В регионите на Русия днес, на 27 март 2017 г., стартира протестен митинг срещу "Платон".

Протестен митинг срещу "Платон" 27 март: лидерите на митинга призоваха да изпратят хиляди хора на шествието

"Походът на далечните" на 27-ма Бреза ще отнесе съдбата на 10 хиляди. до 20 хиляди osíb, rozpovili в United Transporters of Russia. Prote more vodiїv vílshі vаntazhіv поемат съдбата на "пасивната" стачка - просто zadovzh автомобили vdovzh пътища, представители на ODA Андрий Bazhutin и Михайло Kurbatov призова. Друго Джерело в джойнта обяви, че общият брой на участниците е достигнал 20 хиляди.

В Санкт Петербург започна стачка на далечни достигащи. Автомобили Dofiga: изглед от едната страна intkbee Trasi страни: pic.twitter.com/sj0UabjMaR

27 март 2017 г

Участниците в "пасивното" действие vyshikuyut колония от великите vantazhiv uzdovzh пътища. „Основната задача на стачката е да се осигурят доставките, така че да е възможно транспортирането и ремонтът на колонията от пътищата в близост до населените места“, обясни Бажутин.

Ударите на далечни воини отегчават привържениците на Навални. Voni: вече за новия, а не за Медведев. Снимка на най-красивата фурия) pic.twitter.com/RNtdIaG8gU

- Арсений Веснин (@ars_ves) 27 март 2017 г

Значително по-малко са активните протести сред участниците в стачката, като Курбатов е номиниран. Те ще поемат съдбата на митингите, но точният брой на участниците в протеста ще бъде уточнен към сънния ден, тъй като ще бъде 25-то число на месеца.

Акция за протест на далечни работници на 27 март 2017 г.: от какво се нуждаят водите?

Шофьорите на дълги разстояния настояват за промяна или намаляване на тарифите на системата Platon, която беше наредена от падането на листата на 2015 г. Zgіdno с правилата owneri vantazhіvok или фирми-превозвачи, ако можете да направите автомобили vantazhopіdёmnіstyu повече от 12 тона, за да компенсирате главата на големи-vantazhіv Skoda пътища.

Групите на OPR и други поддръжници на протеста в социалистическите организации клеймят „фалшиви убийци на далечни разстояния“ - участници в кампанията срещу премиера Дмитрий Медведев 23 бреза. Ръководителите на шест транспортни предприятия застреляха ръководителя на поръчката, като отвориха един от тях, Сергий Сапронов, каменоделец от пика "12 тона". За йога думи, всички смрадове бяха навреме за точката на зората на Медведев и се противопоставиха на стачката. Сапронов нарече протестиращите провокатори.

Публикувано от Shipitsin Kirilo (@kirillshipicin) 26 март 2017 г. в 11:32 PDT

Къде е протестът на селските работници?

Близо до Санкт Петербург, Приморието, Татарстан, Екатеринбург и други региони на Русия започнаха протестни действия на далечни жители, сякаш бяха под контрола на системата Платон.

Pannochka, какво говориш?:

„Пошегувайте се с олигарха“. [Търговски проект "Платон"] (2015)

Tsíkavo, chi є искате един naívna хора, как мога да повярвам на тези, които системата "Платон" се използва в името на факта, че котките дойдоха да поправят този живот на пътя? Це не е социален проект, а комерсиален! Още koshtіv, scho zbirayutsya, píde в червата на така наречения оператор на системата. Peredbachaetsya, scho vitorg оператор склад от 10,6 милиарда рубли. на река Операторът, както изглежда, е компанията "РТ-Инвест транспортни системи", 50% принадлежат на Игор Ротенберг, а 50% принадлежат на държавната корпорация "Ростех".

Думата "държавна корпорация" не е виновна за въвеждането на някого в Оман, тъй като това не е суверенна структура, а частна компания, на която правителството е дало правото да "пази" суверенни активи и да печели от тях. Привидно по-просто - да търгуваш с това, което властта определя, вдигайки ръката в червата си.Аз начебто всичко зад закона.

Сергей Чемезов, ръководителят на Rostec, познава Путин от повече часове работа в KDB близо до Дрезден. Игор Ротенберг е син на милиардера Аркадий Ротенберг, който също е известен на Путин с детски тренировки по джудо. За да излезете, оста Чи, хората ще отнемат работата на "Платон" 10 s hak milardiv на реката, за най-скромните копелета?

Pislya Tsoogo Treba explainati, Chom в PIK Sami, протестиращ срещу Aktziye, Putіn, не tilki, като не е бил на їkhniy Ultimatum I, не Prihov, и Yu, федералните zobrivs към федералните zobriv, да не излизат от проблема?

Нека все пак се опитаме да обясним от гледна точка на политекономията - предмет, който за радианните часове ще бъде obov'yazkovym в старшите класове на средното училище. И сега системата на властта очевидно не е фокусирана върху факта, че хората от масите ще бъдат поробени в тази сфера, дори ако това са много измами, за да станат очевидни.

Оттук нататък, още по-кратко и схематично, след Маркс - Енгелс - Ленин, населението на всяка държава се дели на класи. Podіl да премине 100 zasobіv virobnitstva. Тези, които могат да водят война, са цялата класа на господарите, буржоазията. Tі, hto vіdchuzheny vіd vіrobіbnіtstva, pratsyyut vylasnіv, tse клас roіtnikіv пролетариат. Сред тези класове - gnobiteli и гнило - фундаментално различни, общи интереси, вонята на нищо сънливо, як и агнета. Ето защо вонята постоянно се отблъсква от непримиримите протиричи. Това е принципът на капитализма.

И все пак историята на родната ни страна и социализма е глобалната власт на хората с много вирусизъм. Ленин, след като е създал такава власт, по същия начин, по който властта е била в състояние да събира реколтата, кожата е получила достъп до доходите под формата на такива обезщетения в търсене на социални придобивки, следвайки принципа: "Видът на кожата - за здравето, кожата - за практиката." Otzhe, не обвинява ежедневния клас protirich. Просто нямаше класови антагонисти.

Но с началото на 90-те години социалистическата власт беше подкопана от „цветната революция“ зад плана на западните специални служби. Цялата държава - zagalnonarodna - vlasnіst vlasnіst vlasnіst vlіmko rozіyshla іn privatniks, освен това повече „акули“ на капитализма от този час поглъщат малката „риба“. Tsezh закона на капитализма, vіrnіshe алчност. Нарича се монополизация на пазара. Малките и средните предприятия се разширяват и се поддават на монополите, както можете да видите в магазините: всичко се премества в чудовищни ​​супермаркети, магазините на практика изникнаха.

И така, както през „лютите 90-те“ непостоянството на властта беше най-вече за помощта на груба сила и груба сила, тогава стъпка по стъпка, като ми Бачимо, най-небрежните „риби“ започнаха да проникват в правителството. Abo proshtovhuvat "вашите" хора от правителството, сякаш са видели необходимите закони и са приели необходимите решения. Така че виникът е нова класа - олигархия - бизнес, който се основава на властта. Тези, които ограбват тази нова класа на Vlasniks, буржоазните часове на Карл Маркс, никога не са мечтали.

Олигарсите отнемат от властта си не само бизнеса. Вонята е подредена в ръцете на онези, които спокойно оставят населението на правомощията и върху които никой не е вдигнал ръка, - всички богатства на страната, нейните лисици, води, надра, суровина, които са отнети. .. Аз смрад създавам такава система, за която кожите на жителите границите са obov'yazkovo от самия факт на нейното съществуване и собствената си diyalnistyu popovnyuє техните вътрешности.

Ако има нов закон, указ, въведен в играта като нова "прогресивна" система - шегува се олигархът, който знае цената на иновациите, като отнемане на печалбата.

Да вземем за пример Световното първенство по футбол през 2018 г. в Русия. Navіscho vin за нас веднага - кризата има стотинки витражи навсякъде, нека да обиколим като нов стадион? Ale стадиони - tse prikrittya. Сякаш олимпийският живот в Сочи беше благословия. Олимпийските обекти бяха предизвикани от бързината и неточно, за да се превърнат в "легенда". Родният жител на кожа знае, че резиденцията на Путин сега е величествена на Червена поляна - може би от бункера. Де вин, като напомняне за живота на джерела, всъщност е жив, отивайки в Кремъл само за няколко зимки. И още храна: chi vin buvaê в Кремъл, колкото и различен Путин бачим ми на екраните в различен час, а кожата от тях е дори далеч подобна на този Путин, който беше преди 2004 г.

Как да не е, може би същият санитарен комплекс, а „z'їv” са толкова луди суми, че се борят с трилиони рубли, под вида на олимпийското ежедневие. И също така е sporudzheno pіїzní slyakhi to negogo, tuzhní estakadi, rozv'azki - "инфраструктура".

А на местата, които трябва да приемат мачове от световното футболно първенство, котки не се виждат на самите стадиони, а на „инфраструктурата“. Є Є іnformatsija, scho за потребление níbito шампионатни земи - и федерални, и частни, собствениците на дача се отърват от своите парцели, znositsya частна vodínnya. И на тези земи ще има нови магистрали с рози, вилни селища, розови комплекси. И работниците в работни дни от такъв мащаб изграждат структури, близки до тихи, които в същото време са на власт.

И така, много хора бяха изненадани, ако Самара и Саранск бяха включени в списъка при избора на места-участници в шампионата, тогава нямаше нищо, което да подкрепя ФИФА (Международна футболна федерация). В същото време Микола Меркушкин е преместен като губернатор от Саранск в Самари. Групата компании Renova пое много седмични обещания, като се започне от летище Курумоч, за да контролира жилищно-комуналните услуги. Керуй "Ренови" олигарх Виктор Векселберг, който е наричан от ZMI "Сирим кардинал на Путин".

Очевидно Сочи всъщност е уволнен от друга столица без предизвестие, парчетата на Путин (защото който и да го имитира) там е основният работен офис, както изглежда - точно копие на Кремъл, ридай да се отървеш от храната зайвих. І цялата инфраструктура беше обложена с данък под Москва Ровно. Махай се, сега бърза кортеж от чиновници и то не в Москва.

На местата-участници в шампионата на света, изглежда, ще има такива мини-столици - може би и може би под границите на бъдещето на територията на княжеството, каква ще бъде оста на принцовете Меркушкини -векселбергс? Защо законът за ТЗ трябва да бъде заменен със суверенна власт и да създаде власт за саморегулиране? Феодите на ключовите кампании вече се прехвърлят в еднопромишлени градове, което означава, че тези жители ще бъдат практически крипаци на тези олигарси, сякаш ще имат право да пренебрегнат законите на Руската федерация и да приемат свои собствени?! В новородените ТОПове те вече задължават чужденците в замяна на инвестиции да създадат значим културен център.

И ако обърнем гръб на тези „Платони“, без малко нибито няма да имаме добри пътища, - съществуването на пътища е изписано в последния параграф на Харвардския проект за икономиката на Русия. Последната задача на авторите на проекта е да населят нашите територии с англосаксонци по-рано, но не и да унищожат расите веднага. Но е подобно, че англо-саксонската "надпревара веднага" нашите територии вече са разделили и настанили. Загубен точно зад Malim - сложи го. Моля, имайте предвид, че системата "Платон" е широка гама за всеки директно, дори ако средният бизнес е пред фалит, а цените в магазините растат непоносимо. Олигарсите в по-голямата си част забогатяват.

Ситуацията е абсолютно марксистко-ленинска, абсолютно революционна – класовият антагонизъм бушува до краен предел. Уви, нямаше революция, сякаш навремето, като mi bachimo, самите олигарси, с ръцете на чиновниците, доста ремонтираха силите за сигурност, така че протестите бяха удушени в зародиш. И законите вече са оградили всички практически демократични принципи - маси позволиха правото на собствена воля и протест с драконовски разорителни глоби, като дух на смърт, като смрад на зъби. Логиката е проста: ако си недоволен от злосторници, значи ще станеш изгнаник без никакви облаги за брака си... Вишновок: превърна ли се една демократична държава в авторитарно-тоталитарна?

Каква работа? Шукати път до края на страната от олигарсите, може би? И може да се създават само асоциации и грамотни хора, а не разделения на клевети и линии на НАТО. Tobto трябва да бъде ремонтиран за себе си, като лидер. Станете герой и то огромен герой. Който е бил никой, това ще стане всичко! Историята трябва да се повтори. Tse sche mozhlivo, но един час загуби troch.

За да се разбере истинският мащаб на общоруската стачка на далекосрещащите се, е необходимо да се вкарат не само онези коли, които демонстративно виждат на пътя, но и тези, които стоят тихо в гаражите.

Днес в цялата страна има протест на далекоспасители. Организаторите наричат ​​йога Всеруската стачка, което безумно е вярно от гледна точка на географията - от Владивосток до Смоленск и от Дагестан до Ямал. С мащаба на даедала е по-сгъваем, защото има малко обективна информация. Общоруският координационен център не е сред далечните хора (какво е добре за движението, в противен случай, след като победи Би център „Е“), картината е повече или по-малко ясна на други места и региони. За да бъдем по-точни - ясно е за "средната опора" на мъглата. Ето защо кореспондентите на "Новая", както и нашите власти, се свързаха с активистите. Въз основа на техните данни изготвихме карта, а също така направихме цаца от черешов цвят.

Perche. Мащабът на протеста е силно подценен, тъй като мнозинството от протестиращите използват методите на „италианската стачка“, като не отиват на демонстративни действия, а просто спират колите. Такъв протест е „невидим“, при мисълта на далечни хора ще се превърне в повишаване на цените и недостиг в търговските мрежи.

други. За вината на Дагестан, приспадането на zіtknennya сред самите далечни флангери, протестът се повдига мирно, било то разпръснато и други сили влизат - инициативата на регионалните сили за сигурност.

трето. Тази история е отдавна закъсняла, защото няма мотивация за нанасяне на удар от далечни достигащи. Системата "Платон" с помощта на други дарения и такси, за да работи за багел икономично без глупост.

Олексий Полухин, Дарья Кобилкина, "Нова"

Могила

Стойка за каравана

Близо 1000 големи камиона стоят без работа в Транс-Урал - далечните стачкуват. Водите на един от най-големите транспортни възли в Русия на кръстопътя на Европа и Азия проверяват, по думите им, „диалог с реда“ като системата на Платон.

Най-големите населени места в региона - Курган, Шумиха и Шадринск - станаха центрове на протестната акция, започнала на 27 юни. В Курган водите стояха в колите си на Байкалската магистрала (паркингът на Зауралския тракт) и на едноименната станция Байкал близо до Шумихой, между Челябинск и Курган. Близо до Шадринск протестиращите протестираха в кафене "Рубльов" на магистралата Шадринск-Челябинск. Демонстративна част от протеста Тривал 2 дни. Тогава гръмна "гаражът".

- В акцията участваха 260 души, всички те - различни автомобили, и всички смради - частни превозвачи, участници на пазара, - всеки координатор на Асоциацията на превозвачите на Русия (ZRR) в Zauralli, shadrinets Микола Зверев. „До 90-те години Шадринск имаше две големи автомобилни колонии, когато предприятията се разпаднаха, хората останаха без работа и сами, без подкрепата на държавата, развиха бизнеса си: колите процъфтяваха, улесниха транспорта и след това донесоха нови, модерни технологии.

Пистата "Байкал" беше положена в Транс-Урал приблизително успоредно на Транссибирската железопътна линия, зад пивничния вариант на Големия Шовков път, сякаш за да разкаже страхотна история. Тук е една от най-важните транспортни връзки, а интензивността на трафика по Омския мост под Курган е добра за трафика по големите европейски аутобани.

- Географията на транспорта е широка: Санкт Петербург, Мурманск, Краснодар, Сочи, Владивосток, Уренгой. Затова ни наричат ​​„бойци на дълги разстояния“; но в същото време съм в гаража и пред мен има 18 коли, - това е като Зверев. - В същото време има дузина коли по магистралата до Шуміха.

„Платон“ се превърна – и не изглежда така – в останалата капка. Капка, която падна на гърба на модерна караванна камила - камиони от марките Volvo, Renault, DAF. Автопаркът в Транс-Урал е модерен, като европейския символ на водещите избори на автомобили от този клас, но вонята проникна, като самите води, без помощ, поддържайки силата.

- Струва ни се, че нашите коли се движат по пътищата. Не е така, нашите автомобили са специално създадени за превоз на велики авантюристи, а оста на пътя не е построена за GOST, - поразен е Зверев.

Стачните далечни оферти бяха на цялата крайпътна инфраструктура - от кафенето до станцията за поддръжка, но водата не е добра: по-добре е - „Почистете Платон!“

В същото време трансуралските превозвачи проверяват за zustrіch от застъпника на губернатора на региона, директора на отдела за промишленост, комуникация, транспорт и енергетика на Курганска област Александър Костянтинов - така губернаторът Алексий Кокориним деклариран. Също така, сред най-мощните нападатели - кръгла стомана от транспортната инспекция, DIBDR, транспортната прокуратура на региона. „Не разбирам всички проблеми, не разбирам тези, които възникват“, формулира координаторът на ODA от Урал.

За його думи менгемето на ударите още не е ремонтирано. Їхня се надява: „Искаме да спечелим уважение към себе си и да постигнем диалог с реда.“

Олена Бердниковаспециално за "Новая"

Екатеринбург

Продуктите на света се носят от жителите на света

В продължение на десет дни имаше общоруска стачка на далекосегащи, сякаш говореха за системата на Платон. Водите на Екатеринбург, които протестират, поставиха голямото си предимство на 30-ия километър от EKAD - същото място, тъй като организаторите можеха да чакат дълго време с властта на града, готова да постави бунтовниците в гората, abi лишени от мен нашите хора бяха болни.

На върха на поръчката, от бензиностанцията, струва близо двадесет страхотни вантажив, вече не се бърза физически. Spivrobіtniki DIBDR ревниво гони след него, така че никой да не пее на узбеките, така че далечните периодично променят един от един: там, в името на колегите. Веднага се запалва багаття, на което се готви жу. Продуктите на свръхсвета се носят от жителите на света и други води, тъй като те говорят на далечните хора. Правозащитниците постоянно следят да не пият нищо от водата в горелките и да не се задушат от другата страна. Протестиращите принципно не пият. Тогавашният протест не е смелост, но след като показа останалата част от сцената, е рев. Много хора от Урал не пътуват из страната на своите ретро автомобили за втори път. Някой се оправи с такси, други просто без работа.

„Нашата задача е да преосмислим Влад и да кажем на Платон“, каза Андрий Гуров, участник в стачката. - Според нас тази система е незаконна, нечовешка, тоест несправедлива. Също така трябва обяснение къде отиват стотинките, събираемостта в рамките на акциза на палета, дори и да се повиши цената на дизеловото гориво. Защо парите не отиват за ремонт на пътища?

От кожата на по-малко или по-активните участници в стачката редовно се провеждат превантивни беседи с инициативите на полицейските служители.

— Полицаите, за нас, се грижат за нас, за да можем да почистим плакати и знамена от колите, — каза Наил Нигматулин, един от активистите на Асоциацията на транспортниците на Русия в Екатеринбурзия. - Смрад директно, изглежда: движете се, спрете да се движите, така че никой да не го е грижа за вас и да не се чувства. Tick ​​​​zdіysnyuєtsya постепенно. Дойдоха в дома ми „на гости“, дойдоха при бащите ... Виждате един от „гостите“, викате полицая, рещата остават без мъже. Акцентът е срамежлив за някой, който е личен Rozmova, "чисто човешки". Опитват се да разберат кой трябва да ни плати за организирането на стачка. Как можете да ми обясните, че ако нямате деца за кредити, не се нуждаете от същите „отлични“ организатори? Както разбирам, на хората в униформа не им пука за нас, зад голямата рахунка, вонята е само да се страхуват от едно нещо - сякаш нещо не се е случило от нашата позиция, че да навреди на по-ниското правителство.

Като участник в стачката на далечните стачници Максим Фокин, полицията непрекъснато прибира участниците за обяснение, те се притесняват за храната: това е официалното име на тази акция, която не е сбор от далечни стачници в митинг, участници в мен, които могат да бъдат привлечени към vіdpovіdalnostі? Досега десните стражи не са номинирани, като отговор на далечните бойци, че смрадът ще проведе безстроково събиране. От участниците се очаква да стоят прави, докато говорят на Платон. Приблизително кожата на друг частен собственик с голямо предимство в региона да участва в "италианската" стачка, като не излиза на магистралата, но се насочва към хиляда коли.

Изолда Дробина

Волгоград

Служителите обещават да предадат листа на Москва

Последният ред на пътния трафик в района на Самарската роза, който е в квартал Дзержински, беше зает от около три дузини големи вантажови, които се търкаляха един по един. Жителите на Волгоград в курса - всички далечни полеви удари срещу системата Платон.

За тези, които водите на едрогабаритните автомобили могат да дойдат у нас преди безстроковия протест, който се проведе на 27 март, напомниха служители на ЗМИ.

Още преди обяд на 27 март на Самарската роза от две дузини камиони с местни и вносни винарни изникна ланси. Води по господарски начин бяха инсталирани на крайпътното представителство на автомобил, който се превърна в мобилна точка и място за провеждане на бъдещи преговори от правителството. Донесоха маса и маса, газова бутилка и котлон, за готвене, чайник, пластмасови прибори, запасяване с храна и вода, обаждане и комплект за първа помощ при всякакви колебания.

За дълъг ден на големи печалби всички пристигнаха. Водата идва от различни райони на Волгоградска област: Городищенски, Михайловски, Фроловски, Урюпински, Светлоярски, Камишински, Жирновски. Който трябваше да изкачи 50 километра до определената дата на акцията, кой трябваше 200. Но те не се измъкват от тях и тази година далекостигащите могат да продължат акцията без линия, доковете не отдават уважение на тях длъжностни лица и не висят lukhayut техните моги, че propositionsії.

Шофьорите на камионите изглежда „стоят до последно“ - остава по-малко от ден, за да ги закачите със сигурност. И тогава прогнозираме сериозни последствия за нас пред обикновените жители на Волгоград. Aje, негазирана вода пие чай в кабините на колите и слуша останалите новини по радиото, няма кой да носи стоките на търговските панаири във Волгоград. Антон Володимиров, участник в акцията, според него:

- Ситуацията е подобна на затворения ринг. От върха на проблема с "Платон", срещу който действат водите, се обръща храната на магазините на мястото. Тъй като действието ни ще се проточи, ще станат достъпни млечни продукти, хляб, зеленчуци и плодове. Търговските фирми разполагат със собствена транспортна служба, но вие не знаете как превозът на стоките може да бъде извършен само от нас.

Роман Андронов е пионер, той вече е транспортиран от страната на различни предимства. Изглежда, че йога бизнесът се източва от другата страна с различни подаръци, техните висім. Непоносимо за pridpriyomnitskoy дейности Андронов vvazhê три пътни данъци, и nasampered - "Платон". Разходите за плащане на приточната гуша станаха по-големи, излишъкът беше по-нисък.

- Pratsyuvati практически безплатно - тези, които са раздразнени в същото време robit, - като Роман. — Дойдох тук, за да обясня на властите: „Платон“ е твърд и твърд пътен данък за боклук. Mi vimagatimemo yogo skasuvannya или искаме да реорганизираме транзитния транспорт.

Всъщност волгоградските далечни жители биха могли да направят повече: да възстановят руския ред в пощите, да плащат транспортни данъци, да подобрят системата на дотримания към режима на правителството и да ремонтират водата на големи инвестиции, за които крайпътната инфраструктура е необходимо, прехвърлете nikam obґruntuvannya rozrahunkіv rozmіru акциз върху палета.

При натовците, които ще се включат в протестната акция без връзки, е красива млада жена, чиято причина беше победоносна да блокира мобилната станция. Це Алла Бег, представител на Съюза на въздушните превозвачи и компании във Волгоградска област "Союз 34" и представител на Съюза на транспортниците на Русия.

- Нашата акция е мирна, всички слухове на закона - изглежда. - Ние не пресичаме магистралата, не управляваме без колело, не се интересуваме от бързането. Ale mi може да помогне и сме готови да ги обсъдим. Искаме да водим диалог с министъра на транспорта Соколов, а не с йога подкрепа, тъй като решението всъщност не се хвали.

Дни наред далечните носители стреляха по Анатолий Василиевич, строител на пътя на Волгоградска област. След като информирах участниците в действието, че работната група е създала помощ от регионалните служители, ги помолих да закръглят декларациите на vimogi. Да ги изпратим по-късно в Москва, ще поръчам.

Боже, изглежда, че повече граждани на Волгоград трябва да бъдат поставени до точката, където са. Мистани носят вода на Самарската роза, топли килими, храна, питейна вода.

- Ние постоянно се познаваме от полицейската патрулна кола, - каза ни Алла Биг, - можем да кажем, че ни защитават и ни защитават ...

Пазете водата и водата. Повече от веднъж, преди месеца на действието, идваха различни типове, удариха водите, преди да бъде ударена стачката: преместване, къщи на семейството, деца, гадно е да се върви срещу заповедта на президента. Пътуващите на дълги разстояния не влизат в полемика, но така - вкъщи, деца, които трябва, но няма кой за какво - всички идват да отидат на rahunki, за да платят пътния данък.

Евгения Ахременко - специално за "Новая"

Санкт Петербург

„Врънкам с нови сили Виходжу на пътя…“

— Двадесет страхотни vantazhivs на Московската магистрала — tse, очевидно, по-малко от знак, че „ние стачкуваме“, петербургските далечни хора изглеждат, — всъщност участниците в протестната акция са стотици пъти повече. Skilki определено ще бъде наличен до 10 април. Протестиращите на Нарази са окупирани от екипа, който да реабилитира колеги във всички региони на страната, сякаш за да се противопостави на платежната система на Платон. Задачата не е лесна: не е необходимо Санкт Петербург да има повече от 200 паркоместа, а Ленинградска област дори повече и повече места.

Освен това инициаторите на стачката са назначени да защитават всички съмишленици, колкото е необходимо, да мълчат, който не протестира шумно.

- Бяха предадени няколко форми за участие в протестната акция, - каза за "Новия" представител на OPR Анатолий Шилов, представител на OPR (Асоциацията на Перевизниците в Русия) в Санкт Петербург, - застанете на магистрала, не се оглеждайте за паркинги, не зареждайте гориво, не предприемайте предимства.

На 27 февруари, когато започна общоруската стачка на далечните краища, близо до северната столица, за почит на OPR, близо две хиляди води се свързаха с новата. На 7 април координаторите на ODA бяха заети с над пет хиляди протестиращи в града и шегата не беше завършена. Цифрите за Ленинградска област са по-сгъваеми, но пеят в Асоциацията на превозвачите, вонята е по-малко. В клона на OPR в Санкт Петербург е важно да се отбележи, че броят на „Платон“, сякаш са недоволни, следващия час ще се увеличи в растеж, ще намалее по-ниско, независимо от всички трудности, като далеч- достигналите от този вид преживяват заразно.

- Значи всички ние харчим пари - знае Анатолий Шилов, - но ако не ги похарчим днес, тогава всичко ще бъде похарчено в река или две. По-добре е да похарчите малко. Зад страхотната ракунка и не харчете особено нищо - нямаме заплати, така че можем да се тревожим много. Ние със сигурност познаваме собствената си работа. А каква ще е оста на транспортиране, от галерията?

Кинцева беше единствената помощ на участниците в протестната акция, вече повторена от тях повече от веднъж: говорете с властите, сякаш за да донесете „Платон“ на масата. Те формулираха основната си теза по следния начин: „Ние не искаме да пресичаме пътя – искаме диалог и справедливост“. Имаше идея да нарисуват плакат, но размислиха, решиха да не провокират органите на реда. Особено учудващо е търпението на хората и тези, че хората не разбират пряката връзка с „Плато” и покачването на цените по магазините. И мръсницата - тази, която далечните се борят не само за себе си, но и за всички.

- Комерсантите са готови, - обясняват стачкуващите, - ale tsyu natsіnka облечете стоките. Adzhe zhoden pídpriêmets не pratsyuvatime себе си за Skoda, и в резултат на това плащането - "Платон" - лежи в края на живота. И това е всичко. I mi, i vi и нашите роднини. Ние не крадем стоки от яростта - купуваме йога в магазина.

Големите предимства на Петербург да стоят спретнато на тротоара, а водата да се държи толкова деликатно, че може би полицията не се интересува от тях - няма нужда да се грижи за това. Единственият инцидент беше вечерта на 3 април: те настигнаха и доставиха в полицейския участък на Пушкин (на границата на Санкт Петербург) активиста на OPR в Санкт Петербург Вадим Яцук. Сътрудниците на Yogo vvazhayut zatrimannya незаконно: същността на звъненето не е Yatsuku, нито доказателствата под неизвестното и dosi. Официално затримануят се нарича член 20.2 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация „Нарушаване на реда за провеждане на събирания, митинги, демонстрации, излизане или пикетиране“. Колегите на Prote от Московската магистрала казват: нито Yatsuk, нито вонята на този ден не са прекарали нищо, не е било преди това. Ако само тези, които са се случили, могат да бъдат витлумачити, тогава това не е достатъчно за тежките вечери на 3 април - Яцук беше отведен на близо 17 години, малко след терористичната атака в метрото.

Колко дълго ще стачкуват далечните в Санкт Петербург? Храната за тях е по-удобна. дим. Спуснете раменете. Казват: „До края“. Нека изясним, че може да има две kintsya - или споразумение с длъжностни лица, или далечен работник. Каква е визията за власт?

„Понякога имам чувството, че съм на върха (е, ако искам да видя позицията на Кремъл за нас) и тогава пускам телевизора, което не се чудя на съдбата за двама“, каза Анатолий Шилов на врата. - Включвам телевизора - и там всичко е зашиб! Mi, viyavlyaєєєєєєєєєєєєє живее толкова добре, scho вече ме гнева, и vrantsі I z нови сили vykhodzhu на пътя.

Нина Петлянова

Саратов

Срещу нападателите "zastosuyut" Гагарин

В района на Саратов далечните стрелци ще извършат акция в покрайнините на Енгелс. Отстрани на пътя, на мястото на vezdі z, стойте близо до три дузини гледка. Складът на участниците не е постоянен: единият отива, другият идва. „Нямахме заповед да вдигаме много коли, вонята беше обсебена от трафика“, изглежда полицейският координатор на протеста Александър Черевко. „Искаме хората, като хора, които минаваха, да почетат суеверията за предимство, да затворят и да пуснат интернет, дори ако телевизорът не ни казва за нас.“

Скилки водни удари, оставяне на коли по домовете и по паркингите, организаторите на Саратов не знаят. „В района на Краснокутск има по-малко от пет vantazhivok, и всички воня да стои. Не излизайте на работа момчета от Балашов, Волск, Калининск. Не е възможно да се вземе същата информация от града. Вчера ми се обадиха (алчно е да се каже!) От Ямал Пивостров ми казаха, че протестират, седят в гаражите, защото полицията заплашва с драконовски посещения, като смрад, който се мотае ”, каза Александър.

В знак на приемане, от момента, в който се появи "Платон", разбрах, че вече не мога да "вляза в този пазар". „Ако искате да се регистрирате в системата, ще ви трябва потвърждение за валидността на облагането с данъци. Имам такъв плашещ bula, повече от няколко месеца преди това, два от vantage ми бяха счупени наведнъж. Основният ремонт на два двигателя е твърде скъп и банките не са отишли ​​никъде другаде. Тази година Cherevka загуби един от Fredliners.

В резултат на протеста, поверен на отрядите от далечни работници: проблемите с транспорта могат да се появят пред нас в овчите кожи на магазините за мерже. Ние сме силно мотивирани да продължим действието на doti, „докато властите започнат пълен диалог“.

Час преди стачката преди участниците само веднъж пристигна друг служител от регионалното министерство на транспорта. Администрацията разшири официалния коментар, в който каза, че е жалко, че стачката е направена: „Ако позицията на авантюристите бъде окончателно загубена, малко вероятно е да настъпят най-красивите часове за руските пътища.“ За почитта на Росавтодор, миналата съдба за панаирите на колекциите на "Платон" Саратовска област отне 650 милиона рубли, 156 километра пътища бяха ремонтирани за цената.

Още в първия час от първата вълна от протести, която се проведе през есента на 2015 г., представители на Комунистическата партия на Руската федерация говориха за подкрепата на стачкуващите. Депутатът на Държавната дума в комунистическата фракция Валерий Рашкин, поддавайки се на Енгелските води, каза, че ще прехвърлят правомощията си на президента и реда.

Зад думите на превозвачите още в първите дни на протеста полицията взе обяснение за военните камиони, които стояха на узбеките. Недалеч от паркинга непрекъснато се движи кола с войници от руската гвардия. „Създаването на правоприлагащи органи беше любезно. И тогава полицията беше разочарована: те започнаха да обикалят апартаментите на момчетата, искаха да стоят тук, да образоват роднини, защо смрадят да знаят какво правим, искайки да поискат цялата храна от обясненията. Очевидно старите бащи пееха беседи за антитероризма и екстремизма“, каза Черевко.

Както се насърчават участниците в стачката, правителството ще се опита да освободи магистралата преди 12 април: в района на Енгелски, в Деня на космонавтиката, големи служители ще отидат до мястото на кацане на Гагарин, сякаш следват картината на народния триумф.

Надя Андреева, съгл. кутия "ново"

Мурманск

Бунтът не е за червата

В Мурманска област стачката ще сполети съдбата си само в едно село.

В региона бяха подкрепени ударите на далечни удари, според оценките на организаторите броят на ударите е 10-15 в общото количество вода в големия капацитет. В региона са регистрирани близо хиляда фирми, които се занимават с междукласни търговски превози, а богатите работят по повече от една кола.

Те са били почитани повече от веднъж в едно селище - в далечното село Йона в южния район. От 27-ия ден на годината не е достатъчно да излезете от водите за кермо. Подстригвайте толкова дълго, колкото могат.

„Млади млади мъже, застанете с мустаци, - като Мария Пазухина, ръководител на регионалния клон на Асоциацията на транспортниците на Русия. - Колко дълго да стоя, не знам, собствените ми условия не бяха установени, идеята - докато не можем да спечелим. Ale reshta, по-голям, їздят. Особено тези, които работят в магазините на Мереже. Много хора подкрепят протеста, но не могат да си позволят да дойдат.”

Участвайте в публични действия 50 osib zagal. Действия qi еднократно, точки. Така че началото на протестите беше обявено с качване на федералната магистрала до района на село Пушни - на 60 километра от Мурманск. Там петстотин води стояха една година. Нямаше оплаквания от страна на полицията. Те се обявиха отново на 3 април, след като преминаха през Мурманската колона от седем камиона и три коли.

Тетяна Брицка,ридание. кутия "ново"

Приморски край

"Платон", ГЛОНАСС и губернатор

В Приморие далечните протестиращи срещу "Платон" имат дълбок социален характер. В часа на митинга на „антиплатонистите“ промоциите срещу системата ERA-GLONASS и губернатора звучаха така.

На първо място, мореплавателите на далечни разстояния, които се присъединиха преди Общоруската акция срещу увеличаването на таксите по пътищата, проведоха „постоянна стачка“: те паркираха федералната магистрала по пътя за Владивосток, пишейки на такситата излезе срещу “Платон”. Полицията се изправи дотам, че действаше лоялно, но още на следващия ден тук се появиха знаци за блокиране на зъбите. В DIBDR обясниха: на този dilyantsi ide "прочистване на узбеките". Знам техниката, вярно, не ми пукаше.

В резултат на митинга, който се проведе близо до Владивосток на 1 април, се възроди конструкцията на Приморския синдикат на превозвачите, който се смееше с „политическия склад“, през който организаторите събираха реколтата от дейността на комунистите Партия на Руската федерация. Не е изненадващо, че темата на митинга стана по-широка, още повече, че "Платон" е не по-малко от широкообхватен. Pídtremati avtomobіlіstіv дойде píshohodi - от пенсионери до студенти с общо до 200 осиб. Полицията дебнеше, не се намесваше.

Работниците на дълги разстояния вважат "Платон" с корумпирана схема и не вярват, че са взели стотинки, за да похарчат за ремонт на пътища: дори ако не отиват в хазната, като почит, а на фирма, близка до "който има нужда" . Вода и без "Платон" да плаща транспортна такса и тежък акциз, но начинът, по който крайморските пътища наводняват богатствата. Неотдавнашният арест на ръководителя на Primavtodor и заместник-губернатора Йежов, който контролираше пътищата, говорят сами за себе си.

Друга тема на митинга беше системата ЕРА-ГЛОНАСС: оборудването на употребяван автомобил с „бутон за аларма“ (приспособление, което не се сгъва за мобилен телефон) ще струва 27 000 рубли в Приморие. Стана дума и за корупция, ръст на цените и сметки за комунални услуги. В резолюцията на митинга имаше някои коментари за "Платон" и "ERI-GLONASS" obov'yazkovoі инсталация на колата, и в същото време за въвеждането на морския губернатор Миклушевски.

Васил Авченко,Нова край Владивосток"

Иркутск, 16 км от Московската магистрала

Манас, Дагестан

Камионери срещу "Платон": защо протестът духа?

На 27 март в Русия започна стачка на далечни стрелци Система "Платон", въведена за събиране на високолихвени плащания за пътуване по магистрали. Преди повишение , За честта на организаторите дойдоха води от страхотни ватажки от повече от 50 руски региона. Следвайки думите на Андрий Бажутин, лидерът на „Объединение на транспортните превозвачи на Русия“ Андрий Бажутин, мета-стачка - обърнете уважението на властите към превозвачите, облекчавайки обема на стоките, „така че полицията на магазините бяха колкото е възможно повече принудени."

Най-мащабните протести срещу "Платон" се проведоха близо до Дагестан. В някои други региони на Севернокавказкия федерален окръг и Приволжкия федерален окръг превозвачи също пристигнаха преди стачката. Влада се противопостави на протестиращите полицаи, ОМОН, Националната гвардия и военни, а също се опита да се разбере с недоволните.

Защо са недоволни далечните?

Основната причина за стачките на далечните пътници е прилагането на системата "Платон", която беше въведена през декември 2015 г. с цел затягане на плащането за преминаване на масовите пътници по федералните магистрали.

Споразумението за концесия между Росавтодор и оператора на системата "Платон" - компанията "РТ-Инвест Транспортни Системи" (РТИТС) на страните, което подписаха, беше уведомено. Въпреки това, опозиционният политик Алексий Навални публикува на сайта си документ, който може да бъде текст, моля.

Според този документ RTITS избирателно в периода от 15 ноември 2015 г. до 29 април 2027 г. ще вземе 10,6 милиарда рубли от държавния бюджет за „основния винен град“ за своята работа.

Бенефициент на "Платон" е Игор Ротенберг, син на милиардера и Аркадий Ротенберг, приятел на Владимир Путин. Самият Игор Ротенберг притежава половината от компанията - оператор на системата.

Участник в протестната акция край Волгоград:

„Имаме нужда от пълно съгласие по системата Платон. Ние не контролираме неяснотата на свиването и разпределението на акцизите върху горивата, транспортната такса, която може да се плаща... режима на работа и ремонт, искаме да направи го, но е жалко, че инфраструктурата не ни позволява да е Това, което искахме b, schob mode pratsі ta vídpochinku buv nalashtovany pod realії Rosії".

Инициатор на общоруската стачка на дистанционните работници беше "Асоциацията на транспортниците на Русия" (OPR), която се намира в Санкт Петербург, подобно на Андрий Бажутин.

Още в първия ден акциите на Бажутин бяха арестувани. Съдът уважи волята си с 14 децибела, но на служителите на реда беше разрешено да ускорят срока до пет дни.

На 10 април Roskomnaglyad затвори мобилната добавка Zello към станция Виктория, която протестиращите използват като мобилно радио. Засега обаче програмата продължава да работи.

Действието в Дагестан е фиксирано

За почитта на "За превозвачите на Русия" ударът срещу "Платон" взе съдбата на далечни играчи от повече от 50 руски региона от Примор'я до Санкт .

Протестите на далечните жители на Дагестан и други региони се превърнаха в огромно начинание от световен руски мащаб. На 18 април в дагестанския Манаси журналистът Максим Шевченко, член на радиацията към президента на Руската федерация, от развитието на обществените отношения и правата на хората, беше ударен от стачкуващи. Призовавайки далечните да продължат борбата на собствения си фронт. "Пиша ви, както и цялата страна като цяло. Вие се показахте като хора. Не можете да си позволите да превивате гръб пред тези силни и богати", каза Шевченко в часа на стачката. със стачкуващите.

В същия ден седем представители на дагестанските далечни мигранти отидоха на щанда в ордена на републиката със заместник-Держдуми Гаджимет Сафаралиев и ходатай на главата на ордена на Дагестан Шамил Исаев, който спечели пет от собствените си правомощия : skasuvat система "Platon" и транспортен niy данък, obґruntuvati rozmir акцизи при пожар, контрол на камиони, да се оправят нещата със стандартизацията на роботите и ремонта на водата в големи инвестиции. Цената е формулирана в протокола, връчен на ръководителя на Държавната дума Вячеслав Володин.

Десет дни след това, на 28 април, хората от Дагестан изгориха своя табир в знак на протест срещу село Манас. Решението за закрепването на действието беше похвалено от връзката от достигнатия дом. Протестиращите се събраха заедно с Исаев и депутатите от Държавите за тези, които ще преговарят по-рано с властите, които висят край водите, за да продължат с представителите на инициативната група на дистанционните работници.

„Но може да успеем отново да започнем протестна акция, запазваме си правото“, каза един от далечните работници пред кореспондентите на „Кавказка вузла“.

Опозиционерът Алексий Навални се появи на формата на видеоклипа пред участниците в световния руски протестен протест. Във видеото, адресирано до далечните, якът отбеляза над 1,5 милиона гледания в YouTube. Той пише на собствения си политик: „Имам братовчед, който работи далеч, така че тези проблеми не са абстрактни за мен. nikív pídtremati”.

Големите компании-превозвачи на Дагестан бяха водени от суверенитета на републиката за протестите и те подновиха превоза на превози до 10 април. Prote іndivіdualnі pіdpriієmtsі, yakі да се установи bolshіst protestovalіnіv dalіbіynikіv, продължи стачката.

Най-индивидуалните поддръжници сред протестиращите бяха най-активни. Башир Джанхуватов, генерален директор на частната транспортна компания ТОВ Пивден-Транс, обясни пред "Кавказки вуз", че това се дължи на факта, че частните транспортни компании са най-дразнещи. С други думи, например, страхотни компании могат да спечелят много пари, когато изглеждат като договори от суверенен и международен характер, сякаш ще осигурят финансовата стабилност на компанията, по това време, като частните търговци, „частните хора се притесняват за практическото оцеляване."

„Аз съм от 88 rock for kerm. Много пъти се опитвах да изляза заради керма, но не трябваше да излизам. Ние нямаме друга работа тук“, каза Айгум Абдулаев, дагестански лидер, който участва в протест срещу системата на Платон.

Колко далечни хора протестираха в Дагестан?

За почитта на Междурегионалния професионален екип от водни професионалисти 97% от превозвачите взеха съдбата на републиката срещу стачката срещу "Платон". Броят на участниците в масови обществени акции, както те са били извършени от далече, не е възможно с числа. Въпреки факта, че в Дагестан са регистрирани над 31 хиляди автомобила, над 12 тона vantazhopidjomnistyu над 12 тона, само около 400 автомобила участваха в протестното автомобилно състезание, което се проведе в републиката на 28 юни. И според ситуацията на 23 април около 350 коли са били изоставени в протестния лагер на дагестанските далеч.

Варто обаче, майки на улицата, че по думите на участниците в акцията не всички стачкуващи са се насочили към лагерите на протеста - дяконите окастриха страхотните коли в гаражите и дойдоха да подкрепят колегите си в специални коли.

В някои региони протестите продължават

Подобно на Дагестан, в някои региони на Севернокавказкия федерален окръг и Приволжкия федерален окръг протестите започнаха да се случват отново или да станат по-малки по мащаб.Например, близо до Волгоград, на Майдана, участниците в акцията са останали само с около 10-20 коли, а близо до протестния лагер на Карабулак (Ингушетия) - около 30.

При това преди завършването на акцията в Дагестандалечни стачници обявиха за стачката близо до Северна Осетия. воня виришилисъздайте своя собствена транспортна компания и професионален клон.

Водий Таймураз Газалов от Северна Осетия в интервю за "Кавказки узлу" сподели мнението си, че една от основните причини за акцията е възходът на далечни работници от различни региони. „Всичко работи. Автомобилите на Ставропол и Ростов вече започнаха да се движат по магистралите. Потик превъзходен в ide, но ние нямаме какво да правим. Време е за вас, Борг, за това.

Роднините с участниците в стачката от републиките на Северния Кавказ, далечните жители от други южни региони, от друга страна, се оказаха по-малко активни и по-малко активни. Це обаче може да се обвърже с по-активна опозиция на властта. Така например на 27 юни в Краснодар акция срещу "Платон" не беше разрешена от полицейски служители, тъй като те блокираха за далечни хора по пътя им към града. А Сергей Гриценко, който координира действията на далечните краища в Кубан, беше смутен от полицията. Банковите карти Yogo бяха блокирани и полицията се разшири в нова ориентация.

В средата на деня много от кубанските участници в протестите победиха в протести, включително на натиска на силите за сигурност. „Ние седим в колибите си, не го виждаме. Оценяваме дагестанците, московчаните, които може да успеят да организират протестни акции. Имаме всичко в изобилие в Кубан. когото узла" координатор на стачката. далекосегащи край Краснодарския край Сергей Гриценко.

Нека обаче да поговорим за тези, че общоруската протестна акция на далечните краища приключи. Є региони, екскурзии с водни забележителности.

Например, близо до Карачаево-Черкезия, на 26 април далечни служители се обадиха на министър-председателя Медведев, в който казаха, че само 500 новобранци-транспортьори няма да отидат на работа само в Черкеск. Близо 100 души от различни области и републиканските градове проведоха този ден протестен автошествие.

Например, Дагестан далече са тревисти, все още измама това техните vymogi за vіdmіnu система "Платон" ще се усети,разочаровани започнаха да ходят на полети, издавайки „маршрутни карти“ за еднократни пътувания без инсталиране на допълнително притежание. Така стана ясно, че звярът от страничното управление на Дагестан до Държави шодоЗа помощ на далечните, досито не беше коригирано.

Бележки

1. Камионерите на дълги разстояния станаха вимагати в реда на доставка // Независимая газета, 01.03.2017 г.
2. Понад 10.6 тис. превозвачи с голям обем до Дагестан, регистрирани със системата Platon // TARS, 16.01.2018 г.
3. Версията на Навални: как работи операторът на системата Платон // РБК, 29.12.2015 г.
4. Път, ще стачкувам Като далечни протести в Санкт Петербург и цяла Русия. Репортаж на Медуза // Медуза, 30.03.2017 г.; Спечелете skilki Игор Ротенберг на тренировъчни лагери от дистанционни работници // Meduza, 24.11.2015 г.
5. Дагестански далекобойци: 95% от водите поемат съдбата на удара // ВВС на Русия, 28.03.2017 г.
6. Бажутин, водачът на петербургските далечни походи, беше изправен пред съда // Фонтанка, 27.03.2017 г.
7. Празни гишета и картофи за Кремъл. Протест на далечни пътуващи до Москва // Днес, 17.04.2017 г.
8. "Krimaty. Destroy. Hit peaks" // Официалният сайт на Алексий Навални, 14.04.2017 г.
9. Получателите в Дагестан избягаха да се борят с протестите на отдалечени работници // Кавказки Вузол, 05.04.2017 г.
10. Води транспортни компании Тимчасово удариха "Платон" в Дагестан // Нова Права, 10.04.2017.
11. Редица камиони на протестиращи волгоградски работници съкратени до 17 години // Кавказки Вузол, 18.04.2017 г.
12. Координаторът на протестните действия на отдалечените работници в Кубан беше изразен в розшук // Кавказки Вузол, 05.04.2017 г.