ana - Kadınlarda deşarj
Araba koltuğu ısıtması nasıl çalışır? Doğru yerleşik koltuk ısıtma seçimi Araba koltuklarını ısıtmak için ne tür bir tel gereklidir

Her sürücü için arabayı kullanırken konfor önemli bir rol oynar. Özellikle soğukta uzun süre arabada oturmak hoş bir meslek değildir. Genellikle bir otomobilin yolcu bölmesi için bir ısıtma sistemi vardır, ancak bu her zaman yeterli değildir. Bu nedenle yerleşik koltuk ısıtması mükemmel bir seçenek olacaktır.

Isıtma türleri

Koltukları ısıtmanın iki yolu vardır:

  1. Yaka veya çıkarılabilir.
  2. Gömülü.

İlk durumda, ısıtma elemanları araba kılıflarına yerleştirilmiştir ve özel Velcro ile tutturulmuştur. Bu bir tür ısıtma yastığıdır. Yerleşik ısıtma, koltuk döşemesinin altına monte edilmiştir.

Seçeneklerin her biri iyi özelliklere sahiptir, soru yalnızca mal sahibinin mali planındadır. En yaygın seçenek gömülebilir. Üzerinde daha ayrıntılı olarak duracağız.

Çalışma prensibi ve malzemeleri

Sabit ısıtma elemanları, döşeme ile araba koltuğunun köpük kauçuk tabakası arasına monte edilmiştir. Üretimleri için karbon fiber kumaştan veya güçlendirilmiş tellerden yapılmış paspaslar kullanılır. Bu tür ısıtma elemanlarının sayısız özelliği vardır.

Isıtma elemanları

Nikrom spirallerden yapılan ürünler, nispeten düşük bir maliyetle ayırt edilir. Bu tür kanvasların kurulum sırasında sınırlamaları vardır, örneğin, ısıtma elemanının bağlantı parçaları ile temas etmemesi için özel olarak ayarlanması gerekir. Prensip olarak, çift taraflı bant sayesinde bu sorun kolayca çözülebilir.

Karbon fiber veya termal fiber paspaslar herhangi bir kısıtlamaya tabi değildir. Onlar kesilebilir Doğru yer donanımı araba koltuğuna takmak için. Bu tür ürünlerin maliyeti yüksektir, ancak güvenilirlikleri ile telafi edilirler.

Avantajlar ve dezavantajlar

Bir arabada yerleşik koltuk ısıtmanın birçok avantajı vardır:

  • Elektrik kabloları bir ısıtma elemanı görevi görür. Koltuk döşemesinin altına monte edilerek kabin içi rahatsız edilmeyecektir.
  • Özel bir ünite güç kaynağı olarak hizmet eder, yani çakmak ücretsiz olacaktır.
  • Termal röle cihazının çalışmasını düzenler. Kıvılcımlara ve olası kısa devrelere karşı korur, böylece çalışma mümkün olduğu kadar güvenli hale gelir.
  • Kontrol ünitesi aracın herhangi bir yerine monte edilebilir.
  • Herhangi bir araba koltuğu ısıtılabilir.

Küçük dezavantajlardan fiyattır. Yerleşik ısıtma, geçmeli ısıtmadan biraz daha pahalıdır, ancak güvenilirlik ve kalite ile ayırt edilir.

İşin özellikleri

Isıtma sistemi aracın yerleşik bilgisayarına bağlıdır. Maksimum konfor için birkaç sıcaklık ayarına sahiptir. Mod değiştirme özelliğine ek olarak, sürücü tarafından belirtilen sıcaklığa ulaşıldığında ısıtmayı kapatan özel bir sensör bulunmaktadır.

Araç sahibi ihtiyaç duyduğu sıcaklığı uzaktan kumandadan bağımsız olarak seçer ve sistem çalışmaya başlar. İstenilen işarete ulaşıldığında otomatik olarak kapanır. Bazı modellerde, bir zamanlayıcı kullanılarak ısıtmanın otomatik modda tutulması sağlanmıştır.

Ayrıca yerleşik ısıtıcılar hızlı ısıtma işlevini destekleyebilir ve ardından bekleme moduna geçebilir. Bunu yapmak için iki ısıtma elemanlı modeller seçmeniz gerekir.

Mod sayısı modele bağlıdır, sekiz tane olabilir. Modların her biri sürücü tarafından ayrı ayrı belirlenir. Her koltuk için ayrı ayrı ayarlanırlar.

Popüler modeller

Yerleşik koltuk ısıtma pazarında birkaç popüler model var:

  1. Waeco MagicComfort MSH-300. Bir karbon elementine, bir elektronik kontrol ünitesine ve üç ısıtma sıcaklığına sahiptir. Waeco kiti, montaj için kablolar ve kullanışlı düğmeler ile birlikte gelir.
  2. Emelya UK-2. Bir yılana katlanmış bir tel ile bir ısıtma bezidir. Emelya'nın kontrol üniteleri döner tip olup 8 ısıtma moduna sahiptir. Ayrıca Emelya'nın cihazı olası kısa devre veya kıvılcımlara karşı korumalıdır.
  3. Emelya İngiltere. İki konumlu bir kontrol düğmesi ve yerleşik bir termal sensör ile donatılmış, kötü bir bütçe seçeneği değil.
  4. Taht. Tasarım, patentli bir termal fibere dayanmaktadır. Kumaş çerçeve, basit ve kolay kurulum için yapışkan bir katmana sahiptir.

En iyi yerleşik ısıtma, Waeco markasının ürünleri olarak kabul edilir. Gerçek Alman kalitesi, güvenilirliği ve kurulum kolaylığı ile ayırt edilir. Ancak fiyatı oldukça yüksektir.

Waeco ankastre ısıtıcı tüm araçlar için uygundur, çeşitli koruma derecelerine ve iki ısıtma moduna sahiptir. Gerekirse, ayrıca kışın acil hızlı ısıtma modunu açabilir ve ardından sabit sıcaklık bakımına geçebilirsiniz.

Düşük maliyet ve kalite arasındaki altın ortalama, bizim tarafımızdan sunulmaktadır. Rus üreticiler... En ünlüsü, Emelya markalarının ankastre ısıtıcılarını sunan Teplodom şirketidir. Adını ünlü Rus masalından alıyorlar. Sürücülerin şaka yaptığı gibi, Emelya'nın kendinden tahrikli fırını, ısıtmalı koltuklara sahip ilk araçtı.

Ancak, Emelya takımlarının iki koltuk için tasarlandığını, yani arka koltuklar için ek bir tane satın almanız gerektiğini unutmamalısınız. Rus ısıtıcıları, pratik olarak daha pahalı Avrupa muadillerinden kalite bakımından farklı değildir ve çok daha ucuza mal olurlar.

Yerleşik ısıtma neden daha iyi?

Emelya veya Waeco sistemini doğru şekilde kurmak için koltuk döşemesini çıkarmanız gerekir. Bu, atölyede yapılır, çünkü tüm sürücüler, ısıtmayı kurduktan sonra dikkatlice çıkarmak ve yerine geri koymak için yeterli deneyime ve beceriye sahip değildir.

Waeco gibi yerleşik ısıtıcılar, bazen ısıtma kapaklarında olduğu gibi hareket etmez. Tüm teller güvenli bir şekilde gizlenir ve panelde yalnızca düğmeli bir blok görüntülenir. Sistem yolcu koltuklarına monte edilmişse konsollar ayrı ayrı konumlandırılır.

Tüm kaplama malzemelerinin ısıya kolayca dayanamayacağını belirtmekte fayda var. Satın alırken bu kesinlikle dikkate alınmalıdır. Kumaş kaplamalar pratik olarak ısınmaya tepki vermez, ancak Gerçek Deri bu konuda daha "kaprisli".

Doğal deri ısıtıldığında doğal nemi serbest bırakır ve zamanla kuruyabilir. Ayrıca uzun süreli ısıtma kullanımı ile orijinal görünümünü değiştirebilir.

Yerleşik ısıtıcılar güvenilir olsa da, birkaç çalıştırma önerisine uyulmalıdır:

pelerinlere alternatif

Asıl sorun, pelerin veya örtülerin kalitesinin düşük olmasıdır. Ek olarak, bu pelerinlerin koltukta alev aldığı durumlar olmuştur, bu da büyük bir yanma riski olduğu anlamına gelir.

Pelerinler değişen derecelerde yoğunlukla ısınır. Bazı modellerde sıcaklık 40 dereceye ulaşabilir, bu da yasaktır. üreme işlevi erkeklerde. Aracın çakmağında sadece bir priz var, bu nedenle bir pelerin seçerseniz, sadece bağlayabilirsiniz.

Gizli kurulum ve tüm koltuklar veya sadece bir koltuk için ısıtma sistemi kurma yeteneği, Waeco veya Emelya gibi yerleşik ısıtmanın faydalarından da bahseder. Çakmak tamamen serbest kalır.

özetleyelim

Deneyime ve pratik geri bildirimlere dayanarak, koltuk ısıtmasını seçmek için birkaç kriter vardır:

  • Sistem, örneğin Waeco gibi güvenilir ve güvenli kaliteli malzemelerden yapılmalıdır.
  • Cihaz, aşırı ısınmaya karşı koruma sağlayan termal sensörlere sahip olmalıdır.
  • Isıtma sıcaklık anahtarları arzu edilir. Ne kadar çok olursa o kadar iyi.

Yerleşik koltuk ısıtması, kış mevsiminde sürücü ve yolcuları için sıcaklık ve konfor sağlar.

Kış hemen köşede. Her sürücü bilir rahatsızlık, gece boyunca donmuş bir sandalyeye inerken yaşanması gereken. Ancak, teknik ilerleme hala durmuyor. Birkaç yıl önce, Rusya otomobil aksesuarları pazarında elektrikli koltuk ısıtıcıları ortaya çıktı. Tasarım gereği, koltuk ısıtması bir kumaş kabuğun içine yerleştirilmiş ve aracın yerleşik ağına bağlı bir ısıtma elemanıdır. Kurulum yöntemine göre, tüm ısıtıcılar şartlı olarak harici ve yerleşik olanlara ayrılabilir. Dış koltuk ısıtıcıları koltuk kılıfı şeklinde olup, bunlara kemerlerle takılır ve çakmak soketi ile araç içi ağa bağlanır. Yerleşik ısıtıcılar, koltuk döşemesinin altına monte edilir ve montaj bloğundan güç alır. Her inşaat türünün kendine göre avantajları ve dezavantajları vardır. Harici ısıtıcıların avantajları, kurulumlarının özel beceriler gerektirmemesi, kurulum sırasında sandalyenin döşemesinin açılmaması ve tasarımın göreceli sadeliğidir. Ancak harici ısıtıcılar çakmak soketine bağlı olduğundan, o zaman, ilk olarak, güç kablosu biraz rahatsızlık yaratabilir ve ikincisi, modern bir arabada genellikle aynı anda birkaç cihaz kullanıldığından, bir "tee" kullanılması gerekir. çakmak prizinden (Karınızın veya daha kötüsü kayınvalidenizin sizinle seyahat ettiğini düşünün; o zaman iki ısıtıcıyı aynı anda açmanız gerekir). Ek olarak, dış mekan ısıtıcıları genellikle arka koltuklar için kullanılamaz (güç kablosunun sınırlı uzunluğundan dolayı). Dış mekan koltuk ısıtmasının bir başka dezavantajı, dış yüzeylerinin kaçınılmaz olarak kirli olması ve çoğu üreticinin ürünlerini yıkama imkanı sağlamamasıdır.


Yerleşik ısıtıcıların avantajları, hem ön hem de arka koltuklara monte etme, gizli kablolama, ısıtma panellerini araç sahibi açısından uygun bir yere yerleştirme yeteneğidir. Kontrol paneli isteğe bağlı olarak da yerleştirilebilir. Bununla birlikte, kurulumları, kaçınılmaz olarak aşağıdakileri gerektiren nitelikli uzmanların katılımını gerektirir. ek harcamalar, ve çoğu üreticinin koşullarına göre kendi kendine kurulum garantinizi otomatik olarak geçersiz kılar. Isıtma panelleri arızalanırsa (bununla birlikte, bunun oldukça nadiren gerçekleştiğine dikkat edilmelidir), büyük olasılıkla koltuğun kendisinin değiştirilmesi gerekecektir. Gerekirse, harici ısıtıcının başka bir arabaya kolayca yeniden düzenlenebilmesi ve yerleşik bir ısıtıcı kullanırken bu fırsattan mahrum kalmanız da önemlidir.


Halihazırda piyasada hem yerli hem de yabancı üreticilerden birçok koltuk ısıtıcısı bulunmaktadır. Seçim yaparken, bu tür ürünün zorunlu sertifikaya tabi olduğu ve GOST 27570.0-87 (IEC 335-1-76) ve GOST 27570.01-92 (IEC 967-88) gerekliliklerine uyması gerektiği unutulmamalıdır. test için ortak seçilmiştir.


Koltuk ısıtması bir termal görüntüleyici kullanılarak test edildi; termal alan bir bilgisayarda görüntülendi. Çekimler 20 saniye aralıklarla 4,5 dakika süreyle yapılmıştır. Malzeme, açıldıkları andan itibaren 1 ve 4,5 dakikalık ısıtıcı çalışmasına karşılık gelen termal görüntüleme görüntülerini içerir. Ortam sıcaklığı 22 dereceydi. İlk yaklaşımda, ısıtma karakteristiği doğrusal olarak kabul edilebildiğinden, bu testten elde edilen veriler, herhangi bir (negatif dahil) sıcaklıkta ısıtma dinamikleri hakkında bir fikir edinmek için oldukça yeterlidir. Ürünler sadece performans özellikleri açısından değil, aynı zamanda tasarım, montaj yöntemi, kullanım kolaylığı ve yapısal güvenilirlik açısından da değerlendirildi.

Materyal Egor ALEXANDROV tarafından hazırlanmıştır.


Koltuk ısıtması TERMOSOFT

TEKNİK ÖZELLİKLER

VOLTAJ: 12 B.

GÜÇ: 50 watt.

MALZEME: oto kadife.

ISITMA ELEMANI: termal lif.

TÜKETİCİ ANALİZİ

TASARIM ÖZELLİKLERİ: TERMOSOFT koltuk ısıtıcısının üretimi, termal fiber ısıtma teknolojisine dayanmaktadır.

Tüm TERMOSOFT koltuk ısıtıcılarında ısıtma elemanı olarak özel bir polimer elyaf kullanılmaktadır. Dışa doğru, iletme yeteneğine sahip güçlü bir ipliktir. elektrik ve bu nedenle ısınmak. Bu tür iplikler kullanılarak, temeli dayanıklı bir malzeme olan özel bir bant yapılır. Bantta paralel olarak üç polimer iplik serilir. Tüm yapı 180 kg'a kadar çekme mukavemetine sahiptir ve ısıtıcının içine oturan kişidir.

Bahsedilen üç ipliğin bant içinde paralel olarak bağlanması çok önemlidir. Isıtıcıdaki bantların kendileri de bağlanır. Tüm bunlar, tüm cihazın olağanüstü güvenilirliğini sağlar. Sonuçta paralel bağlantı, banttaki bir dişin hasar görmesi durumunda kalanların çalışmaya devam edeceği anlamına gelir. Aynısı, kayışlardan biri arızalanırsa da geçerlidir - ısıtıcı, daha az verimli de olsa ısı üretmeye devam edecektir. Böylece sistem defalarca korunur.

Bununla birlikte, bu tasarımın sonucu, lifler arasında çok fazla sayıda temas olmasıdır. Aynı zamanda, polimer elyaf lehimlenemez, bu da tüm temasların tamamen mekanik olduğu anlamına gelir. Ancak üreticiler, tüm bağlantıların yüksek güvenilirliğini garanti eder ve sözlerini uzun vadeli istatistiklerle doğrular.

Şimdi lifin kendisi hakkında biraz. Bu malzeme, "Termosoft" şirketinin patentli bir geliştirmesidir ve ısıtıcıların kendisinde yaygın olarak kullanılmaktadır. farklı şekiller(sadece otomobil değil).

Başlıca özelliği olağanüstü güvenilirliğidir. Polimer iplik herhangi bir deformasyonu tolere eder, kırılma korkusu olmadan bükülebilir. Böyle bir ısıtma elemanı tamamen görünmezdir ve ürüne ek sertlik kazandırmaz. Termal elyaf yanmayı desteklemez, bu da yüksek derecede güvenlik sağladığı anlamına gelir. Bu malzeme aynı zamanda enerji maliyetlerini de azaltmıştır. Ve ısıtıcıdaki ısıtıcı elyafın eşit dağılımı nedeniyle, ürünün yüzeyi eşit ve yumuşak bir şekilde ısıtılır. Son olarak, üreticilere göre, termal elyafın yaydığı ısı terapötik bir etkiye sahiptir, gerginliği, stresi ve kas ağrısını giderir.

Koltuk ısıtması için "Termosoft" üç tip ısıtıcı üretir: bir araba koltuğuna kurulum için bir set, bir koltuk minderi (sırtlıksız), bir koltuk örtüsü (hem bir yastık hem de bir sırtlık içerir).

TERMOSOFT koltuk ısıtıcısı kurulum kiti, koltuk döşemesinin altına veya kılıfın altına yerleştirilebilir. İçlerine bir ısıtma bandı monte edilmiş iki dikdörtgen kumaş parçasından oluşur. Bu tür termal panellerin her birinin içine üç bant yerleştirilmiştir. Tüm yapı, bir araba çakmağına bağlanmak için bir konektöre sahiptir.

Cihazın ısıtma yoğunluğunu değiştirmek için kullanıcı iki moddan birini seçebilir: ısıtıcının iki parçasının paralel ve sıralı açılması. Bu anahtarlama nedeniyle ısıtıcının gücü ve buna bağlı olarak ısıtma hızı değişir. Paralel olarak açıldığında, ısıtma hızlanır (50 W), yani 2-3 dakikalık çalışmadan sonra, -30 derecede bile ısıtıcı belirgin şekilde ısınır. Konforlu sıcaklık bakım modu - iki sistem ısıtıcısının sıralı olarak açılması. Sürücü kısa bir süre için yolcu bölmesinden ayrılacaksa, cihazı bu modda bırakmak uygundur - döndükten sonra koltuk sıcak olacaktır. Isıtma modlarının değiştirilmesi, kitte bulunan standart düğmeler kullanılarak gerçekleştirilir.

Pelerin hepsi aynı termal panellerdir, ancak şimdi otomatik kadifeden yapılmış özel bir şekle dikilirler. Güç kablosu, hem sürücü koltuğunda hem de yolcu koltuğunda ısıtma yastığını özgürce kullanmanıza izin veren cihazın orta kısmından çıkıyor.

Kapak, koltuk başlığından, koltuğun alt kısmından ve ayrıca ek elastik bantların yardımıyla sabitlenir. İkincisi, ısıtıcının çok çeşitli tasarımlardaki koltuklara sıkıca bağlanmasına izin verir.

Sonuç olarak, ısıtma elemanının ABD'de ve diğer tüm yapısal elemanların - kasa, konektörler - Rusya'da üretildiğini not ediyoruz. Ve şirket temsilcilerine göre, bu ürünlerin satışında üç yıllık deneyimden sonra, cihaz arıza yüzdesi minimum düzeyde.

ÖZET

"Termosoft" koltuk ısıtıcısının üretiminde en çok modern teknolojiler ve malzemeler. Bütün bunlar, cihaz tasarımının maliyetini biraz arttırır, ancak aynı zamanda garanti eder yüksek kaliteürün.



TEKNİK ÖZELLİKLER

ÜRETİCİ FİRMA: Teplodom şirketi.

VOLTAJ: 12 B.

GÜÇ: 25 ila 100 W.

MALZEME: oto kadife.

ISITMA ELEMANI: karbon fiber.

TÜKETİCİ ANALİZİ

TASARIM ÖZELLİKLERİ: Emelya koltuk ısıtıcıları ile diğer ısıtıcılar arasındaki temel fark, alışılmadık bir ısıtma elemanıdır. Bunlar piyasadaki tek karbon fiber ısıtıcılardır. Bu cihazların bu özelliği onları birçok rakipten ayırmaktadır.

Karbon fiber, büyük mekanik mukavemete sahiptir. 100 kg'a kadar yüklere dayanabilir, çalışma sırasında esnemez ve sık virajlardan sonra kırılmaz. Bütün bunlar, çalışma koşullarına iddiasız hale getirir ve uzun süreli çalışma sağlar.

Cihazın içindeki ısıtma karbon filamentleri paralel olarak bağlanmıştır, bu nedenle bunlardan biri hasar gördükten sonra bile cihazın tamamı arızalanmaz, çalışmaya devam eder. Doğru, paralel bağlantı nedeniyle, tasarımda kaçınılmaz olarak çok sayıda kontak ortaya çıkıyor, ancak üretici tüm bağlantıların güvenilirliğini garanti ediyor.

Koltuğun eşit şekilde ısıtılması, ısıtma elemanının cihazın içinde optimum şekilde konumlandırılmasıyla sağlanır.

Isıtma modlarını değiştirmek için Emelya ısıtıcıların en gelişmiş modelleri bir elektronik ünite ile donatılmıştır. Cihaza çakmak aracılığıyla güç bağlandıktan sonra yoğun ısıtma açılır (konektördeki kırmızı lamba yanıp sönmeye başlar). Isıtma yastığı kısa sürede (yaklaşık 1,5 dakika) çok ısınır ve rahat bir sıcaklık alır. 4 dakika sonra kırmızı lamba yanıp sönmeden yanar - sıcaklık bakım modu etkinleştirilir. Herhangi bir zamanda, düğmeye basarak sırayla güçlü, orta ve düşük ısıtma modlarını seçebilirsiniz. Sahibinin ısıtma yastığını kapatmayı unutması durumunda, son mod seçildikten 30 dakika sonra cihazın otomatik olarak kapanması çok önemlidir. Bu koruma sistemi akünün boşalmasını önleyecektir.

Koltuk ısıtması için Teplodom şirketi bir dizi ısıtıcı üretmektedir. "Emelya" nın en basit versiyonu, koltuğun sadece alt kısmını ısıtan normal bir yastıktır. Bu durumda, sırt soğuk kalacaktır. Bu modelin tasarımı mümkün olduğunca basitleştirilmiştir ve sonuç olarak elektronik bir ısıtma kontrol ünitesine sahip değildir.

Koltuğun tüm yüzeyini ısıtmak için bir pelerine ihtiyacınız olacak. Bu ısıtıcı iki versiyonda mevcuttur: geleneksel konektörlü ve elektronik regülatörlü. İlk durumda, ısıtma kontrolü sağlanmaz. Mod seçimi sadece elektronik üniteli bir ısıtıcıda mevcuttur.

Isıtma elemanları, ısının aşağıya doğru sızmasına izin vermeyen özel bir malzeme üzerine yerleştirilmiştir. Üreticilere göre bu, hızlı ısınma sağlar ve cihazın verimliliğini artırır.

İki koltuğa sabit kurulum için bir kurulum kiti mevcuttur. İkincisi, sürücü ve yolcu koltuklarının döşemesinin altına kurulum için dört esnek ısıtıcı, güç ve ısıtma kontrol düğmelerini bağlamak için bir kablo demeti içerir. Isıtıcıların güvenilir bir şekilde sabitlenmesi için arka tarafa özel bir yapıştırıcı uygulanır. Emelya serisinde sadece kontrol ünitelerinde farklılık gösteren bu tür kurulum kitlerinin iki çeşidi bulunmaktadır. "Emelya UK1" seti, kombine bir düğme tipi ısıtma kontrol ünitesi içerir. Başka bir versiyonda - "Emelya UK2" - farklı yerlere kurulum için zaten iki döner tip kontrol ünitesi var. Ek olarak, son sette iki kat daha fazla ısıtma kontrol modu bulunur.

Emelya markasının tüm ürünlerine 1 yıl resmi garanti verilir ve Emelya UK 4 yıl garantiye sahiptir, ancak üreticiye göre tüm ürünlerin kullanım istatistikleri çok iyidir.

ÖZET

Emelya koltuk ısıtıcıları özelliklerine göre benzer birçok cihazdan üstündür.



Isıtmalı koltuklar KONFOR

TEKNİK ÖZELLİKLER

ÜRETİCİ FİRMA: LLC "Teplo-Lux", Bryansk.

VOLTAJ: 12 B.

GÜÇ:çift ​​ısıtıcı (alt minder + sırt) - 90 W, tek ısıtıcı - 45 W.

MALZEME: oto kadife, çadır kumaşı.

ISITMA ELEMANI:

TÜKETİCİ ANALİZİ

TASARIM ÖZELLİKLERİ: Tüm Comfort koltuk ısıtıcıları, ısıtma elemanı olarak PVC kılıflı bir nikrom bobin kullanır. Bu spiral oldukça güçlüdür, ancak yine de polimer filament veya karbon fiberden daha düşük güvenilirliktedir. Avantajı, bu malzemelerden çok daha ucuz olması ve tüm yapının maliyetini büyük ölçüde azaltabilmesidir. Ayrıca bu tür ısıtma elemanları ile çalışırken herhangi bir temas sorunu yaşanmamaktadır.

Tüm ürünler için resmi garanti 1 yıldır. Aynı zamanda, üreticiler Comfort tasarımının güvenilirliğine tamamen güveniyorlar ve tüm ısıtıcıların 10 yıl çalışacak şekilde tasarlandığını iddia ediyorlar.

COMFORT koltuk ısıtıcısının içindeki ısıtma elemanı, bir elektrik kablosuyla seri olarak bağlanmıştır. Bu, kontak sayısını en aza indirir - her ısıtıcıda bu tür yalnızca iki kontak vardır ve bunlar, ısıtıcıya minimum basıncın uygulandığı yerde bulunur. Bu tasarımın tek dezavantajı, tel en az bir yerde kırılırsa ısıtıcının arızalanmasıdır. Bununla birlikte, istatistikler bu tür arızaların son derece nadir olduğunu göstermektedir.

Geliştiriciler tarafından tasarlandığı gibi, tüm Comfort koltuk ısıtıcıları sert Rus kışı için tasarlanmıştır. Onları arabanın yerleşik ağına açtıktan sonra, yoğun bir şekilde ısınırlar. Yüksek sıcaklık ve yolcuyu çabucak ısıtın. 50 dereceye kadar yaklaşık ısıtma hızı 10 dakikadır. Ancak bu değer cihazın çalıştığı koşullara bağlı olarak değişebileceğinden doğru kabul edilemez. Ancak her durumda, böyle bir ısıtıcının bir arabadaki standart bir ısıtma sisteminden çok daha hızlı ısındığını güvenle söyleyebiliriz. Isıtma hızı tüm modeller için aynıdır.

Şu anda, "Comfort" serisinde 4 çeşit araba ısıtıcısı var. En basit modele "Comfort 2" denir. Bu, koltuğun altını ısıtmak için tasarlanmış normal bir minderdir.

Koltuk ısıtıcısı "Comfort 1" sadece alt kısmı değil, aynı zamanda yolcunun arkasını da ısıtır. Ancak, bu aynı zamanda biraz basitleştirilmiş bir modeldir. İlk olarak, bu ısıtma yastığı çadır kumaşından yapılmıştır, yani çok mütevazı bir görünüm- Koltuk örtüsünün altına monte edilmek üzere tasarlanmıştır. İkincisi, cihaz kullanıcının ısıtma modunu değiştirmesine izin vermez - ısıtma yastığı yalnızca açılıp kapatılabilir. Ancak tasarımın bu basitleştirilmesini, modelin maliyetinde önemli bir azalma izler.

Koltuk ısıtıcısının bir sonraki modeli "Comfort 5", koltuk imalatında kullanılan aşınmaya dayanıklı bir kumaş olan araba kadifesinden yapılmıştır ve buna göre "Comfort 1" den daha şık bir görünüme sahiptir. Ek olarak, bu cihaz ısıtma modlarını değiştirmenize izin verir. Kullanıcının seçebileceği iki mod vardır: tüm koltuğu ısıtmak ve yalnızca arkadan ısıtmak. Isıtıcının çalışmasının bu organizasyonu oldukça mantıklıdır, çünkü alt yastık genellikle çok hızlı ısınırken arkadaki ısıtıcı soğuk kalır.

Isıtıcıyı koltuğa sabitlemek için cihaz özel lastik bantlarla donatılmıştır. Ayrıca elektrik kablosunun ısıtıcının ortasından arkadan çıktığını unutmayın. Bu, hem sürücü koltuğuna hem de yolcu koltuğuna "Konfor" kurmayı mümkün kılar.

Comfort serisinden bir sonraki ısıtıcının tasarımı, yabancı otomobillerde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Gerçek şu ki, Comfort 4 modeli diğer cihazlardan biraz daha dar. Bu, ısıtıcının tam olarak yabancı otomobil koltuklarının orta, girintili kısmına sığması için yapılır. Koltuk başlığına takmak için iyi şekil ve elastik bant sayesinde, sandalyeye güvenli bir şekilde sabitlenir.

ÖZET

Tüm Comfort koltuk ısıtıcılarının ana özelliği, uygun fiyat ve sağlam konstrüksiyonun birleşimidir. Çalışmalarının güvenilirliği, imalat şirketinin 10 yıllık tecrübesi ile onaylanmıştır.



Isıtmalı koltuklar WAECO

TEKNİK ÖZELLİKLER

VOLTAJ: 12 B.

MALZEME: polyester ile pamuk.

ISITMA ELEMANI:

TÜKETİCİ ANALİZİ

TASARIM ÖZELLİKLERİ: Alman şirketi Waeco, yolcu bölmesinde iklim kontrolünün yanı sıra yolda konfor sağlamak için tasarlanmış çeşitli aksesuarlar konusunda uzmanlaşmıştır. Mercedes ve BMW otomobillerindeki standart ısıtma sistemlerinin Waeco tarafından üretildiğini unutmayın.

Alman şirketi, koltuk için ek bir ısıtıcı olarak iki tür cihaz üretmektedir: bir koltuk kılıfı veya döşemenin altına montaj için bir kurulum kiti ve koltuk kılıfının üzerine bir koltuk minderi şeklinde bir ısıtıcı. Tüm ürünler tamamen Almanya'da üretilmektedir.

Waeco Koltuk Isıtıcı Kurulum Kiti, sürücü ve yolcu koltuklarına sığacak şekilde tasarlanmış dört termal panel içerir. Plakalar, montaj yerine sabitlendikleri için özel Velcro'ya sahiptir. Plakalara ek olarak, kit, cihazın çalışma modunu seçmek için tüm kurulum kablolarını ve düğmeleri içerir. Kullanıcı iki moddan birini seçebilir. Bunlardan ilkinde, cihazın gücü 45 W'dir, bu nedenle, bu mod açıldığında ısıtıcı yoğun bir şekilde ısınmaya başlar. İkinci çalışma moduna geçmek, ısıtıcının gücünde bir azalmaya ve dolayısıyla daha yavaş ısınmaya yol açar. Bu mod, cihazı ısıtmaktan çok sıcaklığı korumak için daha kullanışlıdır.

Kapak ısıtıcısının önemli bir özelliği de ortopedik yastıklara sahip olmasıdır. Yüzeyin tüm parçaları yumuşak ve elastiktir, ancak orta şerit açıkça işaretlenmiştir. Kalınlaşma özellikle alt sırt seviyesinde fark edilir. Böyle bir ısıtıcıya oturmanın ne kadar rahat olduğu, her alıcının kendisi için karar vermesine bağlıdır, ancak üretici, bu ısıtıcı biçiminin yalnızca faydalı olduğunu iddia etmektedir.

Slip-on ısıtmanın montajı kolaydır. Arabadan arabaya ve koltuktan koltuğa geçmek kolaydır. Tel, ısıtıcının ortasından arka taraftan çıkar, bu nedenle böyle bir cihazı hem sürücü hem de ön yolcu koltuğuna yerleştirmek eşit derecede uygundur. Isıtıcı her taraftan kemerlerle sabitlenmiştir. Ayrıca cihazın arkası, ısıtma yastığının koltuk kılıfı üzerinden kaymasını önleyen özel bir malzemeden yapılmıştır.

Her iki model de ısıtma elemanı olarak Teflon kaplı tel kullanır. Üreticiye göre, güçlü mekanik strese dayanabilir ve böylece tüm yapının güvenilirliğini ve dayanıklılığını sağlar. Isıtıcının içindeki teller seri olarak bağlanır, yani bir yerde kopma olursa tüm cihaz arızalanır. Ancak yapının içinde, cihazın güvenilirliğini artıran temas sayısı en aza indirilir.

Her ısıtıcı, sıcaklık çok yükselirse cihazı kapatan bir termostat ile donatılmıştır. Bu sistem ısıtıcıyı ateşten korur.

Üretici, her model için 6 ay garanti veriyor.

ÖZET

Bu koltuk ısıtıcılarının tanınmış bir isimle yabancı bir şirket tarafından üretilmesi nedeniyle, bunların fiyatı yerli montajlı ısıtıcılara göre biraz daha yüksektir. Ancak Waeco'nun araba ısıtma sistemleri üretiminde uzun yıllara dayanan deneyime sahip olması nedeniyle, açıklanan modellerin güvenilirliği konusunda hiçbir şüphe yoktur.



TEKNİK ÖZELLİKLER

GIDA: 12 V. MAKSİMUM AKIM: 4 A.

MALZEME: pamuklu kumaş, polyester.

ISITMA ELEMANI: Teflon kaplı tel.

GÜÇ: 45 watt

TÜKETİCİ ANALİZİ

TASARIM ÖZELLİKLERİ: WAECO koltuk ısıtıcısı, test edilen tüm ürünler arasında en çekici tasarıma sahiptir. Çalışma yüzeyi, elbette konfor seviyesi üzerinde olumlu bir etkiye sahip olan ancak ürünün termal alanını önemli ölçüde zayıflatan ortopedik yastıklara sahiptir. Termogram, 4,5 dakika sonra ortalama ısıtıcı sıcaklığının, sunulan tüm numuneler arasında en düşük - testin sonunda yaklaşık 27 derece - olduğunu açıkça göstermektedir. En sıcak noktada (35 derece), 4.5 dakikada sıcaklık değişimi 13 derece oldu. Bunun nedeni, birbirinden çok uzak olan ısıtma elemanlarıdır. Aralarındaki boşluk zayıf ısınır ve bel bölgesi hiç ısınmaz. Isıtıcının kendisinin yeterince büyük boyutları ile ısıtma elemanlarının çok küçük bir alanı kaplaması da şaşırtıcıdır. Test sonuçlarına dayanarak, bu ısıtıcı tasarımı için ısıtma elemanlarının gücünün de yetersiz olduğu sonucuna varılabilir. Bu tür hayal kırıklığı yaratan sonuçlar, 22 derecelik bir başlangıç ​​sıcaklığında elde edildi, ancak -22'de ne olacak?

İŞ KOLAYLIĞI: Teste giren numune iki modda çalışabilir ve ilk mod en iyi şekilde ulaşılan sıcaklığı korumak için kullanılır ve ısıtma için ikinci modun açılması gerekir. Mod seçimi, doğrudan çakmak fişi üzerinde bulunan düğme ile gerçekleştirilir. Cihazın açık olduğu anahtarın yanında bulunan led ile gösterilir.

KURULUM ÖZELLİKLERİ: WAECO MAGIC HEAT koltuk ısıtıcısı, sert kayışlar (sırtlık üzerinde) ve elastik kayışlar (koltuk üzerinde) kullanılarak sabitlenir, bu sabitleme, ısıtıcının oldukça sağlam bir şekilde sabitlenmesini sağlar. Bağlantı kablosu çok uzun. Cihaz, aşırı ısınmayı (teorik olarak mümkündür) ve ısıtıcıyı kapatmayı unutursanız pilin boşalmasını önlemek için yerleşik bir termostat ile donatılmıştır.

WAECO'nun Mercedes ve BMW için standart koltuk ısıtma sistemleri üreticisi olduğuna dikkat edilmelidir, ancak Almanya'nın daha ılıman bir iklime sahip bir bölgede bulunduğunu ve buna göre Alman uzmanlar tarafından geliştirilen elektrikli ısıtıcıların pek de iyi olmadığını unutmamalıyız. sert Rus kışının koşullarını karşılayın.

ÖZET

AVANTAJLARI:çekici tasarım, iyi uyum.

SINIRLAMALAR:ısıtma elemanlarının zayıf düzenlenmesi, az sayıda.

GENEL DEĞERLENDİRME: WAECO MAGIC HEAT koltuk ısıtıcısının genel izlenimi: güzel, oturması rahat, koltuğa güvenli bir şekilde bağlı, ancak ana görevinde oldukça zayıf.



TEKNİK ÖZELLİKLER

GIDA:

GÜÇ: 45 watt

TÜKETİCİ ANALİZİ

TASARIM ÖZELLİKLERİ: VALGO koltuk ısıtıcısı iyi olarak sınıflandırılabilir. Isıtıcıların birbirinden uzak olmasına rağmen, ısıtma eşit ve en önemlisi oldukça güçlü bir dinamikle gerçekleşir. 4.5 dakika sonra, en soğuk noktanın sıcaklığı 28,5 derece (başlangıçta 22 derece) ve en sıcak noktanın sıcaklığı 34 derece oldu.

İŞ KOLAYLIĞI: VALGO koltuk ısıtıcısının yalnızca bir ısıtma modu vardır. Açık olduğu, çakmak fişine yerleştirilmiş LED ile gösterilir. Güç kablosu oldukça uzun ancak test için verilen modelde sağ tarafta çıkıyor ve bu da öncelikle sürücü koltuğunda kullanıldığını gösteriyor. Ayrıca, güç kablosu ve ısıtma elemanının bağlantısı, büyük boyutlu bir kişi oturduğunda oldukça net hissedilecek ve belirli bir rahatsızlığa neden olacak şekilde yapılır. İç kısım gözenekli malzeme ile doldurulur, bu da araçtan kısa süreliğine çıkmanız gerektiğinde ısıdan daha iyi tasarruf etmenizi sağlar.

KURULUM ÖZELLİKLERİ: VALGO koltuk ısıtıcısı elastik bantlar (sırt) ve şeritler (koltuk) ile sabitlenmiştir, bu tasarım sert bir şekilde sabitlenmesine izin vermez ve koltuğa göre yer değiştirmeye neden olabilir. VALGO, daha verimli çalışma için neredeyse tüm koltuk yüzeyini kaplayacak kadar büyüktür. Dış kabuk, çalışma sırasında ortaya çıkan kiri daha az fark edilir kılan siyah sentetik malzemeden yapılmıştır.

ÖZET

AVANTAJLARI: oldukça hızlı ısıtma dinamikleri.

SINIRLAMALAR: başarısız sabitleme.

GENEL DEĞERLENDİRME: VALGO koltuk ısıtıcısı göreviyle oldukça yeterli bir şekilde başa çıkıyor, ancak montaj ile bir şeyler yapılması gerekiyor.



Isıtmalı koltuklar EMELYA 2

TEKNİK ÖZELLİKLER

GIDA: 12 V. MAKSİMUM AKIM: 4 A.

ISITICI MALZEME: karbon fiber.

GÜÇ: 50 watt.

TÜKETİCİ ANALİZİ

EMEL'in ısıtmalı koltuklarının TASARIM ÖZELLİKLERİ: Görünüşe göre TeploDom şirketinin, ana aracı Rus sobası olan ürünlerine isim olarak bu masal karakterinin adını seçmesi tesadüf değil. Çalışmaya başladıktan 20 saniye sonra, en soğuk noktanın sıcaklığı (bu arada, bulunması çok zordu) 25.4 derece ve 4.5 dakika sonra - 28.9 derece idi. Isıtma sonunda maksimum sıcaklık ortalama 37-39 dereceydi, bu da tüm test süresi için en iyi sonuçtu (AUTOTHERM sayılmaz, çünkü ısıtma elemanlarının yerel konumu nedeniyle ortalama yüzey sıcaklığı çok fazladır. daha düşük).

Termoelementin sıkı bir şekilde paketlenmesi, ısıtıcının tüm yüzeyi üzerinde tek tip bir termal alan oluşturmanıza olanak sağlar. Ancak bu tür kayıt göstergelerinin nedeni sadece paketleme yoğunluğunda değil, aynı zamanda ısıtma elemanının yapıldığı malzemede de yatmaktadır. Çoğu üretici metallerden (örneğin nikrom veya tungsten alaşımları) yapılmış termokupllar kullanır. Bu durumda benzersiz bir karbon fiber teknolojisi uygulanır. Özellikleri metal termo elementlerden üstündür, özellikle daha elastiktir ve önemli ölçüde daha yüksek çekme yüklerine dayanabilir. Karbon fiber kullanımındaki tek zorluk, termo eleman ve güç kablosu arasındaki elektrik temasıdır, ancak TeploDom bu sorunu oldukça başarılı bir şekilde çözdü. Diğer şeylerin yanı sıra, ısıtma elemanındaki dişler, çoğu benzer üründe olduğu gibi seri olarak değil, paralel olarak bağlanır, bu da ürünün güvenilirliğini artırır, çünkü dişlerden biri kırılırsa, sistemin geri kalanı çalışır durumda kalacaktır. . Isıtma elemanının altına ısı yalıtım malzemesinden yapılmış bir ekran yerleştirilmiştir, bu da dış yüzeyin daha verimli ısıtılmasına katkıda bulunur.

İŞ KOLAYLIĞI: koltuk ısıtıcısı EMELYA-2 dört ana modda çalışabilir. İlk açıldığında turbo modu ayarlanır, 5 dakika sonra ısıtıcı otomatik olarak yüksek ısıtma moduna geçer. Çok şiddetli olmayan soğuk havalar ve sabit bir sıcaklığın korunması için iki mod daha uygundur. Cihazı açmak için elektrik fişinde bulunan düğmeye basmanız gerekir. Sonraki her basış, ısıtma modlarını seçmenize ve gerekirse ısıtıcıyı kapatmanıza olanak tanır. Bir modun veya diğerinin seçimi, fişte de bulunan LED ile gösterilir.

Ancak bu ürünün dezavantajları da vardır. Birincisi küçük genişlik. Panda iniş sırasında, uylukların dış tarafı ısıtma bölgesinin dışında kalır. O zaman en başarılı montaj tasarımına dikkat edilmelidir.

EMEL'S koltuk ısıtmasının KURULUMU ÖZELLİKLERİ: EMELYA-2 koltuk ısıtıcısı koltuğun arkasına elastik kayışlarla sabitlenir ve koltuk minderine göre gevşek kalır, bu da yerinden çıkmasına neden olur. Ancak sırtı, sandalye yüzeyinde kaymayı önleyen bir malzemeden yapılmıştır. Ön tarafın döşemesi için ayrıca sürtünme özelliği yüksek bir kumaş kullanılmaktadır. Isıtıcının rengi gridir, bu da kir durumunda daha az görünür olmasını sağlar.

ÖZET

EMEL'in koltuk ısıtmasının DEZAVANTAJLARI: nispeten küçük boyut, kusurlu sabitleme.

AVANTAJLARısıtmalı koltuklar EMELYA: iyi ısıtma dinamiği, benzersiz malzemeler, termal alanın düzgün dağılımı.

GENEL DEĞERLENDİRMEısıtmalı koltuklar EMELYA: Özetle şunları söyleyebiliriz. EMELYA-2 koltuk ısıtıcısı, sert Rus kışının koşullarına ideal olarak uygundur, kullanımı uygundur, ancak biraz küçüktür ve sabitleme daha güvenilir olabilir.



TEKNİK ÖZELLİKLER

GIDA: 12 V. MAKSİMUM AKIM: 7.5 A.

ISITICI MALZEME: PVC kılıf içinde nikrom spiral.

GÜÇ: 90 watt

TÜKETİCİ ANALİZİ

TASARIM ÖZELLİKLERİ: Comfort koltuk ısıtıcısının performans özelliklerinde diğer tüm ısıtıcıları geride bırakmasına rağmen (4,5 dakika sonra ortalama sıcaklık 40 dereceydi), göstergelerin toplamı açısından en iyiden uzak olduğu ortaya çıktı.

Isıtma hızlı ve eşit bir şekilde gerçekleşir: 60. saniyede ortalama sıcaklık 30 (!) Dereceye ulaştı - bu şüphesiz bir rekor.

İŞ KOLAYLIĞI:İlk olarak, aşırı kısa güç kablosu beni şaşırttı. Bu ısıtıcı için sağ köşeden çıktığı da belirtilmelidir. Sonuç olarak, bu ürün sadece bir sürücü tarafından kullanılabilir ve o zaman bile çok uzun değildir, çünkü koltuk büyük bir arabada (örneğin bir Volga'da) çok geride olduğunda, elektrik fişi çakmak soketine neredeyse hiç ulaşmaz. Koltuk tamamen yukarı çekildiğinde, tel hala neredeyse gergindir ve ayrıca vites kolu alanından geçer, bu da sürüş sırasında zorluklar yaratır. Ayrı olarak, Brezhnev döneminin bazı Polonyalı zemin lambasına modern bir araba aksesuarından daha uygun olacak olan güç anahtarına dikkat edilmelidir.

Boyutları açısından, örnek AUTOTHERM koltuk ısıtıcısına yakın, hatta biraz daha küçük, bu da bize göre, küçük çocuklar için kullanılmadığı sürece etkisiz hale getiriyor.

Konfor gelince ... İniş sırasında, termoelement oldukça net bir şekilde hissedilir ve uzun süreli oturma sırasında rahatsızlık ortaya çıkar. Bu arada, ısıtma elemanı hakkında. Bu üründe hem koltuk hem de sırt için ortaktır ve tek parça nikrom spiralden yapılmıştır. Böylece herhangi bir yerde kesinti olursa ısıtıcı tamamen arızalanacaktır. Ayrıca bu tip istifleme, ürünün güvenilirliğini azaltır. Çalışma sırasında, ısıtma elemanının, arkalığın koltuğa geçtiği yerde (ısıtıcının büküldüğü yer) bükülme ve kırılma yükleri yaşaması nedeniyle, dişler basitçe çökebilir ve daha da kötüsü kısa devreye neden olabilir. .

KURULUM ÖZELLİKLERİ: Koltuk başlığına atılan elastik bir kayış kullanılarak gerçekleştirilen koltuk ısıtıcısı montajı hakkında sorular vardı. Bu sabitleme yöntemiyle pelerin iyi sabitlenmez.

ÖZET

AVANTAJLARI: düşük fiyat, yüksek ısıtma oranı.

SINIRLAMALAR: küçük boyut, tutarlı ısıtma elemanları düzeni, kısa güç kablosu, çekici olmayan tasarım.

GENEL DEĞERLENDİRME: böyle bir fiyat için, bu koltuk ısıtıcısı için birçok eksiklik affedilebilir, ancak sonuçta, bir kişi en iyisi için çabalamalıdır ...



TEKNİK ÖZELLİKLER

GIDA: 12 V. MAKSİMUM AKIM: 5 A.

MALZEME: yapay nubuk.

ISITMA ELEMANI: karbon fiber.

GÜÇ: 60 watt

TÜKETİCİ ANALİZİ

TASARIM ÖZELLİKLERİ: ACHEP 2 koltuk ısıtıcısının ilk dikkat ettiği şey küçük boyutuydu. Diğer ısıtıcılarla karşılaştırıldığında, bu örnek sadece bir cüce, sırt kürek kemiklerine zar zor ulaşıyor ve boyutları mütevazı genişlikten daha fazla. Gerçek şu ki, bu örnek, büyük ısıtıcıların çalışmadığı, oldukça gelişmiş yanal destekli ve anatomik koltuklara sahip koltuklara kurulum için tasarlanmıştır. AUTOTHERM LLC ürünlerinin model yelpazesinde, test ettiğimiz ısıtıcı ile aynı tasarım konseptine sahip daha büyük numuneler de bulunmaktadır.

Şüpheler, ısıtma elemanından veya daha doğrusu ısıtıcının içine yerleştirilmesinden kaynaklandı. İlk bakışta, böyle bir yapının kendisine verilen görevi yerine getirme yeteneğinde olmadığı görünebilir. Ancak, test edildiğinde oldukça kabul edilebilir sonuçlar gösterdi.

ACHEP 2 koltuk ısıtıcısı testinin sonuçlarını analiz ederken, ısıtma elemanlarının böyle bir düzenlemesinin mantıklı olduğu sonucuna varıldı: alt minderde uylukların altında bulunurlar ve arkada öncelikle acı çeken organları ısıtırlar. hipotermi - böbrekler ve akciğerler. Ancak gövde, ısıtma elemanlarına göre yer değiştirdiğinde (ki bu, ürünün boyutları göz önüne alındığında çok muhtemeldir), ısıtıcının çalışmasının etkisi gözle görülür şekilde zayıflar.

ACHEP 2 koltuk ısıtıcısının yapıldığı malzemenin nispeten küçük bir kalınlığa sahip olması nedeniyle, dış yüzeyin ısınması çok hızlı gerçekleşir (ısıtma elemanının bulunduğu alan 2 dakikada 18 derece ısınır) . Doğru, görüntü, ısıtma elemanları arasındaki alanın neredeyse hiç ısınmadığını gösteriyor (3 dakikadaki sıcaklık değişimi 1,7 dereceydi), ancak insan vücudunun entegre bir termal alan algıladığını unutmamalıyız.

İnşaatta kullanılan karbon fiber oldukça teknolojik bir malzemedir ve mükemmel ısıtma özelliklerine sahiptir ancak onunla elektriksel temas kurmak zordur. Bu modelde, bu sorun basitçe çözülür: güç kablosu, kıvrım halkaları kullanılarak ısıtma elemanına bağlanır. Bu bağlantı, uygun elektriksel güvenlik ve dayanıklılık sağlar.

AUTOTHERM LLC'nin ürünü, benzer ürünler arasında zorunlu sertifikayı geçen ilk ürün oldu.

İŞ KOLAYLIĞI: ACHEP 2 koltuk ısıtıcısının kullanışlı ve bilgilendirici kontrol panelinden memnun kaldım.Yanlışlıkla basılmasını önleyecek şekilde monte edilmiş dört LED'i ve çalışma modunu değiştirmek için bir düğmesi var. Cihaz, her birinin aktivasyonu ilgili sayıda LED'in yanması ile gösterilen 4 ısıtma aşamasına sahiptir. İlk iki modun sıcaklığı korumak için daha uygun olması daha olasıdır, üçüncü modun hafif soğuk bir çırpıda kullanılması daha iyidir, ancak dördüncü mod tam olarak aşağıdakiler için doğru olacaktır. şiddetli don... Ayrıca ürün, ilk açtığınızda otomatik olarak ayarlanan bir turbo modu sağlar.

Test sonuçlarına göre, turbo modu 2 dakika sonra kapandı, 40 derecelik ısıtma elemanlarının sıcaklığına ulaştı (ürün dördüncü modda test edildi), ardından sıcaklıkları 37.6 dereceye düştü ve daha fazla değişmedi, bu aşırı ısınma korumasının varlığını gösterir. Sandalyeye yayılan ısı miktarını azaltmak için ısıtma elemanlarının altına bir ısı yalıtım perdesi yerleştirilmiştir. Son mod değişikliğinin üzerinden 50 dakika geçtikten sonra ön ısıtıcı otomatik olarak kapanır (bu, ön ısıtıcıyı kapatmayı unutursanız pilin boşalma olasılığını ortadan kaldırır).

KURULUM ÖZELLİKLERİ: ACHEP 2 koltuk ısıtıcısı, sert kayışlar değil, elastik kayışlar kullanılarak koltuğa bağlanır; böyle bir şema, ısıtıcının koltuğa göre güvenilir bir şekilde sabitlenmesini sağlayamaz. Ek olarak, arka taraf, otomatik Kadife üzerinde mükemmel şekilde kayan bir malzeme ile kaplanmıştır. Tasarım açısından bakıldığında, bu ürün arzulanan çok şey bırakıyor ve mavi yüzeyde çalışma sırasında kaçınılmaz olarak oluşan kir mükemmel bir şekilde görülecektir. Ancak ilk olarak, bu üreticinin renk şeması oldukça çeşitlidir ve içinde daha az kirli renkler vardır ve ikincisi, bu ısıtıcı yıkanabilir. Bundan hemen önce, ısıtıcının arkasındaki özel bir yuvadan ısıtma elemanlarını üründen çıkarmak gerekir.

Bu arada, dış dekorasyon için yapay nubuk kullanılması tesadüf değil. Gerçek şu ki, bu malzeme yanmayı hiç desteklemiyor.

Talimatın çok orijinal olduğu ortaya çıktı. İlk olarak, "İleride kullanmak üzere" kaydetmeniz önerilir (ancak hangi kalitede olduğu belirtilmemiştir). İkinci olarak, güvenlik talimatlarında dördüncü madde olarak "talimatları dikkatlice okuyunuz" tavsiyesi kaybolmuştur.

ÖZET

AVANTAJLARI: termoelemanların yüksek gücü, mükemmel kontrol paneli.

SINIRLAMALAR:çok küçük boyutlar, kötü montaj tasarımı, yüzeyin pratik olmayan dokusu ve rengi.

GENEL DEĞERLENDİRME: ACHEP 2 koltuk ısıtıcısının genel izlenimi: termo elemanlar çok yüksek güce sahiptir, ancak kötü konum nedeniyle kullanımlarının etkisi en aza indirilir. Kısacası yapılacak işler var.



TEKNİK ÖZELLİKLER

GIDA: 12/24 V. MAKSİMUM AKIM: 4 A.

ISITICI MALZEME: termal lif.

GÜÇ: 50 watt.

TÜKETİCİ ANALİZİ

TASARIM ÖZELLİKLERİ: koltuk ısıtıcısı TERMOSOFT bu testin lideridir. Bu ürün Thermosoft şirketinin temel konsepti olan "yumuşak ısı"yı uygular. Isıtıcı, koltukta neredeyse algılanamayan bir malzemeden yapılmıştır ve ısıtma elemanları olarak termal elyaf kullanılır - şirketin kendisine özel bir gelişme. Termal elyaf, yüzeyine ince bir metal tabakasının uygulandığı mylar elyaftan yapılmış bir tabandır. Bu tasarım, termoelementin önemli mekanik yüklere dayanmasını sağlar (çekme mukavemeti 180 kilograma kadardır). Diğer bir avantaj, mylar ipliğin yaklaşık 100 derecelik bir sıcaklıkta çökmesidir, yani kendisi aşırı ısınmaya ve kısa devrelere karşı bir sigortadır. Isıtma elemanı, paralel olarak bağlanmış ve bir sentetik malzeme bandının içine yerleştirilmiş üç termal elyaf telinden oluşur. Bantların kendileri de birbirine paralel olarak bağlanır. Bu nedenle, bir iplik veya bant arızalanırsa (ki bu çok nadiren olur), ısıtıcının kendisi çalışmaya devam edecektir. Isı lifinin bir diğer ayırt edici özelliği de yanmayı desteklememesidir.

Termosoft şirketi başlangıçta Amerikan pazarı için yatak takımı geliştirme ile uğraştığından ve ABD standartlarına göre bu tür ürünler yıkanabilir olmalı, ısıtıcı da yıkanabilir. Bu görevi gerçekleştirmek için, yıkama işlemi sırasında zarar görmemesi için ürün içerisinde elektrik kontaklarının bantlanarak yapılmasına karar verildi. Böylece, güvenilirlik üzerinde de olumlu etkisi olan ayrılabilir bağlantılardan kaçınmak mümkün oldu. Gerekirse (örneğin, yıkama sırasında) güç kablosu ısıtıcıdan çıkarılabilir.

Isıtma hızlı ve eşit bir şekilde gerçekleşir. 1 dakika sonra ortalama sıcaklık 26.5 dereceydi ve testin sonunda - koltukta 30 derece ve arkada 34 derece. Isıtmanın homojenliği, ısıl elemanların yoğun bir şekilde paketlenmesi ve ısıl elemanların arka tarafında bir ısı yalıtım ekranının bulunmasıyla sağlanır. Ürünün genel boyutları, ürünün verimliliği üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir - ısıtıcı, koltuğun tüm yüzeyini kaplar.

Isıtıcının dış tarafı, yüksek aşınma direncine sahip bir malzeme olan oto kadifeden yapılmıştır. Test için sunulan ürünün rengi gridir, bu nedenle çalışma sırasında ortaya çıkan kontaminasyon daha az fark edilir. Isıtıcının arka tarafı, koltuk yüzeyinde kaymayı önleyen özel bir kumaşla astarlanmıştır.

İŞ KOLAYLIĞI: elektrik fişi üzerinde bulunan dokunmatik anahtara basılarak çalışma modu değiştirilebilir. Ayrıca, olası iki çalışma modundan birinin seçimi hakkında bilgi veren bir LED de bulunmaktadır.

KURULUM ÖZELLİKLERİ: TERMOSOFT koltuk ısıtıcısı, koltuğa göre herhangi bir kayma olmayacak şekilde birbirine cırt cırt ve elastik kordonlarla bağlanan kayışlarla sabitlenir.

ÖZET

AVANTAJLARI: mükemmel termal özellikler, yıkanabilir, büyük boyutlar.

SINIRLAMALAR: belirtmek zor.

GENEL DEĞERLENDİRME: Sonuç olarak TERMOSOFT koltuk ısıtıcısında en az bir ciddi kusur bulmanın mümkün olmadığını söyleyebiliriz.



Ek Bilgiler


Almak mı satmak mı istiyorsunuz? Bizim avantajlarımızdan yararlanın internet müzayede !
Oto aksesuarları ve isteğe bağlı ekipman, ilk elden park radarları ve video kaydediciler!

Günümüzde koltuk ısıtma sistemleri iki temel çözümle temsil edilmektedir: ısıtma elemanları bir pelerin görevi görebilir, koltuğa yerleştirilebilir, ayrıca sandalyelere monte edilebilir ve içeriden ısıtılabilir.

Farklı tip koltuk ısıtma sistemlerinin özellikleri

Koltuk kılıfları, başlangıçta bu özelliğe sahip olmayan araçlar için en basit ve en az maliyetli koltuk ısıtma yöntemidir. İçlerinde, ısıtma elemanı kumaşa dikilir, daha sonra bir kanca veya elastik bant sistemi vasıtasıyla sabitlenir ve araba çakmağına bağlanır. Böyle bir ısıtma sisteminin dezavantajı, sürüş sırasında pelerin kırışabilmesi, kayması vb. Sonuç olarak yolcu ve sürücü rahatsızlık hissedebilir. Eğer bir satın al böyle ısıtmalı koltuklar, sonra birkaç sezon sonra değiştirilmesi gerekecek. Sistemin bir diğer dezavantajı ise çakmak yuvasının sürekli meşgul olmasıdır. Taşınabilir bir cihazı veya başka bir şekilde şarj etmek için kullanılamaz.

yerleşik ısıtmalı koltuklar fiyatı çoğu sürücü için uygun olan oldukça basit bir tasarıma sahiptir. İçinde teflon kaplı bir tel ve ayrıca bir nikrom spiral genellikle bir ısıtma elemanı görevi görür. Termal fiber veya karbon kumaşa yerleştirilir, güç aracın yerleşik ağından sağlanır. Sistem koltuğun alt kısmına ve sırt kısmına yerleştirilmiştir. Isıtma açıldıktan sonra yaklaşık 35 derece veya biraz daha yükseğe kadar ısınır, bu sıcaklığa ulaştıktan sonra oluşturulan termal rejim istenilen seviyede tutulur. Sıcaklık sensörlerinin kullanılması, sistemin aşırı ısınmasını önler. Bazı modeller, ısıtma yoğunluğunu ayarlamanıza izin verir ve yalnızca bir öğeyi ısıtmak istiyorsanız - koltuk veya sırt.

Yerleşik koltuk ısıtmasının kurulumunun özellikleri

Yerleşik koltuk ısıtma sistemlerini kurmak için koltukların demonte edilmesi gerekir. Bunun için kasaları çıkarılır, ürünler kurulur, ardından yapı monte edilir. Uygun ısıtma güç kaynağına dikkat etmek de önemlidir. Genellikle bu, aracın yerleşik elektrik sistemi kullanılarak yapılır. Görevi kendiniz tamamlayabilir veya özel bir kurulum merkezine başvurabilirsiniz.

Bir pelerin veya örtü şeklinde ısıtma ile karşılaştırıldığında, yerleşik modellerin bir takım avantajları vardır. Bunlardan biri ısıtma elemanlarının koltuk döşemesinin altında yer alması ve ısıtma kontrollerinin kontrol panelinde görüntülenmesidir. Bu nedenle, yolculuk sırasında ısıtma sıcaklığını azaltmak veya artırmak zor olmayacaktır. Ayrıca, bu modellerin kullanım ömrü uzundur.

AvtoProfi mağazası, çeşitli üreticilerin çok çeşitli koltuk ısıtma sistemleri sunmaktadır. Sadece güvenilir tedarikçilerle çalışıyoruz, bu nedenle ürünlerin kalitesinden şüpheniz olmasın. Temel özelliklerin açıklaması, herkesin en iyi seçimi yapmasına ve tam olarak ihtiyaç duyduğu sistemi satın almasına izin verecektir.

9 Kasım 2017

Üreticiler genellikle maksimum konfigürasyona sahip araçlara ön koltuklar için bir ısıtma sistemi kurar. Temel versiyonlarda, ılıman iklimlerde oldukça talep olmasına rağmen, böyle bir işlev sağlanmaz. Bütçeli bir arabanın sahibinin koltuk ısıtmasını kendi elleriyle yapmaktan başka seçeneği yoktur.

Gelişmiş araba meraklıları 3 popüler seçeneği uygular:

  • pelerin veya örtü şeklinde hazır bir ısıtıcı satın alın ve takın;
  • normal yastıkların içine monte edilmiş bir kurulum kiti satın alın;
  • ısıtma elemanlarını sıfırdan kendiniz yapın ve arabaya koyun.

Isıtma battaniyeleri kullanma

Ön koltukların ısıtılmasını hızlı bir şekilde organize etmenin en kolay yolu, yerleşik elemanlara sahip özel bir pelerin satın almaktır. Ürün yoğun kumaştan dikilmiştir ve uçlarında metal kancalı elastik bantlar ile tedarik edilir. İkincisi, yastığı koltuğa takmak için gereklidir.

Araç aksesuarının avantajları açıktır - kurulum ve bağlantı kolaylığı (ısıtma devresine çakmak soketi tarafından güç verilir), yaylara kancalı braketler kullanılarak hızlı bir şekilde kurulum yeteneği. Ancak pelerinlerin çok daha fazla dezavantajı vardır:

  • açıkçası öngörülemeyen görünüm;
  • telefonu şarj etmek veya başka bir aygıtı güç kaynağına bağlamak için, ısıtıcı fişi çakmak soketinden çıkarılmalıdır;
  • iki sandalyeden sadece biri ısıtılır;
  • ısıtmalı arka koltuklar mevcut değildir.

Kaplamaların ayrıca rahatsızlık getiren daha az önemli dezavantajları vardır. Lastik bantlar tarafından çekilen aksesuar, sandalye minderinde kıpır kıpır ve sürekli tam güçte çalışır. Sıcaklık kontrollü örnekler daha pahalıdır ve çoğu zaman başarısız olur.

Isıtma elemanlarının dikildiği araba kılıfları seçeneği daha kullanışlı ve güvenilir ancak pahalıdır. Ürünlerin malzemesi hakiki deri, çeşitli kumaşlar ve eko-deridir. Kapaklar, ön ve arka koltukları ısıtmak için tasarlanmıştır, termostatlarla donatılmıştır ve araç içi ağa çakmaktan ayrı olarak bağlanır.

Önemli maliyete ek olarak, kapak şeklindeki ısıtıcıların ikinci bir dezavantajı vardır - kurulumun karmaşıklığı. Ürünlerin gerilmesini ve elektrik bağlantısını özel bir otomobil servisinin ustalarına emanet etmek daha iyidir.

Fabrika Öğelerini Yükleme

Hemen hemen her araç için aşağıdaki parçaları içeren bir ısıtma kurulum kiti satın alınabilir:

  • koltuklar ve sırtlıklar için ısıtma elemanları;
  • kabloları konektörlerle bağlamak;
  • güç düğmeleri;
  • Sıcaklık regülatörü.

2 tür set vardır: orijinal, belirli bir araba modeli için tasarlanmış ve evrensel. İkincisi, yastıkların boyutuna göre seçilir.

Benzer bir koltuk ısıtmasını kendi elinizle monte etmek için koltukları arabadan tamamen çıkarmanız önerilir. Ardından şu talimatları izleyin:

  1. Kolaylık sağlamak için, kanepeyi arkayı ayırarak 2 parçaya ayırın.
  2. Dış cildi dikkatlice sökün (bağlama yöntemi otomobil markasına bağlıdır).
  3. Isıtma elemanlarını köpük eklerin üzerine yerleştirin ve yapıştırarak veya kitin talimatlarında belirtilen başka bir şekilde sabitleyin.
  4. Döşemeyi sıkın ve sabitleyin, koltuğu tekrar monte edin ve yolcu bölmesine geri koyun. Kabloları aşağı doğru yönlendirin ve düğmelerin montaj noktasına kadar zemin kaplamasının altına yerleştirin.
  5. Orta konsolun boş alanındaki düğme bloklarını kesin. Ek bir sigorta takarak ısıtıcıları araç elektrik sistemine bağlayın.

Orijinal ürün setini kendiniz tedarik etmek daha kolaydır - düğmeler, fişli standart prizler için yapılmıştır ve ısıtma ekleri, koltukların boyutuna ideal olarak uygundur. Evrensel setin ayrıntılarını incelemeniz gerekecek - uygun bir yer seçerek düğme bloklarının plastik panele gömülmesi gerekiyor. Isıtıcıların çıkıntılı kenarları, yan destek elemanlarının altına sıkıştırılmıştır.

Not. Bazı araçlarda koltukların üzerindeki döşemeyi çıkarmak gerekli değildir. Tasarım, ısıtıcıyı arkadan kaplamanın altına itmenizi sağlar.

Bu tür kitlerin avantajlarının bir dezavantajı gölgede kalıyor - kaliteli ürünlerin çok uygun fiyatı değil. Çeşitli otomobillerin kanepelerine uygun ucuz Çin kopyaları, çok sayıda sürücü incelemesinin kanıtladığı gibi, oldukça hızlı bir şekilde başarısız oluyor.

Kendi kendine yapılan ısıtıcılar için malzemeler

Isıtmalı araba koltukları almanın en ucuz yolu, bir tane kendiniz yapmaktır. Üretim için aşağıdaki malzemelere ihtiyacınız olacak:

  • ısıtma teli;
  • ısıyla daralan yalıtım borusu;
  • yoğun kumaş;
  • bağlantı telleri;
  • sigorta kutusu, düğmeler veya çakmak fişi.

Asıl soru, ısıtıcıyı yapmak için hangi telin kullanılacağıdır. En basit seçenek, hazır bir ısıtma kablosu satın almaktır, ancak böyle bir karar finansal maliyetlerle ilişkilidir. Aşağıdaki malzemeleri kullanarak bir öğeyi kendiniz yapmak daha ucuzdur:

  • krom-nikel alaşımından yapılmış yüksek dirençli ince tel (ortak dilde - nikrom);
  • LAN kabloları - İnternete bağlanmak için kullanılan bir kablo (ikinci isim bükümlü çifttir);
  • diğer kablolardan ince bakır iletkenler.

Ev yapımı ısıtma için iletkenin uzunluğu, bölümün direnci ile belirlenir. 40 W'lık her yerleşik elemanın gücüne dayanarak, 12 voltluk bir besleme voltajında ​​yaklaşık 4 ohm'luk gerekli direnci elde ederiz. Multimetrenin ilk kelepçesini telin ucuna bağlayın ve ikincisi ile ısıtma devresinin uzunluğunu belirleyin: kontağı ekran 4 ohm gösterene kadar hareket ettirin.

Tavsiye. İletken yalıtımla kaplanmışsa, tüm bölümü ölçerek ve okumayı metreye bölerek metre başına özdirenci hesaplayın. Ardından bir mezura ile gerekli miktarda kabloya dokunun.

İstenilen direnci oluşturmak için tel parçalarını birleştirmeniz gerekiyorsa, bakır iletkenlerin uçlarını lehimleyin. Nikrom tel, sadece kaynakla bağlandığından tek parça olarak seçilmelidir.

Ev yapımı ısıtma için kurulum talimatları

Isıtma elemanlarını bağımsız olarak monte etmek için koltukları önceden arabadan çıkarmak ve döşemeyi çıkarmak daha iyidir. Düğmeleri takmak ve kabloları bağlamak için orta konsol parçasını da sökün. Montaj şu sırayla gerçekleştirilir:

  1. Kalın bir kumaş alın ve koltuk minderlerine uyacak şekilde kesin.
  2. Daha önce ölçülen tel parçasını yılan şeklinde veya zikzaklar halinde kumaşın üzerine yerleştirin. Eşit bükme için, iletkeni tahtaya dövülmüş 2 çivi etrafında bükün.
  3. Geçici ısıtıcıyı ikinci bir bezle örtün ve test amacıyla 12V'luk bir güç kaynağına bağlayın. Eleman çok soğuksa, güçlü ısıtma ile devrenin uzunluğunu kısaltın, uzatın.
  4. Isıtma telini, uçları dışarı çekerek kumaşın üstüne ve altına dikin. Bağlantı kablolarını bunlara lehimleyin ve ısıyla daralan makaronla yalıtın.
  5. Isıtıcıları döşemenin altına yerleştirin, koltukları monte edin ve tekrar takın.

Bu elektrik devresi zaten bir sigorta ile korunduğundan, çakmaktan ısıtmalı koltukları bağlamak en basit çözümdür. Fişli soketi işgal etmemek için kabloları içeriden geçirin ve kontaklara takın. Düğmeleri ve termostatı konsolun herhangi bir boş yerine yerleştirin, kabloları halının altına koyun.

Ev yapımı ısıtıcılar kesinlikle ucuzdur. Ancak uzun yıllar süren operasyon sürecinde kendilerini nasıl gösterecekleri bilinmiyor. Bu nedenle, finansal maliyetler gerektirse de, en iyi seçenek kaliteli fabrika ürünleri kullanmaktır.

 


Okuyun:



Mutlak başarı şanstan kaynaklanır

Mutlak başarı şanstan kaynaklanır

Bir aşamada şans sizden dönse bile, o değişken bir bayan olduğu için, o zaman azim ve sıkı çalışma sayesinde elde edilen başarı ...

Bir kadının üç memesi olabilir mi?

Bir kadının üç memesi olabilir mi?

İLK ORGANLAR NELERDİR VE NEDEN GEREKLİDİR Temeller, vücudun şekil değiştirmesi nedeniyle gelişimini durduran organlardır.

Bunun için Sholokhov'a Nobel Ödülü verdiler

Bunun için Sholokhov'a Nobel Ödülü verdiler

Mihail Aleksandroviç Sholokhov, dönemin en ünlü Ruslarından biridir. Çalışmaları ülkemiz için en önemli olayları kapsar - devrim ...

Rus yıldızlarının yetişkin çocukları

Rus yıldızlarının yetişkin çocukları

Yıldız çocukların hayatı, ünlü ebeveynlerinden daha az ilginç değildir. site, aktörlerin, modellerin, şarkıcıların mirasçılarının ve ...

besleme görüntüsü TL