रूस के क्षेत्रों में आज, 27 फरवरी, 2017 को दूरगामी लोगों द्वारा "प्लेटो" के खिलाफ विरोध प्रदर्शन शुरू हुआ।

27 फरवरी को "प्लेटो" के खिलाफ दूरगामी लोगों की विरोध रैली: कार्रवाई के नेताओं ने हजारों लोगों को मार्च में लाने का फैसला किया

27 फरवरी को "मार्च ऑफ फार-रनर्स" में 10 हजार की हिस्सेदारी होगी। 20 हजार तक osіb, रूस के यूनाइटेड कैरियर्स में तैनात। ओपीआर के प्रतिनिधियों एंड्री बाज़ुतिन और मिखाइलो कुर्बातोव ने कहा, अधिकांश बड़े पैमाने के वाहनों का भी "निष्क्रिय" हड़ताल जैसा ही हश्र होगा - बस कारों को सभी सड़कों से वंचित कर दिया जाएगा। एक अन्य अधिकारी ने बताया कि प्रतिभागियों की संख्या 20 हजार तक पहुंच गयी.

सेंट पीटर्सबर्ग ने लंबी दूरी की हड़ताल शुरू कर दी है। बहुत सारी गाड़ियाँ: एक तरफ से दृश्य इंटकबीसड़क किनारे: pic.twitter.com/sj0UabjMaR

27 फ़रवरी 2017

"निष्क्रिय" कार्रवाई में भाग लेने वाले महान सड़कों से कालोनियों का निर्माण करेंगे। बाज़ुतिन ने बताया, "मुख्य लक्ष्य बर्बरतापूर्ण प्रवाह को रोकना है, ताकि कॉलोनियों में परिवहन हो सके और सोमवार से इलाकों की सभी सड़कों पर आवाजाही शुरू हो जाएगी।"

नवलनी के समर्थक लंबी दूरी के भयभीत लड़ाकों का आह्वान करते हैं। वोनी: पहले से ही उसके लिए, मेदवेदेव के लिए नहीं। सबसे खूबसूरत फर की फोटो) pic.twitter.com/RNtdIaG8gU

- आर्सेनी वेस्निन (@ars_ves) 27 फ़रवरी 2017

कुर्बातोव सहित हड़ताल प्रतिभागियों के बीच बहुत कम सक्रिय विरोध प्रदर्शन हैं। वे रैलियों में हिस्सा लेंगे, लेकिन विरोध प्रदर्शन में भाग लेने वालों की सटीक संख्या 25 फरवरी शुरू होते ही निर्धारित की जाएगी।

दूरगामी लोगों की विरोध कार्रवाई 03/27/2017: पानी क्या चूसता है?

लंबी दूरी के ट्रकों को "प्लाटन" प्रणाली के टैरिफ में कमी से लाभ होता है, जिसे नवंबर 2015 में पेश किया गया था। नियमों के मुताबिक, 12 टन से अधिक वजन क्षमता वाले वाहन बनाने वाले परिवहन प्राधिकरण और परिवहन कंपनियां सड़कों को होने वाले नुकसान की भरपाई के लिए जिम्मेदार हैं।

ओपीआर समूहों और सामाजिक उपायों में विरोध के अन्य समर्थकों को "झूठे हत्यारे" के रूप में ब्रांड किया गया है - 23 फरवरी को प्रधान मंत्री दिमित्री मेदवेदेव के साथ लड़ाई में भाग लेने वाले। आदेश के प्रमुख में छह परिवहन उद्यमों के प्रमुख थे, उनमें से एक को पहचानते हुए, "12 टन" आंदोलन के केरिवनिक, सेर्गी सैप्रोनोव। उनके शब्दों में, सारी बातें मेदवेदेव के दृष्टिकोण पर आईं और हड़ताल के खिलाफ सामने आईं। सैप्रोनोव ने प्रदर्शनकारियों को उकसाने वाला कहा.

शिपित्सिन किरिलो द्वारा प्रकाशन (@kirillshipicin) बेर 26 2017 लगभग 11:32 पीडीटी

कहां हो रही है दूरगामी विरोध कार्रवाई?

सेंट पीटर्सबर्ग, प्राइमरी, तातारस्तान, येकातेरिनबर्ग और रूस के अन्य क्षेत्रों में, प्लैटन प्रणाली की वकालत करने वाले दूरगामी कार्यकर्ताओं द्वारा विरोध कार्रवाई शुरू हो गई है।

पन्नोचका, तुम किस बारे में बात कर रही हो?

"कुलीन वर्ग का मजाक उड़ाओ।" [वाणिज्यिक परियोजना "प्लेटो"] (2015)

एक भोला-भाला व्यक्ति इस बात पर विश्वास करना चाहता है कि मरम्मत और सड़क की मरम्मत के लिए लोगों को दिखाने के लिए "प्लाटन" प्रणाली का उपयोग किया जाएगा? यह एक सामाजिक परियोजना नहीं है, बल्कि एक व्यावसायिक परियोजना है! एकत्र किया गया अधिकांश धन तथाकथित सिस्टम ऑपरेटर को जाता है। बताया गया है कि गोदाम संचालक का मुनाफा 10.6 बिलियन रूबल है। नदी पर ऑपरेटर, जाहिरा तौर पर, आरटी-इन्वेस्ट ट्रांसपोर्ट सिस्टम्स कंपनी है, जिसका 50% इगोर रोटेनबर्ग का है, और 50% रोस्टेक होल्डिंग कॉर्पोरेशन का है।

"राज्य निगम" शब्द से किसी को गुमराह नहीं होना चाहिए, लेकिन यह एक राज्य संरचना नहीं है, बल्कि एक निजी कंपनी है, जिसे सरकार ने राज्य की संपत्तियों को "ले जाने" और उनसे मुनाफा निकालने का अधिकार दिया है। अधिक सरल प्रतीत होता है - शक्तियों का जो बकाया है, उसमें व्यापार करें और प्राप्त रकम को अपने खजाने में जमा करें।और सब कुछ कानून का पालन करता है.

रोस्टेक के नेता सर्गेई चेमेज़ोव हैं, जो पुतिन के परिचित हैं और उन्होंने ड्रेसडेन के पास केडीबी में घंटों काम किया है। इगोर रोटेनबर्ग अरबपति अर्कडी रोटेनबर्ग के बेटे हैं, जो पुतिन को उनके बचपन के जूडो प्रशिक्षण से जानते थे। बाहर आओ, लोगों की धुरी नदी पर ऐसे अरबों के साथ रोबोट "प्लेटो" 10 से दूर ले जाएगी, सबसे मामूली चुपके के लिए?

आख़िरकार, यह समझाने की ज़रूरत है कि दूरगामी पुतिन की विरोध कार्रवाइयों के चरम पर, न केवल उन्होंने अपने अल्टीमेटम का जवाब नहीं दिया और बातचीत के लिए नहीं आए, बल्कि संघीय चुनावों से पहले उनके दूत भी नहीं आए। इस समस्या के बारे में जाने बिना किसी का ध्यान नहीं गया?

आइए अब भी इसे पॉलीथेकोनॉमी के संदर्भ में समझाने का प्रयास करें - एक ऐसा विषय जो कुछ ही समय में हाई स्कूल की वरिष्ठ कक्षाओं में अनिवार्य हो जाएगा। और अब सत्ता तंत्र को इस बात से स्पष्ट रूप से कोई सरोकार नहीं है कि जनता के लोग इस क्षेत्र में रचनाएँ करेंगे और तब भी बहुत सारे घोटाले स्पष्ट हो जाएँगे।

खैर, संक्षेप में और योजनाबद्ध रूप से कहें तो, मार्क्स-एंगेल्स-लेनिन के अनुसार, किसी भी शक्ति की जनसंख्या वर्गों में विभाजित है। मंजिल शत-प्रतिशत चयन प्रक्रिया से गुजरती है। जिनमें विकास करने की क्षमता है, वे शासक वर्ग, पूंजीपति वर्ग हैं। जो लोग व्लासनिकों, श्रमिकों के वर्ग, सर्वहारा वर्ग के लिए उत्पादन कार्य की विशेषताओं से अलग हो गए हैं। इन वर्गों - उत्पीड़कों और उत्पीड़कों - में मौलिक मतभेद, आश्रित हित और भेड़ और मेमनों की तरह कुछ भी नींद की दुर्गंध नहीं है। यही कारण है कि खराब वाइपर में लगातार बदबू बनी रहती है। यह पूंजीवाद का सिद्धांत है.

लेकिन हमारी धरती का इतिहास पुराना है और समाजवाद उत्पादन की कीमत पर एक राष्ट्रीय शक्ति है। लेनिन ने एक ऐसी शक्ति का निर्माण किया, जिसमें उत्पादन की शक्ति सत्ता में थी, प्रत्येक व्यक्ति को सिद्धांत के अनुसार सामाजिक लाभ के रूप में उत्पादन के इन तरीकों से आय तक पहुंच प्राप्त थी: "प्रत्येक व्यक्ति के लिए - लाभ के लिए, के लिए" व्यक्ति - लाभ के लिए।” अरे भाई, पुराने दर्जे की बकवास को दोष नहीं दिया जा सकता। वहाँ कोई विरोधी वर्ग ही नहीं थे।

90 के दशक की शुरुआत से, आने वाली खुफिया सेवाओं की योजना के अनुसार "रंग क्रांति" से यह समाजवादी शक्ति कमजोर हो गई है। सारी संप्रभु - जनता की - शक्ति तेजी से निजी क्षेत्र के माध्यम से फैल गई है, और पूंजीवाद के बड़े "शार्क" लगातार छोटी "मछली" को निगल रहे हैं। लालच के बजाय पूंजीवाद का यही नियम है। इसे बाज़ार का एकाधिकार कहा जाता है। छोटे और मध्यम आकार के व्यवसाय दिवालिया हो रहे हैं और उन्हें एकाधिकार द्वारा निगल लिया जा रहा है, जिसे दुकानों में देखा जा सकता है: सब कुछ राक्षस सुपरमार्केट में जा रहा है, दुकानें व्यावहारिक रूप से गायब हो गई हैं।

और चूंकि "गर्जनशील 90 के दशक" में युवा शक्ति अक्सर क्रूर बल और जंगली जानवरों की मदद से हासिल की जाती थी, तब, जैसा कि हम सभी जानते हैं, सबसे बड़ी और सबसे सरल "मछली" ने सत्ता में प्रवेश करना शुरू कर दिया। या अधिकारियों से "अपने" लोगों की मांग करें, जो आवश्यक कानून बनाएंगे और आवश्यक निर्णय लेंगे। इस प्रकार एक नया वर्ग उभरा - कुलीनतंत्र - एक ऐसा व्यवसाय जो सत्ता की पकड़ में आ गया। कार्ल मार्क्स ने शासकों के इस नए वर्ग, पूंजीपति वर्ग को लूटने का कभी सपना नहीं देखा था।

कुलीन वर्ग अपनी शक्ति से बहुत सारा व्यापार लूटते हैं। बदबू उन लोगों के हाथों में चली गई है जिन्होंने शांति से सत्ता की आबादी को निगल लिया है और जिन्होंने किसी के सामने हाथ नहीं उठाया है - क्षेत्र की सारी संपत्ति, इसके जंगल, जल निकाय, नादरा, नमकीन पानी, जिसे हटा दिया गया है। और बदबू एक ऐसी व्यवस्था बनाती है, जिसके पीछे किनारों के निवासियों की त्वचा उनके अस्तित्व के तथ्य से बंधी होती है और उनकी गतिविधि उनकी हिम्मत को नवीनीकृत करती है।

इसलिए, यदि कोई नया कानून या डिक्री सामने आती है, या एक नई "प्रगतिशील" प्रणाली पेश की जाती है, तो उस कुलीन वर्ग की तलाश करें जो नवाचार से लाभ उठाता है क्योंकि यह उसके मुनाफे को छीन लेता है।

उदाहरण के लिए, रूस में विश्व फुटबॉल चैम्पियनशिप 2018 को लें। अब हमारे साथ क्या गलत है - नए स्टेडियमों के दैनिक जीवन को छोड़कर, संकट से पैसा खर्च करने के लिए कहीं नहीं है? एले स्टेडियम - त्से प्रियकृत्य। सोची में ओलंपिक जीवन को कैसे छुपाया गया। ओलंपिक वस्तुएं "किंवदंती" की खातिर, जल्दबाजी में और अस्पष्ट रूप से बनाई गई थीं। एक स्थानीय निवासी के रूप में, वह जानता है कि चेर्वोनिया पोलियाना पर अब पुतिन का भव्य निवास है - शायद एक बंकर के साथ। डी विन, जैसा कि वे कहते हैं, वास्तव में जीवित हैं, केवल अन्य विवाहों के लिए क्रेमलिन जा रहे हैं। और अधिक भोजन: क्रेमलिन में कौन है, बिल्कुल अलग पुतिन हम अलग-अलग समय पर स्क्रीन पर देखते हैं, और उनकी त्वचा पहले से ही पुतिन के समान है जो 2004 से पहले वहां थे।

जैसे कि ऐसा नहीं हुआ था, यह बहुत ही सामान्य परिसर, शायद, और "ज़िव" ऐसी पागल रकम जो ओलंपिक गतिविधि की आड़ में खरबों रूबल में दिखाई देती है। और नए, तंग ओवरपासों, जंक्शनों - "बुनियादी ढांचे" की सड़कों को भी मजबूत किया गया है।

और दुनिया में जहां फुटबॉल चैंपियनशिप मैचों की मेजबानी करना महत्वपूर्ण है, वहां पैसा स्टेडियमों पर नहीं, बल्कि "बुनियादी ढांचे" पर खर्च किया जाता है। और जानकारी है कि किसी भी चैम्पियनशिप की खपत के जवाब में, भूमि का अधिग्रहण किया जाता है - संघीय और निजी दोनों, ग्रीष्मकालीन निवासी अपने भूखंड जोड़ते हैं, और निजी भूमि का आदान-प्रदान किया जाता है। और इन जमीनों पर इंटरचेंज, कुटीर बस्तियों और मनोरंजक परिसरों के साथ नए राजमार्ग होंगे। और इस तरह के पैमाने के रोजमर्रा के काम के अनुबंध उन लोगों के करीब संरचनाएं विकसित कर रहे हैं जो अब सत्ता में हैं।

इसलिए, कई लोग आश्चर्यचकित थे, जब चैंपियनशिप के लिए भाग लेने वाले स्थानों को चुनते समय, समारा और सरांस्क को सूची में शामिल किया गया था, लेकिन उस समय फीफा (अंतर्राष्ट्रीय फुटबॉल महासंघ) की शक्तियों के अनुरूप कुछ भी नहीं था। इस समय, मिकोला मर्कुश्किन को गवर्नर के रूप में सारांस्क से समारा स्थानांतरित कर दिया गया था। और रेनोवा समूह की कंपनियों ने कुरुमोच हवाई अड्डे से लेकर आवास और सांप्रदायिक सेवाओं पर नियंत्रण तक कई सकारात्मक समझौते किए। वह "रेनोवी" कुलीन विक्टर वेक्सलबर्ग हैं, जिन्हें ZMI "पुतिन का ग्रे कार्डिनल" कहता है।

जाहिर है, सोची ने वास्तव में पहले से ही एक और राजधानी का निर्माण कर लिया है, पुतिन (या जो भी वह है) को अपने मुख्य कार्य कार्यालय के साथ वहां छोड़ दिया है, ऐसा लगता है कि यह क्रेमलिन की एक सटीक प्रतिलिपि है, ताकि उनकी खाद्य आपूर्ति में कटौती की जा सके। . और पूरे बुनियादी ढांचे को मास्को स्तर पर लाया गया। बाहर आओ, अब अधिकारियों के काफिले वहां दौड़ रहे हैं, मास्को में नहीं।

ऐसा लगता है कि विश्व चैम्पियनशिप में भाग लेने वाले स्थानों की राजधानियाँ एक ही होंगी - शायद, अलग-अलग रियासतों में क्षेत्र के अंतिम विभाजन के तहत, ऐसी धुरी मर्कुश्किन-वेक्सेलबर्ग राजकुमारों द्वारा किस पर शासन किया जाएगा? संप्रभु सत्ता को बदलने और स्थानीय स्वशासन लाने के लिए रियासतों को प्राथमिकता वाले विकास क्षेत्रों पर कानून क्यों बाध्य करना चाहिए? कुछ कंपनियों की जागीरें पहले ही एकल-उद्योग शहरों में स्थानांतरित कर दी गई हैं, जिसका अर्थ है कि उनके निवासी व्यावहारिक रूप से इन कुलीन वर्गों के बंदी होंगे, जिनके पास रूसी संघ के कानूनों को अनदेखा करने और अपना खुद का अपनाने का अधिकार है?! नव निर्मित प्राथमिकता वाले क्षेत्रों में, विदेशी पहले से ही निवेश के बदले उनके समान एक सांस्कृतिक केंद्र बनाने के लिए बाध्य हैं।

और अगर हम उन "प्लेटो" की ओर मुड़ते हैं, तो बिना किसी चीज़ के, हमारे पास अच्छी सड़कें नहीं होंगी - रूस की दरिद्रता के लिए हार्वर्ड परियोजना के अंतिम पैराग्राफ में सड़कों के अस्तित्व का वर्णन किया गया है। परियोजना के लेखकों का अंतिम कार्य तुरंत दौड़ पैदा किए बिना हमारे क्षेत्रों को एंग्लो-सैक्सन से आबाद करना है। ऐसा लगता है कि एंग्लो-सैक्सन और "तत्काल दौड़" ने पहले ही हमारे क्षेत्रों को विभाजित और अपना बना लिया है। मालिम के ठीक पीछे खोया - लगाओ। यह महत्वपूर्ण है कि "प्लेटो" प्रणाली के व्यापक लाभ हैं, यहां तक ​​कि छोटे और मध्यम आकार के व्यवसाय भी दिवालिया हो सकते हैं, और दुकानों में कीमतें अत्यधिक बढ़ सकती हैं। वैसे, कुलीन वर्ग पहले से ही अमीर हो रहे हैं।

स्थिति बिल्कुल मार्क्स-लेनिनवादी है, बिल्कुल क्रांतिकारी है - वर्ग विरोध चरम पर है। यदि क्रांति उचित समय पर नहीं हुई, जैसा कि हम मानते हैं, तो कुलीन वर्गों ने स्वयं, अधिकारियों के माध्यम से, सुरक्षा बलों को बहुत अधिक महत्व दिया, ताकि विरोध को प्रारंभिक अवस्था में ही दबा दिया जाए। और कानूनों ने पहले से ही व्यावहारिक रूप से सभी लोकतांत्रिक सिद्धांतों का बचाव किया है - जनता अपनी इच्छा के अधिकार को निरस्त कर रही है और कठोर विनाशकारी जुर्माने के साथ विरोध कर रही है, जिसकी भावना दांत की दुर्गंध की तरह खत्म हो जाती है। तर्क सरल है: यदि आप बुरे लोगों से असंतुष्ट हैं, तो आप जीने के साधन के बिना पूरी तरह से बहिष्कृत हो जाएंगे... सारांश: क्या एक अविश्वसनीय रूप से लोकतांत्रिक राज्य सत्तावादी-अधिनायकवादी बन गया?

यह क्या डरपोक है? क्या हम शायद कुलीन वर्गों के साथ नरक में जा रहे हैं? लेकिन आप केवल शिक्षित और साक्षर लोग ही बना सकते हैं, आलसी और कामचोर लोगों का विभाजन नहीं। इसलिए आपको एक नेता की तरह अपने लिए शुरुआत करने की जरूरत है। एक हीरो और एक बड़ी हस्ती बनें। जो कोई नहीं था वो सब बन जायेगा! इतिहास को दोहराने की जरूरत है. यह अभी भी संभव है, लेकिन लगभग एक घंटे का समय बाकी था।

लंबी दूरी के वाहनों की अखिल रूसी हड़ताल के वास्तविक पैमाने को समझने के लिए, न केवल उन कारों को ध्यान में रखना आवश्यक है जो राजमार्ग पर दृढ़ता से कंपन करती हैं, बल्कि उन कारों को भी ध्यान में रखना आवश्यक है जो गैरेज में चुपचाप खड़ी हैं।

आजकल पूरे देश में दूरदर्शियों का विरोध छाया हुआ है. आयोजक इसे अखिल रूसी हड़ताल कहते हैं, जो भूगोल की दृष्टि से अविश्वसनीय रूप से सत्य है - व्लादिवोस्तोक से स्मोलेंस्क तक और दागेस्तान से यमल तक। मामले का पैमाना अधिक जटिल है, क्योंकि वस्तुनिष्ठ जानकारी बहुत कम है। डेल्क्स के पास एक अखिल-रूसी समन्वय केंद्र नहीं है (जो रुख के लिए अच्छा है, अन्यथा वे पहले ही केंद्र "ई" को हरा चुके होते), अधिकांश भाग के लिए तस्वीर अन्य स्थानों और क्षेत्रों में स्पष्ट है। अधिक सटीक रूप से, यह स्थानीय "समर्थन केंद्र" के लिए स्पष्ट है। इसीलिए नोवाया के संवाददाताओं और साथ ही हमारे नेताओं ने कार्यकर्ताओं से संपर्क किया। उनके आंकड़ों के आधार पर हमने एक नक्शा तैयार किया और कई मानचित्र संकलित भी किये।

परचे. विरोध के पैमाने को बहुत कम करके आंका गया है, इस तथ्य के कारण कि अधिकांश प्रदर्शनकारी "इतालवी हड़ताल" तरीकों का उपयोग करते हैं, प्रदर्शनकारी कार्यों में शामिल नहीं होते हैं, बल्कि बस अपनी कारों को स्थिर कर देते हैं। दूरगामी लोगों की राय में ऐसा विरोध "अदृश्य" है, और इसके परिणामस्वरूप कीमतों में वृद्धि होगी और व्यापार सीमाओं में कमी होगी।

दोस्त। दागेस्तान के खिलाफ आरोप के जवाब में, जैसा कि स्वयं दूरगामी नेताओं के बीच उल्लेख किया गया है, विरोध को शांतिपूर्वक प्रोत्साहित किया जाता है, भले ही फैलाव और अन्य बलपूर्वक प्रवेश क्षेत्रीय सुरक्षा बलों की एक पहल हो।

तीसरा। यह एक ऐसी कहानी है जो हमेशा के लिए चलती है, क्योंकि लंबे शॉट वाले खिलाड़ियों के लिए स्ट्राइक लेने की कोई प्रेरणा नहीं होती है। "प्लाटन" प्रणाली, अन्य करों और शुल्कों के साथ मिलकर, बैगेल के लिए आर्थिक रूप से और बिना बर्बादी के काम करती है।

ओलेक्सी पोलुखिन, दरिया कोबिलकिना, "नोवा"

टीला

कारवां की लागत

ट्रांस-यूराल में लगभग 1000 बड़े ट्रक बिना ढहे खड़े हैं - लंबी दूरी की हड़ताल। यूरोप और एशिया के चौराहे पर रूस के सबसे बड़े परिवहन केंद्रों में से एक का पानी, उनके शब्दों में, प्लेटो प्रणाली की "पंक्तियों के अनुरूप संवाद" की तलाश में है।

इस क्षेत्र के सबसे बड़े स्थान - कुर्गन, शुमिखा और शाड्रिन्स्क - 27 फरवरी को शुरू हुई विरोध कार्रवाई के केंद्र बन गए। कुर्गन में, ड्राइवरों ने अपनी कारों को बैकाल राजमार्ग (ज़ौरलस्की ट्रैक्ट पार्किंग स्थल) पर और चेल्याबिंस्क और कुर्गन के बीच शुमिखा के पास इसी नाम के बैकाल स्टेशन पर पार्क किया। उन्होंने शाद्रिंस्क के पास शाद्रिंस्क-चेल्याबिंस्क राजमार्ग पर रुबलीव कैफे से विरोध प्रदर्शन किया। विरोध का प्रदर्शनकारी हिस्सा 2 दिनों तक चला। फिर "गेराज" बढ़ने लगा।

- 260 लोगों ने कार्रवाई में भाग लिया, उन सभी के पास कई कारें थीं, और वे सभी निजी वाहक, बाजार भागीदार थे, - जिसमें ज़ौरल्ली में यूनियन ऑफ कैरियर्स ऑफ रशिया (जेडआरआर) के समन्वयक, शाद्रिनेट्स मिकोला जेडवी एरेव भी शामिल थे। . - 1990 के दशक तक, शैड्रिन्स्क में दो महान मोटर वाहन कॉलोनियां थीं, जब उद्यम टूट गए, लोगों ने अपनी नौकरियां खो दीं, और उन्होंने स्वयं, राज्य के समर्थन के बिना, इस व्यवसाय को विकसित किया: कारों ने अच्छा काम करना शुरू कर दिया, परिवहन में सुधार हुआ, और फिर वे अचानक नई तकनीक लेकर आए।

ग्रेट शोवकोवी हाईवे के प्राचीन संस्करण के बाद, बैकल राजमार्ग ट्रांस-यूराल में ट्रांस-साइबेरियन रेलवे के लगभग समानांतर रखा गया था, जो एक महान कहानी बताता है। यहां सबसे अधिक दबाव वाले परिवहन कनेक्शनों में से एक है, और कुरगन के नीचे ओम्स्क ब्रिज के महान राजमार्गों के यातायात प्रवाह की तीव्रता महान यूरोपीय राजमार्गों पर यातायात के बराबर है।

- परिवहन का भूगोल विस्तृत है: सेंट पीटर्सबर्ग, मरमंस्क, क्रास्नोडार, सोची, व्लादिवोस्तोक, उरेंगॉय। इसीलिए हमें "लंबी दूरी के निशानेबाज" कहा जाता है; लेकिन अब मैं गैरेज में हूं, और मेरे सामने ज्वेरेव जैसी 18 कारें हैं। - शुमिखा के राजमार्ग पर एक समय में एक दर्जन कारें होती हैं।

"प्लेटो" बन गया - और तुरंत नहीं - शेष बूंद। आधुनिक कारवां ऊँट की पीठ पर गिरे तिनके की तरह - वोल्वो, रेनॉल्ट, डीएएफ ट्रक। इस वर्ग की कारों के यूरोपीय सात अग्रणी निर्माताओं की तुलना में ट्रांस-उरल्स का कार बेड़ा वर्तमान है, लेकिन राज्य की सहायता और समर्थन के बिना, उन्हें पानी की दुर्गंध का सामना करना पड़ा।

- हमें ऐसा लगता है कि हमारी कारें सड़कों के लिए खराब हैं। "ऐसा नहीं है, हमारी कारें विशेष रूप से बढ़िया वस्तुओं के परिवहन के लिए बनाई गई हैं, और हमारी सड़क धुरी GOST के अनुसार नहीं बनाई गई है," ज्वेरेव जोर देकर कहते हैं।

लंबी दूरी के वाहनों की मार सड़क के किनारे के सभी बुनियादी ढांचे पर होती है - एक कैफे से लेकर सर्विस स्टेशन तक, साथ ही पानी में भी: उनकी शक्ति "पिक अप द प्लेटो!" है।

अब ट्रांस-यूराल वाहक क्षेत्र के गवर्नर के मध्यस्थ, कुर्गन क्षेत्र के उद्योग, संचार, परिवहन और ऊर्जा विभाग के निदेशक, ऑलेक्ज़ेंडर कोस्त्यंतीनोव के साथ जाँच कर रहे हैं - यह गवर्नर ओलेक्सी कोकोरिन ने कहा है। बीच में भी हड़तालियों का समर्थन था - परिवहन निरीक्षणालय, सड़क सुरक्षा विभाग, क्षेत्र के परिवहन अभियोजक के कार्यालय से एक गोलमेज। ट्रांस-यूराल ओपीआर समन्वयक कहते हैं, "सभी समस्याएं अकल्पनीय हैं, जिन पर चर्चा की जा रही है वे अकल्पनीय हैं।"

उनके शब्दों में, हड़ताल करने वालों पर दबाव अभी तक ठीक नहीं हुआ है। हमारी आशा: "हम अपने लिए सम्मान हासिल करना चाहते हैं और समुदाय के भीतर संवाद हासिल करना चाहते हैं।"

ओलेना बर्डनिकोवाविशेष रूप से नोवाया के लिए

Ekaterinburg

शहर के निवासी दुनिया भर में उत्पाद लाते हैं

अब लगभग दस दिनों से, लंबी दूरी के सेनानियों की अखिल रूसी हड़ताल परेशान कर रही है, क्योंकि वे "प्लेटो" प्रणाली के संकुचन के लिए खड़े हैं। येकातेरिनबर्ग में, विरोध कर रहे जल ने ईकेएडी के 30वें किलोमीटर पर अपने महान हितों को ताक पर रख दिया है - यह एकमात्र स्थान है जहां आयोजक स्थानीय सरकार के साथ भाग निकलने में कामयाब रहे, जो विद्रोहियों को शहर में भेजने के लिए तैयार थी। हाँ , या शायद कम लोगों ने उन्हें परेशान किया।

एक पैसे पर, मैं एक गैस स्टेशन से बीस ग्रैंड के करीब शुल्क लेता हूं, जो अब भौतिक रूप से नहीं होता है। डीआईबीडीआर के विशेषज्ञ इस पर ईर्ष्यापूर्वक नजर रखते हैं, ताकि कोई भी खुद को उज़्बेकों से रोक न सके, इसलिए लंबे-चौड़े लोग समय-समय पर एक-दूसरे को बदलते रहते हैं: वे जहां भी हों, अपने सहयोगियों के लिए एक अच्छी जगह बनाते हैं। ऐसी बहुत सी चीज़ें तुरंत जला दें जिनसे आप खाना बना सकते हैं। दुनिया भर में उत्पाद स्थानीय निवासियों और अन्य जल निकायों द्वारा लाए जाते हैं जो दूर-दराज के लोगों को खाना खिलाते हैं। कानून प्रवर्तन अधिकारी लगातार निगरानी कर रहे हैं कि क्या वे भविष्य में वॉटर बर्नर से कुछ पीते हैं या इसे साँस के रूप में लेते हैं। प्रदर्शनकारी सैद्धांतिक रूप से बकवास नहीं करते। एक बार में विरोध साहस नहीं है, लेकिन बाकी स्टेज पर मैं इसे फैलाऊंगा. यूराल में ऐसे बहुत से लोग हैं जो अपनी पुरानी कारों में देश भर में यात्रा नहीं करते हैं और पहले से ही भाग्य को दोहरा रहे हैं। हो सकता है कि मैं टैक्सी में बैठ गया होऊं, लेकिन हो सकता है कि मैं रोबोट के बिना ही रहूं।

हड़ताल में भाग लेने वाले एंड्री गुरोव ने कहा, "हमारा काम व्लाडा को प्लेटो में बदलना है।" - हमारी राय में यह व्यवस्था अवैध है, अमानवीय है और अनुचित है. हम यह भी स्पष्टीकरण देते हैं कि बेडरूम पर उत्पाद शुल्क के हिस्से के रूप में एकत्र किया गया पैसा कहां जाता है, और डीजल ईंधन की कीमत हर दिन बढ़ रही है। सड़क मरम्मत पर चंद पैसे भी क्यों नहीं खर्च होते?

अलर्ट पुलिस की पहल के माध्यम से हड़ताल में सबसे सक्रिय प्रतिभागियों में से प्रत्येक के साथ निवारक बातचीत नियमित रूप से की जाती है।

- हेलसेइस्की, नासैम्प, विमगायुत, हम, शोब एमआई, प्रापोरी त्ज़ोर्मोबिलिव द्वारा लिए गए थे, - रोस्पोवेव, єkaterinburzі में सक्रिय "ओब्लोडनैनी ट्रांस -रोसेई" में से एक। - बदबू बस आती है: जब आप बोलें तो अपना मुंह बंद रखें ताकि किसी को आपकी गंध या दुर्गंध न आए। दबाव धीरे-धीरे डाला जाता है। वे मेरे घर "मुलाकात करने" आए, वे मेरे पिता के घर आए... "मेहमानों" में से एक प्रकट होता है, जिसे एक पुलिसकर्मी कहा जाता है, जिसने अपना नाम खोने का फैसला किया। रोज़मोवा का उच्चारण, जो निजी है, शर्मीला है, "विशुद्ध रूप से मानवीय तरीके से।" वे यह पता लगाने की कोशिश कर रहे हैं कि हड़ताल आयोजित करने के लिए हमें किसे भुगतान करना चाहिए। आप उन्हें कैसे समझा सकते हैं कि यदि आपके पास ऋण है और कोई संतान नहीं है, तो आपको किसी "बाहरी" आयोजकों की आवश्यकता नहीं है? जैसा कि मैं समझता हूं, वर्दी में लोग हमारे बारे में परवाह नहीं करते हैं, महान रखंक के पीछे, केवल एक चीज जिससे वे डरते हैं वह है बदबू - जैसे कि हमारे संघर्ष से कुछ भी नहीं निकला जो लोगों की शक्ति को नुकसान पहुंचाएगा।

जैसा कि लंबी दूरी की हड़ताल में भाग लेने वाले मैक्सिम फ़ोकिन बताते हैं, पुलिस लगातार प्रतिभागियों से स्पष्टीकरण ले रही है, उन्हें भोजन की चिंता नहीं है: इस कार्रवाई का आधिकारिक नाम क्या है, और क्या दूरगामी नहीं है संग्रह? और एक रैली में, किन प्रतिभागियों को प्रामाणिकता के स्तर पर आकर्षित किया जा सकता है? अब तक, कानून प्रवर्तन अधिकारियों ने अभी तक यह तय नहीं किया है कि लंबी दूरी के लड़ाकों के सबूतों का जवाब कैसे दिया जाए कि वे गैर-रेखीय संग्रह कर रहे हैं। प्रतिभागी तब तक खड़े रहते हैं जब तक वे "प्लेटो" नहीं कहते। क्षेत्र में बड़े लाभ का एक और निजी नेता "इतालवी" हड़ताल का हिस्सा लेने वाला है, जो राजमार्ग पर नहीं जा रहा है, बल्कि एक हजार कारों को रोक रहा है।

इज़ोल्डा ड्रोबिना

वोल्गोग्राद

अधिकारी मॉस्को को पत्रक सौंपने के लिए प्रतिबद्ध हैं

समारा रोज़'इज़्दा के क्षेत्र में, जो शहर के डेज़रज़िन्स्की जिले में है, सड़क धुंध की अत्यधिक कतार पर लगभग तीन दर्जन बड़े वाहनों का कब्जा था, जो एक के बाद एक ढेर होते गए। वोल्गोग्राड निवासियों को पता है - ये लंबी दूरी के लड़ाके "प्लाटन" प्रणाली के खिलाफ लड़ रहे हैं।

उनके बारे में स्थानीय ZMI ने बताया कि लक्जरी कारों के चालक 27 फरवरी को शुरू हुई लाइन-मुक्त विरोध कार्रवाई में शामिल होने का इरादा कर सकते हैं।

27 तारीख को दोपहर से पहले ही, पनीर और आयातित उपज के दो दर्जन ट्रकों से समारा गुलाब पर वसंत फैल गया। जल ने, सरकार की तरह, सड़क के किनारे एक कारवां स्थापित किया, जो एक मोबाइल बिंदु और सरकार के साथ आगामी वार्ता आयोजित करने का स्थान बन गया। वे यहां फोल्डिंग टेबल और एक टेबल, भोजन तैयार करने के लिए एक गैस सिलेंडर और एक स्टोव, एक केतली, प्लास्टिक के बर्तन, भोजन और पानी की आपूर्ति, एक पैकेट और किसी भी आपात स्थिति के लिए एक प्राथमिक चिकित्सा किट लाए।

जैसे-जैसे दिन चढ़ता गया, बड़े-बड़े लाभ मिलते रहे। वोल्गोग्राड क्षेत्र के विभिन्न जिलों से पानी आया: गोरोडिशचेंस्की, मिखाइलोव्स्की, फ्रोलोव्स्की, उरीपिंस्की, स्वितलोयार्स्की, कामिशिन्स्की, ज़िरनोव्स्की। जिन लोगों को प्रचार के निर्दिष्ट स्थान पर 50 किलोमीटर की यात्रा करने की आवश्यकता थी, जिन्हें 200 किलोमीटर की यात्रा करने की आवश्यकता थी। यदि वे आज नहीं जाना चाहते हैं, तो लंबे-चौड़े लोग Dota के लाइन-मुक्त प्रचार को जारी रखने की योजना बना रहे हैं, इसलिए वे सम्मानित अधिकारियों को नहीं मारा जा सकता और उनकी मजबूत राय को नहीं सुना जा सकता।

पानी के ट्रक "अंत तक खड़े" प्रतीत होते हैं - निश्चित रूप से उन्हें ख़त्म करने का समय आ गया है। और फिर वे आम वोल्गोग्राड निवासियों के लिए भविष्य में गंभीर परिणामों की भविष्यवाणी करते हैं। हालाँकि लोग अभी भी कारों की कैब में चाय पी रहे हैं और रेडियो पर नवीनतम समाचार सुन रहे हैं, वोल्गोग्राड व्यापार सीमा पर सामान ले जाने वाला कोई नहीं है। कार्रवाई में भाग लेने वाले एंटोन वोलोडिमिरोव गाते हैं:

- बंद सर्किट में स्थिति समान है। पानी के कारण होने वाली "प्लाटन" की प्रमुख समस्याओं के कारण, स्थानीय दुकानों से खाद्य आपूर्ति बाधित हो जाती है। जैसे-जैसे हमारा प्रचार बढ़ता जाएगा, डेयरी उत्पाद, ब्रेड, सब्जियाँ और फल गायब हो जाएंगे। व्यापार सीमाओं की अपनी परिवहन सेवा होती है, लेकिन आप नहीं जानते कि केवल कुछ ही लोग माल के परिवहन का काम संभाल सकते हैं।

रोमन एंड्रोनोव एक उद्यमी हैं जो पहले से ही सभी प्रकार के बहुत सारे सामानों का परिवहन कर चुके हैं। ऐसा लगता है कि सभी तरफ से अलग-अलग फ़ीड के रिसने का कोई व्यवसाय नहीं है। उद्यमशीलता गतिविधि के लिए असहनीय, एंड्रोनोव तीन सड़क करों को मानता है, और सबसे पहले - "प्लेटो"। कर चुकाने पर ख़र्च बड़ा हो गया और मुनाफ़ा कम हो गया।

- प्रत्सुवत व्यावहारिक रूप से लागत-मुक्त - जो हमें एक बार में काम करने से डराते हैं - रोमन की तरह। - हम यहां अधिकारियों को समझाने के लिए एकत्र हुए हैं: "प्लेटन" एक क्रूर और क्रूर विनाशकारी सड़क कर है। हम इस मुद्दे से अवगत हैं या पारगमन परिवहन को पुनर्गठित करना चाहेंगे।

वास्तव में, वोल्गोग्राड के दूरगामी लोग और अधिक कर सकते थे: रूसी सरकार को फ्रंट ऑफिस में भेजना, परिवहन कर एकत्र करना, पूर्व-सरकारी शासन के लिए एक प्रणाली स्थापित करना और बड़े पैमाने पर राजमार्गों के जलमार्गों की मरम्मत करना, जिसके लिए सड़क की आवश्यकता होती है बुनियादी ढांचे को मंजूरी देने के लिए, वाहकों को फर्श पर उत्पाद शुल्क के आकार को विनियमित करने का अधिकार दें।

लाइन-मुक्त विरोध प्रदर्शन में भाग लेने वाले लोगों में एक सुंदर युवा महिला भी है जो मोबाइल फोन स्टेशन को खाली कराने के लिए विजयी हुई थी। यह अल्ला बेग, वोल्गोग्राड क्षेत्र के परिवहन श्रमिकों और उद्यमियों के संघ "यूनियन 34" का सदस्य और रूस के परिवहन श्रमिकों के संघ का प्रतिनिधि है।

- हमारी कार्रवाई शांतिपूर्ण है, हम सभी कानून का पालन करने वाले दिग्गज हैं - बस इतना ही। "हम राजमार्ग को अवरुद्ध नहीं करते हैं, हम अराजकता को नियंत्रित नहीं करते हैं, हम बर्बादी का सम्मान नहीं करते हैं।" हम वह करने में सक्षम हैं जो हम कर सकते हैं और हम उन पर चर्चा करने के लिए तैयार हैं। हम परिवहन मंत्री सोकोलोव के साथ बातचीत करना चाहते हैं, न कि उनके अधीनस्थों के साथ, जो वास्तव में निर्णय की प्रशंसा नहीं करते हैं।

पिछले कुछ दिनों में, लंबे-पतवारों ने वोल्गोग्राड क्षेत्र की सड़क सरकार के राजमिस्त्री अनातोली वासिलिव के साथ मिलकर काम किया है। हमने कार्रवाई में भाग लेने वालों को सूचित किया कि क्षेत्रीय अधिकारियों की मदद से एक कार्य समूह बनाया गया था, जिसने दावों की मंजूरी के लिए कहा था। फिर उन्हें मास्को के अधिकारियों को सौंप दें।

अल्ला भगवान को लगता है कि अधिकांश वोल्गोग्राड निवासियों को जो कुछ भी होगा उससे पहले एक उचित स्थिति में रखा जाएगा। स्थानीय निवासी समारा रोज़ के पानी में गर्म कालीन, भोजन और पीने का पानी ले जाते हैं।

अल्ला बिग कहते हैं, "एक गश्ती कार और पुलिस लगातार हमारे आसपास रहती है," हम कह सकते हैं कि वे हमारा अपहरण कर रहे हैं और हमें दफना रहे हैं...

पानी को किसी से बचाकर रखें. एक से अधिक बार, कार्रवाई के स्थान से पहले, विभिन्न प्रकार के लोग पहुंचे, हड़ताल लागू होने तक पानी तैयार किया: मोवल्याव, रोजमर्रा की जिंदगी, बच्चे, और राष्ट्रपति के आदेश के खिलाफ जाना सड़ा हुआ है। लंबी दूरी के ड्राइवर वाद-विवाद में नहीं पड़ते, क्योंकि घर पर परिवार और बच्चे होते हैं जिनकी देखभाल की आवश्यकता होती है, अन्यथा करने के लिए और कुछ नहीं है - सारी आय टोल संग्रह में चली जाती है।

एवगेनिया अख्रेमेनको - विशेष रूप से नोवाया के लिए

सेंट पीटर्सबर्ग

"मैं नई ताकत के साथ सड़क पर वापस आ गया हूं..."

"मॉस्को हाईवे पर बीस शानदार कारें, निश्चित रूप से, केवल एक संकेत हैं कि" हम हड़ताल पर हैं, "सेंट पीटर्सबर्ग लॉन्ग-शॉट्स प्रतीत होता है, लेकिन वास्तव में विरोध में सौ गुना अधिक प्रतिभागी हैं। कितना, यह 10वीं तिमाही से पहले निश्चित रूप से पता चल जाएगा। प्रदर्शनकारी देश के सभी क्षेत्रों में अपने सहयोगियों को समझाने की कोशिश में व्यस्त हैं, क्योंकि वे "प्लेटो" भुगतान कटौती प्रणाली का विरोध करते हैं। कार्य आसान नहीं है: सेंट पीटर्सबर्ग में आपको 200 से अधिक पार्किंग स्थलों के आसपास जाने की आवश्यकता है, और लेनिनग्राद क्षेत्र में और भी अधिक बिंदु हैं, और स्टेशन अलग हैं।

इसके अलावा, हड़ताल शुरू करने वालों का कहना है, सभी समान विचारधारा वाले लोगों को जीतना जरूरी है, उन लोगों को शामिल करना जो खुलकर विरोध नहीं करते हैं।

सेंट पीटर्सबर्ग में ओपीआर (यूनाइटेड ट्रांसपोर्ट वर्कर्स ऑफ रशिया) के "नए" प्रतिनिधि अनातोली शिलोव कहते हैं, "विरोध में भागीदारी के कई रूपों को अभी स्थानांतरित किया गया है," राजमार्ग पर खड़े हैं, पार्किंग स्थल में प्रवेश नहीं कर रहे हैं। , ईंधन भरना नहीं।'' आग, सहूलियत मत लो।

27 फरवरी को, जब ओपीआर के आंकड़ों के अनुसार, पिवनिचनी राजधानी के पास, लंबी दूरी के स्ट्राइकरों की अखिल रूसी हड़ताल शुरू हुई, तो करीब दो हजार लोग इसमें शामिल हुए। 7वीं तिमाही तक, ओपीआर समन्वयकों ने पहले ही शहर से पांच हजार से अधिक प्रदर्शनकारियों की भर्ती कर ली है, और विरोध प्रदर्शन अभी तक पूरा नहीं हुआ है। लेनिनग्राद क्षेत्र के लिए संख्याएँ और भी अधिक जटिल हैं, लेकिन वे वाहक संघ में गाते हैं, और उनमें कम बदबू आती है। ओपीआर की सेंट पीटर्सबर्ग शाखा ने "प्लेटो" का उतना ही सम्मान करना शुरू कर दिया, जितना वे असंतोष व्यक्त करते हैं, निकट भविष्य में वे बढ़ेंगे और घटेंगे, और उन सभी कठिनाइयों की परवाह नहीं करेंगे जो वर्तमान में लंबे समय से अनुभव कर रहे हैं .हनी सिमी.

"तो, हम अपना सारा मुनाफा खर्च कर देते हैं," अनातोली शिलोव स्वीकार करते हैं, "अगर हम इसे आज खर्च नहीं करते हैं, तो हम इसे एक या दो नदियों में खर्च कर देंगे।" थोड़ा खर्च करना ही बेहतर है. बड़ी बात यह है कि हमें किसी भी चीज़ पर अधिक खर्च नहीं करना पड़ता है - हमारे पास इतनी तनख्वाह नहीं है कि हम बहुत अधिक चिंता करें। हम अपना काम तो जानते ही हैं। और परिवहन किए गए लोगों के साथ, गैलुज़ा के साथ क्या होगा?

विरोध प्रतिभागियों के लिए किंत्सेवा का केवल एक ही लक्ष्य है, जिसे उन्होंने एक से अधिक बार दोहराया है: अधिकारियों के साथ बातचीत, जो "प्लेटो" के विनाश का कारण बनेगी। उन्होंने अपनी मुख्य थीसिस इस प्रकार तैयार की: "हम सड़कों को अवरुद्ध नहीं करना चाहते - हम बातचीत और न्याय चाहते हैं।" एक पोस्टर को पेंट करने का विचार था, लेकिन उन्होंने अपना मन बदल दिया और कानून प्रवर्तन एजेंसियों को भड़काने का फैसला नहीं किया। विशेष रूप से आश्चर्य की बात यह है कि लोगों का धैर्य और यह तथ्य कि लोग "प्लेटो" और दुकानों में कीमतों में वृद्धि के सीधे संबंध को नहीं समझते हैं। और इससे भी बुरी बात यह है कि लंबे शॉट वाले सिर्फ अपने लिए नहीं, बल्कि सभी के लिए लड़ते हैं।

"वाणिज्य तैयार है," स्ट्राइकर समझाते हैं, "और उत्पाद पर प्रीमियम लगाने की कोई आवश्यकता नहीं है।" अनुचित व्यवहार को स्वीकार करना भी आवश्यक है, और परिणामस्वरूप, भुगतान - "प्लेटो" - अंतिम कर्मचारी पर पड़ता है। और यह सबकुछ है। और हम, और आप, और हमारे रिश्तेदार। हम फ़री से सामान नहीं चुराते - हम उन्हें स्टोर में खरीदते हैं।

सेंट पीटर्सबर्ग के महान लोग सड़कों पर सावधानी से खड़े होते हैं, और पानी को इतनी नाजुक ढंग से आगे बढ़ाते हैं कि, शायद, पुलिस को अभी भी उनकी परवाह नहीं है - चिंता करने की कोई बात नहीं है। तीसरी तिमाही की शाम को एक ही घटना घटी: उन्हें हिरासत में लिया गया और सेंट पीटर्सबर्ग ओपीआर कार्यकर्ता वादिम यात्सुक को पुश्किन पुलिस स्टेशन (सेंट पीटर्सबर्ग का एक उपनगर) में लाया गया। उनके साथी अवैध की छाया का सम्मान करते हैं: सार को न तो यत्सुकु को कहा जाता है, न ही अज्ञात और पहले के साक्ष्य को। औपचारिक रूप से, आरोपी पर रूसी संघ के प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 20.2 "विधानसभा, बैठकें, प्रदर्शन, मार्च या धरना आयोजित करने की प्रक्रिया में व्यवधान" का आरोप लगाया गया था। मॉस्को हाईवे के समर्थक सहकर्मी इस बात पर जोर देते हैं: न तो यात्सुक और न ही उस दिन की बदबू ने कुछ किया, यह उससे पहले नहीं था। मानो वे समझ सकें कि क्या हुआ था, सप्ताह की तीसरी तिमाही के बाद ही यात्सुका को मेट्रो पर आतंकवादी हमले के तुरंत बाद गिरफ्तार किया गया था।

सेंट पीटर्सबर्ग में लंबी दूरी के निशानेबाजों को हमला करने में कितना समय लगता है? उनके लिए भोजन सरल है. धूम्रपान. अपने कंधे नीचे करो. वे कहते हैं: "अंत तक।" तब यह स्पष्ट किया जाएगा कि इसके दो छोर हो सकते हैं - या तो अधिकारियों के साथ समझौता, या लॉन्ग-शॉट्स का दूसरी नौकरी पर प्रस्थान। व्लाद के लिए क्या बेहतर है?

अनातोली शिलोव ने खुले तौर पर कहा, "कभी-कभी मुझे लगभग ऐसा महसूस होता है कि मैं शीर्ष पर हूं (ठीक है, मैं अपने सामने क्रेमलिन की स्थिति देखना चाहूंगा) और फिर मैं टीवी चालू कर देता हूं, मैं दो के भाग्य से आश्चर्यचकित नहीं हूं।" पता चलता है. - मैं टीवी चालू करता हूँ - और सब कुछ पागलपन भरा है! हम, यह पता चला है, इतनी अच्छी तरह से रहते हैं कि मैं अब क्रोध सहन नहीं कर सकता, और मैं नए जोश के साथ सड़क पर निकल जाता हूं।

नीना पेटलियानोवा

सेराटोव

स्ट्राइकरों के विरुद्ध गगारिन का "स्टैंड"।

सेराटोव क्षेत्र में दूर के लड़ाके एंगेल्स के बाहरी इलाके में कार्रवाई कर रहे हैं। उस स्थान से बाहर निकलने पर राजमार्ग के किनारों पर करीब तीन दर्जन वन्ताझिवका हैं। प्रतिभागियों की संरचना स्थिर नहीं है: कुछ जाते हैं, अन्य आते हैं। विरोध समन्वयक ऑलेक्ज़ेंडर चेरेवको ने कहा, "हमारे पास बहुत सारी कारें इकट्ठा करने के लिए कोई कारखाना नहीं था, बदबू विनाशकारी होती।" "हम चाहते हैं कि जो लोग वहां से गुजर रहे थे वे सुविधाजनक बिंदुओं को चिह्नित करें, क्लिक करें और इंटरनेट खोलें, भले ही टीवी हमें नहीं पहचानता हो।"

साराटिव आयोजकों को नहीं पता कि कितने ड्राइवर हड़ताल करेंगे, जिससे उनकी कारों को उनके घरों और पार्किंग स्थलों से वंचित कर दिया जाएगा। “क्रास्नोकुटस्की जिले में केवल पांच सुविधाजनक स्थान हैं, और उनमें अभी भी बदबू आती है। बालाशोवा, वोल्स्का, कलिनिंस्का के लड़कों के साथ बाहर जाकर काम न करें। इस स्थान से अधिक जानकारी एकत्र करना असंभव है। कल उन्होंने मुझे यमल प्रायद्वीप से बुलाया (यह कहना दुखद है!), उन्होंने मुझे बताया कि वे गैरेज में बैठकर विरोध कर रहे थे, क्योंकि पुलिस ने धमकी दी थी कि अगर बदबू दिखाई दी तो कठोर हमले किए जाएंगे,'' ऑलेक्ज़ेंडर कहते हैं।

जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं, जिस क्षण से "प्लेटो" प्रकट हुआ, उसे एहसास हुआ कि वह अब "इस बाज़ार में नहीं बैठ सकता।" “सिस्टम में पंजीकरण करने के लिए, कर संग्रह के अस्तित्व का प्रमाण आवश्यक था। मैं बहुत जुनूनी था, क्योंकि उससे कुछ महीने पहले, मेरे दो वैंडल टूट गए थे। दो इंजनों का एक बड़ा ओवरहाल बहुत महंगा है, और बैंक मेरे ध्यान में नहीं आए।" आज चार फ्रेडलिनर्स में से, चेरेवोक ने एक खो दिया।

दूर के लड़ाकों के दस्तों को विरोध की विरासत की जांच करने का काम सौंपा गया है: परिवहन किए गए सामानों की समस्याएं सबसे पहले सीमा भंडार के भेड़ विभागों में दिखाई दे सकती हैं। भयभीत लोग तब तक कार्रवाई जारी रखने की योजना बना रहे हैं जब तक कि दोबारा पूर्ण बातचीत न हो जाए।''

हड़ताल से एक घंटे पहले, क्षेत्रीय परिवहन मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी प्रतिभागियों के सामने एक से अधिक बार पहुंचे। विभाग ने आधिकारिक टिप्पणी का विस्तार किया, जिसमें कहा गया कि यह हड़ताल के लिए अफ़सोस की बात है: "यदि परिवहन ऑपरेटरों की स्थिति अपरिवर्तित हो जाती है, तो रूसी सड़कों के लिए सबसे बुरे घंटे आने की संभावना है।" रोसावतोडोर के आंकड़ों के अनुसार, पिछले साल "प्लेटो" को करों का भुगतान करने के लिए सेराटोव क्षेत्र ने 650 मिलियन रूबल लिए थे, जिसकी लागत से 156 किलोमीटर सड़कों की मरम्मत की गई थी।

2015 के अंत में हुए विरोध प्रदर्शन के पहले दौर से ठीक पहले, रूसी संघ की कम्युनिस्ट पार्टी के प्रतिनिधियों ने हड़ताल करने वालों के लिए समर्थन की घोषणा की। कम्युनिस्ट गुट से देश के डिप्टी, वालेरी रश्किन, अंग्रेजी जल में शामिल हो गए और उन्होंने अपनी संपत्ति राष्ट्रपति और सरकार को हस्तांतरित करने का वादा किया।

वाहकों के शब्दों के बाद, विरोध के पहले दिनों में भी, पुलिस ने उज़्बेक रोड पर पार्क किए गए व्लास्निक ट्रकों से जानकारी एकत्र की। पार्किंग स्थल के पास, रूसी गार्ड सेनानियों वाली एक कार लगातार पहरा दे रही है। “कानून प्रवर्तन एजेंसियों की स्थिति अच्छी थी। कल ही पुलिस निराश थी: खेत मजदूर लड़कों के अपार्टमेंट में जाने लगे, यहां खड़े होकर उनके रिश्तेदारों को शिक्षित कर रहे थे, इसलिए उन्हें नहीं पता था कि हम क्या कर रहे थे, हालांकि हमने खुद ही समझाने वालों के सभी सवालों का जवाब दिया। चेरेवको कहते हैं, "बेशक, ग्रीष्मकालीन पिताओं ने आतंकवाद विरोधी और उग्रवाद के बारे में बात करना शुरू कर दिया।"

जैसा कि हड़ताल में भाग लेने वालों का सम्मान है, सरकार 12वीं तिमाही से पहले मार्ग को साफ़ करने का प्रयास करेगी: कॉस्मोनॉटिक्स दिवस पर एंगेल्स्की क्षेत्र में, महान अधिकारी गगारिन के लैंडिंग स्थल पर जाएंगे, जिसमें लोगों की विजय की तस्वीरें शामिल होंगी।

नादिया एंड्रीवा, निजी कोर. "नोवी"

मरमंस्क

दंगा पर्याप्त नहीं है

मरमंस्क क्षेत्र में हड़ताल लगातार एक से अधिक गांवों को अपनी चपेट में ले रही है.

इस क्षेत्र में, आयोजकों के अनुमान के अनुसार, 10-15 की संख्या में लंबी दूरी के स्ट्राइकरों की हड़तालों का समर्थन किया गया, जिसमें पानी की कुल संख्या बहुत महत्वपूर्ण थी। इस क्षेत्र में लगभग हजारों पंजीकृत उद्यमी हैं जो अंतर-क्षेत्रीय परिवहन में लगे हुए हैं, और उनमें से कई एक से अधिक वाहन संचालित करते हैं।

उनका सम्मान लगभग विशेष रूप से एक ही बस्ती में किया जाता था - पिवदनी क्षेत्र के सुदूर गाँव योना में। Z 27 bereznya zhoden iz vodyov वहाँ kermo के लिए sіv नहीं है। वे जब तक संघर्ष कर सकते हैं तब तक संघर्ष कर रहे हैं।

रूस के यूनियन ऑफ कैरियर्स की क्षेत्रीय शाखा की प्रमुख मारिया पाज़ुखिना की तरह, "युवा लोग, सीधे खड़े हों।" "मुझे नहीं पता कि हम कब तक खड़े रहेंगे, हमने अपने लिए शर्तों को परिभाषित नहीं किया है, लेकिन यह विचार हमारे निधन तक था।" अले रेश्ता, मोरे, इज़्ड्यात। खासकर वे जो किनारे की दुकानों पर काम करते हैं। ऐसे बहुत से लोग हैं जो विरोध का समर्थन करते हैं, लेकिन वे इसमें शामिल होने का जोखिम नहीं उठा सकते।

सार्वजनिक गतिविधियाँ 50 अलग-अलग आयोजनों में भाग लेती हैं। पदोन्नति एकमुश्त, बिंदु-दर-बिंदु होती है। इस प्रकार, विरोध प्रदर्शन की शुरुआत मरमंस्क से 60 किलोमीटर दूर पुश्नी गांव के क्षेत्र में संघीय राजमार्ग पर होने से हुई। सैकड़ों जलधाराएं कई वर्षों तक वहां खड़ी रहीं। पुलिस से कोई शिकायत नहीं मिली. तीसरी तिमाही, जो सात ट्रकों और तीन कारों के काफिले में मरमंस्क से गुज़री, ने फिर से खुद को घोषित किया।

आंटी ब्रिटस्का,निजी कोर. "नोवी"

प्रिमोर्स्की क्राय

"प्लेटो", ग्लोनास और गवर्नर

प्राइमरी में, "प्लेटो" के खिलाफ विरोध, जो दूरगामी होने के लिए जाना जाता है, अचानक एक गैर-सामाजिक चरित्र का हो गया है। "प्लैटोनियन विरोधी" रैली के दौरान, ईआरए-ग्लोनास प्रणाली और गवर्नर के खिलाफ भी प्रोमो थे।

मैं कहूंगा कि प्रिमोर्स्की लॉन्ग-हेलर्स, जो सड़कों पर टोल में वृद्धि के खिलाफ अखिल रूसी कार्रवाई से पहले शामिल हुए थे, ने "स्थायी हड़ताल" की: उन्होंने व्लादिवोस्तोक के प्रवेश द्वार पर संघीय राजमार्ग के किनारे पार्क किया, जिस पर लिखा था "प्लेटो" के विरुद्ध रोशनी डालें शुरुआत से ही, पुलिस वफादार होने की स्थिति में थी, जब तक कि अगले दिन संकेत नहीं मिले कि वे क्षेत्र को अवरुद्ध कर रहे थे। डीआईबीडीआर ने समझाया: यहीं पर "उज़्बेक लोगों की सफ़ाई" चल रही है। हालाँकि, उन्नत तकनीक अधिक विकसित नहीं हुई थी।

पहली तिमाही में व्लादिवोस्तोक के पास हुई रैली के बाद, परिवहन श्रमिकों के प्रिमोर्स्की ट्रेड यूनियन ने रैली की, इसे "राजनीतिक गोदाम" कहा, जिसके माध्यम से आयोजकों ने रूसी संघ की कम्युनिस्ट पार्टी की गतिविधियों का आयोजन किया। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि बैठक का विषय व्यापक हो गया है, खासकर जब से "प्लेटो" किसी भी तरह से दूरगामी से कम नहीं है। पैदल यात्री मोटर चालकों के समर्थन में आए हैं - पेंशनभोगियों से लेकर छात्रों तक, 200 लोग तक। पुलिस इंतज़ार कर रही थी, परेशान नहीं कर रही थी.

ट्रक चालक भ्रष्टाचार योजना के साथ "प्लेटो" का सम्मान करते हैं और यह नहीं मानते हैं कि जो पैसा वे इकट्ठा करते हैं वह सड़क की मरम्मत पर खर्च किया जाएगा: भले ही वे राजकोष में नहीं जाते हैं, करों की तरह, लेकिन "जिसे इसकी आवश्यकता है" के करीब एक कंपनी के पास जाते हैं। पानी और बिना "प्लाटन" के परिवहन कर और उत्पाद शुल्क का भुगतान करना होगा, अन्यथा तटीय सड़कों का घनत्व अर्थव्यवस्था को सर्वोत्तम से वंचित कर देता है। सड़कों की निगरानी करने वाले प्रिमावतोडोर और उप-गवर्नर येज़ोव के प्रमुखों की हालिया गिरफ्तारियाँ खुद ही बोलती हैं।

बैठक का एक अन्य विषय ईआरए-ग्लोनास प्रणाली थी: एक प्रयुक्त कार को "पैनिक बटन" (एक गैजेट जो मोबाइल फोन जैसा नहीं दिखता है) से लैस करने पर प्राइमरी में 27 हजार रूबल की लागत आएगी। भ्रष्टाचार, बढ़ती कीमतें और उपयोगिता बिलों के बारे में भी चर्चा हुई। बैठक का प्रस्ताव विशेष रूप से निजी कारों पर "प्लाटन" और ईआरआई-ग्लोनास एयर कंडीशनिंग सिस्टम की भागीदारी पर केंद्रित था, और साथ ही प्रिमोर्स्की गवर्नर मिक्लुशेव्स्की की स्थापना के बारे में भी था।

वासिल अवचेंको, "व्लादिवोस्तोक में नोवा"

इरकुत्स्क, मोस्कोवस्की पथ से 16 किमी

मानस, दागिस्तान

"प्लेटो" के ख़िलाफ़ लंबी दूरी के ड्राइवर: विरोध क्यों?

27 फरवरी को रूस में स्कासुवन्न्या की मदद से लंबी दूरी के स्ट्राइकरों की हड़ताल शुरू हुई राजमार्ग टोल से शुल्क एकत्र करने के लिए "प्लाटन" प्रणाली शुरू की गई। प्रमोशन से पहले आयोजकों के अनुसार, 50 से अधिक रूसी क्षेत्रों से अत्यधिक महत्व के जल को इसमें जोड़ा गया। "रूस के परिवहन श्रमिकों के संघ" के नेता एंड्री बज़ुटिन के शब्दों के अनुसार, मेटा स्ट्राइक उन ट्रांसपोर्टरों के प्रयासों के प्रति अधिकारियों को सम्मान देने के लिए है जिन्होंने माल प्रवाह को समेकित किया है, "ताकि की पुलिस दुकानों को यथासंभव परेशान किया जा सकता है।"

“प्लेटो” के विरुद्ध सबसे अधिक विरोध प्रदर्शन दागिस्तान के निकट हुए। उत्तरी कोकेशियान संघीय जिले और वोल्गा संघीय जिले के अन्य क्षेत्रों में भी हड़ताल से पहले वाहक पहुंचे। व्लादा ने विरोध करने वाली पुलिस, दंगा पुलिस, रूसी गार्ड और सेना के खिलाफ लड़ाई लड़ी और असंतुष्टों से निपटने की भी कोशिश की।

दूर के निशानेबाज किस बात से असंतुष्ट हैं?

हड़ताल करने वालों का मुख्य लाभ "प्लाटन" प्रणाली का उपयोग है, जिसे संघीय राजमार्गों पर बड़े वाहनों के पारित होने के लिए शुल्क कम करने के लिए नवंबर 2015 में पेश किया गया था।

रोसाव्टोडोर और प्लैटन प्रणाली के संचालक, कंपनी आरटी-इन्वेस्ट ट्रांसपोर्ट सिस्टम्स (आरटीआईटीएस) के बीच रियायत समझौते पर पार्टियों द्वारा हस्ताक्षर किए गए और सार्वजनिक रूप से पुष्टि की गई। हालाँकि, विपक्षी राजनेता ओलेक्सी नवलनी ने अपनी वेबसाइट पर एक दस्तावेज़ प्रकाशित किया जो किसी गुमनाम स्रोत का पाठ हो सकता है।

इस दस्तावेज़ के अनुसार, आरटीआईटीएस जल्द ही, 15 नवंबर, 2015 से 29 जून, 2027 की अवधि में, राज्य के बजट से "बेसिक वाइन टाउन" के लिए 10.6 बिलियन रूबल की राशि में अपने काम के लिए 10.6 बिलियन रूबल प्राप्त करेगा।

"प्लैटन" के लाभार्थी इगोर रोटेनबर्ग हैं, जो वलोडिमिर पुतिन के मित्र, अरबपति अर्कडी रोटेनबर्ग के बेटे हैं। इगोर रोटेनबर्ग खुद कंपनी के आधे हिस्से के मालिक हैं - सिस्टम ऑपरेटर।

वोल्गोग्राड के पास विरोध प्रदर्शन में भाग लेने वाले:

"हम प्लैटन प्रणाली के पूर्ण प्रभाव की प्रतीक्षा कर रहे हैं। ईंधन, परिवहन करों पर उत्पाद करों के संकुचन और वितरण में अंतर्दृष्टि की कमी पर हमारा नियंत्रण नहीं है, जो छोटे हैं... शासन प्रगति पर है, हम मुद्दे पर आना चाहेंगे, लेकिन अफ़सोस की बात है कि हमारा बुनियादी ढांचा इसकी अनुमति नहीं देता है। हम यही चाहते थे "बी, ताकि शासन रूस की वास्तविकताओं के तहत समायोजन को सही करने के लिए काम करे।"

लंबी दूरी के लड़ाकू विमानों की अखिल रूसी हड़ताल की शुरुआतकर्ता "यूनियन ऑफ कैरियर्स ऑफ रशिया" (ओपीआर) था, जो सेंट पीटर्सबर्ग में स्थित है, जिसका एंड्री बज़ुटिन समर्थन करते हैं।

कार्रवाई के पहले ही दिन बज़ुटिन को गिरफ्तार कर लिया गया। अदालत ने उनकी वसीयत को 14 दिन के लिए निरस्त कर दिया, लेकिन कानूनी अधिकारियों ने इस अवधि को घटाकर पांच दिन करने का फैसला किया।

10वीं तिमाही में रोसकोम्नाग्लाड ने विकोरिस्तान मोबाइल ऐप ज़ेलो को ब्लॉक कर दिया, जिसे विकोरिस्ट प्रदर्शनकारी मोबाइल रेडियो के रूप में उपयोग करते हैं। हालाँकि, कार्यक्रम अभी चालू रहेगा।

दागिस्तान में कार्रवाई संलग्न है

"रूस के वाहकों के एकीकरण" के आंकड़ों के अनुसार, "प्लेटो" के खिलाफ हड़ताल के बाद प्राइमरी से सेंट पीटर्सबर्ग तक 50 से अधिक रूसी क्षेत्रों के लंबे-लंबे यात्रियों ने हमला किया, और फिर कुछ ही दूरी पर दागेस्तान पर कब्जा कर लिया। कार्रवाई।

दागेस्तान और अन्य क्षेत्रों में दूर-दराज के लोगों का विरोध प्रदर्शन वैश्विक रूसी पैमाने पर एक हिंसक घटना बन गया है। दागेस्तान के मानसी में 18वीं तिमाही में, सामुदायिक साझेदारी और मानवाधिकारों के विकास के लिए रूसी संघ के राष्ट्रपति के अधीन रेडियो के सदस्य, पत्रकार मैक्सिम शेवचेंको, उग्रवादियों के साथ थे। अपने मोर्चे पर, उन्होंने लंबी दूरी के योद्धाओं से लड़ाई जारी रखने का आह्वान किया। शेवचेंको ने एक घंटे की बैठक में कहा, "मैं आपको लिख रहा हूं, साथ ही पूरे देश को भी। आपने खुद को लोगों के रूप में दिखाया है। आप खुद को उन मजबूत और अमीर लोगों के सामने अपनी रीढ़ झुकाने की इजाजत नहीं दे सकते।" हड़ताल करने वाले.

उसी दिन, दागेस्तान के दूरगामी सेनानियों के सात प्रतिनिधियों ने गणतंत्र के बूथ में डिप्टी डेरझ्दु गडज़िमेट सफ़ारालिएव और दागेस्तान के प्रमुख शमिल इसेव के मध्यस्थ के साथ मुलाकात की, उनकी पांच संपत्तियों पर कब्ज़ा कर लिया: बर्बाद कर दिया और "प्लाटन" प्रणाली और परिवहन कर, जलाऊ लकड़ी पर उत्पाद शुल्क की मात्रा को विनियमित करना, फर को नियंत्रित करना, काम के मानदंडों में व्यवस्था लाना और महान हितों के पानी को ठीक करना। ये लाभ राज्य ड्यूमा के प्रमुख व्याचेस्लाव वोलोडिन को सौंपे गए प्रोटोकॉल में तैयार किए गए थे।

28 अप्रैल के दस दिन बाद, मानस गांव में दागेस्तानी दूर के लड़ाकों ने विरोध स्वरूप अपना ताबीर जला दिया। घर का स्वामित्व प्राप्त होने के कारण शेयर जोड़ने के निर्णय की प्रशंसा की गई। प्रदर्शनकारियों ने इसेव और राज्य ड्यूमा के प्रतिनिधियों से उन लोगों के बारे में संपर्क किया जो पानी में डूबने से पहले दूरगामी कार्यकर्ताओं के पहल समूह के प्रतिनिधियों के साथ बातचीत जारी रखने में सक्षम होंगे।

दूरगामी कार्यकर्ताओं में से एक ने "कॉकेशियन नॉट" संवाददाताओं से कहा, "अगर हम किसी भी स्थिति में, फिर से एक विरोध कार्रवाई का आयोजन कर सकते हैं, तो हम खुद को अपने अधिकार से वंचित कर रहे हैं।"

विपक्षी ओलेक्सी नवलनी ने परिवहन कर्मचारियों के खिलाफ रूस विरोधी विरोध प्रदर्शन में भाग लेने वालों के सामने एक वीडियो का रूप लिया। लॉन्गशॉट्स नाम के इस वीडियो को यूट्यूब पर 1.5 मिलियन से अधिक बार देखा गया है। राजनेता ने अपने प्रेमी को लिखा: "मेरा चचेरा भाई एक दूरगामी व्यक्ति है, इसलिए उनकी समस्याएं मेरे लिए बिल्कुल भी अमूर्त नहीं हैं। मैं चमत्कारिक रूप से समझता हूं कि यह सबसे महत्वपूर्ण और सबसे जटिल नौकरियों में से एक है... मैं हर किसी का सम्मान करता हूं साथ ही दूरगामी लोगों का समर्थन करना हमारी जिम्मेदारी है।”

दागेस्तान की महान परिवहन कंपनियों ने विरोध प्रदर्शनों के फैलने के खिलाफ गणतंत्र की शक्ति के साथ लड़ाई लड़ी और 10वीं तिमाही से पहले ही सुविधाजनक परिवहन को नवीनीकृत किया। प्रदर्शनकारी व्यक्तिगत उद्यमियों, जो लंबी दूरी के प्रदर्शनकारियों में बहुसंख्यक बन गए, ने हड़ताल जारी रखी।

प्रदर्शनकारियों में सबसे अधिक व्यक्तिगत उद्यमी सबसे अधिक सक्रिय निकले। जैसा कि निजी परिवहन कंपनी एलएलसी पिवडेन-ट्रांस के महानिदेशक बशीर दज़ानहुवतोव ने कोकेशियान वुज़ल को समझाया, यह इस तथ्य के कारण है कि निजी ड्राइवर सबसे कमजोर हैं। इन शब्दों के पीछे, उदाहरण के लिए, महान कंपनियां एक संप्रभु और अंतरराष्ट्रीय प्रकृति के अनुबंधों की उपस्थिति में गहरी रुचि रखती हैं, जो कंपनी की वित्तीय स्थिरता सुनिश्चित करेगी, जबकि निजी मालिक "निजी मालिक व्यावहारिक रूप से रहने से डरते हैं।"

“केर्म के लिए मेरी उम्र 88 वर्ष है। मैंने कई बार केरमा से बाहर निकलने की कोशिश की, लेकिन मैं बाहर नहीं जाना चाहता था। "प्लाटन" प्रणाली के खिलाफ विरोध प्रदर्शन में भाग लेने वाले दागेस्तानी नेता, "कॉकेशियन यूनिवर्सिटी" के एक संवाददाता, ऐगम अब्दुल्लायेव ने कहा, "हमारे पास यहां कोई अन्य काम नहीं है।"

दागिस्तान में कितने दूर के लड़ाकों ने विरोध किया?

इंटररीजनल प्रोफेशनल स्कूल ऑफ वॉटर प्रोफेशनल्स के आंकड़ों के अनुसार, 97% वाहकों ने गणतंत्र में प्लेटो के खिलाफ हड़ताल की। सुदूर धावकों द्वारा किए गए सामूहिक सार्वजनिक कार्यों में भाग लेने वालों की संख्या इन आंकड़ों से स्पष्ट नहीं है। इस तथ्य के बावजूद कि 12 टन से अधिक वजन वाले 31 हजार से अधिक वाहन दागेस्तान में पंजीकृत हैं, "कोकेशियान नॉट" के संवाददाता के अनुसार, 28 फरवरी को गणतंत्र में हुई विरोध कार रैली में 400 से अधिक ने भाग लिया। कारें और 23वीं तिमाही की स्थिति के कारण, दागेस्तानी लॉन्ग-हेलर्स के विरोध शिविर में लगभग 350 कारें खो गईं।

वार्टो, हालांकि, इस बात से अवगत हैं कि, कार्रवाई में भाग लेने वालों के शब्दों के अनुसार, सभी स्ट्राइकरों ने विरोध शिविरों में अपना लाभ नहीं उठाया - कार्यकर्ताओं ने गैरेज में बड़ी कारों की मरम्मत की और विशेष यात्री कारों में सहयोगियों का समर्थन करने आए।

कुछ क्षेत्रों में विरोध प्रदर्शन जारी रहेगा

दागेस्तान की तरह, उत्तरी कोकेशियान संघीय जिले और वोल्गा संघीय जिले के कई क्षेत्रों में, विरोध अंततः फिर से शुरू हुआ या छोटे पैमाने पर हो गया।उदाहरण के लिए, वोल्गोग्राड में, मैदान में प्रदर्शनकारियों ने लगभग 10-20 कारें खो दीं, और करबुलक (इंगुशेतिया) में विरोध शिविर ने लगभग 30 कारें खो दीं।

इसके अलावा, दागिस्तान में कार्रवाई खत्म होने से पहले भीसुदूर निशानेबाजों ने हमले की घोषणा की पिवनिचनी ओस्सेटिया के पास। बदबू तेज़ थीअपनी खुद की परिवहन कंपनी और पेशेवर रजिस्ट्रार बनाएं।

कोकेशियान नॉट के साथ एक साक्षात्कार में, उत्तरी ओसेशिया के वोडी तैमुरज़ गज़ालोव ने यह विचार साझा किया कि कार्रवाई का एक मुख्य कारण विभिन्न क्षेत्रों से लंबी दूरी के सेनानियों का फैलाव था। "हर कोई काम कर रहा है। स्टावरोपोल और रोस्तोव कारों ने पहले ही राजमार्गों पर यात्रा करना शुरू कर दिया है। सहूलियत का प्रवाह समाप्त हो गया है, लेकिन हमें किसी भी चीज़ की परवाह नहीं है। इस वर्ष की मांगें जारी हैं, बोर्ग इसे देंगे। बस वे क्यों अलग होना चाहते थे,'' गज़ालोव ने समझाया।

उत्तरी काकेशस गणराज्य के हड़ताल प्रतिभागियों की तुलना में, अन्य नए क्षेत्रों के लंबी दूरी के स्ट्राइकर वास्तव में कम सक्रिय और सुसंगत दिखाई दिए। हालाँकि, यह अधिक सक्रिय सरकार-विरोधी शासन से जुड़ा हो सकता है। इसलिए, उदाहरण के लिए, 27 फरवरी को क्रास्नोडार में, प्लेटो विरोधी रैली को सुरक्षा पुलिस ने नहीं होने दिया, जिसने लंबी दूरी के यात्रियों को उस जगह में प्रवेश करने से रोक दिया। और सर्गेई ग्रिट्सेंको, जो क्यूबन में दूरगामी उग्रवादियों की गतिविधियों का समन्वय करते हैं, जिन्हें पुलिस से खतरा है। उनके बैंक कार्ड ब्लॉक कर दिए गए थे, और पुलिस एक नए लक्ष्य को निशाना बना रही थी।

युद्ध के बीच में, कार्रवाई में भाग लेने वाले कई क्यूबन प्रतिभागियों ने विरोध प्रदर्शन का रूप ले लिया, जिसमें सुरक्षा बलों का दबाव भी शामिल था। "हम अपने घरों में बैठे हैं, देख नहीं रहे हैं। दागेस्तानियों और मस्कोवियों के लिए बहुत देर हो चुकी है जो विरोध कार्यों को व्यवस्थित करने में सक्षम हो सकते हैं। क्यूबन में सब कुछ बहुत अधिक जटिल है। "कोकेशियान विश्वविद्यालय" के संवाददाता में हड़ताल समन्वयक। क्रास्नोडार क्षेत्र सेर्गेई ग्रिट्सेंको के निकट दूरगामी।

हालाँकि, अग्रिम में, हम इस तथ्य के बारे में बात कर रहे हैं कि दूर-दराज के लोगों की अखिल रूसी विरोध कार्रवाई समाप्त हो गई है। और जिन क्षेत्रों में जल सुविधाओं की मार परेशान कर रही है।

उदाहरण के लिए, 26वीं तिमाही में कराची-चर्केसिया में, लंबी दूरी के ट्रांसपोर्टरों को प्रधान मंत्री मेदवेदेव से खुली प्रतिक्रिया मिली, जिन्होंने कहा कि अकेले चर्केस्क में, 500 से अधिक परिवहन कर्मचारी काम पर नहीं जाएंगे। गणतंत्र के विभिन्न क्षेत्रों से आए लगभग 100 दूर-दराज के प्रदर्शनकारियों ने उस दिन एक विरोध कार रैली निकाली।

उदाहरण के लिए, घास के मैदान दागेस्तानी के लंबे-चौड़े निवासी अभी भी इस बात को लेकर आश्वस्त हैं “प्लाटन” व्यवस्था के प्रशासन से उन्हें लगभग लाभ होगावे एक बार की यात्राओं के लिए "रूट मैप" जारी करते हुए, झिझक के साथ उड़ानों पर जाने लगे अतिरिक्त उपकरण स्थापित किए बिना। यह भी स्पष्ट हो गया कि जानवर व्लादी डागेस्टैन की ओर से डेरज़्डुमी शोडो तकदूरगामी अधिकारियों को डोजियर नहीं भेजे गए हैं।

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1. लंबी दूरी के ड्राइवरों ने ऑर्डर पर हावी होना शुरू कर दिया // नेज़ाविसिमया गज़ेटा, 03/01/2017।
2. पोनाड 10.6 हजार। दागिस्तान के महान ट्रांसपोर्टर प्लैटन सिस्टम // TARS, 01/16/2018 के साथ पंजीकृत हैं।
3. नवलनी का संस्करण: प्लैटन प्रणाली का संचालक कैसे पैसा कमाता है // आरबीसी, 12/29/2015।
4. प्रिय, मैं सेंट पीटर्सबर्ग और पूरे रूस में दूर-दराज के लड़ाकों के विरोध प्रदर्शन के रूप में हड़ताल करने जा रहा हूं। रिपोर्ट "मेडुज़ा" // मेडुज़ा, 03.30.2017; दूर के लड़ाकों के साथ प्रशिक्षण शिविरों में इगोर रोटेनबर्ग कितना कमा सकते हैं // मेडुसा, 11/24/2015।
5. दागेस्तान लंबी दूरी के लड़ाकू विमान: हमलों का हश्र 95% जल क्षेत्र के समान ही होता है // रूसी वायु सेना, 03/28/2017।
6. सेंट पीटर्सबर्ग फ़ार-रनर्स के नेता, बज़ुटिन को अदालत में लाया गया // फोंटंका, 03.27.2017।
7. क्रेमलिन के लिए खाली काउंटर और आलू। मास्को तक दूरगामी मार्च करने वालों का विरोध // आज, 04/17/2017।
8. "क्रिमाटी। कुचलो। हुकुम मारो" // ओलेक्सिया नवलनी की आधिकारिक वेबसाइट, 04/14/2017।
9. दूर-दराज के श्रमिकों के विरोध के कारण दागेस्तान में उद्यमियों ने अपने मुनाफे के आगे घुटने टेक दिए // कोकेशियान विश्वविद्यालय, 04/05/2017।
10. परिवहन कंपनियों के जल ने तुरंत दागिस्तान के पास "प्लेटो" के खिलाफ हड़ताल शुरू कर दी // नोवा प्रावा, 04/10/2017।
11. विरोध करने वाले वोल्गोग्राड दूर-दराज के ट्रकों की संख्या घटकर 17 लोगों तक पहुंच गई है // कोकेशियान वुज़ोल, 04/18/2017।
12. क्यूबन में दूरगामी लोगों के विरोध कार्यों के समन्वयक को झटका लगा // कावकाज़स्की वुज़ोल, 04/05/2017।