाजों और काफिले को आगे की सजा रेडियो द्वारा किसी भी तरह से नहीं भेजी जाती थी। इसके अलावा, कई गंभीर कारणों से, इसे यहां उलटने की कोई आवश्यकता नहीं है, यह बिल्कुल अकल्पनीय है, ताकि अंग्रेज कम से कम एक बार समुद्र में जहाज को संबोधित रेडियोग्राम को समझ सकें, और यह ऑपरेशन के दौरान उसकी मदद करेगा। हालाँकि, इतालवी यूपीयू के सिफर के बारे में ऐसा नहीं कहा जा सकता है, जो इस तरह से टूट गए थे जैसे यह हास्यास्पद रूप से सरल था। यदि इटालियंस और जर्मन समुद्री युद्ध में सक्रिय रूप से भाग लेने लगे, तो सुपरएरो और एक्स एयर कॉर्प्स को समुद्र के द्वारा इतालवी जहाजों के हस्तांतरण के बारे में सूचित करना नितांत आवश्यक हो गया। अन्य मुख्यालयों ने रेडियो के अपने हिस्से, vikoristovuyuchi बीमारी वाले हिस्से को संदेश भेजे। इसके लिए यह पूरी तरह से इमोविर्नो है, कि अंग्रेजी ने परिचालन चरित्र को छीन लिया, स्पष्टीकरण को समझना, इतालवी प्रणाली के कमजोर हिस्से, संचार के कारण।

यह बिल्कुल स्पष्ट है कि दुश्मन, पूरी तरह से अज्ञात संख्या में ऑपरेशन में बदल गया, कि वे बिना विमानन समर्थन के लड़े। विशेष हमला उपखंडों को अंजाम देना आवश्यक है, एजियन सागर और अटलांटिक में नाकाबंदी छापे और अन्य विशेष अभियान। इसीलिए, ऐसे विपदकों में सुपरमरीन ने बच्चों को बिना उड्डयन की मदद के काम करने की अनुमति दी। इसने गारंटी दी कि सभी जानकारी नौसेना संरचनाओं के बीच में खो जाएगी और भागों में स्थानांतरित नहीं की जाएगी, जैसे कि सुपरमरीन के नियंत्रण में नहीं।

सूचना का दूसरा स्रोत विभिन्न कथनों का विश्लेषण और वितरण है। कटौती की सहायता से, असंगत रूप से महत्वपूर्ण तथ्यों को उजागर करना अक्सर संभव होता है। उदाहरण के लिए, तह मार्गों का विश्लेषण, जैसे कि ब्रिटिश जहाज सिसिली नहर से होकर गुजरते थे, वे सही मार्ग स्थापित कर सकते थे, भले ही शापिगन ने पूरी तरह से क्षमा कर दिया हो। इस क्षण से गंभीर सफलताओं तक पहुंचना संभव हो गया, जैसा कि नीचे वर्णित किया जाएगा।

ग्रेट ब्रिटेन और जिब्राल्टर के बीच ब्रिटिश क्रूजर-मिन्जागिव के पारित होने के विवरण के अध्ययन ने न केवल इटालियंस को सटीक रूप से स्थानांतरित करने की अनुमति दी, अगर ऐसा जहाज सिसिली चैनल के माध्यम से संदेश भेजेगा, लेकिन मैंने सुपरमरीन को अंतिम प्राप्त करने का अवसर दिया। एक बार सफलता। त्से ट्यूनिस्का अभियान का पहला घंटा बन गया। बुल्लो को ले जाया गया, चाहे कितनी भी अज्ञात जहाज के बारे में खबर हो, दोपहर में सार्डिनिया से नोट। सामने के चरणों के विश्लेषण के आधार पर, सही विस्नोवोक बनाया गया था, कि रात के दौरान ब्रिटिश मिनी फ़ेंसर मिनी को रास-अल-कुरान (ट्यूनीशिया) के सामने से ठीक 12 मील दूर रख देगा। इटालियन काफिला, जो सीधे आगे चला गया, जो लापरवाही से पलट गया, जो एक तरह का खतरा बन गया। माइनस्वीपर्स बाद में मेरे क्षेत्र को ठीक उसी स्थान पर जानते थे, जैसा कि उन्होंने सुपरमरीन के विश्लेषण की शुद्ध कटौती की मदद के लिए भविष्यवाणी की थी।

किसी भी अन्य जानकारी को न भूलें जो "शुद्ध" जासूसी की श्रेणी में नहीं आती है। छद्म तटस्थ प्रतिनिधि हमेशा दोनों विरोधियों के लिए सूचना का एक उत्पादक स्रोत रहे हैं। इटली में काम करने वाले संयुक्त राज्य अमेरिका के राजनयिक और कांसुलर मिशनों से छुटकारा पाएं, दिसंबर 1941 तक मुख्य इतालवी बंदरगाहों का दौरा करें। इसी तरह के अन्य अभ्यावेदन इटली में सीमा पार के बिना काम करते थे। यह विचार करना तर्कसंगत है कि इस तरह के प्रतिनिधित्व, विजयी और राजनयिक नेडोरकैनिस्ट ने विरोधियों को समृद्ध मूल्यवान सेवाएं दीं। तटस्थ देशों के पर्यटक और संवाददाता अक्सर सैन्य प्रकृति की मूल्यवान खबरें लाते थे। दूसरे शब्दों में, भाग्य बताने वाली भूमि की प्रेस कॉन्फ्रेंस, नेविट ніх आधिकारिक सैन्य विज्ञप्ति, सूचना का एक अच्छा स्रोत निकला।

पूरे विश्व में एक घंटे के लिए वर्तमान समुद्री संचालन के संगठित संगठन ने उन्हें गुप्त रूप से बेचैन कर दिया। उदाहरण के लिए, सुपरमरीन में काफिले के समय, दर्जनों नौसैनिकों को विभिन्न विवरणों को याद करना संभव था, साथ ही इतालवी और जर्मन दोनों तरह के स्टफ और आर्मी हेडक्वार्टर भी। दूर, हमें रेज़नीम सहन करने के लिए काम करना था, न कि आपस में एक कड़ी बाँधने के लिए। सभी लोगों को कैसे ओवरराइड किया जाए, जैसे कि वे सचिवों, डाक कर्मचारियों, टेलीग्राफिस्टों, टेलीफोन ऑपरेटरों और अन्य लोगों से ऐसी जानकारी के साथ सही थे, यह देखना संभव है कि सैकड़ों लोगों के घर में जानकारी बन गई है, जिनके धनी हैं उस तक पहुंच होना आवश्यक नहीं है। त्से बुव गंभीर नेडोलेक, लेकिन दो अलग-अलग भूमि के तीन प्रकार के सशस्त्र बलों के मुड़े हुए और अदृश्य संगठनात्मक ढांचे के माध्यम से, सुपरमरीन कम से कम गोपनीयता में सुधार करने में सक्षम नहीं था।

संक्षेप में कहें तो, कोई भी साहसपूर्वक यह कह सकता है कि कुछ अंग्रेज इतालवी बेड़े के संचालन के बारे में जानते थे, जैसे सुपरमरीन अक्सर उनके संचालन के बारे में जानता था। हालाँकि, अगले के प्रावधानों को फिर से गैर-श्पिगुन्स्की dzherel के राहुनोक पर रखा जा सकता है, जैसा कि आज है, वे क्रम में बदलते हैं, चाहे वह देश हो। दूसरी तरफ, यह बिल्कुल स्पष्ट है कि दुश्मन को हमारे ऑपरेशन के बारे में कुछ भी नहीं पता था, क्योंकि उनके बारे में जानकारी केवल नौसेना संरचनाओं के बीच में रखी गई थी।

डालमेटिया और ग्रीस का व्यवसाय

5 अप्रैल को स्वितंका पर यूगोस्लाविया के पास एक हमला किया गया था। इतालवी बेड़े को अल्बानियाई काफिले के एक मजबूत अनुरक्षण की आवश्यकता थी, यूगोस्लाव बेड़े के लिए उन पर हमला करने की कोशिश करने के लिए तार्किक था, कैटारो बेस, जो पास में स्थित था। यूगोस्लाविया के नाटोमिस्ट अले ने अपने जहाजों को अच्छे क्रम में रखने और ज़खोपिट करने की अनुमति दी, क्रीमियन विध्वंसक "ज़ाग्रेब", जो अधिकारियों में से अपने जीवन की कीमत पर पिदिरवाव। इतालवी बेड़े ने सभी जहाजों को अपने स्वयं के दल के साथ जहाज में लाने की कोशिश की। एस्मिनेट्स "डबरोवनिक", "बेलग्रेड" और "लुब्लियाना" का नाम बदलकर "प्रेमुडा", "सेबेनिको और "लुब्लाना" कर दिया गया था। 4 सबसे छोटी टारपीडो नौकाओं को 24 फ्लोटिला मास में जोड़ा गया। अन्य यूगोस्लाव जहाजों को सेवा के लिए अनुपयुक्त कहा जाता था और स्थायी मरम्मत, कम कोरिस्टे के साथ और अधिक परेशानी होती थी।

डालमेटियन तट के सैकड़ों द्वीपों पर कब्ज़ा करना और तटीय शहर के पास गैरीसन के रूप में अवैयक्तिक सेना के सैनिकों का परिवहन इतालवी बेड़े का कार्य था। स्वाभाविक रूप से, उनके पास यूगोस्लाव सागर-समुद्र के ठिकानों और मुख्य बंदरगाहों का भुगतान करने का मौका था, जिसे उन्होंने इटालियंस के हाथों खा लिया, जो व्यावहारिक रूप से पीड़ित नहीं थे। इतालवी बेड़े ने इन क्षेत्रों में मुख्यालय और सेवाओं की गतिविधि स्थापित की है, जिसका अर्थ है एक विशेष गोदाम की नियुक्ति और अन्य बंदरगाहों से किराए पर कब्जा। यूगोस्लाविया के कब्जे ने बेड़े के लिए रणनीतिक संवेदनाओं के लिए बहुत कम किया, जिससे कुछ एड्रियाटिक काफिले के लिए डालमेटियन तट की राहत को निर्देशित करना संभव हो गया।

उदाहरण के लिए, क्वार्टर, यह इंगित करते हुए कि ग्रीक अक्ष-अक्ष ने कैपिटल किया, इतालवी बेड़े का दौरा और पिवडेनो-शिदनोय इटली के बंदरगाहों पर लोगों और उपकरणों को देखने के बीच जीवित रहा। उसी समय, जर्मन बेड़े के पक्ष पर हमला किया गया था, और क्रेते पर हमला शुरू किया गया था। यह साबित हो गया है कि:

1. ईजियन सागर, जाहिर है, डोडेकेनीज़ द्वीप समूह के इतालवी क्षेत्र का क्रीमिया, जर्मन बेड़े के नियंत्रण में चला गया। भूमध्य सागर में पहली बार दिखाई देने के लिए पर्याप्त नहीं है। जर्मन बेड़ा सभी आवश्यक सेवाओं का काम प्रदान कर सकता है और वहां दफन सभी जहाजों के लिए चालक दल प्रदान कर सकता है।

2. कुरिन्थ से बंदरगाह तक ड्राइव इतालवी बेड़े के अधिकार क्षेत्र में है, जो समान क्षमता के लिए मान्य है।

3. ईजियन सागर में इतालवी बेड़ा ट्रिम, बेड़े का मूल - 8 विध्वंसक का एक समूह और टारपीडो नावों का 1 फ्लोटिला - साथ ही इस क्षेत्र में संचालन में spivpratsi z nіmtsy के लिए अतिरिक्त जहाज। इतालवी जहाज इतालवी मुख्यालय की कमान के अधीन होंगे, जो सुपरमरीन के सामने और अधिक तेज़ी से एजियन सागर, जर्मन एडमिरल शूस्टर में काम करेगा।

जर्मन बेड़ा इन एहसानों की देखभाल करने के लिए हमेशा तैयार था, जो मंच पर बदबू आने पर जर्मन साम्राज्य की दो अन्य शातिर ताकतों के बारे में नहीं कहा जा सकता है।

अप्रैल के अंत से 20 मई तक, इतालवी बेड़े ने प्याज द्वीप समूह, सभी साइक्लेड्स और समुद्र के पास के विभिन्न बंदरगाहों पर कब्जा कर लिया। जाहिर है, जैसा कि यूगोस्लाविया और Kyrenїtsі में हुआ था, बेड़े के लिए बंदरगाह सेवाओं का संगठन बड़ी संख्या में लोगों के ग्रीस के साथ-साथ कब्जे, उपकरण, आपूर्ति की विभिन्न आपूर्ति के लिए तरस रहा था, जो अपने आप में था क्षमता अधिक परिवहन के लिए तरसती है। बेड़ा पूरी तरह से विजयी होगा, जिसे देखा जा सकता है, और कुछ ही समय में ग्रीस में एक अत्यधिक कुशल बुनियादी ढाँचा बनाया जा सकता है। कॉन्स्टेंटा (रोमानिया) में इतालवी जहाजों को खाड़ी में रखने के लिए एक इतालवी मुख्यालय बनाया गया था, जो कि डार्डानेल्स के माध्यम से समुद्र कोर्न में था।

ग्रीक मोर्चे के स्वीडिश पतन ने ऑलेक्ज़ैंड्रिया बेड़े को ग्रीस से क्रेते तक ब्रिटिश सैनिकों की निकासी का संचालन करने के लिए मजबूर किया। रात सहित, लगभग 30,000 लोग जीवित थे। प्रतिद्वंदी के नुकसान काफी कम दिखाई दिए, इस तथ्य के कारण कि जर्मन यूपीयू संख्या में छोटा नहीं था।

उसी समय, ब्रिटिश सशस्त्र बल जमीन और समुद्र दोनों पर गहरे संकट से गुजर रहे थे।

कि एजियन सागर में इतालवी बेड़े के तहत चमत्कारी परिणाम मिल सकते हैं। टिम छोटा नहीं है, कोई हमला कुचला नहीं गया। इस लापरवाही के लिए, बेड़े की विशेष रूप से उन लोगों द्वारा आलोचना की जाती है जो मातापन में युद्ध में योग की लापरवाही से असंतुष्ट थे। तथ्य यह है कि उस समय समान भूमध्यसागरीय क्षेत्र में ब्रिटिश विमानन एक महत्वपूर्ण स्थिति में था, जो इटालियंस के लिए बड़े पैमाने पर मार्गदर्शक बन गया। उस समय, माल्टा में विमानन की तरह जीता, पहले से ही मजबूत हो गया। तब तक, अंग्रेजों ने केवल हल्के जहाजों पर ही निकासी की। यह बहुत कम महत्व का है, oskіlki Oleksandrіyskiy बेड़ा, बाहर निकलने तक एक निरंतर तत्परता पर आराम करता है, ताकि तूफान किसी प्रकार का निकासी opir हो। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एक ही समय में 3 युद्धपोत थे, तब इटालियंस 2 से कम थे। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि मटापन में लड़ाई के बाद, इतालवी सुप्रीम कमांड ने ऑपरेशन के बेड़े को 3 विनिश्चेवाचिव के त्रिज्या के साथ अवरुद्ध कर दिया था। . एजियन सागर में, जहाजों को कम जर्मन IV वायु वाहिनी से जोड़ना प्रभावी है, जो हाल ही में निमेचिन से आया था। योगो कमांड vydkinulo प्रस्ताव schodo spіvpratsі। लेखक vvazhat का सुझाव देते हैं कि IV वायु वाहिनी ने ईजियन सागर में इटालियंस की मदद नहीं की, मयूची उसिर को भविष्य की जीत का सारा गौरव प्राप्त हुआ।

क्रेते पर हमले के समय नेज़ाबारा ने पिछली बार इतिहास को दोहराया नहीं था। मैं इस ऑपरेशन में भाग लिए बिना इतालवी बेड़े को पहचान रहा हूं, ताकि सैन्य काफिले के अनुरक्षण के लिए बिल्कुल आवश्यक एस्कॉर्ट जहाजों की सुरक्षा को बढ़ावा न दें। हवा में कूदना चाहते हैं, बेड़े की ताकत जीतने के लिए kіlka अवसरों को दबाते हुए, बदबू बर्बाद हो गई। Krіm zaznachenyh अधिक कारण, सिर IV वायु वाहिनी के लिए एक दृढ़ कथन था, scho vin z usіm vporaєtsya स्वयं। इसके अलावा, जर्मनों ने इतालवी जहाजों को अधिक सुरक्षा देने का निर्णय लिया। इसके अलावा, जर्मनों ने घोषणा की कि वे किसी भी उतार-चढ़ाव के लिए जिम्मेदार नहीं हैं, जैसे कि इतालवी जहाजों को एजियन सागर में दिखाई देना था। बदबू आगे थी, कि जर्मन पायलट इटालियंस पर हमला कर सकते थे, उनके पायलटों के टुकड़े पहले समुद्र के ऊपर नहीं उड़े थे और भाग्य बताने वालों की दृष्टि में सहयोगियों के जहाजों पर प्रहार नहीं कर सकते थे।

विध्वंसक धनु के खिलाफ जू -87 के हमले से सीह को अवरुद्ध करने की पुष्टि हुई, जिसने जर्मन सैनिकों से काफिले को बचा लिया। Ju-87 के एक अन्य समूह ने 5 इतालवी विध्वंसक पर हमला किया, जैसे कि वे जर्मन सैनिकों को ले जा रहे हों। बाकी केवल पीरियस से बाहर निकलने में कामयाब रहे, और कहा गया कि वे जर्मन लालटेन की मदद से उन्हें कवर कर रहे थे। हमले के मद्देनजर, विध्वंसक सेला गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था। इसी तरह का दूसरा बट दो इतालवी टारपीडो नौकाओं की बमबारी थी, जिन्हें बड़ी संख्या में समूहों द्वारा एक बड़ी स्वीडिश लाइन पर सीधा किया गया था। ऐसे में जर्मन पायलट उन्हें 2 ब्रिटिश पनडुब्बियों के लिए ले गए! हमले एक व्यापक दिन के मध्य में किए गए थे और उन लोगों की परवाह किए बिना कि क्रेते के प्रायद्वीप पर जर्मन पायलटों पर एक क्रूजर से छोटे जहाजों के साथ हमला करने के लिए बमबारी की गई थी। नरेशती, तथ्य यह है कि जर्मनों ने इतालवी उच्च कमान से ताम्नित्सा में क्रेते पर हमले की योजना को बचाया, उन लोगों के बारे में बात कर रहे थे जो लॉरेल्स के गुलाब पर वार्षिक सुपरनिक की मां नहीं चाहते थे। इसके लिए, जर्मनों ने इस सिद्धांत को बंद कर दिया कि क्या इतालवी बेड़े के साथ सहयोग करना संभव है। आखिरकार, ग्रीस की तरह, इतालवी बेड़ा क्रेते से अंग्रेजों की निकासी शुरू नहीं कर सका।

ग्रीक मोर्चे पर निकट पोयाज़ानिम इज़ पोडेयामी, अंग्रेजी का एक जोखिम भरा उपक्रम था। सन्टी की बदबू के सिल पर उन्होंने जिब्राल्टर से क्रेते तक भूमध्य सागर की मूंछों के माध्यम से एक काफिले का नेतृत्व करने की कोशिश की। ऐसे साहसिक कार्य पर 10 सितंबर तक बदबू नहीं आई। काफिले को कवर करने के लिए राजसी ज़ुसिलों की रिपोर्ट करने के लिए अंग्रेज शर्मिंदा थे। ऑपरेशन की तैयारी के लिए, 2 क्रूजर और 2 विध्वंसक माल्टा से जिब्राल्टर तक सिसिली चैनल से गुजरे। क्यूई जहाजों ने रात के अंत में माल्टा में पानी भर दिया और चैनल को अचिह्नित कर दिया। आने वाले दिन की पूर्व संध्या पर, 20 इतालवी हमलावरों और 3 टारपीडो बमवर्षकों के साथ-साथ जर्मन विमानों की एक छोटी संख्या द्वारा बदबू पर हमला किया गया था। अलेज़ी ज़ुसिला को कुछ नहीं दिया गया। दूसरी ओर से, पैराकोम्बी पोत, फ्रांसीसी पोत ओएड-क्रुम के नीचे छलावरण, मिस बॉन की इतालवी खदान पर रवाना हुआ, अगर यह वियस्क जहाजों का अनुसरण करता है। तो, ब्रिटिश विध्वंसक "जर्विस" इतालवी खदान पर नौकायन कर रहा था, जिसने माल्टा को छोड़ दिया।

8 जनवरी को, एक रोज़वेडुवलनी लिटाक ने घोषणा की कि ब्रिटिश जिब्राल्टर स्क्वाड्रन मिस बॉन क्षेत्र के पास एक काफिले को एस्कॉर्ट कर रहा था। ऑलेक्ज़ैंड्रिंस्की बेड़ा भी मध्य भूमध्य सागर का एक स्मरणोत्सव है। बस इस वजह से, ब्रिटिश सेना की उपस्थिति ने इतालवी बेड़े को उन्हें पार करने की अनुमति नहीं दी, सिसिली चैनल पर जाने वाली पहली बदबू। इसके लिए, रात का आदेश विध्वंसक और टारपीडो नौकाओं को आग लगाना था। ट्रैपानी के रास्ते में माली क्रूजर के दो डिवीजनों का समर्थन करते हैं। टिम, एक घंटे में, इटालियन-निमेट्स एविएशन ने बाई में प्रवेश किया और ब्रिटिश लाइन क्रूजर "रेनौन" को क्षतिग्रस्त कर दिया। मजबूत प्रशंसा ने इतालवी विध्वंसक को एक जोरदार हमला किया, रात के दौरान उन्होंने पेंटेलरी की खदान पर विबुही महसूस किया। व्रंची को उलमकी के साथ चिह्नित किया गया था, जो जहाज के मलबे का एक स्पष्ट संकेत था। आप इसे जाने दे सकते हैं, कि अंग्रेजों ने 2 जहाजों को लेकर इतालवी खानों पर खर्च किया, उनमें से एक बनफशायर जहाज का दीवाना था, अन्यथा जहाज दूर नहीं जाता था। एक और पुराना जहाज - "एम्पायर सॉन्ग" - एक खदान पर डूब गया और माल्टा में डूब गया। हमलावर घाव पर, 9 मई, नदियों के पास 8 बमवर्षक, 37 बमवर्षक और 13 गोताखोर बमवर्षक जू-87 को ब्रिटिश जहाजों पर हमला करने के लिए भेजा गया था। चीनी दुश्मन को नहीं जानते थे, हालांकि जू-87 ने दूसरों पर हमला किया, लेकिन वे नतीजे पर नहीं पहुंचे। नरेशती, व्रांसी 10 जनवरी को ट्यूनीशिया के बंदरगाह पर 1 क्रूजर और 4 विध्वंसक को बदल दिया गया। महान शिवदकोस्ट पर बदबू रास्ते में गिर गई। क्यूई जहाजों ने काफिले को माल्टा तक पहुँचाया और अब अचिह्नित सिसिली चैनल से फिसलते हुए वापस मुड़ गए। उन पर आक्रमण करने के लिए इटालियंस ने 21 लेटेक भेजे। क्रूजर बुव पॉशकोडजेनी। टिम ने काफिले पर हमला करने के लिए एक घंटे का समय दिया, जो क्रेते के पास स्थित है, जर्मनों ने 15 लेटेक भेजे, प्रदर्शनकारियों ने काफिला नहीं दिखाया।

इतालवी बेड़े ने विभिन्न कारणों से इन कार्यों में भाग नहीं लिया। वाइन की खोज के माध्यम से, मैं सिसिली से बाहर निकलने के लिए काफिले को पार नहीं कर सका। याकबी जहाज विशली, शोयनो बुलो ओट्रिमैनो पोडोमलेन्या - 8 मई की शाम को, - 9 मई को दिन के दूसरे भाग में दुश्मन से संपर्क अधिक किया जा सकता है। इस तरह संभव हो जाने के बाद, अंग्रेजी याकबी पोबाझली ने बीई को स्वीकार कर लिया और एक दिन के लिए भी पीछे हटना शुरू नहीं किया। इसके अलावा, केवल युद्धपोत "सेसारे" और "डोरिया" एक ही समय में रैंक में थे, जिसके खिलाफ ओलेक्ज़ेंड्रिया से 3 युद्धपोत तैनात किए जा सकते थे। इटालियंस पूरी तरह से पंथ के समर्थन पर भरोसा नहीं कर सकते थे। यह बिल्कुल स्पष्ट है कि ब्रिटिश विमानवाहक पोत के विमान के हमले के तहत बदबू खर्च हुई होगी। Zagalom rizik biv काफी अधिक, कम योग परिणाम, yakі ऐसा उपक्रम ला सकता है। दूसरी तरफ, एक छोटी बूंद का खुलासा करते हुए, सुपरमरीन 10 जनवरी को प्रकट हुई प्रकाश बलों की बारी को स्थानांतरित कर सकती है। क्रूजिंग डिवीजन के पीछे लटकते हुए, ट्यूनीशिया के तट पर अंग्रेजी को पार करना संभव था।

हवाई सर्वेक्षण से ली गई जानकारी ने सुपरमरीन को ओमान में पेश किया। कोई छोटी अभिव्यक्ति नहीं है कि युद्धपोत "क्वीन एलिजाबेथ" एक बार काफिले से बाहर निकलने के लिए टूट गया। इसी तरह के भूमध्य सागर के पास इस जहाज की उपस्थिति का पता बाद में और अन्य चैनलों द्वारा ही लगाया गया था। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि क्रेते पर जर्मन लैंडिंग के समय टारंटो में दो सेसर-क्लास लिंकर्स की उपस्थिति ने इन सुदृढीकरण को बेड़े में स्थानांतरित कर दिया, जिसने पहले से ही इतालवी की शक्ति को उलट दिया। महारानी एलिजाबेथ के बाद में ऑलेक्ज़ैंड्रिया में स्थानांतरण, ए युद्धपोतों के बेड़े का मूल बनाने के बाद, 2 इतालवी युद्धपोतों के संचालन का प्रतिकार कर सकता था।

विध्वंसक "लुपो" और "धनु" का प्रयोग करें

क्रेते पर हमले की तैयारी मई के मध्य में पूरी हो गई थी, जब एक्स एयर कोर सिसिली से ग्रीस में स्थानांतरित हो रहा था, जिससे माल्टा पर हमला हुआ। बड़े पैमाने पर बमबारी करने के लिए IV एयर कॉर्प्स की योजनाएँ सौंपी गईं। तब पैराशूटिस्ट कानिया और मालेमे, हेराक्लिओन, रेटिमो के हवाई क्षेत्रों को बुलाने के लिए काफी छोटे थे। रात में, कानिओ के पीरियस से एक काफिला आने से पहले, जो बोर्ड पर जर्मन सैनिकों के दो दर्जन अन्य पुराने और तटीय जहाजों से बना था। कप्तान 2 रैंक फ्रांसेस्को मिम्बेली के अनुरक्षण अनुरक्षण विध्वंसक "लुपो"। काफिला सैन मार्को (समुद्री पैदल सेना) की इतालवी रेजिमेंट को सुडु की खाड़ी पर कब्जा करने के लिए लाने के लिए भी जिम्मेदार है। आने वाली रात में, एक समान काफिला, विध्वंसक धनु द्वारा स्तब्ध, हेराक्लिओन में वायस्क की यात्रा के लिए जिम्मेदार है। ऑपरेशन 3 दिनों में पूरा किया गया था।

रिले प्रशिक्षण के बावजूद, 20 मई को क्रेते में फेंके गए जर्मन पैराट्रूपर्स एक महत्वपूर्ण शिविर में गिर गए। हेराक्लिओन में, लैंडिंग बल कम हो गया था। मालेमी में, जर्मन हवाई क्षेत्र के एक हिस्से से भी कम ज़ुमिली ज़होपिट करते हैं।

वही दुर्भाग्य रेटिमो में चेक कर रहा था। गंभीर दुर्घटनाओं के बीच, 21 जनवरी को दिन के दूसरे भाग में, जर्मनों ने "लुपो" और "धनु" काफिले का आदेश दिया। इस पद्धति के साथ, एक लड़ाई के साथ लैंडिंग की गई - एक ऑपरेशन, हम किसी भी युद्ध के लिए तैयार नहीं थे। इसके अलावा, हालांकि सैकड़ों ओसी विमान द्वीप के चारों ओर गश्त करते थे, वे काफिले के पारित होने के बारे में उनसे आगे नहीं थे। इसलिए, अंग्रेज एक काफिले को चुराने और दूसरे की लैंडिंग को चुराने में सक्षम थे।

21 मई की रात को, काफिले "लुपो" को पहले से ही क्रेते की देखभाल करने के लिए याद किया गया था। उस समय 3 ब्रिटिश क्रूजर (डिडो, अजाक्स, ओरियन) और 4 विध्वंसक ने हमला किया। जहाज के भविष्यवक्ता अचानक प्रकट हुए, "लुपो" हमले में काफिले और पिशोव के पास एक डिमजाविसा रख रहा था। भारी ताकतों के साथ एक वीरतापूर्ण लड़ाई शुरू हो गई है। हमने विध्वंसक पर गोली चलाई, और फिर उस क्रूजर पर हमला किया जो आ रहा था। जब हमलावर पक्ष फायरिंग कर रहे थे, तब विध्वंसक ने 700 मीटर की कुल दूरी से दो टॉरपीडो दागे। गोले की एक ओलावृष्टि के तहत, दूसरी रैंक के कप्तान मिम्बेली ने क्रूजर अजाक्स और ओरियन के बीच दुश्मन की रेखा को छेद दिया। योग ओगो ज़्नार्याद और मशीनगनों पर फायरिंग करते हुए विन सचमुच अजाक्स की कड़ी से कुछ मीटर पीछे फिसल गया। इस लड़ाई में एक छोटे जहाज का हिस्सा पहले से बोल्डर, ओज़ोज़ुमेलो, वीरशेना था। "लुपो" ने अवैयक्तिक बीमों को हटा दिया, एले मिम्बेली, विचित्र ज़गल्ने ज़मेशन्या, ज़ूम इन। जहाज के भाग्य-बताने वालों को एक निराशाजनक किनी मिली, जिसके लिए उन्होंने कुल 3 निर्णय (सभी इतालवी) लिए। एक घंटे के लिए, अंग्रेजी मेटुशनी में विरोध ने एक दूसरे पर गोलीबारी की, जिससे गंभीर आग लग गई। लुपो के युद्धाभ्यास इतने तेज और साहसी थे कि अंग्रेजों ने विरोध किया, कि वे डेकिलकॉम जहाजों के खिलाफ लड़े। "लुपो" चमत्कारी लड़ाई साबित करता है, विशेष रूप से यक्षचो वरुवत, स्को ओट्रिमिव 152 मिमी के गोले के 18 हिट से कम नहीं। यदि आप चालक दल को अधिक महत्वपूर्ण रूप से खर्च करना चाहते थे, तो जहाज डूब नहीं गया था, अजाक्स के बयान की परवाह किए बिना, कि तोपखाने ने इतालवी जहाज को "तोड़" दिया था।

वर्षों से, "धनु" का मौसम आ गया है। 22 मई को लगभग 8.30 बजे, यह विध्वंसक कैनियू में अपने काफिले में था, अगर लेफ्टिनेंट ग्यूसेप चिगला फुलगोसी ने मिलोस की ओर मुड़ने के आदेश को खारिज कर दिया, तो जमीन पर स्थिति खराब हो गई। शोइनो चिगाला ने एक मोड़ लिया, क्योंकि बाहर निकलने पर ब्रिटिश जहाजों के कुत्ते दिखाई दिए। त्से एक अस्वीकार्य आश्चर्य था। हालांकि उनके पायलट आसमान में चक्कर लगा रहे थे, लेकिन उनमें से कुछ दुश्मन की मौजूदगी से आगे नहीं थे। चिगला ने लगभग 30 काफिले जहाजों को एक्निश्विषे जाने का आदेश दिया, और उन्होंने उन्हें कवर करने के लिए एक डिमज़ाविसा लगाना शुरू कर दिया। आइए उस व्यक्ति की जगह लें जो खुद को दुश्मन के नासुस्ट्रिच को मोड़ते हुए, खुद को डिमज़ाविसी में छिपा लेगा।

एडमिरल किंग की कमान के तहत 5 क्रूजर और 2 विध्वंसक से बने एक ब्रिटिश स्क्वाड्रन की तरह, धनु को याद किया, इसने 12,000 मीटर की दूरी से आग लगा दी। भविष्य बताने वालों के गोले टारपीडो-वाहक की तरह गिरे, और एक स्ट्रीमिंग ज़िगज़ैग ने धधकती आग के माध्यम से प्रवाह में "धनु" जोड़ा।

यदि दूसरा क्रूजर 8000 मीटर से कम दूर था, तो चिगाला ने नए की ओर रुख किया और अपने टॉरपीडो को निकाल दिया। पसीना, मयूची उसिर, अंग्रेजों ने काफिले में प्रवेश किया, और अधिक तेज़ी से दूरी कम कर दी। फॉर्च्यून-टेलर क्रूजर के ऊपर, एक टारपीडो को किसी प्रकार के बोल्डर पर दागा गया, जो दीमा के शीर्ष तक बढ़ रहा था, और चिगला विरिशिव, कि उसने सर्वश्रेष्ठ हासिल किया। हालांकि, उस समय, ब्रिटिश जहाजों ने आग पर काबू पा लिया और पिवडेनी दृष्टिकोण की ओर रुख किया। चिगाला ने निकटतम विध्वंसक से और अधिक गोले दागे और अधिक संतुष्टि के साथ, फिर से काफिले में लौटने के लिए वापस आ गए। मुझे किसी की परवाह नहीं थी। लेकिन धनु का परीक्षण अभी समाप्त नहीं हुआ है। Dekilka Ju-87 ने विध्वंसक पर पांच बार हमला किया, लेकिन, सौभाग्य से, उन्होंने इसे नहीं मारा। यह समझना आसान है कि अगर चिगाला ने पीरियस की ओर रुख किया, तो जर्मन अल्पाइन तीरों ने सचमुच सड़कों के माध्यम से योगो को अपनी बाहों में ले लिया।

ब्रिटिश रिपोर्टों से, यह स्पष्ट हो गया कि एडमिरल किंग दुश्मन के हमलों से लड़ने में अपनी विफलता में सही थे। हालांकि, यह स्पष्ट है कि इस तरह की व्याख्या तथ्यों पर फिट नहीं बैठती है, और खुद अंग्रेजों ने इसकी तीखी आलोचना की, जैसा कि चर्चिल के संस्मरणों से देखा जा सकता है। और केवल एक ही तथ्य है: काफिला, जो केवल एक विध्वंसक होने का दिखावा करता है, ब्रिटिश कथाकारों की नजर में था। 5 क्रूजर और 2 विध्वंसक पूरे काफिले को खविलिन के एक स्प्रैट के लिए ले गए होंगे। काफिला पहले से ही एक महत्वपूर्ण तरीका था; एक समय ब्रिटिश स्क्वाड्रन बाहर था, इसका मतलब यह नहीं था कि अद्वितीय हमले थे। अप्रत्याशित रूप से, ब्रिटिश स्क्वाड्रन के आगमन के बाद, जो सीधे त्सेरिच की ओर जा रहा था, एक जू -87 द्वारा हमला किया गया था, जैसे कि यह क्रूजर "नियाड" और "कार्लिस्ले" पर गंभीर आग का प्रभारी था। अधिकांश भाग के लिए, आप चिल्लाते हैं कि ब्रिटिश एडमिरल ने क्षमा कर दिया है।

आधिकारिक ब्रिटिश रिपोर्टों से, यह स्पष्ट हो गया कि धनु टॉरपीडो का उपयोग नहीं किया गया था, लेकिन डि चिगाली ने गंभीर रिपोर्टों को खारिज कर दिया। जैसे ही एडमिरल कनिंघम को पता चला कि एडमिरल किंग ने अपने सौभाग्य को डूबने दिया, युद्धपोतों को दंडित किया युद्धपोत और वेलिएंट, क्रूजर ग्लूसेस्टर और फिजी और 7 विध्वंसक, वे एक ही समय में समुद्र में थे, एडमिरल किंग के स्क्वाड्रन के साथ जुड़ गए और काफिले को जानो। यदि संयुक्त स्क्वाड्रन pivnіchniy skhіd के पास गया, तो उसने Ju-87 के पके हुए हमलों को मान्यता दी, जिसने युद्ध के बावजूद को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया। एडमिरल किंग ने फिर से तूफानी निकास का आदेश दिया। हालांकि, इस युद्धाभ्यास ने जहाज को नष्ट नहीं किया। Ju-87 विमान ने क्रूजर ग्लूसेस्टर और फिजी और विध्वंसक ग्रेहाउंड को डूबो दिया। "वेलिएंट" और अन्य जहाज क्षतिग्रस्त हो गए।

एक घंटे में, क्रेते में, वे बुरी तरह से चले गए, और जर्मन कमांडरों ने उन्हें क्षमा देना शुरू कर दिया। कुछ लिटाकिव थोड़े दिखाई दिए। पैराट्रूपर्स खुद अंग्रेजों के अफीम की निंदा नहीं कर सकते थे। Podії इतनी बुरी तरह से विकसित हुआ कि 26 मई को चौथी वायु वाहिनी नष्ट हो गई, कि ऑपरेशन विफल हो गया और बर्लिन से आवेदन करने की अनुमति मांगी। हिटलर vіdpovіv, स्लड prodovzhuvat किसी भी कीमत के लिए - इसलिए एथेंस में जर्मन सैन्य-नौसेना मुख्यालय में चुव के लेखक।

दूसरी ओर, चमत्कारिक भाग्य के पीछे, अंग्रेजी ने खुद को उसी समय vyrishili कि वे अब ओपेरा की मरम्मत नहीं कर सकते, और द्वीप की निकासी के लिए एक योजना विकसित करना शुरू कर दिया। याकबी अंग्रेज दुश्मन के खेमे को जानते थे, बदबू, शायद, बाकी सूसीला और विट्रीमाली क्रेते को कुचल देती। लेकिन जर्मन वायु सेना और पैराट्रूपर्स ने, बर्लिन के आदेश के तहत, बाकी सूसीला की नाटोमिस्ट ताकतों को नष्ट कर दिया। बदबू बेहद दयालु थी, प्रोटे, सभी hnі zusillya में अप्रभावित, शिविर को और भी महत्वहीन छोड़ दिया गया, पैराशूटिंग की शार्क ने कंजूस वर्तत को पहचान लिया। Tі, hto vtsіlіv, सचमुच थकावट से बाहर निकल गया।

यदि लेखक 28 मई को सुदना की खाड़ी में टारपीडो नावों के अपने बेड़े के साथ पहुंचे, तो पैराट्रूपर्स ने आपको बताया कि पिछली रात में "वे अब अपने पैरों पर खड़े नहीं हो सकते।" बदबू ने यह भी कहा कि शीघ्र आक्रमण की दिशा में निःसंदेह हर कोई नष्ट हो जाएगा, लेकिन वे अपने सम्मान को बढ़ाने के लिए आक्रमण करेंगे। अंग्रेजों को सब कुछ नहीं पता था, और रात के समय उन्होंने क्रेते के तट पर खाली होने के लिए देखा। उसके लिए, अगर 28 जनवरी को जर्मन आए और एक आत्म-विनाशकारी हमला किया, तो बदबू ने केवल एक कमजोर ओपिर तिलोविह बाधाओं को मारा।

ऑपरेशन के समय के तहत, डोडेकेनी जहाजों पर इतालवी जहाज बेकार नहीं थे। जबकि विध्वंसक ने साइक्लेड्स के कब्जे को सुनिश्चित किया, 5 टारपीडो नौकाओं ने कासो प्रोटोसी के पास गश्त की। 20 मई की रात को, बदबू ने ब्रिटिश क्रूजर-डिस्ट्रॉयर स्क्वाड्रन पर हमला किया। हमला भीषण आग था, लेकिन टारपीडो नौकाओं ने टॉरपीडो लॉन्च किए और बिना किसी रोक-टोक के चले गए। प्रोटीन की बदबू वलुचेन तक नहीं पहुंची। रोड्स पर एक घंटे में, एडमिरल ब्यांशेरी, हालांकि उसके पास बहुत कम ताकत थी, उसने क्रेते के पेनी-शिद तट पर सीतिया में उतरने के लिए सहायक जहाजों से एक एस्कॉर्ट तैयार करना शुरू किया। 5 विध्वंसक और कुछ टारपीडो नौकाओं के अनुरक्षण पर काफिला 27 मई को दिन के दूसरे भाग में रोड्स से निकल गया और 24 वर्षों में बर्फ की आपूर्ति के बिना पहुंचा। बाकी चरण अधिक महंगे होंगे, क्योंकि पास में 3 ब्रिटिश क्रूजर और 6 विध्वंसक पाए गए थे। सौभाग्य से, ब्रिटिश जहाजों पर हवाई हमलों और पानी के नीचे के चैनलों का कब्जा था, और वे कासो चैनल पर पहुंचे, अगर केवल लैंडिंग पहले से ही पानी में थी। इस तात्कालिक अभियान के नेताओं ने क्रेते के हिस्से को माले की खाड़ी में छोड़ दिया, जिसे बाद में इटालियंस ने कब्जा कर लिया।

सीतिया में लैंडिंग अभी भी तेज हो रही थी, 29 मई को स्वितंका पर, एक इतालवी टारपीडो बमवर्षक ने ब्रिटिश विध्वंसक "हिरवर्ड" को मारा, जो सिर पर लगा था। यदि इतालवी टारपीडो नावें, जैसे कि वे उसी क्षेत्र में गश्त कर रही हों, तो वे एक घातक झटका, कंपन और डूबने के लिए चली गईं। उसने अपने कुछ भाइयों और चालक दल के सदस्यों को खो दिया जो घूम रहे थे।

Krytsk ऑपरेशन का वर्णन करते हुए, अगला कदम पानी के नीचे के जहाज "Onyche" के भाग्य का अनुमान लगाना है। 21 मई की रात को, जीत ने कट्टरपंथी कासो के पास 3 विध्वंसक पर हमला किया, और शायद उनमें से एक को टारपीडो के साथ टारपीडो कर दिया। अभियान के घंटे के तहत क्रेते ऑलेक्ज़ैंड्रिया बेड़ा बहुत सक्रिय और जंगली था, खर्च करने के लिए क्रूरता से सम्मान नहीं करता था। द्वीप के मेज़े ज़िरवावशी निमेत्स्कु हमले, विन ज़ज़्नवशी पीड़ित, क्रेते से अंग्रेजी सेना का अधिकांश भाग evakuuwshi। निकासी को सुरक्षित करने के लिए, एडमिरल कनिंघम ने 15 से 28 मई तक क्रेते से एक दिन में समुद्र में लगातार 2 युद्धपोतों की छंटनी की। हालांकि, भूमध्यसागरीय युद्ध के इतिहास में यह पहली और आखिरी गिरावट थी, अगर ब्रिटिश बेड़े को दुश्मन द्वारा मैदान में दुश्मन के पूर्ण पैनआउट के लिए स्तब्ध कर दिया गया था। नतीजतन, उन्होंने भारी नुकसान को पहचाना। और फिर भी, लगभग पूरे युद्ध के लिए इतालवी जहाज ऐसी स्थिति में थे। मैं आपको दिखाता हूं कि भूमध्यसागरीय क्षेत्र में क्या सफलता हासिल की जा सकती है, याकइतालवी-निमेट्स वायु सेना उसी तरह से जीत हासिल करने में कामयाब रही, जिस तरह से इतालवी बेड़े के साथ सहयोग की शुरुआत में।

जर्मन यूपीयू ने कहा कि उन्होंने क्रेते के पास बहुत सारे जहाजों को पानी में डुबो दिया। उनसे पहले, इटालियंस के परिणामों का पालन करें। लेकिन कई बयानों के सामने हकीकत की पोल खुल गई। उदाहरण के लिए, जर्मनों ने आवाज उठाई कि महत्वपूर्ण क्रूजर यॉर्क सूडा खाड़ी में डूब गया था। वास्तव में, लगभग 2 महीने पहले इतालवी विशेष हमला जहाजों को जोड़ा गया था। ब्रिटिश दस्तावेजों से पता चलता है कि वे डूब गए थे: क्रूजर "फिजी", "ग्लूसेस्टर" और "कलकत्ता"; विध्वंसक "जूनो", "ग्रेहाउंड", "केली", "कश्मीर", "हिरवर्ड" और "इंपीरियल", साथ ही साथ 10 अतिरिक्त जहाज। बुली पॉशकोडझेन: युद्धपोत "वोर्सपाइट", "वेलिएंट" और "बरेम"; विमान वाहक "दुर्जेय"; क्रूजर "अजाक्स", "ओरियन", "नियाड" और "कार्लिस्ले" प्लस 10 विध्वंसक। आप निश्चित रूप से कोई व्यापारी जहाज नहीं देखते हैं, लेकिन उनमें से केवल 10 ही वेसल की खाड़ी में मारे गए।

अगले tsikh vtrat तक अखरोट के बेड़े को रगड़ें। योगो जहाजों को या तो बंदरगाहों में जर्मन विमानन द्वारा, या एक्सिस द्वारा बंदरगाहों के कब्जे के समय अपने स्वयं के कर्मचारियों द्वारा डूब दिया गया था। केवल पुराने बख़्तरबंद क्रूजर "एपोरॉफ़", 2 विध्वंसक, 8 विध्वंसक और कम संख्या में पनडुब्बी जहाजों ने ब्रिटिश बंदरगाहों पर ज़ूम किया।

परोक्ष रूप से, क्रेटन अभियान ने इतालवी विध्वंसक "कर्टाटोन" और "मिराबेलो" की मृत्यु का कारण बना, क्योंकि वे काफिले को ग्रीक थिएटर तक ले गए थे। 20 मई को अखरोट की खदानों पर आक्रामक टारपीडो नौकाओं को दागा गया था।

ई.बी. कनिंघम

नाविक का ओडिसी

जून 1941 के तीसरे दिन तक, हमने महसूस किया कि जर्मन अब ग्रीस के पास अपना आक्रमण नहीं करेंगे। इसके अलावा, 25 जनवरी को यह pivdenno-zahіdnoy ग्रीस और क्रेते पर सर्वेक्षण की बढ़ी हुई गतिविधि का स्मरणोत्सव बन गया, हमने ऑलेक्ज़ेंड्रिया के बंदरगाह का सर्वेक्षण करने का प्रयास करने का निर्णय लिया। अद्वितीय अहंकार, जिसके साथ दुश्मन भूमध्यसागरीय बेड़े के स्थानान्तरण के लिए बाहर हो गए, ने हमें यह सोचने पर मजबूर कर दिया कि इतालवी बेड़े अधिक गंभीर हो सकते हैं।

वोरोग माव रिच विबिर। ग्रीस में सैन्य आपूर्ति के परिवहन के लिए एक कमजोर अनुरक्षण के साथ हमारे परस्पर विरोधी काफिले पर एक पल में हमला करें। एक पल में, एक मजबूत एस्कॉर्ट के साथ डोडेकेनीज़ द्वीप समूह के लिए एक काफिला भेजें। यह इमोविर्निस्ट के कारण था कि ग्रीस और किरेनैसी में लैंडिंग को कवर करने के लिए इतालवी बेड़े ने तोड़फोड़ शुरू कर दी थी। मालती के खिलाफ संभावित वां आम हमला। इन संभावनाओं में से अंतिम से, हमारे काफिले का हमला, जो ग्रीस गया था, हर चीज के लिए बेहतर था - क्रेते से एक दिन पहले।

इसे रोकने का सबसे स्पष्ट तरीका क्रेते में प्रवेश करने के लिए लाइनर बेड़े की तैनाती थी। फोर्ट, फॉर्च्यून-टेलिंग के दौरान, हवाई सर्वेक्षण ने इसका खुलासा किया, और इतालवी बेड़े ने अपना ऑपरेशन तब तक किया जब तक कि हम ईंधन भरने के लिए ऑलेक्ज़ेंड्रिया की ओर मुड़ने से डरते नहीं थे। इटालियंस पर जीत हासिल करने का एक वास्तविक मौका पाने के लिए, हम समुद्र के द्वारा उनकी यात्रा के बारे में विश्वसनीय जानकारी प्रदान करने के लिए जिम्मेदार हैं। हमें खुद रात के सिल पर निकल जाना चाहिए था, ताकि हम भाग्य बताने वाले घावों से प्रकट न हों। याकबी ने हमें ऑलेक्ज़ैंड्रिया से बाहर निकलने के रास्ते में बचा लिया, जिससे ऑपरेशन की सफलता में मदद मिलेगी। एजियन सागर में हमारे काफिले का स्थानांतरण दुश्मन के लिए अच्छा था, इसलिए उन्हें बदलना संभव नहीं था, ताकि संदेह न हो। उसी समय, tse का मतलब उनके खिलाफ हमले का जोखिम था।

27 जून की रात के दौरान, माल्टा के हमारे एक साथी ने सिसिली के तट के रास्ते में 80 मील दूर 3 क्रूजर और 1 विध्वंसक के प्रक्षेपण के बारे में बताया। लगभग क्रेते की सीधी रेखा पर, एक पिवदेन्नी स्कीड पर बदबू गिर रही थी। गंदगी के लिए दृश्यता, और चाउविन, स्को लिटाव, दुश्मन का पालन करने के लिए एक पल नहीं, मुझे और मेरे मुख्यालय ने एक पके हुए सुपरचका को जला दिया, जिसका वास्तव में इतालवी क्रूजर की उपस्थिति का मतलब है। इन पदों और पाठ्यक्रम ने स्पष्ट रूप से संकेत दिया कि युद्धपोत पास में स्थित थे और हमारे यूनानी काफिले स्पष्ट रूप से उनकी विधि होंगे।

हुआ यूं कि 27वें दिन दुनिया में एक ही काफिला था। पहले से ही क्रेते की सफेद भूमि का मार्गदर्शन करते हुए, Pіraeus में ढह गया। Youmu को एक विशाल पाठ्यक्रम का पालन करने के लिए दंडित किया गया था, लेकिन वर्तमान अंधेरे में वापस आ गया। Piraeus से वापसी काफिला, बाहर निकलने का आदेश लेने के बाद।

मैं खुद यह सोचने में ज्यादा समझदार होगा कि इटालियंस को जुनूनी नहीं होना चाहिए। बाद में, हमने "इतालवी रेडियो वार्ता की महत्वपूर्ण तीव्रता का स्मरण किया, और युवा दिनों में हमने भविष्य के अंधेरे को समुद्र में जाते देखा, ताकि हमारे युद्धपोत दुश्मन और इस शहर के बीच खड़े हो जाएं, हमारे काफिले डे विन ओचेकुवद। 2 रैंक के कप्तान Auer, ताकि हम दुश्मन को गोली न मारें।

सौभाग्य से, हम अँधेरे के बाद बाहर आने से बहुत आगे थे, बारिश की धार, और ऑलेक्ज़ेंड्रिया पर सूरज डूबने से पहले, गुलाब-लिटक के भाग्य-बताने वाले प्रकट हुए। बदबू को याद दिलाया गया था कि बेड़ा शांति से लंगर डाला गया था।

मैंने अपनी छोटी-छोटी चालों का भी पूर्वाभास किया, ताकि हमारी योजनाओं को बेहतर ढंग से पकड़ा जा सके। हम जानते थे कि ऑलेक्ज़ैंड्रिया में जापानी वाणिज्य दूतावास बेड़े को भेजी जा रही सभी सूचनाओं के बारे में बता सकता है, हालांकि, यह अनुचित था, कि मैं इस जानकारी के दुश्मन को तुरंत ले लेता हूं, क्योंकि यह बहुत कम महत्व का है। मैंने सज्जन के मूर्ख को पीटा है। मैं गोल्फ खेलने के लिए किनारे से टकराया, अपने साथ एक बैग ले गया, पूरी रात बर्च पर छोड़ दिया जाएगा। जापानी कौंसल ने आधा दिन गोल्फ होल पर आधा दिन बिताया। योगो को किम के साथ भ्रमित करना महत्वपूर्ण है, यह महत्वपूर्ण है - लघु, टॉस्टी, विशिष्ट एशियाई दिखावे के साथ, इतनी शालीनता से मुड़ा हुआ कि कर्मचारियों के प्रमुख ने योगो को "बेवकूफ ओसी" कहा।

स्प्रेत्सुवव को एक छोटी सी चाल होने से, यह पास होने लगा। अपना बैग फेंकते हुए, मैं अंधेरा होने के बाद "वॉर्सपाइट" की ओर मुड़ा, और लगभग 19.00 बजे हम समुद्र में चले गए।

कि जापानी कौंसल ने सोचा और सिकोड़ लिया, अगर उसने एक आक्रामक घाव के साथ खाली बंदरगाह को मारा, तो मैं अब और नहीं रोया।

बंदरगाह पर कब्जा करते हुए, वर्स्पिट खच्चर बैंक के पास से गुजरा, जैसे कि उसने कंडेनसर को कीचड़ से भर दिया हो। यह जीवन के संकेत के रूप में दिया गया था, oskolki हमारा shvidkіst अब 20 समुद्री मील से घिरा हुआ है। निच शांति से गुजरा, हम स्वेड से pivnіchny प्रविष्टि पर गिर गए। स्क्वाड्रन का गठन युद्ध के बावजूद, बरम, वेलियंट और फॉर्मिडेब्ला से किया गया था, जो विध्वंसक जर्विस, जानूस, नुबियन, मोहॉक, स्टुअर्ट, ग्रेहाउंड, ग्रिफिन, हॉटस्पर और हेवोक द्वारा कवर किए गए थे।

जैसा कि मैंने कहा, एक काफिला असुरक्षित क्षेत्र में समुद्र में था, और उसे देर रात को रास्ता बदलने का आदेश दिया गया था। वाइस-एडमिरल प्रिधम-व्हिपेल, एजियन सागर में क्रूजर "ओरियन", "अजाक्स", "पर्थ", "ग्लूसेस्टर" और विध्वंसक "इलेक्स", "हेस्टी", "हिरवर्ड", "वेंडेटा" के साथ एक प्रकार का दिन ", svіtanok 28 bereznya पर pіvden vіd Gavdos पर बिंदु पर आने का आदेश लिया।

"फॉर्मिडेब्ला" से पाल पर बहुत सारी उड़ने वाली नावें थीं, और उनमें से लगभग 7.40 में से एक को 3 क्रूजर उड़ाने के लिए बुलाया गया था और उस शहर से दूर नहीं, जहां हमारे 4 क्रूजर स्थित थे, विध्वंसक का छिड़काव किया गया था। जाहिर है, हम उन्हें Predhem-Wilpel के स्क्वाड्रन के लिए ले गए। 8.30 से पहले प्रोटेम-विप्पल ने खुद उसे बताया कि 3 भविष्य कहनेवाला क्रूजर और विध्वंसक पिवनोची पर होने चाहिए। यह स्पष्ट हो गया कि विशोव का भाग्य बताने वाला बेड़ा समुद्र में था, इसके लिए मैंने स्वेच्छा से कार्यक्रम को 10 शिलिंग का भुगतान किया।

प्रोटे की स्थिति भ्रमित हो गई, और यह समझना महत्वपूर्ण था कि कितने ज्योतिषियों ने वायुसैनिकों को याद किया। एक अनुस्मारक ने "युद्धपोतों" का सुझाव दिया, और यह पूरी तरह से स्वाभाविक था कि इतालवी क्रूजर एक रैखिक स्क्वाड्रन द्वारा समर्थित थे। दूसरी तरफ से हम दूसरी तरफ नहीं हो सकते थे। इससे पहले, इतालवी क्रूजर और युद्धपोत एक से अधिक बार भटक गए थे।

Prideham-Wippel के क्रूजर हमसे लगभग 90 मील आगे थे, जिसके लिए हमने उस गति को युद्ध के समय के रूप में दोषी ठहराया, कि रेफ्रिजरेटर की अपर्याप्तता के कारण 22 से अधिक समुद्री मील नहीं थे। टिम आवर प्रिधम-विप्पल ने चिह्नित क्रूजर को महत्वपूर्ण माना। याक विन ने लिखा: "यह जानते हुए कि एक जहाज का प्रकार अधिक उच्च गति हो सकता है, और वे दूरगामी हैं, मेरे क्रूजर पर कम हैं, जो उन्हें युद्ध की दूरी चुनने की अनुमति देता है, मैंने उन्हें अपने युद्धपोतों के करीब ले जाना सीख लिया है। ।"

इतालवी क्रूजर ने उसका पीछा किया और लगभग 8.12 मील की दूरी से लगभग 8.12 फायर किए। ग्लूसेस्टर पर लगी आग के बीच में बदबू का एक गुच्छा था, और अब भी शूटर को सटीकता के साथ समाप्त किया गया था। "ग्लूसेस्टर" को "सांप को चेतन" करने का मौका मिला, ताकि हिट न हो। लगभग 8.29 दूरी 1 मील कम हो गई, और ग्लूसेस्टर ने स्वयं अपने 6 "गारमेट्स में से 3 वॉली फायर किए। सभी बदबू कम हो गई। दुश्मन पीछे की ओर मुड़ा और लगभग 8.55, प्रिधम-विप्पल फायर को पिन करते हुए, बचाने के लिए उसके पीछे मुड़ा। संपर्क Ajay करें।

11.00 बजे तक नहीं, प्रेधेम-विप्पल ने पिवनिच में भाग्य-बताने वाले युद्धपोत का स्मरण किया, जिसने 15 मील की दूरी से नई सटीक आग पर नकारात्मक रूप से गोलीबारी की। हमारे क्रूजर हवाई सुरक्षा की आड़ में जमीन पर लौट आए और शीर्ष गति पर दौड़ पड़े। ओलों के नीचे 15 गोले मारना अस्वीकार्य था।

हमारे लिए वोर्सपाइट में, स्थिति हमारे लिए बहुत अच्छी नहीं थी। हम जानते थे कि लिटोरियो बिल्डिंग प्रकार के युद्धपोत 31 समुद्री मील तक विकसित हो सकते हैं, और रात में ग्लूसेस्टर ने कहा कि वाइन की मशीनों में खराबी के कारण, वे 24 समुद्री मील से अधिक नहीं दे सकते। इसके अलावा, एक मजबूत क्रूज़िंग स्क्वाड्रन को pіvnіch vіd Pridhem-Wippel पर जाना जाता था। भाग्य बताने वाले युद्धपोत के सुरक्षित दृश्य ने चमत्कारिक रूप से ग्लूसेस्टर की गति को 30 समुद्री मील तक बढ़ा दिया।

फुर्तीला होना आवश्यक था, और "वेलिएंट" ने प्रिधम-विप्पल की सहायता के लिए अधिक सुरक्षा के आदेश को हटा दिया। मैंने उस समय तक टॉरपीडो बमवर्षकों के हमले को लेने की कोशिश की, जब भाग्य-बताने वाले युद्धपोत हमारे जहाजों के इतने करीब नहीं दिखाई दिए, कि उनमें से एक के समय, यह गाना-गीत, ज़ुमेमो ओवरबोर्ड जाने और गायब हो गया। प्रोटीश फर्निशिंग ने रास्ता तय किया। सदमे की लहर पहले से ही हवा में थी, और मैंने फॉर्मिडेब्लू को उन्हें बिंदु पर भेजने के लिए दंडित किया। हमले ने क्रूजर प्रिधम-विप्पल पर दबाव कम कर दिया, प्रदर्शनकारियों ने दुर्भाग्य से, भाग्य-बताने वाले युद्धपोत को दूर करने के लिए मजबूर किया। हम हमसे लगभग 80 मील दूर हैं। त्से का मतलब था कि मैं सूर्यास्त से पहले आप पर एक शर्त नहीं लगा पाऊंगा, ताकि मैं चला जाऊं।

टिम, एक घंटे के लिए, "वोर्सपाइट" की छोटी गति ने मुझे गंभीर चिंता के साथ बुलाया। मुझे पता था कि वरिष्ठ मैकेनिक एक बर्च के पेड़ पर बीमार था, लेकिन मुझे यह भी पता था कि प्रमुख मैकेनिक, इंजीनियर-कप्तान प्रथम रैंक B.J.G. विल्किंसन बोर्ड पर है। इसलिए मैंने उसे बुलवा भेजा और उसे बिगड़ने की सजा दी। नीचे चला गया, और बिना देर किए मुझे संतोष के साथ याद आया कि "वेलिएंट", जो हवा के शीर्ष पर है, अब हम पर दबाव नहीं डालता है। हम एक स्वीडिश बैग लेकर चले गए।

उस समय गंभीर रुकावट को उन लोगों द्वारा बुलाया गया था कि हवा तुरंत फ़ीड से बह रही थी। त्से का मतलब था कि हम समय-समय पर सीधे किसी के पास जा सकते हैं ताकि फॉर्मिडेब्लू को चुनाव कराने की अनुमति मिल सके। हालांकि, 1J.30 पर यह स्पष्ट हो गया कि प्रिधम-विप्पेल को बहुत मदद की ज़रूरत थी, कि "दुर्बल" प्रभारी थे, कि वे स्वतंत्र रूप से चुनाव करेंगे, जैसे लाइनर बेड़े पूरी गति से बिंदु पर थे। "दुर्बल" जल्दी से देखा गया था, और मैं थोड़ा चिंतित था, अगर मैंने लहराया कि टारपीडो बमवर्षक उस पर हमला करेंगे। राहत के साथ, हमें पीटा गया, कि टॉरपीडो चले गए।

लगभग दोपहर के करीब, शॉक एयर ग्रुप ने मुड़कर बताया कि बुव विटोरियो वेनेटो जैसे एक इम्मोविरन को युद्धपोत में ले जाया जा रहा है। हविलिन के एक स्प्रैट के माध्यम से, केवीवीएस के फ्लाइंग चाउविन ने एक ज्योतिषी के बारे में बताया, जिसमें कैवोर प्रकार के 2 युद्धपोत और कई महत्वपूर्ण क्रूजर शामिल हैं। युद्धपोत, वीएसएफ के विमानों द्वारा हमले, अब विध्वंसक नहीं हैं। प्रोट, 20 मील दूर, एक परिभ्रमण स्क्वाड्रन नए को देख रहा था। लिटाकियों की रिपोर्टों ने संकेत दिया कि दुश्मन प्रवेश करने वाला था।

हमने दोपहर 12.30 बजे अपने सैन्य क्रूजर को याद किया, और विटोरियो वेनेट पर हमला करने के लिए फॉर्मिडेब्लू को एक दोस्त को झटका देने का आदेश दिया गया था, जो हमसे 65 मील आगे था।

हमने पीछा करना शुरू कर दिया, लेकिन यह हम पर आ गया कि यह लंबा और बेकार होगा, क्योंकि केवल "विटोरियो वेनेटो" हमारे बार-बार के हमलों से आहत नहीं होगा और गति को कम नहीं करेगा। पीछा और भी लंबा चला, जो गति को 21 समुद्री मील तक कम करने के लिए हुआ, ताकि फॉर्मिडेब्लू को आने दिया जा सके, और बरम को रैंकों में अपनी जगह बचाने के लिए। प्रोटेस्ट हमें फिर भी सफलता मुस्कुराई। हवा थम गई और सूर्यास्त से हवा के हल्के झोंकों के साथ नई शांति स्थापित हो गई, जिसने "दुर्जेय" को चुनाव करने की अनुमति दी, जिससे उनके द्रव्यमान को रैंकों से बचाया गया।

15.00 की पूर्व संध्या पर हमारे एक पायलट ने कहा कि विटोरियो वेनेटो अभी भी 65 मील आगे था और पीछे की ओर गिर रहा था। एक और झटके वाली सीटी ने एक हमला शुरू किया और लगभग 3 हिट की सूचना दी, और यह भी कि विटोरियो वेनेटो की गति 8 हिट तक गिर गई। यह चमत्कारी नवीनता अत्यधिक आशावादी थी, क्योंकि हमारा मेटा अभी भी हमसे 60 मील दूर था और 12-15 समुद्री मील से आगे चला गया था, इसलिए हम वर्तमान अंधकार तक इसे पार नहीं कर सके। क्रेते में मालेमी हवाई क्षेत्र से वीएसएफ के "सुओर्डफिश" के एक छोटे समूह ने भी एक क्रूजिंग स्क्वाड्रन पर हमला किया और हमले की संभावना के बारे में बताया। दिन के दूसरे भाग में, ग्रीस के केवीवीएस बमवर्षकों ने भी कई हमले किए। जोडेन जहाज ने हिट नहीं उतारी, करीब जाना चाहता था।

क्यूई हमले इटालियंस के लिए दयालु थे। यह हमारे लिए विशेष रूप से सुखद था कि बदबू ने इस गर्म औषधि का एक हिस्सा ले लिया, जैसे कि हम महीनों से खा रहे थे।

अब दुश्मन के जहाजों के सीधे संपर्क से बाहर निकलना जरूरी हो गया है। इसलिए, 16.44 पर, वाइस एडमिरल प्रिधम-विप्पेल ने दुश्मन के साथ प्रवेश करने के लिए दृश्य संपर्क स्थापित करने के लिए उड़ान के शीर्ष पर जाने का आदेश वापस ले लिया। विध्वंसक "नुबियन" और "मोहॉक" को प्राइडहम-विप्पल के क्रूजर और लाइन बेड़े के बीच दृश्य संचार प्रदान करने के लिए आगे भेजा गया था। स्थिति अधिक से अधिक उलझती जा रही थी, दिन के पूरे आधे समय के लिए हम एक और भविष्यवक्ता की उपस्थिति का ध्यान रखना जारी रखते थे, जो युद्धपोतों के अपने गोदाम में था, विटोरियो वेनेटो में एक पिवनिची प्रवेश पर। क्यूई स्मरण, जैसा कि हम बेहतर जानते थे, बेहतर थे। समुद्र में अब कोई युद्धपोत नहीं था।

अब हम रात की लड़ाई की योजना को नहीं बता पा रहे थे, हमारे द्वारा चकनाचूर हो गया था, अंधेरे की किरणें आ रही थीं। उन्होंने जार्विस पर कैप्टन प्रथम रैंक फिलिप मैक की कमान के तहत 8 विध्वंसकों से एक झटका हमला किया। याकबी क्रूजर ने विटोरियो वेनेटो से संपर्क किया, विध्वंसक योग पर हमला करेंगे। कई बार, उपभोक्ताओं ने हमारे युद्धपोतों की कार्रवाई में प्रवेश किया। याकबी क्रूजर संपर्क स्थापित नहीं कर सके, मैं "विटोरियो वेनेटो" पर svitanka vіdshukati और ​​hop पर प्रयास करने के लिए, pivnich और pivnichny प्रविष्टि पर कॉल का वर्णन कर सकता था। टारपीडो बमवर्षकों की तीसरी लहर पर हमला करने के लिए एक घंटे के लिए "फॉर्मडेब्लू" को एक दिन के लिए दंडित किया गया था।

लेकिन हमें एक सटीक तस्वीर की जरूरत थी, इसलिए लगभग 17.45 वर्स्पिट ने स्थिति को स्पष्ट करने के लिए कमांडर-इन-चीफ, लेफ्टिनेंट-कप्तान ई.एस. बोल्ट से एक फ़्लायर-टोही रिपोर्ट लाया। 18.30 तक पहले हम उस जाने-माने अधिकारी की शृंखला को याद दिलाते हैं, जिन्होंने तुरंत हमें वह सब कुछ बताया जो जरूरी है। विटोरियो वेनेटो वर्स्पिट से 45 मील दूर था और रास्ते में लगभग 15 हब था। पूरे इतालवी बेड़े ने एक साथ उड़ान भरी। युद्धपोत बीच में था, दोनों तरफ क्रूजर और विध्वंसक की कॉलोनियां थीं, और विध्वंसक का पर्दा सामने था। अन्य वायुसैनिकों ने युद्धपोतों और महत्वपूर्ण क्रूजर के आगमन के बारे में सूचित करना जारी रखा।

19.30 के करीब, जब अंधेरा था, वॉर्सपाइट के टारपीडो बमवर्षकों की तीसरी लहर ने हमला किया। उसी समय, प्रिधम-विप्पेल ने मुझसे कहा कि भाग्य बताने वाले जहाजों को 9 मील दूर पिवनिचनी स्टॉप पर भेजा जाना चाहिए। ट्रोही ने बाद में, वायु समूह ने एक महत्वपूर्ण घटना की सूचना दी, हालांकि इस बात की कोई सटीक रिपोर्ट नहीं थी कि युद्धपोत ने नई कमियां ली थीं।

प्रशंसा का भारी क्षण आ गया है। मैं, पहले की तरह, दृढ़ता से, हम उस पर बहुत आगे बढ़ गए, यह सिर्फ गूंगा होगा, विटोरियो वेनेटो की मनहूसता के लिए एक योनि का निर्माण नहीं करना। उसी समय, ऐसा लग रहा था कि इतालवी एडमिरल चमत्कारिक रूप से हमारी स्थिति के बारे में जानता था। एस्कॉर्ट के साथ अवैयक्तिक क्रूजर और विध्वंसक, और अगर मेरे मिशन पर एक ब्रिटिश एडमिरल था, तो वह टारपीडो ट्यूबों के साथ क्रूजर द्वारा समर्थित नए विध्वंसक से हमले के लिए सभी जहाजों को भेजने की हिम्मत नहीं करेगा। मेरे मुख्यालय stverdzhuvav में Dehto, scho ने हमारे 3 महत्वपूर्ण जहाजों के साथ गेट के पीछे अंधाधुंध अंधा कर दिया, "भयानक" के हाथों में घूमते हुए, यहां तक ​​​​कि हवा पर भी हम भाग्य-बताने वाले गोताखोर हमलावरों के झटका के खिलाफ झुक सकते थे। मैंने भोर के इस बिंदु को सम्मानपूर्वक देखा, शुरू हुई चर्चा का विरोध किया, मेरे अपमान के साथ एक घंटे के लिए zbіglasya, मैंने कर्मचारियों से कहा कि मैं पीठ का दोषी था, और फिर हमें आश्चर्य होता है कि मुझे कैसा लगता है।

यदि मैं उस स्थान की ओर फिरूं, तो मेरा मनोबल ऊंचा होगा, और मैं विध्वंसक दल को दण्ड दूंगा कि वह शत्रु पर आक्रमण करे। हमने अगले को नष्ट कर दिया, थोड़ा हिचकिचाते हुए, 4 विध्वंसक की तरह, जो युद्धपोतों के साथ पीछे रह गए थे, दुश्मन के विध्वंसक के हमले को हरा सकते हैं, जैसे कि यह इटालियंस थे जिन्होंने दुश्मन पर हमला किया था। उसी समय, भाग्य-बताने वाला बेड़ा हमसे 33 मील दूर था, रोब्याची, पहले की तरह, 15 वुज़लिव।

वाइस एडमिरल प्रिधम-विप्पल ने उनकी समस्याओं का समाधान किया। विटोरियो वेनेटो के साथ संपर्क स्थापित करें, क्रूजर के 3 स्क्वाड्रन और 1 I विध्वंसक के साथ कवर करें, यह एक आसान काम नहीं था, विशेष रूप से वरुवत के रूप में, कि प्राइडहम-विप्पेल एक ही बार में अपने सभी 4 जहाजों के लिए दोषी है, जो कोब पर लड़ने के लिए तैयार है। . भाग्य बताने वाले युद्धपोत को जानने के लिए प्रिधम-विप्पल ने ज़ूम नहीं किया।

लगभग 21.11 के आसपास हमने भाग्य-बताने वाले जहाज के बारे में चेतावनियों को हटा दिया, जो बाएं हाथ के रडार के 5 मील के लिए बिना रुके खड़ा होगा। हम भविष्यवक्ताओं के बेड़े का पीछा करते रहे और थोड़ा बाईं ओर मुड़े, ताकि हम खड़े जहाज के करीब पहुंच सकें। "वॉर्सपाइट" राडार का मावा नहीं है, लेकिन 2L10 "वेलिएंट" में यह दिखाया गया था कि इस जहाज के रडार ने जहाज को 6 मील तक नाक पर मारा। वह एक महान जहाज है। "वेलिएंट" ने संकेत दिया कि योगो डोज़िना 600 फीट आगे बढ़ेगा।

हमारी उम्मीदें जगी थीं। त्से पल बूटी विटोरियो वेनेटो। रेखा के जहाज 40° रैपटम द्वारा बाईं ओर मुड़ गए। हम पहले से ही लड़ाकू चौकियों पर थे, और हेड आर्टिलरी युद्ध के लिए तैयार थी। बश्ती बुली सही दिशा में दहाड़ रहे थे।

रियर एडमिरल विलिस हमारे साथ नहीं थे, और नए चीफ ऑफ स्टाफ, कमोडोर एडेलस्टेन को अभी भी एक अच्छा सौदा पाने की जरूरत थी। एक चौथाई साल बाद, लगभग 10.25 बजे, धनुष के दाहिने तरफ दूरबीन के माध्यम से देखकर, मुझे शांति से 2 महान क्रूजर और उनके सामने 1 छोटा क्रूजर याद आया। बदबू ने हमारे लाइनर बेड़े के दाहिने हाथ को बदल दिया। मैं अपने दूरबीन पर अचंभित था - क्रूजर सही थे। द्वितीय रैंक पावर के कप्तान, एक महान पनडुब्बी और पहली नज़र में ज्ञात भाग्य-बताने वाले जहाजों पर अपरिवर्तनीय फाहेवेट्स, जिसमें कहा गया है कि ज़ोर्या प्रकार के 2 क्रूजर और "उनके सामने लाल क्रूजर" हैं।

Vikoristovuyuchi हवा के एक छोटे त्रिज्या के साथ संचारण, लाइनर बेड़े स्तंभ के मद्देनजर दहाड़ते हैं, और मैं, मुख्यालय के साथ, तुरंत ऊपरी कप्तान के स्थान पर पहुंचा, सितारों ने एक चमत्कारी चौतरफा रूप दिखाया। आने वाली घरघराहट को मैं कभी नहीं भूलूंगा। एक मृत सन्नाटा था, यह शारीरिक हो सकता था, यह केवल तोपखाने वालों की एक छोटी सी आवाज हो सकती थी, जैसे कि वे एक नए मेटा में znaryaddy को स्थानांतरित कर रहे हों। यह एक छोटी सी सजा हो सकती है, केडीपी में दोहराना, पीछे खड़े रहना और जगह के लिए और भी बहुत कुछ। आगे की ओर देखते हुए, आप बच्ची वेज़े को बुलो कर सकते हैं, स्को टर्न अराउंड, वे 15 "गर्मी हैं, शू क्रूजर के भाग्य-बताने वालों को मारते हैं। अपने जीवन में मैंने कभी भी ऐसा हविलुवन्न्या नहीं देखा है, जैसे उस समय, अगर मुझे एक शांत आवाज महसूस हुई केडीपी: "मेथ को चलाने के लिए केडीपी के नविदनिक।" त्से का मतलब था कि वे शूट करने के लिए तैयार थे, और यह कि उंगली ट्रिगर पर होनी चाहिए।

फायर करने का आदेश बेड़े के प्रमुख गनर, कप्तान द्वितीय रैंक जेफरी बर्नार्ड को दिया गया था। यह तोपखाने के घडि़यों का थोड़ा "दिन-दिन" हो सकता है। फिर आया राजसी नारंगी रंग के स्लीपर और तीखी गुरकिट, अगर एक ही समय में छह महत्वपूर्ण संकेत निकाल दिए गए थे। उसी क्षण, ग्रेहाउंड विध्वंसक, जैसे ही यह आश्रय के गोदाम में प्रवेश करता है, एक सर्चलाइट के साथ भविष्यवाणी की गई क्रूजर में से एक के साथ घूमा, लेकिन अंधेरे से विनिक एक धधकते सिल्हूट के साथ चमक गया। हमारी सर्चलाइट्स ने भी पहली सैल्वो के बाद तब तक फायरिंग की जब तक कि उन्होंने भयानक तस्वीर पर बाहरी रोशनी नहीं दी। सर्चलाइट के आदान-प्रदान पर, मैंने अपने 6 गोले दागे, जो खिड़की से उड़ने वाले थे, 5 झोपड़ियों ने क्रूजर के ऊपरी डेक के नीचे की टुकड़ी को पी लिया और एक अंधे अर्ध-प्रकाश की तरह हिलते हुए कंपन किया। इटालियंस दोस्त को दफना रहे थे। ये संकेत शून्य पर रहे। बदबू टूट गई थी, पहली बार वे इसे किसी भी कीमत पर ठीक कर सकते थे। कैप्टन फर्स्ट रैंक डगलस फिशर, वर्स्पिट के कमांडर, खुद एक आर्टिलरीमैन। यदि आपने पहले वॉली के परिणामों को निकाल दिया है, तो एक आवाज में जो आश्चर्य को जन्म देगी, लापरवाही से कह रही है: "महान भगवान! आजे मी खा चुके हैं!”

"वेलिएंट", जो हमारे पीछे पीछे है, एक बार हमारे साथ आग लगा दी। Vіn tezh ने मेरे मेटा पर प्रहार किया है, और अगर "वॉर्सपाइट" ने आग को दूसरे क्रूजर में स्थानांतरित कर दिया है, तो मैं अपने मेटा को शमतोचकी में फैलाने के लिए "वेलिएंट" की तरह बाखिव हूं। योग शूटर की तेजी ने मुझे चकित कर दिया। मुझे किसी भी तरह से विश्वास नहीं होगा कि महत्वपूर्ण जनर्यद्या इतनी तेजी से शूटिंग कर सकते हैं। "दुर्जेय" रेखा से दाईं ओर, एले "बरेम", जो "वेलियंता" के आदर्श का पालन करता है, एक गर्म आग थूकता है।

इतालवी क्रूजर का शिविर अकल्पनीय था। बहुत सारे फूल और बहुत सारे उलमकिव होना संभव है, जो हवा में सुनहरे होते हैं और समुद्र के किनारे तैरते हैं। अप्रत्याशित रूप से, जहाज खुद खंडहर में बदल गए, जो गिर गए, धनुष से लेकर कड़ी तक आधी रोशनी से दंग रह गए। संपूर्ण द्वि त्रिव lіchenі hvilini।

हमारी सर्चलाइट अभी भी उज्ज्वल थी, और 22.30 के तुरंत बाद हमने 3 इतालवी विध्वंसक की नाक पर लीवरूच को घुमाया, जो जाहिर है, क्रूजर का पीछा करते थे। बदबू बदल गई, आप बच्ची को बुलो कर सकते हैं, यदि आप टॉरपीडो लॉन्च करके एक लेते हैं, तो युद्धपोत 90 ° रैपटम द्वारा दाईं ओर मुड़ जाते हैं, ताकि आप उन पर चुपके से जा सकें। हमारे विध्वंसक युद्ध में प्रवेश कर गए, जैसे कि वे दिव्य स्थल पर बदल गए हों। 15 "और 6" हार्माट के साथ दुश्मन पर "वर्दी" शूटिंग। अपने दम पर, मैंने बाउंस किया कि हमारा एक विध्वंसक, हेवोक, हमारे गोले से मारा गया था। मैं भाग्यशाली था कि मैं मर गया। "फॉर्माइडब्लू" भी चला गया है। यदि लड़ाई बढ़ गई है, रेखा ऊपरी तरफ दाईं ओर मुड़ गई है, तो तोपखाने की रात की लड़ाई एक विमान वाहक के लिए सबसे अच्छी जगह नहीं है। यदि आप पहले से ही हमसे 5 मील दूर जानते हैं, तो आप वर्स्पाइट की सर्चलाइट पर रख देते हैं, जो गनशिप की तरफ से भाग्य बताने वाले जहाजों की फुसफुसाती थी। हमने महसूस किया कि स्टारबोर्ड की तरफ 6" बैटरी के कमांडर को सामंजस्य स्थापित करने का आदेश दिया गया था, और उन्होंने जल्द ही योग के साथ पकड़ लिया।

हमारे 4 विध्वंसकों ने लाइन बेड़े का समर्थन किया। वे "स्टुअर्ट" थे, कप्तान प्रथम रैंक जी.एम.एल. वालर, केएएफ; ग्रेहाउंड, कैप्टन 2nd रैंक W.R. मार्शल-ई "डीन; हेवोक, लेफ्टिनेंट जीआरजी वाटकिंस; ग्रिफिन, लेफ्टिनेंट-कप्तान जे। ली-बार्बर। पिवनिच, मुझे रास्ता देने के लिए। माली शालेनु कुछ भी नहीं, और बदबू ने भाग्य-बताने वाले विध्वंसकों में से एक को डुबो दिया।

लगभग 22.45 बजे हमने एक गहन शूटर दागा, जो रोशनी वाले गोले थे जो पिवडेनी प्रविष्टि पर स्पूल का पता लगा रहे थे। Tsomu पर Oskіlki हमारे जहाजों को ज़ोडेन ज़ेड नहीं करता है, यह हमारे साथ हुआ कि इटालियंस एक-एक करके लड़ रहे थे, या हमारे स्ट्राइक फोर्स के विध्वंसक हमले पर चले गए। जैसे ही 23.00 बजे मैंने सेना की सेना को दंडित किया, जो दुश्मन के रैंकों पर कब्जा नहीं करती थी, और पिवनिचन सभा में प्रवेश किया। याक मुझे एक ही बार में सुसाइड कर लेता है, त्से सिग्नल बुव गंदी विचार। मैं अपने विध्वंसक को किसी भी जहाज पर हमला करने की नई स्वतंत्रता देना चाहता हूं, किसी भी गंध को याद रखना, और दुश्मन के बेड़े को तुरंत उठाना आसान हो जाएगा। तो यह कहा गया कि पहली रैंक के कप्तान मैक और योग 8 विध्वंसक, जो हमारे सामने 20 मील की दूरी पर स्थित हैं, यह संकेत सीधे आदेश के रूप में प्राप्त होगा जब तक कि हमला पूरा नहीं हो जाता। हालांकि, एक ही आदेश, दुर्भाग्य से, zmusiv वाइस एडमिरल Pridhem-Wippel विटोरियो वेनेटा के साथ संपर्क स्थापित करने का प्रयास करने के लिए।

हविलिन के एक स्प्रैट के माध्यम से, हेवोक ने विध्वंसक को टारपीडो किया और इसे तोपखाने की आग से समाप्त कर दिया, यह सलाह देते हुए कि युद्धपोत को उस क्षेत्र में लगभग निकाल दिया जाना चाहिए, डे मील लड़ा। युद्धपोत कैप्टन 1 रैंक मैक की प्रमुख विधि थी, और हेवोक की घोषणा ने मैक के विध्वंसक को वापस भेज दिया, हालांकि वे दूसरे शहर से 60 मील दूर थे। एक साल के लिए प्रोटे "हेवोक" ने अपनी रिपोर्ट को सही किया, यह बताते हुए कि उसने युद्धपोत नहीं, बल्कि एक महत्वपूर्ण क्रूजर दिखाया था। अप्रत्याशित रूप से दोपहर 3.00 बजे के बाद, उन्होंने एक और अनुस्मारक जोड़ा, यह कहते हुए कि पिडिजशोव "फ़ील्ड" में आ गया। अले ओस्केल्की वॉटकिंस ने पहले हमें टॉरपीडो के रूप में देखा, ज़ापिटुवव में निर्देश दिया - "बोर्डिंग के लिए क्रूजर लें या मिट्टी के बमों के साथ कठोर हों?"

ग्रेहाउंड और ग्रिफिन पहले ही हेवोक से पहले आ चुके थे, और फिर पहली रैंक के कप्तान मैक जर्विस पर पिडलॉग के बोर्ड में गए। नेविमोवनोगो बेजलड्या के स्टेशन पर जहाज पेरेबुवव। दहशत के मारे लोग पानी में तरस रहे थे। पिवबाकू पर, वस्त्रों, विशेष भाषणों और नृत्यों से अटे पड़े, मैं नैटोवप पर नशे में धुत्त हो गया। व्यवस्था और अनुशासन जैसी कोई चीज नहीं थी। चालक दल को लेने के बाद, मैक ने जहाज को टॉरपीडो से डुबो दिया। Zvichayno, "पोला" और वही जहाज, जिसके बारे में Pridhem-Vippel और "Veliant" को 21.00 और 22.00 के बीच बताया गया था। एक चाल के बिना खड़े होकर हमारे पाठ्यक्रम को आगे बढ़ाते हैं। उन्होंने योग को गोली नहीं मारी, उन्होंने उसे गोली नहीं मारी। हालांकि, एक टारपीडो दिन में शेष हमले के घंटे के तहत नए द्वारा भस्म हो गया था, और यह पूरे जोरों पर था कि वह सद्भाव में था।

करीब 4.10 बजे योग में डूबना रात्रि विस्तवी की अंतिम क्रिया थी।

यात्रियों-शोधकर्ताओं ने फॉर्मिडेब्ला से स्वितंका के लिए उड़ान भरी, अतिरिक्त यात्रियों ने ग्रीस से क्रेते के लिए उड़ान भरी, प्रदर्शनकारियों ने प्रवेश द्वार पर दुश्मन का संकेत नहीं दिखाया। जैसा कि हम बाद में जानते थे, विटोरियो वेनेटो ने रात में गति और vtik बढ़ाने के लिए ज़ूम इन किया।

हमारे क्रूजर और विध्वंसक स्वितंका में लाइन बेड़े के साथ स्ट्रीक हुए। मेरी चोंच और भी अधिक मदहोश हो गई, उपासना के बाद रात्रि-स्मृति की घड़ी में रस्सियों को डुबोकर, फिर स्तुति के साथ, उन्होंने अपना पिद्रखंक उठा लिया। हमारी अहिंसक राहत से पहले, सभी 12 विध्वंसक मौजूद थे। मेरे पास एक दिल की धड़कन है।

रानोक बुव चमत्कारी। हमने युद्ध के क्षेत्र की ओर रुख किया और शांत समुद्र को पंप किया, इसे नेफ्था की एक गेंद से ढक दिया, जो नावों, राफ्टों और उलमकों से भरा हुआ था, बिना चेहरे के तैरते हुए शरीर। विध्वंसक की मूंछें, जैसा कि मैं देख सकता था, लोगों को आदेश देना शुरू कर दिया। Usago, "पिडलॉग" के चालक दल का सम्मान करते हुए, ब्रिटिश जहाजों ने 900 लोगों को झूठ बोला, भले ही उनमें से कुछ की बाद में मृत्यु हो गई। Ryatuvalnyh रोबोटों के रोज़पाल पर, उन्होंने Ju-88 kіlkoh का सम्मान किया। त्से ने अनुमान लगाया कि उस क्षेत्र में drіbnitsі के माध्यम से मूर्खतापूर्ण zatrimuvatisya, जहां हम कठिन हिटिंग हमलों को जान सकते हैं। इसलिए जब हम बाहर निकलने के लिए गए तो हम डर गए, सैकड़ों इटालियंस को पानी के पास फेंक दिया। सबसे अच्छा हम एक स्पष्ट पाठ में इतालवी नौवाहनविभाग को सटीक निर्देशांक पारित करने के लिए कर सकते थे। अस्पताल के जहाज "ग्रैडिस्का" को अस्पताल भेजा गया, क्योंकि इसमें 160 और लोग सवार थे।

prikra क्षमा ने अखरोट विध्वंसक के एक फ्लोटिला को युद्ध में भाग लेने के लिए बनाया, जिसमें, मुझे खेद है, बदबू दोगुनी हो जाएगी। एस्मिन्ट्स को कोरिंथ नहर के माध्यम से आर्गोस्टोल को सर्वोत्तम संभव जल्दबाजी के साथ भेजा गया था। बदबू नीचे तक पहुंची, लड़ाई में हिस्सा लेने के लिए प्रदर्शनकारियों ने इटालियंस के भाइयों को पकड़ लिया।

मेरे दोस्त के लिए, आधे दिन के लिए, मेरे बेड़े को बार-बार बेक किए गए हमलों के बारे में पता था। "फॉर्माइडब्ला" बमवर्षकों के कवर को तोड़ना आसान नहीं था, विमान वाहक के पास ही बमों का एक छींटा फट गया। हम बेरेज़्न्या के 30 वें सप्ताह के मध्य शाम के लिए बिना किसी और उपयोग के ऑलेक्ज़ैंड्रिया पहुंचे। 1 अप्रैल को, मैंने मातापन में हमारी सफलता की स्मृति में सभी जहाजों पर सवार लड़कों की विशेष सेवा को दंडित किया।

मेरे लिए अनजान, मैंने ऑलेक्ज़ेंड्रिया में रूढ़िवादी ग्रीक चर्च के कुलपति को देखा, जिन्होंने जीत के लिए जीत हासिल की, शराब को न केवल एक महान आदेश के रूप में वर्णित किया, बल्कि भगवान की शक्ति की अभिव्यक्ति के रूप में, भगवान की गलती के लिए वह खुद और सभी सर्वशक्तिमान की सर्वशक्तिमानता। वाइन के स्थान की ओर मुड़ने के बाद, बेड़े में नाविकों और मैनड्राइवरों के संरक्षक संत सेंट निकोलस की छवियों का एक चिह्न था, क्योंकि इसे जहाज के चर्च "वॉर्सपाइट" में होली सी में रखा गया था।

विटोरियो वेनेटो को गिराने के बाद, हमने 3 बड़े क्रूजर - ज़ोरा, पाउला, फ्यूम - और 2 विध्वंसक - अल्फिएरी और कार्डुची को डूबो दिया। इटालियंस ने तोपखाने की आग से 2,400 से अधिक अधिकारियों और नाविकों को खर्च किया। "फ़्यूम" ने "वोर्सपाइट" से 2 - 15 "वॉली" और 1 - "वेलिएंट" से लिया है; "3 मैकॉ" ने "वॉर्सपाइट" से 4 साल्वो लिए, 5 - "वेलिएंट" से और 5 - "बरेमा" से। मैं 8 हार्मोनिक ज्वालामुखी: एक टन वजन वाले चमड़े के खोल का वर्णन करना असंभव है।

यूरोचिस्टिटी ने बेड़े पर प्रतिबंध लगा दिया। हमारे नाविकों ने वास्तव में सराहना की कि लगातार बमबारी के लिए बदबू ने बहुत अधिक भुगतान किया, जैसे कि उन्हें समुद्र द्वारा नौकायन का एक घंटा दिया गया हो।

मातापन में हमारा खर्च बेकार था, हमने चालक दल से केवल 1 लीटर खर्च किया।

एक बार फिर, सबसे पहले बे का सर्वेक्षण पूरा करने के लिए, मैं डेन के चमत्कारी रोबोट पीएसएफ को देने के लिए बाध्य हूं। मैं 31 मार्च 1947 को लंदन गजट के परिशिष्ट के रूप में प्रकाशित अपने वक्तव्य को उद्धृत करूंगा:

"सबसे बड़ी रेटिंग पायलटों के आत्म-नियंत्रण और फॉर्मिडेब्ला डेक क्रू और मालेमी में जमीनी कर्मियों के अक्षम काम के कारण हैं। हमारे अधिकारियों के बट के साथ, लेफ्टिनेंट एफ.एम.ई. टॉरेंस-स्पेंस, ताकि रास्ते से न छूटे, मालेमी में एल्सुसिस से टारपीडो के साथ एक भी मक्खी के लिए और अन्वेषण और गंदी कॉल की सभी कठिनाइयों की परवाह किए बिना, उन्होंने स्वयं अन्वेषण का संचालन किया। Pіznіshe vіn zletіv एक बार एक और लिटके के साथ और दिन में टारपीडो-बमवर्षकों के हमले में भाग लेना"।

लड़ाई को देखते हुए, जैसा कि अब इसे आधिकारिक तौर पर मातापन के पास एक लड़ाई के रूप में देखा जाता है, मैं अपने पैर को जानता हूं, जो सही था, अगर यह अधिक खूबसूरती से विकोनेट करना संभव था। हालांकि, एक नरम कुर्सी से एक वस्तु का एक शांत दृश्य, अगर उन लोगों के बारे में वास्तविक जानकारी है जो देखा गया था, तो रात में लड़ाई के नियंत्रण से जहाज के स्थान से (एक दोस्त। वे चलते हैं) की उपस्थिति में बहुत परेशान हैं। वे आदेश के माध्यम से भागते हैं, और गुरकिट उनके विचारों को हल्का नहीं करता है, क्योंकि तथ्य यह है कि वे रात में जागते हैं, फर्श मंच पर कोहरे को घना करते हैं, कि प्रतिभागियों के देहतो को पूरी अनिश्चितता में छोड़ा जा सकता है जब मैं करूंगा सही होना।

टिम भी कम नहीं है, हमने महत्वपूर्ण परिणाम हासिल किए हैं। 3 महत्वपूर्ण क्रूजर 6 "गोले के खिलाफ अच्छी तरह से बचाव कर रहे थे और हमारे बड़े छोटे और हल्के बख्तरबंद जहाजों के लिए लगातार खतरा थे। अधिक महत्वपूर्ण वे हैं जो ग्रीस और क्रेते के दूर निकासी के घंटे के तहत इतालवी बेड़े के चुप और निष्क्रिय व्यवहार थे। एक साहसी प्रहार का प्रत्यक्ष परिणाम। मतापना: सतह के जहाजों के याकबी ज्योतिषियों ने इन ऑपरेशनों के घंटे के तहत हस्तक्षेप किया, हमारा और इसलिए महत्वपूर्ण कार्य अकल्पनीय हो गया होगा।

एडमिरल एंजेलो याकिनो, जिन्होंने इतालवी बेड़े की कमान संभाली, विटोरियो वेनेटो पर पताका। मैंने एक रात की लड़ाई में एक ऑपरेशन के बारे में एक कहानी पढ़ी, मुझे कोई संदेह नहीं है, कि हवाई टोही ने योग को बहुत आगे बढ़ाया। यह हमारे लिए एक विफलता थी, स्कुल्की जानता था, कि इतालवी फूल-रोज़वेडनिकी ने अन्य बुनाई में प्रभावी ढंग से काम किया। हालांकि, एडमिरल इकोनो की तरह, गैलरी में इतालवी बेड़े और विमानन के बीच बातचीत कमजोर रणनीति थी।

ऐसा लगता है कि बदबू जर्मन विमान की याद दिलाने पर निर्भर थी, और मौसम बहुत सुहावना था, अनुचित रूप से, हवाई सर्वेक्षण ने दुर्भाग्य को क्यों पहचाना। 28 मार्च को लगभग 9.00 बजे, एक जर्मन फ्लायर ने विमान वाहक, 2 युद्धपोतों, 9 क्रूजर और 14 विध्वंसक के बारे में बात की, और लगभग 7.45 कुछ और ऐसे थे। इस कारण से, हमारा बेड़ा, जो एडमिरल इयाकिन के विचार के अनुसार, एक घंटे के लिए ऑलेक्ज़ेंड्रिया में शांति से खड़ा था। प्रोटे, एक सम्मानजनक नक्शे को देखते हुए, एडमिरल ने देखा कि पायलट पर दया है और उसने अपनी शक्ति का बेड़ा दिखाया, जिसके बारे में उसने रोड्स को बताया। विन को इस बात का संदेह नहीं था कि शेष समय तक ब्रिटिश युद्धपोत समुद्र में थे।

28 बर्च की शाम को, अगर "पॉल" हमारे बार-बार हमले के लिए दबाव में था, तो एडमिरल याकिनो की तरह, उस जानकारी ने मुझे जाने दिया, कि ब्रिटिश युद्धपोत 90 मील दूर थे, यानी 4 साल दूर। गरीब क्रूजर की मदद करने के लिए ज़ोरा और फ्यूम को सही करने के फैसले की आलोचना नहीं की जानी चाहिए। थोड़ा सा रिंच, हम विध्वंसक भेजेंगे, और फिर हम देखेंगे कि केवल एडमिरल ही मिशन ले सकता है, फिर "पोला" को टो में ले जा सकता है या बाढ़ कर सकता है। अले, रियर एडमिरल कार्लो कट्टानेओ, ज़ोरा पर मरने के बाद, मैं कुछ नहीं कह सकता।

वास्तव में, ब्रिटिश युद्धपोत 90 मील दूर नहीं थे, बल्कि दोगुने करीब थे।

परिणाम हमें ज्ञात है।

एडमिरल याकिव की पुस्तक रात की लड़ाई से पहले इतालवी बेड़े की कुल तैयारी की अस्वीकार्य स्थिति का भी खुलासा करती है। बदबू ने बड़े जहाजों के बीच एक रात की लड़ाई की संभावना को देखा; त्से बताते हैं कि क्यों दो "ज़ोरी" और "फ़्यूम" शून्य पर खड़े थे, अगर हमें याद किया जाए। छोटे अच्छे जहाजों की बदबू, मिसाइलों और टॉरपीडो की बंदूकें, आधा चाँद बारूद और बहुत सी अन्य चीजें, अले ने अपने नए जहाजों के निर्माण के लिए एक रडार नहीं बनाया, जिसने हमें इतनी दयालुता से याद दिलाया, और रात की लड़ाई का रहस्यवाद महत्वपूर्ण जहाजों को उसी नदी पर जाना जाता था, जिसे हमारे पास 25 साल हैं। जटलैंड की लड़ाई के घंटों के लिए।

इतालवी नौसेना के जनरल स्टाफ के प्रमुख, एडमिरल रिकार्डी, एडमिरल इयाकिन से भी अधिक ठंडे हैं। मुसोलिनी, दूसरी तरफ, इतना अमित्र और धैर्यपूर्वक हवाई निगरानी के गंदे काम पर याकिनो के निशान को नहीं सुन रहा था। इस लड़ाई के परिणामों ने इटालियंस के साहस को चिह्नित किया और शक्तिशाली पायलटों के साथ बेड़े को सुरक्षित करने के लिए एक विमानवाहक पोत को जगाया। लेकिन मैं अनुमान लगा सकता हूं कि 1943 के वसंत में बहुत आत्मसमर्पण तक इटली को एक विमानवाहक पोत नहीं मिला था।

अंतर्राष्ट्रीय संकट की घड़ी के तहत, 1935 के वसंत ने इथियोपियाई अभियान के कोब को हिलाकर रख दिया, इतालवी बेड़े को पहली बार प्रथम पवित्र युद्ध के घंटों में जुटाया गया था। इथियोपिया में ऑपरेशन पूरा होने के बाद, बेड़े के लिए बहुत सी अतिरिक्त सेवाओं को छोटा कर दिया गया था, लेकिन उदाहरण के लिए, 1936 में, बेड़ा जुटाया गया। स्पेन में Gromadyanskaya युद्ध, विभिन्न अंतरराष्ट्रीय संकट, नरेशती, अल्बानिया पर कब्जा - यह सब लड़ाकू तत्परता स्टेशन पर बेड़े को झकझोर कर रख दिया।

इसी तरह के podії, zvіsno, संभावित प्रकाश संघर्ष से पहले तैयारी में नकारात्मक रूप से इंजेक्ट किया जाता है। जहाजों की निरंतर तत्परता ने तंत्र और चालक दल के टूट-फूट का कारण बना, दीर्घकालिक योजना को अस्पष्ट कर दिया। इससे भी अधिक, इतालवी रैंकों ने क्रूर बल का निर्माण किया, ताकि युद्ध के सिल को 1942 से पहले स्थानांतरित नहीं किया गया। इटली और जर्मनी के बीच अनुबंध "ओसी" पर हस्ताक्षर करने के समय इसकी पुष्टि की गई थी। बेड़ा अपनी योजनाओं को निर्धारित कर चुका है, पुराना हो रहा है।

चेरी की 10 तारीख, 1940 को, यदि वसंत-समय की धुरी खोली गई थी, तो "युद्ध से पहले तैयार" कहे जाने वाले बहुत सारे भंडार अभी तक पूरे नहीं हुए थे। उदाहरण के लिए, 4 नए तंग युद्धपोतों को प्रोत्साहित करने और 1942 तक 4 पुराने के पुन: आधुनिकीकरण को पूरा करने के लिए कोब योजनाएँ दी गईं। बेड़े के इस तरह के एक कोर को खुद को दुश्मन के रूप में सम्मानित करने के लिए लुभाया गया था। 1940 के दशक में, केवल "कैवोर" और "सेसारे" को रैंकों में बदल दिया गया था। लिटोरियो, विटोरियो वेनेटो, डुइलियो और डोरिया शिपयार्ड में अपना कब्जा पूरा कर रहे थे। युद्धपोत "रोमा" के उत्पादन को पूरा करने के लिए आपको "इम्पेरो" के उत्पादन के लिए 2 और चट्टानों की आवश्यकता है - 3 ले लो (वास्तव में, "रोमा" 1943 के वसंत में निर्मित किया गया था, "इम्पेरो" पर काम था कभी पूरा नहीं हुआ)। रोज़मर्रा के जीवन के पास सैन्य चौकियों का एक प्रारंभिक कान 12 हल्के क्रूजर, मूक विध्वंसक, अनुरक्षण जहाज, पानी के नीचे के जहाज और छोटे जहाज। युद्ध की सिल उनके डोबुडोवा और उपकरणों पर लटक गई है।

क्रीमिया, डोडाटकोवे 2 भाग्य ने हमें तकनीकी उपकरणों और प्रशिक्षित कर्मचारियों से कुछ नेदोलिकी को खोने की अनुमति दी होगी। यह विशेष रूप से रात की आग, टारपीडो शूटर, रडार और असदिक के योग्य है। इतालवी जहाजों की युद्धक क्षमता पर सबसे शक्तिशाली हिट रडार की उपस्थिति थी। भाग्य बताने वाले जहाजों और विमानों ने रात में इतालवी जहाजों पर हमला किया, अगर वे व्यावहारिक रूप से अंधे थे। उस दुश्मन के लिए, विरोबिव नए सामरिक दृष्टिकोण, ऐसा इतालवी बेड़ा तैयार नहीं दिखाई दिया।

राडार और असदिका के तकनीकी सिद्धांतों को 1936 में इतालवी नौसेना में पेश किया गया था। अले वियना ने इन प्रणालियों के वैज्ञानिक कार्य को बाधित किया। उन्हें व्यावहारिक जस्तोसुवन्न्या में लाने के लिए, विशेष रूप से रडार के लिए महंगी शिल्प कौशल की आवश्यकता होगी। संक्षेप में, इतालवी बेड़े और शिल्प कौशल ने आपको अपने 2 भाग्य पर लाने के लिए महत्वपूर्ण परिणाम प्राप्त किए। अपनी जीत के समर्थन की कमी के द्विअहंकार को खर्च करते हुए, दुश्मन का विरोध करें। युद्ध के अंत तक, यह कम मात्रा में विमान राडार, और, बल्कि, प्रयोगात्मक प्रतिष्ठानों को प्रोत्साहित करने के लिए बहुत दूर था।

युद्ध के अंत में, इतालवी बेड़े, क्यूई और अन्य नदियों के लिए महंगा भुगतान करते हुए, याक अक्सर विजयी स्थिति का सम्मान करते थे। टिम भी कम नहीं है, इतालवी बेड़ा युद्ध के लिए अच्छी तरह से तैयार था और नई लागत में वास्तविक योगदान दिया।

बेड़े के आगमन की तैयारी में सभी प्रकार की आपूर्ति का संचय शामिल था, और यदि युद्ध छिड़ गया, तो वितरण के समृद्ध स्थलों के भंडार ने शक्तिशाली को खुश करना संभव बना दिया। उदाहरण के लिए, जहाज निर्माण शिपयार्ड ने पूरे युद्ध में बिना किसी हिचकिचाहट के काम किया और युद्ध-पूर्व स्टॉक पर युद्ध विराम के बाद। लीबियाई फ्रंट ज़मुशुवल बेड़े के बढ़ते सहायकों ने डेयाके स्पॉइलर को फिर से कब्जा कर लिया - एक से अधिक बार - और कार्य की विफलता के विरिशुवत घंटे, केवल अपने भंडार में जा रहे हैं। किसी तरह बेड़े ने उन अन्य प्रकार की शत्रु सेनाओं को हरा दिया।

पलिवा की आपूर्ति को अपर्याप्त बताया, और हमें राहत मिली, ऐसी समस्या अतिथि बन गई। लाल 1940 के दशक में 1,800,000 टन से कम तेल का एक बेड़ा है, जिसे सचमुच स्पेक द्वारा उठाया गया है। उस समय, यह स्थानांतरित कर दिया गया था, कि युद्ध के घंटे के तहत schomisyachna vitrata 200,000 टन हो जाता है। त्से का मतलब था कि नौ महीने से भी कम समय के युद्ध के लिए नौसैनिक भंडार को खाली किया जाना था। हालाँकि, मुसोलिनी ने इस बात को ध्यान में रखा कि "तीन महीने के युद्ध" के लिए कम से कम क्या पर्याप्त है। योग विचार पर, अधिक समय तक खींचना असंभव था। Vykhodyachi z इस तरह के भत्ते, vіn navit zmusiv के बेड़े में भंडार का हिस्सा स्थानांतरित करने के लिए - कुल 300,000 टन - UPU और नागरिक उद्योग को युद्ध के बाद पहले से ही। उसके लिए, युद्ध का समय शुरू हो गया है, तूफानों का बेड़ा, जहाजों के स्थानांतरण के बीच, तेल को गति देने के लिए। 1943 की पहली तिमाही में, योग को 24,000 टन प्रति माह के हास्यास्पद आंकड़े तक कम करने का मौका मिला। कोब अनुमान के साथ जोड़ा गया - 200,000 टन, एक आवश्यक न्यूनतम के रूप में, यह समझना आसान है, जो संचालन करने के लिए पर्याप्त नहीं है।

अधिकारियों और नाविकों की ये सभी nedolіki vrіvnovazhuvav चमत्कारी भावना। पिछले 39 महीनों के पके हुए युद्धों के दौरान इटली द्वारा एक संघर्ष विराम पर हस्ताक्षर करने तक, इतालवी बेड़े के विशेष गोदाम ने बार-बार सामूहिक और व्यक्तिगत वीरता के संकेत दिखाए। अपनी परंपराओं का पालन करते हुए, नौसेना ने फासीवादी राजनीतिक विचारों का रोपण किया। ब्रिटेन के लिए घृणा महसूस करना महत्वपूर्ण है, जिसके बेड़े को हमेशा एक प्राकृतिक सहयोगी के रूप में सम्मानित किया जाता है।

अले, अगर बछेड़ा फेंका गया था, तो बेड़ा, केरोवानी, लगभग एक बंधन, एक लड़ाई शुरू करना, अपनी सारी ताकत लगा देना। पराक्रमी विरोधी योम के खिलाफ खड़े थे, विट्रियम का विरोध करते थे, आग से परीक्षण किया गया था, सम्मान से बाहर।

1940 के कोब पर, भाग्य को संदेह था कि इटली युद्ध में प्रवेश करेगा, वे पहले से ही खिड़की पर चाँद लगा रहे थे। हालांकि, मुसोलिनी ने फिर भी तीनों सशस्त्र बलों के चीफ ऑफ स्टाफ से लापरवाही से यह नहीं कहा कि हम संघर्ष में पड़ सकते हैं। आदेश के घातक भाग्य के पहले महीने में, स्वीडन 2 विध्वंसक और 2 विध्वंसक बेचने के लिए schob pіdtremati eksport, zmusiv बेड़े। अगले घंटे में युद्ध में प्रवेश करने के आदेश की कमी के संकेत के रूप में, यह तथ्य बेड़े द्वारा काफी स्वाभाविक रूप से ध्यान में रखा गया था। अले, 1940 के सन्टी में वॉन रिबेंट्रोप की मुसोलिन की यात्रा के कुछ दिनों बाद, जिसके बाद सुमनेर वेल्स की यात्रा लापरवाही से हुई, युद्ध से एक दिन पहले का क्रम साफ होने लगा। निर्णय 6 अप्रैल, 1940 को मुख्यालय में लाया गया था।

कई दिनों के लिए, मार्शल बडोग्लियो - जनरल स्टाफ के प्रमुख - ने सशस्त्र बलों के तीन प्रमुखों की खुशी के लिए बुलाया और उन्हें "उस समय और उस स्थान पर हस्तक्षेप करने के लिए डचा के दृढ़ निर्णय के बारे में याद दिलाया, जैसे कि पसंद में।" बडोग्लियो ने कहा कि भूमि पर युद्ध रक्षात्मक कुंजी में और आक्रामक में - समुद्र और मैदान में किया जाता है। दो दिन बाद, 11 अप्रैल को, नौसेनाध्यक्ष एडमिरल कैवगनारी ने घोषणा के लिए एक पत्र में अपनी नियुक्ति भेजी। सबसे बुरे समय के बीच, दुश्मन की ताकत और प्रतिकूल रणनीतिक स्थिति के कारण इस तरह के प्रवेश द्वार बनाना मुश्किल था। इसने आक्रामक समुद्री युद्ध को हतोत्साहित किया। इसके अलावा, ब्रिटिश बेड़े को तुरंत वापस ले लिया गया है! बी-याक खर्च। कैवगनारी ने घोषणा की कि इतालवी बेड़े के लिए बिना किसी रोक-टोक के महत्वपूर्ण शिविर के खिलाफ झुकना असंभव है। एडमिरल आगे था, कि कोब रैप्ट तक पहुंचना असंभव होगा, और भूमध्य सागर में एंटी-शिपिंग के खिलाफ ऑपरेशन करना असंभव था, इसके टुकड़े पहले से ही पिन किए गए थे।

एडमिरल कैवगनारी ने यह भी लिखा: "भाग्य बताने वाली नौसेना बलों को हराने के रणनीतिक कार्य की कोई संभावना नहीं है, हमारी पहल के साथ युद्ध में प्रवेश करना सच नहीं है। हम केवल रक्षात्मक कार्रवाई कर सकते हैं।" सच है, इतिहास उदाहरणों को नहीं जानता है, कि देश, जैसे ही उसने युद्ध शुरू किया, रक्षा की ओर बढ़ गया।

उस स्थिति की अदृश्यता दिखाते हुए, जिसमें नौसेना के संचालन के अपर्याप्त समर्थन के माध्यम से बेड़ा उभरेगा, एडमिरल कैवगनारी ने अपने ज्ञापन को इस तरह के भविष्यवाणी शब्दों के साथ समाप्त किया: यदि शांति वार्ता शुरू होती है, तो पूरे इटली खुद को क्षेत्रीय अनुलग्नकों के बिना, और बिना बेड़े के, शायद विमानन के बिना खुद को कम नहीं दिखा सकता है। ये शब्द न केवल भविष्यसूचक थे, बदबू ने इतालवी बेड़े के विचार का स्वागत किया। दूसरी तरफ एडमिरल कैवागनारी द्वारा कुचली गई मूंछें पेरेडबाचेन्या, एक को छोड़कर पूरी तरह से सच थीं। युद्ध के अंत तक, शक्तिशाली विरोधियों के साथ इटली को सेना और विमानन के बिना छोड़ दिया गया था, लेकिन एक मजबूत बेड़े को खत्म करने के लिए यह अभी भी छोटा था।

उस की दूसरी शताब्दी में, एड्रियाटिक सागर में, इतालवी और ऑस्ट्रियाई बेड़े का विरोध भड़क उठा। 19 वीं शताब्दी के अंत तक, युद्ध के परिणामों ने सैन्य-समुद्र सामरिक सिद्धांत के विकास और सैन्य जहाजों के डिजाइन को चिह्नित किया। लिसा के महत्वपूर्ण द्वीप की लड़ाई सार्डिनिया और नेपल्स की नौसैनिक बलों की आखिरी लड़ाई बन गई और पहली - एकल इतालवी राज्य के नए बेड़े के लिए। हार्मोनिक ज्वालामुखियों का अंतिम क्रॉस-क्रॉस, सुंदर सार्डिनियन, टस्कन और नेपोलिटन्स ने खुद को इटालियंस के रूप में माना। अपने विरोधियों के लिए, यह लड़ाई युद्ध के जंगली बैगों के एफिड्स पर एक शांत लड़ाई बन गई, और यह भी एक संकेत है कि हैब्सबर्ग अभी भी अपने हितों की रक्षा कर सकते हैं। समुद्र पर ऑस्ट्रो-इतालवी युद्ध की मुख्य ताकतें क्या थीं और सैन्य-समुद्री सेनाएं, जिन्होंने अपना भाग्य लिया?

19वीं शताब्दी के 50 और 60 के दशक में, नेपोलियन के युद्धों और क्रांतियों के उग्र डोबी के बाद, इटली और जर्मनी आम शक्तियों के ढांचे के भीतर समेकन के रास्ते पर आ गए। प्रशियाई अर्थव्यवस्था के स्वीडिश विकास ने ओटो वॉन बिस्मार्क को "सैलरी चांसलर" को पर्याप्त धन और भौतिक संसाधन दिए, ताकि प्रशिया के राजा के शासन के तहत विभिन्न जर्मन भूमि के एकीकरण को व्यवस्थित किया जा सके। ऑस्ट्रिया, एक जर्मन शक्ति होने के नाते, एक संयुक्त जर्मन राष्ट्र की भूमिका का दावा करता है। राष्ट्रीय जर्मन शक्ति के रास्ते में एक और महत्वपूर्ण बल फ्रांसीसी साम्राज्य था।

ओटो वॉन बिस्मार्क। कलाकार क्रिश्चियन एलर्स का पोर्ट्रेट।
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सार्डिनियन साम्राज्य ने इटली के एकीकरण के राजनीतिक केंद्र के रूप में कार्य किया। सार्डिनिया के प्रधान मंत्री, शानदार राजनयिक और समझदार राजनीतिज्ञ काउंट कैमिलो बेन्सो डी कैवोर ने फ्रांसीसी सम्राट नेपोलियन III के तहत इटली की एकता के लिए अपनी लड़ाई को शामिल किया।

इटली के प्रधान मंत्री काउंट कैमिलो बेन्सो डि कैवोर।
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1860 से 1862 तक सभी इतालवी भूमि, क्रीमिया, रोम और ऑस्ट्रियाई वेनिस, सार्डिनिया में शामिल थे। अब प्रशिया और इटली को ऑस्ट्रिया के ओपिर को उतारने के लिए मजबूर होना पड़ा है, और बदबू देश के दिल में चली गई है। 17 चेर्न्या, 1866 को, प्रशिया ने युद्ध के भाग्य की घोषणा की; तीन दिन बाद, इटली ने भी ऑस्ट्रिया पर युद्ध की घोषणा की। प्रशिया के उद्देश्यों के साथ, ऑस्ट्रिया की वायस्क हार की तुला और संयुक्त जर्मन भूमि में की ओर से प्रशिया के नाम पर स्थानांतरण को अपनाना। युद्ध के परिणामों के लिए इटली ऑस्ट्रियाई विनीशियन क्षेत्र पर अधिकार करने के लिए पर्याप्त नहीं है।

भूमि पर युद्ध

17 चेर्निया से 26 लिंडेन 1866 ऑस्ट्रिया ने अन्य जर्मन शक्तियों के साथ गठबंधन में, प्रशिया और इटली के खिलाफ लड़ाई लड़ी। प्रशिया की सेना की संगठनात्मक और तकनीकी प्रगति युद्ध में बढ़ी: सदोविया में 3 ऑस्ट्रियाई नीबू को पीटा गया, और प्रशिया की सेना अचानक विद्या के पास चली गई। कार्य निर्धारित करने के बाद, बिस्मार्क प्राप्त परिणामों को जोखिम में नहीं डालना चाहता था और दुनिया को ऑस्ट्रिया से बाहर करने के लिए तैयार था। 20 तारीख को वर्मवुड, इतालवी सेना की सेना ने वेनिस क्षेत्र पर आक्रमण किया; महत्वपूर्ण बलों pіvnіch को फेंकने के लिए Sadovіy zmusila ऑस्ट्रिया में हार। सिम को तेज करने के बाद, इटालियंस फिर से आक्रामक हो गए, लेकिन उन्हें सफलता नहीं मिली।

कस्टोज़ी की लड़ाई में ऑस्ट्रियाई लांसरों ने हमला किया। कलाकार - काज़िमिर ओलशान्स्की।
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26 पतन के दिन, ऑस्ट्रिया प्रशिया से शांति संधि के आगे सोचने के लिए तैयार था। एक मजबूत प्रतिद्वंद्वी के साथ सर्वकालिक हारने के बाद, इटली 10 जनवरी को एक संघर्ष विराम में चला गया, और 3 अगस्त को वियना शांति संधि के लिए वेनिस क्षेत्र पर कब्जा कर लिया। प्रशिया-इतालवी गठबंधन की हार के साथ युद्ध समाप्त हुआ।

युद्ध के दौरान, ऑस्ट्रियाई और इटालियंस के लिए अपने तटों की सुरक्षा और एड्रियाटिक सागर द्वारा परिवहन की सुरक्षा सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण था। विकोनन्न्या त्सिख ज़वदान दोनों बेड़े के प्रमुख ओबोव्याज़कोम थे।

दो बेड़े के कमांडर

मध्य युग में, वेनिस गणराज्य डालमेटिया को नहीं बचा सका, और एड्रियाटिक सागर एक "विनीशियन झील" था। युवा इतालवी साम्राज्य के राजनेताओं ने इन शानदार घंटों के मोड़ के बारे में सपना देखा था, लेकिन एक मजबूत बेड़े के बिना उस तक पहुंचना असंभव था। सफलता के एकल भूमि मार्गों की इटली में उपस्थिति ने समुद्री संचार को अपूरणीय बना दिया, और साथ ही इसने वायस्क बेड़े की सुरक्षा का भी संचालन किया।

इसी तरह के कार्य: प्रोटिडियम लैंडिंग लैंडिंग, परिवहन की रक्षा, व्यापार और रिबल बेड़े - ऑस्ट्रियाई साम्राज्य के सैन्य-समुद्री बलों के सामने खड़े थे। वास्तव में, एड्रियाटिक की स्थिति को देखते हुए, इस क्षेत्र में ऑस्ट्रियाई वोलोडा का हिस्सा था।

इटली का बेड़ा

1860 के बाद से, इटली ने बेड़े के विकास में एक बड़ी राशि का निवेश किया है - लगभग 12 मिलियन पाउंड स्टर्लिंग कम या ज्यादा। 1862 में, समुद्र के वर्तमान सैन्य मंत्री, एडमिरल कार्लो पेलियन डी पर्सानो ने बेड़े के मुख्य बल के रूप में लकड़ी के जहाजों के जीवन में कार्य करने और युद्धपोतों के साथ काम करने के लिए एक रणनीतिक निर्णय अपनाया। फ्रांस से संबद्ध जहाजों के परीक्षण और बख्तरबंद जहाजों के जीवन के लिए इतालवी उद्योग की अपरिपक्वता ने घेरा से परे जहाजों की सगाई पर ज़ूम किया। अधिकांश नए इतालवी युद्धपोतों को फ्रांसीसी के आधार पर डिजाइन किया गया था, जो पहले से ही लागू हो चुके थे, और फ्रांस के शिपयार्ड में थे। इसके अलावा, दो जहाजों को यूएसए भेजा गया, और अंग्रेज एक बख्तरबंद मेढ़े लाए।

औपचारिक रूप से, दो सबसे शक्तिशाली इतालवी जहाज अमेरिकी कंपनी वेब के लकड़ी के बख्तरबंद फ्रिगेट थे: "रे डी'इटालिया" और "डॉन लुइगी रे डि पोर्टोगैलो" (संक्षिप्त नाम "रे डि पोर्टोगैलो")। हालांकि, नवोदित सामग्रियों की सड़ी हुई गुणवत्ता और इन जहाजों के बहुत बीजाणु के साथ-साथ कम समुद्री क्षमता के माध्यम से, विस्नोव्का विकसित करना संभव है, लेकिन उनसे खाल को 325,000 पाउंड स्टर्लिंग द्वारा नहीं काटा जाता है, जिसका भुगतान इतालवी आदेश द्वारा किया जाता है। . जहाजों की गतिशीलता ने भी सबसे अच्छे सामान, तमन के छोटे प्रोटी और पहले आर्मडिलोस की अधिक संख्या को छोड़ दिया।

इतालवी बख्तरबंद फ्रिगेट "डॉन लुइगी रे डि पोर्टोगैलो"।
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Zalizny dvobashtovy बख़्तरबंद राम "Affondatore" को ग्रेट ब्रिटेन द्वारा हैरिसन शिपयार्ड में प्रेरित किया गया था - इटालियंस ने इसे अपने बेड़े में सबसे शक्तिशाली जहाज के रूप में सम्मानित किया। उस जीवन को डिजाइन करते समय, अंग्रेजों ने संयुक्त राज्य अमेरिका में ग्रोमाडेन्स्की युद्ध की पूरी अवधि पर जीत हासिल करने की कोशिश की, और वे जहाज के नेविगेशन को भूमध्य सागर के लिए स्वीकार्य स्तर तक लाने में कामयाब रहे। नाक के कैसिमेट के एक महत्वपूर्ण वेस्टिबुल के किनारे के साथ-साथ गतिशीलता की कमी के लिए बल्लेबाजी करने वाले राम की कमी नाक पर तंग थी। ज़खिस्ट, पांच इंच के कवच बेल्ट के समान, कैप्टन कोल्ज़ के सिस्टम के दो टावरों को हटा दिया। बूल का डेक 2 इंच के फ्लैट कवच के साथ पंक्तिबद्ध है।

इतालवी बख्तरबंद राम "अफोंडेटोर"।
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लड़ाई की तीव्रता के पीछे आगे बढ़ने वाले चार आर्मडिलोस: "रेजिना मारिया पिया", "कास्टेलफिडार्डो", "सैन मार्टिनो" और "एंकोना" - "प्रोवेंस" प्रकार के फ्रांसीसी जहाजों की परियोजना से प्रेरित थे। दीयू से जहाजों के प्रवेश की शर्तों के पीछे फ्रांसीसी द्वारा इतालवी साजिश की प्राथमिकता देखी जा सकती है। इटली ने 1864 की शुरुआत में पहले तीन युद्धपोत ले लिए, और फ्रांसीसी बेड़े, प्रोवेंस की तिकड़ी के साथ भरकर, केवल नदी के पार था। मुख्य दृश्य पहचान इतालवी जहाजों में स्पष्ट रूप से घुमावदार बल्लेबाज राम की उपस्थिति में स्पष्ट थी। फ्रांसीसी प्रोटोटाइप के आधार पर इतालवी जहाजों के पतवार, खाड़ी से बाहर निकल गए और उनसे जाली कवच ​​ले गए। अच्छा नौकायन खराब समुद्री यात्रा और गतिशीलता से संतुलित था। रेजिना मारिया पिया प्रकार के जहाज इतालवी बेड़े का मूल बन गए।

इतालवी बख़्तरबंद कार्वेट "रेजिना मारिया पिया"।
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बख़्तरबंद कार्वेट प्रिंसिपे डि कैरिग्नानो इतालवी जीवन में पहला युद्धपोत बन गया। 1866 में, बुडेविनिस्तवे के पास दो आर्मडिलोस तैनात थे, वे "मेसिना" (1867) और "कॉन्टे वर्डे" (1871) की तरह झल्लाहट में जाने वाले थे। पीठ पर, श्रृंखला के सभी जहाजों को लकड़ी के स्टीम फ्रिगेट की तरह रखा गया था, और जीवन के समय उन्हें युद्धपोतों पर फिर से डिजाइन किया गया था।

"प्रिंसिपे डि कैरिग्नानो" - इतालवी जीवन का एकमात्र युद्धपोत।
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पहले इतालवी युद्धपोत "टेरिबल" और "फॉर्मिडैबिल" ने गार्नॉय पैंतरेबाज़ी के साथ छोटे पैमाने पर दम तोड़ दिया। इन जहाजों की वास्तुकला में, जो फ्रांसीसी शिपयार्ड "ला सीन" को भेजे गए थे, पहले फ्रांसीसी समुद्री युद्धपोत "ग्लुअर" और फ्रांसीसी बख्तरबंद बैटरी का उपयोग किया जाता है।

इतालवी इंजीनियर ग्यूसेप डी लुका द्वारा डिजाइन किए गए और ला सीन शिपयार्ड में फ्रांस लाए गए पैलेस्ट्रो और वारेस की एक जोड़ी को बख़्तरबंद तोपखाने के पतवार या नमकीन पतवार के साथ तटीय रक्षा जहाजों के रूप में वर्गीकृत किया गया है। एक छोटी विंडशील्ड और अच्छे कवच के साथ कमजोर कवच से बदबू परेशान थी।

इतालवी बख़्तरबंद गनबोट Varese।
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इटालियंस के क्रीमियन युद्धपोत भाप-निर्देशित फ्रिगेट, तीन भाप-निर्देशित कार्वेट, साथ ही एक बड़ी सलाह नोट और तीन गनबोट्स के साथ छोटे थे।

चूंकि बेड़ा नए जहाजों से लैस था, इसलिए इसे बहुत सम्मान दिया गया था, कर्मियों के प्रशिक्षण का संगठन और प्रबंधन संरचना आदर्श से बहुत दूर थी। एक तरफ से, इतालवी नाविकों की लड़ाई की भावना उच्च पर थी, दूसरी तरफ, तकनीकी फ़ैविट्सिव की गंभीर कमी का कारण था। यांत्रिकी भौतिक भाग को बुरी तरह से जानते थे, और भाप इंजनों ने गंदे स्टेशन पर कोशिश की। बख़्तरबंद बेड़े के हिस्से खरोंच से बनाए गए थे, अधिकांश चालक दल ने अपने जहाज के प्रबंधन में और स्क्वाड्रन के गोदाम में गतिविधियों में, उस महत्वपूर्ण अभ्यास को सीखना शुरू कर दिया। शूटिंग की आग और नींद की पैंतरेबाज़ी नहीं की गई, हालाँकि जिनके लिए उन्होंने आग, ग्रब और गोला-बारूद देखा। विभिन्न, पहले के स्वतंत्र क्षेत्रों के अधिकारियों के बीच, कोई एकता नहीं थी, और लगाए गए कब्रिस्तानों और विशेषाधिकारों के लिए एडमिरलों के निरंतर संघर्ष ने अधिकारियों के गोदाम के अनुशासन की अनुमति नहीं दी, पहले से ही साधारण नाविकों के बारे में नहीं लग रहा था।

अराजकता के राज्य के शीर्ष पर, एक अच्छा राजनेता खड़ा है, लेकिन उदासीन नहीं है और अपने शिविर को खतरे में डालने से नहीं डरता, एडमिरल कार्लो पेलियन डि पर्सानो। 1866 में, रोसी त्सी लोग 59 रोकी थे, सभी सार्डिनियन बेड़े में सेवा करते हुए: 1848 के ऑस्ट्रो-सार्डिनियन युद्ध में भाग लेने के बाद, 1854-1855 के क्रीमियन युद्ध, 1859 में रोसी सिसिली। मैं विशेष रूप से उन तक नहीं पहुंचा, लेकिन मैंने खुद को किसी भी चीज़ से बदनाम नहीं किया। इतालवी राजा की नज़र में, पर्सानो बेड़े के लिए एकमात्र संभावित नाविक था, और यह मुख्य और अनसुलझी समस्या बन गई।

यह कहना आवश्यक है कि इतालवी अधिकारियों के लोग थे, जिन्होंने अपनी उम्मीदें दीं, लेकिन सार्डिनियन राजशाही के दिमाग के लिए, उनके पास वर्तमान शिविर को बदलने का बहुत कम मौका था। बिना किसी संदेह के, इटालियंस को नाविकों का राष्ट्र कहा जा सकता है, और बेड़े में शामिल होने से पहले, अधिकांश रंगरूटों ने बाल्टिक सागर में व्यापारी जहाजों पर नाविकों के रूप में सेवा की। मुख्य समस्या कर्मियों और नई सत्ता की राजनीतिक व्यवस्था को लेकर थी। इतालवी जहाजों की अद्वितीय जीत और उनके चालक दल की महान क्षमता एक विशेष गोदाम के गंदे प्रशिक्षण, कमजोर अनुशासन, निम्न स्तर की कमान, और सामान्य तौर पर, इतालवी बेड़े की सैन्य क्षमता कम थी।

ऑस्ट्रिया का बेड़ा

इटली की दृष्टि में, समुदाय का मूल - सार्डिनिया का साम्राज्य - छोटी शानदार रूसी-समुद्री परंपराएं, ऑस्ट्रियाई साम्राज्य एक भूमि शक्ति बन गया और अपने स्वयं के समुद्र के किनारे की रक्षा करने की आवश्यकता के माध्यम से एड्रियाटिक सागर पर बेड़े का बदला लिया। ऑस्ट्रियाई समुद्री बल किसी भी तरह से अपने विशेष मिशन या उनकी पहुंच से प्रतिष्ठित नहीं थे - इस बीच, इटली के भेदभाव में पन्यूची और ट्यूरेचिना के समुद्री संबंधों में कमजोरों के बीच की सीमा, साम्राज्य एक मजबूत में छोटी बड़ी खपत नहीं है बेड़ा।

एड्रियाटिक तट पर सार्डिनियों और उनके फ्रांसीसी सहयोगियों के उतरने के खतरे के कारण स्थिति बदल गई। इटालियंस की तरह हैब्सबर्ग के नागरिकों के बीच सबसे बड़ी स्वीडन और सबसे सस्ती सेवा, समुद्र द्वारा लगाई गई थी और रक्षा की मांग की गई थी। ऑस्ट्रियाई रैंक, जो समुद्र के दूर के दृश्य में थी, को समझने में एक घंटा लगेगा। नौसैनिक बलों (1848 r_k) के भाग्य के लिए पहले युद्धों के सबक इस बिंदु पर लाए गए थे कि ऑस्ट्रियाई लोगों ने धीरे-धीरे अंग्रेजी ध्वज के पीछे कांच के लकड़ी के कार्वेट का अधिग्रहण किया, और फिर उन्हें भाप से चलने वाले जहाजों में स्थानांतरित कर दिया गया। Nayimovіrnіshe, जिस पर शाही बेड़े का विकास हुआ और b समाप्त हो गया, लेकिन ऑस्ट्रियाई सफलता पर मुस्कुराए। हैब्सबर्ग के आर्कड्यूक फर्डिनेंड मैक्सिमिलियन प्रतिभा के व्यक्ति थे, उदारता से समुद्र से प्यार करते थे, और सम्राट फ्रांज जोसेफ I के भाई होने के नाते, वह नौकरशाही बैंड को छोड़कर, समृद्ध भोजन जीतने के लिए जल्दी थे।

1864 में फर्डिनेंड मैक्सिमिलियन जोसिप वॉन हैब्सबर्ग।
फ़्लिकर.कॉम

इटली में युद्ध की शुरुआत से पहले, ऑस्ट्रियाई बेड़े को विनीशियन क्षेत्र से जातीय इटालियंस द्वारा निर्देशित किया गया था, और ऑस्ट्रिया के इतालवी वोलोडा के तटीय क्षेत्रों के साथ-साथ डालमेटिया के पास कई वेनिस कालोनियों से एक नियमित गोदाम की भर्ती की गई थी। नाविकों की मेरी सेवा और व्यावसायिक संचार इतालवी था। 1848 के युद्ध के बाद, स्थिति बदल गई, और ऑस्ट्रियाई लोगों को कमांड पोस्ट में भर्ती होना शुरू हो गया, और बेड़े के अधिकारियों के लिए जर्मन भाषा अनिवार्य हो गई।

सुधारों के कार्यान्वयन और डेनमार्क से एक आधुनिक सैन्य बेड़े के निर्माण के लिए, डेनिश कप्तान काउंट हंस बिर्क वॉन डेलरुप और कुछ विदेशी अधिकारियों ने, जिन्होंने इन सेवाओं को भेजने वाले इटालियंस के प्रतिस्थापन पर कॉल किया, ने अनुरोध मांगा। 1854 में, आर्कड्यूक फर्डिनेंड मैक्स नौसेना के सदस्य बन गए, और दलरुप ने बिना मध्य क्रम के अपना आदेश बदल दिया। तुला विकोनाना पूरे बेड़े के पुनर्गठन पर महान कार्य, जिसमें अनुशासन में सुधार, प्रशिक्षण प्रणाली में सुधार, जहाजों का आधार और जीवन शामिल है। आर्कड्यूक की मुख्य उपलब्धि देश के विशाल विचार पर विजय थी, क्योंकि वह सैन्य बेड़े के निर्माण के महत्व को नहीं समझता था।

1864 तक, जब फर्डिनेंड मैक्स ने अपनी संपत्ति छोड़ दी थी, बेड़े में एक स्वस्थ वातावरण बनाया गया था, जिसने प्रतिभाशाली लोगों को अपने करतबों का एहसास करने और सेवा के माध्यम से अपना काम करने की अनुमति दी थी। अधिकारियों और नाविकों ने भूमध्य सागर और पिवडेनी अमेरिका के तट तक यात्रा करने के लिए व्यावहारिक समय लिया।

एक और महत्वपूर्ण उपलब्धि प्रतिभाशाली ऑस्ट्रियाई जहाज इंजीनियर जोसिप वॉन रोमाको की परियोजना के तहत उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री से राष्ट्रीय शिपयार्ड में बेड़े का संचालन था। ऑस्ट्रियाई लकड़ी के स्टीम फ्रिगेट के आधार पर एक बेड़े का निर्माण करने की योजना बना रहे थे, जबकि इटालियंस ने आर्मडिलोस का निर्माण किया, और संयुक्त राज्य अमेरिका के पास ग्रोमाड्यान्सकाया युद्ध की पहली नौसैनिक लड़ाई को समाप्त करने के लिए, उन्होंने उन्हें बख्तरबंद जहाजों पर दांव लगाने के लिए मजबूर किया।

रैहस्टाग, फर्डिनेंड मैक्स द्वारा कठोर माइनर, ट्राइस्टे के शिपयार्ड की मरम्मत करने के बाद, आर्मडिलोस की पहली जोड़ी: "सैलामैंडर" और "ड्रेच", इसके अलावा, उनमें से पहले ने रोजमर्रा की जिंदगी की शुरुआत के 15 महीने से भी कम समय में काम करना शुरू किया। फ्रांसीसी "ग्लुअर" की संशोधित प्रतियां होने के कारण, ये जहाज एक रचनात्मक मानक बन गए और अगली दो श्रृंखलाओं (प्रकार "कैसर मैक्स" और "फर्डिनेंड मैक्स") में परियोजना के विकास का आधार बन गए। tіy chi innshіy mirі तैयारियों में लड़ने के एक कान तक लकड़ी के जुड़वां बख्तरबंद फ्रिगेट थे: "ड्रेच", "समन्दर", "कैसर मैक्स", "प्रिंस यूजेन", "जुआन डी ऑस्ट्रिया", "फर्डिनेंड मैक्स" कि "हैब्सबर्ग"। इसके अलावा, एक स्टीम लाइनर जहाज, पांच स्टीम-संचालित स्क्रू फ्रिगेट और दो स्टीम कोरवेट बेड़े के लिए गोदाम में प्रवेश किया।

1866 में ऑस्ट्रियाई बख़्तरबंद कार्वेट "ड्रेच" (आधुनिकीकरण से पहले)।
इतिहास.नौसेना

ऑस्ट्रियाई आर्मडिलोस की कमियां भाप इंजनों की कमजोरी और खराब गतिशीलता थी, प्रोटोशिप संभावित रिले की ताकत से, सबसे खराब सामग्री से और अवैयक्तिक रचनात्मक समाधानों के ठहराव से, अच्छे ओक्रेमोस गुलाब से प्रेरित थे। मेज़े बाहरी आवरण, कवच के क्षरण और लकड़ी की इमारतों की अग्नि सुरक्षा में बदलाव के खिलाफ एक पाठ्यपुस्तक रक्षा बन गई है। पतवार को लीड बीटर्स की एक गेंद से ढक दिया गया था, फिर पतली सीसा प्लेटों के साथ असबाबवाला, और उनके ऊपर एक रबर की गेंद लगाई गई थी। उसके बाद, जस्ती बोल्ट पर, स्टायरिया के कारखानों में बने प्रबलित कवच की प्लेटों को बांधा गया। जहाजों को पुराने चिकने-बोर 48-पाउंड गारमेट्स के साथ बनाया गया था, और 210-मिमी स्टील के लिए कृप के डिजाइन मनमाने ढंग से गारमेट्स को युद्ध के कोब के तुरंत बाद प्रशिया के आदेश द्वारा छंटनी की गई थी।

ऑस्ट्रियाई बख्तरबंद फ्रिगेट "हैब्सबर्ग"।
इतिहास.नौसेना

वेनिस के पास विद्रोह के बाद, इतालवी अधिकारियों की सेना और सुधार किए गए, बेड़े के अधिकारी कोर ऑस्ट्रियाई, जर्मन, स्कैंडिनेवियाई और इटालियंस की एक नगण्य संख्या द्वारा निर्धारित किए गए थे। क्रॉस वेयरहाउस को डालमेटिया के निवासियों और वेनिस और ट्रिएस्टे के इतालवी क्षेत्रों से भर्ती किया गया था, जिसमें सौभाग्य हमेशा के लिए भोजन से वंचित था। स्थिति व्रयातुवल वप्लाद एडमिरल विल्हेम वॉन टेगथॉफ की थी। याकबी के पास फर्डिनेंड मैक्स के सुधार नहीं थे, ऑस्ट्रिया शायद ही एक बेड़ा बनाने में सक्षम होता, और टेगथॉफ के बिना जीतने की बहुत कम संभावना है।

इस Tegetthof की सेना की परंपराओं ने योगो को सैन्य सेवा में ला दिया। Vibіr वेनिस के पास नेवल कैडेट कोर पर गिर गया। S_m'ї और भौतिक समस्याओं में Zhorstka अनुशासन ने भविष्य के एडमिरल के zhorstka pіpriєmliviy चरित्र को प्रभावित किया। टेगथॉफ को पढ़ाने के पांच साल बाद, एक मिडशिपमैन के रूप में सेवा करने के बाद, फ्रांस और इंग्लैंड के बेड़े के विदेशी आंदोलनों और विशिष्टताओं को सीखा। हम इस व्यक्ति को एक जर्मन राष्ट्रवादी, शाही सत्ता के जमाखोर और ऑस्ट्रिया के शासन के तहत जर्मन भूमि के एकीकरण में घसीटेंगे।

1848 की राष्ट्रीय क्रांतियों के गला घोंटने के बाद, जब राष्ट्रीय विद्रोहों की आधी सदी में साम्राज्य जल गया, तो टेगथोफ के लिए करियर के विकास का समय शुरू हुआ। 1854 में, लेफ्टिनेंट के पद पर, उन्होंने स्कूनर "एलिजाबेथ" की कमान संभाली। तब घेराबंदी के पीछे सेवा थी, विकोनान्या गुप्त मिशन, आर्कड्यूक फर्डिनेंड मैक्स के साथ परिचित और 1857 में उन्हें बेड़े मुख्यालय का प्रमुख नियुक्त किया गया था। Zhovtnya 1862 Tegetthoff ने एक डिवीजन की कमान संभाली जिसमें एक फ्रिगेट, एक कार्वेट और दो गनबोट शामिल थे। इस अवधि के दौरान, उच्च दक्षता के साथ राजनीतिक, आर्थिक और सैन्य स्थिति और गतिविधियों का सही आकलन करना विशेष रूप से महत्वपूर्ण हो गया है। जिज्ञासा अधिकारी की सर्वोच्च अच्छाई और अपराधबोध को दर्शाती है। 1864 में, दो स्टीम फ्रिगेट्स के कमांडरों को डेनमार्क के खिलाफ ऑस्ट्रिया और प्रशिया के युद्धों के लिए सौंपा गया था, दो बड़े डेनिश फ्रिगेट और एक कार्वेट पर ज़ूम इन किया गया था। आर्कड्यूक फर्डिनेंड मैक्स की मृत्यु के बाद, एडमिरल टेगेटथॉफ के अवैयक्तिक विरोधी थे - हम उनके अगोचर स्वभाव और सिरेमिक के साथ पके हुए सुपर-मुर्गियों के माध्यम से सामने थे। कीमत की परवाह किए बिना, इटली और प्रशिया से ऑस्ट्रियाई सैनिकों के आने के बाद, टेगथोफ को बेड़े का कमांडर नियुक्त किया गया था।

विशेष रूप से ऑस्ट्रियाई बेड़े का संगठन वे थे जो स्वतंत्र प्रकार के viysk थे, और जमीनी बलों के आदेश थे। विजयी युद्धपोतों की संभावनाओं पर इसे बेहद नकारात्मक रूप से देखा गया। समुद्र के किनारे कुछ भी नहीं था, भूमि के जनरलों ने जहाजों को जोखिम में न डालने की पूरी कोशिश की, जैसे कि उन्हें स्वर्गीय फर्डिनेंड मैक्स के महंगे खिलौनों के साथ शपथ दिलाई गई थी। कोई भी बेड़े के कमांडर की लैंडिंग पर कब्जा नहीं करना चाहता था, जो परवाह करते थे कि समुद्र पर इटालियंस को दूर नहीं किया जा सकता है, और कुछ भी नहीं। बहुत ऊर्जावान एडमिरल तेगथॉफ शाही सैन्य-नौसेना बलों के सदस्य बनने से बहुत दूर थे।

एडमिरल अपने न्याय के लिए, अपनी राष्ट्रीयता की परवाह किए बिना सही लोगों के सम्मान और सेवा के सभी कर्तव्यों के सम्मान के लिए प्रसिद्ध थे। अपनी पूरी ताकत से जीतकर, एक विशेष पहल की इच्छा रखते हुए, किसी और के विचारों को सुनना सीखकर, उन्होंने युद्ध और चतुर प्रशिक्षण के लिए बहुत सम्मान दिया। तेगथॉफ के जहाजों के निरंतर गैर-स्टाल के दिमाग में नेविट ने जोड़े और विट्रिल्स के तहत युद्धाभ्यास लूट लिया, प्रारंभिक फायरिंग की और विभिन्न सामरिक युद्ध योजनाओं की कोशिश की। बोर्ड पर प्रमुख युद्धपोत "फर्डिनेंड मैक्स" ने इटालियंस के खिलाफ युद्ध छेड़ने के लिए कई झगड़े और योजनाएं कीं। भूमि कमान से संघर्ष कम मुश्किल नहीं था: जनरलों ने सम्मान किया कि बेड़े के पास बंदरगाह की चाबियों की रक्षा करने और सेना के झुंड को कवर करने के लिए पर्याप्त था, जिसे उसने वेनिस में आजमाया था। Tegetgof, एड्रियाटिक सागर में सक्रिय लड़ाई की संभावना और विजयी लड़ाई में इतालवी बेड़े के स्थान पर आरोप लगाते हुए, मई को तीन बार दुश्मन के टन भार और तोपखाने का सम्मान किए बिना।

2 × 10” आयुध डिपो - दो साइड थूथन-लोडिंग हार्माटन कैलिबर 10 इंच।

26 × 6.4 ”एनडी - 6.4 इंच के कैलिबर के साथ 26 बाहरी थूथन-लोडिंग प्रोजेक्टाइल वाली बैटरी।

दो बेड़े के विशेष और जहाज गोदाम की संख्या और गुणवत्ता के बावजूद, एक ही दुश्मन में युद्ध के सिल के समय कोई स्पष्ट लाभ नहीं था।

साहित्य की सूची:

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एक और विश्व युद्ध में इतालवी बेड़े

युद्ध के आगे इतालवी बेड़ा

युद्ध के उदय के बेड़े का विरोध और पहली योजना का योग

1940 के कोब पर, भाग्य को संदेह था कि इटली युद्ध में प्रवेश करेगा, वे पहले से ही खिड़की पर चाँद लगा रहे थे। हालांकि, मुसोलिनी ने फिर भी तीनों सशस्त्र बलों के चीफ ऑफ स्टाफ से लापरवाही से यह नहीं कहा कि हम संघर्ष में पड़ सकते हैं। आदेश के घातक भाग्य के पहले महीने में, स्वीडन 2 विध्वंसक और 2 विध्वंसक बेचने के लिए schob pіdtremati eksport, zmusiv बेड़े। अगले घंटे में युद्ध में प्रवेश करने के आदेश की कमी के संकेत के रूप में, यह तथ्य बेड़े द्वारा काफी स्वाभाविक रूप से ध्यान में रखा गया था। अले, 1940 के सन्टी में वॉन रिबेंट्रोप की मुसोलिन की यात्रा के कुछ दिनों बाद, जिसके बाद सुमनेर वेल्स की यात्रा लापरवाही से हुई, युद्ध से एक दिन पहले का क्रम साफ होने लगा। निर्णय 6 अप्रैल, 1940 को मुख्यालय में लाया गया था।

कई दिनों के लिए, मार्शल बडोग्लियो - जनरल स्टाफ के प्रमुख - ने सशस्त्र बलों के तीन प्रमुखों की खुशी के लिए बुलाया और उन्हें "उस समय और उस स्थान पर हस्तक्षेप करने के लिए डचा के दृढ़ निर्णय के बारे में याद दिलाया, जैसे कि पसंद में।" बडोग्लियो ने कहा कि भूमि पर युद्ध रक्षात्मक कुंजी में और आक्रामक में - समुद्र और मैदान में किया जाता है। दो दिन बाद, 11 अप्रैल को, नौसेनाध्यक्ष एडमिरल कैवगनारी ने घोषणा के लिए एक पत्र में अपनी नियुक्ति भेजी। सबसे बुरे समय के बीच, दुश्मन की ताकत और प्रतिकूल रणनीतिक स्थिति के कारण इस तरह के प्रवेश द्वार बनाना मुश्किल था। इसने आक्रामक समुद्री युद्ध को हतोत्साहित किया। इसके अलावा, ब्रिटिश बेड़े को तुरंत वापस ले लिया गया है! बी-याक खर्च। कैवगनारी ने घोषणा की कि इतालवी बेड़े के लिए बिना किसी रोक-टोक के महत्वपूर्ण शिविर के खिलाफ झुकना असंभव है। एडमिरल आगे था, कि कोब रैप्ट तक पहुंचना असंभव होगा, और भूमध्य सागर में एंटी-शिपिंग के खिलाफ ऑपरेशन करना असंभव था, इसके टुकड़े पहले से ही पिन किए गए थे।

एडमिरल कैवगनारी ने यह भी लिखा: "भाग्य बताने वाली नौसेना बलों को हराने के रणनीतिक कार्य की कोई संभावना नहीं है, हमारी पहल के साथ युद्ध में प्रवेश करना सच नहीं है। हम केवल रक्षात्मक कार्रवाई कर सकते हैं।" सच है, इतिहास उदाहरणों को नहीं जानता है, कि देश, जैसे ही उसने युद्ध शुरू किया, रक्षा की ओर बढ़ गया।

उस स्थिति की अदृश्यता दिखाते हुए, जिसमें नौसेना के संचालन के अपर्याप्त समर्थन के माध्यम से बेड़ा उभरेगा, एडमिरल कैवगनारी ने अपने ज्ञापन को इस तरह के भविष्यवाणी शब्दों के साथ समाप्त किया: यदि शांति वार्ता शुरू होती है, तो पूरे इटली खुद को क्षेत्रीय अनुलग्नकों के बिना, और बिना बेड़े के, शायद विमानन के बिना खुद को कम नहीं दिखा सकता है। ये शब्द न केवल भविष्यसूचक थे, बदबू ने इतालवी बेड़े के विचार का स्वागत किया। दूसरी तरफ एडमिरल कैवागनारी द्वारा कुचली गई मूंछें पेरेडबाचेन्या, एक को छोड़कर पूरी तरह से सच थीं। युद्ध के अंत तक, शक्तिशाली विरोधियों के साथ इटली को सेना और विमानन के बिना छोड़ दिया गया था, लेकिन एक मजबूत बेड़े को खत्म करने के लिए यह अभी भी छोटा था।

मुसोलिनी, इस डर से कि दुनिया पहले यूरोप वापस आ जाएगी, निचला इटली गार्ड की ओर मुड़े बिना आपकी बात कहेगा। इससे भी अधिक, वाइन केवल उनके बारे में जानते हैं, अपनी प्रतिबद्धता पर भरोसा करते हुए, कि सर्दियों के दिन और भी छोटे होंगे - तीन महीने से अधिक नहीं। हालाँकि, इतालवी बेड़ा परिचालन योजनाओं के आधार पर युद्ध से पहले तैयारी कर रहा था, जिस पर पहले एक से अधिक बार चर्चा की गई थी। आप इसे जल्द ही इस तरह से लिख सकते हैं: अधिकतम रक्षात्मक और आक्रामक तनाव को अलग करने के लिए समुद्री बलों को ट्रिम करें; एक विरासत के रूप में - विशेष दुर्लभ विपदकिव के साथ क्रीमिया के वाणिज्यिक शिपिंग उद्योग की रक्षा में भाग लें; रणनीतिक स्थिति के माध्यम से लीबिया को पोस्ट करने के विचार से छुटकारा पाएं। अपने दुश्मन के साथ मयूची फ्रांस, भूमध्य सागर के माध्यम से न्यायाधीशों का संचालन करना असंभव माना जाता था।

मुसोलिनी अन्य अवधारणाओं के साथ झगड़ा नहीं करता था। इसे जाने देना, ताकि संघर्ष आगे न बढ़े, तटीय शिपिंग को तेज किया जा सकता है, और लीबिया छह महीने शांत भंडार पर खर्च करता है, जो वहां ले जाया जाता है। यह पता चला कि मुसोलिन की सभी धारणाएँ गलत थीं। इतालवी बेड़े ने दिखाया कि उन्हें उनकी देखभाल करने में परेशानी होगी, कि इसे लूटा नहीं जा सकता। शराब की सिल लीबिया से रोम जाने के ठीक 3 दिन बाद, जिस आतिथ्य की ज़रूरत थी, उसे देने के लिए इस शब्द की मदद आई। मैं tsі vimogi, yakі zrostali z दुर्जेय स्वेडिशनेस, जीतने का मौका था, यह स्पष्ट है, बेड़ा।

16 जून, 1940 को, पानी के नीचे के जहाज "ज़ोआ" ने टोब्रुक को डिलीवरी के लिए गोला-बारूद की खरीद की घोषणा की। आधार से सामने की ओर लाइन की निकटता के माध्यम से, और अन्य इतालवी ठिकानों से दूर, एस्कॉर्ट से एक एस्कॉर्ट प्राप्त करने के लिए, कमांड वहां परिवहन नहीं भेजना चाहता था। समुद्र के द्वारा पानी के नीचे चोवन viyshov 19 कीड़े। त्से बुव अफ्रीका के लिए अविभाज्य अभियान में से पहला है।

परिस्थितियों के दबाव में किए गए ये ऑपरेशन इतालवी बेड़े का मुख्य व्यवसाय बन गए, हालांकि सबसे पसंदीदा नहीं। बदबू को बलों के गंभीर टूटने के लिए बुलाया गया था। टैंक-विरोधी मिसाइलों और तोपखाने के परिवहन के लिए, "आर्टिलियर" बोर्ड पर विध्वंसक के लाल फ्लोटिला के 20 वें दिन ऑगस्टा से बेंगाज़ी के लिए रवाना हुए। 5 दिनों के बाद, पहला काफिला, जो पहरा दे रहा है, नेपल्स से त्रिपोली तक विभिन्न सामान और 1727 सैनिकों को लेकर है। उसी दिन, त्रिपोली हवाई अड्डे के लिए सामग्री के सहूलियत के साथ समुद्र के द्वारा पानी के नीचे की चौविन "ब्रागडिन" को रवाना किया गया था। इसे स्पष्ट रूप से यह दिखाने के लिए रखें कि लीबिया की "स्व-आपूर्ति" कितनी दूर तक सुरक्षित थी। जनरल स्टाफ के प्रमुख, मार्शल बडोग्लियो, एडमिरल कैवगनारी की कमान के तहत, पहले 3 या 4 काफिले को लीबिया भेजा, दृढ़ता से गाते हुए कि विद्रोह हुआ था।

तीन महीने में युद्ध समाप्त होने की भावना बिना किसी रोक-टोक के उठ गई। इंग्लैंड में उतरने के बारे में हिटलर के प्रचार द्वारा मुसोलिनी को ओमान में पेश किया गया था। तथ्य की बात के रूप में, उदाहरण के लिए, 1940 के पतन में, बर्लिन से प्राप्त जानकारी के आधार पर, इतालवी सुप्रीम कमांड के भाग्य को एक लंबे युद्ध के लिए तैयार होने के लिए दंडित होने का मौका मिला, जैसे कि एक त्रिकाल भाग्य का एक टुकड़ा।

दुर्भाग्य से, इतालवी बेड़े के लिए, जिन लोगों ने अपनी परिचालन योजना को आधार बनाया था, उनके कारण मौलिक रूप से गलत थे। टिम भी कम नहीं है, बेड़े ने सबसे महत्वपूर्ण - और कुछ निराशाजनक - दिमाग के साथ 39 महीनों तक हठपूर्वक लड़ाई लड़ी और एक शक्तिशाली दुश्मन को भारी नुकसान पहुंचाया। खूनी परीक्षणों के बावजूद, एडमिरल से लेकर बाकी नाविकों तक, इतालवी नाविकों ने हमेशा अपने जूते, आत्म-बलिदान की भावना और निरंतर सतर्कता का ख्याल रखा। आज की स्मृति केवल चमत्कारी थी, शार्क को अंधाधुंध वश में नहीं किया गया था, लेकिन एक सूचित इच्छा प्रकट करके, जिसे संघर्ष के त्वचा स्तर पर पुष्टि की गई थी।

युद्ध के सिल पर, इतालवी बेड़े का मूल 2 पुराने, लेकिन आधुनिक युद्धपोतों और 19 क्रूजर से बनाया गया था। अंग्रेजी और फ्रेंच 11 युद्धपोत, 3 विमान वाहक और 23 क्रूजर भूमध्य सागर के पास तैनात हैं। और इसके बिना, सहयोगियों की राजसी जीत बस और अधिक महत्वपूर्ण हो गई, जैसे कि वे भूमध्यसागरीय रंगमंच द्वारा अपनी मुद्रा को मजबूत कर रहे थे, क्योंकि वे सुदृढीकरण के रूप में और बढ़ते खर्चों के लिए विजयी हो सकते थे। मोटे तौर पर प्रतीत होता है, इटली छोटा है, वायस्क का बेड़ा 690,000 टन के कुल पानी के टन के साथ है, और दुश्मन के पास छोटिरी अधिक है।

लड़ने वाली पार्टियों के बेड़े की तैनाती पर गौर करना जरूरी है। एंग्लो-फ्रांसीसी सेना टोलन, जिब्राल्टर, बिज़ेरटे और ऑलेक्ज़ेंड्रिया के पास आधारित थी। उस समय माल्टा में कोई जहाज नहीं था। इतालवी जहाज महत्वपूर्ण रूप से नेपल्स और टारंटो के बीच फैले हुए थे, और कुछ क्रूजर सिसिली बंदरगाहों पर आधारित थे। क्यूई बलों को एकजुट कर सकते हैं, vikoristovuyuchi मेसिन्स्काया वाहिनी, हमलों की कमी पर हमला करना चाहते हैं, її गुजर रहे हैं। Tyrrhenian Sea के प्रायद्वीपीय भाग में, तटीय रक्षा के लिए केवल कुछ पानी के नीचे के जहाज और कुछ टारपीडो नावें थीं।

एड्रियाटिक एक अंतर्देशीय समुद्र था; टोब्रुक भाग्य रेखाओं के पास एक लटकती चौकी थी, इसलिए हल्के गश्ती जहाज वहां आधारित थे। डोडेकेनी द्वीप और लेरोस पर मुख्य आधार वास्तव में अवरुद्ध प्रतीत होता है, ग्रीक जल के टुकड़ों को तटस्थ नहीं माना जा सकता है। यहां, केवल गश्त और तोड़फोड़ करने वाले स्क्वाड्रन आधारित हो सकते थे। लाल सागर के पास मस्सावा बेस, पुराने विध्वंसक, मीठे पानी के जहाजों और टारपीडो नौकाओं के डी बुला समूह, ज्यादातर युद्ध के सिल से अछूता था और इसका ओबेज़ेन मूल्य बहुत कम था।

यह कहा जा सकता है कि इतालवी बेड़े की तैनाती भौगोलिक कारक से मेल खाती है। बलों के प्रमुखों को भूमध्य सागर के केंद्र के पास, अन्य को - निचले परिधीय बिंदुओं पर फटकार लगाई गई थी। युद्ध के सिल पर स्थिति ने कोई नकारात्मक zіtknen नहीं दिखाया, क्योंकि केवल बेड़े के खिलाफ अपमान ने स्पष्ट रूप से आक्रामक स्थिति नहीं ली। इतालवी बेड़ा जिसका एक पल में भी विकास नहीं हुआ, जैसा कि पहले दिखाया गया था, इसे हमारे पास नहीं लाया जा सका। प्रोटे, जैसा कि दुश्मन द्वारा घोषित किया गया है, उसका बेड़ा एक आक्रामक युद्ध कर रहा है, विशेष रूप से एडमिरल सर एंड्रयू ब्राउन कनिंघम की कमान में।

समुन्द्र मै जाओ

सिसिली की रक्षा के लिए योजनाएं दी गई थीं, कि पनडुब्बी लाइनें और टारपीडो नौकाएं हवाई स्क्वाड्रनों पर हमला करेंगी और ब्रिजहेड्स पोस्ट करने की लाइनों से आगे निकल जाएंगी। सभी जहाजों ने दूसरी बार लड़ाई लड़ी, इसलिए जैसे ही विशेष हमले वाले जहाजों को उठाया गया, उन्होंने इतनी जोर से नहीं, बल्कि समृद्ध क्षेत्रों में काम किया। किस घंटे तक इतने सारे इतालवी मध्य-पानी के झूमर नहीं थे। भूमध्य सागर में 3 साल के युद्ध के बाद, लगभग 40 व्यक्ति पीछे रह गए, यह थोड़ी शराब के लिए शांत था, जैसे कि विशेष कार्य थे। तीन तिमाहियों की मरम्मत कम से कम पूरी नहीं की गई। सिसिली की रक्षा के लिए, 12 से अधिक चोवनेव जीतना संभव नहीं था, इसके लिए एजियन और टायर्रियन समुद्र के पास अन्य जीत के लिए ज़मानत देना संभव नहीं था। और फिर एक दर्जन के बाद घुसपैठ का कोब जल्दी से उन खर्चों से दूर भाग गया जो संचालन के दौरान छीन लिए गए थे।

जर्मन पनडुब्बियों की मदद से फर्श खराब हैं। मध्य रेखा पर, केवल 3 - 4 रैंकों का आदान-प्रदान किया गया था, और बदबू केवल पश्चिमी भूमध्य सागर के आसपास थी (युद्धविराम पर हस्ताक्षर के समय, 53 जर्मन पनडुब्बी रैंक, भूमध्य सागर में स्थानांतरित, 38 डूब गए थे।) अंग्रेजों ने पानी के भीतर युद्ध में भारी नुकसान को भी पहचाना, विशेष रूप से नए इतालवी कोरवेट्स और माइस्लिव्सिव की शुरुआत के बाद, जो भविष्य में 1942 के दूसरे भाग में दिखाई दिए। शेष युद्ध की तुलना में कम, अंग्रेजों ने भूमध्य सागर पर ताजे पानी के 15 घंटे बिताए।

महान (सुश्री) और छोटी (मास) टारपीडो नौकाओं की स्थिति उतनी ही दयनीय थी। सिसिली अभियान से ठीक ढाई महीने पहले इस वर्ग के 18 जहाज डूब गए थे। उशी बदबू, क्रिम वन, इसे फॉर्च्यून-टेलर एविएशन द्वारा कम आंका गया था। वत्सिलिह का हिस्सा अन्य क्षेत्रों से नहीं देखा जा सकता था, बदबू आवश्यक कपड़े पहने हुए थी, जिसे अन्य वर्गों के जहाजों पर नहीं रखा जा सकता था। इसके अलावा, तीन साल की सैन्य सेवा के बाद, अगर नावों को बहुत सारे महत्वपूर्ण मिशन जीतने होते थे - अक्सर जिनके लिए उन्हें बदबू नहीं दी जाती थी, तो बदबू बहुत खराब होती थी और व्यावहारिक रूप से आक्रामक अभियानों के लिए अधिक विजयी नहीं हो सकती थी। जल्दबाजी में, इसकी मरम्मत करने के बाद, इसे अन्य क्षेत्रों से फेंकने के बाद, सिसिली के पानी के पास बच्चों के लिए 6 - 8 नावों को एक साथ परिमार्जन करना संभव था, और डेढ़ घंटे की दौड़ में। जर्मन टारपीडो नावें बिल्कुल उसी स्थिति में थीं।

इतालवी टारपीडो नौकाओं के हमले तीव्र और साहसी थे। पहली रैंक मिम्बेली के कप्तान के प्रमुख समारोहों के तहत, उन्हें सबसे प्रसिद्ध और सबसे प्रसिद्ध अधिकारियों द्वारा आज्ञा दी गई थी, जो क्रेटन अभियान के घंटे के दौरान विध्वंसक "लुपो" के कमांडर के रूप में प्रसिद्ध हो गए थे। इन नावों ने, जो खोए हुए सिसिली के तटों को चमका सकते हैं, हो सकता है कि एक दिन से अधिक समय के लिए किनारे के पास अंग्रेजी ट्रिमिंग्स के बड़े जहाजों के भाग्य बताने वाले लग रहे हों। नेटोमिस्ट इतालवी नावें अक्सर ब्रिटिश और अमेरिकी नावों के साथ फंस जाती हैं और लोगों और जहाजों में एक घंटे के लिए पिस्टल शॉट की दूरी पर पके हुए सामान के लिए बड़े नुकसान को पहचानती हैं।

15वीं दरांती Ms-31 और -73 पर, रात्रि गश्ती से मुड़कर, सिरैक्यूज़ से टकराया, लगभग 5.00 बजे, 2 ब्रिटिश विध्वंसक ने मिस स्पार्टिवेंटो की स्मृति की। मजबूत आग के बावजूद, उनके दुश्मन की तरह, नावें हमले पर चली गईं, और Ms-31 ने एक विध्वंसक में एक टॉरपीडो को गोली मार दी, जैसे कि लापरवाही से गोली मारने के लिए पिन किया गया हो। एक और ब्रिटिश जहाज एक कॉमरेड की मदद के लिए दौड़ा, और इतालवी नावों ने उनका स्वागत नहीं किया।

अंग्रेजों की तरह बड़ी संख्या में दुश्मन के जहाज ऑपरेशन में थे, इतालवी पनडुब्बी जहाजों के लिए एक घातक खतरा बन गए। एक पानी के नीचे के चोवन के लिए, जो हमले पर गया था, पता लगने की संभावना 10 में से 9 थी, और यदि वे थे, तो मारे जाने की संभावना 100 में से 99 तक पहुंच गई। टिम कम नहीं है, लेकिन सुरक्षा बलों ने फोन नहीं किया इतालवी पनडुब्बी से बाहर। युद्ध में दुर्गंध आ गई, नाश होने के लिए तैयार, और सिसिली के सुरक्षित तट की लड़ाई के पहले 3 दिनों में, हमारे 4 जलमार्ग डूब गए।

हमने पहले ही उन कारणों पर ध्यान दिया है कि सिसिली के दिन इतालवी बेड़े को भाग्य-बताने वाले उभयचर हमले को उखाड़ फेंकने का मौका क्यों नहीं मिला। लेकिन याकबी को बुलाने का कोई कारण नहीं था, दुश्मन के हस्तांतरण की जानकारी में देरी हुई, जिससे बेड़ा तुरंत लड़ाई में प्रवेश कर जाएगा। पहले तीन दिनों (9 लिंडेन 19.00 के करीब) के दौरान नेगई के समुद्र में नौकायन करने तक नवित याकबी जहाजों को तत्परता से फटकार लगाई गई थी, बदबू 11 लिंडेन से पहले अगस्ती के क्षेत्र में नहीं पहुंची होगी। अले, उस समय, किनारे पर लैंडिंग पहले ही पूरी हो चुकी थी। एक और कारण था कि बेड़े ने ऑपरेशन में भाग नहीं लिया। जहाजों को मेसिन्स्क नहर से गुजरने का मौका मिला। मित्र राष्ट्रों की वायु सेना ने गले की गर्दन दबा दी, और इतालवी वायु सेना शक्तिहीन हो गई।

टिम भी कम नहीं है, सुपरमरीन ने मित्र देशों के जहाजों के खिलाफ हल्के बलों की छापेमारी करने की संभावना देखी है, जो भारी गिरावट वाले पलेर्मो पर आधारित हैं। Oskіlki kіlkіst kіlkіst nayavnіh korablіv bula zamezhena, nabіgu bіg के लिए यह एक संगत के बिना vyrіshe vіkoristovuvat 2 क्रूजर था - जहाज और विमान। बढ़ी हुई गोपनीयता की रक्षा करने की विधि के आलोक में गुप्त की सुरक्षा में सबसे महत्वपूर्ण कठिनाइयों का अपराध बार-बार उल्लंघन किया गया था। दोषी जहाज सूर्य के पहले परिवर्तन के साथ पलेर्मो पहुंचे और इतालवी तट पर गए, पहला निचला द्वार चलाया जा सकता था। छापेमारी में प्रमुख कारक नई विफलताओं का उभरना था। टॉम सुपरमरीन ने vikonuvat ऑपरेशन को दंडित किया, जैसे ही क्रूजर ज़ूम अदृश्यता के बिंदु पर आता है। वास्तव में, नैतिक सुलह के एक दिन बाद ऑपरेशन को अंजाम देना पड़ा, 2 क्रूजर के संचय के सबसे अनुकूल परिणाम के लिए शार्क को गंभीरता से सिसिली अभियान में फेंक दिया गया।

एडमिरल ओलिवा की कमान के तहत "यूजेनियो डि सावोइया" और "मोंटेकुकोली" स्पेज़िया की 4 बीमार दिनों की शाम को निकले। कोर्सिका के रास्ते से गुजरते हुए 5वें दरांती पर बदबू मददालेनी के पास पहुंची। शाम को, क्रूजर फिर से समुद्र में चले गए, जब तक कि उन्हें दुश्मन द्वारा चिह्नित नहीं किया गया। 4.28 पर विरोध करें, अगर क्रूजर उस्तिक द्वीप से गुजर रहे थे, जो पहले से ही अमेरिकियों द्वारा दम घुट रहा था, तो बदबू अंधेरे में तीन निर्जन जहाजों के सिल्हूट को याद करती थी। इतालवी क्रूजर ने आग लगा दी। भाग्य बताने वाले जहाजों में से एक को जलाना चाहते थे, शूटर ने सब कुछ चौंका दिया। रेडियोग्राम द्वारा बाधित, उन्होंने एडमिरल ओलिवा को पछाड़ दिया, जिन्हें दुश्मन के रडार से जाना जाता था। पलेर्मो पहुंचने से पहले, एक और दूसरा वर्ष लग गया, और एक घंटे में सहयोगी, गाते-गाते, तैयार होने के लिए तैयार हो गए। Oskіlki तत्व nepod_vanki खर्च किया गया था, एडमिरल virіshiv kasuvati nabіg। क्रूजर नेपल्स और फिर ला स्पेज़िया की ओर मुड़ गए। टस्कनी द्वीप के पीछे, एक भाग्य-बताने वाले विमान, एले ज़ुमिली द्वारा बदबू पर हमला किया गया था, और 7 दरांती की रात सुरक्षित रूप से बेस पर पहुंचे।

परिणाम दिए बिना हासिल करना चाहते हैं, ऑपरेशन की योजना, सहयोगी दलों की खोज को दोहराने की विधि के सटीक ज्ञान के आधार पर सुपरमरीन द्वारा विभाजित करना, spratsyuvav vіdminno। इसके लिए, सुपरमरीन ने, इन क्रूजर की बारी की जाँच नहीं करते हुए, क्रूजर गैरीबाल्डी और आओस्टा को एडमिरल फियोरावंत्सो की कमान के तहत हमले को दोहराने का आदेश दिया। 6 तारीख की शाम को जेनोआ से दुर्गंध निकली और मैडडलेना में दिन भर रुकने के बाद शाम को वे सीधे पलेर्मो के लिए रवाना हो गए। पहली बार, संबद्ध हवाई टोही ने क्रूजर के रात्रि क्रॉसिंग को देखा। युद्ध के बाद, यह स्पष्ट हो गया कि 2 अमेरिकी क्रूजर और 2 विध्वंसक पलेर्मो से इतालवी जहाजों के रूपांतरण के लिए भेजे गए थे। Mіzh 2.00 बजे 3.00 Admiral Fіoravanzo ने रडार से लैस जर्मन विमान का नोटिस लिया, कि उसने पलेर्मो की लड़ाई के 3 "महान जहाजों" और सैन वीटो की लड़ाई के काफिले का उल्लेख किया था। जानकारी के लिए एडमिरल ने एक विस्नोवोक लगाया है, जो खुलासे का दुश्मन है और अलर्ट पर है। इसके अलावा, घने कोहरे ने दृश्यता को अस्पष्ट कर दिया, साथ ही गैरीबाल्ड की कारों ने कबाड़ लगाना शुरू कर दिया। इन कारणों से, एडमिरल फियोरावंत्सो विरिशिव, कि स्थिति ने अब रैप्ट छापे का समर्थन नहीं किया और क्रूजर को बेस पर वापस जाने का आदेश दिया। अगर जेनोआ के पास बदबू आती तो ब्रिटिश पनडुब्बी चाउविन ने उन पर 4 टॉरपीडो दागे। क्रूजर बनाए गए थे, और विध्वंसक "जियोबर्टी", एक विशोव m नाज़ुस्ट्रिच की तरह, हिट और डूब गया।