Танк М60 огляд американський основний бойовий фото , періоду «холодної війни» - вважатимуться четвертим поколінням сімейства Pattonів чи його прямим нащадком. Будучи спочатку розроблений як удосконалення радянських танків, М60 залишається на озброєнні досі. Не дарма збудовано понад 15 000 машин.

Танк М60 огляд американський основний бойовий фото

Танк М60прийнято на озброєння в 1960 р. У ході в'єтнамської війни використовувалася відносно невелика кількість М60, також вони взяли участь у війні Судного дня 1973 р. у складі армії оборони Ізраїлю. Крім того, вони брали участь у боях ірано-іракської війни та в операції «Буря в пустелі» в 1991 р. Незважаючи на похилий вік, подальші модернізації дозволили М60 підтримувати паритет з радянськими зразками порівняно тривалий час. Наприклад у зв'язку із застосуванням у 1990-ті рр. нових удосконалених протитанкових засобів, на М60А3зовні основної броні кріпили елементи динамічної захисту. Цей додатковий захист зосереджений в основному на вежі та лобових листах корпусу.

американський танк М60АЗ з динамічним захистом

У 1956 р. розвідувальні дані отриманими вказали на розробку в СРСР нового основного бойового танка, що кардинально перевершує за показниками попередні Т-54/55. Група дослідників та конструкторів США дійшла висновку, що мають ще великий запас для впровадження подальших удосконалень. Було запущено програму глибокої модернізації.
Виробництво М60 припало на розпал «холодної війни». Конструкція виконана на основі, незважаючи на те, що останній якраз вважався слабким для протистояння з радянськими машинами нового покоління. М48 мав недостатній запас ходу, високу пожежну небезпеку, зайву масу при порівняно слабкому бронюванні. Істотно покращений М60 був прийнятий на озброєння в 1960 р. і став основою американського танкового парку на наступні 20 років - аж до озброєння. Виробництво М60 припинено лише 1987 р.

Американські середні танки M60A3 Patton на навчаннях REFORGER фото

Основний американський танк М60 , Як і машини сімейства Patton, має класичну схему компонування з розміщенням відділення управління в передній частині корпусу, бойового відділення з вежею, що обертається, в середній частої і моторно-трансмісійного - в задній частині.
Спочатку вежа М6О була аналогічна вежі М48 напівсферичної - точніше, еліптичної - форми. Однак на модифікаціях А1 і A3 башта отримала витягнуту і звужену в передній частині форму, що збільшила її бронестійкість, товщина броні до 127 мм. На модифікації М60А1 встановлювався потужний прожектор, що використовується у видимому та інфрачервоному діапазоні, але на танках М60А3 відмовилися.

танк М6О має лазерний далекомір і димові гранатомети.

Командир, навідник і заряджаючий розміщуються в вежі, навідник ліворуч від гармати попереду, командир позаду і вище за нього, що заряджає - праворуч від гармати біля її казенника. Механік-водій розміщується в передній частині корпусу на місці, зсунутому ліворуч від осі корпусу, під прикриттям 150-мм лобової броні, для огляду місцевості використовує три перископічні прилади спостереження та інфрачервоний прилад нічного бачення. Навідник використовує перископічний прилад змонтований у даху вежі, який може замінюватися інфрачервоним приладом нічного бачення. Командир використовує вісім перископічних приладів спостереження, встановлених по периметру командирської башточки, що обертається.

робоче місце командира танка

1. Командир може приймати він управління озброєнням, наводити гармату по вертикалі і вести вогонь із неї, повертати вежу, супроводжуючи знаряддям рухається мета. Він розміщений у вежі позаду і вище навідника, так само може вести вогонь із кулемета, встановленого у командирській вежі.
2. Лазерний далекомір: Лазерний далекомір посилає світловий імпульс і, отримавши відбитий від мети сигнал, визначає дальність (дистанцію) до неї - збільшення точності наведення основного озброєння.
3. Нічний приціл підсилювального типу може використовуватися з підсвічуванням мети інфрачервоним прожектором; у пізніших модифікаціях основним прицілом став тепловізійний, такого підсвічування не потребує. Нічний приціл 105-мм гармати, приціл навідника і командира пов'язані, дозволяє їм бачити те саме, що бачить в окуляр то чи інше, в нічних чи денних умовах.
4. Командир може приймати управління озброєнням він.
5. Нічний приціл підсилювального типу, підсвічування мети може здійснюватися інфрачервоним прожектором, пізніше замінили приціл на тепловизионный.
6. Підвісна полиця вежі на фото, обертається разом з нею, при цьому екіпаж може миттєво орієнтуватися всередині танка.

Короткий огляд американського основного бойового танка М60

Танк М60 огляд американський основний бойовий танк фото озброєння

• На М60, як і на машинах ряду інших держав, встановлена ​​105-мм гармата М68, ліцензійна копія британської гармати L7A1.
• 12,7-мм великокаліберний кулемет М85. встановлений у командирській башті,
• доповнений 7,62-мм кулеметом, спареним з гарматою, іноді - ще одним 7,62-мм біля люка заряджає.
• На бортах вежі встановлено шість димових гранатометів.
• Вогонь із потужної 105-мм гармати М68 можуть вести навідник чи командир, обидва можуть керувати поворотом вежі М60.

Танк М60 силова установка AVDS-1790-2A потужністю 560 кВт (750 л.с) забезпечує М6О швидкість ходу до 50 км/год.

Танк М60 американський основний бойовий фото одного з музейних експонатів

Машини серії М60 мають індивідуальну торсіонну підвіску Торсійний вал укладено в трубу, з якою з'єднаний одним кінцем, в результаті торсіон і труба працюють як подвійна ресора.

Модернізований танк М60 для турецької армії фото, у багатьох країнах досі стоїть на озброєнні

Модифікації американського основного бойового танка М60

• ХМ60/М60: Модернізація, литий корпус з профілем поперечного перерізу, що нагадує вазу, опорні катки з алюмінієвого сплаву, три підтримувальні ролики на борту. Перші зразки не мали командирської вежі.
• М60А1: Перша модифікація, що відрізняється витягнутою завуженою передньою частиною башти.
• М60А1 AOS: У 1972 р. додано стабілізатор гармати М68.
• М60А1 RISE: Комплект спеціального обладнання для підвищення надійності (RISE); покращення більшості основних систем, включаючи зміни систем силової установки, що полегшують доступ до неї та забезпечують швидку заміну двигуна та трансмісії.
• М60А1 RISE Passive: модель М60А1 RISE доповнена встановленням зменшеного прожектора видимого та інфрачервоного світла, заміна активних приладів нічного бачення безпідсвітними.
• М60А1Е1: Досвідчена машина із заміною гармати 152-мм знаряддям - пусковою установкою М162 із можливістю запуску ПТУР через ствол.

Танк М60 навчання BRIGHT STAR, 1982 рік

• М60А1Е2/М60А2: Допрацьована вежа отримала зовнішню форму, що нагадує фантастичний зореліт (starship). Модифікація М60А2 стала істотним відступом від стандартних стандартів основного бойового танка й у результаті розчарувала замовника. М60А2, відомий під прізвиськом Starship («зірколіт»), отримав нову вежу, в якій встановлено зброю - пускова установка для ПТУР Shillelagh, яка виявилася ненадійною. 152-мм зброя - це пускова установка не менш ніж наполовину легша за звичайну танкову гармату і поєднує в собі можливості пуску ПТУР і стрільби звичайними осколково-фугасними, запальними або практичними снарядами. Усього збудовано було трохи більше 550 М60А2, які були здані на склади. Варіант ніс також дистанційно керовану 20-мм автоматичну гармату.
• М60А1ЕЗ: Досвідчений М60А1 Е2 із заміною зброї 105-мм нарізною гарматою.
• М60А1Е4: Досвідчена машина з керованим озброєнням.
• До 1977 р. була готова модифікація М60АЗ і почалося доведення до цього стандарту танків М60А1, що вже були у військах. Крім удосконалення системи управління вогнем, танк отримав нові гусениці зі знімними асфальтохідними подушками, що легко монтуються і знімаються силами екіпажу. М60АЗ здатний поставити димову завісу за допомогою термодимової апаратури. Знімне обладнання для підводного водіння дозволяє долати по дну водні перешкоди глибиною до 4 м. Згодом на неї було встановлено динамічний захист.

американський основний бойовий танк M-60A2 фото під прізвиськом Starship зореліт

• М60АЗ TTS: М60АЗ з тепловізійним прицілом AN/VSG-2, запущена в серійне виробництво в 1977 р., важить 52 тонни - стільки ж, скільки М60А1, - але при цьому включає ряд істотних удосконалень, таких як інтегрований лазерний далекомір Hughes і тепловізійний приціл на робочому місці командира, тепловізійний приціл AN/VGS-2 та лазерний далекомір VVG-2 Hughes на місці навідника, а також цифровий обчислювач на твердотільній елементній базі. Це підвищило влучність стрільби і розширило діапазон дальностей ведення вогню до 200-5000 м. Попередні удосконалення таанка М60 включали зсув зброї вперед на 12 см для вивільнення додаткового об'єму всередині тримісної вежі. До стандарту М60АЗ увійшло й автоматичне протипожежне обладнання ізраїльської розробки з використанням газу HALON
• М60 Super/АХ: Модифікація з посиленим бронезахистом та незначними змінами.

Тактико-технічні характеристики Танка М60

• М60-2000/120S: Розроблена General Dynamics Land Division гібридна модифікація з елементами М60 та Abrams. Не прийнято військовими.
• М728: Бойова інженерна машина (CEV) на шасі М60А1.
• М728А1: Модернізація М728.

Розробка танка М60 було розпочато лютому 1957 р., стимулом початку робіт стала поява у радянських танкових військах танка Т-54, що перевершував американський М48 за всіма показниками.
У березні 1959 р. був готовий перший варіант танка, класифікований М60, стандарт «А». Контракт на виробництво перших 180 машин міністерство оборони США підписало з фірмою «Chrysler» у червні 1959 р., а вже через два місяці було підписано наступний контракт на 720 машин.

Танк М60 завершує лінію розвитку американських середніх танків M26, M46, M47 та M48. Багато технічних рішень М60 запозичені конструкторами y M48A2, а цілий ряд деталей і вузлів цих танків взаємозамінні. Без змін залишилися й основні рішення компонування. Це прагненням використовувати устаткування заводів, що випускали танк М48А2.
Разом з тим танк М60 істотно відрізняється від свого попередника з озброєння, силової установки та бронювання.
Бронювання танка М60 посилено насамперед за рахунок збільшення товщини броні у найбільш уразливих місцях. Використано також такий спосіб посилення броньового захисту, як розташування броньових деталей з великими кутами нахилу до вертикалі. Це стосується як корпусу танка, так і до його вежі.

Танк М60 озброєний англійською нарізною 105-мм гарматою L7, стандартизованою в США під маркою М68, яка виготовлялася там за ліцензією.
Конструкція затвора, противідкатних пристроїв та встановлення гармати у вежі виконані, як на танку М48. Ежекційний пристрій для видалення порохових газів зміщений до середньої частини ствола. Дульне гальмо відсутнє. Передбачено швидку заміну стовбура гармати в польових умовах.
Механізми наведення з електрогідравлічними приводами запозичені у танка М48 без істотних змін.
У боєкомплект гармати входять постріли унітарного заряджання з електрозапальним пристроєм зі снарядами п'яти типів: бронебійний підкаліберний снаряд М392, здатний пробити гомогенну броню товщиною до 120 мм на дальності 2000 м при вугіллі зустрічі 64°, , снаряд із готовими стрілоподібними забійними елементами М494 та димовий снаряд M416.
Боєкомплект танків першої серії складається з 60 пострілів (у M60A1 (A3) – 63 постріли) та розміщений у бортових нішах корпусу, у лівому борту вежі та в носовій частині корпусу. Заряджання гармати проводиться вручну з використанням механізму досилача пострілу.

Для навідника передбачено новий перископічний приціл із змінним збільшенням (від 8 до 1). Приціл для кулемета виконаний окремо, але його сітка проектується у полі зору основного прицілу. Другим приладом навідника є телескопічний приціл шарнірний з аналогічним діапазоном збільшення. Приціл для нічної стрільби (інфрачервоний) поєднаний в одному корпусі з періскопічним прицілом. До маски гармати прикріплений прожектор, який може висвітлювати місцевість звичайним світлом та інфрачервоними променями.

Для командира під дахом вежі встановлений монокулярний приціл-далекомір, що не засмучується. На відміну від стереоскопічного (на М48), у якого визначення дальності виробляється суміщенням двох зображень, монокулярний далекомір більш простий в експлуатації, при роботі з ним не потрібен гарний зір і тривале тренування.
Балістичний обчислювач впливає на сітки прицілу та прицілу-дальноміру і автоматично встановлює їх у положення, що відповідає виміряній дальності. Спеціальний датчик автоматично вносить поправки на деривацію, паралакс прицілу, втрату початкової швидкості (внаслідок зношування), нахил цапф, зовнішню температуру.
Для командира передбачено другу рукоятку управління механізмами наведення. Командир має в своєму розпорядженні свою систему управління вогнем і може зробити постріл замість навідника.

Кулеметне озброєння танка представлене спареним з гарматою кулеметом калібру 7,62-мм та універсальним кулеметом калібру 12,7 мм, встановленим у командирській башті. Для стрільби з цього кулемета передбачені перископічний приціл (у даху вежі) і прості механізми наведення, що наводяться від руки. Кулемети мають укорочені ствольні коробки та змінні стволи.
Вперше в післявоєнному американському танкобудуванні на танку М60 встановлено дизельний двигун - 12-циліндровий, V-подібний дизель з турбонаддувом AVDS-1790-2 фірми "Континенталь". Двигун має систему повітряного охолодження, потужність 750 л. с. при 2400 об/хв. Для запуску двигуна в умовах низьких температур є підігрівач із примусовою подачею повітря. Запуск двигуна електростартер забезпечується при температурах до -30°С.
З двигуном блокована гідромеханічна трансмісія CD 850-6 типу «Крос-Драйв», що складається з гідротрансформатора, триступінчастої планетарної коробки передач та багаторадіусного планетарного диференціального механізму повороту.
Підвіска танка М60 аналогічна до підвіски танка М48А2, проте в її конструкцію внесені деякі зміни.

Опорні котки (крім крайніх), котки, що підтримують, і провідні колеса виготовлені з алюмінієвого сплаву. Кронштейни балансиров опорних котків та обмежувачів ходу балансиров приварені до корпусу.
Амортизатори в танках М60 не встановлюються, крайні опорні ковзанки мають пружинні обмежувачі ходу балансувань. Використані торсіонні вали жорсткіші, ніж у танках М48. Гумова гумка з гумометалевим шарніром має ширину 710 мм.
Виробництво танка М60 у його первісному виконанні тривало лише 2 роки і вже в 1962 р. з конвеєрів стали сходити танки M60A1, які на довгий час стали основними танками американських бронетанкових з'єднань.

Танк цієї модифікації має вежу нової конструкції, що забезпечує найкращу протиснарядну стійкість. Для підвищення точності стрільби гармата має електрогідравлічну систему стабілізації у двох площинах наведення. Її боєкомплект збільшено на 3 постріли. З 1975 р. на серійно танках M60A1, що виробляються, стали встановлювати новий дизель AVDS-1790-2G RISE, що відрізняється підвищеною потужністю і збільшеним терміном служби.

Танк M60A1 знаходився у виробництві до 1980 р. і був змінений наступною модифікацією М60А3 (модифікація М60А2 являє собою ракетно-гарматний танк), яка відрізняється головним чином підвищеною точністю стрільби за рахунок стабілізації гармати і введення вдосконаленої системи управління вогнем, що включає лазер -2 та електронний балістичний обчислювач M21.
У зарубіжній пресі зазначалося, що можливість потрапляння в нерухому мету (розміром 2,3х2,3 м) на дальності 2000 м у танка М60АЗ становить близько 70 відсотків, тоді як у M60A1–23 відсотка.
Пасивний нічний приціл навідника замінений тепловізійним прицілом AN/VSG-2, що має кращі характеристики і дозволяє виявляти цілі на великих дальностях.
Замість ненадійного спареного з гарматою 7,62-мм кулемета M219 встановлено бельгійський кулемет такого ж калібру (отримав позначення М240). На стовбур гармати одягнений теплоізоляційний чохол.
Для постановки димарів можуть використовуватися гранатомети М239, змонтовані по бортах передньої частини вежі, і термодимова апаратура (вихлопну систему двигуна впорскується паливо).
Танк обладнаний фільтровентиляційною установкою, автоматичною системою пожежогасіння та засобами радіозв'язку.

До 1982 р. планувалося виготовити 1696 нових танків М60А3 і доопрацювати до рівня які у військах 1700 танків M60A1.
Танки М60 експортувалися до багатьох країн світу, зокрема: Ізраїль (1400 машин різних модифікацій), Єгипет (700 M60A1 і 753 М60А3), Іран (близько 200 M60A1), Італію (300 M60A1), Саудівську А30, близько 6 Австралію (170 М60А3) та інші країни.
У деяких із цих країн танки пройшли модернізацію, яка суттєво підвищила їх бойові властивості. Наприклад, в Ізраїлі для підвищення захищеності на танк встановили комплекти динамічного захисту, що зробили його практично невразливим від радянських ПТУР «Малютка», що перебувають на озброєнні багатьох арабських країн, і кумулятивних мін РПГ-7.

Шасі танка М60 використано для створення ряду бойових та допоміжних машин, у тому числі інженерної машини розгородження М728 (випущено 312 одиниць) та мостоукладача AVLB (випущено 400 одиниць). Машина М728 забезпечена бульдозерним відвалом та озброєна 165-мм короткоствольною зброєю, в боєкомплекті якого є снаряди, призначені для підриву різного роду загороджень. Вага машини складає 52,1 т.

Технічні характеристики танка M60:
Екіпаж, чол.: 4;
Маса бойова, кг: 49714;
Габаритні розміри, мм: довжина корпусу – 6947, довжина з гарматою вперед – 9309, ширина – 3632, висота – 3213, кліренс – 390;
Бронювання, мм: броня сталева гомогенна, лоб корпусу - 85...143, борт корпусу - 36...74, корми корпусу - 25...41, днище - 13...19, вежа - 24...178;
Озброєння: 105-мм гармата M68, 7,62-мм співвісний кулемет M73, 12,7-мм зенітний кулемет M85;
Двигун: AVDS-1790-2А 12-циліндровий, V-подібний дизель із турбонаддувом;
Потужність двигуна, л. с.: 750;
Швидкість шосе, км/год: 48;
Запас ходу шосе, км: 480;
Питома потужність, л. с./т: 15,6;
Подолання перешкод: стінка, м - 0,914; макс. кут підйому % - 60; нахил, % - 30; рів, м – 2,59; брід, м – 1,219; брід (з підготовкою), м - 2,438

УВАГА! Застарілий формат новин. Можливі проблеми з коректним відображенням контенту.

Середній танк США M60

Розроблений наприкінці 50-х американський середній танк М60 перебував у серійному виробництві майже тридцять років, з 1959 по 1987 рік.

Йдучи шляхом глибокої модернізації танка М48, американські інженери посилили його озброєння. 105 mm Gun Full Tracked Combat Tank M60 отримав нову гармату, що випливає з назви. Натомість 90-мм гармати на нього була встановлена ​​англійська нарізна 105-мм гармата M68, з ежектором. Це дозволило значно збільшити номенклатуру використовуваних боєприпасів, включивши в неї підкаліберні з піддоном, що відокремлюється, з пластичною вибуховою речовиною, кумулятивні і осколково-фугасні снаряди.

Установка нової зброї спричинила зміну конфігурації вежі, і навіть носової частини корпусу. Броньовий захист посилювався, особливо у слабко захищених місцях. Вперше у післявоєнний період на американській машині було встановлено дизельний двигун. Ним став двигун повітряного охолодження з турбонаддувом Continental AVDS-1790-2 потужністю 750 л. Крім цього, М60 оснастили прицілом-дальноміром і балістичним обчислювачем. У конструкції ходової частини танка були широко використані алюмінієві сплави і т.д. Всі ці нововведення робили основний бойовий танк М60 привабливим не тільки для армії США, але і зарубіжних країн, які взяли на озброєння нову американську машину.

Однак уже в перші роки експлуатації було встановлено, що глибока модернізація базової моделі М48А2, що проходила за певного дефіциту часу, призвела до створення машини, яка не здатна повною мірою протистояти танкам ймовірного супротивника. Так, броньовий захист вежі М60, що майже повністю зберігся від М48, не витримував попадань 100-мм снарядів радянських танкових гармат.

Тому в 1962 році компанія Chrysler приступила до випуску нової модифікації основного бойового танка М60 - М60А1.

Основною відмінністю нової машини стало використання вежі покращеної конфігурації зі збільшеними кутами нахилу лобових деталей. При цьому броньовий захист лобової проекції був збільшений до 254 мм без маски. Башта була оснащена командирською баштою, що обертається на 360°, з розташованими по периметру вісьмома склоблоками для повного кругового огляду.

З

Із встановленням вежі нового зразка покращилися й умови роботи екіпажу усередині бойового відділення. Модернізація М60 відбувалася безпосередньо на складальній лінії, що було обумовлено використанням однакового погону старої та нової вежі. Разом з цим, конструктори внесли зміни і в систему управління вогнем, застосувавши вдосконалені прилади, що дозволяли екіпажам вести вогонь у нічний час доби. Ті ж моделі М60А1, які сходили з конвеєра після 1965 року, отримали озброєння новий балістичний обчислювач М16. Його можливості дозволяли враховувати дані прицілу-дальноміру, поправки на падіння початкової швидкості внаслідок зносу каналу стовбура гармати і неузгодженість осі каналу стовбура та нульової лінії прицілювання.

Торкнулися зміни та системи управління танком. Так, механік-водій отримав Т-подібний важіль замість кермового штурвала, були переміщені на зручніші місця деякі прилади та органи управління, а також встановлені покращений гідропривід гальм силової передачі та механічне зупинене гальмо. Ходова частина отримала телескопічні амортизатори частини опорних котків.

Однак на цьому вдосконалення танків М60А1 не було закінчено. Американське командування було змушене вчасно запроваджувати нові програми модернізації у зв'язку з появою у Радянській Армії нових моделей бронетехніки. Так, після прийняття наприкінці 60-х років. в СРСР на озброєння танків Т-62 і Т-64 американські військові розпочали триступінчасту програму поліпшення бойових якостей М60А1.

Розташування модулів

У 1971 році машини отримали двоплощинну електрогідравлічну систему стабілізації зброї фірм Cadillac Gage і Honeywell, покращені гусениці, оснащені траками Т142 з гумовими подушками для руху по асфальтовому шосе, а також збільшений боєкомплект зброї на три постріли, тепер він складав 30 метрів.

Незважаючи на всі застосовувані заходи вдосконалення, М60А1 так і не міг вести прицільного вогню з основної зброї на ходу: механічний зв'язок прицілу-далекоміра і гармати М68 не дозволяли використовувати цей бойовий прийом.

У ході модернізації 1974 року, що отримала назву Reliability Improved Selected Eqipment (RISE), поліпшення були спрямовані на силову установку та електрообладнання з метою підвищення їхньої надійності. Новий двигун Continental AVDS-1790-2D, зберігаючи максимальну потужність в 750 к.с., мав великий експлуатаційний ресурс.

У ході третього етапу модернізації, що розпочався у 1977 році, М60А1 були оснащені пасивними приладами нічного бачення на електронно-оптичних підсилювачах зображення. Також танки почали оснащуватись обладнанням для подолання водних перешкод. З цією метою М60А1 оснащувалися трубою-лазом, яка встановлювалася над заряджаючим люком. Машини, що оснащені цим обладнанням, позначалися індексом М60А1 (RISE/PASSIVE).

М60А1 брали участь у всіх конфліктах на Близькому Сході, включаючи Арабо-ізраїльську війну 1973 року, Ірано-іракське протистояння, Лівано-ізраїльську кризу, Першу війну у Затоці 1990-91 рр. і т.д. У протистоянні з сучаснішими суперниками М60А1 зазнавали істотних втрат, водночас ефективно протидіючи машинам, створеним із нею у період. У разі переваги ці танки виявлялися ефективним засобом придушення вогневих точок ворога. У цьому випадку екіпажі використовували осколково-фугасні боєприпаси, які були відсутні, наприклад, у танків M1 Abrams під час війни в Перській затоці.

Основний бойовий танк М60 став черговим етапом змагання американських та радянських танкобудівників; характерно, що американська сторона в цьому змаганні постійно виступала в ролі наздоганяючої. Його попередник, М48, створювався як противаги Т-34-85: «противаги», щоправда, запізнився майже на десять років, та й вийшов досить «сирим». До середини 50-х років конструкторам вдалося вилікувати М48 від більшості дитячих хвороб, після чого, на думку військових, Паттон III цілком годився на роль танка, здатного боротися з тридцятьчетвірками. Тільки ж недаремно існує вираз «перегону озброєнь», – не встигли американці зітхнути з полегшенням, отримавши на озброєння справді сучасний і надійний танк, як з Англії прийшла детальна інформація про Т-54.

Напевно, в англійській мові існує приказка, аналогічна російській "гасіть світло" ... М48 поступався "п'ятдесят-четвірці" абсолютно за всіма параметрами: захищеності, калібру зброї, запасу ходу. Правда, комплекс приладів управління вогнем танка М48, що включає оптичний далекомір, виглядав сучасніше, але стереоскопічний оптичний далекомір давав навіднику скоріше теоретичну перевагу, ніж практичну: прилад був надмірно складний у використанні. Вкотре, як у відповідь нову загрозу, терміново знадобився новий танк. Конструкція перспективної машини повинна була поєднувати наступність конструкції М48 (економія часу) та потужне озброєння, що перевершує озброєння Т-54. Американці обрали англійську 105-мм гармату L7, яку після доопрацювання казенної частини використали армії США під позначенням М68. Гармата L7 випробовувалась на експериментальному танку Т95, досвідчені стрільби виявили повну перевагу англійської зброї над усіма існуючими на той момент американськими танковими гарматами.

Зброя L7 добре вписувалася в вежу танка М48, проте командування армії наполягло на розробці нової моделі Паттона. Установка потужної гармати не позбавляла М48 інших «болячок»: щодо тонкої броні корпусу, не здатної протистояти снарядам 100-мм гармати танка Т-54; пожежонебезпечного та «ненажерливого» бензинового двигуна. Нова машина малювалася як симбіоз вежі М48 із новою 105-мм гарматою та адаптованого під установку дизеля корпусу; ходова частина танка принципових змін не зазнала (замінили лише опорні ковзанки та підтримуючі ролики). На відміну від округленої лобової частини корпусу М48, на новій машині корпус зробили звичайною прямокутною в плані форми; в той же час «човноподібність» у перерізі збереглася протягом усієї довжини корпусу. Щоб «утримати» масу машини, неминуче зростання якої диктувала товстіша броня і нова, важча гармата, довелося піти на широке використання в конструкції алюмінієвих сплавів. Маса «крилатого» металу в конструкції М60 досягає 3 т, з нього виготовлені елементи ходової частини, паливні баки, полиць башти, що обертається, надгусеничні крила, а також різного роду рукоятки і деталі кріплення. Конструктори врахували невдоволення танкістів тісною командирською баштою Ml, замінивши її на більш простору низькопрофільну М19.

Під позначення М60 новий танк у 1959 році було прийнято на озброєння армії США. Контракт на виготовлення 180 машин першої партії та на резервування замовлення ще на 720 танків командування армії підписало з керівництвом фірми Крайслер.

М60 на ходових випробуваннях

Складальна лінія башт танків М60

Танк М60 спроектований за традиційною схемою компонування з відділенням управління в передній частині машини, бойовим відділенням в середній частині і моторно-трансмісійним в кормовій.

Корпус та башта танка-литі, з диференційованими по товщині стінками. Башта практично аналогічна вежі танка М48. Кормова частина корпусу перепроектована під установку дизельного двигуна. Лобова частина корпусу має не округлену, а прямокутну форму; лобові бронелісти корпусу з метою збільшення снарядостійкості встановлені під великими кутами до вертикалі, ніж бронелісти корпусу танка М48. Верхня лобова деталь корпусу має товщину 120 мм та кут нахилу до вертикалі 64°; товщина даху та днища корпусу в районі відділення управління 50 та 40 мм відповідно. Товщина броні корпусу у районі бойового відділення та МТО зменшена до 20 мм. Передбачена можливість навішування на корпус відвалу бульдозерного М9.

Робоче місце механіка-водія розташоване у відділенні управління строго по поздовжній осі корпусу. Над кріслом механіка-водія, у верхньому бронелісті, є зсувний люк (перед поворотом люк піднімається). У положенні «по-бойовому» огляд місцевості здійснюється за допомогою трьох перископічних наглядових приладів, середній з яких взаємозамінний ялинковим ІЧ приладом М36; підсвічування приладу нічного бачення здійснюється спеціальними фарами, що змонтовані на лобовому листі корпусу. З боків від крісла механіка-водія знаходиться боєукладка – алюмінієві гнізда для унітарних пострілів до гармати М68 (15 гнізд розташовано зліва від сидіння, 11 – праворуч), безпосередньо за кріслом встановлені акумуляторні батареї.

Башта кругового обертання встановлена ​​у середній частині корпусу. Порівняно з вежею танка М48, вежа танка М60 зазнала мінімальних змін, пов'язаних із встановленням нової гармати та командирської вежі. Важливим нововведенням стала заміна стереоскопічного далекоміра на монокулярний оптичний М17 з 10-кратним збільшенням, що працює за принципом суміщення зображень; база далекоміра – 200 см. Дальність виміру до мети далекоміром М17 – 500-4000 м; корпус приціла-дальноміру пов'язаний зі знаряддям паралелограмним механізмом. Казенная частина зброї з'єднана зі стволом секторної різьбленням, що забезпечує швидку заміну ствола в польових умовах. У середній частині стовбура гармати встановлений ежектор для видалення порохових газів після пострілу, дульне гальмо відсутнє. Кути вертикального наведення гармати – від – 10 ° до +20 °. Зліва від гармати, в масці гармати, змонтований 12,7-мм кулемет М85, кулемет М73 калібру 7,62 мм встановлений у командирській вежі (кути вертикального наведення кулемета від -15 до +60 °). Боєкомплект включає 63 унітарні 105-мм постріли (26 пострілів розміщуються у відділенні управління, 37 – у бойовому відділенні), 1050 набоїв до 12,7-мм кулемету та 5500 набоїв гвинтівкового калібру. Приводи розвороту башти та наведення зброї у вертикальній площині електрогідравлічні, максимальна швидкість розвороту башти – 24 град/с, швидкість наведення гармати у вертикальній площині – 4 град/с. Привід розвороту командирської вежі ручної.

Огляд горизонту командиру забезпечують вісім скошених склоблоків М41, встановлених по периметру командирської вежі. У командирській башті є кулеметний приціл М71-28С та прилад спостереження М34, взаємозамінний з активним ІЧ приладом нічного бачення М36. Підсвічування інфрачервоних приладів нічного бачення здійснюється багатоцільовим (ІЧ та видимого спектру) високоінтенсивним газорозрядним ксеноновим прожектором AN/VSS-1, змонтованим на масці гармати. У навідника встановлено перископічний причіп М31 та допоміжний телескопічний приціл М105; обидва причепи мають кратність збільшення 1х та 8х. Наведення спареного з гарматою 12,7 мм кулемета здійснюється за допомогою причепа М44. Робота навідника, порівняно з танком М48, полегшена за рахунок подвійного градуювання сіток всіх трьох причепів, розрахованих на використання двох різних типів боєприпасів – можна було вести вогонь, не користуючись таблицею поправок, що враховує різницю у масі снарядів. Один призмовий наглядовий прилад фугового обертання М27 є у заряджає.

У моторно-трансмісійному відділенні встановлений 12-циліндровий V-подібний дизельний двигун AVDS-1790-А2 повітряного охолодження з безпосереднім упорскуванням палива та турбонаддувом; потужність дизеля – 750 л. Трансмісія CD850-6A має дві передачі переднього ходу та одну заднього. Двигун змонтований в єдиному блоці з трансмісією, системою охолодження та масляною системою. Моторно-трансмісійний блок встановлений вздовж корпусу. Сумарна ємність паливних баків складає 1420 л. Усі баки розташовані у заброньованому обсязі.

Ходова частина танка виконана за шестиопорною схемою із заднім розташуванням провідних коліс. Моноторсіони індивідуальної підвіски встановлені всередині корпусу на його ширину; на 1-му, 2-му та 6-му вузлах підвіски опорних котків монтуються телескопічні гідроамортизатори односторонньої дії без компенсаційних камер. Крім того, на першому та шостому вузлах є пружинні обмежувачі ходу балансувань. Динамічний хід опорних ковзанок – 206 мм. Опорні катки двосхилі, гумові, мають знімні диски і маточини з алюмінієвого сплаву; ковзанки взаємозамінні з напрямними колесами. Підтримуючі котки (по три на борт) також мають гуму. Провідні колеса – зі сталевими знімними зубчастими вінцями. Гусениці шириною 710 мм – з повністю гумовими траками Т-97 та гумово-металевими шарнірами. Ресурс гусениць з пробігу складає 1500-2000 км.

Радіообладнання танка включає одну УКХ радіостанцію AN/GRC-3 (або AN/GRC-4,5,6,7 або 8), що забезпечує стійкий зв'язок у радіусі 32-40 км, та танковий переговорний пристрій AN/V1A-4 з гніздом підключення польовий телефон. Крім того, на М60 могла встановлюватися рація, що працює в діапазоні частот авіації.

Танк оснащувався автоматизованою системою пожежогасіння та фільтровентиляційною установкою Е37Р1.

М-60А1 на полігоні у Західній Німеччині

Перший варіант М60 являв собою певний компроміс між вимогою збільшення захищеності та термінами озброєння: дослідження показували, що бронезахист вежі М48 нездатна протистояти снарядам 100-мм радянської танкової гармати.

Сказавши "А" (новий корпус), потрібно було сказати і "Б" (нова вежа). Найкраща снарядостійкість вежі нової конструкції забезпечувалася не тільки товстою бронею, доведеною в лобовій частині до 180 мм, а й найкращою балістичною формою. Башта вийшла більшою за розмірами, ніж вежа М48, що відображає споконвічну потяг американців до «покращення умов життєдіяльності». Серед інших нововведень: заміна кермового колеса механіка-водія Т-подібним кермом мотоциклетного типу, установка у інфрачервоного приладу спостереження, що заряджає.

Танки з новою вежею були запущені у серійне виробництво під позначенням М60А1; загальний погон старої та нової веж дозволив провести зміну моделей на складальній лінії безболісно. Серійне виробництво М60А1 почалося 1962 р. 200 танків цієї модифікації було зроблено Італії за ліцензією фірмою ОТО Мелара.

Наприкінці 60-х років командування армії США у відповідь на появу нових радянських танків (Т-62, Т-64) прийняло триступеневу програму модернізації танків М60А1.

Починаючи з 1971 р. на танки М60А1 стали встановлювати двухппоскостную систему стабілізації зброї (Add-On Stabilization) фірм Каділлак Гейдж і Ханіуелл, нові гусениці з траками Т-142, що мають восьмикутні гумові асфальтохідні подушки (ресурс 5 6 тис. км). Незважаючи на наявність стабілізатора гармати, можливість ведення прицільного вогню з гармати з ходу танком М60А1 (AOS) практично виключається через наявність механічного зв'язку прицілу-дальноміру з знаряддям.

Черговий етап модернізаційної програми розпочався 1974 р.

Удосконалення зазнала силова установка танка та електрообладнання. Метою модернізації за програмою RISE (Reliability Improved Selected Eqipment) було збільшення надійності систем та агрегатів. Новий варіант дизеля-AVDS-1790-2D мав, крім того, більший ресурс. Після заміни 300-амперного електростартера на 650-амперний дизель отримав позначення AVDS-1790-2С. У варіант М60А1 (RISE) переобладнали машини моделі М60А1 (AOS).

Переобладнання танків по останньому, третьому, етапу довгострокової модернізаційної профами почалося в 1977 р. На даному етапі передбачалося оснащення машин пасивними приладами нічного бачення на електронно-оптичних підсилювачах зображення (М36Е1 у командира і механіка-водія, прилад командира-встановлюється водія – замість середнього перископа) та удосконаленими пристроями подолання по дну водних префад. До складу обладнання для підводного водіння входить повітроживуча труба- лаз, що встановлюється над люком заряджання, напрямок руху по дну витримується за допомогою гірополукомпаса. Прилад нічного бачення М36Е1 є модифікацією приладу М36 із заміною активного ІЧ модуля нічного бачення на пасивний електронно-оптичний. Активний та пасивний модулі взаємозамінні, тому зберігається можливість використання тепловізійного каналу, для чого на танку збережено ксеноновий прожектор.

Модифікація «А2» стала жертвопринесенням танкістів на вівтар ракетників, які здавалися всемогутніми в 60-ті роки. Машина, точніше за її вежу, проектувалася навколо системи керованої протитанкової зброї «Шилела». Спочатку ракета розроблялася для встановлення на легкий аеротранспортабельний танк М551 "Шерідан". «Шилела» вистрілювалася з гармати калібру 152-мм подібно до звичайного снаряду. Потенційно чудові характеристики ракети (висока точність ураження цілей на дальностях, що в 2-2,5 рази перевершують дистанції ефективної стрільби традиційними боєприпасами) змусили військових виступити з ініціативою встановлення 152-мм гармати/пускової установки ХМ18Е13 (після доробок гармата) американський лінійний танк М60

З метою відпрацювання вежі зі 152-мм гарматою в рамках програми танка ХМ66 було виготовлено чотири різні конструкції (від «А» до «D»). Башти «А» та «В» проектувалися з «чистого листа», мали відносно низький силует та кращу балістичну форму; у задній частині обох веж ставилася 20-мм автоматична гармата. Вежа «С» була досить традиційною конструкцією, а 20-мм гармата монтувалася в командирській башті. У свою чергу, варіант «D» був пристосований під 152-мм знаряддя веж від М60А1. Найбільш перспективним через меншу масу представники армії визнали варіант «В».

Два прототипи ракетного танка М60А1Е2 передали на випробування взимку 1965-66 років. Недоліки як ПТУР «Шиллела», так і нової вежі виявилися вже на самому початку програми випробувань. Найбільше проблем породив вишибний заряд ракети. Заряд виявився надмірно чутливим до високої вологості, при грубому з ним поводженні не виключалася детонація, та й як водиться у боєприпасів зі згоряною гільзою, гільза нерідко згоряла не повністю. У принципі, недоліки заряду були лише «хворобою зростання», їх подолання потрібно лише час. Більш серйозним була неадекватність легкої вежі важкій зброї: при пострілі звичайним снарядом сильніша, ніж при пуску ракети, віддача збивала наведення зброї, - довелося спішно розробляти нову триступінчасту систему компенсації відкату ствола після пострілу і посилювати вузли кріплення до башти.

Бажання використати ефективний протитанковий засіб виявилося велике: незважаючи на «сиру» конструкцію та незавершену програму випробувань, армія США асигнувала в 1966 р. кошти на закупівлю 243 «ракетних» веж для встановлення на шасі вже побудованих танків М60А1 і зарезервувала замовлення на 19 ., що передбачає виготовлення з «нуля» 300 танків з ПТУР «Шілела» під позначенням М60А2. Незабаром казка дається взнаки, та не скоро справа робиться – у доповіді, представленій міністром оборони США Конгресу в 1970 р., зазначалося: «Зусилля армії щодо вдосконалення танка М60А1 шляхом інтеграції в його конструкцію системи керованої зброї «Шілела» не увінчалися успіхом; 300 танків М60А1Е2, передбачених до закупівлі бюджетом на 1967 фінансовий рік у існуючій конфігурації, неможливо знайти прийняті на озброєння; представники армії не впевнені у можливості подолання проблем, пов'язаних зі стабілізацією вежі під час пострілу у досить стислий термін; забезпечити належну надійність у найближчому майбутньому навряд чи вдасться».

Проте армійське командування до вересня 1971 р. визнало результати випробувань доопрацьованих прототипів М60А1Е2 задовільними. Танку було надано офіційний індекс М60А2, а в листопаді того ж року серійному виробництву та переобладнанню раніше побудованих М60А1 у варіант «А2» дали «зелене світло». Але на озброєння стройових підрозділів М60А2 надійшли лише у 1973 р. Будівництво та переобладнання танків М60А2 здійснювалися у 1973-75 рр..

Незважаючи на всі свої недоліки, з точки зору системи управління вогнем (СУО) М60А2 став етапною машиною в історії світового танкобудування, що заслуговувала на найвищу оцінку. Практично його СУО стала чи не першою успішною спробою ув'язати в єдиний автоматизований комплекс різні прилади та датчики первинної інформації, які виробляють дані для стрільби з гармати. Ключовими елементами СУО були лазерний далекомір та електронний анапогово-цифровий балістичний обчислювач М19. Розробка лазерних далекомірів у США почалася ще на початку 50-х років, перший експериментальний зразок такого далекоміра, «Колідар I», був виготовлений фірмою Хьюз Ейркрафт, а в 1966 почалося виробництво дослідної партії приладів для танків М60А1Е2. Використання лазерного далекоміра мало компенсувати відносно низькі балістичні характеристики 152-мм зброї при стрільбі звичайними снарядами. Перевага лазерного далекоміра перед оптичним полягає у більш високій точності вимірювання відстані до мети, можливості повної автоматизації процесу вимірювання дальності та у легкості сполучення з іншими елементами автоматизованої системи управління вогнем.

М60А1 та танковому транспортері

М60А1 та САУ готуються до транспортування літаком С-5А

Танковий перископічний приціл-дальномір для танка М60А2 розроблений Франкфордським арсеналом. Він є об'єднанням модернізованого денного каналу прицілу М32 і електронних компонентів портативного далекоміра на основі рубінового лазера. Діапазон виміру лазерним далекоміром відстаней до ланцюга – від 450 м до 5000 м, точність виміру – +/-10 м.

Система управління вогнем, встановлена ​​на М60А2, за своєю складністю та ефективністю серед усіх західних танків була порівнянна лише з СУО танка «Леопард-2». Електронний обчислювач виробляє дані для стрільби з урахуванням відстані до мети, типу снаряда, температури повітря та заряду, швидкості та напряму вітру, атмосферного тиску, швидкості та напрямку переміщення ланцюга щодо танка, зносу каналу ствола, кута крену цапф гармати.

Танк М60А2 оснащувався двоплощинною системою стабілізації зброї та безпідсвітковими приладами нічного бачення.

Боєкомплект до гармати/пускової установки включав 13 ПТУР «Шилела» та 33 152-мм пострілу. Допоміжне озброєння аналогічне танку М60А1: один кулемет калібру 7,62 мм встановлений у командирській башті та один 12,7-мм кулемет – у масці гармати. Проблеми з вежею "В" спонукали інженерів фірми Крайслер шукати альтернативне вирішення проблеми. Вихід бачився в адаптації вежі «єдиного» американсько-західнонімецького танка МВТ-70 до корпусу танка М60А1. Башта МВТ-70 мала більш вдалу, з погляду захищеності, форму, а її великі розміри і маса дозволяли вирішити проблему надмірної віддачі, більше того, - допускалася установка 152-мм зброї ХМ150 з довшим стовбуром, за рахунок чого збільшувався вражаючий вплив традиційного бронебійний снаряд. У свій час для гармати ХМ 150 розроблялися ядерні боєприпаси. Боєкомплект до гармати складався з 57 снарядів і 13 ПТУР. Встановлення вежі «В» зменшувало масу М60 приблизно на дві тонни, тоді як монтаж вежі від МВТ-70 – навпаки, збільшував масу на добрих 800 кг.

Невдачі з ракетними вежами призвели до ще однієї спроби посилити вогневу міць Паттона - встановити на нього експериментальну вежу з перспективним 120-мм знаряддям "Дельта". Однак розробку цього варіанту довелося анулювати через брак фінансів: левова частка бюджету міністерства оборони йшла на війну в Індокитаї. Проект танка М60 зі 120-мм знаряддям відомий як модель «К»; була виготовлена ​​щонайменше одна вежа «К» зі 120-мм гарматою.

Танк варіанта A3 став останньою модифікацією М60, запущеною в серійне виробництво. У його конструкції було враховано досвід, отриманий під час модернізації М60А1, розробці М60А2, і навіть «вузькі місця» конструкції, виявлені у боях близькосхідної війни 1973 р.

Причиною виходу з ладу в бойових умовах безлічі М60 стало заклинювання вежі: потужності приводу розвороту не вистачало, щоб «перемолоти» уламок снаряда, що «клиняє» вежу. Справні танки в цілому позбавлялися можливості вести прицільну стрілянину, після чого ставали легкою здобиччю арабських протитанкістів, які остаточно добивали «Паттони». Установка потужніших електрогідравлічних приводів частково вирішила проблему, хоча, звичайно, завжди знайдеться болванка, яка так заклинить вежу, що не допоможе жодного приводу. Неважливо зарекомендували себе в бойових умовах кулемети М73, їх слід було замінити більш надійними бельгійськими MAG-58 (американське позначення М240).

У 1970-х років найвищим пріоритетом вважалася не модернізація М60, а розробка нового танка ХМ1, тому доопрацювання М60А1 у світлі досвіду війни Судного дня передбачалося вести те щоб не вносити радикальних змін у конструкцію. Наприклад, установка потужніших приводів розворотів здійснювалася досить легко, не торкаючись інших систем і агрегатів. І все-таки саме арабо-ізраїльська війна 1973 р. стала причиною появи світ М60А3. Щоб заповнити чималі втрати в танках свого стратегічного союзника з Європи до Ізраїлю, американці терміново перекинули кілька сотень М60А1, тим самим зменшивши бронетанкове угруповання до ФРН до критичного рівня. Постачання нових танків М1 затримувалися, програма його створення відверто пробуксовувала, причому так, що деякі генерали запропонували її взагалі анулювати, зосередивши всі зусилля на покращенні М60. Як часто буває, найкращим виявилося компромісне рішення: роботу над майбутнім «Абрамсом» продовжити, роблячи паралельно черговий варіант «Паттона».

Колона танків М60А3

З метою надання можливості поразки мети з ходу першим пострілом на М60А3 встановили систему управління вогнем, розроблену на основі СУО танків М60А1 та М60А2. Комплекс приладів командира танка М60А3 складається з лазерного монокулярного прицілу-далекоміра AN/VVG-2, перископічного комбінованого (з денним та нічним каналами) прицілу/приладу спостереження М36Е1 та восьми склоблоків М41, встановлених у командирській башті. Лазерний приціл-дальномір встановлений на посадкові місця оптичного далекоміра М17. Для візування мети та виходу лазерного випромінювання використовується права броньова головка, що залишилася від оптичного далекоміра. Лазерний далекомір оснащений виносним пультом керування, встановленим у навідника; визначення дальності до мети з допомогою виносного пульта дає істотну похибку. Навідник має основний комбінований приціл М35Е1 і допоміжний телескопічний приціл M105D, аналогічний використовуваним на більш ранніх моделях М60.

На танку встановлено цифровий балістичний обчислювач Хьюз М21 на твердотільних елементах, однак, на М60А3 СУО ще не була «зав'язана» в єдиний комплекс – реально поразка мети з руху першим пострілом залишалася дуже проблематичним завданням, незважаючи на наявність лазерного далекоміра, балістичного обчислювача та двоплощинної системи стабілізації зброї. Обчислювач М21 оснащений вбудованою системою самоконтролю, що дозволяє тестувати як елементи власне обчислювача, а й пов'язані з М21 вузли системи управління зброєю.

Подібно до М60А1 (PASSIVE) на М60А3 є взаємозамінні активні та пасивні модулі приладів нічного бачення. Підсвічування ІЧ приладів здійснюється за допомогою ксенонового прожектора AN/VSS-3A, що має менші розміри та потужність, що споживається в порівнянні з прожектором AN/VSS-1 танка М60А1. Особливістю прожектора AN/VSS-3 є використання гнучкого металевого відбивача, що дозволяє плавно змінювати ширину променя від 1 до 7°.

Стовбур гармати танка М60А3 оснащений теплоізоляційним кожухом. З метою маскування машини на полі бою в МТО змонтовано термодимову апаратуру (уприскування палива в струмінь гарячих вихлопних газів). ТДА на американському танку з'явилася під впливом успішного використання подібної апаратури арабськими танкістами, котрі воювали на радянських танках, обладнаних такими димогенераторами. На додаток до ТДА на бортах вежі М60А3 монтуються по одному блоку димових гранатометів М239 (по шість гранатометів у блоці); М239 є адаптовані до встановлення на М60 англійські гранатомети, що використовуються на «Чіфтені». Димогенератори відпрацьовувалися на М60А3 у Форт-Ноксі в середині 70-х років, спочатку апаратура являла собою дві бочки з паливом, відкрито встановлені на даху МТО, та форсунки, що впорскують паливо безпосередньо з бочок у струмінь вихлопних газів.

Серійне виробництво М60А3 почалося 1978 р.

З 1979 р. випускався варіант М60А3 TTS (Tank Termal Sight), оснащений тепловізійним прицілом навідника AN/VSG-2, що має окулярне відведення тепловізійного каналу командиру. Полігонні випробування новий тепловізійний приціл проходив у 1977 р. на танках М60 у Форт-Нокс та Юмі. На вежі танка з'явилася щогла здавачами атмосферних параметрів, інформація яких вводилася в балістичний обчислювач автоматично. Рівень комплексування СУО вищий, ніж на танках більш ранніх моделей. Автоматичний контур системи управління зброєю включає танковий балістичний обчислювач М21, командирський приціл-далекомір AN/WG-2, приціл навідника AN/VSG-1 (встановлений замість прицілу М35Е1), стабілізатор зброї та балістичний привід М10А4, датчики атмосферних параметрів. Приціл командира М36Е1 та допоміжний причіп навідника з обчислювачем не пов'язані.

Модернізація танків М60А1, які перебували на озброєнні армії США, рівня М60А3 TTS почалася 1981 р.

У 1982-83 р.р. лабораторія балістики Абердинського полігону проводила вивчення можливості посилення захищеності танка М60 від ПТУР із кумулятивною бойовою частиною шляхом встановлення накладної динамічної броні. Випробування танків з динамічним захистом було розпочато на Абердинському полігоні в липні 1985 р. Досвідчені стрільби різними протитанковими боєприпасами проводилися за трьома обладнаними реактивною бронею танками М60А3 і трьома корпусами і вежами.

З 1988 р. танки М60А3 корпусу морської піхоти США стали оснащуватися динамічним захистом.

Танк "Супер М60" фірма Теледайн Континентал запропонувала у світлі ідей про відмову від розробки та виробництва М1, що висловлюються окремими представниками генералітету.

Фірма "Теледайн Континентал" спеціалізувалася на створенні танкових дизелів серії AVDS-1790. Проект радикального поліпшення бойових якостей М60А1 інженери фірми пов'язували з використанням дизеля AVCR1790 потужність якого вдалося підняти до 1200 к.с. Оскільки новий мотор мав приблизно ті ж габарити, що і дизель AVDS-1790 його без особливих проблем можна було розмістити в МТО танка М60.

Ходовий макет танка "Супер М60" розроблявся інженерами Теледайн Континентал у кооперації із західнонімецькою фірмою Ренк. Практично вийшов новий танк, який відрізнявся від М60 більшою мірою, ніж М60 відрізнявся від М48. Більш потужний дизель зажадав встановлення нової гідромеханічної трансмісії (Ренк RK-304); замість торсійної підвіски опорних котків застосовувалася індивідуальна гідропневматична. Посилення броньового захисту пропонувалося зробити за рахунок навішування на відстані приблизно 20 мм від поверхонь корпусу та вежі катаних бронелістів, ходова частина прикривалася броньовими екранами. Передбачалася можливість заповнення порожнин між основною та накладною бронею полімерними матеріалами.

Роботи по танку «Супер М60» проводилися фірмами Теледайн Континентал та Ренк на свої кошти з розрахунку на можливе замовлення з боку армії США або збройних сил інших країн, що передбачає модернізацію вже виготовлених М60А1 до рівня «Супер М60». Таких замовлень так і не надійшло. Досвідчений зразок "Супер М60" був виготовлений наприкінці 70-х років.

Нездійснений проект модернізації танків М60 на замовлення Національної гвардії США. Програма передбачала модернізацію 12-ти танків у 1989 р., 48 – у 1990 р. та 120 – у 1991 р., з наступним виходом на рівень 450 машин на рік. З фінансових причин програму анульовано. Передбачалося, що танк М60А4 буде озброєний 120-мм гладкоствольною гарматою; на ньому планувалося встановити новий дизель потужністю 1050 к.с., автоматичну трансмісію, накладну броню, низькопрофільну командирську башту; удосконалити ходову частину та повітряні фільтри.

Серійне виробництво танків М60 здійснювалося на арсеналі в Детройті з 1959 по 1987, перші прототипи М60 були виготовлені на заводі фірми Крайслер в Делавері. Усього побудовано 15 221 танк (зокрема 900 машин модифікації М60, 520 – М60А2, 1811 – М60А3 понад 1200 новозбудованих М60А3 поставлено третіх країн); 200 машин варіанта М60А1 збудовано в Італії за ліцензією фірмою ОТО Мелара. У 1980-1987 рр. танки М60 виготовлялися США лише експорт.

На рубежі 70-80-х років. більшість танків М60, які були на озброєнні армії оборони Ізраїлю, отримали комплекти динамічного захисту «Блейзер», який був розроблений ізраїльською

фірмою Рафаель. На танках додатково встановлювалися 7,62-мм кулемет на шкворневій установці поруч із заряджаючим люком і закріплений нерухомо на масці гармати кулемет калібру 12,7 мм. Ізраїльські «Паттони» отримали низькопрофільні командирські башточки «Урдан» з відкритою установкою 7,62 мм кулемета, на лобовій деталі корпусу монтувалися вузли навішування мінного тралу «Рамта» плугового типу.

Супер M60

Ізраїльський М60 з елементами динамічного захисту «Блейзер»

Проект модернізації американських танків М60А1, які перебували на озброєнні армії оборони Ізраїлю, розроблявся під керівництвом генерал-майора Ізраїлю Тала.

Основні зусилля Таль зосередив різке посилення захищеності танка. Маса модернізованого танка «Магач 7» становила 54 т, тоді як маса вихідного М60 – 49,7 т. Весь приріст ваги припав на броню, причому маса додаткового захисту навіть більша за арифметичну різницю в 4,3 т, оскільки за рахунок застосування нових гусениць із траками, аналогічним використовуваним на танках «Меркава», вдалося заощадити 1,7 т «чистої» ваги машини.

Незважаючи на те, що маса танка зросла, його рухливість покращала, оскільки оригінальний двигун потужністю 750 к.с. танка М60 був замінений потужнішим дизелем Теледайн AVDS-1790-5А (його потужність 908 к.с.; такі ж двигуни ставилися на танки «Меркава» Mk.l). У єдиному блоці з дизелем встановлено модифіковану трансмісію Аллісон CD-850-6BX. У моторно-трансмісійному відділенні змонтовано автоматичну систему пожежогасіння фірми Спектронікс.

Доопрацювання зазнала ходова частина танка. Нові торсіони розроблені на базі застосовуваних на американських танках М1 «Абрамс».

Додаткова броня, встановлена ​​на вежу, значно збільшила її масу; крім того, башта танка "Магач 7" не збалансована. Щоб зберегти кутові швидкості розвороту башти на рівні танка М60, потужність гідроприводу розвороту башти танка "Магач 7" збільшена шляхом підвищення тиску робочої рідини в гідросистемі.

У системі керування вогнем оптичний далекомір замінений лазерним. Встановлено: новий приціл навідника з нічним каналом, електронний балістичний обчислювач та відповідну систему датчиків. Положення оптичної осі прицілу навідника синхронізовано з віссю ствола зброї. Новий оптичний приціл встановлено у командира. Командирську башту танка М60 замінено новою, нижчою баштою «Урдан» ізраїльської конструкції. Для зменшення прогину ствола в процесі стрільби на стволі 105-мм зброї змонтований термоізоляційний кожух.

З кожного борту вежі в передній частині встановлено по шість димових гранатометів. Оборонне озброєння танка становлять два кулемети MAG калібру 7,62 мм, змонтовані на даху вежі поряд з люками командира та навідника. На масці гармати встановлено 12,7-мм кулемет, стовбур якого паралельний стовбуру зброї. Великокаліберний кулемет використовується головним чином на навчаннях, коли на ціль наводиться гармата, а стрілянина ведеться з кулемета.

Танк «Сабра» є подальшим розвитком «Магач 7». На чільне місце при модернізації М60 до рівня «Магач 7» ставилася захищеність, тепер на порядок денний постало питання про збільшення вогневої потужності танка. Танк "Сабра" озброєний 120-мм гладкоствольною гарматою MG251 (використовується на танку "Меркава" Мк.З), боєкомплект якої уніфікований з боєкомплектом до 120-мм танкових знарядь НАТО. Проект модернізації М60 в Сабру виконаний фахівцями фірми IMI (Ізраїль Мілітарі Індастріз). Відпрацювання установки 120-мм зброї на М60 проводилося 1994-95 гг.

Вперше "Сабра" демонструвалася на виставці "Євросатори"98", існують плани модернізації до рівня "Сабра" 650 танків М60 армії оборони Ізраїлю.

У 1999 р. фахівцями з Йорданії та Швейцарії побудовано прототип танка М60А1, озброєний 120-мм гладкоствольною гарматою з довжиною ствола 50 калібрів, розробленою фірмою Свісс Орденс Ентерпрайз. Зброя була встановлена ​​в вежу танка замість 105-мм нарізної гармати М68 на заводі в швейцарському місті Тун, після чого вежу доставили до Йорданії. Остаточне складання танка здійснювалося на заводі короля Хуссейна в Йорданії. Вперше М60 зі 120-мм знаряддям демонструвався публічно на міжнародній виставці військової техніки ЮЕХ99 в Об'єднаних Арабських Еміратах.

120-мм гармата була розроблена за програмою модернізації швейцарських танків Pz.68, яку, зрештою, анулювали.

Фірма GDLS (Дженерал Дайнемікс Ленд Систем) для участі у конкурсі на основний бойовий танк для збройних сил Туреччини підготувала проект радикальної модернізації танка М60. Модернізована машина повинна бути комбінацією вдосконалених шасі і корпусу М60 і вежі танка М1А1 «Абрамc» зі 120-мм гладкоствольною гарматою. Силова установка включатиме дизель AVDS-1790 потужністю 1200 к.с. та автоматичну трансмісію Аллісон Х1100-5. Американці пропонують М60-2000 та інших держав, у збройних силах яких є танки типу М60. Зокрема, гібридом М60 та «Абрамса» зацікавилися єгиптяни. Єгипет передбачає провести оцінні випробування прототипу (якщо його буде побудовано) у своїх полігонах.

«Магач 6В»

Ізраїльський М60 з мінним тралом. Видно кріплення елементів динамічного захисту Блейзер

«Магач 7»

М60, модернізований фахівцями Йорданії та Швейцарії

Танк "Сабра"

Саперний танк М728

Саперний танк М728 розроблений з урахуванням М60А1. Він оснащений бульдозерним відвалом М9, виготовленим із міцного сталевого сплаву, А-подібною стрілою, лебідкою з тяговим зусиллям 27,2 т (монтується на кормовій стінці вежі) та пристроями для проведення підривних робіт. Нижні кінці А-подібної стріли вантажністю 9 т шарнірно з'єднані з цапфами, привареними до вежі танка. У похідному положенні стріла опускалася за вежу. Екіпаж керує всім спеціалізованим обладнанням без виходу із машини.

Озброєння танка складається з короткоствольної 165-мм гармати, що є модернізованим варіантом англійської гармати L9A1.

Машина призначена для влаштування проходів у загородженнях, укриттів та капонірів для бойової техніки, евакуації підбитих та застряглих танків з поля бою під вогнем противника, а також для виробництва кранових та підривних робіт.

Мостоукладач M60AVLB є мостову конструкцію мостоукладача на базі танка М48, практично без змін накладену на корпус танка М60. Доопрацювали лише вузли кріплення консольного розкладного моста до корпусу.

Перші М60 надійшли на озброєння стройових підрозділів армії США у 1960 р. Найвищий пріоритет у переозброєнні на нову техніку мали бронетанкові та бронекавалерійські батальйони, розміщені у Європі. Зокрема, їх отримали батальйони 33-го бронетанкового полку 3-ї танкової дивізії. Машини вдосконаленої моделі М60А1 з'явилися у військах навесні 1962 року.

"Ракетні" танки М60А2 надійшли на озброєння в середині 70-х років. Ними було укомплектовано шість батальйонів, розквартованих у Німеччині; першим танки отримав 1-й батальйон 2-го бронетанкового полку 3-ї танкової дивізії. Швидкий прогрес систем управління вогнем танкових гармат звів нанівець переваги ПТУР «Шиллела», і вкрай непопулярний серед танкістів М60А2 швидко зійшов зі сцени. Башти зі 152-мм гарматами пішли в металобрухт, а корпуси цих танків послужили базою для мостоукпадчиків AVLB. Ставлення екіпажів до своїх танків характеризує ім'я «Комп'ютеризована агонія», яке

танкісти одного із М60А2 дали своїй машині. За іронією долі батальйони переозброювалися на М60А2 із танків М60А1, а після зняття з озброєння ракетних М60А2 знову отримали М60А1.

Вважається, що хрещення вогнем М60 отримали у В'єтнамі, куди для випробувань у бойових умовах було відправлено партію цих танків, проте про їхню участь у боях досі нічого не відомо. Основними машинами американських бронетанкових підрозділів, що діяли в Індокитаї, були М48 Паттон III і М551 Шерідан.

Окрім частин першої лінії армії США, танки М60 перебували на озброєнні резервних підрозділів, підрозділів Національної гвардії, частин корпусу морської піхоти (КМП). Кожна дивізія морської піхоти мала у своєму складі один бронетанковий батальйон, на озброєнні якого налічувалося до 70 танків М60. М60 протрималися на озброєнні танкових батальйонів КМП на початок 90-х.

П'ять танків М60А1 корпусу морської піхоти США брали участь у висадці на Гренаду в 1983 р. М60 корпусу морської піхоти стали першими американськими танками, доставленими до Саудівської Аравії напередодні "Бурі в Пустелі" 1990-91 рр. У бойових діях, однак, «першу скрипку» грали вже не «Паттони», а «Абрамси».

Першою справжньою перевіркою для М60 стала близькосхідна війна 1973 р. Ізраїль широко використовував М60 й у війні «Судного дня», й у боях Лівані 1982-83 гг. За непрямими ознаками можна будувати висновки про досить низьку оцінку ізраїльтянами американського танка. Одразу після війни 1973 р. в Ізраїлі почали гарячково шукати способи посилення захищеності «Паттонов» (результатом пошуків стала поява навісної динамічної броні «Блейзер»), одночасно прискорилися роботи зі створення власного танка – «Меркавы». В одному з інтерв'ю високопоставлений ізраїльський офіцер, який побажав залишитися невідомим, відмовився порівнювати американські танки з Т-54 і Т-62, лише помітивши, що араби «просто виявлялися не в тому місці і не в той час, з чим і пов'язані їхні високі втрати в танках. ».

Стосовно порівняння М60 з іншими броньованими машинами варто відзначити, що американці посилено зіставляють «Паттони» з радянськими танками, роблячи висновки про безумовну перевагу заокеанської техніки над радянською на основі сотень розбитих арабських танків. Стосовно «сот розбитих танків» доречно згадати сказану зовсім з іншого приводу фразу Сталіна: «Не важливо, як голосують, важливо, як вважають». В даному випадку відомо, як вважали, тому говорити про дійсне співвідношення втрат безглуздо: поле бою залишалося за Ізраїлем, араби свої танки відновити не могли, в той час як ізраїльтяни відновлювали. З іншого боку, а чому б не порівняти М60 із його західними «однокласниками»? Картина буде зовсім не на користь "американця": і англійський "Чіфтен", і західнонімецький "Леопард-1" перевершують М60 за всіма статтями. Недаремно Ізраїль хотів купити «Чифтени», а не М60, але в угоду втрутилася Велика Політика.

Читач має право поставити запитання: «А чому це автор статті весь час апелює до Ізраїлю?» Все дуже просто – усю свою не дуже довгу історію ця держава існує у стані перманентної війни із сусідами. Мляві сутички поліції з терористами періодично змінювалися повномасштабними військовими конфліктами, в яких танкісти армії оборони зарекомендували себе як найбільш підготовлені у світі. Причому ізраїльським танкістам у принципі чужі національні забобони щодо бойової техніки (типу «Росія – батьківщина слонів», «Америка – понад усе»). Головне, щоб танк був ефективною системою зброї, а де він зроблений, у Детройті чи Нижньому Тагілі – не так важливо.

Порівнюючи М60 з танками інших країн, слід брати до уваги і дуже незавидне становище танкобудування у військово-промисловому комплексі США. Бронетехніка ніколи не належала до найвищих пріоритетів Пентагону, основний потік фінансових коштів йшов у ВПС. Навіть армія нерідко віддавала перевагу гелікоптерам, а не бронетехніці чи гарматам. Можливо, таке становище і пояснює безпрецедентне для США використання вузлів та агрегатів «заморського виробництва» у конструкції своїх танків: гармати (105-мм англійська та 120-мм німецька), броня (британська «Чобхем»). Зверніть увагу також на назву фірми, яка займається виробництвом елементів системи керування вогнем-Хьюз Ейркрафт. Назва говорить сама за себе; все найкраще – авіації, танкам – за «залишковим принципом». За такого стану речей у американському танкобудуванні слід вважати лінію розвитку танків «Паттон» цілком виправданою, та її вінець – M60A3TTS – видатним технічним досягненням. Вміло використовуючи певні переваги танка, на М60 цілком можна було воювати з будь-яким супротивником, що, до речі, і довели танкісти армії оборони Ізраїлю. І все ж «Паттон» ніколи не був не лише найкращим у світі, а й найкращим на Заході. Недарма його не використала жодна країна з глибокими «бронетанковими» традиціями, крім Ізраїлю; як зазначалося вище, випадок Ізраїлю – політичний, а чи не військово-технічний. Такі «собаку з'їли» на танках фахівці, як німці, по вуха «наїлися» М48 і вважали за краще розробити свою машину.

Ще одним великим військовим конфліктом, у якому брали участь танки М60, стала ірано-іракська війна. На озброєнні армії Шаха було близько 400 М60А1. Відомий епізод цієї війни, коли у березні 1986 р. 56 МіГ-23БН ВПС Іраку «накрили» скупчення іранської бронетехніки в районі Ахфаза, повністю розгромивши механізовану дивізію. Втрати іранців становили близько 500 танків і БТР, головним чином, М60 та М113.

Єгипетський М60 на навчаннях

Станом на кінець 1999 р., танки М60 перебували на озброєнні в Австрії (169 М60А3), Бахрейні (180 М60А3), Греції (357 М60А1, 312 М60А3), Єгипті (835 М60АЕ, 680400 , Йорданії (218 М60А1/А3, 50 M60A3TTS), Ірані (50 М60А1), Іспанії (244 М60А3, 66 М60А1), Ємені (140 М60А1), Омані (6 М60А1,43М4 ), Судані (20 М60А3), Таїланді (53 М60А1, 125 М60А3; ведуться переговори про закупівлю в США партії з 107 M60A3TTS), Тайвані (460 М60А3), Тунісі (24 М60А1) та Туреччини (11).

Танки варіанта М60А1 поступово знімаються з озброєння, наприклад, Австрія збирається провернути оригінальну угоду. "Паттони" вже виставлені на продаж за ціною металобрухту – 169 танків за 21 млн. дол., водночас австрійцям необхідно терміново закупити 9-12 сучасних транспортних вертольотів. Фірма Сікорський вирішила «ув'язати» танки з літальними апаратами, запропонувавши обміняти старі М60 на нові «Блек Хоукі», застовпивши цим вертолітний ринок Австрійської республіки. Щоправда, не зрозуміло, що робитимуть вертольотобудівники з купою броні, гусениць, коліс та гармат загальною масою 8500 т.

Саперні танки М728 почали надходити на озброєння армії США в 1966 р., з 1987 р. почалися постачання цих машин підрозділам резерву та Національної гвардії. Обмежену участь у боях саперні танки брали на завершальних етапах війни в Індокитаї. За неперевіреними даними, на рахунку М728 є один знищений північно-в'єтнамський Т-54, підбитий вдалим пострілом зі 165-мм гаубиці.

Окрім США, саперні танки М728 перебували на озброєнні лише у Саудівській Аравії.

Мостоукладачі на базі танків М60, так само, як і на базі М48, армія США широко застосовувала у В'єтнамі. Ізраїльтяни використовували M60AVLB для форсування Суецького каналу у війні 1973 р., причому мостоукладачі застосовувалися не в «чистому» вигляді, а для швидкого латання дірок, зроблених єгипетською артилерією в понтонному мосту. Мостоукладачі допомогли танковим з'єднанням армії оборони Ізраїлю долати зруйновані палестинцями ділянки гірських доріг у Лівані 1982 р.

* При встановленні повітроводної труби-лаза танк здатний долати по дну водні перешкоди глибиною до 5 м.

Анатолій Артем'єв

27-02-2017, 13:54

Всім привіт, дорогі друзі! Сьогодні в гайді ми з вами розглянемо з усіх боків ще один унікальний танк, який давали тільки за гру на глобальній карті. На нашому порталі вже є гайди по , а значить настав час розібрати спеціальний американський середній танк 10 рівня - перед вами гайд по М60!

По суті, М60 World of Tanksє аналогом досліджуваного середнього танка 10 рівня - , який з'явився в нашій грі вже досить давно і в ході статті ми періодично порівнюватимемо цих братів за нацією. А зараз давайте почнемо знайомитись із сьогоднішнім нашим гостем ближче.

Про танк

Американський М60 танкє унікальним, а значить на нього можна пересаджувати екіпаж з будь-якого американського середнього танка без штрафу і мати додатковий досвід екіпажу за підсумками будь-якого бою, загалом все як преміум техніки, тільки без додаткового фарма кредитів.

Дивлячись на М60 у WoTМожна з легкістю розглянути старого доброго Паттона, візуальні відмінності полягають у тому, що М60 має прожектор на вежі і трохи змінену форму корпусу. Ми сподіваємося, що в майбутньому йому замінять вежу і в нас буде вже М60А1. Відмінностей у ТТХ також небагато і вони не можуть зробити з М60новий танк, а лише роблять покращений аналог, але про все по порядку.

ТТХ M60 у World of Tanks

Як належить, починати знайомство з машиною ми будемо з того, що наш американець має стандартний за мірками СТ-10 запас міцності, а також неймовірно хороший базовий радіус огляду в 420 метрів.

Бронювання М60

Щодо парметрів бронювання все непогано, але дійсно міцною цю машину не назвеш. Почнемо з того, що у M60 характеристикибронювання чола корпусу гірше, ніж у побратима, що його прокачується. Іншими словами, ВЛД у приведенні досягає приблизно 230 міліметрів, що не так вже й погано, але технікою десятого рівня пробивається без особливих проблем.

Вежа біля M60 World of Tanksброньований краще, але це тільки якщо дивитися на голі цифри. Незважаючи на те, що цей елемент танка має закруглену форму, все ж таки нахили броні тут поменше, і у лобі більша частина вежі має товщину теж в районі 230 мм, ну а в самих скошених місцях це значення зростає приблизно до 300 міліметрів, тобто рикошети можливі. Однак тут ще треба пам'ятати про величезну і дуже вразливу командирську башту, в яку нас пробиватимуть без проблем.

Якщо ж звертати увагу на бічну проекцію, як і належить, тут середній танк М60захищений набагато гірше. Заїжджаючи нам у борт будь-який зустрінутий на полі бою ворог буде легко наносити шкоду і навіть при довороті корпусу топові гармати зможуть нас пробивати.

З погляду рухливості, все теж гідне поваги. Максимальну швидкість M60 танк WoTотримав слабку, але в динаміці ми не поступаємося навіть радянським СТ-10, та й з маневреністю в нашому випадку справи не гірші.

Зброя M60

Отже, у M60 знаряддямає хороший і водночас стандартний за мірками більшості однокласників альфастрайк, а також хорошу скорострільність, завдяки якій можна наносити майже 2700 одиниць чистої шкоди за хвилину (приблизно на 150 нижче, ніж у M48A1 Patton).

З пробиттям у нашому випадку ситуація дуже хороша, M60 World of Tanksздатний легко пробивати більшість опонентів, але для того, щоб завдавати шкоди важко броньованій техніці в лоб доведеться або заряджати голду, або просто заїжджати опоненту в борт, що при нашій рухливості більш ніж реально.

Точність у нашому випадку стала комфортнішою, ніж у родича, і це дуже приємно. Як бачите, розкид американський середній танк M60має непоганий, хоч і не найкращий, зате швидкість відомості в нашому випадку чудова, та й стабілізація на висоті.

Останнє, про що варто знати M60 WoTє власником комфортних кутів вертикального наведення, стовбур у нього гнеться вниз на 9 градусів і це теж дуже приємно.

Переваги та недоліки М60

Щоб зрозуміти принцип гри на даному танку, зрозуміти, чи варто віддавати йому перевагу при виборі серед іншої техніки за ЦК, важливо розуміти основні сильні та слабкі сторони M60 World of Tanks. Щоб вам було простіше орієнтуватися, розберемо ці нюанси окремо.
Плюси:
Чудова дальність огляду;
Хороша рухливість;
Висока шкода за хвилину;
Гідна точність та стабілізація;
Відмінний бронепробитий;
Комфортні кути вертикального наведення.
Мінуси:
Великі габарити танка;
Загалом посереднє бронювання;
Величезна вразлива командирська вежа.

Устаткування для M60

Як ви все знаєте, встановленням додаткових модулів можна як нівелювати слабкі сторони танка, так і посилити вже наявні переваги. У нашому випадку вся увага приділятиметься саме другому аспекту, тобто на танк M60 обладнанняслід ставити таке:
1. – незважаючи на те, що шкода в хвилину у нас і так хороша, занадто багато її ніколи не буває, тобто вибір очевидний.
2. - за допомогою цього модуля ми отримаємо ще більш зручну точність і можливість завдавати шкоди в рази зручніше.
3. – у нас є найкращий огляд у грі і цього модуля вистачить, що вивести його в тому, та ще й отримати хорошу надбавку до інших параметрів танка.

Навчання екіпажу на М60

Не менш важливим аспектом, і вже більш відповідальним, буде прокачування екіпажу. Вибору умінь завжди потрібно приділяти багато уваги, тому що кожен перк може дуже сильно вплинути на ваш комфорт у бою і якщо говорити глобально, навіть вирішити результат бою. Таким чином, для M60 перкикраще вчити в такій послідовності:
Командир - , , , .
Навідник - , , , .
Механік-водій – , , , .
Зарядний (радист) - , , , .

Мій вибір:

Спорядження для M60

З розхідниками ситуація завжди набагато простіша, адже їхній вибір заздалегідь відомий, тому що тут можна діяти за стандартами. Якщо ви не хочете йти в сильний мінус сріблом, можете їздити з , , . Але коли із запасами кредитів все в повному порядку і немає потреби економити, набагато ефективніше возити на M60 спорядженняу вигляді , , . Більш того, горить наш американець не так часто, а це означає, що останній варіант можна замінити на .

Тактика гри на M60

У бою ми дотримуватимемося стандартів гри на М48А1, але тепер завдяки підвищеній точності можна позиціонувати себе як снайпера. Іншими словами, для М60 тактикаможе припускати ведення бою на великих дистанціях та позиціонування на другій чи навіть третій лінії.

Давати активний засвіт як B-C 25t. ми не можемо, але пасивне світло забезпечуємо відмінно. Крім того, середня шкода в 390 одиниць у М60 World of Tanksдає нам можливість чудово працювати в парі з радянськими середніми танками, а відмінні УВН дозволяють максимально користуватися рельєфом місцевості, але не варто забувати про розміри танка, його досить складно сховати за звичайною купиною або невеликим каменем.

Відмінна стабілізація зброї дозволяє M60 WoTграти в "гойдалку" з противниками використовуючи рельєф карти і не приймати снаряди ворожих знарядь своєю вежею, що через не найкращу стабілізацію нам доводилося робити на М48А5.

На жаль, прожектор на вежі не дає нам додаткових метрів до огляду, але й не є матеріальною частиною танка, а значить стріляючи в нього, шкоди нам не завдадуть. Американський середній танк М60дуже страждає від прямих попадань артилерії, при попаданні снаряда в борт, ми гарантовано втрачаємо приблизно одну тисячу міцності, а при попаданні в корму не виключена ймовірність проходження повної шкоди, а саме двох тисяч очок міцності. Цього достатньо, щоб відправити наш танк до ангару. Якщо ж «валіза» потрапляє вам у чоло, то залишається сподівається лише на ВБР.

Підсумовуючи, можна сказати, що М60 танкнайкраще почувається на 3-й лінії. Ми або стоїмо в кущах і граємо в "невидимого снайпера", або займаємо позицію для пасивного засвіту і виключаємо свою можливість завдати шкоди ворогові.

Найоптимальнішим рішенням є комбінування цих стилів, наприклад, на початку бою M60 WoTможе зайняти позицію і виявити супротивника, щоб стріляла наша команда, а потім дочекатися підходу союзників на 1-у лінію атаки і вже акуратно розстрілювати ворога або просуватися вперед за допомогою команди, але залишаючись трохи позаду.

Підсумок

Тепер М48А5 Patton III та М60 стали відмінними один від одного. Якщо у американця, що прокачується, є броня і ДПМ, то танк за глобальну карту має кращу динаміку і точність. Єдино ніж одні залишаються схожі – це зовнішній вигляд. Тому М60 як приз за івент на ЦК знову став актуальним.