सभी को नमस्कार! आज के लेख का विषय - गियरबॉक्स रेनॉल्ट लोगान में तेल। जैसा कि आप पहले से ही नाम से अनुमान लगा चुके हैं, लेख में तेल के प्रतिस्थापन, तेल चुनने और वॉल्यूम भरने की सिफारिश पर एक वीडियो निर्देश होगा।

निर्माता का मानना \u200b\u200bहै कि तेल कार के पूरे संचालन के दौरान अपनी संपत्तियों को बचाएगा।

लेकिन हम रूस में रहते हैं, जहां कोई सड़कों, धूल की गंदगी का एक गुच्छा और 80 डिग्री का तापमान अंतर नहीं है और इन सभी स्थितियों में कारों के स्वास्थ्य पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है। तदनुसार, जब गियरबॉक्स में जवानों के हथगोले और पहनते हैं अनिवार्य रूप से, गियर और पानी अनिवार्य रूप से गियरबॉक्स में आते हैं। स्वाभाविक रूप से, रूसी वास्तविकताओं में, बॉक्स में तेल मालिकों द्वारा बदलने और अनुभव करने के लिए बेहतर है कि इसे 60-100 हजार किमी के बाद किया जाना चाहिए। रन या जब बक्से और संबंधित तत्वों की मरम्मत करते हैं।

कारखाने में रेनॉल्ट लोगान बॉक्स में कौन सा तेल डाला जाता है?

लॉगन 1.4 और 1.6 में एल्फ ट्रांसफेल एनएफजे 75W80 यह 3 लीटर है और ऐसा लगता है:

रूसी संघ में ऑपरेशन के दौरान कौन से तेल को लोगान बॉक्स में डालने की अनुमति है?

दोस्तों ने सहमति की है कि रेनॉल्ट एल्फ तेल की सिफारिश विपणन पाठ्यक्रम से अधिक कुछ नहीं है .... तेल की चिपचिपाहट एसएई द्वारा इंगित की जाती है, और यदि आप किसी अन्य निर्माता के 75W -80 की चिपचिपाहट के साथ उच्च गुणवत्ता वाले सिंथेटिक जीएल 4 तेल को बोर्ड करते हैं तो कुछ भी भयानक नहीं है। मुख्य बात यह है कि तेल उच्च गुणवत्ता वाला था।

खनिज, अर्ध सिंथेटिक और सिंथेटिक के बीच चयन करने की समस्या के बारे में, सिंथेटिक तेल चुनना आवश्यक है, क्योंकि यह तापमान सीमा में अधिक स्थिर है और इसमें लंबी सेवा जीवन है। यद्यपि इस लेख के लेखक को एक टैक्सी से 280,000 किमी के माइलेज के साथ लोगान को देखने के लिए बनाया गया था, मालिक, जिसे लुकोल खनिज पानी झूठ बोला गया था, लेकिन लेखक की सिफारिश नहीं की जाती है।

इंजन 1.4 के साथ एक यांत्रिक बॉक्स रेनॉल्ट लोगान में तेल कैसे बदलें

हमें ज़रूरत होगी:

• गोरोटोक।
• इंजन नाली प्लग के लिए स्क्वायर
• 10 कुंजी या सिर
• नाली प्लग बिछाना
• तेल जल निकासी
• तेल डालने के लिए सिरिंज या कीप।

लोगान बॉक्स 1.4 में तेल की जगहते समय कार्रवाई का क्रम

- इंजन की सुरक्षा को रद्द करें (तेजी से काम करने के लिए बहुत आसान)

- तेल निकालें कंटेनर पाक कला और गियरबॉक्स के नाली प्लग को चालू करें

- जब हम नीचे चलते हैं तो हम तेल को निकाल देते हैं, हम बॉक्स पर प्लग प्लग को रद्द करते हैं।

- अपने गैस्केट को बदलने के बाद, तेल की अधिकतम पट्टियां जगह में नाली प्लग लपेटती हैं।

एक सिरिंज या फिलर ट्यूब के माध्यम से एक नली के साथ एक कीप की मदद से, जब तक यह वापस न हो जाए तब तक बॉक्स में तेल डालें! आमतौर पर, बिल्कुल 3 लीटर तेल होता है।

- बॉक्स हाउसिंग से तेल के अधिशेष को पोंछें, बे स्टॉप लपेटें।

- इंजन संरक्षण चालू करें

- बॉक्स को साफ करें

- परिणाम का आनंद लें और सहेजे गए पैसे गिनें।

खैर, स्पष्टता के लिए यहां एक वीडियो है:

इंजन 1.6 के साथ एक यांत्रिक बॉक्स रेनॉल्ट लोगान में तेल कैसे बदलें

इंजन 1.6 के साथ लोगान में एक बॉक्स में तेल को बदलने के लिए एक अलग निर्देश लिखने के लिए एक ही तरह से कोई बिंदु नहीं है जैसे संरचनात्मक रूप से कोशिकाएं केवल क्लच क्रैंककेस के आकार में भिन्न होती हैं, जबकि बक्से स्वयं ही होते हैं और तेल भरते हैं और उनके प्रकार भी वही हैं। इसलिए, आप ऊपर दिए गए निर्देशों के अनुसार सबकुछ कर सकते हैं।

मेरे पास आज सब कुछ है। मजबूत लोगानोव, सड़कों पर अच्छी किस्मत और अच्छे स्वास्थ्य।

सेवा प्रतिस्थापन में गियरबॉक्स रेनॉल्ट लोगान में तेल इकाई के पूर्ण सेवा जीवन के लिए आवश्यकता और डिजाइन की आवश्यकता नहीं है। हालांकि, कुछ मामलों में, जब संचरण तत्वों को अपने हाथों से मरम्मत की जाती है, खासकर यदि सीपीटी विघटित होने के अधीन है, तो इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

रेनॉल्ट लोगान में एक और आम मामला सील का विघटन है, जिसके परिणामस्वरूप गियरबॉक्स में द्रव स्तर कम हो जाता है। फिर ग्रंथि और तेल परिवर्तन, क्योंकि कारखाने के समान तरल चुनना मुश्किल है, और हमेशा उनकी संगतता के बारे में संदेह होता है। ऑपरेटिंग निर्देश रेनॉल्ट लोगन एल्फ ट्रांसफेल एनएफपी 75W -80 तेल की सिफारिश करता है।

प्रारंभिक संचालन

तरल पदार्थ को बदलने से पहले, इसे गर्म करने और अच्छे मिश्रण के लिए एक छोटी दूरी को ड्राइव करना आवश्यक है - नाली तेज हो जाएगी, और सभी निलंबित अशुद्धियों और गंदे कण गियरबॉक्स से हटा दिए जाएंगे। इस तथ्य के कारण कि तेल की मरम्मत और प्रतिस्थापन के लिए मोटर वाहन लिफ्ट शायद ही कभी उपलब्ध हैं, यह गड्ढे पर काम को बनाए रखने के लिए अधिक सुविधाजनक होगा। जब आप गड्ढे पर पहुंचते हैं तो यह विचार करना आवश्यक है कि चेकपॉइंट का नाली प्लग वर्कपीस के बाईं तरफ स्थित है, और अगर गड्ढे के सापेक्ष कार को थोड़ा सा स्थानांतरित किया जाता है तो इसके साथ काम करना अधिक सुविधाजनक होगा सही।

चोट और जलन से बचने के लिए, सुरक्षा आवश्यकताओं का अनुपालन करना आवश्यक है:

• केवल पूरी तरह से अच्छे उपकरण के साथ काम करें।
• गंदगी, धूल और तंत्र के गर्म हिस्सों की रक्षा के लिए विशेष कपड़ों का उपयोग करें: चश्मा, दस्ताने, हेड्रेस।

अपने हाथों के साथ लॉगन बॉक्स में तरल को बदलें आसान है, इसलिए उपकरण और फिक्स्चर का एक सेट बहुत आसान है:

• कांटा कुंजी या 10 मिमी सिर।
• कुंजी 8 मिमी के चेहरे के साथ चार-चिह्नित है।
• Pliers।
• स्थानीय रोशनी के लिए ले जा रहा है।
• धातु ब्रश।
• अपशिष्ट तरल पदार्थ की क्षमता।
• 0.5 मीटर के बारे में एक नली के साथ सुपरचार्जर या कीप।

इसके अतिरिक्त, प्लग प्लग की आवश्यकता होगी।

संचालन का क्रम

1. कार एक गड्ढे की मरम्मत शुरू करें ताकि अंतरिक्ष को वंश के लिए छोड़ दिया जा सके।
2. पोर्टेबल प्रकाश स्थापित करें।
3. "10" पर अंत कुंजी या सिर क्रैंककेस संरक्षण बोल्ट के छह बोल्ट को रद्द कर देता है।
4. झटके और अन्य नुकसान के निशान के लिए गियरबॉक्स आवास का निरीक्षण करें। दोषों का पता लगाने के मामले में, मरम्मत की आवश्यकता है।
5. गंदगी से आवास को साफ करें, खासकर फ्यूज और नाली छेद के क्षेत्र में।
6. प्लास्टिक प्लगिंग चेकपॉइंट को हटा दें। प्लग में उंगलियों के लिए विशेष चेहरे हैं और उपकरण के उपयोग के बिना मैन्युअल रूप से बदल गए हैं। कठिनाई को बदलने के साथ, आप इसे सरौता के स्थान से अच्छी तरह से कड़े कर सकते हैं।
7. द्रव स्तर की जाँच करें। ऐसा करने के लिए, एक साफ लकड़ी की छड़ी के साथ प्लग छेद में धक्का देने के लिए क्षैतिज रूप से आवश्यक है और इसे थोड़ा हिलाएं। यदि छड़ी तरल में गिर जाती है, इसलिए, स्तर पर्याप्त है। आप इसे एक इंडेक्स उंगली से देख सकते हैं।
8. नाली प्लग को हटाएं, गैसकेट को नुकसान पहुंचाने की कोशिश न करें, और कचरे के तरल पदार्थ को पके हुए कंटेनर में निकालें।
9. धातु की उपस्थिति के लिए कॉर्क और इसके चुंबकीय भाग का निरीक्षण करें। तंत्र के प्राकृतिक पहनने के कारण मामूली कण मौजूद हो सकते हैं। चिप्स या स्टाल्पेट्स के निशान के साथ बड़ा गियर को संभावित नुकसान के बारे में बात करते हैं।
10. एक नाली प्लग कुल्ला और धातु के कणों से अपने चुंबकीय भाग को साफ करें।
11. गैसकेट को बदलकर प्लग लपेटें।
12. बेली छेद में सुपरचार्जर या फ़नल से नली डालें। यदि एक फ़नल का उपयोग किया जाता है, तो इसकी नली वर्कपीस से कम हो जाती है।
13. लगभग 3.3 लीटर की मात्रा में तरल पदार्थ डालें। एक तेज खाड़ी के लिए, इसे गर्म जगह में पकड़ना वांछनीय है - यह तरलता में वृद्धि करेगा। बे छेद एक साथ नियंत्रण है, और इसका प्रवाह कहता है कि मानक बाढ़ आ गया है।
14. फिलर कॉर्क लपेटें।
15. गियरबॉक्स से ड्रम निकालें, क्योंकि वे ऑपरेशन पर मिट्टी की मिट्टी के सांद्रता हैं।
16. गंदगी से क्रैंककेस सुरक्षा साफ़ करें और इसे अपने स्थान पर घुड़सवार।

प्रश्न नहीं होने के क्रम में, किस तेल को संबोधित किया जाना चाहिए, इससे सुनिश्चित हो जाएं कि आपके द्वारा उपयोग की जाने वाली कार रेनॉल्ट लोगान ब्रांड के निर्देश मैनुअल में लिखना या लिखना सुनिश्चित करें।
निकास तरल पदार्थ को निपटाया जाना चाहिए। ये खतरनाक घरेलू अपशिष्ट का निपटान करने के लिए लाइसेंस के साथ आपके शहर के संगठन में लगे हुए हैं। इसके अलावा, प्रत्येक गेराज सहकारी के पास खर्च किए गए तेल को इकट्ठा करने के लिए एक सुसज्जित क्षमता होनी चाहिए।

निर्माता के निर्देशों के अनुसार, रेनॉल्ट लोगान गियरबॉक्स में तेल को बदला नहीं जाना चाहिए। हालांकि, कार के मालिक दावा करते हैं कि 100-120 हजार किमी माइलेज के बाद मैकेनिकल गियरबॉक्स में तरल पदार्थ का प्रतिस्थापन स्विचिंग गियर की गुणवत्ता में सुधार करता है। इस प्रक्रिया के सामने, कई कार मालिकों का सवाल उठता है कि किस तेल को रेनॉल्ट लॉगन-प्रकार लोगान में डालना है।

लॉगन न केवल "यांत्रिकी" के साथ उत्पादित किया जाता है, शीर्ष सेट में एक स्वचालित ट्रांसमिशन डाल दिया जाता है। इसमें द्रव परिवर्तन होना चाहिए? निर्माता, मैकेनिक्स के मामले में, इस तरह के एक ऑपरेशन को पूरा करने की सिफारिश नहीं करता है। मोटर चालक निर्माता से सहमत हैं और मानते हैं कि तरल को केवल रिसाव के साथ इलाज किया जाना चाहिए। मैन्युअल बॉक्स के लिए कौन सा तेल चुनना है, इस पर विचार करें कि हाइड्रोलिक तरल पदार्थ को "स्वचालित" को संबोधित किया जा सकता है।

निर्माता के निर्देशों ने कहा, जो कक्षा जे अर्ध सिंथेटिक एल्फ ट्रांसफेल एनएफजे 75W80 के यांत्रिक गियरबॉक्स के लिए अनुशंसित है। इससे पहले, दशक पहले के मैनुअल में, रेनॉल्ट ने लोगान ट्रांसल्फ TRJ75W80 के लिए सिफारिश की थी, लेकिन इसे लंबे समय से उत्पादन से हटा दिया गया है।

लोगान मालिकों के एक लोकप्रिय मंच पर, चेकपॉइंट में तेल के विषय में 1000 से अधिक संदेश हैं। समीक्षाओं के आधार पर, लॉगानोवादास एल्फ ब्रांड का पालन करता है, लेकिन कभी-कभी अधिक महंगा सिंथेटिक कैसर्टोल सिट्रान ट्रांसएक्सल 75W-90 या मोटुल गियर 30075W -9 0 चुनते हैं।

एक ऐसा विचार भी है जो मोटर चालकों को पसंद नहीं आया - शैल गेट्रीबॉइल ईपी 75W90GL4। लोगों ने नोट किया कि गियरबॉक्स लोगान इस संचरण तरल पदार्थ पर शोर करना शुरू कर देता है, और पीछे गियर एक क्रंच के साथ चालू होता है।

एक स्वचालित संचरण में, निर्माता एल्फ रेनॉल्टमैटिक डी 3 एसवाईएन जोड़ने की सिफारिश करता है। हम आपको सलाह देते हैं कि आप इस सिफारिश का पालन करें।

विशेषताएं एल्फ ट्रांसफेल एनएफजे 75W80

एल्फ ब्रांड सक्रिय रूप से रेनॉल्ट द्वारा समर्थित है। ट्रांसफॉल एनएफजे 75W80 सिंथेटिक तकनीक के अनुसार बनाया गया है, जो सुपर-फास्ट लोड के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें additives ep शामिल हैं। अंतर्राष्ट्रीय तेल मानक - एपीआई जीएल 4+। यह इस तरह के फायदे हैं:

• उन्नत तापमान और थर्मल स्थिरता पर फीचर्ड चिपचिपापन;
• पानी की संवेदनशीलता है;
• पूरी तरह से जंग से भागों की रक्षा करता है;
• उसके पास -40 डिग्री सेल्सियस (तालिका देखें) का तापमान है।

Additive परिसर उच्च भार पर गियरबॉक्स के गियर गियर के लिए प्रदूषण की गारंटी देता है। ट्रांसफेल एनएफजे 75W80 मूक गति स्विचिंग प्रदान करता है।

Loganovodov की समीक्षाओं के मुताबिक मुख्य समस्या यह है कि यह तरल इतना लोकप्रिय है कि यह नकली शुरू हो गया। मूल से खराब गुणवत्ता वाले उत्पादों को अलग करने में सक्षम होने के लिए, हम इस वीडियो को देखने की सलाह देते हैं।

Casrtol Syntrans ट्रांसएक्सल 75W-90 और मोटुल गियर 300 75 डब्ल्यू -9 0

Casrtol Syntrans TransAxle 75W-90 के बीच मुख्य अंतर, निर्माता द्वारा अनुशंसित उत्पाद से मोटुल गियर 30075W -9 0 - वे पूरी तरह से सिंथेटिक हैं। ट्रांसफे एनएफजे 75W80 के रूप में उनके पास समान फायदे हैं।

Casrtol Syntrans TransAxle 75W-90 इस मामले में, यह एक मानक एपीआई जीएल 4 के पारंपरिक संचरण तरल पदार्थों की तुलना में सिंक्रनाइज़र के अधिक विश्वसनीय संचालन प्रदान करता है। मोटुल गियर 30075W -90 ने लंबे समय से एक ऐसे साधन के रूप में स्थापित किया है जिसकी तेल फिल्म कठोर परिस्थितियों में भी स्थिर स्थिति में बनी हुई है।

सबसे महत्वपूर्ण ऋण उच्च लागत है। उनकी कीमत 40-50% से अर्ध सिंथेटिक से ऊपर है।

तेल के प्रतिस्थापन पर ध्यान देना क्या है

गियरबॉक्स की स्थायित्व तरल पदार्थ की गुणवत्ता पर निर्भर करता है। गियरबॉक्स लॉगन के लिए तेल की पसंद में मुख्य बात यह नहीं की जानी चाहिए और सस्ती खनिज का चयन नहीं करना है। यह अस्थिरता से प्रतिष्ठित है। अर्ध सिंथेटिक और सिंथेटिक्स लोगान गियरबॉक्स के लिए बहुत बेहतर उपयुक्त हैं।

हालांकि, किसी को विभिन्न प्रकार के संचरण तरल पदार्थ मिश्रण नहीं करना चाहिए। उदाहरण के लिए, अर्ध सिंथेटिक सिंथेटिक्स को बढ़ावा देने के लिए। या मिश्रण के बावजूद, एल्फ और मोटुल मिश्रण, मिश्रण।

Additives का हिस्सा एक तरफ गिर सकता है और गियर गियर गियर को प्रभावित कर सकता है। तेल की चिपचिपाहट को बढ़ाने के साथ, यह कर्ल कर सकता है और चेकपॉइंट काम करना बंद कर देगा। इसलिए, एक मक्खन चुनना और भविष्य में इस पर चिपकना बेहतर है। यदि निर्माता ने अचानक इसका उत्पादन करना बंद कर दिया, तो तेल को पूरी तरह से बदला जाना चाहिए।

मरम्मत और संचालन मैनुअल में, रेनॉल्ट लोगान, सैंडेरो, लार्गस, लोगान 2, सैंडेरो 2 यह इंगित किया जाता है कि मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल गियरबॉक्स के पूरे सेवा जीवन के लिए बाढ़ आ गया है और इसे प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं है। लेकिन मशीन के संचालन के दौरान अक्सर बाएं ड्राइव के भीतरी बूट को विफल रहता है। ठंढ में बूट सार्थक है, पानी तेल में पड़ता है, जिसके लिए तेल के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।

क्या तेल डालने लायक है

मैनुअल ट्रांसमिशन में कन्वेयर पर, निर्माता ईएलएफ ट्रांसफ एनएफजे 75W -80 में बाढ़ करता है, जिसमें एसपीपी श्रृंखला जेएक्सएक्स, टीएल 4 और एनडीएक्स के लिए रेनॉल्ट की सिफारिश की जाती है।

रेनॉल्ट लोगान, सैंडेरो, लोगान 2, लाडा लीडस ने 1.4 लीटर की मात्रा के साथ एमसीपीपी जेएच 1 स्थापित किया, जबकि मोटर्स 1.6 और 1.2 एल समेकित जेएच 3 के साथ कार। संरचनात्मक रूप से, समेकन को क्लच क्रैंककेस के आकार से चिह्नित किया जाता है, इसलिए यह ट्रांसमिशन तेल की पसंद को प्रभावित नहीं करता है। कारों पर कम बार एमसीपीपी जेआर 5 द्वारा सामना किया जाता है।

केवल एल्फ ट्रांसफेल एनएफजे 75W -80 टॉपिंग के लिए उपयोग किया जाता है, क्योंकि तेल मिश्रण निषिद्ध नहीं है। एक पूर्ण प्रतिस्थापन के साथ, मूल उत्पादों को खरीदने के लिए आवश्यक नहीं है। आप सभ्य एनालॉग के बीच चयन कर सकते हैं:

• Liqui Moly Getriebeoil 75W-80 (GL-5);
• Castrol Syntrans ट्रांसएक्सल 75W-90 (जीएल -4 +);
• मोटुल मोटाइलगियर साई 75W-80 (जीएल -5);
• Castrol Syntrans वी एफई 75W-80 (जीएल -4 +);
• शैल GetRieBeoil EP 75W90 (GL-4);
• वाल्वोलिन मैक्स लाइफ एमटीएफ एसएई 75W-80 (जीएल -4)।

गियरबॉक्स जेएच 1 और जेएच 3 - 2.8 एल, जेआर 5 - 2.5 लीटर की ईंधन भरने की मात्रा। खरीदने से पहले, हम आपके कार मॉडल के लिए मरम्मत और संचालन मैनुअल में इस जानकारी को स्पष्ट करने की सलाह देते हैं।

पसंद का मानदंड

ट्रांसमिशन तरल पदार्थ चुनते समय, विनिर्देश और चिपचिपापन पर ध्यान दें। एपीआई का वर्गीकरण आम तौर पर स्वीकार किया जाता है, जो परीक्षण द्वारा देशी और विरोधी संक्षारण additives की प्रभावशीलता द्वारा निर्धारित किया जाता है। एल्फ ट्रांसफेल एनएफजे 75W-80 जीएल -4 + कक्षा से मेल खाता है, जिसे सिंक्रनाइज़ यात्री कार प्रसारण में उपयोग के लिए अनुशंसित किया जाता है। फिर भी, यह जीएल -4 और उच्चतम वर्ग - जीएल -5 का उपयोग करने की अनुमति है, जिसे लोड किए गए हाइपॉयड गियर के लिए डिज़ाइन किया गया है।

साई अंकन कम तापमान (इंडेक्स डब्ल्यू के साथ संख्या) और उच्च तापमान विशेषता दिखाता है। उन क्षेत्रों के लिए 75W फॉर्मूलेशन की सिफारिश की जाती है जहां तापमान -40 डिग्री सेल्सियस नीचे नहीं आता है। यदि कार -26 डिग्री सेल्सियस से कम तापमान पर संचालित होती है, तो 80W अनुक्रमणिका वाले तेल यांत्रिक चेक में डाले जाते हैं। उच्च तापमान विशेषताओं के लिए, एक समशीतोष्ण जलवायु के साथ क्षेत्रों में चिपचिपापन वर्ग 85-90 का उपयोग किया जा सकता है।

रेनॉल्ट लोगान, सैंडेरो, लोगान 2, सैंडेरो 2, लाडा लार्गस पर आप सुरक्षित रूप से एसएई इंडेक्स के साथ तेलों का उपयोग कर सकते हैं: 75W-80, 75W-90, 75W-85 और एपीआई विनिर्देश जीएल -4 से कम नहीं है।

तेल प्रतिस्थापन की आवधिकता

स्वचालित ट्रांसमिशन के विपरीत, जिसमें एटीएफ एक मैनुअल गियरबॉक्स में काम करने वाले तरल पदार्थ की भूमिका निभाता है, तेल का उपयोग गर्मी को हटाने और रबिंग जोड़े के पहनने के लिए किया जाता है। लेकिन ऑपरेशन के इस मोड में, अपरिवर्तनीय रासायनिक और भौतिक प्रक्रियाएं होती हैं, तेल धातु की सतहों को चलाने के पहनने के निलंबन से भरा होता है। इसी तरह के नकारात्मक कारक सिंक्रनाइज़र्स, गियर के संसाधन को कम करते हैं। इसलिए, रेनॉल्ट सेवा सिफारिशों के बावजूद, मैकेनिकल गियरबॉक्स में तेल बदलना, यह अभी भी आवश्यक है।

हम 60 हजार किमी के पहले प्रतिस्थापन का उत्पादन करने की सलाह देते हैं। गियरबॉक्स के अंदर कार के माइलेज के पहले दसियों में, विवरण ट्रिगर होता है। आगमन अवधि के बाद, तेल में पहनने वाले उत्पादों की मात्रा कम हो जाती है, इसलिए बाद के प्रतिस्थापन के बीच अंतराल 80-100 हजार किमी तक बढ़ाया जा सकता है।

वीडियो: रेनॉल्ट लोगान पर मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल की जगह

तेल प्रतिस्थापन निर्देश

1. मशीन को एक सपाट सतह पर रखें।

2. इंजन और ट्रांसमिशन क्रैंककेस की सुरक्षा काट लें। कुछ भिन्नताओं में, नाली प्लग को अनस्रीविंग के लिए संरक्षण में एक तकनीकी छेद होता है।

3. गंदगी से सीपीपी आवास को कम करें, नाली के स्थान पर धूल और भरने के छेद के पास। यदि संलयन तेल का पुन: उपयोग किया जाता है, तो नाली प्लग के पास की सतह साफ होनी चाहिए।

4. 8 पर क्रेडिट नाली प्लग को unscrew। गेट / रैचेट को कमजोर करने के बाद, हम मर्जिंग परीक्षण के जेट के नीचे से इसे हटाने के लिए मैन्युअल रूप से प्लग को मैन्युअल रूप से बदलने की सलाह देते हैं। बैकअप में वृद्धि थ्रेड के अंत को इंगित करती है।

यदि फ़्यूज्ड तेल का रंग एक इमल्शन के साथ घुमावदार है, तो पानी अशुद्धता तेल में।

5. फिलर ट्यूब के प्लेयर्स को काटें, जो बॉक्स के दाईं ओर के अंत से है। इस ट्रैफिक जाम पर गैसकेट जरूरी नहीं है।

6. एक नाली प्लग रखें। सीलिंग गैस्केट को प्रतिस्थापित करने की सलाह दी जाती है।

7. नए तेल को भरने के लिए, एक नली सेगमेंट के साथ एक घर का बना फ़नल का उपयोग करें या तकनीकी तरल पदार्थ को ईंधन भरने के लिए एक विशेष सिरिंज का उपयोग करें। नली पहले इंजन डिब्बे के शीर्ष पर पीसकर, जिसके बाद यह नीचे से बे छेद तक है।

जब तक यह भरने के छेद से बहता है तब तक बॉक्स में तेल डालें। स्तर की जांच का परीक्षण करने के लिए एक ही विधि का उपयोग किया जाता है। जैसे ही तेल भरने वाले छेद से बहना बंद हो जाता है (इसलिए, कार को एक सपाट सतह पर रखा जाता है), ट्यूब को हाथ से कस लें, तेल के निशान को मिटा दें और इंजन संरक्षण सेट करें।

आपके लिए कुछ उपयोगी:

1. काम शुरू करने से पहले, कम से कम 10-15 किमी दूर करें ताकि गियरबॉक्स के अंदर तेल गर्म हो और कम चिपचिपा हो गया हो।
2. यदि प्लग होल का सीलिंग गैस्केट फटा हुआ नहीं है, लोचदार, इसका पुन: उपयोग किया जा सकता है।
3. बाहर काम करने की स्थिति पर ध्यान दें। एक पायस की उपस्थिति पानी के साथ तेल मिश्रण इंगित करता है। अक्सर, इस तरह का उपद्रव बाएं ड्राइव शाफ्ट के भीतरी श्राष की रिसाव का परिणाम होता है। इसलिए, उन्नत के लिए बूट का निरीक्षण करें, क्लैंप को कमजोर कर दें। हम गियरबॉक्स सैपॉन पर ध्यान देते हैं, जिसके माध्यम से पानी, गंदगी मैनुअल ट्रांसमिशन में मैनुअल ट्रांसमिशन में आती है। अक्सर, अयोग्य मरम्मत के बाद, जादूगर सपना की सही स्थापना की उपेक्षा कर रहा है।
   4. प्रोफाइलैक्टिक उद्देश्यों में, कुल्ला और संपीड़ित हवा के साथ सांस उड़ाना। संचरण के अंदर बढ़ते दबाव के साथ, वाल्व पूरी तरह से क्रैक किया जा सकता है। यदि एक खराबी ध्यान नहीं देती है, तो धूल, गंदगी और नमी नए ट्रांसमिशन तेल द्वारा निराशाजनक हो जाएगी।

छाप

अब, लोकप्रिय परिवार संचालित रेनॉल्ट लोगान परिवार दो प्रकार के गियरबॉक्स के साथ पूरा हो गया है।

चौकी के प्रकार

अर्थात्: मैकेनिकल - जो बाजार पर अधिकांश कारों से लैस है, और स्वचालित - हमने देश में बहुत लोकप्रिय नहीं है और पूरी तरह से शीर्ष-अंत कॉन्फ़िगरेशन के मॉडल में प्रस्तुत किया है।

यांत्रिक पीपीसी

यांत्रिक चौकी को जेएच 1 (1.4) और जेएच 3 (1.6) के दो संस्करणों में निर्माता द्वारा दर्शाया गया है - जो एक दूसरे से केवल क्लच क्रैंककेस के आकार से भिन्न होता है।

1.6 लीटर इंजन वॉल्यूम के साथ रेनॉल्ट लोगन कार पर जेएच 3 गियरबॉक्स

1.4 लीटर इंजन वॉल्यूम के साथ रेनॉल्ट लोगन कार पर जेएच 1 गियरबॉक्स

तदनुसार, दो अलग-अलग प्रकार के मैनुअल गियरबॉक्स के लिए तेल, समान प्रयोग किया जाता है। तकरीबन,

स्वचलित गियरबॉक्स

पांच स्पीड "मैकेनिक्स" के विपरीत, मशीन में केवल 4 ट्रांसमिशन और तेल के बजाय, "बॉक्स" के अंदर एक विशेष हाइड्रोलिक तरल पदार्थ डाला जाता है, जिसके संसाधन, एक नियम के रूप में, कार की पूरी अवधि के लिए पर्याप्त है । ।

जब चेकपॉइंट में तेल बदलने के लिए आवश्यक है

तेल, 60 हजार किमी के रन पर चेकपॉइंट से जुड़ा हुआ तेल। पहले से ही बहुत गंदा, इसलिए गियरबॉक्स ने खराबी के साथ काम किया

हालांकि, निर्माता के संयंत्र (वैसे, यह सभी ने ट्रांसमिशन तेल और तरल पदार्थ को बदलने में अवधि निर्धारित नहीं की, यह समझाते हुए कि पीपीसी के सही और चिकनी संचालन के लिए, प्रयोगात्मक स्वामी और सेवा केंद्रों के यांत्रिकी के लिए रेनॉल्ट कारों का रखरखाव की आवश्यकता नहीं है। हर 60,000-100,000 किलोमीटर (परिस्थितियों और संचालन के समय के आधार पर) को बदलने की सिफारिश की।

और दूसरी तरफ, किसी को इस तथ्य के खिलाफ बीमा नहीं किया जाता है कि इस तरह से चलने से पहले, या यह आवश्यक नहीं होगा, और फिर चेकपॉइंट में तेल का प्रतिस्थापन वांछित प्रक्रिया बन जाता है। समय से पहले टूटने से बचने के लिए, का पालन करें!

एक पौधे या लोगों की पसंद का चयन!?

यांत्रिक गियरबॉक्स (एमटीएफ अंकन) में प्रतिस्थापन के लिए संयंत्र निर्माता, ब्रांडेड, ट्रांसमिशन तेल की सिफारिश करता है: एल्फ ट्रांसफेल एनएफजे 75W80(अर्द्ध कृत्रिम), 75 W90। (सिंथेटिक्स), (600 रूबल के भीतर आज 1 लीटर के लिए कीमत)। .

स्वचालित ट्रांसमिशन में, संयंत्र से "मैनुअल" के अनुसार, डालना चाहिए एल्फ रेनॉल्टमैटिक डी 3 सिने, जो 4 लीटर के बारे में एक पूर्ण प्रतिस्थापन के लिए पर्याप्त है.

ट्रांसमिशन तेल के प्रतिस्थापन में व्यक्तिगत नमूने और त्रुटियों द्वारा, "लॉग" का अनुभव किया, उन नेताओं को आवंटित किया जो रेनॉल्ट प्लांट से सिफारिश की गुणवत्ता और तकनीकी गुणों से कम नहीं हैं।

उपरोक्त सभी के बावजूद, कारों के प्रेमी रेनॉल्ट लोगान, जश्न मनाते हैं और स्पष्ट बाहरी व्यक्ति हैं, और तेल को बदलने की सिफारिश नहीं करते हैं शैल getriebeoil ep 75w90 gl4। असंतुष्ट बयानों के आधार पर, इस निर्माता से ट्रांसमिशन तेल के साथ मिलकर मैनुअल ट्रांसमिशन, एक संबंधित स्टालियन की तरह व्यवहार करना शुरू कर देता है। लगभग सभी मामलों में गियरबॉक्स से एक hum, crunch और शोर है।

जानना महत्वपूर्ण है!

अपने प्रकार के बावजूद, एक बहुत ही महत्वपूर्ण और जिम्मेदार प्रक्रिया के बावजूद गियरबॉक्स में तेल की जगह। तेल की गुणवत्ता और स्थिति आपके पीपीसी की स्थायित्व में प्राथमिकता भूमिका निभाती है। आखिरकार, बस कल्पना करें कि कितने विविध वस्तुओं हैं: यह दोनों गियर, और बीयरिंग, शाफ्ट हैं।

सभी आइटम एक अकल्पनीय गति के साथ आगे बढ़ते हैं, और उन्हें घर्षण से उत्पन्न गर्मी के प्रभावों से बचाने के साथ-साथ बिल्ली को प्रभावित करने वाले बाहरी कारकों के प्रभाव, यह जानना महत्वपूर्ण है कि कौन सा ट्रांसमिशन तेल उपयोगी होगा। यह भी इंजन की तरह यह तीन प्रकार की मूल बातें है: खनिज, अर्द्ध सिंथेटिक और सिंथेटिक।

ट्रांसमिशन तेल के प्रकार

• खनिज - बाजार में प्रस्तुत सभी से सबसे सस्ता और किफायती तेल। इस प्रकार का तेल मिश्रण में विभिन्न additives (जिसमें सल्फर शामिल है) के साथ जोड़ा जाता है, क्योंकि स्वयं पर्याप्त रूप से अस्थिर है।
• अर्द्ध कृत्रिम - "खनिज" और "सिंथेटिक" के बीच श्रेणी की कीमत और तकनीकी श्रेणी के बीच में कहीं भी है। इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि अर्ध सिंथेटिक तेल में एक बड़े माइलेज वाली कारों पर पूरी तरह से उपयोग करने के लिए सबसे मोटी चिपचिपापन है।
• कृत्रिम - तेल का बहुत तरल क्षेत्र। चूंकि इसकी गुण बाहरी परिस्थितियों (नकारात्मक परिवेश तापमान) पर निर्भर नहीं हैं - इस प्रकार का तरल पदार्थ ठंड पर मोटा नहीं होता है, जिससे सभी हिस्सों को प्रदर्शन खोने के बिना चेकपॉइंट में चेकपॉइंट में आसान काम करने की इजाजत मिलती है।

सावधान रहे!

न डालें और विभिन्न प्रकार के ट्रांसमिशन तेल को मिश्रण न करें।

चूंकि तेलों के निर्माण में विभिन्न पौधों के निर्माताओं ने इस से विभिन्न प्रौद्योगिकियों का उपयोग किया है और उत्पाद स्वयं को विविध और विभिन्न विशेषताओं और गुणों के साथ प्राप्त किया जाता है। इसलिए, यदि आप अपने चेकपॉइंट को लंबे समय तक आपकी सेवा करना चाहते हैं, तो यह बेहतर नहीं है कि प्रयोग न करें!