सेडान पैरामीटर लिफ्टबैक के समान हैं। तदनुसार, अंतरिक्ष दुर्व्यवहार है। अब हम इसका पता लगाएंगे कि कार कितनी समायोजित कर सकती है।

रैग वॉल्यूम और वास्तविक क्षमता

सेडान के शरीर में बने लाडा अनुदान में ट्रंक की मात्रा 480 लीटर है। यह कई अन्य कारों की तुलना में काफी प्रभावशाली संकेतक है। उदाहरण के लिए, एक और avtovaz उत्पाद लाडा कालिना है - यह केवल 350 लीटर का दावा करता है। जैसा कि आप देख सकते हैं, लाभ काफी प्रभावशाली है। यदि आप विदेशी कारों की तुलना करते हैं, तो आप एक रेनॉल्ट लोगान कार को संदर्भ के रूप में ले सकते हैं, जो रूस में भी बहुत लोकप्रिय है। इस मामले में, संकेतक 510 लीटर हैं। इस मामले में अंतर इतना महान नहीं है। लेकिन "फ्रांसीसी" की लागत घरेलू उत्पादन की कार की तुलना में काफी अधिक है। क्या यह अपेक्षाकृत छोटे अंतर के लिए अधिक भुगतान करने लायक है?

यदि यह स्थान पर्याप्त नहीं है, तो आप वॉल्यूम बढ़ा सकते हैं, बस पिछली सीट को हटा सकते हैं। इस मामले में, वॉल्यूम 720 लीटर होगा। हालांकि, संख्याएं संख्याएं हैं और कई लोग जो कुछ भी नहीं कहेंगे। इसलिए, कार के आकार को प्राकृतिक मूल्य में विचार करने के लिए यह अधिक कुशल है। इस मामले में, आप एक सार्वभौमिक मूल्य पर विचार कर सकते हैं: आलू के साथ एक बैग। सामान्य, मानक बैग वजन 35 किलो वजन। विभिन्न स्थितियों में, अनुदान फिट होगा:

• 480 एल की मात्रा के साथ - आलू के 4 बैग;
• 720 लीटर की मात्रा के साथ - आलू के 6 बैग।

आलू के साथ बैग के अलावा, अन्य चीजों को अनुदान में ले जाया जा सकता है। रोड क्षमता आपको सबसे विविध कार्गो को परिवहन करने की अनुमति देती है। प्रयोगात्मक तरीका साबित हुआ है कि मुक्त स्थान चीजों से भरा जा सकता है, कुल वजन लगभग 400 किलो।

30 सितंबर, 2015 व्यवस्थापक।

2000 के दशक के मध्य तक, पुराने फूलदान मॉडल क्लासिक "झिगुली" हैं और अद्यतन समारा परिवार निराशाजनक रूप से पुराना हो गया और एक नई कार के लिए तत्काल प्रतिस्थापन की मांग की। अन्य मॉडल, "कलिना और" प्राथमिकताएं "अच्छी थीं, लेकिन वास्तव में बजट कार की भूमिका में फिट नहीं हुई। इसलिए, पौधे ने कलिना के काफी सफल डिजाइन के आधार पर ऐसी कार विकसित करना शुरू किया, जिसके परिणामस्वरूप लाडा ग्रांट का सेडन दिखाई दिया, जो 2011 में कन्वेयर लिया। कार तुरंत बेस्टसेलर बन गई, और कार डीलरशिप में बड़ी कतारें थीं। 4 साल के उत्पादन के लिए, कार को नियमित रूप से आधुनिकीकृत किया गया था, नया गियरबॉक्स प्राप्त किया गया था, एक अधिक शक्तिशाली मोटर के साथ संस्करण "खेल", लिफ्टबैक का शरीर संस्करण, अद्यतन उपस्थिति इत्यादि। आज हम आपको परिवार के बारे में बताएंगे "लाडा ग्रांटा ", इन मशीनों, उपकरण घटकों और कीमतों का तकनीकी घटक।

लाडा ग्रांटा सैलून (लाडा ग्रांटा) की विशेषताएं

इंटीरियर एक बजट कार के लिए विशिष्ट है। ग्रे प्लास्टिक टारपीडो भी नरम लगने की कोशिश नहीं करता है। डैशबोर्ड पर, कुछ भी अनावश्यक नहीं - स्पीडोमीटर, टैकोमीटर, पेंटाग्राम की बोनी और मार्ग कंप्यूटर की स्क्रीन। यह सरल और सूचनात्मक है। स्टोव और एयर कंडीशनर के काम का शीर्षक, "ट्विस्ट" के बारे में भी कहा जा सकता है। फ्रंट पैनल पर खड़ा एकमात्र चीज एक टचपैड से लैस एक मल्टीमीडिया सिस्टम स्क्रीन है। हालांकि, इसकी अच्छी गति है, हालांकि, औसत दर्जे की चमक: जब सूर्य की रोशनी स्क्रीन से डेटा को पढ़ती है तो यह असंभव हो जाता है।

लेकिन पीछे के यात्री व्यावहारिक रूप से कुछ भी नहीं हैं, सीटों और सिर के ऊपर की छत को छोड़कर - कोई एश्रे नहीं, न ही एक यूएसबी कनेक्टर, न ही एक यूएसबी कनेक्टर, न ही पीछे के दरवाजे में आला, जहां कुछ पीठ पर जेब लगाना संभव होगा सामने की सीटें। हालांकि, बजट कार के लिए यह सामान्य है।

लाडा अनुदान - आयाम, निकासी

अपने आयामों में लाडा ग्रांटा का पूरा परिवार कक्षा वी के प्रतिनिधियों है। यदि हम सेडान के बारे में बात करते हैं, तो लाडा अनुदान सेडान की लंबाई 4.26 मीटर है। चौड़ाई 1.7 मीटर तक पहुंच जाती है, और ऊंचाई 1.5 मीटर है। लिफ्टबैक लंबाई भी कम - 4.246 मीटर।, ऊंचाई और चौड़ाई अपरिवर्तित बनी रही। दोनों मशीनों में पहिया आधार समान है: 2.476 मीटर। कार का फ्रंट ट्रैक पीछे की तुलना में अधिक है: 1.43 मीटर। 1,414 मीटर के खिलाफ। पूर्ण भार पर लाडा अनुदान की मंजूरी 16 सेमी तक पहुंच जाती है। द्रव्यमान के लिए, उपकरण का संबंध है, यह 1,075 टन है। (लिफ्टबेक्का - 1,085 टी।), और पूर्ण - 1.56 टन। दोनों कारों में।

स्वाभाविक रूप से, लाडा अनुदान के ट्रंक की मात्रा भी अलग है। विचित्र रूप से पर्याप्त, लेकिन सेडान 480 लीटर से अधिक है, जो 40 लीटर है। अधिक लिफ्टबैक संकेतक। हालांकि, सीटों को तब्दील करने पर सबकुछ बदलता है: तो मात्रा 760 लीटर तक बढ़ती है। सभी पारिवारिक मशीनें एक ट्रांसवर्स इंजन स्थान के साथ फ्रंट-व्हील ड्राइव हैं। स्टीयरिंग "रेक गियर" का क्लासिक डिजाइन है। फ्रंट निलंबन स्वतंत्र, मैकफेरसन योजना के अनुसार बनाया गया। रियर डिजाइन सरल - वसंत, अर्द्ध स्वतंत्र। वेंटिलेशन के साथ फ्रंट ब्रेक डिस्क, अच्छी तरह से, ड्रम बजट vases के लिए पारंपरिक हैं। सभी मशीनों के लिए गैसज़ोबैक समान है - 50 लीटर द्वारा।

लाडा अनुदान - इंजन विनिर्देशों, ईंधन की खपत

लाडा अनुदान परिवार की इंजन लाइन में 5 पावर इकाइयां शामिल हैं। वे सभी गैसोलीन पर काम करते हैं और 1.6 लीटर की मात्रा रखते हैं। उनमें से 2 में, पुराने 8 वाल्व डिजाइन, अन्य सभी के पास प्रति सिलेंडर 4 वाल्व हैं।

पहली मोटर। इसमें केवल 82 एचपी की शक्ति है। और 132 एनएम में टोक़। स्वाभाविक रूप से, इस तरह के इंजन के साथ मशीन की गतिशीलता प्रभावशाली से दूर है: "सैकड़ों" को ओवरक्लॉक करना 12.6 एस लेता है। और 165 किमी / घंटा से अधिक नहीं जाएंगे। मिश्रित मोड में, लाडा अनुदान के 100 किमी प्रति ईंधन खपत 7.4 लीटर है।

दूसरा मोटर अधिक शक्तिशाली पहले से 5 एचपी (87 "घोड़ों")। इसकी टोक़ 140 एनएम तक पहुंच जाती है। यह गतिशील विशेषताओं को प्रभावित करता है। यह कमजोर रूप से प्रभावित करता है: 100 किमी / घंटा तक ओवरक्लॉकिंग 12.4 एस है।, और "अधिकतम गति" लगभग समान है - 167 किमी / घंटा। गैसोलीन खपत - बिल्कुल 7 लीटर। प्रति 100 किमी। तौर तरीकों।

तीसरा मोटर यह 98 एचपी की क्षमता का दावा कर सकता है और 145 एनएम में टोक़। उनके साथ, कार "सौ" के साथ बहुत हंसमुख है, जो 11.4 रुपये खर्च करती है, और अधिकतम गति 172 किमी / घंटा तक बढ़ जाती है। इस इकाई का "भूख" बहुत मध्यम है: केवल 6.8 लीटर। मिश्रित मोड में।

चौथा मोटर यह तीसरे का एक उन्नत संस्करण है। डिजाइन में कुछ बदलावों के कारण (सबसे पहले, एक और रॉड-पिस्टन समूह), यह 106 "घोड़ों" देता है, और टोक़ 148 एनएम तक आता है। इस इंजन के साथ "अनुदान" 10.9 एस में 100 किमी / घंटा डायल करता है। और यह 183 किमी / घंटा तक बढ़ सकता है। इकाई केवल 6.7 लीटर खपत करती है। प्रति 100 किमी।

पांचवीं शक्ति स्थापना यह केवल "अनुदान खेल" पर स्थापित है। मोटर 118 एचपी उत्पन्न करता है और 154 एनएम टोक़, जिसके परिणामस्वरूप कार 9.5 एस के लिए "बुनाई" में तेजी आती है। और 1 9 7 किमी / घंटा में अधिकतम गति का प्रदर्शन करता है। ईंधन की खपत अन्य मोटर की तुलना में अधिक है: इस इकाई को 7.8 लीटर की आवश्यकता होगी। 100 किमी प्रति गैसोलीन।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि गतिशीलता पर उपर्युक्त डेटा मशीन के लिए मैनुअल ट्रांसमिशन से सुसज्जित एक सेडान बॉडी वाली मशीन के लिए मान्य है। ईंधन की खपत के लिए, एक मिश्रित मोड है। अन्य गियरबॉक्स और / या लिफ्टबैक के शरीर के साथ कारों के पैरामीटर थोड़ा अलग हैं।

प्रसारण की विशेषताएं

आज तक, परिवार "लाडा अनुदान" 3 प्रकार के गियरबॉक्स के साथ पूरा हो गया है। सबसे पहले, यह एक केबल ड्राइव के साथ 5-स्पीड "मैकेनिक्स" है। दूसरा, यह एक रोबोट ट्रांसमिशन है जो एक ही ट्रांसमिशन के समान संचरण के आधार पर बनाया गया है। और तीसरा, 4 चरणों के साथ लाइसेंस प्राप्त स्वचालित बॉक्स "jatco"। बेशक, "रोबोट" और "स्वचालित" सभी कॉन्फ़िगरेशन में स्थापित नहीं हैं। हालांकि, इसके बारे में नीचे।

फूलदान घरेलू कारों की लंबी खड़े होने वाली समस्याओं पर ध्यान देते हैं - शरीर की कम संक्षारक स्थायित्व। इस कारण से, समारा में उत्पादित सभी का शरीर सावधान जिंक के अधीन है। "अनुदान" कोई अपवाद नहीं है। चूंकि वह और "कालिना" डिजाइन में बहुत आम है, गैल्वेनिज्म की डिग्री, साथ ही इस प्रक्रिया के अधीन भागों की कुल संख्या काफी हद तक समान है। वज़ 6 साल तक शरीर पर जंग की अनुपस्थिति के लिए गारंटी देता है।

जर्मन निर्माता "ईसेनमैन" से खरीदे गए विशेष उपकरणों की मदद से चित्रकारी कार्य एक अलग कार्यशाला में किए जाते हैं। संबंधित पेंटिंग रोबोट पूरे यूरोप में विदेशी ऑटोमोबाइल संयंत्रों द्वारा उपयोग किया जाता है। सभी वेल्डिंग काम एक रोबोटिक उत्पादन लाइन पर भी किया जाता है, जिसे कुका के साथ विकसित किया गया था (वैसे, जर्मन भी)। चूंकि avtovaz रेनॉल्ट निसान गठबंधन के साथ मिलकर काम करता है, फिर असेंबली के लिए विभिन्न घटकों को प्रदान करने वाली फर्मों का परीक्षण फ्रैंको-जापानी तकनीकों के उपयोग के साथ किया गया था। इन उद्यमों में, ऐसे लोग हैं जो विवरण और "अनुदान" के लिए और "कालिना" के लिए आपूर्ति करते हैं। एकीकरण में महत्वपूर्ण रूप से सभी तकनीकी प्रक्रियाओं में सुधार होता है। इसके अलावा, कई कंपनियों ने एक फूलदान के साथ सहयोग का विस्तार किया है और संयुक्त उद्यमों को बनाए रखा है, जिसके परिणामस्वरूप आपूर्ति किए गए उत्पादों की गुणवत्ता और श्रम उत्पादकता में वृद्धि हुई है।

लाडा ग्रैंड पूरक और 2015 की कीमतें

लाडा ग्रांट को "मानक", "नोर्मा" और "सूट" नामों के तहत 3-ग्रेड में पेश किया जाता है। यहां हम सेडान को लैस करने के विकल्पों को देखेंगे।

मूल बंडल का वर्णन करना मुश्किल है, क्योंकि इसमें ड्राइवर के एयरबैग (यहां तक \u200b\u200bकि पेट गायब है) के अपवाद के साथ लगभग कोई विकल्प नहीं है। बॉक्स यांत्रिक है, और इंजन सबसे कमजोर संभव है। लाडा अनुदान का मूल उपकरण कितना है? - मूल्य सीमा: 360 000 - 363 000 रगड़।

विन्यास पर " आदर्श"7 संस्करणों के रूप में कई हैं। उनके आधार पर, एयर कंडीशनिंग, समायोज्य स्टीयरिंग व्हील, एबीएस, पावर विंडोज, मल्टीमीडिया सिस्टम, केंद्रीय लॉकिंग, गर्म दर्पण, मार्ग कंप्यूटर, ऑडियो सिस्टम इत्यादि।

3-शर्ट और 2 इंजनों का विकल्प है। "यांत्रिकी" और अव्यक्त "87 एचपी की मोटर क्षमता के साथ समेकित हैं, लेकिन" रोबोट "- विशेष रूप से शीर्ष 106-मजबूत इंजन के साथ। कीमतें 393,000 से 462,000 रूबल में भिन्न होती हैं।

विलासिता उपकरण 3 प्रजाति है। उनके बीच की पसंद के आधार पर, आप उपकरण अलार्म की पिछली सूची, सामने वाले यात्री, प्रकाश और वर्षा सेंसर के एयरबैग, पीछे की पार्किंग युग, पाठ्यक्रम की प्रणाली आदि के अलावा प्राप्त करेंगे।

पावर प्लांट 2, बिल्कुल प्रसारण के रूप में होंगे। 106 एचपी इंजन यह मैनुअल ट्रांसमिशन, और एक रोबोटिक बॉक्स के साथ संयुक्त है, और एक 98-मजबूत इकाई - केवल मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ। ऐसी कारों की लागत 490,000 से 506,000 रूबल होगी।

लिफ्टबेक के लिए, यह सबसे कम बिजली मोटर से लैस नहीं है और इसके सभी उपकरण लगभग 20,000 रूबल के लायक हैं। सेडान के समान महंगा। उपकरण विकल्पों की सूची समान है।

« लाडा अनुदान खेल»यह केवल 118 एचपी की मोटर क्षमता के साथ कॉन्फ़िगरेशन" लक्स "में प्रस्तावित है और एमसीपीपी। यह पूरी तरह से डिस्क ब्रेक, अन्य सदमे अवशोषक और एक स्टीयरिंग रैक, एक छोटी वायुगतिक किट और 16-इंच पहियों के साथ मानक मशीन से अलग है। अनुदान खेल कितना है? - कार की लागत 539,000 रूबल है।

लाडा ग्रांटा, पारंपरिक चार-दरवाजे के विकल्प के अलावा, एक हैचबैक बॉडी में एक संशोधन है, जिसे लिफ्टबेक भी कहा जाता है। छोटी लंबाई का शरीर, और सड़क उसके विपरीत, इसके विपरीत, अधिक। लेडी लिफ्टबक लेडी लडेट कैप पीछे कांच के साथ बनाई गई है, जो पारंपरिक हैचबैक पर कार को नापसंद करता है। लेकिन कार उत्साही की मुख्य विशेषताओं में से एक, जो लाडा ग्रांट लिफ्टबेक के ट्रंक की मात्रा है।

ट्रंक की पूर्ण विशेषता

पिछली सीटों के साथ 770 एल, और सामान्य राज्य में - 440. सीरियल वेस के बीच एलिफबेक के इतिहास में पहला है। सामान डिब्बे के मामले में, नया अनुदान दुनिया के सबसे लोकप्रिय हैचबैक में से एक, वोक्सवैगन गोल्फ के पीछे छोड़ा गया। फिर भी, फोल्ड रीयर सीटों वाले गोल्फ पर, ट्रंक की मात्रा 1200 एल तक बढ़ जाती है, जो फ्लैट के डिजाइनर व्हीलबेस को बचाने की इच्छा के कारण करने में नाकाम रहे हैं, एक सेडान के साथ।

तो, आकार के असली मालिक क्या करेंगे और? इंटरनेट पर आप घरेलू लिफ्टबैक के मालिकों द्वारा बनाई गई विभिन्न प्रकार की तस्वीरें पा सकते हैं। कार मालिक कभी-कभी आश्चर्यचकित होते हैं कि कितनी अलग चीजें आपको एक नई कार को समायोजित करने की अनुमति देती हैं। लेकिन यह पता चला है कि ट्रंक की एक बड़ी मात्रा के साथ सबकुछ इतना गुलाबी नहीं है, जैसा कि विज्ञापन में वर्णित है।

अनुदान की पिछली सीट केवल तभी मिल सकती है जब वे आगे बढ़ रहे हों। उसी समय, पीछे प्रीलोड के सिर के संयम को अनसुलझा किया जाना चाहिए। ट्रंक का शीर्ष शेल्फ आसानी से हटा दिया जाता है, जो कुछ बड़े परिवहन के लिए आवश्यक हो तो बहुत उपयोगी होता है। वॉल्यूम, ज़ाहिर है, नहीं जोड़ा गया है, लेकिन कार्गो किसी भी चीज में आराम नहीं करता है। शेल्फ की तस्वीर में उठाया गया। दाईं ओर और बाईं ओर आप मध्यम आकार के बैग डाल सकते हैं, और यदि आपको कार की मरम्मत के लिए टूल के रणनीतिक सेट की आवश्यकता है।

इन अवसादों के ऊपर पैकेज के लिए हैंगर हैं: अब उन्हें पिछली सीटों को क्लच करने की आवश्यकता नहीं है। दीपक बाएं आला के ऊपर प्रदान किया जाता है, लेकिन यह केवल तभी काम करता है जब चालक हेडलाइट्स की हेडलाइट्स चालू करता है। बादल के मौसम में और शाम को - एक अच्छा जोड़ा, लेकिन, यह देखते हुए कि मध्य प्रकाश को चालू करने के लिए भुलाया जा सकता है, यह बहुत सुविधाजनक नहीं है।

ट्रंक रग के तहत, एक अतिरिक्त पहिया पारंपरिक रूप से जैक के एक मानक सेट और एक गुब्बारे कुंजी के साथ एक साथ स्थित है। यह पता चला है कि किसी भी समस्या के बिना एक बड़ा व्यास पहिया डालना संभव है, उदाहरण के लिए, मालिक 16 इंच की डिस्क डालना चाहता है। अभी भी उपकरण के लिए एक जगह होगी। तस्वीर को देखते हुए, यह पता लगाना आसान है।

चापलूसी समीक्षाओं से सम्मानित नहीं किया गया। वेल्क्रो पर "मोटर चालक का बैग" अब संलग्न नहीं है, और गलीचा की सामग्री की गुणवत्ता यह हो सकती है उससे भी बदतर है। और रबड़ के गलीचा में, ट्रंक वास्तव में जरूरत है। इस भूमिका के लिए ढेर कवर उपयुक्त नहीं है, क्योंकि सबसे पहले, यह विभिन्न तरल पदार्थ के प्रवाह में पीड़ित हो सकता है, दूसरी बात, सामान डिब्बे से सभी गंदगी और धूल एकत्र करेगा।

ट्रंक अनुदान में रबड़ कोटिंग आसानी से सामान्य के शीर्ष पर रखी जाती है। लेकिन, यदि आप स्पेयर व्हील के अवकाश में कुछ स्टोर करते हैं, तो आपको यह समझने की जरूरत है कि एक गलीचा ट्रंक और मोड़ के किनारे के निचोड़ों में पुनरारंभ किया जाएगा, और यदि हम अतिरिक्त पहिया के ऊपर की कोई भी चीज़ रखते हैं, तो वे परिणामस्वरूप विफल हो जाते हैं अवकाश।

सामान डिब्बे के विशेषताओं और नुकसान

जैसा कि प्रैक्टिस ने दिखाया है, सबवॉफर इसे नुकसान पहुंचाने के जोखिम के बिना लिफ्टबैक ट्रंक में नहीं डालता है। यदि आप डालते हैं, तो वॉल्यूमेट्रिक लोड नहीं पहुंचाया जाएगा। इस प्रकार, अत्यधिक सौंदर्यशास्त्र बेहतर व्यावहारिकता बेहतर है। सामान डिब्बे का ढक्कन खुलता है, अधिक सटीक, कुंजी पर एक विशेष बटन द्वारा अनलॉक किया जाता है। इसे अपने हाथों से खोलना जरूरी है, इसका मतलब है कि आप अपने हथेलियों और कपड़ों पर गंदगी से बच नहीं सकते हैं। एक और नुकसान स्पष्ट है - यदि आप इग्निशन लॉक में कुंजी भूल जाते हैं, तो आपको इसे वापस जाना होगा।

ट्रंक knobs उपयोगकर्ताओं द्वारा असामान्य और असहज के रूप में विशेषता है, गहराई की याद दिलाता है, उन्हें तस्वीर में देखा और मूल्यांकन किया जा सकता है। यह चुपचाप डिब्बे को चुप कर दिया, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि यह बंद हो गया है या नहीं। इसके अलावा, पांचवां दरवाजा भारी है, यह तह करने के लिए थोड़ा धक्का देना चाहिए। केबिन में ट्रंक के शुरुआती बटन को दबाकर (यह मानक नहीं है) कभी-कभी ढक्कन को बंद करने की अनुमति नहीं देता है, लॉक में विफलता को उत्तेजित करता है। आपको फिर से बटन पर क्लिक करने की आवश्यकता है ताकि लॉक जगह लेता है और ढक्कन अंततः बंद हो जाता है।

सब कुछ सुविधाजनक नहीं है कि स्टाइलिश और सुंदर। लेकिन एलिफबेक की छोटी खामियों को उपेक्षित किया जा सकता है। ऐसा डिज़ाइन आया: या तो इसे सहन करें या नहीं। सामान डिब्बे का उद्घाटन स्वयं काफी व्यापक हो गया, जो शायद ग्रीष्मकालीन निवासियों के लिए उपयोगी है। यह फोटो में दिखाई दे रहा है। अपने सिल्हूट में, हैचबैक सेडान की तुलना में कहीं अधिक और अधिक सुंदर दिखता है। एक कड़ाई से चयनित व्हीलबेस के ढांचे में एक बड़ा ट्रंक लिखा गया था, इसलिए, ऊपर वर्णित असुविधा को आसान नहीं था।

लेकिन चूंकि अनुदान अपने प्रतिस्पर्धियों से सस्ता है और जो लोग पूरे परिवार की यात्रा करना पसंद करते हैं, सभ्यता के आधे लाभों को कैप्चर करते हुए, कार को सफलता के लिए बर्बाद कर दिया जाता है। एक अनुदान Togliatti के कार्गो उत्पादों की एक उच्च गुणवत्ता वाली रस्सी और रूसियों के गौरव के लिए एक कारण की एक गंभीर कदम है।

कोई भी "अनुदान" नहीं कहेंगे कि उसके पास एक विशिष्ट डैकेट मशीन है। पिकनिक, मछली पकड़ने, इस तरह की कार के लिए शिकार करने के लिए भी एक आसान काम है, क्योंकि आकार आपको जो कुछ भी चाहिए उसे जब्त करने की अनुमति देते हैं। आम तौर पर, कार मालिकों द्वारा, लिफ्टबेक की छाप सकारात्मक बनाई गई थी।

और सामान डिब्बे के बारे में - अंधेरे में मध्य प्रकाश पर स्विच करना न भूलें, अतिरिक्त पहिया के फूस में आवश्यक चीज़ों को न रखें, एक और रबड़ गलीचा खरीदें, उपकरण का स्थान बदलें, एक न डालें Subwoofer और ढक्कन खोलने और बंद करने के लिए सीखते हैं, और ट्रंक उत्कृष्ट होगा।

कृपया ध्यान दें कि लिफ्टबेक के लिए इग्निशन कुंजी दो संलग्न हैं। अंत में लाल निशान वाला एक कार्यकर्ता से अलग से स्टोर करना बेहतर होता है, क्योंकि यह दरवाजे, और ट्रंक खोलता है। ट्रंक के लिए, आप अलग-अलग टूल और मुहर के सेट के साथ ट्रिम को एक साथ खरीद सकते हैं। यह किट में शामिल शिकंजा की मदद से स्थापित है।

स्थापना अकेले की जा सकती है, लेकिन, अनुभवी मोटर चालकों की सलाह के अनुसार, इसे एक साथ करना बेहतर है। यह चोट और अतिरिक्त शोर इन्सुलेशन नहीं हो सकता है, क्योंकि यह एक कमजोर लिंक बने रहे: पत्थरों को उड़ाने और हवा के काउंटरफ्लो की यात्रा करते समय अफवाह पर बहुत अच्छी तरह से महसूस किया जाता है।

लाडा ग्रांट लिफ्टबेक क्या है और इसकी तकनीकी विशेषताएं क्या हैं? ईंधन की खपत एक बॉक्स स्वचालित के साथ लाडा अनुदान

विशेष रूप से आपकी सुविधा के लिए, एक पृष्ठ पर लाडा अनुदान की सभी तकनीकी विशेषताओं एकत्र किए जाते हैं। इंजन और गियरबॉक्स के पांच अलग-अलग संयोजन हैं, इसलिए उन्हें इस तालिका में प्रस्तुत किया जाता है।

लाडा अनुदान कार ने शुरुआत में "क्लासिक्स" के परिवर्तन के बारे में सोचा, यही कारण है कि इंजीनियरों ने नई वस्तुओं की गतिशील और अनुग्रह का पीछा नहीं किया। इसके विपरीत, अनुदान एक बहुत विनम्र मूल्य पर एक आर्थिक, सार्वभौमिक और सुविधाजनक कार के रूप में बनाया गया था।

नए अनुदान की तकनीकी विशेषताएं:

अनुदान की मुख्य विशेषताएं

नवीनता में 4260 मिमी की लंबाई है, 1700 मिमी की चौड़ाई और 1500 मिमी की ऊंचाई, व्हीलबेस 2476 मिमी है। फ्रंट ट्रैक थोड़ा व्यापक है - 1430 मिमी, पीछे - 1414 मिमी। 1115 किलो पर अंका का वजन, 1560 किलो का कुल वजन।

कार को व्यावहारिक लोगों की तरह होना चाहिए, क्योंकि सामान डिब्बे की मात्रा 520 लीटर है, इस तथ्य के बावजूद कि कार स्वयं काफी कॉम्पैक्ट है। ईंधन टैंक की क्षमता 50 लीटर है, और ट्रेलर का अनुमेय द्रव्यमान 450 किलोग्राम है, यदि ब्रेक के बिना ट्रेलर और 900 किलोग्राम, यदि ब्रेक हैं।

अनुदान Avtovaz से इंजन की पूरी आधुनिक लाइन पर स्थापित है। 80 एचपी से 106 एचपी तक बिजली के साथ खरीदारों के लिए बिजली इकाइयां उपलब्ध हैं सभी मामलों में इंजनों की मात्रा 1.6 लीटर है।

वक्ताओं की भव्य विशेषताएं

"सैकड़ों" को सबसे शक्तिशाली अनुदान 11 सेकंड में तेज हो गया है, और इसकी अधिकतम गति 177 किमी / घंटा है। अभी भी लाडा ग्रेनेड स्पोर्ट हैं, जिनमें सबसे अच्छी गतिशील विशेषताएं हैं, लेकिन इस सामग्री में हम केवल सीरियल कारों की तुलना करेंगे जो avtovaz में एकत्र की जाती है।

मोशन के मिश्रित चक्र में, लाडा ग्रांटा 6.7 से 7.6 लीटर 95 वें गैसोलीन से खर्च करता है।

टायर का आकार, अनुदान निकासी और कई अन्य पैरामीटर जिन्हें आप पिवट टेबल में पा सकते हैं। इसके अलावा, आप एक विशेष गैलरी का उपयोग करके ग्रांटा की सभी तस्वीरों के साथ खुद को परिचित कर सकते हैं।

घरेलू मोटर वाहन बाजार ग्राहकों को लाडा अनुदान का आधुनिक संशोधन प्रदान करता है। कार के मुख्य लाभ में इसकी कम लागत शामिल है। यह कारक घरेलू मोटर चालकों से कारों के बीच प्राथमिकताओं की नियुक्ति सुनिश्चित करता है। लाडा ग्रांट की ट्रंक - एक नवीनता की दूसरी विशिष्ट विशेषता, प्रतिस्पर्धियों के बीच इसे हाइलाइट करती है।

लिफ्टबेक

सीटों की पिछली पंक्ति के साथ, लाडा ग्रांट लाइफबेक की ट्रंक की मात्रा 770 लीटर तक पहुंच जाती है। जब सीटें मानक स्थिति में होती हैं, तो डिब्बे 440 लीटर समायोजित करता है। इस वॉल्यूम के ट्रंक के साथ लाडा अनुदान ने यात्री श्रृंखला की सामान्य स्थिति में यूरोपीय हैचबैक वोक्सवैगन गोल्फ को पार कर लिया। घरेलू कारों के बीच लिफ्टबेक के शरीर में यह पहला मॉडल है, जो avtovaz जारी किया गया था।

कई विमानों (सेंटीमीटर) में लाडा अनुदान के ट्रंक के आकार:

• लंबाई - 103 सेमी;
• फोल्ड सीटों के साथ लंबाई - 158 सेमी;
• संकीर्ण भाग की चौड़ाई 94 सेमी है;
• सबसे व्यापक साइट की चौड़ाई 132 सेमी है;
• ऊंचाई - 52 9 सेमी।

सामान डिब्बे के ऊपरी शेल्फ को आसानी से हटा दिया जाता है। लाडा अनुदान में बड़े आकार की चीजों को परिवहन करने के लिए मालिकों की समीक्षाओं द्वारा निर्णय काफी आरामदायक है। साइड निकस उपकरण या हाथ से बैग परिवहन के भंडारण के लिए उपयुक्त हैं। गहनों के ऊपर बैग के लिए लखनकर्ता हैं।

आला के ऊपर बाईं ओर दीपक है, जब मध्य रोशनी सक्षम होती है तो सक्रिय होती है। ऐसा समाधान आपको बादल के मौसम में या रात में सामान डिब्बे अपलोड और अनलोड करने की अनुमति देता है। मुख्य बात यह है कि पहले ऑप्टिक्स को पहले चालू करना न भूलें।

ट्रंक चटाई के तहत, डेवलपर्स ने एक अतिरिक्त पहिया, गुब्बारा कुंजी और जैक रखा। एक 16 इंच के पहियों को समायोजित करने के लिए विशिष्ट स्थान है। स्पॉन के अलावा, उपकरण का एक सेट निचले डिब्बे में भी फिट होगा।

पालकी

चूंकि मोटर चालक सामान डिब्बे के विशिष्ट आकारों में रूचि रखते हैं, इसलिए उन्हें लीटर और सेंटीमीटर में विचार करें। घरेलू कार बी-ग्रेड में, ट्रंक वॉल्यूम बढ़ी हुई सीटों के साथ 550 लीटर है। यदि पिछली पंक्ति छोड़ी जाती है, तो लाडा अनुदान सेडान के ट्रंक की मात्रा 960 लीटर तक बढ़ेगी।

चीजों के परिवहन के लिए विभाजन के आयाम:

• उठाए गए यात्री सीटों के साथ लंबाई - 103 सेमी;
• कम यात्री सीटों के साथ लंबाई - 164 सेमी;
• संकीर्ण भाग की चौड़ाई 94 सेमी है;
• एक विस्तृत भाग की चौड़ाई - 132 सेमी;
• संकीर्ण भाग में ऊंचाई - 48 सेमी;
• एक विस्तृत साजिश पर ऊंचाई - 573 सेमी।
• ट्रंक लाडा ग्रांटा सेडान के असामान्य आकार का लाभ: बच्चे घुमक्कड़ डालते समय सुविधा।

सामान डिब्बे के विशेषताओं और नुकसान

सीटों की पिछली पंक्ति को फोल्ड करने की संभावना का उल्लेख करने योग्य है। यात्री सिर के संयम को नष्ट करते समय अधिकतम क्षमता केवल हासिल की जा सकती है। इसके अलावा, सामने की सीटों को डैशबोर्ड पर अधिकतम तक जाना होगा। इसके अतिरिक्त, यह रबड़ गलीचा के साथ नियमित कोटिंग की रक्षा करने के लायक है ताकि यह कार ऑपरेशन के पहले महीनों में अनुपयोगी न हो।

ट्रंक अनुदान में subwoofer स्थापित करें समस्याग्रस्त है। ऑडियो सिस्टम का यह तत्व बहुत अधिक जगह लेता है, इसलिए वॉल्यूम लोड अब परिवहन में सक्षम नहीं है। इसके अलावा, सबवॉफर क्षति का खतरा है।

लाडा ग्रांट लाडा की अन्य विशेषताएं:

1. आप कुंजी पर बटन के साथ पांचवें दरवाजे को ब्लॉक कर सकते हैं।
2. पांचवां दरवाजा खोलें स्वचालित रूप से काम नहीं करेगा, आपको इसे मैन्युअल रूप से करना होगा।
3. सामान डिब्बे का ढक्कन संभाल असहज है और रूप में एक छोटे से अवकाश की याद दिलाता है।
4. पांचवें दरवाजे को बंद करने के दौरान, महल की लॉकिंग सुनी नहीं है, इसलिए पहली बार
5. आपको यह जांचना होगा कि दरवाजा अंत तक बंद हो गया है या नहीं।

लिफ्टबैक ट्रंक ढक्कन हैचबैक की तुलना में काफी कठिन है। कभी-कभी लॉक विफलताओं के साथ काम करता है: जब यह सैलून से खोजा जाता है, तो पांचवां दरवाजा पहले प्रयास से नहीं बंद हो जाता है। शरीर की बंद स्थिति में, वसंत टोकन माल की गाड़ी में हस्तक्षेप करते हैं। बड़े आकार की चीजों (फर्नीचर, घरेलू उपकरणों) को परिवहन करते समय, पांचवां दरवाजा बंद नहीं हो सकता है। ढक्कन ध्वनि इन्सुलेशन के साथ कवर नहीं है, जो केबिन में एक अतिरिक्त शोर से भरा हुआ है।

कार की कम लागत को देखते हुए, इसके नुकसान को उपेक्षित किया जा सकता है। डेवलपर्स ने एक छोटे से व्हीलबेस पर एक विशाल सामान डिब्बे बनाने की मांग की। घरेलू कार उत्साही इस समाधान को पसंद करते हैं, जिसने नए मॉडल की व्यापक लोकप्रियता सुनिश्चित की।