Osim baznog tenka, iz ove baze je pušten i niz specijalnih vozila. Inženjerski tenkovi u bazi Tip 74 korišteni su kao buldožeri za čišćenje teritorija u zoni za hitne slučajeve u Fukushima AES.

Prvi prototip, nazvan STB-1, izgrađen je 1968.-1969., koji je kasnije opremljen strojem za automatsko punjenje (AZ), tim sustavom daljinskog keruvanja sa strojem za protuzračnu obranu. Do 1971. godine rock boulo predstavljao je STB-3 s novim dizajnom. Od automata za punjenje i sustava daljinskog upravljanja, prikazuje se kroz cestu i sklopivi dizajn.

STB-1 / STB-2 píd sat prvi viprobuvan

Konačni prototip STB-6 predstavljen je 1973. godine, a čak 1975. dodan je niz izvedbi.

Do sada, 1980. godine, u stijenu je isporučeno 225 strojeva.

Tenk nije isporučen u zemlje svijeta. Dječakovi postupci nisu hrabri.

Kompozitna shema

Za tenk je usvojena tradicionalna shema sastavljanja iz stražnjih rozeta MTO-a i odvojenih podešavanja vozila, koja se mogu pohraniti iz sljedećeg: zapovjednik tenka i navigator je dešnjak, koji naplaćuje trup, vozač je dio Posebnost spremnika je minimalan broj ljudi u prostoru koji je organiziran na povremeno niskim rezervoarima. Pjevajući dotok na kompozitu ispunjen je hidrauličkim pneumatskim kontrolama, što je omogućilo promjenu položaja spremnika i potporne površine.

Ozbroênnya

Glavna obrana je engleski 105-mm garmat s koncentričnim aneksima anti-rollbacka, koji se u Japanu krše za licencu. Opremljen termoreaktivnim kućištem cijevi.

Streljivo do tipa 74 uključuje samo oklopne granate i oklopne visokoeksplozivne granate, ukupno 55 ugrađenih. Većina pojačivača smještena je u tijelo dešnjaka iz vode, mensha - u stražnjem dijelu vezhe.

Upišite 74 na navigacijskim kanalima

BOPS dodan u bokomplekt.

Sa uparenim strojem 7,62 mm s 4500 kompleta streljiva. Između otvora zapovjednika i punjača, na nosače otvarača postavljen je protuzračni top kalibra 12,7 mm. Vatru iz pištolja mogu pokretati i punjač i zapovjednik. Bokomplekt 600 kompleta. Na bočnim stranama krmenog dijela vezhe postavljena su tri dimova bacača granata kalibra 60 mm.

Keruvannya vognem sustav (LMS)

Upišite 74 na navigacijskim kanalima

Sustav upravljanja vatrom uključuje laserski nišan-daljinski zapovjednik, glavni i dodatni nišan navigatora, stabilizator, balistički kalkulator, upravljačke ploče za zapovjednika i navigatora, dovode upravljanje. Funkcija mijenjanja dometa i pripreme podataka za topnika dodijeljena je zapovjedniku. Možete koristiti kombinirani (dan-noć) periskopski nišan, koji se koristi za stvaranje laserske udaljenosti na rublju, tako da je udaljenost između 300 i 4000 metara između 300 i 4000 metara, s točnošću od deset metara. Vidio sam osam puta dnevno oblačenje s garmatom iza dodatnog paralelogramskog nastavka. Za kružni prikaz prebačeno je pet oglyadovyh periskopskih dodataka, postavljenih duž perimetra baze zapovjednikovog otvora.

Vodič će koristiti glavni kombinirani (dan-noć) periskopski nišan iz dodatnog i dodatnog kombiniranog teleskopskog nišana s osam metaka. Nichni dodaju aktivnu vrstu upozorenja koja se provodi iza dodatnog ksenonskog reflektora, instaliranog na vrhu maske.

Dvostrani stabilizator s elektromehaničkim pogonom, usmjeren na vatru iz uprtača uparenog mitraljeza kao navigator, kao i zapovjednik iza istih upravljačkih ploča. Vodič može biti pobjednički, osim toga, sumnjiv ručni vodič koji pokazuje okomito duž horizonta.

Bronyuvannya

Da bi se riješio Type 74, blizu je tenkova M60A1 i Leopard-1. Oklop je čelični monolit, tijelo je zarno, litij je glatkih kontura i značajnih kutami nakhilu. Maksimalna debljina oklopa prednjeg dijela trupa je 110 mm pri rezu od 65 stupnjeva. Spremnik posjedovanja sustava preuzet je od ZMZ-a.

Dvigun i transmísíya

Upišite 74 na navigacijskim kanalima

Jedinica za napajanje u MTO-u podijeljena je na jednu jedinicu za napajanje s prijenosnim i servisnim sustavom, kao i dva spremnika i baterije.

Spremnik je opremljen dvotaktnim V-veslastim desetcilindričnim, teškim dizel motorom s rotacijskim kapacitetom hlađenja od 550 kW (750 KS). Na motor su postavljene dvije osovine ventilatora i kućišta za usmjeravanje protoka rashladne tekućine. Na prednjem dijelu motora ugrađena su dva turbopunjača, kožni spojevi s osovinom motora, koji će osigurati da je potrebno odvrnuti kompresor pri paljenju motora.

Transmísíya MT7SA tipa "Mitsubisí" je mehanički, planetarni, s tarnim zupčanicima (šest naprijed i jedan unatrag) i diferencijalnim mehanizmom za okretanje

Chodova chastin

Tržni dio je p'yatioporna, bez brtvila, moguće je prilagoditi. Posebnost tenka je ugradnja hidrauličkog pneumatskog ovjesa u sredini trupa. Prije svega, oklade na sveučilištima regulirane su naredbom zapovjednika. Istodobno se može promijeniti razlika (za 6 stupnjeva), kotrljanje (za 9 stupnjeva), čišćenje (za 450 mm). Po potrebi se može začepiti (ako je premalen, pretanak je).

Napetost gusjenica može se podesiti iz mehanizma mehaničkog pogona iza pomoćnog hidrauličkog pogona zateznog mehanizma. Dvostrani potporni valjci. Gusjenice s paralelnim metalnim šarkama pričvršćene su na spremnik.

Za pokazatelje kolapsa, Type 74 je posuđen s terena između tenkova "Leopard-1" i M60A1. Maksimalna brzina je 53 km/god. Rezerva snage 300 km.

Priključci tipa 74 za podvodnu žoharu (kada je postavljena cijev iznad otvora zapovjednika i dvije cijevi za plin, koje se postavljaju). Jedan tenk u kožnoj tvrtki opremljen buldožerom.

Mogućnosti

Varianti 1970-ih

• Upišite 74 prvi mod (74 식 전차 초기 생산 형)
• Tip 74 mod B (74 식 전차 B 형)

Modifikacije 1980-ih

• Tip 74 mod C (74 식 전차 C 형)

• Tip 74 mod D (74 식 전차 D 형)
• Tip 74 mod E (74 식 전차 E 형)
• Tip 74 mod F (74 식 전차 F 형)

Preostala modifikacija 1990-1993 rock

• Tip 74 mod G / Kai (74 式 戦 車 G 型 / 改) - Imovirno, man novu OMS. I pasivna ICH kamera, projektili tipa BOPS nove zrazke, bični ekrani za prikupljanje kumulativnog i visokoeksplozivnog streljiva i po mogućnosti kombinirani oklop. Modifikacija "mod G / Kai" izvršena je nakon modifikacije tenkova Type 74, a 1993. godine metak je bio iskrivljen kroz krivi dio.

Vozila bazirana na tipu 74

• Tip 75- Samostalna haubica 155 mm
• Tip 87 -

9-03-2017, 11:52

Omogućite svim planinarima tenkovskih bitaka mjesto za vas! Prijatelji, u isto vrijeme govorimo o tsikaviyu i, na svoj način, snažnom aparatu, japanskom srednjem tenku desete ryvnya, ispred vas STB-1 vodič.

Auto je već dugo u našoj ljubavi, melodično je poznavala svoje majstore, ali sam u isto vrijeme mogao to prijaviti STB-1 TTX Razgovarat ćemo o ishrani kompleta i o taktici, ali samo su se mogli sami uvjeriti, mogu li zamahnuti tenk, a znali su koga će provjeriti u borbi.

TTX STB-1

Za klip kožnog šljunka krivo je plemstvo, jer Japanci imaju jako veliku rezervu energije za srednji deseti tenk, a također i veliki, ali ne i jednostrani osnovni pogled na 410 metara, što nam daje mnogo.

Pogledat ću otmicu, predstavnik japanske tankobuduvannya je čak i dvosmislen, oslanjajte se na poštovanje, Karakteristike STB-1 Oklop se ne može nazvati nezaštićenim jakim.

Eventualno izgorjeli basht, jak na frontalnoj projekciji, može postići ozbiljnost. "Golí" brojevi koje vam ne možete reći o tse, čak ni svu snagu stupa u njezinim uobičajenim oblicima i kompaktnim veličinama. Imati STB-1 World of Tanks Smanjenje na prednjoj strani bashtyja varira od 180 (tanje do veličine maske) do 550 mils. Ale sama maska, osnova zdravlja, je već napuhana, u 90% slučajeva nije teško probiti skladište, kao otvor na vratima, ako se može pojesti.

Za korpus, kojem je potrebna dobra volja, za očitost razumno dobrih racionalnih oklopnih ploča, ovdje STB-1 tenk nema više od 190 milja induciranog oklopa, tako da možete koristiti opremu osme ryvnye.

Oni koji su jako neugodni zbog bichesky projekcije stroja, naši Japanci imaju tanak zid, da vide ispravan romb koji zviždi i da se probije još češće.

Međutim, medalja ima laganu stranu; srednji tenk STB-1 nemamo najbolju izvedbu maskiranja u sredini ST-10. Takvi rezultati mogu se postići i na niskoj razini, a na razini kvalitete moguće je još učinkovitije voziti iz grmlja.

Osim toga, svi nedostaci oklopa STB-1 World of Tanks Previše je kompenzirano podesivim jarmovima za trčanje. Naši Japanci mogu se pohvaliti strmom maksimalnom brzinom, čudesnom dinamikom i ništa manje upravljivošću, kako dinamikom i pokretljivošću opljačkati tenk.

Zbroya

Garmata, u našem vipadu ponos stroja i majstora, je u pravu, a svijet je udoban. Ozbiljni problemi u okruženju plemstva, ale red s odlomcima ê radnje nisu veliki nedostaci, o kojima bi plemstvo također moglo trebati.

Otzhe, sada ispred STB-1 u nizu Ja sam standardni kolega iza svijeta, brzi kolege iz razreda, ali malo više od čudesne stope izgradnje, možemo primijeniti blizu 2.925 jedinica čiste Škode za khvili, nije jedan od najljepših pokazatelja u sredini od ST-10.

Prodor je s vremena na vrijeme bez presedana, krhotine u jednom vidnom polju, pokazatelji su približno isti. Stvarno na uvazi, scho Japanski srednji tenk STB-1 Možete se udobno boriti s više tehnologije, ali možete se riješiti standardnog trošenja. Za utjehu, ljepše je nego majkama kad smo blizu 15 zlatnih kumula, smrad zna biti jako u dobrim vremenima.

A os í ta ista nijansa, o kakvoj plemenitosti, polyagaê vín u parametrima točnosti. Sve u svemu STB-1 WoT Prihvatite, osim brzine vida i stabilizacije, proći će kroz gravitaciju za nekoliko sati, kako bi stvorio zgradu za ciljanje.

Okrenite se pozitivnim čimbenicima, ali to znači još jednu nijansu - okomito vođenje kuti STB-1 tenk ima najviše kolega iz srednjeg razreda, harmata se spušta za 10 stupnjeva, što vam omogućuje da vidite zahvalnost od vezhi i relêfu.

Susjedstva i nedostaci

Općenito, vidimo da je stroj u našim rukama jak i da imam pristojan broj jakih strana, ali za učinkovit gris važan je i za plemenitost slabosti STB-1 World of Tanks pa da vidimo zadnjih nekoliko stvari.
Plus:
Mitsna ta rikošetna kula;
Dobar osnovni izgled;
Visok koeficijent neugodnosti;
Rustičnost;
Jedan od najljepših PDM indikatora u sredini ST-10;
Naykrashchi UVN kolege iz srednjeg razreda.
minusi:
Slab oklop tijela;
Prolijevanje zbro maske;
prosječna točnost;
Kritični dijelovi internih modula i članovi povijesti.

Ustatkuvannya za STB-1

Za dodatnu ugradnju dodatnih modula moguće je kako poboljšati snage spremnika, tako i ispraviti njegove nedostatke. Naš vampir je angažiran i u timu, i u inshimu, tako općenito tenk STB-1 posjed ljepše reci:
1. - to je monstruozna opcija, a to je omogućiti nam da napravimo svoje i bez toga pretvorimo Škodu u khvili, što ju je učinilo još sigurnijom.
2. - u slučaju očitih problema s točnošću podataka, modul je neophodan, kao i proces primjene udobnosti u školi.
3. - dati složeno pojačanje karakteristika, omogućiti smanjenje PDM-a, fleksibilnost pogleda i udaljenost do pogleda.

Navchannya ekípazhu

Nema senseu zupinyatsya na dosegnuti, najmanji od istog načina podešavanja odlaznih parametara stroja. Ispravnije je povećati gubitak života između članova tima i ozbiljno dodati udobnost u borbi, tako da za STB-1 pogodnosti vchimo tako:
Zapovjednik (radiooperater) -,,,.
Vodič -,,,.
Mehanik-vodiy -,,,.
Punjač -,,,.

Redar za STB-1

Standardna većina spremnika je trenutak kupnje rozhidnika, možete uzeti,,. Ale kroz dijelove kritičnog skladišta, vatrogasne cisterne i pripadnike flote, možete sigurno transportirati STB-1 naručivanje h, de se preostala opcija može zamijeniti, ale grati na takav način da će ispasti sigurna.

Gris taktika na STB-1

Ova jedinica je klasični srednji spremnik za sve pametne telefone. Naša meta u bitci je potpuno uniformirana, dakle for STB-1 taktika Zaštitit ću robu, ako sam kriv, počet ću raditi na škodi, ako ću ga koristiti itd.

Samo pričajte o zavdannya shkodi, naš potencijal je velik, raspoloženje DPM-a je vrlo visoko. Ale vodi vatru iz dalekih daljina Japanski srednji tenk STB-1 vmíê gadno, poznachayutsya vadi točnost. Iz razloga što se naš kredo primjenjuje na Skadi na bliskim i srednjim udaljenostima, to se može učiniti na dva načina.

perche, STB-1 tenk Zgrada je vidljiva od opisa situacije do udobnosti vertikalnih usjeka vođenja. Ako je sve točno, moguće je završiti s puno čudnih školjki, nastavljam puhati, ali za ostalo je bolje da se raspadne.

Na drugačiji način, zgaduêmo o onima koji imaju STB-1 WoTê.

Za tiho, hto uzeti kontaktnu bitku, da bi bio kriv za trajno preseljenje u Rusiju, prije svega, pa ćeš se moći osigurati od svih topnika. Štoviše, tenk STB-1 World of Tanks Zidovi se ruše, pa možete lako kružiti oko tehnologije koja se manje ruši, voditi obližnje protivnike u hangar i navigirati one koji nisu opsjednuti njima.

Osim toga, morate biti pametni, STB-1 Uz pomoć vozača tenka, čak i glupog uma, nije bez automobila pokrenuti skody, ako je protivniku dopušteno da ide na savezničku tešku. Oslonite se na poštovanje, stoga je važno poboljšati bok svoje prisutnosti, ali ako ste krivi, svakako se pobrinite za to, pogledajte je li dovoljno dobro da zadržite korpus, pazite na situaciju u blizini, ali u ruke sve djece tako aktivno, samo u vašim rukama donosim zadovoljstvo od gr.

Pregled japanskog srednjeg tenka STB-1 STB-1 je novi srednji tenk, koji se pojavio u zakrpama 8.10 i posudio deset linija japanskih galusija za razvoj tenkova. STB-1 je "snažna ravnoteža" između Radiansky T62A i njemačkog Leoparda 1. Japanski srednji tenk ima visoku razinu oštećenja i veliku brzinu vatre; STA-1 buv poticaj na bazi američkih i nastupa na 8 rivni japanski show. STB-1 kutije su napravile spiralu na prednjim modelima tenkova, pa je preuzet "osnovni" princip američke tenkogradnje - "kartonsko tijelo / mitsna vezha". STB-1 Sudeći s povijesne točke gledišta, danski japanski tenk je jedan od najzanimljivijih, predstavljen na WOT-u, uzorak je prototipa tenka koji je predstavljen 1970-ih. Kutije STB-1 distribuirane su 1965. godine, s druge strane, Type-61 (izvedbe za 9 japanskih rubalja) radi nove kutije europskih zemalja, kao i ruski i američki tenkovi. U tom času, SRSR je već bio Mav T-55, a oni su bili zadovoljni Leopardom, Amerikanci su razvijali projekt M60. Japanski tenkovski inženjer Kondo, u svojim preduvjetima, znači da tenk nije samo dobar, već i mobilnost borbenog vozila može odigrati ključnu ulogu, tako da se novi tenk može iskoristiti za dobre rezultate u najnovijem razvoju. Naziv marke bio je STB-1, tenk na izlazu zvao se Tip 64. Godine 1965. rotsi Bula je pokrenuo program za razvoj novog borbenog vozila - STB-1. Deyaki rozrobki buli ima svojevrsno znanje japanske tenkogradnje: hidropneumatski mjenjač, ​​tip 61 je razbijen, jaki motori, smanjen prijenos sile motora na gusjenice. Kod breze 1965., prije nego što je uništen novi automobil, zbog hladnog vremena uništeno je 700 jakih motora. Stovbur za uprtač tenka uvezen je iz Europe za NATO dozvolu. Zbroya Royal Ordnance kalibra 105 mm vikorisovuvala na američki tenk M68. Japanci su pojasu dodali zatvarač, ugradili novi sustav pojasa. Godine 1966. u prototip vezha ugrađen je novi pojas od 105 mm, a u ofenzivnim dvjema stijenama izvršeno je viprobiranje s ciljem i omotanjem vezha. Prva verzija prototipa STB-1 zove se ST-T. Yogo viprobuvannya je održana na stijeni Serpna 1967., a 1969. Rocky je u četvrtini mjeseca prešao 5500 km i ispalio stotine ST-T granata, dovršavajući program viprobuvana. Godine 1968. razvoj novog borbenog vozila STB-1 i ofenzivne stijene potaknuta su 2 stroja - STB-1 i STB-2. Godine 1970. prikazan je prototip stroja za prešanje, a 1971. rozrobnik u kojem se navodi da su ofenzivni prototipovi pokazali dobre rezultate i u pokretljivosti i u paljbi. Napredna faza razvoja tenka bila je lišena jeftinijih cijena prve faze, tenk je bio rijetko skup. Možete nadograditi na STB-1 do Type-61 za 255 tisuća sati. Ako ne želite potrošiti sat vremena za pumpanje, tada ćete dobiti vitratnost blizu 4900 rubalja, ili 818 590 u vílnogo dosvídu. Mabut, ujedno, jedan od tragača u pumpanim srednjim spremnicima usred nacije, izgledi za pumpanje STB-1 od prve cijene zahtijevaju vitratnost od 36.744 zlata. Dio spremnika u skladištu iznosi 6.100.000 rubalja, ali u nekim zalihama moguće je dodati 15% popusta za 5.185.000 rubalja. STB-1 STB-1 karakteristike pri kupnji stupa ispred šljunkara iz vrhunskog kompleta i ne vivchati nije potrebno. Kvaliteta japanskog automobila je 1950, a minimalna narudžba tenka je 37,4 tone. Maksimalni STB-1 može biti utovaren do 40 tona. Traka STB-1 omogućuje okretanje japanskog trupa brzinom od 52 stupnja u sekundi, pa je moguće mijenjati agilnost srednjih tenkova Radian i njemačkog Leoparda. Yak elektrana za prijenose je povijesni dvigun Mitsubishi 10ZF21WT koji vuče 750 kineskih snaga. Trgovci su u više navrata izjavljivali da je glava japanskog tenka zamijenjena "papirima", pa se mora još više stišati. Tsey dvigun iz Mitsubisa omogućio je da se tenk ljulja do povijesnih 53 kilometra tijekom godine. Štoviše, pitoma upornosti dviguna da postane 20,05 kineskih snaga po toni vagona, tako da možemo govoriti o dobroj dinamici. Japanski tenk ima ugrađenu radio stanicu Type 67 na desetoj razini s udaljenosti od 750 metara. Rekorder T62A, ukupno 750 metara je sasvim dovoljno za vođenje bitaka na svim kartama. Dakle, nije se pojavila nijedna slika od 1500x1500, cijela radio postaja je bila previše. Tijelo tenka STB-1 je slabo oklopljeno. Samo lobova dio je debljine 110 mm. Štoviše, samo gornja oklopna ploča i debljina donje oklopne ploče trupa postaju 80 milimetara. Stranice spremnika s kuglom oklopa za kupca su 35 milimetara, a feed ima oklop od 25 milimetara. Ako art-projektil pogodi alfa 2000+, Japanci će pucati u stranu. Vezha, na vidminu od trupa je ljepse oklopna, ale u zbroi ê "dirka" - strilayuchi kod Stovbura, vrište garmat i ide kroz Škodu. Lobova chastina vezhi maê bronyuvannya 132 milimetrije. Bočne strane su također obložene čeličnom kuglom od 132 milimetra, a feed je lako oklopni, budući da je skladište ukupno 37 milimetara. Ali pogledat ću one koji su dovoljno jaki da dobiju dobar dio oklopa, brzina rikošeta rasta je na prvi pogled, pogotovo ako granate pogode dio čela. Agilnost dabra na dobroj razini je 42 stupnja u sekundi, ali je agilnost radijanskih tenkova srednjeg dometa sporija. Ale na vidminu će biti sretan, u vezhi najbolji pogled - 410 metara. Puška kalibra 105 mm - armatura kalibra 105 mm, instalirana u Japanu. Japanci će moći naučiti kako poboljšati UVN usred tenkova srednjeg dometa. Na metu su prebačene tri vrste projektila, od kojih su sredine kumulativne i kupaju se za zlato. Projektil 105 mm podkalíberny probija "srednji" oklop debljine 258 milimetara s alfa od 390 bita. S probojnošću oklopa od 330 milja, kumulativno postrojenje je takav škodi od 390 jedinica, što je prvi projektil streljiva. A osovina je visoko-eksplozivni-eksplozivni projektil 105 mm s prosječnim probojom oklopa od 53 mm u zgradi od 480 zbitki. Otvaranje vrata je 0,36 metara na sto, a otvaranje 2,3 sekunde. Na vidminu istoga T62a garmat je girš u točnosti vidomosti. Izvedba harmate u pansionu je 7,5 puta na sat ili 8 sekundi za punjenje. Bokomplekt do 105 mm Rifled Gun skladišteê 50 grade. Prije STB-1 sav posjed se prenosi na STB-1; - "nišanski stabilizator" koji omogućuje promjenu rakete stovbur. - "Enlightened optics" s dobrim izgledom dat će vizualni bonus od 41 metar, što će vam omogućiti da gledate do 451 metar. Očigledno, "odgoj" se može zamijeniti "smanjenom ventilacijom", nažalost, na isti način, ako se prepumpa "Dječačko bratstvo". Vikoristovuvati tank yak pt-sau nije potpun, tako da "sito" i "stereoskopska cijev" ne moraju biti poznati. Također se ne preporučuje poboljšanje preživljavanja stroja za protivoskolkovogo pídboyu, tako da upravljivost stroja pada, ali u slučaju tankog oklopa nema smisla. Eksipage i povlastice Eksipage Japanaca pohranjene su od chotir'ohs-a: zapovjednika, koji juriša, navigatora te khutre. Oprema radiooperatera dodijeljena je zapovjedniku. Poky vy u svakom slučaju doći ćete do STB-1, i dalje ćete imati e-mail s 1-2 pogodnosti. Na to, što je temeljni dio taktike vođenja bitaka, možete ići na dva puta za razvoj gospodarstva. Kachayuchi "maskuvannya" gravtsyu slíd voditi bitku za rakhunok UVN z ukrittív. "Popravi" prijenos aktivnijih bitaka. Za klip, zapovjednik bi trebao preuzeti "shote pochuttya" Mekhaniku-vodíeví prije promjene "Kralj bez prometa" za smanjenje dinamike, ili "Plavny híd" za smanjenje pokretanja od sata snimanja u pokretu. Punjenje obov'yazkovo varto pumpa "Beskontaktni bokladku", tako da kao s desne strane tijela, već se ubrizgava. Navigatoru za teže "Smooth running" khutra vkachuêmo "Smooth turn" Ostale pametnice mogu se pumpati ili "Popravak" ili "Maskuvannya". Bagato gravtsív pumpa navpíl: dva člana tima "Popravak", dva - "Maskuvannya". U trećoj vještini možete preuzeti prednje pogodnosti, za to na vrhunskim automobilima posebni navički nisu toliko važni koliko su u pozadini. S četvrtim navichkoyom možete zaključati "Bratstvo Boyov" ako nije važno planirate li staviti spremnik sa "smanjenom ventilacijom". Bez toga nema smisla zamahnuti "BB", bonus će biti praktički neugodan. Jer moguće je ići na putovanje pumpanjem posebnih pogodnosti: zapovjedniku "Radio override" za bonus za razgledanje, posjetitelju - "Maystra zbroyar" "Oni su revni za te srednje tenkove i na 190 mtsnost " nastavljaju živjeti na bojnom polju. Rezultati su prikazani u sljedećem rangu: Zapovjednik / radio operater: Shosta se osjeća dobro. Naplaćuje se: Beskontaktno skladištenje >> Popravak / maskiranje >> Maskuvannya / popravak >> Vídchayushny.Mechaník-water: Plavny híd >> Popravak / Maskuvannya >> Maskuvannya / Popravci >> Kralj nepopravljivih >> Kralj nepopravljivih >> Popravak / maskiranje >> Popravci Maskuvannya / Popravak >> Meister-Zbroyar. Dodatkove i gospodarstvo. 0 utega, a visokoeksplozivni fragmentacijski projektil - 880 utega. Za kumulativni projektil do 105 milimetara zlata dobit ćete 4000 srebra ili 10 zlata. Kod streljiva, bilo da se radi o kapi kumulativnih i fragmentacijskih granata za kap dobrog oklopa, ili o gubitku baze. Dolazak Japanaca u potpunosti je zbog dolaska od 10 rubalja, a cijena popravka je oko 25 tisuća rubalja. Borbena taktika Golovny plus yaponsya je najbolji UVN za grupu. Tsim i Varto brzo se bore s neprijateljem. Smanjivanjem udaljenosti možete pucati u vrata s gornje i donje pozicije. Na desnoj strani karoserije uklonjen je odlagač, pa vidimo da smo desno bočno, ali smo zaštićeni. Preciznost, apsolutno, girsha, ne na nimts, sveukupno dopuštajući tristo metara potrošnje u grotlima. A os prodora oklopa za sat vremena nije vistača za borbu na velike udaljenosti. Pa, ako Japanci nisu zadovoljni majstorima, nema smisla doći do 10 leva, a miriše na specifičnosti japanskih tenkova. Prednosti STB-1:  Odličan UVN harmate, dobri pokazatelji tempo paljbe i točnosti harmate, kao i visok DMP.  Dobra upravljivost tenka, visoka dinamika do grane.  Prekrasan izgled oko 410 metara.  Neupadljiva silueta tenka, naslijeđe jaka - dobri pokazatelji maskiranja. Minusi STB-1:  Kartonska kutija, netopljiva za nagazne mine.  Napuhana obloga, posebno na desnom prednjem dijelu trupa.  Dovge pumpanje na vidminu crpljenja drugog srednjeg spremnika.  Nevisoka ima maksimalnu japansku brzinu od 53 kilometra godišnje.  Slaba kritičnost spremnika i velike šanse za česte otpreme modula. Visnovok Definitivno, STB-1 je čudesan dinamičan automobil s vidminnym UVN i pokazivačima požara. Bezperechno, na pobjedi na Globalnoj karti natječu se s T62A za pravo da zauzmu mjesto u timu, ali većina gravitacija ne može se zaljubiti u slab oklop i bolje pumpanje. Najbolja opcija za prenamjenu garny tenka je da se na testu vozite s novim. Samo todi možeš razumjeti, zašto ići k tebi, zbog okusa boje tvojih tenkova, a misli ljudi se ne počnu ignorirati.